A. 我想知道這次經濟危機對汽車維修業有影響嗎
太有影響了,不過對進口車的影響大一點,
對國產車的維修站來說應該是個機會,
因為有很多進口車的維修站會面臨破產,就會有很多好的師傅面臨失業,
抽以我想,對國產車來說應該是有好處的.
對中國的影響
市場分析
我國零部件出口會受影響
各大汽車商紛紛裁員，這次金融風暴可能造成美國汽車產業發生改變，這會給我國的汽車產業帶來哪些影響？
中信證券汽車分析師李春波分析指出，美國金融危機對我國汽車產業的直接影響不大，間接影響較多。美國國內汽車需求下滑，中國零部件出口會受較大影響。
國家信息中心資源開發部副主任徐長明此前也表示，金融危機引發多米諾骨牌效應，使我國汽車出口市場受重創，所以行業整體都比較艱難。徐長明說：「我國整車出口到美國的很少，但零部件很多，美國的汽車購買力下降，勢必影響我國零部件出口。」
兩位專家均強調，如果金融危機波及俄羅斯、中東、非洲等新興市場，影響到當地的汽車需求，那我國整車出口也將會受到較大沖擊。
我覺得這正是國內車企招賢好時機
也有專家表示，國外汽車商大幅裁員，正是國內車企招賢的好時機。
中國汽車人才研究會秘書處的劉新新表示，隨著美國汽車產業持續蕭條，很多海外華人都被失業的恐慌所籠罩。
另外，由於文化背景的差異，華人在美國企業的上升空間有限，很難做到高層，出於個人職業規劃的考慮，很多人都有回國的意願。
劉新新說：「現在全球汽車業都有發展減緩跡象，我國車市也不可能永遠保持高增長。國內的汽車企業需要休養生息，目前正是到美國、歐洲等地大規模招攬人才，壯大隊伍，練好內功的時機。」
B. 海南人最有錢的是誰
景柱，男，1966年10月出生，中共黨員，大學，海南汽車集團有限公司董事長、高級工程師。
1988年，大學剛畢業的景柱來到海南，從技術員、車間主任干起，與海南汽車製造廠第一批拓荒者一起艱苦創業。1997年，他臨危受命出任總經理，帶領新班子大刀闊斧地進行了「扁平精簡機構」、物業社會化、分配績效化等一系列改革，企業在成本控制、物流管理、產能提升、售後服務等方面實現了歷史性跨越。6年間，企業不僅扭虧增盈，而且實現快速發展，工業總產值擴大至33億元，累計向國家上繳稅收近20億元，年產量由3000台提高到兩萬台，員工年收入翻了兩番，僅2003年前5個月銷售收入就達28億元。他率先在世界范圍內選擇汽車研發機構聯合開發整車，分別用9個月和7個月推出國內首款多功能輕型客車「普力馬」和具有國際領先水平的中檔轎車「福美來」，大大提升了海汽品牌的知名度。企業獲全國五一勞動獎狀。
9月8日，海馬股份在鄭州媒體發布公告，稱河南年產15萬輛轎車項目和15萬台發動機項目進入環境公示階段，向公眾徵集環境意見，醞釀已久的海馬河南轎車項目即將鳴響發令槍。
欣喜之餘，人們不禁要問：一個海南汽車企業，為什麼獨獨相中河南，要在鄭州投資建廠？秘密可能隱藏在公開報道的背後：深交所上市公司海馬股份(000572)的董事長景柱是河南蘭考人。
