曙光股份股票重組

① 在未來幾年汽車附屬行業的前景和發展趨勢。

2008年我國汽車行業的前景分析

2007年我國汽車市場銷售狀況良好，汽車市場經過2005年的低迷期後穩步發展，勢頭良好：乘用車中高檔車型和都市型SUV將維持較高增速；商用客車行業將持續穩定增長；商用貨車行業整體增速將回落，機會在於產品升級與出口。
2008年汽車行業將面臨節能環保政策影響、徵收燃油稅的影響、內外資兩稅合一的影響、高油價時代發展新能源等多種因素的影響，汽車各子行業面臨新的機遇和挑戰
通過分析汽車行業上市公司的盈利增速、歷史市場表現、銷售毛利率發展趨勢、在建工程比例，建議投資者關注三類整車股：價值型、成長型、低估型
汽車業的蓬勃發展給汽車零配件行業龍頭帶來了巨大的發展機遇。汽車零配件各細分行業龍頭將維持高增長和高的銷售毛利率，我們建議投資者關注優質汽車配件龍頭公司。
新的消費群體形成、消費升級趨勢明顯是乘用車市場穩定成長的大好背景，國內經濟生產總值與固定資產投資高位運行、新農村建設等因素是商用貨車穩定發展的保障，人口紅利、旅遊業蓬勃發展、高速公里里程擴張是商用客車維持持續增長的驅動力。汽車業中既有作為可選消費品的乘用車、又有具有生產資料屬性的商用車，每個細分子行業都面臨機遇與挑戰共存的成長階段，同時也給汽車零配件龍頭帶來了巨大的發展機會，處於汽車產業鏈中上游的龍頭汽車配件商將迎來一個高速成長時期。我們試圖回顧過去，展望未來，發現並挖掘汽車業的投資價值。
一、2007年汽車行業銷量回顧及簡析
目前我國人均汽車保有量大約為3輛/百人，按照國際上通常的汽車普及階段劃分，我國總體處於"汽車化階段前期"，但是由於我國城鄉二元結構的突出，城市與地區之間的發展水平迥異，一線城市汽車保有量接近20輛/百人，汽車消費進入"汽車化階段"，預計我國大部分城市將長期處於該階段。
截至2007年10月，我國汽車銷量達到715萬輛，累計同比增長達到24％。其中乘用車銷售507.94萬輛，累計同比增長23.57％，商用車累計銷售207萬輛，累計同比增長25.14％。首先看看各個細分車型銷售情況體現出來的短期趨勢。
我國乘用車市場從2002年開始步入年銷量百萬大關，五年時間高速增長，2007年年底有望達到600萬輛的銷量。鑒於我國地區之間經濟水平相差相對較大，汽車行業的發展引擎主要是老用戶的替換需求和新用戶的首次購車需求。
存在替換需求的用戶對價格、燃油成本敏感度不高，更重視品牌的成熟度與性能，所以，這部分需求可能是針對中高檔排量的乘用車；首次購車的需求群體集中於30歲以下，這部分用戶追求時尚動感，預計將成為都市SUV和中檔轎車的主力消費群體。
乘用車品牌競爭激烈，目前我國共有乘用車品牌340個左右，平均每個品牌年銷量一萬七千輛，今年同比負增長的乘用車品牌達到45％。應該說，乘用車市場呈現品牌雜規模小企業數量過多的特點，同時這也與我國乘用車的消費特點有關。
商用車細分產品中，"重量化"趨勢明顯，重型貨車、大客、高噸位半掛車增速顯著高於其它細分商用車產品。商用車中，貨車周期性相對較強，客車行業整體增速平穩，銷量幾乎保持在年20％增長左右。
而我國的燃油稅從提出到如今燃油稅已經經歷了十年時間三屆政府，在國家節能減排的環保政策下，燃油稅的開征箭在弦上，很可能於2008年3月開征，有關專家預測燃油稅率可能在30％至50％之間，開征之後，每台車的用車成本將提高，以1.6L排量車為例，每百公里耗油8L，假設一年跑3萬公里，以93號汽油5.34元/升計算，再加上其它稅費，年耗油費1.28萬元，設燃油稅率為50％，成本要提高6000元，和排量為1.0L的比較一下，每百公里耗油5L，年跑3萬公里，年耗油費用8000元，交50％的燃油稅，成本提高4000元，總計1.6L排量車每年比1.0L排量車在燃油使用成本上多七千元左右。
另一方面，徵收燃油稅後1.0L排量車每年單車新增油稅成本占車價的百分之六，而1.6L排量車這個數目為百分之四多一點。徵收燃油稅對乘用車市場消費結構的確切影響和燃油稅率、燃油稅徵收結構有關，如果燃油稅為30％，則影響很小，如果為50％-100％，則可能對乘用車消費結構帶來較大的影響，一部分中檔車消費需求轉移到小排量車，同時也有一部分原本打算購買小排量車的消費者可能放棄或者暫時購車打算。
從歷史情況來看，油價的上漲並未影響汽車銷量的增速，一方面，油價年漲幅未超出過25％，另一方面，我國汽車人均保有量低，市場潛力巨大，油價上漲的成本短期內不會對乘用車總銷量造成影響。
2.排放政策
2007年是國三排放標准開始實施的年份，2010年我國將全面實施國四排放標准。環保排放標準的升級對小排量車和部分老車型產生影響，北京馬上要實施國四標准，一些品牌可能不得不退出北京市場，對於老牌合資企業的老產品，更新換代的壓力增大。總體上對乘用車影響要先於商用車，預計對明年的商用車市場影響有限。
3．兩稅合一利好部分汽車企業
國家所得稅法實施後，將統一內外資企業所得稅稅率為25%。還將國債利息收入，符合條件的居民企業之間的股息、紅利收入等規定為"免稅收入"；取消內資企業實行的計稅工資制度，對企業真實合理工資支出實行據實扣除。對於已經享受稅收優惠的企業存在一定過渡期，在過渡期內將逐步與25%接軌。"兩稅合一"以後，合資企業的所得稅稅率將由15％提高到25％，而內資汽車企業的所得稅則由於33％降至25％。
就細分子行業來說，轎車行業主要上市公司均為合資企業，兩稅合並對已經享受了較長時間優惠政策的合資公司盈利將造成一定負面影響，但不影響企業長期的競爭能力。商用車企業多為內資企業，將受益於兩稅合並的執行。就車企來說，兩稅合並將對中國重汽（000951）、宇通客車（600066）、曙光股份（600303）等繳納33％所得稅率的商用車上市公司產生利好。國家的稅收政策有利於創造公平的汽車產業競爭環境，相信在國家鼓勵自主創新的大背景下，今後自主品牌車企的生存環境將大大改善。
4．新能源給我國汽車業發展帶來新機遇
高油價時代，汽車驅動力必將朝著替代傳統能源的方向發展，燃油稅的出台、油價高企催生新能源汽車熱，我國今年公布了《新能源汽車准入管理規則》，各大汽車製造商在新能源汽車的研發上已經有很多動作，發改委公布的嚴格的准入門檻並實行一項否決制意在把新能源汽車的研發投入集中在有較強實力的汽車企業手中以盡快實現新能源汽車的大規模商用。從歐美市場看，基本上業界認為至少未來5年新能源汽車主流為混合動力車。
上海汽車已經推出自主研發的榮威混合動力轎車和"上海"牌的第四代燃料電池轎車，據上海汽車計劃，公司將在奧運之前小批投產自主品牌混合動力轎車，同時推進合資品牌混合動力轎車與客車的研發，在2010年實現混合動力轎車規模化投產。此外，東風電動車輛股份有限公司已經研製出混合動力公交車，一汽集團完成解放牌混合動力客車樣車開發，一汽紅塔已經有少量電動汽車外銷，長安集團的混合MPV計劃2008年上市，長安集團計劃沿著從輕度到中度再到重度混合動力汽車的軌跡發展其新能源汽車。
混合動力汽車是汽車傳統動力到純新能源過渡的一個長期階段，我國汽車業有望藉此機會縮短與歐美市場差距，兩三年之內，混合動力汽車難以大規模產業化，但是目前走在前列的車企一定會在全球新能源汽車時代到來之時占據先機。
三、展望2008年汽車行業的發展
乘用車作為汽車行業內的消費類子行業具有客車與貨車不可比擬的市場潛力。在轎車領域，我們認為偏高端品牌銷量持續穩定，中端市場競爭激烈，外形時尚動力性好的車型將受到新一代汽車消費用戶的青睞，低端經濟型轎車的春天的到來尚需時日。
經過改良的休閑型SUV將繼續保持高增長勢頭，油價、稅收等因素對SUV影響有限，根據成熟用車市場的數據，SUV的市場份額在我國將持續擴大，隨著二三線城市用車需求的釋放和購車能力的逐步成長，SUV將擁有新的增長點。
MPV用車集家用和商務用途於一身，模糊了它作為可選消費品和生產工具特性的界限，今年MPV增速將超過乘用車行業平均增速，我們認為其潛力略遜於SUV市場，目前有一些汽車企業投資於MMPV項目，相信更加親和於家用的MMPV將占據一部分家用乘用車市場。搖錢樹下教你搖錢術
商用載貨車將受益於未來幾年我國GDP10％以上的增長速度、固定投資增長速度繼續保持較快增長、計重收費范圍的進一步擴大，發展新農村導致的城鎮、鄉鎮之間運輸類貨車的需求增長、龍頭企業的出口市場逐步打開等因素。商用車總體上將維持10％左右的增速，由於今年重卡行業的"井噴"，明年整體銷量同比增速將小於今年的同比增速，重卡銷售結構進一步改變，大馬力高噸位重卡佔比繼續增大，高端載貨車出口市場有望進一步拓寬。未來，載貨車行業的兩大增長點在於高噸位型節能重卡和出口。
