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【山東簡稱】別稱齊魯,東魯.簡稱 魯【地理位置】經度:東經114度19分 - 122度43分 緯度:北緯34度22分 - 38度23分【地形地貌】山東，古代為齊魯之地，位於中國東部沿海、黃河下游、京杭大運河的中北段，省會設在濟南。陸地南北最長約420公里，東西最寬約700餘公里，陸地總面積15.67萬平方公里，約佔全國總面積的1.6%，居全國第十九位。西部連接內陸，從北向南分別與河北、河南、安徽、江蘇四省接壤；中部高突，泰山是全境最高點；東部山東半島伸入黃海，北隔渤海海峽與遼東半島相對、拱衛京津與渤海灣，東隔黃海與朝鮮半島相望，東南則臨靠較寬闊的黃海、遙望東海及日本南部列島。近年來山東亦成為中國經濟最發達的省份之一。山東地形，中部突起，為魯中南山地丘陵區；東部半島大都是起伏和緩的波狀丘陵區；西部、北部是黃河沖積而成的魯西北平原區，是華北大平原的一部分。境內山地約占陸地總面積的15.5％，丘陵佔13.2％，窪地佔4.1％，湖沼佔4.4％，平原佔55％，其他佔7.8％。山東的河流分屬黃河、海河、淮河流域或獨流入海。全省平均河網密度為0.24公 里／平方公里，長度在5公里以上的河流有5000多條，其中，長度在50公里以上的 1000多條，較重要的有黃河、徒駭河、馬頰河、沂河、沭河、大汶河、小清河、膠萊河、濰河、大沽河、五龍河、大沽夾河、泗河、萬福河、朱趙新河等。山東的湖泊主要分布在魯中南山丘區與魯西平原的接觸帶上，總面積1496.6平方公里，蓄水量23.53億立方米。較大的湖泊有南四湖（由南而北依次為微山湖、昭陽湖、獨山湖、南陽湖）和東平湖。山東的海岸線全長3024.4公里，大陸海岸線佔全國海岸線的1/6，僅次於廣東省， 居全國第二位。沿海岸線有天然港灣20餘處；有近陸島嶼296個，其中廟島群島由18個島嶼組成，面積52.5平方公里，為山東沿海最大的島嶼群；沿海灘塗面積約3000平方公里，15米等深線以內水域面積約1.3萬余平方公里。這些優越的地理條件，在海上運輸和海洋資源開發利用上，都將大有作為。【面積總數】總面積 15.78萬平方千米 （中國內地的1.6%，第19位）水域面積 約2100平方千米（湖泊）【人口總數】山東省2006年底總人口達9309萬擁有在校大學生133.8萬，研究生4.2萬到2008年山東省總人口將控制在9424萬人左右【氣候特點】氣候類型 溫帶大陸性季風氣候 ，降水集中，雨熱同季，春秋短暫，冬夏較長。年平均溫 11.0℃(文登)~14.2℃(濟南)最高月均溫 23.5℃(成山頭)~27.4℃(濟南)最低月均溫 -4.4℃(沾化、無棣)~-0.8℃(棗庄)年降水量 584(聊城)~905(棗庄)毫米，全境平均約710毫米無霜期 173(萊陽)~約250天(煙台)年日照時數 2300~2900小時， 熱量條件可滿足農作物一年兩作的需要。由於降水量60％以上集中於夏季，故易形成澇災，冬春又常發生旱災，對農業生產影響最大。【行政劃分】中國省級行政單位。省會濟南。截止到2005年年底，全省總計17個地級市，140個縣級單位（其中市轄區49，市31，縣60），1931個鄉鎮級單位（其中街道辦事處460，鄉277，鎮1194），總面積15．7萬平方公里，總人口9180萬人。濟南市：市中區 | 歷下區 | 天橋區 | 槐蔭區 | 歷城區 | 長清區 | 章丘市 | 平陰縣 | 濟陽縣 | 商河縣青島市：市南區 | 市北區 | 城陽區 | 四方區 | 李滄區 | 黃島區 | 嶗山區 | 膠南市 | 膠州市 | 平度市 | 萊西市 | 即墨市淄博市：張店區 | 臨淄區 | 淄川區 | 博山區 | 周村區 | 桓台縣 | 高青縣 | 沂源縣棗庄市：市中區 | 山亭區 | 嶧城區 | 台兒庄區 | 薛城區 | 滕州市東營市：東營區 | 河口區 | 墾利縣 | 廣饒縣 | 利津縣煙台市：芝罘區 | 福山區 | 牟平區 | 萊山區 | 龍口市 | 萊陽市 | 萊州市 | 招遠市 | 蓬萊市 | 棲霞市 | 海陽市 | 長島縣濰坊市： 濰城區 | 寒亭區 | 坊子區 | 奎文區 | 青州市 | 諸城市 | 壽光市 | 安丘市 | 高密市 | 昌邑市 | 昌樂縣 | 臨朐縣濟寧市：市中區 | 任城區 | 曲阜市 | 兗州市 | 鄒城市 | 魚台縣 | 金鄉縣 | 嘉祥縣 | 微山縣 | 汶上縣 | 泗水縣 | 梁山縣泰安市：泰山區 | 岱嶽區 | 新泰市 | 肥城市 | 寧陽縣 | 東平縣威海市：環翠區 | 乳山市 | 文登市 | 榮成市日照市：東港區 | 嵐山區 | 五蓮縣 | 莒縣萊蕪市：萊城區 | 鋼城區臨沂市：蘭山區 | 羅庄區 | 河東區 | 沂南縣 | 郯城縣 | 沂水縣 | 蒼山縣 | 費縣 | 平邑縣 | 莒南縣 | 蒙陰縣 | 臨沭縣德州市：德城區 | 樂陵市 | 禹城市 | 陵縣 | 寧津縣 | 齊河縣 | 武城縣 | 慶雲縣 | 平原縣 | 夏津縣 | 臨邑縣聊城市：東昌府區 | 臨清市 | 高唐縣 | 陽谷縣 | 茌平縣 | 莘縣 | 東阿縣 | 冠縣濱州市：濱城區 | 鄒平縣 | 沾化縣 | 惠民縣 | 博興縣 | 陽信縣 | 無棣縣菏澤市：牡丹區 | 鄄城縣 | 單縣 | 鄆城縣 | 曹縣 | 定陶縣 | 巨野縣 | 東明縣 | 成武縣（註：濟南市、青島市為副省級城市。）【歷史沿革】龍山文化的蛋殼高柄杯，1976年山東諸城呈子遺址出土。Mountain攝影。[史前時代]沂源縣發現的距今四五十萬年前更新世的「沂源人」化石為直立人在中國的例子之一。另外，在山東境內發掘的石器時代文明包括距今7300年－6100年前的「北辛文化」、以及公元前4300年－前2500年的大汶口文化與龍山文化。漢字的最早發掘品目前追溯到山東龍山文化的陶片.先秦時代（參見：齊魯文化） 位於華北平原東部的山東很早就受到華夏文明的影響。商朝建立之前，山東西部曾是商族的活動中心，也是商統治的中心區域；對山東東部未漢化的東夷人，商王朝通過盟國奄國、薄姑國等進行統治。公元前11世紀，周武王滅商紂，天下更始。武王首封輔佐有功的姜太公（名尚、字子牙）於齊；武王的弟弟周公（名旦，後輔佐周成王）則封於魯。齊國定都臨淄，據《左傳·僖公四年》，其疆域「東至於海、西至於河（黃河）、南至於穆陵（今沂水與臨朐交界處）、北至於無棣（今河北鹽山）」。齊國「通商工之業、便魚鹽之利，而人民多歸」，融合「東夷文化」、「因其俗，簡其禮」，「舉賢而尚功」，務實革新、兼容並包，國力相當鼎盛。齊國的工商業與技術如紡織業也非常發達，有「冠帶衣履天下」的美譽。魯國都於曲阜，其疆域在《詩·魯頌·宮》中描述為「泰山岩岩、魯邦所詹。奄有龜蒙、遂荒大東。至於海邦、淮夷來同」。魯國秉承周朝禮樂典儀，「尊尊而親親」，農業發達，是尊尚仁義、傳統、倫理、人和的「禮儀之邦」。曲阜孔廟大成殿的龍柱。齊魯文化對中華文化的形成發展有大量貢獻及深遠影響。生於魯都曲阜的孔夫子在這里創始了儒家思想，成為後來中國社會框架與價值觀的基石。孟子、莊子、孫子、墨子、魯班、扁鵲……等等都是齊魯兩國對中華文明多方面貢獻的傑出代表。春秋時期，山東境內還有其他許多小一些的諸侯國，僅見於《左傳》的就有55國之多，其中疆域及影響較大的有萊、莒、滕等國，他們後來多被齊、魯兩國並吞。周公東征三年，撲滅紂王子武庚聯合東夷的反叛，齊、魯遂兼並奄、薄姑等國。姜太公又攻滅萊國，齊國勢力擴張至膠東半島。進入戰國時代，齊國成為七雄之一；而今日山東的大部分地區都由齊、魯兩國佔有。公元前249年，楚國攻佔魯國；公元前223年，秦國攻陷楚國。及至公元前221年，齊國成為最後被秦國吞並的諸侯國。中國首次實現統一，齊魯之地從此成為中國的有機組成部分。漢朝山東素有「膏壤千里」的美譽，早期就有發達的農業與手工業，秦漢以來，成為中國的經濟中心。山東的糧食不斷沿黃河西溯，供應關中。西漢時期，山東地區有1700餘萬人、390餘萬戶，接近全國人口的三分之一，也是人口密度最高的地區。山東是漢代「絲綢之路」的重要源頭，臨淄、定陶、亢父（今濟寧）是全國的三大紡織中心，大量精緻的紡織品自此源源不斷地輸往西域。漢朝在今山東設2個州（一級行政區）：北部的青州和南部的兗州。及至東漢、魏、晉、南北朝時期，爭戰頻仍，經濟有所破壞。唐朝至隋朝初年，山東地區的戶數佔全國總數的21%。到唐代，山東恢復發展。當時主要屬於河南道。開元天寶年間，每年都有幾百萬石的粟米運至關中，而青、齊（今青州、濟南）等地的物價仍遠低於中國其他地方。唐代兗州的鏡花綾、青州的仙紋綾，都是馳名全國的精美織品。至唐後期，戰亂又起。宋元北宋時期，宋江等人在梁山造反，這個故事後來被寫進《水滸傳》。金元時期，剝削嚴重，加上受到不斷的外來侵擾及野蠻統治，社會與經濟處於滯退狀態。到元代，山東只有126萬人、38萬戶，與金代相比，人數減少約87%、戶數減少約75%，更不及西漢時期的十分之一。明朝明朝開始設立山東省（當時包括遼寧）。明初光復時，山東「多是無人之地」，政府獎勵人民墾荒。到洪武二十六年（1393年），山東的耕地面積有7240餘萬畝，是北宋時期的2.4倍，居全國第三位。1421年永樂皇帝遷都北京以後，京杭大運河沿線的濟寧和臨清由於漕運的發展而繁榮起來。清朝到清朝康熙年間，山東耕地達到9000餘萬畝。1860年代，煙台成為山東第一個開放口岸。1895年，在甲午戰爭中，日軍攻佔威海，北洋海軍全軍覆沒。1898年，青島和威海分別租借給德國和英國。德國還修築了從青島通往濟南的膠濟鐵路（1905年），和津浦鐵路的北段（1911年），把山東當作自己的勢力范圍。1899年，義和團從山東興起，攻擊遍布全省的西方傳教士。清末，面對俄國和日本的威脅，東北終於向漢族移民開放，加上民國初年張作霖的鼓勵措施，在100年間有為數上千萬的山東農民闖關東謀生，成為今天東北人口中的重要組成部分。清朝以後1914年，日軍從德國手中奪取青島。1922年華盛頓會議後歸還中國。1930年，國民政府從英國手中收回威海。1937年－1945年的抗日戰爭中，日軍佔領了山東的鐵路和城市，共產黨則在農村建立起沂蒙山、膠東等解放區。國共內戰爆發後，1947年5月，陳毅的華東人民解放軍在孟良崮全殲中央軍精銳部隊張靈甫74師。1948年9月24日，陳毅的部隊攻佔濟南，在壽光俘虜逃往青島途中的山東省主席王耀武。1949年6月2日，美軍從青島撤退後，解放軍進駐該城。中華人民共和國成立初期，山東西部、河南北部、河北南部新成立平原省，包括今山東省菏澤、聊城等地，1952年撤銷該省，將其轄區並入山東、河南。1953年6月，滕縣專區更名為濟寧專區。7月，撤銷湖西專區和沂水專區，將其所屬縣市分別劃歸濟寧、菏澤和臨沂專區。1954年12月，撤銷淄博工礦區，設立淄博市。1958年，萊陽專區更名為煙台專區。1960年，撤銷嶧縣，設立棗庄市。1963年，河南省東明縣劃歸山東。1964年，范縣劃歸河南。1965年，館陶劃歸河北，河北省的寧津縣、慶雲縣劃歸山東。1967年，專區更名為地區，全省共轄德州、惠民、昌濰、煙台、臨沂、泰安、濟寧、菏澤、聊城9個地區，濟南、青島、淄博、棗庄4個省轄市，5個縣級市，107個縣。1981年5月，昌濰地區更名為濰坊地區。1982年11月，設立省轄東營市。1983年，撤銷煙台地區、濰坊地區、濟寧地區，設立地專級煙台市、濰坊市、濟寧市。1985年，撤銷泰安地區，設立地專級泰安市。1987年，威海市升為地專級市。1989年日照市升為地專級市。1992年，惠民地區更名為濱州地區，萊蕪市升為地專級市。1994年，撤銷臨沂地區、德州地區，設立地專級臨沂市、德州市。1997年，撤銷聊城地區，設立地專級聊城市。2000年，撤銷濱州地區、菏澤地區，設立地專級濱州市、菏澤市。至2005年底，全省劃分為濟南、青島、淄博、棗庄、東營、煙台、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、萊蕪、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤17個地級市，縣級行政單位140個，鄉鎮級單位1941個，其中，街道辦事處423個，鄉295個，鎮1223個。【交通運輸】高速公路山東有密集、優質的高速公路網，通車里程超過3000公里，居全國首位。1993年建成第一條濟青高速公路，連接濟南與青島。