景柱被評為2007年海南首富。在過去的20年裡，景柱從一個車間工人，最終成為海馬股份的董事長，很多人心裡可能都有一個疑問：在遙遠的異鄉，一個河南人如何用20年的時間寫就一個海南首富傳奇故事？
巧合寫就一段傳奇
1988年，22歲的蘭考籍小夥子景柱從重慶大學畢業，一個重大的選擇擺在了他面前：去哪裡工作？據熟悉景柱當年情況的人士介紹，大學畢業時，景柱在畢業分配意向表上填的是：祖國邊遠地區、私營企業或其他科研機構。
1988年，新中國最大的特區--海南省正式成立。一個歷史長河中的巧合讓這個河南小伙兒和海南結下不解之緣：經過一番思考之後，景柱選擇了去海南創業。
在重慶大學，景柱學的是機械繫鍛壓專業。1988年，來到海南闖盪的景柱加入海南汽車製造廠，從一個普通的技術員干起。
勤奮敬業的景柱成長得很快，歷任車間主任、廠長助理、代理總經理等職務，後又調往海南省汽車辦，並曾任汽車辦主任。
1998年，一個重大轉機出現。在國家行政劃撥方式下，一汽兼並海南汽車製造廠，成立了一汽海南汽車製造有限公司，當時一汽持有51%的股份，海南汽車持有49%的股份，海南汽車發展從此步入快車道。
在此後的發展過程中，海南汽車經過資產重組引入職工持股和民營資本變為民營企業，其中以景柱為首的管理層佔有主要的股份。
經過一系列復雜的股權變化後，海南汽車最終於今年1月借殼海南當地上市公司瓊金盤登陸資本市場，瓊金盤更名為海馬股份，海馬股份變成了一家民營企業。
資料顯示，海馬股份的前兩大股東分別是海南汽車和海馬投資集團，景柱通過這兩家公司間接持有約2.51億股海馬股份。
2006年以來的這輪牛市，讓景柱的個人財富產生了一個「核聚變」。按照海馬股份近日20元／股左右的股價計算，景柱控制的股權市值超過50億元。正因為此，今年4月，海南省把河南人景柱評為海南省首富。
2007年8月18日，景柱掌控的上市公司海馬股份發布公告：公司斥資3.42億元在鄭州經濟技術開發區拿下1337畝土地，並將投資8.2億元增資鄭州汽車項目。如果這項15萬台轎車和15萬台發動機項目順利投產，河南籍海南首富景柱在榮歸故里的同時，可望寫出新的財富傳奇。
海馬神話的締造者
人們對作為深交所上市公司的海馬股份可能還有些陌生，但對於大街上跑的海馬3、福美來、普力馬汽車可能會有一定的印象，沒錯，這些都是海馬股份的作品。作為一家海南省從事轎車生產的上市公司，海馬股份(000572)近年來備受資本市場追捧，景柱本人也在資本和實業兩個市場創造了神話。
雖然此後國內媒體在報道海南汽車上市一事時，多以「MBO」等敏感話題切入，但海南汽車過去幾年的飛速發展則是有目共睹，海南網友甚至稱海馬股份為「海南最好的上市公司」。
2007年上半年，海馬成功推出全新自主研發的產品「海馬3」，並於6月投放市場，目前市場反響熱烈。海馬3的上市，豐富了海馬汽車產品，形成了海馬3、福美來2代、海福星、普力馬等系列化產品序列。
海馬股份今年的半年報顯示，海馬股份上半年實現主營業務收入45.64億元，凈利潤2.77億元。
「雖偏居一隅卻默默耕耘」，長期跟蹤海馬股份的中信證券(愛股,行情,資訊)研究員李春波這樣評價該公司，李春波預測今年海馬股份的銷售收入可達90億～100億元。在他看來，以景柱為首的海馬股份管理層是該公司最核心的競爭力之一。