客車行業常年保持穩定的增長，我國是一個人口大國，公路客運量呈逐年遞增態勢，旅遊車更新換代成為客車行業發展的驅動力之一，與載貨車一樣，客車作為商用車細分行業因其高性價比獲得國外進口商青睞，目前出口地主要集中在中東、古巴等地，我國汽車技術水準與歐美成熟市場相比仍有較大差距，客車在發達國家的出口還難以展開。發展中國家的汽車工業發展較為落後，但是運輸需求增長，這對我國商用車的出口形成利好。出口產品單車價格高於國內，有利於改善企業的綜合毛利率。
上海大眾等強勢合資公司，涵蓋品牌眾多，自主品牌發展勢頭良好，未來有望繼續注入相關資產，預計2008年全面攤薄每股收益達1元，預計相對於2007年11月27日收盤價股價或有30％-40％的上升空間。搖錢樹下教你搖錢術
宇通客車（600066）：客車業龍頭，公司主營大中客車，發展勢頭良好，由於公司整車底盤自製、產品結構偏向高端高端，使得產品毛利率較高。有望在內需與出口的雙重推動下繼續其良好的主營收益。考慮到公司持有的金融股權，如果明年公司賣出套現，則較大程度地增厚公司業績，但在盈利預測時我們不考慮這種非持續性因素。預計公司明年每股收益1.17元，相對於2007年11月27日收盤價，公司股價或上升30％。
一汽轎車（000800）：中高端轎車龍頭，預計成為一汽整體上市平台，旗下產品譜系相對單薄，但盈利穩定，產品毛利率較高，基本維持在22％以上，預計明年將有新老4款車以供銷售，從公司業績看估值已經到位，考慮到未來的整體上市和資產注入，建議持有。
2.成長型該類汽車股具有以下特點：具備眼光長遠的管理層，目前在建工程項目較多，在建工程凈額占據主業收入很大比例，主營業務可能出現較大轉折點，公司整體上處於一個主營業務重構的轉型期。同時該類上市公司具有相對較多的不確定性，投資於該類個股存在相對較大的風險。
典型個股為：
長豐汽車（600991）：純正SUV汽車股，相對於集團公司目前15萬整車產能（長沙5萬，永州10萬），目前不到5萬的銷量顯得有些浪費，作為一家老牌越野車企業，之前需求主要依賴於政府部門公檢法系統，今年公司新品獵豹CS6擁有自主知識產權，意味著可以在出口市場大展拳腳。另外，公司管理層准備將產品改良得更加親民，打開潛力巨大的普通消費市場，預計明年將開發並推出三款新車，除越野車外更涉足轎車與輕卡行業。另外，公司將加大營銷網路構建。目前長豐算是三菱在中國的合作夥伴中實力相對最強的一個，我們預計公司與三菱的新合資公司即將成立並在新的汽車業務領域大展拳腳。預計公司明年業績每股0.94元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有90％左右的上漲空間。
公司風險提示：管理層低估產品轉型難度，營銷網路建設滯後使得公司產能無法釋放，進入新的汽車子行業存在的不確定因素較多。
江淮汽車（600418）：公司管理層強勢，眼光長遠，江淮汽車經歷從客車底盤延伸至MPV、輕卡、重卡、越野車的屢次成功轉型，目前公司多項目擴張，做足基本功，不追求眼前利益，明顯著眼長遠，穩打穩扎。公司未來將擁有MPV、SUV、轎車、輕卡、中重卡等系列產品，轉型成功後，乘用車可能達到30萬以上產能。2007年公司產品銷量增長，但受累於多項目擴張，體現在凈利潤上增幅為負，我們看好公司長期發展潛力，預計於2008年下半年進入收獲期。預測2008年每股收益為0.4元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有60％-70％左右的上漲空間。
公司風險提示：項目擴張過多，進入收獲期的過程可能比較漫長。往轎車上轉型尚待實踐考驗。
長安汽車（000625）：公司持有長安福特馬自達50％股權，旗下有馬自達3、馬自達2、福特等眾多強勢品牌。預計今年銷售20萬輛車，重慶工廠擴產至25萬輛車/年，南京工廠建成投產，一期年產能16萬。明年公司將擁有40萬整車產能，推出的新品為馬自達2、福克斯緊湊型新車嘉年華、新款蒙迪歐等車型。預計明年銷售35萬輛車，則公司08年每股收益在0.82至0.89元之間，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有45％-60％左右的上漲空間。
公司風險提示：除長安福特馬自達外，業務扭虧尚需時日；旗下品牌眾多銷售網路有待完善，馬自達系列車型銷量上升空間有限，與工廠大幅擴張的產能相比有銷售壓力，產能不可等同於利潤。
3.低估型該類公司業績雖無大亮點，但市場給予其估值水平偏低，值得逢低買入。
典型個股為：
海馬股份（000572）：公司車型較為穩定，產品結構偏低端，新產品換代相對緩慢。但公司脫離馬自達後顯示出強勁的自主創新能力，後續或有相關研發中心等資產注入，目前已經低估。預計公司08年每股收益0.7元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有60％左右漲幅。
江鈴汽車（000550）：公司主營輕型汽車及相關零部件，公司產品毛利率、主營業務凈利率較高、期間費用控制合理，每股收益增速平穩。近250個交易日落後於大盤，後市有望回歸合理價值。預計公司08年每股收益0.95元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有55％左右漲幅。
曙光股份（600303）：公司主營黃海牌商用車及SUV，旗下擁有"曙光""黃海"兩個品牌，受益於08年奧運，涉足中高檔客車製造。預計公司08年每股收益0.65元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有50％左右漲幅。
五、關注具有規模優勢的汽車配件龍頭股
在我國汽車工業的發展進程中，汽配企業成長迅速，競爭環境可能不如整車激烈，而且優秀的汽配企業毛利率高，通過比較汽配行業和整車行業，發現汽配行業整體在建工程比率超過整車整體水平10個百分點左右。我們沒有理由不去分享汽車零配件行業廣闊的成長空間帶來的收益。
我們關注兩大指標：1.具有強大的規模優勢；2.具有細分行業壟斷優勢的龍頭。結合我們所預測的公司未來收益的情況，推薦以下重點汽車配件股（註：以下所稱"目前股價"均為2007年11月28日收盤價）：
濰柴動力（000338）：重卡發動機龍頭，擁有重卡黃金產業鏈，旗下有濰柴大馬力發動機、陝西重汽、陝西法士特齒輪等優秀的子公司，公司業績優良，目前已經超跌，我們預計07、08年每股收益為3.2、3.8元，以目前股價，動態市盈率不足20倍，未來12個月內股價或有60％左右的漲幅。
福耀玻璃（600660）我國最具規模與技術優勢的汽車玻璃生產霸主，在汽車玻璃行業市場佔有率很高，其市場地位幾乎沒有對手，產品結構導致其綜合毛利率處於汽車配件行業首位，我們預計公司未來將延續主營業務大幅增長的勢頭，預計07、08年每股收益為0.9、1.2元，動態市盈率為23倍，考慮到福耀玻璃的獨特優勢，可以給予其相對較高的市盈率，我們認為未來12個月內股價或有65％左右的漲幅。
金馬股份（000980）：公司主營汽車零部件、防盜門及紙製品，公司經過資產重組，浙江鐵牛集團成為公司實際控制人，有望形成協同效應，做強主業，前期投資項目使得公司可能在處於業績拐點期。我們預計07、08年每股收益為0.17、0.4元，以目前股價，動態市盈率為21倍，，未來12個月股價或有50％以上漲幅。
襄陽軸承（000678）：公司是我國最大的汽車軸承專業製造商，產品型號眾多，適應性強，其軸承有望涵蓋商用車、乘用車市場，需求面拓寬，業績將出現大幅增長，我們預計公司07、08年每股收益為0.14、0.28元。以目前股價，動態市盈率為23倍，未來12個月股價或有30％以上漲幅。
風帆股份（600482）：公司是我國鉛酸蓄電池生產龍頭企業，公司巨資投入電池項目有望形成汽車用電池、工業電池和鋰電池三大增長驅動力。公司目前主業汽車啟動用電池未來需求空間廣闊，新的太陽能電池項目和工業電池項目將形成新的增長點，預計"十一五"期間，公司盈利將保持強勁增長。預計公司07、08年公司每股收益為0.55、1.15元，目前動態市盈率為30.4倍，未來12個月股價或有60％以上的漲幅。

