中朝商品證券

㈠ 外交部:中朝決定重啟鐵路貨運，此舉將對兩國帶來哪些影響

有利於增加鐵路貨運速度與貨運效率，為我國商家和朝鮮商家提供便利之處。

其實，我國不僅在國內建立大量鐵路線路，我國與其他國家也會通過鐵路完成經濟交流和貨物運輸。更何況，鐵路作為重要運輸方式，並占據了多條運輸線路重要比重。

與此同時，我國正在加緊時間與其他國家建立鐵路運輸線路，從而不斷地實現來往商家通過鐵路運輸大量貨物。反觀每條火車上的運輸物品，貨物運輸占據大半部分空間。而且，部分線路中出現專門載客列車和貨運列車，分工不同，作用不同。

總的來說，鐵路對客運和貨運影響巨大，它作為一種最令人感同身受的貨物運輸方式之一，鐵路在扮演著重要角色。我國開通國際線路後，沿途商家或客戶將會減少獲得貨物的步驟，運輸效率大幅提升。同時，商家不用擔心丟件或貨物無法到達目的地，他們只需要按照訂單完成發貨順序，並支付貨運資金即可。

㈡ 中朝自由貿易區

http://ke..com/view/6395.htm?fr=ala0_1，網路——朝鮮。http://ke..com/view/61891.htm，網路——中國。裡麵包括地理和人文相關介紹，很全面。關於中朝自由貿易區：建設中俄、中朝兩個自由貿易區隨著對外通道的開通，琿春市全面展開中俄「路、港、關」項目和中朝「路、港、區」項目建設，這兩個項目將進一步打通東北亞地區國際合作開發的人流、物流通道。琿春市將以此為基礎致力建設中俄、中朝兩個自由貿易區。目前，這兩個通道建設的重點項目，均已被納入國務院《關於推進東北老工業基地進一步對外開放的實施意見》中。有關專家認為，此舉將開創東北亞地區國際開發合作和大圖們江區域合作開發新的局面。中俄「路、港、關」項目將在中國琿春市和俄羅斯哈桑區的一定范圍內劃出一個封閉式管理區域，整合交通運輸資源，使區域內的港口、道路、口岸有機結合，免於以往的海關監管，簡化通關手續。將來發展到一定階段時，通過兩國政府簽署協議便可設立自由貿易區，兩國商品可以免稅進出口，中俄兩國人員、船隻等運輸工具可以自由進出，並允許第三國人員、貨物在區域內自由流動。而中朝「路、港、區」項目則以貿易起步，藉助現有公路、鐵路、港口裝卸條件，通過貨物運輸實踐建立該通道制度性的操作規則，並開展路、港項目投資，簽署必要的投資法律文件並實施投資建設、施工和經營。在路、港項目投資步入健康發展軌道後，啟動工業區的規劃和建設，從而帶動琿春和朝鮮羅津港區域的經濟發展，並將進一步建設中朝自由貿易區。有關專家提出了琿春雙邊貿易推動多邊合作進程的三步走構思：第一步，中俄建立琿春——哈桑跨國(邊境)經濟合作區；第二步，中朝建立琿春——羅津跨國(邊境)經濟合作區；第三步，將兩個經濟合作區進行整合，形成圖們江跨國(邊境)經濟合作區，真正實現區內自由貿易。

㈢ 好的紀錄片

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㈣ 中朝貿易主要產品是哪些

中國對朝鮮的出口主要是五大類商品，即礦產品、活動物及動物產品、機電音像設備及零部件、賤金屬和紡織原料及製品，占對朝出口總額的55%以上。

從朝鮮進口的主要是活動物及動物產品、賤金屬、礦產品、紡織原料及製品、木及木製品，占從朝進口總額的75%以上。中國的礦物燃料和工業製成品是朝鮮所需要的，而朝鮮的活動物及動物產品、鋼鐵和礦物燃料在中國的市場上也有較強的競爭力。

近年來，隨著朝鮮改革政策的深化和經濟的逐步恢復，中國企業不僅到朝鮮投資增多，而且投資領域逐步拓寬，投資規模也趨於大型化。

（1）投資領域拓寬。近年來，已有一些中國企業在擴大對朝鮮製造業的投資，諸如大安友誼玻璃廠、南京熊貓集團的計算機、沈陽五金的車用機油、北京朝華友聯的建築材料等已落戶朝鮮。此外，鋼鐵企業也在探討如何開發朝鮮茂山鐵礦項目，擴大農業領域的合作、共同開發黃海油田項目等也在探討中。

（2）投資規模趨於大型化。由於投資向朝鮮的製造業和資源性項目轉移，所以投資規模也逐步擴大。幾千萬元甚至上億元的投資項目也已經出現，如大安友誼玻璃廠項目，投資金額達1.92億元人民幣。