李春波認為，基於海馬股份管理層的經營管理能力和鄭州良好的產業配套環境，他對於海馬股份鄭州項目未來發展前景持樂觀態度。
景柱投資家鄉有無鄉情因素？業內人士看來，不排除這個因素，但景柱作為浸淫商界多年的「老將」，追求企業利潤最大化必然是決定性因素。不過，業內人士認為景柱在鄭州還是做了一筆劃算的買賣：在寸土寸金的鄭州經濟技術開發區拿到千畝工業用地，每畝土地的價格只有2.24萬元；收購總投資超億元的鄭州輕型汽車製造廠，也只花了不到3000萬元。顯然，家鄉待景柱也不「薄氣」。
富豪離我們很近
這位河南籍海南首富似乎離我們的生活有點遙遠，但通過景柱身邊人的介紹，會發現他其實離我們的生活很近。
據熟悉景柱的一位人士講：青年時代景柱學習勤奮，志向遠大，曾立誓考北大、清華，後來沒能如願，入重慶大學學習。但不服輸的景柱發誓最終學歷是北大、清華。天遂人願，他終於考取北大教授、國內某著名經濟學家的博士研究生。
熟悉景柱的人說，景柱吃苦耐勞，做事雷厲風行，處處身先士卒。在海南汽車建廠初期，他和同事們一起日夜奮戰在車間，曾有七天顧不上洗澡的記錄。
熟悉景柱家庭情況的一位人士向記者介紹，景柱的家鄉在蘭考縣一個偏僻的農村，他的母親是蘭考縣焦裕祿時代的農村幹部，窮苦人家出身。
景柱的父親去世很早，母親獨自一人拉扯著包括景柱在內的幾個孩子。景柱事業有成後，為了報答母親的養育之恩，經常帶她到各地旅遊，並給她很多零用錢，但母親把這些錢多捐助於村裡的文化建設。
中國農業大學教授何慧麗在蘭考縣掛職當副縣長，和景柱的母親相熟。在她的印象里，景柱的母親特別富有同情心，關心窮人，熱心公益事業。她曾鼓動當老總的兒子及兒子的朋友捐了50萬元，幫助籌建村裡的小學。
據另一位熟悉景柱家庭情況的人士介紹，景柱曾經把母親接到海口生活，但老人覺得不習慣。倒是看到海口市的老人們扭秧歌、跳舞覺得很稀罕，回到家鄉後就張羅著組織村裡腰鼓隊，如今他們村的腰鼓隊已經遠近聞名了。
還有一次，她用兒子景柱給她的零花錢帶領著村裡的老人們到開封旅遊，在當地傳為美談。顯然，在這一切的背後，景柱的孝心和資金支持起了決定性的作用。
C. 我國哪家證券公司最大，行情軟體好用
樓主，我來回答你的問題。
也請一樓的別誤導。一樓的回答是「某段時間內」「准確專度」的排名。屬沒多少意義！
樓主，關於哪家證券公司最大？你可以查一下證券從業協會，裡面的資料最權威。在我的資料中，有證券從業協會的排名信息。
摘部分：
中國證券業協會公布去年年度證券公司會員證券經紀、承銷業務的排名情況
中國106家證券公司會員證券經紀、承銷業務的排名情況。具體排名情況如下：
1 中國銀河證券
2 國泰君安
3 國信證券
4 廣發證券
5 海通證券
6 招商證券
...
關於行情軟體，現在都差不多了。申萬的情況大家可能知道，盡量迴避即可。不過，申萬應該也及時改進了，問題應該不是很大。其他的跟申萬用的同一家系統商的證券公司，也有幾家。在這里不方便說，如果有需要知道的，可以直接問我。