② 請問600303曙光股份連續虧損，什麼時候倒閉倒閉的程序是怎麼樣

1. 連續虧損三年，退市。
   

2. 追溯調整導致連續虧損三年，退市。

3. 凈資產為負，一年暫停上市，二年終止退市。

4. 審計報告為否定或拒絕表示意見，一年暫停上市，二年終止退市。

5. 未改正財務會計報告中的重大差錯或虛假記載，四個月暫停上市，六個月終止退市。

6. 未在法定期限內披露年度報告或中期報告，兩個月暫停上市，三個月終止退市。

7. 公司解散，終止上市。

8. 法院宣告公司破產，終止上市。

9. 連續120個交易日累計股票成交量低於100萬股，終止上市。

10. 連續20個交易日股權分布或股東人數不符合上市條件，解決方案公布後六個月仍不符合上市條件暫停上市，十二個月仍不符合上市條件終止上市。

11. 公司股本總額發生變化不再具備上市條件，一旦發生，即暫停上市。在本所規定的期限內仍不能達到上市條件，終止上市。

12. 36個月內累計受到交易所公開譴責三次，終止上市。

13. 連續20個交易日每日收盤價均低於每股面值，終止上市。
    

你說的600303才虧了一年，如果到明年還虧就退市。注意，退市不等與倒閉。

③ 曙光股份股票停牌是好事還是壞事

很多股民聽說股票停牌了，都變得摸不著頭腦了，是好是壞也不清楚。其實，遇到了兩種停牌的情況的時候，並不需要太擔憂，但是要碰到下面第三種情況的時候，千萬要小心注意！

在講解停牌內容之前，今日牛股名單推薦給大家，我們必須要在沒有被刪之前，抓緊時間領取：【絕密】今日3隻牛股名單泄露，速領！！！

一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？

股票停牌的意思就是說「某一股票臨時停止交易」。

至於停多久，有的股票停牌1小時就恢復了，有的股票都停牌3年多了，還有可能持續停牌下去，時間長短還是取決於下面的停牌原因。

二、什麼情況下會停牌？股票停牌是好是壞？

股票停牌的原因有三種情況，這三種情況分別是：

（1）發布重大事項

公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。

因為重大的事項導致停牌，期間時間不一，肯定是在20個交易日以內。

倘若是說清楚一個大問題可能要花一個小時，股東大會其實是一個交易的時候，不過資產重組與收購兼並等是比較繁雜的情況，停牌時間可能長達好幾年。

（2）股價波動異常

倘若股價漲幅出現了異常的波動，比如說深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，基本上十點半就復牌了。

（3）公司自身原因

一旦公司出現了涉嫌違規的交易或者弄虛假業績，這是要接受停牌處理的，具體的停牌時間視情況而定。

停牌情況出現上面三種，（1）（2）停牌都是好的現象，然而（3）這種情況比較難解決。

就拿前面兩種情況來看，要是股票復牌那就代表了利好，例如這種利好信號，提前知道是非常有利的，這樣就可以更好的規劃方案了。這個股票神器可以幫到你，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息

哪怕知道了停牌和復牌的日子也還是不行，最重要的是要了解這個股票怎麼樣，布局是什麼樣子的？



三、停牌的股票要怎麼操作？

在復牌後有一部分股票大漲大跌的情況都是有的，至關重要的是股票的成長性的影響，這需要從全方位的角度去分析。

大家不要輕易被市場上的現象所影響，需要自己沉住氣去思考，對股票進行全面的分析，這是首要的。

於一個沒有這方面的經驗的人而言，挑選出的股票不知道它是好是壞，關於診股方面的知識學姐這里有一些建議，可以提供各種方法幫助投資新手，也能立刻知道一隻股票的好與壞：【免費】測一測你的股票好不好?

應答時間：2021-08-17，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

④ 最近有什麼股票有重組的傳聞

下面的這些股票僅供參考....重組畢竟存在很大的不確定性,重組後股票也不一定就能一飛沖天了..所以還是需要謹慎對待重組類型的股票的...
希望我提供的這些資料能對你有所幫助....
長江電力
公司公布重大重組議案：本次擬收購的資產包括：1、三峽工程發電資產中9#至26#共18台單機容量70萬kw、合計1260萬kw的發電機組及對應的大壩、發電廠房、共用發電設施（含裝機容量為2X5萬kw的電源電站）等主體發電資產，以及與發電業務直接相關的生產性設施，包括壩區通訊調度大樓、西壩辦公大樓及三峽壩區供水、供電、倉儲和水文站等生產配套設施。2、六家輔助生產專業化公司（總資產額7.35億元）。標的資產評估值1075億元，對價支付方式包括承接500億元債務、向大股東非公開發行15.52億股（每股12.89元）、支付200億元現金。
本次收購對長江電力盈利的影響：1、單機發電量有所下降，原來8台機組是三峽機組中分配電量最高的，平均單機年發電量33-34億kwh，而三峽所有機組平均後約31-32億kwh，不過，蓄水高度的增加會提高這一指標；2、增加辦公大樓及六家輔助公司等非盈利或盈利低資產，將增加公司折舊，使毛利率有所下降；3、債務承接將增加公司財務費用。
未來長江電力還將不斷收購三峽總公司水電資產。地下電站6台70萬千瓦機組將於2011-2012年投產、金沙江梯級電站正在建設中，未來這些資產也將通過收購方式注入長江電力。作為三峽總公司的融資平台，在金沙江梯級電站2015-2020年竣工之前，不斷巨額的資本支出使投資者在這段時間內的回報較低（股息率在含稅1.5%左右），但隨著時間的推移，投資回報將越來越高，因此，長江電力是非常好的長期投資品種。
假設2009年6月30日完成收購，我們預測長江電力2009-2010年每股收益為0.55元、0.67元，對應市盈率為26.6倍和21.9倍，我們認為在合理估值范圍之內，這一收購方案還是充分考慮到流通股東的利益，對當前的價格有較強的支撐

零售行業里的新世界600628
公司08 年實現營業收入26.5 億元，同比增長38.1%；營業利潤2.3 億元，同比增長8.4%；歸屬於母公司所有者的凈利潤1.63 億元，同比增長6.4%；扣除非經常性損益後歸屬母公司凈利潤1.62 億元，同比增長7.3%；全面攤薄後每股收益0.31 元。另外，公司提出每10 股派發現金紅利1 元（含稅）的分配預案。

08 年財報數據分析：08 年凈利潤增幅較低，源於綜合毛利率大幅下降；費用率下降提升業績，後續費用壓縮空間不會太大；所得稅率下調抵消子公司所得稅減免到期的影響。

經營現狀及展望：打折促進百貨收入較快增長；酒店收入同比略有下降、2010 年有望大幅增長；物業管理凈利潤貢獻度較高、盈利較為穩定；醫葯凈利潤貢獻度不高、收益較為穩定；世嘉游藝09 年依然虧損，但對公司影響較小；杜莎夫人蠟像館對公司經營數據影響較小。

09 年第一季度：公司實現營業收入7.4 億元，同比增長0.88%；營業利潤億元6366 萬元，同比下降7%；歸屬於母公司所有者的凈利潤4607 萬元，同比下降7%；全面攤薄後每股收益0.09 元。評論：公司綜合毛利率和兩費用率（銷售費用率和管理費用率）雙降，進一步證實了09 年內生增長有限，業績的提升主要依靠費用的壓縮。另得益於貸款利率降低，公司財務費用率亦大幅下降，對09 年凈利潤提升有較大貢獻。

投資亮點：百貨和酒店業務均大幅受益於世博會；資產注入可期。風險：世博會客流量低於預期、行業推遲復甦（原預計09 年底復甦）。

2010 年——在上海本地商業股中，公司從世博會中的獲益最大；資產注入可能性較大，EPS 應略有增厚。2009 年——費用控制將使業績同比有所增長；葯業和物業管理收益較為確定。在不考慮資產注入的前提下，預計09、10 年歸屬於母公司的凈利潤增速為9.7%、35%，EPS 為0.34、0.46 元，建議09 年按照32 倍PE（目前行業平均PE27 倍，給予20%估值溢價），目標價10.9 元，調至「謹慎增持」評級。