現有的「三縱兩橫」網路主要包括南北向的京福、京滬、同三三線與東西向的日東、青銀兩線。全省多數城市之間可在半日互達。新建成的與在建的高速公路多基於「五縱四橫一環」的藍圖。山東省計劃在2008年使高速公路的通車里程達到4000公里，實現全省80%的縣、市、區由高速公路全程連接。山東的高速公路（按山東境內里程排序）京滬高速 北京 上海 482公里 德州北 臨沂紅花埠 德州、禹城、濟南、泰安、蒙陰、臨沂濟青高速 濟南 青島 318公里 濟南大橋路立交 青島城陽區流亭立交 鄒平、淄博、青州、昌樂、濰坊、高密濰煙高速 濰坊 煙台 272公里 濟青高速濰坊立交 煙台福山區 平度、萊西、萊陽、棲霞青煙高速 青島 煙台 184公里 青島城陽區流亭立交 煙台萊山區 即墨、萊西、萊陽濟聊高速 濟南 聊城 147公里 濟南黃河二橋 館陶縣 荏平、聊城、冠縣煙威高速 煙台 威海 86公里 煙台福山區八角鎮 威海市田村 牟平青威高速 青島 威海 公里 青煙高速即墨立交 威海市蒿泊 海陽、乳山、文登京福高速 北京 福州 公里 德州北 張山子 德州、禹城、濟南、泰安、曲阜、薛城同三高速 同江 三亞 360公里 煙台 汾水 煙台、萊西、膠州、膠南、日照日東高速 日照 東明 公里 日照 東明 臨沂、曲阜、濟寧、菏澤青銀高速 青島 銀川 公里 青島 夏津 青島、濰坊、淄博、濟南高速 公里鐵路南北走向的主要有京滬、京九等鐵路。京滬鐵路最為繁忙，在山東境內有三條復線，其中一條是貨運專用。京滬高速鐵路的修築在計劃中。東西走向的主要有膠濟、藍煙等鐵路。膠濟鐵路連接濟南與青島，非常繁忙，也是青島、煙台兩港的重要疏港通道；2004年至2005年膠濟鐵路進行了電氣化改造，成為山東省的第一條電氣化鐵路。藍煙鐵路連接煙台、青島兩大港口。還有石德、兗石、新兗鐵路及一些通往礦區的支線。省境內樞紐性的鐵路車站及其匯通的鐵路線列舉如下：濟南車站（京滬-膠濟）、德州車站（京滬-石德，北京鐵路局管）、兗州車站（京滬-新兗-兗石）、菏澤車站（京九-新兗）。另外，濟南鐵路局也管轄位於江蘇省北部的徐州車站（京滬-隴海）。航空山東的主要國際機場有濟南遙牆國際機場、濟南張庄機場、青島流亭國際機場、青島膠州機場、煙台萊山國際機場、濰坊機場、臨沂機場、威海機場、濟寧機場、東營機場，另外，還有一處海上救援機場，位於煙台蓬萊市。海運山東主要有青島、煙台、石臼港、威海、龍口、羊角溝等港口。青島港始建於1892年，外貿總吞吐量1.2億噸（2004年），居於中國內地海港的第二位，集裝箱吞吐量514萬TEU標准箱（2003年），居中國內地海港的第三位，（上海港為1500萬teu) 也是世界15大集裝箱港口之一。【資源能源】生物資源山東生物資源種類多、數量大。境內有各種植物3100餘種，其中野生經濟植物645種。樹木600多種，分屬74種209屬，以北溫帶針、闊葉樹種為主。各種果樹90種，分屬16科34屬，其中煙台蘋果、萊陽梨、肥城桃、樂陵金絲小棗、棗庄石榴、大澤山葡萄以及章丘大蔥、萊蕪生薑、濰坊蘿卜等都是山東久負盛名的特產，山東因此被稱為「北方落葉果樹的王國」。中葯材800多種，其中植物類700多種。山東是全國糧食作物和經濟作物重點產區，素有「糧棉油之庫，水果水產之鄉」之稱。小麥、玉米、地瓜、大豆、穀子、高粱、棉花、花生、烤煙、麻類產量都很大，在全國佔有重要地位。陸棲野生脊椎動物450種，佔全國種數的21%。其中獸類55種，鳥類362種，兩棲類8種，爬行類25種。陸棲無脊椎動物特別是昆蟲，種類繁多，居全國同類物種之首。在山東境內的動物中，屬國家一、二類保護的珍稀動物有71種。水資源山東分屬於黃、淮、海三大流域。根據山東1956—1999年實測資料分析，全省多年平均年降水量為676.5毫米，多年平均水資源總量為305.82億立方米，其中河川徑流量（地表水資源量）為222.9億立方米，地下水資源量為152.57億立方米，地表水、地下水重復計算量69.65億立方米。黃河水是山東主要可以利用的客水資源，每年進入山東水量（黃河高村站1951—2001年資料）為376.1億立方米，按國務院辦公廳批復的黃河分水方案，一般來水年份山東可引用黃河水70億立方米。水資源總量不足，人均、畝均佔有量少，水資源地區分布不均勻，年際年內變化劇烈，地表水和地下水聯系密切等是山東省水資源的主要特點。全省水資源總量僅佔全國水資源總量的1.09%，人均水資源佔有量344立方米，僅為全國人均佔有量的14.7%（小於1/6），為世界人均佔有量的4.0%（1/25），位居全國各省（市、自治區）倒數第四位。海洋資源山東海洋資源得天獨厚，近海海域占渤海和黃海總面積的37%，灘塗面積佔全國的15%。近海棲息和洄遊的魚蝦類達260多種，主要經濟魚類有40多種，淺海貝類百種以上。其中，對蝦、扇貝、鮑魚、刺參、海膽等海珍品的產量均居全國首位。此外，山東已建成多處大中型鹽場，是全國四大海鹽產地之一。山東還有可供養殖的內陸水域面積400多萬畝，淡水植物40多種，淡水魚類70多種。能源山東是全國重要的能源基地之一。勝利油田是中國第二大石油生產基地，中原油田的重要采區也在山東，山東原油產量佔全國1／3。近年來，勝利油田鑽探范圍逐步進入渤海海域，高科技鑽井技術的廣泛應用，使油田一直保持著穩產、高產。山東境內含煤地層面積5萬平方公里，兗滕礦區是全國十大煤炭基地之一。山東電力資源充足，到2004年底，全省發電裝機達到3292萬千瓦，全社會用電量完成1640億千瓦時。截至2006年底，全省發電裝機總容量達到5005萬千瓦。全省電力供需由總體平衡轉為相對富餘，呈現供大於求的趨勢。山東電網是全國六大電網中唯一的省獨立電網。礦產資源全省現已發現的礦藏資源有128種，佔全國已經發現礦產品種類的70%以上。探明儲量的74種，其中有30多種儲量居全國前10位。居全國第一位的有黃金(岩金)、自然硫(佔全國儲量90%以上)、石膏(佔全國儲量79%以上)等，其中黃金產量約佔全國總產量的四分之一。居第二位的有石油、金剛石(儲量佔全國40%，產量佔80%)、菱鎂礦、鈷、鉿、花崗石等。居第三位的有鉀鹽、石墨、滑石、膨潤土、石灰岩等。其餘居前10位的還有煤、天然氣、鐵、重晶石、硅藻土、鋁土礦、輕稀土、油頁岩、石英砂、磷、鎵等。旅遊資源山東旅遊資源豐富，自然風光秀麗，文物古跡眾多。「世界自然文化遺產」、「五嶽之尊」泰山，「世界文化遺產」孔子故里曲阜「三孔」，齊國故都臨淄，「人間仙境」蓬萊，「道教聖地」嶗山，「世界風箏都」濰坊，國際啤酒城青島，國際葡萄酒城煙台，榮成「天盡頭」，「泉城」濟南，黃河入海奇觀，「仙山之祖」昆嵛山，有著女媧補天的美麗傳說的嶧山，以集聚水滸英雄而著名的史稱「八百里水泊」的梁山泊等，都是旅遊觀光的好去處。【經濟狀況】據2005年山東省國民經濟和社會發展統計公報公布據初步核算，全省實現生產總值（GDP）18468.3億元，居全國第二位，僅較第三位的江蘇省多出約二百億元。三次產業比例為10.4：57.5：32.1。實現進出口768.9億美元。國內生產總值 人民幣18468.3億元（2005年）（中國內地的11.3%，第2位） - 每人平均 人民幣20427.28元（2005年）山東是工農業大省，對中國內地經濟的貢獻有九分之一多；比較著名的品牌包括青島啤酒、海爾、海信、雙星、澳柯瑪等，這些企業的總部都設在青島。對外貿易全省大力推進對外經濟工作。截止2004年底，累計已有113家世界500強在我省興辦企業262家。全省境外發行股票融資7.6億美元。2004年全年實現進出口總額607.8億美元；其中出口358.7億美元；進口249.1億美元，實現貿易順差109.6億美元。省級撥付出口扶持及獎勵資金7000萬元，完成出口退稅291.4億元。全省有1200多家企業在102個國家和地區開展了境外加工貿易、資源開發和承包工程；累計批准設立服務貿易領域的外商投資企業6248家，實際使用65億美元,占直接投資總額的14%。目前，已有8家境外金融機構在山東開設代表處或分支機構，外資設立的倉儲物流企業達到400多家；對外貿易的企業已發展到2萬多家，其中內資企業1.4萬家，外貿依存度達到34.3%。利用外資興辦了一大批產業龍頭項目，通用汽車、沃爾沃重卡、LG手機、富士康電子、三星電子等，與全省加快發展的裝備製造業共同構築起了山東現代製造業雛形。開發區建設山東省的開發區發展勢頭強勁。2004年，全省經濟開發區實現工業總產值4242.6億元；工業增加值1162.7億元；稅收收入163.1億元；財政收入140.4億元；完成固定資產投資1246.9億元，其中基礎設施投資244.4億元。青島經濟技術開發區著力營造最佳投資環境，投資環境評價綜合指數列國家級開發區第四位，其中，社會環境指數居第1位，綜合經濟實力居第5位。2004年共吸收外商投資項目1394個，其中投資總額超過1000萬美元的項目275個,實際使用外資40.2億美元，佔全省的40.9%。投資國別趨於合理，亞洲國家投資繼續占據主導地位。實際使用外資居前三位的分別是，韓國、香港、日本。全年完成進出口額170.5億美元，其中，出口98.5億美元。出口超過1億美元的開發區31家。青島、煙台、威海三市開發區發展迅速，2004年，三市開發區實際利用外資28億美元，完成出口62.7億美元，分別佔全省經濟開發區總額的59.9%、69.7%；實現工業總產值、稅收、財政收入2154.5億元、87.6億元和90.4億元，分別佔全省經濟開發區總額的50.8%、53.7%和64.4%。全省開發區把引導產業集聚作為推進開發區發展的突破口，把提高配套能力作為增強開發區發展的潛力和後勁所在，注重引進大項目，著力培育龍頭企業，同時，強化配套招商，延伸產業鏈條，實現龍頭企業拉動，配套企業跟進，產業集群發展。境外企業截至2004年12月全省累計設立境外企業（機構）933家，中外方協議投資13.4億美元，其中中方投資9.6億美元。境外投資分布在39個國家和地區，累計境外投資遍布全球97個國家和地區。項目主要涉及紡織服裝、印染、輪胎生產、汽車改裝等行業。境外資源開發項目主要集中在煤炭資源和森林資源開發兩大領域。全省民營企業到境外投資興辦企業77家，投資額1.58億美元，到2004年底，全省有10家企業在新加坡掛牌上市（全國有60家），融資6億多美元。 以「綠地」方式設立的境外企業（機構）109家，以跨國並購方式設立的境外企業18家。2004年全省16個市興辦了境外投資企業，3個市興辦境外企業10家以上，其中青島市設立境外企業數61個，居各市之首，臨沂、煙台分別興辦企業13家和11家。中方協議投資超過1000萬美元的市有5個，分別是濟寧、臨沂、煙台、萊蕪、青島。口岸開放與管理全省現有開放口岸30個，其中一類口岸15個，包括11個海港口岸和4個空港口岸；二類口岸15個，其中海港7個，陸港8個。開放口岸數位居全國第四位。截至2004年年底，空港口岸開通國際及地區航線24條；海港口岸客貨運國際航線新開26條，現已有79條。海上與世界140多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。全省沿海港口擁有大中小泊位286個，其中萬噸以上深水泊位87個，通過能力達1.9億噸。全省空港24條國際及地區航線分別為：青島空港15條，分別至東京、大阪、漢城、澳門、福岡、香港、釜山、大邱、曼谷、經上海至巴黎、經北京至歐洲七國、經深圳至新加坡和至東京、大阪、漢城貨運；煙台空港4條，分別至漢城、香港、大邱、大阪；濟南空港5條，分別至香港、漢城、曼谷、經深圳至新加坡和至俄羅斯貨運。口岸實行信息化建設。推行電子口岸，整合信息資源，實施網上辦公，推廣「三電工程」，實施電子監控，實行關、檢、港三家聯網等。2004年全省海港口岸外貿進出口貨物運輸量突破1.8億噸。全省港口貨物吞吐量完成2.85億噸。外貿進出口貨運量達到18011.16萬噸，其中進口完成1.24億噸；出口完成5596.14萬噸。國際集裝箱吞吐量完成571.82萬個標准箱。經山東口岸入出境旅客人數達到177.79萬人次。外貿進出港船舶18075艘次；國際航線進出空港飛機11547架次。山東口岸外貿運輸量在各大港口競爭激烈的形勢下依然保持持續上升的態勢，其中青島港外貿運量完成12062.6萬噸，僅次於上海口岸排全國第二位；煙台港完成1531.5萬噸；日照港完成2548.29萬噸；威海港完成520.1萬噸；龍口港完成367.5萬噸。