如果樓主想選擇一家超大的證券公司，傭金又低，系統又好的證券公司。可以聯絡本人，本人願意提供盡可能大的幫助。
現在開戶免費的。
記得，傭金一定要低。否則，一年要多花很多錢。那麼10年呢，估計一輛好車都交給證券公司了！
雖然沒分，給個最佳答案吧。呵呵
祝各位發財！呵呵
D. ``!!!!一氣夏利 為什麼停牌 !!!!!!!!!!!!!
1.最新公告：2007-01-19：因《上海證券報》報道了公司股價敏感信息，根據深交所相關規定，
臨時停牌一天。
2007-01-19一汽夏利厚積薄發得到市場肯定
從2007年開盤至昨日收盤，短短半個月間，一汽夏利的公司股價已從5.59元急劇飆升至9.56元，且與昨日大盤大幅調整逆市而為，股價以漲停報收。
業內人士認為，對於一汽夏利而言，2006年的日子並不算好過：新產品斷檔和商務政策難以大幅調整、低端經濟型轎車市場低迷、激烈市場競爭迫使價格走低……緣何步入2007年後，公司成長性迅速得到肯定？
昨日，一汽夏利公司董秘孟君奎接受記者采訪時透露，公司旗下本田汽車的發展動力強勁，去年1至11 月，一汽豐田銷售產品19 萬輛，同比增長65%，全年銷售產品已超過20萬輛，且今、明兩年還將繼續保持高增長。孟君奎同時給記者提供了一組新數據，今年5 月，一汽豐田三廠將投產，新一代花冠上市，預計年內銷量在5萬至6 萬輛左右，隨著新廠產能快速釋放，產銷量繼續快速增長，三廠年產量將達20萬輛，一汽豐田2007年的總產量將達47萬輛。
中信證券研究員李春波表示，一汽豐田一工廠的利潤率已經超過10％，而2005 年投產的二工廠從2007 年開始利潤將顯著增長，三工廠2007 年投產後，預期從2008年開始盈利能力將快速提升。他同時表示，2006年公司已積聚了多方力量，這包括資產質量和經營管理能力有所增強，第二大股東天汽集團兌現股改承諾償還欠款改善了公司資產質量，公司大幅降低有息負債，且研發和製造能力增強，威志轎車推向市場並獲得初步認可。
去年11 月，一汽夏利基於NBC 平台的自主研發產品威志上市，12 月銷量超過3000 輛。「現在，我們幾乎每天都能銷售出100多台威志，今年4月，威志三廂車也將投放市場，這將是我們自主研發實力的又一體現。」孟君奎顯然對自主研發新車推崇有加，「按照我們『十一五』期間規劃，公司將加快新品開發速度，拓寬產品線，每年都將推出兩款新車。」
平安證券研究員姚宏光認為，威志取得初步成功，出口和海外建立生產基地事宜取得初步成果，對本部產品銷售和盈利前景的信心有所提升，一汽夏利本部再度出現大幅虧損的可能性正在變小，此外，該公司在銷量保持快速增長的同時，非經常性費用支出的快速下降、加速折舊和攤銷政策的成本壓力衰減、以及規模效應正在體現，一汽豐田利潤率水平的上升速度將快於市場預期。
「作為上市公司，我們不排除未來幾年，啟動再融資事宜，但何時實施，仍需考慮市場及公司的具體情況而定。」孟君奎如此表示。
E. 誰知道海南的首富是誰啊
景柱，男，1966年10月出生，中共黨員，大學，海南汽車集團有限公司董事長、高級工程師。 1988年，大學剛畢業的景柱來到海南，從技術員、車間主任干起，與海南汽車製造廠第一批拓荒者一起艱苦創業。1997年，他臨危受命出任總經理，帶領新班子大刀闊斧地進行了「扁平精簡機構」、物業社會化、分配績效化等一系列改革，企業在成本控制、物流管理、產能提升、售後服務等方面實現了歷史性跨越。6年間，企業不僅扭虧增盈，而且實現快速發展，工業總產值擴大至33億元，累計向國家上繳稅收近20億元，年產量由3000台提高到兩萬台，員工年收入翻了兩番，僅2003年前5個月銷售收入就達28億元。他率先在世界范圍內選擇汽車研發機構聯合開發整車，分別用9個月和7個月推出國內首款多功能輕型客車「普力馬」和具有國際領先水平的中檔轎車「福美來」，大大提升了海汽品牌的知名度。企業獲全國五一勞動獎狀。 