ST科龍
事件：公司近日公告：海信科龍電器股份有限公司擬向公司第一大股東海信空調非公開發行A股股票以購買其旗下白色家電資產。2008年3月20日，中國證監會曾否決了類似重組方案，本次海信旗下相關公司修改方案後重新啟動白電資產重組。 投資要點： 此次交易涉及白電資產包括以下六份：①海信山東100%股權②海信浙江51%股權③海信北京55%股權④海信日立49%股權⑤青島海信模具有限公司78.70%股權⑥海信營銷公司白電營銷資產。六份資產08年底賬面總價值7.76億元，08年合並盈利2238萬元。本次交易採用成本法進行預估，初步預估價按最新賬面價值溢價61％作基礎，最終交易價格將以評估價為基礎參照，按照市場化原則，協商確定，雙方確定作價不超過12.5億元。 本次非公開發行股份（A股）的發行價擬採用公司本次董事會決議公告日（2009年4月9日）前20 個交易日公司股票交易均價，即3.42元/股，最終發行價格尚須經公司股東大會及類別股東大會批准。發行數量不超過36,550 萬股A股股份，每股面值為1元人民幣。海信空調承諾，所持上市公司新增股份36個月內不上市交易或轉讓。 2008年，海信科龍公司實現主營業務收入80.5億元，較2007年同期下降3.2%；其中，冰箱業務收入占總營業額52%，收入較2007年同期下降3%；空調業務收入占總營業額37.6%，收入較2007年同期下降5.9%； 其餘佔10.4%的總營業額則來自冷櫃等其它業務。全年虧損2.26億元，EPS -0.23元，年末每股凈資產仍然為負數，為負一元。 公司本次非公開發行A股購買資產構成重大資產重組，尚需滿足多項交易條件方可實施，交易生效條件至少包括:由雙方簽署正式協議，經海信科龍董事會、股東大會、A股和H股類別股東大會及中國證監會、香港證監會、商務部批准後方可生效。 本次交易如能順利實施，將有助於改善上市公司資產質量，提高海信科龍的整體盈利能力，消除與大股東相關公司的同業競爭和過多的關聯交易，也有助海信系白電資產整合，為未來業務發展打下良好基礎。 投資評級。鑒於上市公司目前處於負資產和虧損狀態，此次資產注入也存在重大不確定性，即使交易順利完成，公司凈資產雖然轉變為正數（約0.74元），但是上市公司短期內仍然會處於虧損狀態，這里我們對公司暫時不給予評級，會密切跟蹤資產注入進展和業務發展。

包鋼股份
2008年年報顯示，公司全年實現營業收入441.2億元，同比增長64.81％；營業利潤11.1億元，同比下降44.3％；歸屬母公司凈利潤9.2億元，同比下降47.3％；EPS 0.14元；分配方案為每10股派現金紅利0.5元（含稅）。

評論：

1）公司營業利潤同比大幅下降的主要原因是08年下半年鋼鐵價格大幅下跌，而公司原料成本相對較高，四季度經營虧損；另一方面由於鋼鐵產品及原料的大幅降價，公司年底計提存貨減值准備7.6億元，是公司稅前利潤的0.72倍，預計09年將不再大幅計提存貨減值損失；

2）由於需求萎縮，國內產能相對過剩，預計國內鋼鐵企業09年盈利大幅回升的可能性較小；公司在重軌、無縫鋼管等產品方面擁有絕對優勢，預計這兩塊業務將是公司09年盈利的主要來源；其他產品或將面臨一定的壓力，我們持謹慎態度。

3）鋼鐵業振興規劃中明確規定要推進寶鋼對包鋼的整合重組，我們認為重組後寶鋼將從技術、管理等方面對包鋼進行援助，公司整理盈利能力將提升。

上實醫葯

我們4月23日參加了上實醫葯召開的股東大會，並與管理層進行了交流。我們認為，上海國資整合的速度加快，而在產業重組的前提條件下上實醫葯作為上海國資醫葯工業的整合平台預期較為明確。

投資要點：

上實醫葯旗下主要醫葯資產包括常葯股份、廣東天普、深圳康泰、上聯葯業、醫械股份等，其中主要產品天普洛安、凱力康、vecon乙肝疫苗、卡托普利、反應停片、復方利血停片等均有較快速的增長，08年總體凈利潤增長接近50%，資產質量優良，我們認為公司將維持超過行業平均水平的增長。

而09年一季度，公司已將貢獻公司利潤40%的聯華超市股權轉讓，獲得稅前收益5.36億元，這一行動表明公司已聚焦於醫葯工業。
在上海國資重組的大背景下，我們認為上實集團與上葯集團的醫葯資產整合將加快。而此次國資重組的整合方式將不僅僅是財務重組，而是產業重組。1、目前上實集團旗下除上實醫葯之外尚有正大青春寶、廈門中葯廠、杭州好護士、杭州胡慶余堂、杭州胡慶余堂國葯號等醫葯資產，在股改時承諾注入，公司及股東對資產注入的承諾並未改變，而將於整個重組相結合。2、上葯集團旗下則有處方葯、抗生素、OTC、中葯、原料葯等五塊醫葯工業資產以及上海醫葯的醫葯流通業務，09年一季度收入利潤的增長均在10%以上，而其財務問題也得到了較好的緩解。而按照產業整合的思路，上實醫葯作為上海市醫葯資產的工業平台可能性較大，我們預計初步方案將在6月底之前出台，將持續跟蹤此次資產重組的進展。

飛機和零部件：重組大幕才啟 未來期許多多

摘要 隨著2008 年底「新中航」的成立，中國飛機製造業的重組大幕已經開啟，未來將會給市場帶來無窮驚喜。同時考慮到中國飛機製造業主要集中在中航工業集團旗下，因此分析中航工業集團所屬相關飛機及零部件製造業務就可對中國飛機製造業有全面的把握。
未來中航工業集團將最終形成防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等十大產業板塊。
在產品方面，中航工業集團要著力打造三大品牌：民機 - 新舟（MA）系列品牌和鳳翔（ARJ）系列品牌；軍機 - 殲十、飛豹等品牌；導彈- 霹靂系列品牌。
在產業板塊方面，中航工業集團的直升機總部將落戶天津，通用飛機總部將落戶珠海，商用航空發動機總部將落戶上海。整體看，中航工業集團將沿中國海岸線進行戰略布局，依靠沿海經濟發達地區所構成的總體信息資源，提升企業整體競爭力。
未來飛機及零部件製造業將主要受原材料價格等成本因素、匯率和全球經濟減速因素、與大股東的關系、市場因素等四大因素影響
鑒於航空業，特別是民用航空業作為「朝陽產業」，其未來的發展前景十分廣闊，因此飛機製造業值得投資者關注。但是作為一個成熟的產業，其市場估值標准已經確立，按照國際上飛機製造企業20-30 倍的PE 水平，再結合中國證券市場的實際情況，給予中國飛機製造企業30-40 倍的PE 還是可能的。然而目前有些上市公司的PE 已經有所偏高，換言之其股價已經體現價值所在，或者說已經透支了對未來的預期，因此需要注意防範可能蘊含的風險。未來對於飛機製造業關注的焦點依然在於大股東可能的資產注入和持續的資產整合。
綜合分析後，建議重點關注西飛國際（000768）、哈飛股份（600038）、洪都航空（600316）、成發科技（600391）、力源液壓（600765）、航空動力（600893）和中航光電（002179）。

⑤ 曙光股份會被st還是重組

曙光股份已被st，更名為「ST曙光」。華泰證券的一站式財富管理平台-「漲樂財富通」可以了解行業信息及股市動向。華泰證券，貼心管家，您想要的都在這里，快點擊下方圖片加入我們

⑥ 求近幾年新能源汽車的產銷量

2008年分析中國汽車行業前景

2007年，中國的汽車市場銷售情況良好，2005年的低迷後，穩定的增長勢頭：高端轎車和城市SUV的汽車後市場將保持較高的增長速度商用車行業將繼續穩步增長;商用卡車行業整體增速將回落，機會在於產品升級和出口。

2008年汽車行業將面臨節能環保政策，燃油稅的影響，以及外資兩稅合一的新能源時代的發展，高油價和其他因素的影響，汽車行業正面臨著新的每個子

的機遇和挑戰，通過分析汽車行業盈利增長的上市公司，市場表現歷史，毛利率趨勢，在建工程的比例，我們建議投資者重點關注三個整車股份：價值，成長，低估鍵入

蓬勃發展的汽車行業，汽車零部件行業的領導者帶來了巨大的發展機遇。汽車零配件各細分行業龍頭保持高增長和高利潤的銷售，我們建議投資者重點關注高品質的汽車零部件龍頭企業。

新的消費群體形成，消費升級趨勢穩步增長的乘用車市場顯然是一個很大的背景下，國內經濟的國內生產總值和固定資產投資高位運行，新農村建設等因素的影響，保證穩定發展的商用卡車，人口紅利，旅遊業蓬勃發展，高速公里里程擴張是商用客車的持續增長保持動力。汽車行業作為一個可選的乘用車消費者，同時也生產商用物業數據，各細分子行業所面臨的機遇和挑戰共存的成長階段，但也導致了巨大的汽車零部件在汽車行業的發展機遇鏈上游，領先的汽車零部件供應商將迎來一個快速增長期。我們試圖回顧過去，展望未來，發現和挖掘汽車行業目前投資價值。