B. 山東省棗庄城市怎麼樣啊

直接告訴你經濟發展情況吧！ 2009年全市生產總值（GDP）完成1201億元。如今在修建BRT交通運輸。 什麼叫BRT， 你可以去網路。

棗庄還有很多全省、全國乃至全世界之最！ 具體有哪些可以去網路。

謝謝。

補充一點， 棗庄經濟不是不發達， 應該看如何比較了。 不說上海、北京了，你就是和濟南、青島這些比，當然也不行了。 但是和省外一些地級市相比， 就算這些地級市在他們省經濟不錯的，和棗庄比起來也可能會有差距的！ 為什麼呢？ 告訴你原因， 因為山東省整體經濟實力太強了，棗庄跟不上的。不過棗庄經濟水平按照數據顯示表明還算湊合的！ 不要被當地一些無知愚昧的市民忽悠了。

C. 誰能評價一下山東在中國的定位

【山東簡稱】
別稱齊魯,東魯.簡稱 魯

【地理位置】
經度:東經114度19分 - 122度43分 緯度:北緯34度22分 - 38度23分

【地形地貌】
山東，古代為齊魯之地，位於中國東部沿海、黃河下游、京杭大運河的中北段，省會設在濟南。陸地南北最長約420公里，東西最寬約700餘公里，陸地總面積15.67萬平方公里，約佔全國總面積的1.6%，居全國第十九位。西部連接內陸，從北向南分別與河北、河南、安徽、江蘇四省接壤；中部高突，泰山是全境最高點；東部山東半島伸入黃海，北隔渤海海峽與遼東半島相對、拱衛京津與渤海灣，東隔黃海與朝鮮半島相望，東南則臨靠較寬闊的黃海、遙望東海及日本南部列島。近年來山東亦成為中國經濟最發達的省份之一。