9月8日，海馬股份在鄭州媒體發布公告，稱河南年產15萬輛轎車項目和15萬台發動機項目進入環境公示階段，向公眾徵集環境意見，醞釀已久的海馬河南轎車項目即將鳴響發令槍。 欣喜之餘，人們不禁要問：一個海南汽車企業，為什麼獨獨相中河南，要在鄭州投資建廠？秘密可能隱藏在公開報道的背後：深交所上市公司海馬股份(000572)的董事長景柱是河南蘭考人。 景柱被評為2007年海南首富。在過去的20年裡，景柱從一個車間工人，最終成為海馬股份的董事長，很多人心裡可能都有一個疑問：在遙遠的異鄉，一個河南人如何用20年的時間寫就一個海南首富傳奇故事？ 巧合寫就一段傳奇 1988年，22歲的蘭考籍小夥子景柱從重慶大學畢業，一個重大的選擇擺在了他面前：去哪裡工作？據熟悉景柱當年情況的人士介紹，大學畢業時，景柱在畢業分配意向表上填的是：祖國邊遠地區、私營企業或其他科研機構。 1988年，新中國最大的特區--海南省正式成立。一個歷史長河中的巧合讓這個河南小伙兒和海南結下不解之緣：經過一番思考之後，景柱選擇了去海南創業。 在重慶大學，景柱學的是機械繫鍛壓專業。1988年，來到海南闖盪的景柱加入海南汽車製造廠，從一個普通的技術員干起。 勤奮敬業的景柱成長得很快，歷任車間主任、廠長助理、代理總經理等職務，後又調往海南省汽車辦，並曾任汽車辦主任。 1998年，一個重大轉機出現。在國家行政劃撥方式下，一汽兼並海南汽車製造廠，成立了一汽海南汽車製造有限公司，當時一汽持有51%的股份，海南汽車持有49%的股份，海南汽車發展從此步入快車道。 在此後的發展過程中，海南汽車經過資產重組引入職工持股和民營資本變為民營企業，其中以景柱為首的管理層佔有主要的股份。 經過一系列復雜的股權變化後，海南汽車最終於今年1月借殼海南當地上市公司瓊金盤登陸資本市場，瓊金盤更名為海馬股份，海馬股份變成了一家民營企業。 資料顯示，海馬股份的前兩大股東分別是海南汽車和海馬投資集團，景柱通過這兩家公司間接持有約2.51億股海馬股份。 2006年以來的這輪牛市，讓景柱的個人財富產生了一個「核聚變」。按照海馬股份近日20元／股左右的股價計算，景柱控制的股權市值超過50億元。正因為此，今年4月，海南省把河南人景柱評為海南省首富。 2007年8月18日，景柱掌控的上市公司海馬股份發布公告：公司斥資3.42億元在鄭州經濟技術開發區拿下1337畝土地，並將投資8.2億元增資鄭州汽車項目。如果這項15萬台轎車和15萬台發動機項目順利投產，河南籍海南首富景柱在榮歸故里的同時，可望寫出新的財富傳奇。 海馬神話的締造者 人們對作為深交所上市公司的海馬股份可能還有些陌生，但對於大街上跑的海馬3、福美來、普力馬汽車可能會有一定的印象，沒錯，這些都是海馬股份的作品。作為一家海南省從事轎車生產的上市公司，海馬股份(000572)近年來備受資本市場追捧，景柱本人也在資本和實業兩個市場創造了神話。 雖然此後國內媒體在報道海南汽車上市一事時，多以「MBO」等敏感話題切入，但海南汽車過去幾年的飛速發展則是有目共睹，海南網友甚至稱海馬股份為「海南最好的上市公司」。 2007年上半年，海馬成功推出全新自主研發的產品「海馬3」，並於6月投放市場，目前市場反響熱烈。海馬3的上市，豐富了海馬汽車產品，形成了海馬3、福美來2代、海福星、普力馬等系列化產品序列。 海馬股份今年的半年報顯示，海馬股份上半年實現主營業務收入45.64億元，凈利潤2.77億元。 「雖偏居一隅卻默默耕耘」，長期跟蹤海馬股份的中信證券(愛股,行情,資訊)研究員李春波這樣評價該公司，李春波預測今年海馬股份的銷售收入可達90億～100億元。在他看來，以景柱為首的海馬股份管理層是該公司最核心的競爭力之一。 李春波認為，基於海馬股份管理層的經營管理能力和鄭州良好的產業配套環境，他對於海馬股份鄭州項目未來發展前景持樂觀態度。 景柱投資家鄉有無鄉情因素？業內人士看來，不排除這個因素，但景柱作為浸淫商界多年的「老將」，追求企業利潤最大化必然是決定性因素。