2007年汽車行業銷售

中國的人均量的約3 /每人，按照國際通常的汽車普及階段，中國的整體「汽車的汽車保有量的回顧與分析早期階段「，但因為懸而未決的城鄉二元結構，城鄉和不同地區之間的發展水平，汽車保有量在一線城市接近20 /每人，汽車消費進入」汽車的舞台。「預計我們的城市將在長期階段。

2007年10月，中國汽車銷量達到了7.15億美元，累計增長24％。銷售5079400乘用車，商用車207萬，累計同比增長25.14％，累計同比增長23.57％，銷售總額。首先看看各子模型反映短期趨勢的銷售。

中國乘用車市場自2002年進入一百萬大關，五年時間的高增長，2007年的年銷售額預計將達到600萬終端的銷售。鑒於本地區的經濟發展水平之間的差異是比較大的，汽車行業的發展引擎主要是取代了老用戶的需求和新的用戶需求首次購房者。存在

更換用戶的需求，對價格的敏感度是不高燃料成本，更注重品牌的成熟度和性能，所以這可能是部分高端乘用車排放的需求;第一組，時間購房需求集中在30歲以下，追求時尚的用戶，這部分有望成為城市的主要SUV和中檔轎車的消費群體。

乘用車品牌的競爭，中國的乘用車品牌340，平均每年每個品牌銷售17000，今年負增長，乘用車自主品牌達到45％。應該說，混合動力客車市場的品牌數量過多的小規模企業的特點，還設有中國乘用車的消費。

商用車細分產品，「重量」趨勢明顯，重型貨車，大型客車，高噸位增長明顯高於其他拖車細分的商業產品。商用車，卡車周期性相對較強，客車行業作為一個整體的穩步增長，銷量幾乎保持在20％左右的年均增長。

而中國的燃油稅，燃油稅，從提出到現在已經走過了十年三屆政府在國家節能環保政策，燃油稅的即將引進，可能是2008年3月引進的，據專家預測，燃料稅率可能是30％到50％，出台後，每台車的用車成本將增加1.6L排量轎車，例如，跑的油耗每百公里8L，假設每年30,000公里，93號汽油5.34元/升的基礎上，與其他稅，費，年費12,800元燃油，燃油稅是50％，成本提高6000元，1.0L排量的比較，油耗每百公里5L，運行30000公里，每年的燃料成本為8000元，要交50％的燃油稅，成本提高4000元，共有1.6L排量車每年比1.0L排量轎車在7000美元的燃料成本。

另一方面，燃油稅的1.0L排量摩托車新車每年的價格，成品油稅費成本佔百分之六，而1.6L排量汽車，這個數字超過4％多一點。燃油稅對乘用車市場的消費結構和燃油稅，開征燃油稅的結構，如果燃油稅為30％，那麼其效果是非常小的，如果是50％-100％的確切影響，它可能是的乘用車消費結構的影響更大，一些中檔轎車轉移到小排量汽車的消費需求，但也有一部分原計劃購買小排量車的消費者可能放棄或者暫時購買計劃。

從歷史的角度來看，油價上漲並不會影響汽車銷量的增長速度，一方面，成品油價格不超過25％以上的年均增長，另一方面，中國的汽車保有量中人均低，市場潛力大，油短期成本增加將不會影響乘用車的總銷量。

2。排放政策

2007年是自2010年實施國III排放標准，中國將全面實施國Ⅳ排放標准。環保小排量汽車的污染物排放標准和升級的一些老款車型產生影響，立即實施的北京中國IV標准，部分品牌可能不得不退出北京市場，合資企業的老產品，更換壓力老將。率先在乘用車，商用車整體上的影響，商用車市場預期，為明年的影響有限。

3。

國家所得稅法的汽車企業很大一部分歸責實施後，外商投資企業所得稅稅率為25％。財政部也將符合條件的居民企業的股息，紅利和其他收入之間的利息收入被定義為「免稅收入」，取消稅務資企業的工資制度，實施企業真實合理扣除的工資支出。對於公司已經享受一定的稅收優惠的過渡期，在過渡期內將逐步和25％的做法。 「歸責」在未來，合資企業的所得稅稅率從15％至25％，而國內汽車企業所得稅是由於33％至25％。

細分子行業，汽車行業，主要上市公司是合資企業，兩稅合並已經很長一段時間享受優惠政策，合資企業將盈利造成一定的負面影響，但不影響長期長期的競爭能力。商業企業，主要是國內的企業將受益於兩稅合並執行。在汽車價格上，兩稅合並將中國重汽（000951），宇通客車（600066），曙光股份（600303）支付33％的所得稅率及其他商用車上市公司產生正面的。在汽車行業創造一個公平競爭的環境，有利於國家稅收政策，我相信國家鼓勵創新的背景下，未來自主品牌汽車企業將大大改善居住環境。

4。新能源中國汽車產業的發展帶來了新的機遇，

高油價時代，汽車驅動力必將朝著替代傳統能源的發展，開征燃油稅的方向，高油價創造新能源汽車熱，今年我國公布了「新能源汽車准入管理規則」，各大汽車廠商在新能源汽車的發展有很多的行動，國家發改委公布了嚴格的准入門檻，並實施系統擬否決新能源汽車的研發投入，並具有較強的重點對汽車業務，新能源汽車盡快實現大規模商用的手中。從歐洲和美國市場，基本上業內人士認為，至少在未來五年，新能源汽車作為混合動力汽車的主流。

上海汽車已經推出了自主研發的榮威轎車和「上海牌」的第四代燃料電池轎車，上海汽車計劃，該公司將在奧運會前投入運營，其自身的一小群品牌的混合動力汽車，同時促進開發，實施規模化生產的混合動力汽車在2010年合資品牌的混合動力汽車和巴士。此外，東風電動車輛有限公司已開發出了混合動力客車，一汽集團完成解放混合動力公交車的原型開發，紅塔有少量出口電動汽車，混合動力MPV長安集團計劃2008年上市，長安集團計劃沿著從輕度到中度至重度的新能源汽車混合動力汽車的發展軌跡。

混合動力汽車是一個長期的新能源過渡階段的純傳統動力的汽車，中國的汽車產業有望藉此機會縮短差距與美國和歐洲市場，兩年或三年，混合動力汽車難以產業化規模，但目前車企的前列時，將在全球新時代能源汽車的主動。

三，展望2008

汽車行業作為客車行業的子行業內的消費者具有無可比擬的乘客和卡車市場潛力。在轎車領域，我們認為，銷售的部分高端品牌的穩定，中端市場的競爭，時尚和良好的車型將搭載的新一代汽車消費用戶的青睞，低的經濟型轎車的春天的到來，將採取一段時間。

改進的休閑SUV將繼續保持高增長勢頭，價格，稅收等因素都對SUV的影響有限，根據成熟汽車市場數據，SUV在中國的市場份額將繼續擴大，與第二二三線城市車產能釋放的需求，並逐步成長，SUV將有一個新的增長點。

MPV車設置在家庭和企業使用，作為一個可選功能的界限模糊了其消費品和生產工具，這款MPV客運增速將超過行業平均水平的增長率，略低於我們認為其潛在的SUV市場，有一些汽車企業投資於MMPV項目，我相信更多的親和力家用MMPV將占據國內乘用車市場的一部分。搖錢樹手術商用卡車將受益於我們的GDP10％以上，未來幾年固定資產投資增長率的增長速度繼續保持較快增長，計重收費的范圍進一步擴大發展新農村的城鎮，鄉鎮卡車運輸類之間的需求增長，龍頭企業出口市場逐步打開其他因素。商用車將保持約10％的整體增長速度，因為今年的重型卡車行業的「井噴」，在整體銷售增長速度明年將是低於今年的增長速度，重型卡車銷售結構進一步變化，高動力的重貨車佔比高噸位比繼續增加，高端卡車的出口市場有望進一步擴大。未來，兩卡車行業的增長是高能量的重型卡車噸位和出口。

多年生乘用車行業保持穩定增長，中國是一個人口眾多的國家，公路客運量逐年增加，成為增長趨勢，更換長途汽車行業的驅動力之一，如卡車，客車商用車子 - 由於其較高的成本獲得國外進口商青睞的行業，目前出口主要集中在中東，古巴和其他地方，中國的汽車技術水平和歐美成熟市場仍然滯後，在發達國家的巴士是也難以擴大出口。汽車行業落後的發展中國家的發展，但在運輸需求的增長，這是中國商用車出口形成正面。高於國內價格的出口產品循環，將有助於提高他們的整體毛利率。

強大的合資企業上海大眾，涵蓋了眾多的品牌，自己的品牌，良好的發展勢頭，未來有望繼續為資產，預計在2008年全面攤薄每股收益分別為1元，預計11月相比27日收盤價的價格或有30％-40％的上漲空間。搖錢樹教你搖錢術下

宇通客車（600066）：客車行業的領導者，該公司的主要中型客車，良好的發展勢頭，為公司作出的車輛底盤，高端產品組合偏置，使產品毛利率高。在國內和出口帶動，繼續其良好的主營收入有望翻番。考慮到公司持有的金融股權在公司銷售現金，如果明年，那麼在很大程度上增厚公司業績，但我們不認為盈利預測的非持久性因素。明年該公司預計每股盈利為1.17元，較11月27日，2007年收盤價，該公司的股價，或高達30％。