山東地形，中部突起，為魯中南山地丘陵區；東部半島大都是起伏和緩的波狀丘陵區；西部、北部是黃河沖積而成的魯西北平原區，是華北大平原的一部分。境內山地約占陸地總面積的15.5％，丘陵佔13.2％，窪地佔4.1％，湖沼佔4.4％，平原佔55％，其他佔7.8％。

山東的河流分屬黃河、海河、淮河流域或獨流入海。全省平均河網密度為0.24公 里／平方公里，長度在5公里以上的河流有5000多條，其中，長度在50公里以上的 1000多條，較重要的有黃河、徒駭河、馬頰河、沂河、沭河、大汶河、小清河、膠萊河、濰河、大沽河、五龍河、大沽夾河、泗河、萬福河、朱趙新河等。

山東的湖泊主要分布在魯中南山丘區與魯西平原的接觸帶上，總面積1496.6平方公里，蓄水量23.53億立方米。較大的湖泊有南四湖（由南而北依次為微山湖、昭陽湖、獨山湖、南陽湖）和東平湖。

山東的海岸線全長3024.4公里，大陸海岸線佔全國海岸線的1/6，僅次於廣東省， 居全國第二位。沿海岸線有天然港灣20餘處；有近陸島嶼296個，其中廟島群島由18個島嶼組成，面積52.5平方公里，為山東沿海最大的島嶼群；沿海灘塗面積約3000平方公里，15米等深線以內水域面積約1.3萬余平方公里。這些優越的地理條件，在海上運輸和海洋資源開發利用上，都將大有作為。

【面積總數】
總面積 15.78萬平方千米 （中國內地的1.6%，第19位）水域面積 約2100平方千米（湖泊）

【人口總數】
山東省2006年底總人口達9309萬
擁有在校大學生133.8萬，研究生4.2萬
到2008年山東省總人口將控制在9424萬人左右

【氣候特點】
氣候類型 溫帶大陸性季風氣候 ，降水集中，雨熱同季，春秋短暫，冬夏較長。

年平均溫 11.0℃(文登)~14.2℃(濟南)

最高月均溫 23.5℃(成山頭)~27.4℃(濟南)

最低月均溫 -4.4℃(沾化、無棣)~-0.8℃(棗庄)

年降水量 584(聊城)~905(棗庄)毫米，

全境平均約710毫米

無霜期 173(萊陽)~約250天(煙台)

年日照時數 2300~2900小時， 熱量條件可滿足農作物一年兩作的需要。由於降水量60％以上集中於夏季，故易形成澇災，冬春又常發生旱災，對農業生產影響最大。

【行政劃分】
中國省級行政單位。省會濟南。截止到2005年年底，全省總計17個地級市，140個縣級單位（其中市轄區49，市31，縣60），1931個鄉鎮級單位（其中街道辦事處460，鄉277，鎮1194），總面積15．7萬平方公里，總人口9180萬人。
濟南市：
市中區 | 歷下區 | 天橋區 | 槐蔭區 | 歷城區 | 長清區 | 章丘市 | 平陰縣 | 濟陽縣 | 商河縣
青島市：
市南區 | 市北區 | 城陽區 | 四方區 | 李滄區 | 黃島區 | 嶗山區 | 膠南市 | 膠州市 | 平度市 | 萊西市 | 即墨市
淄博市：
張店區 | 臨淄區 | 淄川區 | 博山區 | 周村區 | 桓台縣 | 高青縣 | 沂源縣
棗庄市：
市中區 | 山亭區 | 嶧城區 | 台兒庄區 | 薛城區 | 滕州市
東營市：
東營區 | 河口區 | 墾利縣 | 廣饒縣 | 利津縣
煙台市：
芝罘區 | 福山區 | 牟平區 | 萊山區 | 龍口市 | 萊陽市 | 萊州市 | 招遠市 | 蓬萊市 | 棲霞市 | 海陽市 | 長島縣
濰坊市： 濰城區 | 寒亭區 | 坊子區 | 奎文區 | 青州市 | 諸城市 | 壽光市 | 安丘市 | 高密市 | 昌邑市 | 昌樂縣 | 臨朐縣
濟寧市：
市中區 | 任城區 | 曲阜市 | 兗州市 | 鄒城市 | 魚台縣 | 金鄉縣 | 嘉祥縣 | 微山縣 | 汶上縣 | 泗水縣 | 梁山縣
泰安市：
泰山區 | 岱嶽區 | 新泰市 | 肥城市 | 寧陽縣 | 東平縣
威海市：
環翠區 | 乳山市 | 文登市 | 榮成市
日照市：
東港區 | 嵐山區 | 五蓮縣 | 莒縣
萊蕪市：
萊城區 | 鋼城區
臨沂市：
蘭山區 | 羅庄區 | 河東區 | 沂南縣 | 郯城縣 | 沂水縣 | 蒼山縣 | 費縣 | 平邑縣 | 莒南縣 | 蒙陰縣 | 臨沭縣
德州市：
德城區 | 樂陵市 | 禹城市 | 陵縣 | 寧津縣 | 齊河縣 | 武城縣 | 慶雲縣 | 平原縣 | 夏津縣 | 臨邑縣
聊城市：
東昌府區 | 臨清市 | 高唐縣 | 陽谷縣 | 茌平縣 | 莘縣 | 東阿縣 | 冠縣
濱州市：
濱城區 | 鄒平縣 | 沾化縣 | 惠民縣 | 博興縣 | 陽信縣 | 無棣縣
菏澤市：
牡丹區 | 鄄城縣 | 單縣 | 鄆城縣 | 曹縣 | 定陶縣 | 巨野縣 | 東明縣 | 成武縣
（註：濟南市、青島市為副省級城市。）

【歷史沿革】
龍山文化的蛋殼高柄杯，1976年山東諸城呈子遺址出土。Mountain攝影。
[史前時代]
沂源縣發現的距今四五十萬年前更新世的「沂源人」化石為直立人在中國的例子之一。另外，在山東境內發掘的石器時代文明包括距今7300年－6100年前的「北辛文化」、以及公元前4300年－前2500年的大汶口文化與龍山文化。漢字的最早發掘品目前追溯到山東龍山文化的陶片.