㈤ 有了解中朝貿易方面的資料比較多的朋友嗎

一、貿易 中朝貿易始自1950年，直至1991年主要採取政府間記帳易貨貿易方式。1992年兩國簽訂新的貿易協定後，取消了政府間記帳易貨貿易。近年來，雙邊貿易持續下滑，由最高年份1993年的8．99億美元降至1999年的3．7億美元。今年以來，雙邊貿易略有回升，1－4月份進出口總額為9545萬美元，同比增長2．3%，其中中方出口8639萬美元，進口906萬美元，同比分別增加4．6％和下降15．4％。 <p>二、進出口商品結構 多年來，中朝貿易進出口商品大都為燃料、原材料和生產性物資等。近年來，朝經濟困難，能源和糧食嚴重短缺，朝鮮自中國進口以能源和糧食為主。1999年我對朝出口在1000萬美元以上的商品主要有機電產品、原油、成品油、大米、煤炭、玉米、紡織沙線及織物、鋼材、穀物及穀物粉等，中國自朝鮮進口在100萬美元以上的商品主要有原木、鋼坯及粗鍛件、廢鋼、成品油和凍魚等。 三、互利合作 截至1999年底，經外經貿部批准或在外經貿部備案的在朝中資資企業共有13家（朝方統計為60餘家），中方投資為272．7萬美元，投資領域主要為餐飲、商店等服務業以及礦泉水、水產養殖、輕工等生產行業。中方大都以設備、物資和技術等作為投入，投資規模較小。投資效益均不太理想，目前只有商店和餐館的經濟效益略好。截至1999年底，中國在朝累計承包勞務合同金額9871萬美元，完成營業額3241萬美元，派出人數4449人。1999年，中國在朝承包勞務新簽合同額為817萬美元，完成營業額1349萬美元，派出人數1245人，到12月底，在朝勞務人數1166人。 </p><p>希望再添加一點：</p>

㈥ 初一地理上冊知識點

各知1識點梳理：
⑴我的家在哪裡
①構成社區的要素：相對固定的區域、一定數量的人口以及居民具有共同的區域身份、某些共同的看法、相關的利益和比較密切的交往。P6
②地圖的三要素：P7-8
A.方向：地圖上常用的定向方法有三種。
「一般定向法」是地圖上普遍採用的方法，即上北下南，左西右東。
「指向標定向法」是在特定條件下所採用的方法，它的畫法有多種，但必須標注出正北方向。
「經緯網定向法」是最准確的定向方法。地球儀上連接南北兩極的弧線叫經線，與赤道平行的線叫緯線。在地球儀上經線指示南北方向，緯線指示東西方向。
B.比例尺：圖上距離與實地距離之比，又叫做「縮尺」。地圖上的比例尺，通常有三種表示形式。
線段式。例如，0 10 20千米
文字式。例如，「圖上1厘米代表實地距離50千米」 。
數字式。例如，1:10000 。
比例尺越大，地圖包括的實地范圍越小，表示的地理事物越詳細；比例尺越小，地圖包括的實地范圍越大，表示的地理事物越粗略。注意單位的換算，1千米=100000厘米。
C.圖例和注記：地圖上用來表示地理事物的符號叫圖例；地圖上用作說明地理事物的文字和數字，叫做注記。
③社區的主要功能：政治、經濟、文化和管理功能。
⑵多種多樣的社區 P10-13
①社區的主要類型：功能社區、自然社區、行政社區。
②社區的差異：社區間的差異主要體現在兩方面：
一是規模不同；二是特色各異，包括城鄉之間及城市內部之間的差異。
③社區間的聯系：不同區域間的聯系不僅表現在物產方面，還表現在經濟、文化、信息等各個方面。
⑶從地圖上獲取信息 P14-17
①常見地圖：
政區圖：按制圖區域的大小，可分世界政區圖、大洲政區圖、國家政區圖和地區政區圖等。
地形圖：常見的地形圖有等高線地形圖和分層設色地形圖。
旅遊圖：向人們提供旅遊項目、旅遊景點數量和特徵、交通線路、旅遊服務設施等信息。
②讀圖步驟：
首先看比例尺和圖例，了解地圖內容的詳略程度，熟悉表示地理事物的各種符號；
然後概略地了解整個地區的一般特徵；
最後分要素、地區詳細閱讀。
2.具體事例點撥：
⑴請仔細觀察，然後完成下列表格。
數字式 線段式 文字式
1：250000