一汽轎車（000800）：中高端汽車的領導者，整體市場將有望成為一汽的平台，其產品型譜比較薄，但穩定的收入，利潤較高的產品，其餘22％以上，預計明年將有一個新的銷售舊汽車4輛，該公司從業績看估值已經到位，考慮到未來的整體市場和資產注入，建議持有。

2。種植類汽車股，具有以下特點：與長期管理視覺，很多項目目前正在建設中，在建工程，純收入佔了很大的比重，第一產業，可能出現比較大的轉折點，為公司主營業務作為一個整體是在一個主業務重建的過渡期。雖然有一個比較大的不確定性等多家上市公司，投資於這類股票風險相對較大。

典型的個股有：

長豐汽車（600991）：純正SUV汽車股，相對的集團化公司目前15萬整車生產能力（50000長沙，永州100000），目前不到50000銷售有點浪費，作為老牌越野車業務，之前的需求主要依賴於政府的公安系統，新的獵豹CS6，今年該公司擁有自主知識產權，這意味著你可以在出口市場大展拳腳。此外，該公司的管理，准備產品改進為更貼近人民，一般打開一個巨大的潛在的消費市場，預計明年將開發並推出三款新車型，除了越野車更涉及的轎車和輕型卡車行業。此外，公司將加大營銷網路建設。目前在中國汽長豐三菱視為一個合作夥伴的相對強度最強的一次，我們預計該公司與三菱成立新的合資企業在新車業務上大展拳腳。預期的結果，該公司明年每股0.94美元，相比2007年11月27日收盤價計算，12個月內約90％的上漲空間。

公司風險提示：產品過渡管理營銷網路建設滯後的難度估計不足，使公司產能無法釋放進入新的汽車子行業存在著很多的不確定性。

江淮汽車（600418）：公司的經營管理強，長遠的眼光，江淮的經驗延伸，從客車底盤的MPV，輕型卡車，重型卡車，越野車多次成功轉型的公司多項目擴張，騰出的基本技能，而不是追求直接，重大的長遠的角度，穩打穩扎。公司未來將有一款MPV，SUV，轎車，輕型卡車，重型卡車等產品，轉型成功，可能會達到30萬或以上的載客量。 2007年公司產品的銷售增長，但參與多項目擴張，反映在凈利潤的增長是負的，我們看好長期發展潛力，預計2008年下半年進入收獲期。預測2008年盈利為每股0.4元，較2007年11月27日收盤價計算，12個月或60％-70％的上漲空間。

公司風險警告：過度擴張項目進入收獲期的過程中可能會很長。汽車改造遲遲沒有實踐的檢驗。

長安汽車（000625）：公司持有50％的股權，長安福特馬自達，馬自達3，馬自達2，福特等眾多強勢品牌。賣200,000輛，今年擴大至25萬輛/年重慶工廠，南京工廠建成投產，年生產能力為160,000。明年，該公司將有40萬輛的產能，引進新產品為馬自達2，嘉年華聚焦緊湊型轎車，新蒙迪歐等車型。售出350,000輛汽車，預計明年，該公司2008年每股收益在0.82-0.89元之間，比2007年11月27日收盤價計算，12個月或45％-60％的上漲空間。

公司風險提示：除了長安福特馬自達，業務轉虧為盈將需要一些時間，許多品牌的銷售網路加以改進，馬自達系列汽車銷量增長的空間是有限的，顯著擴大產能的工廠相比銷售壓力，容量不能等同於利潤。

3。低估的結果類型類，雖然沒有大的亮點，但鑒於其估值水平低的市場，這是值得逢低買入。

典型的個股有：

海馬股份（000572）：公司的汽車更穩定，低端的產品結構，新一代產品的速度相對較慢。但該公司從馬自達，顯示出強大的自主創新能力，後續或相關研究中心和其他資產注入後，已經被低估。該公司預計2008年每股收益0.7元，較2007年11月27日收盤價計算，12個月或60％的增幅。

江鈴汽車（000550）：主營輕型汽車以及相關零部件，產品的毛利率，毛利率較高的核心業務，成本控制和合理的期限，每股盈利增長率穩定。近250個交易日落後於大盤，後市有望恢復到一個合理的值。該公司預計2008年盈利為0.95元每股，2007年11月27日的收盤價相比，12個月或55％的增幅。

曙光股份（600303）：黃牌公司主營商用車和SUV，擁有「曙光」，「黃色」兩個品牌，2008年奧運會受益，涉足中高端乘用車製造。該公司預計2008年每股盈利0.65元，較2007年11月27日收盤價為12個月或增加約50％。

五，關注具有規模優勢的龍頭股

汽車零部件中國汽車產業，汽車零部件企業在發展過程中迅速增長，車輛可能不激烈的競爭環境，以及優異的緣汽車零部件企業，通過比較汽車行業以及汽車貿易，汽車零部件產業作為一個整體在建工程比車輛超過整體水平10個百分點。我們沒有理由不分享汽車零部件產業增長的好處，廣袤的空間。

我們專注於兩項指標：1。具有較強的規模優勢; 2。細分行業龍頭的霸主地位。結合公司未來的盈利狀況與我們的預期，推薦以下關鍵汽車零部件股（註：下列術語「當前價格」是2007年11月28日收盤價）：

濰柴動力（000338）：領先的重型重型卡車發動機，重型卡車金鏈，其下有濰柴大馬力發動機，陝西重汽，陝西法士特齒輪和其他優秀的附屬公司的出色表現，已經超跌，我們預計07,08年每股收益分別為3.2,3.8元，目前的股價，動態市盈率低於20倍的價格在未來12個月內，或約60％的漲幅。

福耀玻璃（600660）和最大的汽車玻璃生產霸主的技術優勢，在汽車玻璃行業市場佔有率非常高，幾乎沒有對手的市場地位和產品結構導致其綜合毛利率在汽車零部件首先在行業，我們預計公司未來的核心業務發展勢頭將繼續大幅增長，每股收益，預計07,08年0.9,1.2元，動態市盈率為23倍，考慮到福耀玻璃的獨特優勢，可以由於其相對較高的收益，我們相信，在未來12個月內，或約65％的上漲。

金馬股份（000980）：公司主營汽車零部件，防盜門及紙製品業，該公司資產重組後，浙江鐵牛集團成為公司的實際控制人，有望產生協同效應，做強主業，前期投資項目使得該公司可能會在此期間的業績拐點。我們預計每股收益0.17,0.4 07,08萬元，在目前的股價，動態市盈率為21倍，未來12個月或50％以上的價格漲幅。

襄陽軸承（000678）：公司是中國最大的專業汽車軸承生產廠家，產品型號，適應性強，其軸承有望涵蓋商用車，乘用車市場，擴大需求方面，表現將是一個急劇增加，我們預計07,08年0.14,0.28元的每股盈利。目前的股價，動態市盈率為23倍，未來12個月或超過30％的價格上漲。
風帆股份（600482）：公司是一家生產鉛酸蓄電池業務的領導者，公司投入巨資在項目有望形成電池汽車電池，工業電池和鋰電池三個增長驅動器。目前的主業汽車啟動電池未來的需求是巨大的，新的太陽能電池項目和工業電池項目將形成新的增長點，預計到「十一五」期間，公司將保持強勁的盈利增長。該公司預計每股盈利07,08年0.55,1.15元，目前動態市盈率為30.4倍的價格在未來12個月或超過60％的漲幅。

⑦ 曙光股份公司股票被拍賣是利好還是利空

曙光股份公司股票被拍賣是利好還是利空？股票回購注銷是利好還是利空？
股票回購注銷總體是利好的，股票回購通常是企業用於注銷股本，股本減少，凈資產與盈利均總額沒變，相應地每股凈資產及盈利均有所提高，股價相應的會有所上升。
銀保監會接管對股市是利好還是利空？
可以說是利也可以說是利空。接管公司明這個公司出現危機所以說是利空。接管了又說明在該公司開戶，投資的人，資產安全有人來負責了，所以說是利好。

託管組由太保財險等六家託管機構抽調專業人員組成。託管組嚴格依照接管組要求，按照市場化、法治化原則，公正履行託管職責，全力幫助被託管機構完善公司治理結構，健全內控體系，規范經營管理，為客戶提供優質服務。託管機構與被託管機構之間建立利益沖突「防火牆」，不爭搶客戶資源，不發生不當關聯交易。

(7)曙光股份股票重組擴展閱讀

接管後，債權人需根據新時代信託和新華信託指定的時間和方式，對債權進行登記。接管組將對債權進行核對並確認。同時，接管組將積極採取多種有力措施清收資產，並爭取引入新股東增加資本實力，依法保護公司債權人的合法權益。