先秦時代
（參見：齊魯文化） 位於華北平原東部的山東很早就受到華夏文明的影響。商朝建立之前，山東西部曾是商族的活動中心，也是商統治的中心區域；對山東東部未漢化的東夷人，商王朝通過盟國奄國、薄姑國等進行統治。
公元前11世紀，周武王滅商紂，天下更始。武王首封輔佐有功的姜太公（名尚、字子牙）於齊；武王的弟弟周公（名旦，後輔佐周成王）則封於魯。
齊國定都臨淄，據《左傳·僖公四年》，其疆域「東至於海、西至於河（黃河）、南至於穆陵（今沂水與臨朐交界處）、北至於無棣（今河北鹽山）」。齊國「通商工之業、便魚鹽之利，而人民多歸」，融合「東夷文化」、「因其俗，簡其禮」，「舉賢而尚功」，務實革新、兼容並包，國力相當鼎盛。齊國的工商業與技術如紡織業也非常發達，有「冠帶衣履天下」的美譽。
魯國都於曲阜，其疆域在《詩·魯頌·宮》中描述為「泰山岩岩、魯邦所詹。奄有龜蒙、遂荒大東。至於海邦、淮夷來同」。魯國秉承周朝禮樂典儀，「尊尊而親親」，農業發達，是尊尚仁義、傳統、倫理、人和的「禮儀之邦」。
曲阜孔廟大成殿的龍柱。齊魯文化對中華文化的形成發展有大量貢獻及深遠影響。生於魯都曲阜的孔夫子在這里創始了儒家思想，成為後來中國社會框架與價值觀的基石。孟子、莊子、孫子、墨子、魯班、扁鵲……等等都是齊魯兩國對中華文明多方面貢獻的傑出代表。
春秋時期，山東境內還有其他許多小一些的諸侯國，僅見於《左傳》的就有55國之多，其中疆域及影響較大的有萊、莒、滕等國，他們後來多被齊、魯兩國並吞。周公東征三年，撲滅紂王子武庚聯合東夷的反叛，齊、魯遂兼並奄、薄姑等國。姜太公又攻滅萊國，齊國勢力擴張至膠東半島。進入戰國時代，齊國成為七雄之一；而今日山東的大部分地區都由齊、魯兩國佔有。公元前249年，楚國攻佔魯國；公元前223年，秦國攻陷楚國。及至公元前221年，齊國成為最後被秦國吞並的諸侯國。中國首次實現統一，齊魯之地從此成為中國的有機組成部分。
漢朝
山東素有「膏壤千里」的美譽，早期就有發達的農業與手工業，秦漢以來，成為中國的經濟中心。山東的糧食不斷沿黃河西溯，供應關中。西漢時期，山東地區有1700餘萬人、390餘萬戶，接近全國人口的三分之一，也是人口密度最高的地區。山東是漢代「絲綢之路」的重要源頭，臨淄、定陶、亢父（今濟寧）是全國的三大紡織中心，大量精緻的紡織品自此源源不斷地輸往西域。
漢朝在今山東設2個州（一級行政區）：北部的青州和南部的兗州。
及至東漢、魏、晉、南北朝時期，爭戰頻仍，經濟有所破壞。
唐朝
至隋朝初年，山東地區的戶數佔全國總數的21%。到唐代，山東恢復發展。當時主要屬於河南道。開元天寶年間，每年都有幾百萬石的粟米運至關中，而青、齊（今青州、濟南）等地的物價仍遠低於中國其他地方。唐代兗州的鏡花綾、青州的仙紋綾，都是馳名全國的精美織品。至唐後期，戰亂又起。
宋元
北宋時期，宋江等人在梁山造反，這個故事後來被寫進《水滸傳》。金元時期，剝削嚴重，加上受到不斷的外來侵擾及野蠻統治，社會與經濟處於滯退狀態。到元代，山東只有126萬人、38萬戶，與金代相比，人數減少約87%、戶數減少約75%，更不及西漢時期的十分之一。
明朝
明朝開始設立山東省（當時包括遼寧）。明初光復時，山東「多是無人之地」，政府獎勵人民墾荒。到洪武二十六年（1393年），山東的耕地面積有7240餘萬畝，是北宋時期的2.4倍，居全國第三位。1421年永樂皇帝遷都北京以後，京杭大運河沿線的濟寧和臨清由於漕運的發展而繁榮起來。
清朝
到清朝康熙年間，山東耕地達到9000餘萬畝。1860年代，煙台成為山東第一個開放口岸。1895年，在甲午戰爭中，日軍攻佔威海，北洋海軍全軍覆沒。1898年，青島和威海分別租借給德國和英國。德國還修築了從青島通往濟南的膠濟鐵路（1905年），和津浦鐵路的北段（1911年），把山東當作自己的勢力范圍。1899年，義和團從山東興起，攻擊遍布全省的西方傳教士。清末，面對俄國和日本的威脅，東北終於向漢族移民開放，加上民國初年張作霖的鼓勵措施，在100年間有為數上千萬的山東農民闖關東謀生，成為今天東北人口中的重要組成部分。
清朝以後
1914年，日軍從德國手中奪取青島。1922年華盛頓會議後歸還中國。1930年，國民政府從英國手中收回威海。1937年－1945年的抗日戰爭中，日軍佔領了山東的鐵路和城市，共產黨則在農村建立起沂蒙山、膠東等解放區。國共內戰爆發後，1947年5月，陳毅的華東人民解放軍在孟良崮全殲中央軍精銳部隊張靈甫74師。1948年9月24日，陳毅的部隊攻佔濟南，在壽光俘虜逃往青島途中的山東省主席王耀武。1949年6月2日，美軍從青島撤退後，解放軍進駐該城。
中華人民共和國成立初期，山東西部、河南北部、河北南部新成立平原省，包括今山東省菏澤、聊城等地，1952年撤銷該省，將其轄區並入山東、河南。
1953年6月，滕縣專區更名為濟寧專區。7月，撤銷湖西專區和沂水專區，將其所屬縣市分別劃歸濟寧、菏澤和臨沂專區。1954年12月，撤銷淄博工礦區，設立淄博市。1958年，萊陽專區更名為煙台專區。1960年，撤銷嶧縣，設立棗庄市。1963年，河南省東明縣劃歸山東。1964年，范縣劃歸河南。1965年，館陶劃歸河北，河北省的寧津縣、慶雲縣劃歸山東。1967年，專區更名為地區，全省共轄德州、惠民、昌濰、煙台、臨沂、泰安、濟寧、菏澤、聊城9個地區，濟南、青島、淄博、棗庄4個省轄市，5個縣級市，107個縣。
1981年5月，昌濰地區更名為濰坊地區。1982年11月，設立省轄東營市。1983年，撤銷煙台地區、濰坊地區、濟寧地區，設立地專級煙台市、濰坊市、濟寧市。1985年，撤銷泰安地區，設立地專級泰安市。1987年，威海市升為地專級市。1989年日照市升為地專級市。1992年，惠民地區更名為濱州地區，萊蕪市升為地專級市。1994年，撤銷臨沂地區、德州地區，設立地專級臨沂市、德州市。1997年，撤銷聊城地區，設立地專級聊城市。2000年，撤銷濱州地區、菏澤地區，設立地專級濱州市、菏澤市。
至2005年底，全省劃分為濟南、青島、淄博、棗庄、東營、煙台、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、萊蕪、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤17個地級市，縣級行政單位140個，鄉鎮級單位1941個，其中，街道辦事處423個，鄉295個，鎮1223個。

【交通運輸】
高速公路
山東有密集、優質的高速公路網，通車里程超過3000公里，居全國首位。1993年建成第一條濟青高速公路，連接濟南與青島。現有的「三縱兩橫」網路主要包括南北向的京福、京滬、同三三線與東西向的日東、青銀兩線。全省多數城市之間可在半日互達。新建成的與在建的高速公路多基於「五縱四橫一環」的藍圖。山東省計劃在2008年使高速公路的通車里程達到4000公里，實現全省80%的縣、市、區由高速公路全程連接。

山東的高速公路（按山東境內里程排序）
京滬高速 北京 上海 482公里 德州北 臨沂紅花埠 德州、禹城、濟南、泰安、蒙陰、臨沂
濟青高速 濟南 青島 318公里 濟南大橋路立交 青島城陽區流亭立交 鄒平、淄博、青州、昌樂、濰坊、高密
濰煙高速 濰坊 煙台 272公里 濟青高速濰坊立交 煙台福山區 平度、萊西、萊陽、棲霞
青煙高速 青島 煙台 184公里 青島城陽區流亭立交 煙台萊山區 即墨、萊西、萊陽
濟聊高速 濟南 聊城 147公里 濟南黃河二橋 館陶縣 荏平、聊城、冠縣
煙威高速 煙台 威海 86公里 煙台福山區八角鎮 威海市田村 牟平
青威高速 青島 威海 公里 青煙高速即墨立交 威海市蒿泊 海陽、乳山、文登
京福高速 北京 福州 公里 德州北 張山子 德州、禹城、濟南、泰安、曲阜、薛城
同三高速 同江 三亞 360公里 煙台 汾水 煙台、萊西、膠州、膠南、日照
日東高速 日照 東明 公里 日照 東明 臨沂、曲阜、濟寧、菏澤
青銀高速 青島 銀川 公里 青島 夏津 青島、濰坊、淄博、濟南
高速 公里

鐵路
南北走向的主要有京滬、京九等鐵路。京滬鐵路最為繁忙，在山東境內有三條復線，其中一條是貨運專用。京滬高速鐵路的修築在計劃中。
東西走向的主要有膠濟、藍煙等鐵路。膠濟鐵路連接濟南與青島，非常繁忙，也是青島、煙台兩港的重要疏港通道；2004年至2005年膠濟鐵路進行了電氣化改造，成為山東省的第一條電氣化鐵路。藍煙鐵路連接煙台、青島兩大港口。還有石德、兗石、新兗鐵路及一些通往礦區的支線。
省境內樞紐性的鐵路車站及其匯通的鐵路線列舉如下：濟南車站（京滬-膠濟）、德州車站（京滬-石德，北京鐵路局管）、兗州車站（京滬-新兗-兗石）、菏澤車站（京九-新兗）。另外，濟南鐵路局也管轄位於江蘇省北部的徐州車站（京滬-隴海）。
航空
山東的主要國際機場有濟南遙牆國際機場、濟南張庄機場、青島流亭國際機場、青島膠州機場、煙台萊山國際機場、濰坊機場、臨沂機場、威海機場、濟寧機場、東營機場，另外，還有一處海上救援機場，位於煙台蓬萊市。
海運
山東主要有青島、煙台、石臼港、威海、龍口、羊角溝等港口。青島港始建於1892年，外貿總吞吐量1.2億噸（2004年），居於中國內地海港的第二位，集裝箱吞吐量514萬TEU標准箱（2003年），居中國內地海港的第三位，（上海港為1500萬teu) 也是世界15大集裝箱港口之一。

【資源能源】

生物資源
山東生物資源種類多、數量大。境內有各種植物3100餘種，其中野生經濟植物645種。樹木600多種，分屬74種209屬，以北溫帶針、闊葉樹種為主。各種果樹90種，分屬16科34屬，其中煙台蘋果、萊陽梨、肥城桃、樂陵金絲小棗、棗庄石榴、大澤山葡萄以及章丘大蔥、萊蕪生薑、濰坊蘿卜等都是山東久負盛名的特產，山東因此被稱為「北方落葉果樹的王國」。中葯材800多種，其中植物類700多種。山東是全國糧食作物和經濟作物重點產區，素有「糧棉油之庫，水果水產之鄉」之稱。小麥、玉米、地瓜、大豆、穀子、高粱、棉花、花生、烤煙、麻類產量都很大，在全國佔有重要地位。陸棲野生脊椎動物450種，佔全國種數的21%。其中獸類55種，鳥類362種，兩棲類8種，爬行類25種。陸棲無脊椎動物特別是昆蟲，種類繁多，居全國同類物種之首。在山東境內的動物中，屬國家一、二類保護的珍稀動物有71種。
水資源
山東分屬於黃、淮、海三大流域。根據山東1956—1999年實測資料分析，全省多年平均年降水量為676.5毫米，多年平均水資源總量為305.82億立方米，其中河川徑流量（地表水資源量）為222.9億立方米，地下水資源量為152.57億立方米，地表水、地下水重復計算量69.65億立方米。黃河水是山東主要可以利用的客水資源，每年進入山東水量（黃河高村站1951—2001年資料）為376.1億立方米，按國務院辦公廳批復的黃河分水方案，一般來水年份山東可引用黃河水70億立方米。水資源總量不足，人均、畝均佔有量少，水資源地區分布不均勻，年際年內變化劇烈，地表水和地下水聯系密切等是山東省水資源的主要特點。全省水資源總量僅佔全國水資源總量的1.09%，人均水資源佔有量344立方米，僅為全國人均佔有量的14.7%（小於1/6），為世界人均佔有量的4.0%（1/25），位居全國各省（市、自治區）倒數第四位。
海洋資源
山東海洋資源得天獨厚，近海海域占渤海和黃海總面積的37%，灘塗面積佔全國的15%。近海棲息和洄遊的魚蝦類達260多種，主要經濟魚類有40多種，淺海貝類百種以上。其中，對蝦、扇貝、鮑魚、刺參、海膽等海珍品的產量均居全國首位。此外，山東已建成多處大中型鹽場，是全國四大海鹽產地之一。山東還有可供養殖的內陸水域面積400多萬畝，淡水植物40多種，淡水魚類70多種。
能源
山東是全國重要的能源基地之一。勝利油田是中國第二大石油生產基地，中原油田的重要采區也在山東，山東原油產量佔全國1／3。近年來，勝利油田鑽探范圍逐步進入渤海海域，高科技鑽井技術的廣泛應用，使油田一直保持著穩產、高產。山東境內含煤地層面積5萬平方公里，兗滕礦區是全國十大煤炭基地之一。山東電力資源充足，到2004年底，全省發電裝機達到3292萬千瓦，全社會用電量完成1640億千瓦時。截至2006年底，全省發電裝機總容量達到5005萬千瓦。全省電力供需由總體平衡轉為相對富餘，呈現供大於求的趨勢。山東電網是全國六大電網中唯一的省獨立電網。
礦產資源
全省現已發現的礦藏資源有128種，佔全國已經發現礦產品種類的70%以上。探明儲量的74種，其中有30多種儲量居全國前10位。居全國第一位的有黃金(岩金)、自然硫(佔全國儲量90%以上)、石膏(佔全國儲量79%以上)等，其中黃金產量約佔全國總產量的四分之一。居第二位的有石油、金剛石(儲量佔全國40%，產量佔80%)、菱鎂礦、鈷、鉿、花崗石等。居第三位的有鉀鹽、石墨、滑石、膨潤土、石灰岩等。其餘居前10位的還有煤、天然氣、鐵、重晶石、硅藻土、鋁土礦、輕稀土、油頁岩、石英砂、磷、鎵等。
旅遊資源
山東旅遊資源豐富，自然風光秀麗，文物古跡眾多。「世界自然文化遺產」、「五嶽之尊」泰山，「世界文化遺產」孔子故里曲阜「三孔」，齊國故都臨淄，「人間仙境」蓬萊，「道教聖地」嶗山，「世界風箏都」濰坊，國際啤酒城青島，國際葡萄酒城煙台，榮成「天盡頭」，「泉城」濟南，黃河入海奇觀，「仙山之祖」昆嵛山，有著女媧補天的美麗傳說的嶧山，以集聚水滸英雄而著名的史稱「八百里水泊」的梁山泊等，都是旅遊觀光的好去處。