0 10 20千米

圖上1厘米代表實地距離500千米
⑵把下列社區與其相對應的類型用線連接起來
農村
生活小區 功能社區
街道
城市 自然社區
大學區
農場
高科技園
縣 行政社區
工業區
⑶請你根據實際情況選擇最合適的地圖。
杭州的小光准備暑假到西安去旅遊 旅遊景區圖
小紅想找摩納哥的位置 世界政區圖
小靜向同學介紹黃山的主要景點 中國交通旅遊圖
第二單元復習
1、地球上海洋占據了71%，而陸地只佔據了29%。P20
2、地球中面積廣大的陸地是大陸，其中世界上最大的陸地是歐亞大陸。面積較小的陸地是島嶼。世界上最大的島嶼是格陵蘭島。三面環水，一面與大陸相連的是半島，世界上最大的半島是阿拉伯半島。世界上最大的群島是馬來群島。
3、請掌握世界七大洲的面積大小順序和在地圖上的位置。世界上最大的洲是亞洲，最小的洲是大洋洲。亞洲、歐洲、非洲、大洋洲都在東半球，北美洲和南美洲在西半球，南極洲在東西半球各一半。亞洲、歐洲、北美洲在北半球，大洋洲、南美洲和南極洲在南半球。非洲則剛好在南北半球一半。P21
4、請掌握世界四大洋的面積大小和在地圖上的位置。要求在紙上能畫出七大洲、四大洋的位置。明確洋與洲之間的位置。如被歐洲、北美洲、亞洲所包圍的洋是北冰洋等。世界上最大的洋是太平洋、最小的洋是北冰洋。跨經度最廣的是北冰洋和南極洲。
5、請掌握世界上的一些海峽名稱及它們的位置。直布羅陀海峽、馬六甲海峽、白令海峽、英吉利海峽、麥哲倫海峽、德雷克海峽、台灣海峽、瓊州海峽、黑海海峽。
6、請掌握世界上洲與洲之間的分界線、洋與洋之間的分界線。亞洲與歐洲的分界線、亞洲與非洲的分界線、南北美洲的分界線。太平洋與印度洋之間的分界線、太平洋與北冰洋之間的分界線、太平洋與大西洋之間的分界線。（閱讀課後圖冊）
7、世界上最高的山脈是喜馬拉雅山脈，世界上最高的山峰是珠穆朗瑪峰，它位於中國與尼泊爾之間。世界上最大的高原是巴西高原（南美洲），世界上最高的高原是青藏高原（亞洲）。世界上最大的平原是亞馬孫平原（南美洲），世界上最長的山系是科迪勒拉山系，世界上最長的山脈是安第斯山脈。世界上最長的河是尼羅河（非洲）。
8、世界氣候 P25
緯度 氣候類型 氣候特點
大致在南北緯30ο之間 熱帶雨林氣候 全年高溫多雨
熱帶草原氣候 全年高溫,一年有明顯的干、濕兩季
熱帶季風氣候 全年高溫，一年有明顯的旱、雨兩季
熱帶沙漠氣候 全年高溫，乾旱少雨，甚至幾年不下雨
大致在南、北緯30－40度之間 亞熱帶季風和季風性濕潤氣候 夏季高溫多雨，冬季低溫少雨
地中海氣候 夏季乾旱炎熱，冬季溫和多雨
南北緯40－60度之間 溫帶季風氣候 冬季寒冷乾燥，夏季暖熱多雨
溫帶大陸性氣候 乾旱少雨，夏季炎熱，冬季嚴寒，氣溫年變化大
溫帶海洋性氣候 終年濕潤，冬雨較多，冬不冷夏不熱，氣溫年變化小
南北極圈附近 亞寒帶大陸性氣候 冬季漫長而嚴寒，暖季短促，降水集中在暖季
極地附近 極地氣候 終年嚴寒，皆為冬季
主要分布在高原、山地之上 高山氣候 隨著高度增加，氣候垂直變化非常明顯
9、了解世界氣候類型圖中亞洲的氣候類型分布，尤其是阿拉伯半島、中國和非洲、歐洲的氣候類型。P25-26
10、自然環境主要是由地形和氣候兩個要素構成，組成了世界自然景觀的地區差異。
11、氣候的主要兩個要素是氣溫和降水。植物和動物對當地的氣候具有一定的指示作用，尤其是植物。（掌握世界上主要的氣候類型區中的動物）
12、請掌握亞洲的主要地形區。P29
13、中國的位置是：位於北半球、東半球。大部分位於中緯度帶，小部分位於低緯度帶；大部分位於北溫帶，小部分位於熱帶。位於亞洲的東部，東西跨經度達62度，南北跨緯度達50度。瀕臨太平洋，背靠歐亞大陸。地理位置的特點是海陸兼備。這種地理位置的優點是：見書本P41頁。
14、世界三大人種是白色人種、黃色人種、黑色人種。世界上人口最多的人種是白色人種。南北美洲（美國以南的美洲叫拉丁美洲）的原始居民是印第安人，他們屬於黃色人種。世界人種分布的特點：既有大范圍的集中，又有小范圍的散布。（請掌握三大人種的特點）P30
15、世界上有近200個國家。國旗和國歌是一個國家的象徵。世界上面積最大的國家是俄羅斯、面積最小的國家是梵蒂岡（都位於歐洲）。世界上人口最多的國家是中國，世界上人口最少的國家是梵蒂岡。
16、國界線范圍內的鄰陸、鄰水、鄰海和鄰空，總稱領土。世界面積最大的六個國家順序請掌握。P32
17、世界上可分為發達國家和發展中國家，其中整個非洲和拉丁美洲以及絕大部分的亞洲的國家屬於發展中國家。發達國家主要分布在歐洲、北美洲、大洋洲和亞洲的日本。P33
18、世界上國與國之間要互相聯系和交往，共同解決世界問題。採取的措施可從國際法律、經濟(建立國際政治經濟新秩序)、和平共處五項原則等有關方面來回答。（請說出幾個世界組織的名稱及主要的情況）P33-34
19、東西半球的劃分是以東經160度和西經20度來劃分的。南北半球的劃分是以赤道來劃分。經線指示南北方向，緯線指示東西方向。東經的代號是E，西經的代號是W，北緯的代號是N，南緯的代號是S。經線和緯線是互相垂直的，經線的形狀是半圓，而緯線的形狀是圓或點。判斷經緯網中的東西經度的方法是從左到右，度數在不斷減小的是西經，度數在不斷增加的是東經。而南北緯線的判斷則是從下往上，度數在不斷減小的是南緯，度數在不斷增加的是北緯。