不過，業內人士認為景柱在鄭州還是做了一筆劃算的買賣：在寸土寸金的鄭州經濟技術開發區拿到千畝工業用地，每畝土地的價格只有2.24萬元；收購總投資超億元的鄭州輕型汽車製造廠，也只花了不到3000萬元。顯然，家鄉待景柱也不「薄氣」。 富豪離我們很近 這位河南籍海南首富似乎離我們的生活有點遙遠，但通過景柱身邊人的介紹，會發現他其實離我們的生活很近。 據熟悉景柱的一位人士講：青年時代景柱學習勤奮，志向遠大，曾立誓考北大、清華，後來沒能如願，入重慶大學學習。但不服輸的景柱發誓最終學歷是北大、清華。天遂人願，他終於考取北大教授、國內某著名經濟學家的博士研究生。 熟悉景柱的人說，景柱吃苦耐勞，做事雷厲風行，處處身先士卒。在海南汽車建廠初期，他和同事們一起日夜奮戰在車間，曾有七天顧不上洗澡的記錄。 熟悉景柱家庭情況的一位人士向記者介紹，景柱的家鄉在蘭考縣一個偏僻的農村，他的母親是蘭考縣焦裕祿時代的農村幹部，窮苦人家出身。 景柱的父親去世很早，母親獨自一人拉扯著包括景柱在內的幾個孩子。景柱事業有成後，為了報答母親的養育之恩，經常帶她到各地旅遊，並給她很多零用錢，但母親把這些錢多捐助於村裡的文化建設。 中國農業大學教授何慧麗在蘭考縣掛職當副縣長，和景柱的母親相熟。在她的印象里，景柱的母親特別富有同情心，關心窮人，熱心公益事業。她曾鼓動當老總的兒子及兒子的朋友捐了50萬元，幫助籌建村裡的小學。 據另一位熟悉景柱家庭情況的人士介紹，景柱曾經把母親接到海口生活，但老人覺得不習慣。倒是看到海口市的老人們扭秧歌、跳舞覺得很稀罕，回到家鄉後就張羅著組織村裡腰鼓隊，如今他們村的腰鼓隊已經遠近聞名了。 還有一次，她用兒子景柱給她的零花錢帶領著村裡的老人們到開封旅遊，在當地傳為美談。顯然，在這一切的背後，景柱的孝心和資金支持起了決定性的作用。
F. 中信證券地址
中信證券股份有限公司（英文名稱：CITIC Securities Company Limited）是中國證監會核準的第一批綜合類證券公司之一，前身是中信證券有限責任公司，於1995年10月25日在北京成立，注冊資本6,630,467,600元。
2002年12月13日，經中國證券監督管理委員會核准，中信證券向社會公開發行4億股普通A股股票，2003年1月6日在上海證券交易所掛牌上市交易，股票簡稱「中信證券」，股票代碼「600030」。
據中國證券業協會公布的2018年度證券公司經營業績指標排名數據，中信證券的總資產、凈資產、營業收入、凈利潤等指標在行業均排名第一
中信證券黨委書記、執行董事、董事長、執行委員會委員、中信集團總經理助理[4] 張佑君[5]
中信證券黨委副書記、執行董事、總經理、執行委員會委員楊明輝[4]
G. 股票分析師的名字
分析師 所在機構 研究行業 高善文 安信證券 宏觀經濟 陳李等 申銀萬國 策略研究 於新力等 中信證券 金融工程 陳露等 海通證券 衍生品研究 李志強 中信證券 債券研究 趙金厚、王鵬 申銀萬國 農林牧漁 朱衛華、黃珺 招商證券 食品飲料 李鑫 中信證券 紡織和服飾 李世新 國信證券 造紙印刷 龔雲華 國金證券 煤炭開采 殷孝東 中信證券 石油化工 鄭治國、周小波 申銀萬國 基礎化工 張良勇 招商證券 電子 潘建平 中信證券 非金屬類建材 周希增、李宏亮 中信證券 鋼鐵 李追陽 中信證券 有色金屬 胡雅麗 中信證券 家電、消費品 李春波 中信證券 汽車和汽車零部件 高曉春 中信證券 機械 詹文輝 海通證券 電力設備 吳一峰 申銀萬國 生物制葯 楊治山、吳非 中信證券 電力、煤氣及水等公用事業 江孔亮 海通證券 建築和工程 馮曉立 中信證券 航空運輸 鄭武、田亞琳 平安證券 公路港口和航運 陳亮 國泰君安 通信（通信設備/通信服務） 陳美鳳 海通證券 計算機 吳紅光 聯合證券 批發和零售貿易 李偉奇 國金證券 銀行 邵子欽 平安證券 非銀行金融機構 張宇、孫建平 國泰君安 房地產 趙雪芹 中信證券 社會服務業（旅遊飯店和休閑） 廖緒發 申銀萬國 傳播與文化