【經濟狀況】
據2005年山東省國民經濟和社會發展統計公報公布據初步核算，全省實現生產總值（GDP）18468.3億元，居全國第二位，僅較第三位的江蘇省多出約二百億元。三次產業比例為10.4：57.5：32.1。實現進出口768.9億美元。國內生產總值 人民幣18468.3億元（2005年）（中國內地的11.3%，第2位） - 每人平均 人民幣20427.28元（2005年）
山東是工農業大省，對中國內地經濟的貢獻有九分之一多；比較著名的品牌包括青島啤酒、海爾、海信、雙星、澳柯瑪等，這些企業的總部都設在青島。
對外貿易
全省大力推進對外經濟工作。截止2004年底，累計已有113家世界500強在我省興辦企業262家。全省境外發行股票融資7.6億美元。
2004年全年實現進出口總額607.8億美元；其中出口358.7億美元；進口249.1億美元，實現貿易順差109.6億美元。省級撥付出口扶持及獎勵資金7000萬元，完成出口退稅291.4億元。
全省有1200多家企業在102個國家和地區開展了境外加工貿易、資源開發和承包工程；累計批准設立服務貿易領域的外商投資企業6248家，實際使用65億美元,占直接投資總額的14%。目前，已有8家境外金融機構在山東開設代表處或分支機構，外資設立的倉儲物流企業達到400多家；對外貿易的企業已發展到2萬多家，其中內資企業1.4萬家，外貿依存度達到34.3%。利用外資興辦了一大批產業龍頭項目，通用汽車、沃爾沃重卡、LG手機、富士康電子、三星電子等，與全省加快發展的裝備製造業共同構築起了山東現代製造業雛形。
開發區建設
山東省的開發區發展勢頭強勁。2004年，全省經濟開發區實現工業總產值4242.6億元；工業增加值1162.7億元；稅收收入163.1億元；財政收入140.4億元；完成固定資產投資1246.9億元，其中基礎設施投資244.4億元。青島經濟技術開發區著力營造最佳投資環境，投資環境評價綜合指數列國家級開發區第四位，其中，社會環境指數居第1位，綜合經濟實力居第5位。
2004年共吸收外商投資項目1394個，其中投資總額超過1000萬美元的項目275個,實際使用外資40.2億美元，佔全省的40.9%。投資國別趨於合理，亞洲國家投資繼續占據主導地位。實際使用外資居前三位的分別是，韓國、香港、日本。
全年完成進出口額170.5億美元，其中，出口98.5億美元。出口超過1億美元的開發區31家。
青島、煙台、威海三市開發區發展迅速，2004年，三市開發區實際利用外資28億美元，完成出口62.7億美元，分別佔全省經濟開發區總額的59.9%、69.7%；實現工業總產值、稅收、財政收入2154.5億元、87.6億元和90.4億元，分別佔全省經濟開發區總額的50.8%、53.7%和64.4%。
全省開發區把引導產業集聚作為推進開發區發展的突破口，把提高配套能力作為增強開發區發展的潛力和後勁所在，注重引進大項目，著力培育龍頭企業，同時，強化配套招商，延伸產業鏈條，實現龍頭企業拉動，配套企業跟進，產業集群發展。
境外企業
截至2004年12月全省累計設立境外企業（機構）933家，中外方協議投資13.4億美元，其中中方投資9.6億美元。境外投資分布在39個國家和地區，累計境外投資遍布全球97個國家和地區。項目主要涉及紡織服裝、印染、輪胎生產、汽車改裝等行業。境外資源開發項目主要集中在煤炭資源和森林資源開發兩大領域。全省民營企業到境外投資興辦企業77家，投資額1.58億美元，到2004年底，全省有10家企業在新加坡掛牌上市（全國有60家），融資6億多美元。 以「綠地」方式設立的境外企業（機構）109家，以跨國並購方式設立的境外企業18家。
2004年全省16個市興辦了境外投資企業，3個市興辦境外企業10家以上，其中青島市設立境外企業數61個，居各市之首，臨沂、煙台分別興辦企業13家和11家。中方協議投資超過1000萬美元的市有5個，分別是濟寧、臨沂、煙台、萊蕪、青島。
口岸開放與管理
全省現有開放口岸30個，其中一類口岸15個，包括11個海港口岸和4個空港口岸；二類口岸15個，其中海港7個，陸港8個。開放口岸數位居全國第四位。截至2004年年底，空港口岸開通國際及地區航線24條；海港口岸客貨運國際航線新開26條，現已有79條。海上與世界140多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。全省沿海港口擁有大中小泊位286個，其中萬噸以上深水泊位87個，通過能力達1.9億噸。全省空港24條國際及地區航線分別為：青島空港15條，分別至東京、大阪、漢城、澳門、福岡、香港、釜山、大邱、曼谷、經上海至巴黎、經北京至歐洲七國、經深圳至新加坡和至東京、大阪、漢城貨運；煙台空港4條，分別至漢城、香港、大邱、大阪；濟南空港5條，分別至香港、漢城、曼谷、經深圳至新加坡和至俄羅斯貨運。口岸實行信息化建設。推行電子口岸，整合信息資源，實施網上辦公，推廣「三電工程」，實施電子監控，實行關、檢、港三家聯網等。
2004年全省海港口岸外貿進出口貨物運輸量突破1.8億噸。全省港口貨物吞吐量完成2.85億噸。外貿進出口貨運量達到18011.16萬噸，其中進口完成1.24億噸；出口完成5596.14萬噸。國際集裝箱吞吐量完成571.82萬個標准箱。經山東口岸入出境旅客人數達到177.79萬人次。外貿進出港船舶18075艘次；國際航線進出空港飛機11547架次。山東口岸外貿運輸量在各大港口競爭激烈的形勢下依然保持持續上升的態勢，其中青島港外貿運量完成12062.6萬噸，僅次於上海口岸排全國第二位；煙台港完成1531.5萬噸；日照港完成2548.29萬噸；威海港完成520.1萬噸；龍口港完成367.5萬噸。

D. 棗庄在哪裡

棗庄位於山東省南部，是山東省設立的第四個地級市，東依沂蒙山，西瀕微山湖，南接兩漢文化勝地徐州，北臨孔孟之鄉曲阜、鄒城。二戰時，台兒庄戰役在此爆發。棗庄是一個因煤而建、因煤而興的現代化城市，擁有7300年的始祖文化、4300年的城邦文化、2700年的運河文化、130年的工業文化；處於「一山、一水、兩漢、三孔」黃金旅遊線上，是一座充滿活力、獨具魅力的新興旅遊城市，既有北方城市的豪放，又兼具江南水鄉的秀美，為「江北水鄉·運河古城」，並且素有「魯南明珠」之稱。
古代神農氏（炎帝）曾在此處建立庄園，種棗樹。種棗的目的是為了製造矛的木桿、箭桿以及車軸，考慮到棗樹成材十分緩慢，所以，此地應為炎帝部落腹地。著於清光緒年間的《嶧縣志》亦有載：棗庄因當地棗樹居多而得名。 138年前，中興煤礦公司在此成立，並逐漸成長為近代中國最大的民族資本企業，為近代中國的發展做出了巨大貢獻，新中國成立後中央政府對中興公司亦十分重視，周總理曾多次關注。因中興煤礦為民國時期所立，故中興礦區在新中國成立後改稱棗庄礦區，中興一詞從此消失，棗庄這個名字更多地被採用。至1960年1月，撤銷嶧縣，將嶧縣政府遷置棗庄。1961年9月，設為山東省第四個地級市——棗庄市。