20、地球每轉10需要4分鍾，即轉150需要1小時，我國東西之間跨經度達62度，則東西之間時間相差4個小時多。其中0度經線又叫本初子午線，是通過英國格林尼治天文台。世界上又把西經7.5度——東經7.5度之間的地區叫零時區（中時區），向東可以劃分為11個半時區，向西也可以劃分為11個半時區，加起來正好是24個時區，相鄰兩個時區時間相差1個小時。英國倫敦為零時區，北京為東八區（中國時區相差4個時區）。東京為東九區。
21、高中低緯度帶的劃分和地球上五帶的劃分請掌握。由此來練習掌握地球上的某一個點的位置。（給出某一個點的經緯度，判斷它位於什麼半球，什麼緯度帶，什麼溫度帶）P36
第三單元復習
1、我國陸地面積是960萬平方千米，居世界第三位(與歐洲面積最接近)．面積最大的六個國家是俄羅斯、加拿大、中國、美國、巴西、澳大利亞。
2、我國的四個端點是：最東端是黑龍江與烏蘇里江主航道中心線的相交處。最西端是新疆的帕米爾高原。最北端是漠河以北的黑龍江主航道中心線。最南端是曾母暗沙 P40
3、要求掌握中國的14個鄰國和隔海相望的六個國家在地圖上的位置。P40-41
4、我國最大的島嶼是台灣島，第二大島是海南島，第三大島是崇明島。最大的群島是舟山群島。我國的兩大內海是渤海和瓊州海峽。
5、我國的行政區劃分為三級：第一級是省、自治區、直轄市和特別行政區。第二級是縣、市、區、自治縣等。第三級是鄉、鎮、街道。我國共有23個省、5個自治區、4個直轄市、2個特別行政區，共有34個行政區劃。P42-43
6、要求熟記我國34個行政區劃的全稱、簡稱、省級行政中心以及在地圖上的位置和它們的形狀。P42-43
7、我國跨經度最廣的省區是內蒙古自治區。最南的省區是海南省，最北的省區是黑龍江，最西的省區是新疆維吾爾自治區，最東的省區是黑龍江。鄰國最多的省區是新疆維吾爾自治區（8個）。鄰省最多的省區是內蒙古自治區和陝西省。浙江省的鄰省是江蘇、上海、安徽、江西、福建。我國面積最大的省區是新疆。
8、2000年我國的人口已達12.9億，約佔世界的22%。我國的人口密度是134人/平方千米，是世界的3倍。P44
9、我國的人口地理分界線是黑河——騰沖。此線以東人口稠密，以西人口稀少。P45
10、我國民族有56個，其中少數民族是55個。少數民族中人口最多的是廣西壯族。人口超過100萬以上的少數民族有18個，人口超過100萬以上的民族有19個。
11、我國民族分布的特點是：大雜居，小聚居。漢族人口多集中在東部和中部地區。而少數民族主要集中在西南、西北、東北的邊疆地區。P45-46
12、我國少數民族分布最多的省區是雲南省。少數民族中「回族」以普通話為本民族的共同語言。分布最廣的少數民族是「回族」。
13、五個自治區的少數民族要求掌握，並了解他們的風俗習慣、節日、服裝、信仰的宗教。
14、我國的地形類型有五種：山地、平原、高原、丘陵、盆地。我國地形的特點是：地形復雜多樣；山區面積廣大，約佔全國面積的2/3；地勢西高東低，逐級降低，呈三級階梯狀分布。
15、我國的氣候類型有五種：溫帶季風氣候、亞熱帶季風氣候、熱帶季風氣候、溫帶大陸性氣候、高原高山氣候。我國氣候的特點是：氣候復雜多樣，各地氣候差異顯著。P50
16、請掌握我國主要的地形區及它們的特點。並明確它們在哪一級階梯中。P48-49
17、正由於我國地勢是西高東低，所以影響到我國的氣候東部降水量比西部豐富，東部氣溫比西要溫暖。也影響到我國的河流大致是自西向東流。
18、正由於我國的氣候復雜多樣，影響到世界上絕大多數農作物可以在我國種植。
19、請掌握我國氣候的分布。尤其是舟山的氣候類型屬於亞熱帶季風氣候，舟山的地形主要是以丘陵為主。
20、夏季風氣候具有雨熱同期的特點。夏季風可以帶來豐沛的降水，而且是氣溫較高的時期。所以季風區與世界同緯度相比，氣候比較濕潤；有利於農作物的生長。但由於季風氣候的不穩定性，它會給我們帶來洪澇或乾旱這樣的自然災害。P51
21、掌握夏季風和冬季風的性質、風向、發源地。P50
22、季風區與非季風區的分界線為：大興安嶺、陰山山脈、賀蘭山脈、巴顏喀拉山脈、岡底斯山脈。這線以東為季風區，以西為非季風區。
23、黃河 上、中、下游各段的水文特徵
各段 范圍 水文特徵
上游
巴顏喀拉山北麓——
內蒙古河口鎮 1、上源段：水量小、水清流緩2、峽谷段：水流急、峽谷多、水能豐富、水量大增3、河套段：水量減少、水利工程發達。
中游 內蒙古河口鎮——河南孟津 水量大，河水洶涌，泥沙大量流失
下游
河南孟津——黃河入海口 流速減慢、泥沙大量沉積、形成了世界上罕見的地上河。
24、如何治理黃河？關鍵在於治沙 P54
(1)、在中游黃土高原地區，大力開展植樹造林和修築梯田等水土保持工作。(2)、在下游培修大堤，「引黃淤灌」。
(3)、在上、中游幹流上興建一系列如：龍羊峽、劉家峽、青銅峽、三門峽等水利樞紐工程，初步發揮了防洪、灌溉、發電等效益。
25、黃河、長江比較
項目 長 江 黃 河
源頭 唐古拉山主峰——各拉丹冬雪山 巴顏喀拉山北麓
入海 東海 渤海
幹流長度 6300千米 第一大河 5400千米 第二長河
流經省區 青、川、藏、滇、渝、鄂、
湘、贛、皖、蘇、滬（11個） 青、川、甘、寧、內蒙古、