信託產品投資者需根據新時代信託和新華信託指定的時間和方式，對認購的信託產品份額進行登記，預計登記時間為3個月。

接管組將對登記份額進行核對確認，並依法按照「受益人利益最大化」原則督促公司積極管理運用、處分信託財產，回收資金及時全部用於兌付投資者，切實保護信託產品投資者合法權益。

⑧ 什麼是龍頭股，什麼是題材股

所謂龍頭股，事實上是當一熱點板塊走強過程中，上漲時沖鋒陷陣在先，回調時抗跌，能夠起到穩定軍心作用的「旗艦「。龍頭股通常有大資金介入背景，有實質性題材或業績提升為依託。如600839。000001。000021這三隻1996-1997年的領漲龍頭股，去年新股次新股行情中的煙台萬華，北京板申奧板塊中的路橋建設，港口板塊中的天津港.深赤灣等等.今年低價股反彈中000557,深市本地股000029,上海本地股600072等等持續性熱點,就是階段性熱點龍頭.
通俗地講,當一隻或幾只股票上漲時,能同時帶動同一板塊或有同一概念,相鄰概念的股票跟著上漲,如果其回調,也導致板塊其他股票跟著回落,他能通過對板塊的影響而間接影響大盤指數的漲跌,這樣形成板塊效應或熱點效應,那麼初步或基本可以判定這股或這幾只股是領漲的股票也就是龍頭或熱點中的焦點股票.龍頭股票通常是集團化資金大舉介入的股票,對大盤走勢起著舉足輕重的作用,因此有主力的特別關注,往往風險小,而漲幅大,是短線上佳品種。
在每輪牛市行情中，領漲龍頭股那一飛沖天，天馬行空的走勢總是令眾多投資者熱血沸騰。每一輪行情總有一輪行情的靈魂，龍頭品種總是出現在那些最時髦概念中。
因此，投資者在選股過程中應盡可能選龍頭股。除了對熱點板塊，龍頭股的概念熟悉外，我們還必須隨時注意正在處於拉升期的個股與板塊效應，注意市場成交量最大的一類板塊漲跌的目的，板塊的轉換，那在一個熱點板塊呈現明顯的疲態之後，不應再放主要精力關注這板塊，應立刻退出，耐心等待下一個熱點板塊出現。所以，要對目前市場正在炒作的熱點板塊股進行研判這個熱點能維持多久，潛在的朦朧題材是否被充分挖掘，介入這樣的熱門股常常也能收到較好的效果。

各行業龍頭股一覽

指標股：工行、中行、中石化、大秦、中國國航、寶鋼、長電、聯通、招行、華能
金融：華夏銀行、招行、浦發、民生、深發展、工行、中行、中信、安信、宏源、陝國投
地產：萬科A、金地集團、保利地產、華發股份、陽光股份、華僑城、金融街、棲霞建設、招商地產、中華企業、深振業
航空：南方航空、中國國航、上海航空、東方航空、海南航空 奧運：北京城建、中體產業
重工機械：安徽合力、滬東重機、三一、中聯、晉西車軸、廣船、桂柳工、山推、振華港機、沈陽機床
3G：中興通訊、大唐電信、億陽信通、高鴻股份
科技類：歌華有線、東方明珠、綜藝股份、中信國安、方正科技、清華同方、海虹
水泥：海螺水泥、華新、冀東
新能源：天威保變、豐原生化
中小板：晶源電子、蘇寧電器、思源電器、偉星、麗江旅遊、華星化工、科華生物、大族激光、中捷股份、華帝股份、蘇泊爾、七匹狼、航天電器、華邦制葯
電力能源：長江電力、廣州控股、粵電力、國投電力、華能國際、申能股份、汕電力、國電電力、上海電力、深能源、上海能源
煤炭類：蘭花科創、大同煤業、國陽新能、西山煤電
電力設備：東方電機、東方鍋爐、特變電工、平高電氣、國電南自、華光股份、湘電股份
汽車：長安汽車、一汽夏利、上海汽車、江鈴、中國重汽、S湘火炬、江淮汽車、宇通客車、曙光股份、龍溪股份、金龍汽車、雲內動力、東風汽車、
鋼鐵類：新興鑄管、寶鋼、武鋼、鞍鋼、太鋼、濟鋼、唐鋼、酒鋼、馬鋼、邯鄲、八一、本鋼、凌鋼、包鋼、西寧特鋼、撫順特鋼、韶鋼、首鋼、華菱管線、南鋼、杭鋼
港口運輸：中海、中遠、上港、中集、深赤灣、鹽田港、南京水運
高速類：贛粵、山東高速、深高速、福建高速、廈門港務、粵高速、寧滬高速、皖通
機場類：深圳機場、上海機場、
建築用品：中國玻纖、長江精工、海螺型材
水務：首創、南海、原水
倉儲物流運輸：中化國際、鐵龍物流、外運發展、中儲股份
航天：航天信息、火箭股份、中國衛星、西飛國際、哈飛股份、成發科技、洪都航空
電子類：晶源電子、生益科技、法拉電子、華微電子、彩虹股份、廣電電子、深天馬A、東信和平
軟體：用友軟體、東軟股份、恆生電子、中國軟體、金證股份、寶信軟體
超市：大商股份、華聯綜超、友誼股份、上海家化、武漢中百、北京城鄉、大連友誼、新華傳媒
零售：王府井、廣州友誼、S寧新百、新華百貨、重慶百貨、銀座股份、益民百貨、中興商業、南京中商、東百集團、新世界、大廈股份、百聯股份、S百大、合肥百貨、銀泰股份、杭州解百、鄂武商A、華聯股份、武漢中商、S商社]、西單商場、S南百、上海九百、深國商、成商集團
材料：星新材料、中材國際
酒店旅遊：華天酒店、黃山旅遊、峨眉山、麗江旅遊、錦江股份、桂林旅遊、北京旅遊、西安旅遊、中青旅遊、S首旅
石油化工：海油工程、金發科技、上海石化、儀怔化纖、江鑽股份、新鄉化纖、雲南鹽化、山西三維、三友化工、六國化工、雲維股份、江南高纖、亞星化學
有色金屬：山東黃金、中金、馳宏、寶鈦、宏達、廈門鎢業、吉恩、包頭鋁業、中金嶺南、雲南銅業、江西銅業、株冶火炬
酒類：貴州茅台、五糧液、張裕A、古越龍山、水井坊、瀘州老窖
造紙：岳陽紙業、華泰股份、晨鳴紙業
啤酒：青島啤酒、燕京啤酒
家電：佛山照明、青島海爾、四川長虹、海信電器、格力電器、美的、蘇泊爾
特種化工：煙台萬華、金發科技、三愛富、華魯恆升
化肥：鹽湖鉀肥、新安股份、華魯恆升、、揚農化工、S川美豐、赤天化、雲天化、沙隆達A、華星化工、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、滄州大化、魯西化工、沈陽化工
農業股：北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、隆平高科、豐樂種業、新賽股份、敦煌種業、新農開發、冠農股份、登海種業
食品加工：雙匯發展、華冠科技、伊利、第一食品、承德露露、安琪酵母、恆順醋業、上海梅林、維維股份、贛南果業、南寧糖業
環保：龍凈環保
中葯：馬應龍、吉林敖東、片仔癀、同仁堂、天士力、雲南白葯、千金葯業、江中葯業、康緣葯業、康恩貝、S阿膠、益佰制葯、九芝堂、武漢健民、中匯醫葯、昆明制葯、S藏葯業
服裝：雅戈爾、偉星股份、七匹狼、豫園商城
通信光纜類：長江通信、浙大網新、特發信息、中創信測、東方通信、夏新電子、波導股份、
建築與工程：寶新能源、中材國際、上海建工、中工國際、浦東建設、中色股份、空港股份、安徽水利、隧道股份、騰達建設、新疆城建、路橋建設、中鐵二局、中油化建、科達股份、北方國際、匯通水利、西藏天路、龍建股份、梅雁水電、華神集團
玻璃：福耀、南玻、山東葯玻
其他：建發股份、魯泰、珠海中富、紫江企業
電子通訊行業： 000063中興通訊，600183生益科技
科技板快：000021深科技，600718東軟股份
紡織板快：600177雅戈爾，000726魯泰A
鋼鐵板快：000898鞍鋼股份，600019寶鋼股份，600005武鋼股份
汽車板快：600104上海汽車
醫葯板快：600085同仁堂，600276恆瑞醫葯，600521華海葯業
化工行業：600309煙台萬華
機場港口：600018上港集團，000088鹽田港
公路橋梁：600012皖通高速，600269贛粵高速，000900現代投資
玻璃行業：000012南玻A
商業板快：000759武漢中百，600694大商股份
電力板快：600900長江電力，600011華能國際
發電設備：600875東方電機，000400許繼電器
交通運輸：000039中集集團，600125鐵龍物流
房地產： 000002萬科A
家電行業：000651格力電器
節能環保：600388龍凈環保，000617海螺型材
農葯化肥：000792鹽湖鉀肥
造紙行業：000488晨鳴紙業
金融板快：600030中信證券，600036招商銀行
機械製造：600761安徽合力，000528柳工
水泥行業：600585海螺水泥
煤炭行業：600123蘭花科創，601001大同煤業
3G 概 念：000063中興通訊，000997新大陸
有色金屬：600456寶鈦股份，600205山東鋁業
食品行業：600616第一食品
基礎材料：000970中科三環
白酒紅酒：600519貴州茅台,000858五糧液,000869張裕A

題材股

顧名思義,題材股是有炒作題材的股票.這些題材可供炒作者(所謂莊家)借題發揮,可以引起市場大眾跟風.例如,能源緊張了,一些替代性的生產酒精的生產太陽能電池的工廠就成為炒作題材,稱為新能源概念股,外資進入股市了,又出現了外資收購概念股,奧運申辦成功了,立刻就出現了奧運概念股.總之,一切可以引起市場興趣的話題,都是炒作題材,所涉及的股票,也就成了題材股.通常特指由於某一些突發事件或特有現象而使部分個股具有一些共同特徵，例如資產重組板塊、WTO板塊、西部概念等。

常被利用的炒作題材大致有以下幾類:
①經營業績好轉、改善.
②國家產業政策扶持，政府實行政策傾斜.
③將要或正在合資合作、股權轉讓.
④出現控股或收購等重大資產重組.
⑤增資配股或高送股分紅等.