棗庄簡介
棗庄市位於山東省南部，市政府坐標為34.811081,117.31795，東與臨沂市平邑縣、費縣、蒼山縣為鄰，南與江蘇省銅山、邳州市接壤，西瀕微山湖，北與濟寧市的鄒城市毗連。地形略呈平形四邊形，東西最寬56公里，南北最長96公里，總面積4550平方公里，佔全省總面積的2.97%。 棗庄擁有7300年的始祖文化、4300年的城邦文化、2700年的運河文化、130年的工業文化，棗庄是造車鼻祖奚仲的故里 ，還是大文學家墨子，工匠祖師魯班，鑿壁偷光的匡衡，大文學家賈三近的故鄉。這里曾誕生過滕國，薛國，小株國，郳國，鄫國，蔇國，逼陽國等歷史國家都城，是全國兩個出現歷史古城邦最多的城市之一。 棗庄是一座充滿活力、獨具魅力的新興旅遊城市。既有北方城市的豪放，又兼具江南水鄉的秀美，素有「魯南明珠」之稱。旅遊資源豐富，風景名勝眾多，人文古跡薈萃，蘊藏著深厚的旅遊發展潛力，新的旅遊形象定位為「江北水鄉·運河古城」。棗庄山川秀麗、名勝眾多、風光優美，可以概括為「四個最」：一是我國最大最美的國家級湖泊類濕地——微山湖濕地，面積達到63平方公里；二是華夏最長的地震大裂谷——熊耳山國家地質公園。400年前發生的郯城大地震，把熊耳山震成兩半，形成一條幾百米長的大裂谷，被地質專家譽為地震遺跡中的「奇跡」；三是最負盛名的天下第一崮——抱犢崮國家森林公園。崮為五大岩石地貌之一，是魯南地區特有的地質現象。魯南七十二崮，第一崮當屬棗庄的抱犢崮；四是世界上最大的石榴園——十二萬畝「冠世榴園」。石榴原產西域，張騫出使西域帶回我國，西漢一代名相匡衡從長安帶回棗庄種植，迄今已有2000多年的歷史，是世界農業遺產。 棗庄，歷史文化悠久燦爛，名勝古跡眾多。可以概括為「四個數字」：一是7300年的始祖文化。早在7300年前，人類就在棗庄這片土地上繁衍生息，這里創造了燦爛的「北辛文化」，是迄今為止黃淮地區考古發現最古老的文化，也是東夷文化的源頭。二是4300年的城邦文化。先秦時期，棗庄境內分布著7座古城邦，是我國古都城分布最密集的兩個地區之一。三是2700年的運河文化。境內最早的運河開鑿於春秋時期，擁有京杭大運河上南北文化交融、中西文化合璧特徵最鮮明的台兒庄古城。四是130年的工業文化。棗庄是近代民族工業文明的發源地，我國歷史上最大的華資企業——中興公司在這里誕生， 江北水鄉·運河古城
並發行了我國歷史上第一張股票。 棗庄還是紅色革命的熱土。近代有震驚世界的台兒庄大戰，名揚四海的鐵道游擊隊，運河支隊的英烈，魯南戰役的輝煌，棗庄因此博取了「中國紅色經典城市」的美稱。如今鐵道游擊隊紀念碑、群雕巍然屹立在美麗的微山湖畔。坐落在風景如畫的古運河畔的台兒庄大戰紀念館，再現了當年參加台兒庄大戰的愛國將士浴血奮戰的宏偉場面。2005年，鐵道游擊隊紀念園、台兒庄大戰紀念地被列入全國100個重點紅色旅遊景區，棗庄市與井岡山、西柏坡、延安一起被國家旅遊局確定為全國重點調度的20個紅色旅遊城市。

E. 棗庄哪裡可以股票開戶

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F. 我將要去聯想控股山東滕州化工工作，不知道這個公司怎麼樣 待遇如何望各位好心的大哥大姐給點建議！·~

這公司是新建的，位於滕州市木石鎮，附近目前正在建設一個化工園區，包括魯南化肥廠，兗礦國泰，等等。工資待遇的話，要看你是什麼文憑，將來從事的崗位了，不過以滕州目前的消費水平來看，一般工人也就3000來塊錢

G. 山東省有幾家製造煙花廠

全球的煙花生產企業，
都是多餘的，
產品都是，
雷同的，
同質化的，
傳統的，
他們的宣傳，
像什麼之類的，
都是謊言，
虛假，
可恥，
詐騙。
有一家，
能夠跨越以下的一個小門檻，
就是建立了歷史的功績了：
報告首長，
引領世界的傑作，
從母親懷中的胎動、肢體動作，
到襁褓中，剛出生嬰兒的燦爛的微笑和動人心弦的輕微啼哭，
都能夠完全自動適應啊，
例如，在立體超聲成像系統的聯動作用之下，
心臟的跳動等等，
自動變換出來立體煙花造型與動畫效果，
絕對是實際燃放，
不是垃圾的虛擬圖像……。
從雙親初次偶然相遇，一見鍾情的珍貴心靈感應，
讓他們銘記許久的一瞬間眼神，
瞟，眇，瞥，
瞥一眼，瞧一眼，瞟一瞟，看一看，瞅一瞅，
眼神交匯，產生激情的，一剎那，
那種最真實、激情、極其真切，
涌現出人生最精彩的，最美好的，艷麗、魅力、美麗、
滄海桑田，刻骨銘心的愛，
從父母造人的那一刻的寶貴瞬間，
從胚胎開始心跳的時刻，
胎兒尚未出生以前，
就開始進行舞台的煙花自創即興激情表演，
接著，
出生的神聖庄嚴歷時時刻，
滿月紀念，
白日慶賀，
周歲盛宴，
也不斷地在動態的立體煙花燃放之中，展現、秀姿態。
小孩辦滿月酒放煙花爆竹嗎？
老大，
如果同意了，
一旦出現事故，
俺要***。
只能夠說，
有錢就霸道，耍橫，
想咋干，就咋干，
越張狂越得意。
只是，給你科普一下，
真正高端的，
是用你的寶寶的面部表情，
用你寶寶的笑聲，
用你寶寶的肢體動作，
來直接操縱儀表，
或者無接觸的圖像分析、語音分析裝置，
自動，產生與你寶寶欣喜的情感向適應的動畫燃放立體效果。
而且，追隨你寶寶見到煙花的欣喜若狂的激情，
進一步反饋、互動。
當然，
燃放裝置是在安全距離之外，
或者，
有多層安全玻璃防護，
或者，
在運動的兒童車、船、飛機上燃放。
俺已經向許多國家的老外，
當面提出，
要以此，
還有許多工業基礎製造裝備的變革，
等等，
都是俺獨立提出的，
俺個人的經歷，
以此撰寫小說、劇本等等。
檢索全文的提示如下：

內窺球形煙花

玩煙花容易傷到眼睛為什麼大家不戴上防風鏡去玩？

現在，
都是復合、綜合、全方位，多學科，
全領域結合的聲光電文化娛樂活動，
一氣呵成，
天衣無縫，
不分彼此，

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因為，
你是坐在，
全景，
3360度全視野觀察外界的深水世界景觀，
水下觀光潛艇，
你向潛艇外發射的立體造型煙花燃放的剩餘物，
無需清理，
立即返航。
下一步的旅程，
是奔向近地軌道，
立即出發，
上升！！！

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旋轉類煙花原理
就是，
你在旋轉的舞蹈姿態之中，
隨著你的情緒變化的動畫效果的實際燃放的煙花，
圓筒分布的幕牆，
圍繞著你，
追隨著你的視野，
在不斷地變化哦。

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現在，
就是流行，
全景式、立體式地、完全包圍地，展現煙花的美麗動人場面，
近景煙花，近在遲尺，觸手可及，
有耐燒蝕的透明球面殼體保護人身的安全，
360度全方位，無縫隙，內球面，燃燒的煙花火焰完全環繞包圍觀賞者的、
在整體燃放裝置，連同觀眾一起飛翔運動之中，
在瀑布墜落之中、在激流漂流、在海洋漂浮、
在冰川之下潛航、
在過山車、在笨豬跳、
情侶在隱秘的空間之中，
在釋放激情%%%%之時，
驚險恐懼、終生難以忘懷的，動感煙花啊。
更有，雙層的殼體結構，
內層殼體是透明的，
觀眾和遊客LUT在內層殼體空間，
兩層殼體之間，
根據裡面人體的活動和情緒，
產生連續變化的煙花燃放，
自動廢氣排放控制，
在失重大氣層飛行過程之中，
在過載大氣層飛行之中，
在近地軌道的微重力環境之中，
在地球靜止軌道位置，
觀察這個時候的煙花效果。
這才是太空旅遊的新項目喔。
是鍾點旅店、QINGL旅店、太空一日游，
太空煙花環繞環境之下的，
求愛、相親，婚禮、洞房金宵時刻、招商旅遊，
創新文化旅遊活動的新題材喔。

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熊貓煙花趙偉平誰了解啊？
最早的從業，
是技校的英語教師，
憑借英語基礎，
跳槽到了當時，
江西省國營企業，
土畜產出口公司，
當最基層的普通推銷業務員。
以後，
全國的土畜產公司都取消了，
轉變制度了，
變成了股份制，私人企業，
原來的國家企業的出口與進口業務的專賣權力，
壟斷權力取消了，對民企，對私企開放了這些進出口權力。
以前，
即使是大型國家壟斷企業，
其產品的出口，進口設備，
都一定要通過國家的進出口壟斷企業掌控。
藉此，熟悉了這個行業，
就跳槽到了湖南省，
用@……%￥，擺平了政府部門，
用空殼、藉助人家的企業，
開展了"並購、收購、入股、創辦高科技創新企業「，
開展了這方面的貿易活動，
做大以後，就進一步藉助政府部門，
股票上市，
網路上的介紹都十分清楚了。
他本身還是貿易公司。
藉助2008，
通過各種宣傳部門，
」締造了，無數世界之最，世界最￥#￥#的記錄，
國際首創，世界第一，原創，發明，自主知識產權，等等，
驚-世-駭-俗，天-下-無-敵，