晉、陝、豫、魯（9個）
水系形狀 「之」字形 巨大的「幾」字
上、中、下各段劃分 源頭——湖北宜昌——江西湖口——入海口 源頭——內蒙古河口鎮——河南孟津——入海口
主要支流 上游:雅礱江、岷江、嘉陵江、烏江．
中游：漢江、湘江、贛江 上游：洮河、湟水
中游：汾河、渭河
主要水利工程 上游：二灘、三峽、葛洲壩
中游：丹江口（漢水） 上游：龍羊峽、劉家峽、青銅峽
中游：三門峽、小浪底
26、長江是中國最重要的內河航運大動脈，是內河航運中運輸量最大的河流。有「黃金水道」之稱。P55
27、長江流經的主要地形單元有青藏高原、橫斷山脈、四川盆地、雲貴高原、巫山、長江中下游平原。P48
28、防洪是綜合治理長江的首要任務，措施可以有：加固江防大堤，興建水庫，疏浚河道，中上游禁止砍伐樹木。
29、著名的水利樞紐工程有：黃河小浪底（黃河的中游），長江三峽工程（全國最大的），及長江的葛洲壩（兩個都位於長江的上游）
30、我國南方與北方的范圍：東部季風區，以秦嶺—淮河為分界線
31、南、北方兩地的差異：P60-61
比較項目 南方 北方
一月均溫
（高於或低於0℃） 高於0℃ 低於0℃
年均降水量
（大於或小於800毫米） 大於800毫米 小於800毫米
土地類型 水田 旱地
主要農作物 水稻、甘蔗、油菜 小麥、玉米、甜菜、花生
人們的主食 米飯 麵食
建築風格 「人字形」屋頂，多敞口 平頂居多，多封閉、嚴實
32、我國東部和西部的范圍：西部地區為5個自治區，1個直轄市，6個省。請掌握哪些省區屬於西部。P62
33、東部和西部各自在經濟發展方面的優勢：P63
東部：資金雄厚，技術力量強大，管理經驗豐富，人才多，交通便利。
西部：面積廣大，資源豐富，可以將資源優勢轉化為經濟優勢。。
34、游歷華夏（不同運輸方式的特點）
鐵路：運量大，速度較快，運費較低，受自然條件影響小；
公路：機動靈活，速度較快，對自然條件適應性強；
水運：運量大，運費便宜，速度較慢，受天氣條件影響較大；
航空：運量小，速度快，運價高；
管道運輸：運量大，運費低，安全可靠，受自然條件影響小。
35、請把南北差異的情況運用到具體的人們的生活生產中去。
特別要注意的知識點：
1、俄羅斯與印度同我們中國各有兩段邊界是相連的。
2、中國有鄰國最多的省區是新疆。
3、在34個省級行政區中，新疆的面積最大，佔全國總面積的六分之一；內蒙古自治區是跨經度最多的省區；甘肅省鄰三個自治區（新疆，內蒙古、寧夏）；雲南省是我國少數民族分布最多的省；我國領土的最東端和最北端都在黑龍江省；長江和黃河都流經的省區是青海和四川；長江的上游和中游都流經的省是湖北省；
4、容易使我們記錯的幾個簡稱：山西省－晉－太原；安徽省－皖－合肥；福建省－閩－福州；江西省－贛－南昌；河南省－豫－鄭州；湖北省－鄂－武漢；湖南省－湘－長沙；廣東省－粵－廣州；貴州省－貴或黔－貴陽；雲南省－雲或滇－昆明；陝西省－陝或秦－西安；
5、我國的重要的幾條地理分界線：
中國的人口分界線：黑河――騰沖一線；中國的季風區與非季風區的分界線：大興安嶺－陰山－賀蘭山－巴顏喀拉山－風底斯山一線；中國的南方與北方的分界線：秦嶺－淮河一線；中國地勢第一階梯與第二階梯的分界線：昆侖山－祁連山－橫斷山一線；中國地勢第二階梯與第三階梯的分界線：大興安嶺－太行山－巫山－雪峰山一線；
6、世界人種分布的特點：大范圍的集中，又有小范圍的散布；中國人口分布的特點：人口分布不均勻，東密西疏；中國各民族在地區分布上的特點是：大雜居、小聚居。
7、沿北緯32度線，從西向東，我們能看到：喜馬拉雅山、青藏高原、橫斷山、四川盆地、長江中下游平原。（這條線是我國最典型的地勢三階分布）。P49
8、造成中國氣候南北差異的主要原因是緯度位置的影響；造成中國降水東西差異的主要原因是海陸位置的影響。
9、造成同緯度的兩個地方（如中國南方的珠江流域和西亞的阿拉伯半島）氣候、降水的差異是兩地海陸位置的不同及受季風的影響．P51
第四單元復習
1.各知識點梳理：
⑴家住平原P70-73
①湄南河平原的自然環境、氣候條件及當地居民的生產生活特點：
湄南河平原水網密布，土壤深厚、肥沃；氣候高溫多雨；生產水平普遍較低，水稻生產主要靠人力完成；村莊內傳統的民居大多就地取材，以木、竹為主，用木樁支撐，懸空架設;人們崇尚」穀神」」稻母」等神靈，能夠團結互助，關愛弱者，以共度難關．
②美國中部平原農場的生活圖景：
A.人們居住得比較分散。
B.勞動人手不多。
C.農業生產主要是機械化作業。
D.人們生活水平較高。
③湄南河平原和美國中部平原的差異：
內容 泰國湄南河平原 美國中部平原
地理位置 亞洲東南部 北美洲中部
人口密度 密集 分散
主要農作物 水稻 小麥、玉米、大豆等
農業生產方式 精耕細作 機械化作業
生活水平 較低 較高
⑵與山為鄰P74-77
①天山山體從山麓到山頂不同的自然景觀：
從山麓到山頂依次是荒漠、草地、森林（闊葉林——針葉林）、草地、雪山。P74
②元陽縣發展水稻生產的有利條件：
A.元陽縣位於哀牢山區，這里一年四季都有來自印度洋的水汽，加上元江的水汽蒸騰升空，形成雲雨，常年不斷的雨水，為水稻的生產提供了充足的水源。
B.合理的引水渠道，使雨水得到了有效利用，灌溉了層層疊疊的梯田。
③盧卡索的旅遊業對當地人們生活的影響：