⑨ 譚正標的媒體報道

2009年8月21日《21世紀經濟報道》第14版
以《賽馬實業流通股股東逼宮》為題報道譚正標要求賽馬實業中報10轉10送轉的事跡
2009年11月11日《21世紀經濟觀察報道》第14版以《*ST中農或現「股民董事第一人」》為題報道譚正標參選*ST中農股民董事的事跡。譚正標認為，在全流通時代，大股東可能百分之十幾的持股比例就控制了董事會，而持股眾多的中小股東卻因為持股分散而而難以有效行使自己的話語權，因此有必要通過推行「股東董事」制度，完善公司治理結構。
2009年9月19日《理財1周 最錢沿》B16-B17版《對話最前沿》欄目刊出對「股市維權先鋒」譚正標的專訪。譚正標直言：中國股市不解決制度缺陷，就沒有價值投資。盡管不久前逼宮賽馬實業高送轉徵集投票權失利，但勇敢的「股市先鋒」譚正標仍然激情滿懷，准備競選15家上市公司股民董事，再次掀起了中國股市新一輪的維權風暴。（詳情見《對話最前沿》譚正標專訪）
【ST大師的經典之作】
譚正標做ST股不像一些資金型的人物，其依靠內幕交易，並且只是自己單獨得利。譚正標常常是公開推薦，帶領大家一起去賺錢。其向外界公開推薦過：*ST萬鴻（代碼：600681）、*ST申龍（代碼：600401）、*ST遠東（代碼：000681）、*ST夏新（代碼：600057）、*ST廈華（代碼：600870），讓很多股民一起賺大錢。
1、*ST九化（現名：仁和葯業，代碼000650），2006年4月買入均價1.28元，股改攤薄成本1元，2007年3月29日恢復上市，均價14元賣出，賺得13倍的收益，投資時間才11個月；2、*ST天頤（現名：三安光電，代碼600703），2007年4月買入均價4.20元買入，股改攤薄成本3.5元，2008年7月8日恢復上市，均價14元賣出，實現賺得3倍的收益，投資時間才一年3個月；
3、*ST蘭寶（現名：順發恆業，代碼000631），2006年4月買入均價0.72元，股改攤薄成本0.45元，2009年6月5日恢復上市，均價13.5元賣出，賺得30倍的收益，投資時間也只3年；
4、*ST天香（現名：ST松江，代碼600225），2007年4月買入均價3.6元，股改攤薄成本3.05元，2009年10月28日恢復上市，均價13.5元賣出，賺得3.4倍的收益，投資時間也只2.5年；
【譚正標概念股】
一個古老的寓言說：山不過來，我就過去。譚正標說：機會不來，就創造機會。
2009年6月8日《長江商報》B16版以《臨時停牌撞出一個規則漏洞》為題報道：在順發恆業（代碼：000631）重組後上市第一天，被譚正標發現，馬上發動股民在低價10.50元買入，指明其後必然會大漲。隨後，譚正標發動媒體報道，並與交易所直接對話，指出存在漏洞並且提出解決問題額方案，之後，股票展開三天漲停，短期獲得25%收益。從價值發現的角度，之後的6月24日又進入，一個月賺得45%的收益。
2009年8月21日譚正標在全國向賽馬實業（代碼：600449）發起逼宮，要求其中報資本公積金10轉10,並且有大報進行連續報道，各個財經網站轉載。之後，譚正標帶領其股友在低位買入，23元的成本，不到三個月賺得70%。
2009年10月29日有新聞報道，譚正標在全國發起了競選*ST中農（代碼：600313）股民董事的改革狂潮，之後有全國各大財經媒體跟蹤報道。正標公司指導股友在6.80元買入，不到一個月8.60元賣出，賺得26%的收益。
2010年1月28日，譚正標親自前往遼寧曙光集團公司進行實地調研，經過嚴密調查分析後，決定投資曙光股份，新浪財經網、21世紀經濟報道等媒體都給予高度關注。武漢正標投資公司建倉成本不到13元，在隨後的兩個月內，股份暴漲到最高20.49元，公司凈獲50%的收益。
由於譚正標其在股市具備獨特個性優勢和相關資源，其已經創造了：譚正標分紅逼宮概念股、譚正標股民董事概念股、譚正標維權概念股，今後其還會源源不斷創造各種個股機會。大家可以遐想：譚正標要調研的上市公司，董事長和總經理會如何去回應他呢？只要譚正標立項的個股投資，必然會展開一波不錯的漲勢。今後，正標投資公司一年立足做股市三、四次個股投資機會創造，每次將實現30%的投資收益，年投資回報達到100%以上，即便是在熊市也同樣要創造這樣的機會！
【譚正標參入「百萬賭局」】
2009年股市中，大概除了牛市帶給人們的興奮外，最引人注目的莫過於侯寧與葉榮添之間的「百萬賭局」以葉榮添的失敗而告終。然而在2009年的最後一天，葉榮添以侯寧在48小時內沒有公布銀行賬號和戶名為由，單方面宣布賭局作廢。侯寧表示這是葉榮添在耍賴。不過，葉榮添不兌現贖金引起了其他私募的不滿，有著「股民維權先鋒」稱號的武漢正標私募經理譚正標表示，自己願意代表侯寧與葉榮添實盤炒股一比高低，看他是不是真正的高手。
譚正標說：「葉榮添在行業內只認同呂梁和李彪，其他人都基本屬於鄉村高手和紙上談兵。」譚正標表示，自己向來是個認真、較真的人，不相信世上除了呂梁和李彪，就沒數他葉榮添水平最高。「我05年到07年炒股收益翻了48倍，去年雖略虧，但今年收益已超過160%，怎麼說也是個高手，葉榮添要是真有水平，就和我比一比。」
最後，葉榮添卻不敢參入比試，也不願向侯寧兌現100萬的承諾。
【譚正標與正標投資】
譚正標於2005年5月成立武漢正標投資公司，隸屬大學人機構，管理層整合校友、學友團的強大資源，開拓資產市場的新陣地。其資產管理業務走在華中地區的前列。
公司股東背景資源深厚，資產實力雄厚，均為商業成功人士，分布在上海、深圳、北京。公司響應國家中部地區崛起的政策，立足中部地區崛起的中心——武漢，以資本運營為杠桿，撬動產業經濟的發展。
公司總經理譚正標在資產重組股、知識產權投資、法律維權、商機策劃等領域具有較深的造詣和影響力，組建了一支精幹、專業、卓越的團隊，秉承精深專業、精誠守信、創造價值、卓越不凡的理念，為公司開拓資本市場更高的陣地！
武漢正標投資公司在譚正標的帶領下，曾經創下了輝煌的業績。公司主打理財和融資兩項業務。其中
固定收益理財業務有：年固定回報18%（一年期），客戶資金進入自己證券賬戶，借予我方操作，客戶每月末可監控賬戶，協議期滿客戶獲取18%的固定收益。
融資業務有：為客戶自有資金提供三倍配資（問我，腰酸嗚嗚似淋兒爸淋爸爸）使收益增加三倍，公司只收取利息。如：你有10萬資金即可配資30萬，操作40萬資金。

⑩ 試分析股票 曙光股份600303未來的走向怎樣

600303曙光股份已經是三個漲停板了。第一個阻力位是11.67如果在這個價位附近出現長上版影線的權K線就要注意了，可以落袋為安。如果在這個價位能順利地通過第二個阻力位是12.88要注意價格在這一帶的走勢出現長上影線與大陰線要趕快平倉。最後一個阻力位是14.00在這個附近要格外小心價格的反轉。再有就是如果價格收盤價跌破5日均線你就可以賣出股票。以上只是個人觀點僅供參考。