H. 滕州最好的股票群

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I. 為什麼有人感覺山東棗庄很貧窮

我是棗庄人，我來說一下自己的觀點。

首先，有人感覺棗庄窮，這個感覺是對的。棗庄是山東省經濟總量最低的地級市。

先說棗庄經濟，棗庄號稱煤城，事實上了解棗礦 歷史 的人知道，在建國之前，棗庄的煤礦就已經開始開采了，建國後，棗庄的煤礦也是支柱產業，棗庄一度在山東省內經濟貢獻也不錯的。棗庄厲害的地方就是煤礦，還有教材水泥，磚瓦等等。但是這些都是消耗資源的產業，而且也是污染型企業。現在國家一抓環保，很多以前的支柱產業都不行了，有沒有更好的經濟結構調整。雖然在搞 旅遊 ，但是效果比較差，人為的 旅遊 景點，哪裡比得上天然的景區吸引人。所以經濟建設不行，所以肯定是真窮。

再說棗庄的規劃，出去別的地方看過，除了縣城，其他城市的城區感覺很大，比幾個棗庄的市區都大，為什麼呢？因為別的市的區級的市區都集中在一起，比如臨沂是河東區，蘭山區連成一片，泰安的泰山區岱嶽區連成一片，城市發展比較集中，商業街建設也比較好。但是棗庄呢，市中區，驛城區，台兒庄，薛城區，山亭區相隔甚遠，根本連不到一起。所以給人感覺也是窮。逛街都沒有好去處。

作為一個地地道道的棗庄人我想發表下我的見解。棗庄是一個有悠久 歷史 的城市。車牌為什麼排在第四位是因為以前富裕，之前靠煤炭為國家做出了貢獻。煤炭作為不可生資源枯竭了也就沒有了支柱性產業。現在的地級市經濟排在山東倒數第二。其實我感覺倒數第一也是可能的。目前棗庄還是沒有什麼工業支撐，農業也沒有大規模的經濟作物。之前的市中區屬於棗庄的市中心，現在也是老區了，道路窄加上很多老房還沒改造整體看起來就破破爛爛。想發展經濟必須發展工業，招商引資不進來，人才流失都出去打工了。因為窮道路的攝像頭都是承包給安裝方收費幾年抵。導致外地來到棗庄處處違章第一印象就感覺這個地方不好發展。作為一個四線城市房價達到了二線城市標准，也就造就了人才在其他城市定居不回來的局面。種種原因，棗庄在未來經濟發展上面的路漫漫其修遠兮！希望領導們能重視這個曾經為國家做出貢獻的革命老城，

希望我們的家鄉棗庄早日騰飛！

我自己家是濰坊的，嫁到了棗庄的台兒庄。兩個城市同屬山東省，相距不過四百公里。差別真的挺大。說實話感覺山東省從北到南，經濟發展水平是越來越低。但是棗庄地理位置十分優越，五省交接，怎麼會越來越窮？

棗庄本地煤炭資源枯竭，其他礦產也不豐富。棗庄的大企業也很少，更不要提全國知名企業，如海爾海信那種。

因為沒有好企業，大量青年外出就業，人口流失很嚴重，本地留下的都是老弱婦孺，購物能力很弱，就沒有很好的商場商業街。現在台兒庄竟然沒有一個像樣的商場。我很苦惱。這里的銀座馬上就要關門了。

台兒庄除了古城真的沒有別的地方可以去了。

但是棗庄人都很淳樸熱情。雖然思想依然很保守，穿著打扮也不跟潮流。

棗庄人，現在臨沂工作，說一下個人看法:兩市相鄰，除去面積、人口等原因，兩市起步差異不大，到現在經濟、形象相差甚遠，主要原因還是定位問題！

棗庄有家喻戶曉的鐵道游擊隊和台兒庄大戰，臨沂更是眾所周知的革命老區，這點兩者差別不大。多年以來，棗庄這些年沒有在老區發展上沒有什麼重大舉措，不冒尖就沒知名度，外地人知道一個古城台兒庄，也知道一個經濟重縣滕州，但不一定知道他倆的親大哥棗庄？宣傳定位找不對，一直當小弟背景板就尷尬了！真是丟了破棉襖還沒找著新披風！再看臨沂:沂蒙老區！所有的縣區都跑不出這個前綴，看似老土，卻自帶天然呆屬性，對外宣傳也一向是齊魯大地憨厚老實的正面形象（當然這兩年臨沂有點飄了，315都上了兩期了）。

在經濟發展定位上，棗庄更是迷失多年，煤炭資源枯竭，打造多年的 旅遊 業也只出來一個古城，微山湖、古運河、山區地貌、平原風景，天然 旅遊 資源還算豐富，卻沒開發利用起來……一個蘭陵農業生態園讓所有人大開眼見，原來土地還能這么種，原來 旅遊 業還能這么搞！雖然我們老農民很不屑:那麼種地太假了！人多地少的中原地區，這么種地會餓死人多！但是人家天天見漲的錢包讓我們眼紅不已。臨沂各區縣根據各具特色的天分，定位準確，集中發展，一騎絕塵了……

為什麼有人會覺得棗庄貧窮呢？下面來分析一下：

棗庄再窮，畢竟也是中國第三經濟大省的一個地級市，而且人均GDP在全省16地市中排名第11位，不算太低。

那麼會有哪些人認為棗庄貧窮呢，分析起來，無外乎以下四種人：

一，人均GDP遠超過棗庄的山東其他兄弟城市，主要包括：東營，威海，青島，濟南，煙台與淄博。其他同省城市要麼與棗庄人均GDP相仿，要麼低於棗庄平均水平，沒有資格笑話棗庄貧窮。

二，國家一二線城市，比如北上廣深，各省省會城市等。

三，沿海發達省份的經濟靠前的城市，比如江蘇，廣東，浙江等的經濟排名靠前的城市，比如江蘇省的蘇、無、常等。

四，見證了棗庄煤炭經濟輝煌的棗庄本地人，以前的山東四個省轄市之一，淪落到如今的人均GDP十名開外，經濟總量倒數，這種反差，外地人很難體會得到。

但是棗庄真的窮嗎？棗庄是山東省面積最小的地級市，在山東省非沿海城市中人口最少，受制於面積、人口的規模太小，按總量跟其他人口，面積大市對比有失公允！

棗庄真的窮嗎？反正我不覺得：棗庄的物價低，人熱情，棗庄收入在山東省屬於中游，並沒有墊底。棗庄交通四通八達，好過山東大部分城市。棗庄人幸福感高，人們多豁達開朗樂觀。

棗庄確實經濟下滑 落後了點，煤礦挖空，工人失業，沒有大型廠礦企業帶動，青壯年基本外出打工 創業，家裡都是老人和兒童。近幾年種莊稼收入微博，多數是山區 土地貧瘠，水利資源不便利。五區一市屬滕州最發達，象北庄 徐庄 山亭都是丘陵 山地，更談不上發展經濟。

值得一提的是BRT，倒是為台兒庄 薛城 山亭帶來許多便利。要說 旅遊 景點倒是有幾處：嶧城台兒庄，天下第一庄，確實不錯。北庄的抱犢崮，熊耳山大裂谷，也是一大亮點，天然形成，得天獨厚的自然環境，給棗庄人長了許多威風。山亭的石板房，就是價格高了點，真心不錯，具有濃厚的鄉村特色，讓城裡的孩子感受下老百姓就是在這樣環境中一代代生存的。還有山東省的第二條音樂路，九龍溶洞，駐駕山莊，這三大景點都是位居馮卯鎮，吸引不少外地遊客前來 旅遊 參觀。

棗庄還有許多特色名吃，其中辣子雞 羊肉湯 菜煎餅，都是其它城市口味根本做不到的。一方水土養一方人，因為貧窮落後了些，不能否定它的優點和價值。

說起道路，縣城還好些，我們農村現在還有許多泥土路，下雨天街上都是泥水。這些，希望在不久的明天能夠得以改善。

棗庄人熱情 善良 淳樸，身為棗庄人，為生在這個城市，不管貧窮與富有，都會感到驕傲，我愛這片土地，愛的深沉！

（我寫的可能跑題了，不符合回答問題，只是說些心裡話）

棗庄好幾年前都已經村村通了，這個「窮」字看怎麼說。棗庄是山東省第四個建市，靠煤炭資源開發起家，百年「中興」，中國第一張股票誕生地，這是 歷史 ，很牛！現在，資源枯竭正在轉型， 旅遊 業和煤化工是著力點，已初顯成效，論整體經濟實力也是屬於那種比上不足比下有餘的。我從小到大從沒感覺過棗庄的交通落後（相比濟寧、菏澤、臨沂，包括現在），即便放眼全國四線城市棗庄的交通也不算差，那些說差的不知道你們拿哪個城市做的比較。現在棗庄的發展比較分散，缺少真正符合自己的准確定位，這跟主政領導的戰略眼光有很大關系！以前的礦大推給徐州，徐州強了。批發市場推給臨沂，臨沂富了！我們就只顧挖煤，結果真挖沒了！

我第一次來棗庄，最吸引我的是比杭州快速公交更快的BRT ，從薛城的高鐵站一路暢通的做到市中區，覺得棗庄公交公司好厲害！而且感覺棗庄真的非常大，有薛城，市中區還有新城還有滕州……都屬於棗庄！但是這么大的一個棗庄作為外地人的我 感覺好玩兒的地方並不多，反正我每回過年跟著老公回來就會告訴我，沒什麼可玩的，也就抱犢崮可以玩玩我還沒去過，去過的台兒庄或許真的是為數不多的值得一提的景點了！

前兩天去了山亭，一個叫做石頭部落的地方，太讓我印象深刻了，是我迄今為止去過景點最差的沒有之一，衛生間更不用提了，真的是特別恐怖！

而且 每次陪老公回老家就會聽到最多的聲音是 在棗庄創業太難了，根本不可能（因為本人是外地人 或許觀點片面 勿噴）

山東排名倒數，房價正數第三

大的批發市場都在滕州市，滕州市的商業比較發達