有利方面：A.人們能在家鄉找到比較理想的工作，避免了外出打工的辛勞；B.能有較高的經濟收入，提高生活水平；C.帶動了當地相關產業的發展，基礎設施不斷完善。
不利方面：A.盲目和過度開發旅遊資源，造成旅遊區生態環境的破壞，進而影響到當地人民的生活；B.生態環境的破壞，將影響到該地區長遠的發展。
⑶傍水而居P78-83
①太湖流域最初的形成、發展情況：
農村百姓進行交易活動的場所、貨物的集散地——交易的頻繁、交易人數的增多、商品的豐富——出現店鋪、街道、簡單的手工作坊——出現以從事商業和手工業為生的人——出現小城鎮。
②與過去相比，大魚島漁村的生產、生活變化情況：
生產方面的變化：A.由單一捕撈到人工養殖、耕海牧魚；B.由木製帆船到機動漁輪；C.由簡陋漁具到新式網具；D.由個體打魚到漁業集團公司的大規模生產；E.由對水產單一腌制到冷藏、加工多樣化；F.由只能在近海捕撈到中海、遠洋捕魚。
生產的變化帶來漁民生活水平的提高，生活方面的變化：A.由低矮的平房到漁民新村；B.由生活的貧窮到幸福美滿。
③義大利如何因水而生、而興、而美、而危，如何因水再興。
⑷草原人家P83-86
①澳大利亞成為「騎在羊背上的國家」的原因和表現：
原因A.澳大利亞地勢平坦、開闊、乾旱、草原面積廣是發展畜牧業的重要前提條件。
B自流井多，地下水資源豐富，解決了牲畜的引用水。
C動物具有古老性，使羊群缺乏大型野獸的襲擊。
表現A.羊比人多。羊的數量多年來一直在1億只以上，澳大利亞全國人口只有1700萬，平均每人擁有羊6隻以上。
B羊毛量大質優。羊毛產量位居世界第一，出口量居世界前列。
②內蒙古草原人家衣、食、住、行等方面的特色：（略）P84-85
⑸乾旱的寶地P87-89
①坎兒井的構造及優點：
坎兒井的構造：由豎井、暗渠、明渠、蓄水池四部分組成。
坎兒井的優點：
A.減少強烈的水分蒸發，節約水資源；
B.深埋地下，避免地表污染，保證水質優良；
C.沒有陽光暴曬，水溫較低，是最佳的「清涼劑」；
D.由高向低自流灌溉，不需外加動力。
②絲綢之路的荒廢對現代綠洲農業的發展的啟示：要注意合理利用資源，發展科技採用滴灌等技術，走可持續發展之路。
③絲路明珠和石油寶庫的異同
不同點 絲路明珠 石油寶庫
位置 中國西北部 阿拉伯半島
主要特點 綠洲農業帶來財富 石油資源帶來財富
解決水問題的措施 坎兒井 修建節水灌溉設備、海水淡化廠
農產品 葡萄、哈密瓜、小麥 椰棗、小麥、水稻
相同點 ①氣候乾旱、沙漠多、缺水 ②積極利用和改造環境，使其成為寶地
⑹文明中心——城市P90-95
①國際大都市應具備的條件
應該具備優越的地理位置，以利於發展對外貿易和交流；在國際上具有一定的經濟地位；科學技術比較發達；有深厚的文化底蘊；具有較高的國際聲譽和良好的國際形象。
②上海成為國際大都市已具備的條件：
上海位於長江的入海口，處在中國海岸線的中部，東臨太平洋，是我國東南沿海著名的港口城市，對外貿易和交流極為方便，其遠洋運輸業連接著160多個國家和地區的400多個港口，上海具備成為國際大都市的優越的先天條件；歷代上海人民的不懈努力，使上海這座城市具有極其深厚的文化底蘊；上海在國際上的經濟地位和經濟實力有目共睹：來自20多個國家和地區的60多家外資金融機構在此設立辦事處，上海是中國外資金融機構數量和種類最多的城市。上海證券業經過長期的發展已日益成熟，上海證券大廈成為我國金融業的標志性建築。
③築波城市建設的成功經驗給我們的啟示：
城市建設必須以人為本，為人們的安全、便利著想，要讓人們感受到精神上的愉悅，所以應該千方百計地改善城市的環境，充實城市的文化生活，營造和睦友善的社區氛圍等。
④巴黎獲得「世界文化藝術之都」美譽的原因：
因為巴黎的藝術是滲透到生活的每一個細節中去的，漫遊巴黎的人隨時都能感受到濃濃的、無處不在的藝術氣息。正是巴黎人對藝術的熱愛、欣賞、接納、傳承，才使各種藝術流派在巴黎生根，才使巴黎無論在何時，都能走在世界藝術的前列。
⑺來自家鄉的報告
①描述家鄉的基本點：
基本自然地理特點，如地理位置、地形和氣候特點等。
經濟特點：如主要的物產及其分布。
人文特點：如歷史沿革、名勝古跡、教育科技、著名人物。
2.具體事例點撥：
事例一：我國的長江中下游平原與湄南河平原的自然條件有很多相似之處：長江中下游平原橫卧在長江中下游的兩岸，是我國最富庶的地區之一。這里河流縱橫交錯，湖泊星羅棋布，稻田魚塘遍野，平原表面有一些起伏平緩的山丘。由於地處亞熱帶，又深受季風影響，雨熱同期。
（1）如果你是生活在這里的農民，你會選擇種植哪種農作物？為什麼？
（2）你認為我國長江中下游平原地區人們的生產生活與湄南河平原地區的人們有哪些相似之處？
點撥：（1）選擇種植水稻。因為這里地處亞熱帶，又受季風影響，夏季高溫多雨，雨熱同期，水分充足；地勢平坦，土壤深厚、肥沃；河流縱橫交錯，湖泊星羅棋布，有利於灌溉和排澇；人口密集，有大量精耕細作的傳統經驗的勞動力。所有這一切，都為水稻的生產提供了良好條件。
（2）都以精耕細作的水稻生產為核心；生產水平都普遍較低，靠人工勞作來完成，因而人口分布都比較密集；在生產和生活中都能團結互助，互相幫助和協作勞動；民居中的屋頂都是「人」字結構；都以稻米為主食；都在長期的生產生活實踐中形成了各具特色的「稻作文化」。

㈦ 中朝自由貿易區

關於中朝自由貿易區：建設中俄、中朝兩個自由貿易區
隨著對外通道的開通，琿春市全面展開中俄「路、港、關」項目和中朝「路、港、區」項目建設，這兩個項目將進一步打通東北亞地區國際合作開發的人流、物流通道。琿春市將以此為基礎致力建設中俄、中朝兩個自由貿易區。目前，這兩個通道建設的重點項目，均已被納入國務院《關於推進東北老工業基地進一步對外開放的實施意見》中。有關專家認為，此舉將開創東北亞地區國際開發合作和大圖們江區域合作開發新的局面。
中俄「路、港、關」項目將在中國琿春市和俄羅斯哈桑區的一定范圍內劃出一個封閉式管理區域，整合交通運輸資源，使區域內的港口、道路、口岸有機結合，免於以往的海關監管，簡化通關手續。將來發展到一定階段時，通過兩國政府簽署協議便可設立自由貿易區，兩國商品可以免稅進出口，中俄兩國人員、船隻等運輸工具可以自由進出，並允許第三國人員、貨物在區域內自由流動。
而中朝「路、港、區」項目則以貿易起步，藉助現有公路、鐵路、港口裝卸條件，通過貨物運輸實踐建立該通道制度性的操作規則，並開展路、港項目投資，簽署必要的投資法律文件並實施投資建設、施工和經營。在路、港項目投資步入健康發展軌道後，啟動工業區的規劃和建設，從而帶動琿春和朝鮮羅津港區域的經濟發展，並將進一步建設中朝自由貿易區。
有關專家提出了琿春雙邊貿易推動多邊合作進程的三步走構思：第一步，中俄建立琿春——哈桑跨國(邊境)經濟合作區；第二步，中朝建立琿春——羅津跨國(邊境)經濟合作區；第三步，將兩個經濟合作區進行整合，形成圖們江跨國(邊境)經濟合作區，真正實現區內自由貿易。

㈧ 清中朝有哪些危機對中國近代化有哪些影響

清中朝最大的危機就是閉關鎖國，全世界都在進行工業革命的時候，清朝人員自以為天朝上國已經遠遠落後於世界的發展。

閉關鎖國政策，指閉關自守，不與外界接觸的一種國家政策，是典型的孤立主義。嚴格限制對外經濟、文化、科學等方面的交流，也因此中國的整體國力及發展比西方國家落後。

1723年（雍正元年），因與羅馬教廷間禮儀之爭，禁止天主教，被視為清朝鎖國的一部分。到1757年（乾隆二十二年），實行「一口通商」政策。

(8)中朝商品證券擴展閱讀

18世紀，由於中外貿易往來日趨頻繁和人民反清起義不斷發生，統治者擔心洋人和人民百姓會結合起來反對清朝。1759年，兩廣總督李侍堯奏准皇帝頒布了《防範外夷條規》，根據這一文件建立了「公行」機構。公行是由官方允許的商人組成的壟斷性外貿組織。

外國人來廣州做買賣必須經由公行，其行動也由公行的行商負責約束。外國商人只准在規定的時間，即每年的5月至10月間來廣州進行貿易，期滿必須離去。在廣州期間他們只能住在由公行所設的「夷館」內。

外商在華只能僱用翻譯和買辦，不能僱人向內地傳遞信件。中國人不準向外商借貸資本。條規還規定要加強河防，監視外國船舶的活動。

這些規定在以後的嘉慶和道光年間屢被重申。清政府實行閉關政策的根本目的是維護的封建統治，防範西方殖民主義者。但這種自衛措施是非常被動的。

清朝統治者期望維護極權統治的心理觀念是「閉關鎖國」的根本原因。保障本地經濟發展，免受外來力量的影響。

清朝封建統治時期經濟上自給自足，不依靠同時也很抵制外來商品。國防安全的出發，防止中外反清勢力的聯合和西方殖民主義勢力的滲透，以免有間諜盜取本國資料。而且清朝政府對自己經濟和政治實力的過分盲目自大。

㈨ 朝鮮和中國邊境

分界線包括長白山、鴨綠江、圖們江等山地和河流。中國與朝鮮兩國之間的邊界，總長度約1420公里，遼寧省丹東市是中朝邊境上最大的城市。

其中，圖們江部分總長521公里，佔有中朝邊界總長度的37%。鴨綠江部分總長795公里，佔有中朝邊界總長度的56%。長白山部門為107公里，佔中朝邊界的7%，是中朝邊界中唯一一段不是由河流組成的邊界。

中朝邊界的地勢起伏，自西向東分別為鴨綠江、長白山和圖們江。中朝邊界以西南面鴨綠江的入海處作為起點，一直延伸至鴨綠江源頭。而長白山一段的中朝邊界海拔超過2000米。到了圖們江一段，從圖們江源頭到最接近日本海的17公里河段為止，中朝邊界的海拔都是漸漸下降的。

㈩ 中國有到朝鮮的火車嗎

中國有到朝鮮的火車。

中國到朝鮮的火車叫做中朝國際聯運旅客列車，地處中朝邊境的丹東火車站，擔負著輸送中外旅客和中國商品出口至朝鮮等運輸任務。

該站自1954年4月起開始承辦中朝聯運業務，每周有4對往返於北京－丹東－平壤的中朝國際聯運旅客列車。

隨著中朝兩國人員往來和旅遊邊境貿易量的增加，兩國鐵路部門決定從2013年1月1日起，丹東—平壤國際聯運旅客列車實行每日開行，這也打破了中朝鐵路聯運沿襲近60年的隔日開行歷史。

(10)中朝商品證券擴展閱讀：

中新社丹東2014年4月1日電1日10時，95次中朝國際聯運旅客列車從遼寧省丹東火車站駛往平壤。至此，丹東站實現中朝國際旅客列車安全開行60周年。

該列車是目前中朝間唯一開行的國際聯運旅客列車。隨著中朝兩國人員往來和旅遊邊境貿易量的增加，兩國鐵路部門從2013年1月1日起，丹東—平壤國際聯運旅客列車實行每日開行。

加密運行一年來，中朝國際聯運旅客列車不僅為中外客商往返中朝兩國搭建通道，還為朝鮮經貿旅遊文化代表團、朝鮮國立藝術團等朝方團體來華參展、演出提供便捷服務。

丹東站還進一步規范了出入境查驗通道設置，積極協調邊防、海關、檢驗檢疫等通關部門，保障中外旅客安全出行。

2013年，中朝聯運列車出入境人員近10萬人。該列車目前由兩輛硬卧車廂組成，隨著出境人數的增加，列車還將擴大編組。