股票蔣理

1. 百度是誰創造的

網路（bǎi dù，Nasdaq:BIDU,www..com)是全球最大的中文搜索引擎，2000年1月由李彥宏、徐勇兩人創立於北京中關村，致力於向人們提供「簡單，可依賴」的信息獲取方式。 「網路」二字源於中國宋朝詞人辛棄疾的《青玉案》詩句：「眾里尋他千網路」，象徵著網路對中文信息檢索技術的執著追求。

李彥宏

【個人檔案】
1991年畢業於北京大學信息管理專業，隨後赴美國布法羅紐約州立大學完成計算機科學碩士學位。在搜索引擎發展初期，李彥宏作為全球最早研究者之一，最先創建了ESP技術，並將它成功的應用於INFOSEEK/GO.COM的搜索引擎中。GO.COM的圖像搜索引擎是他的另一項極具應用價值的技術創新。1999年底，懷抱「科技改變人們的生活」的夢想，李彥宏回國創辦網路。經過多年努力，網路已經成為中國人最常使用的中文網站，全球最大的中文搜索引擎，同時也是全球最大的中文網站。2005年8月，網路在美國納斯達克成功上市，成為全球資本市場最受關注的上市公司之一。在李彥宏領導下，網路不僅擁有全球最優秀的搜索引擎技術團隊，同時也擁有國內最優秀的管理團隊、產品設計、開發和維護團隊；在商業模式方面，也同樣具有開創性，對中國企業分享互聯網成果起到了積極推動作用。目前，網路也是全球跨國公司最多尋求合作的中國公司，隨著網路日本公司的成立，網路加快了走向國際化的步伐。

【人物歷程】
1996年，他首先解決了如何將基於網頁質量的排序與基於相關性排序完美結合的問題，並因此獲得了美國專利；
1998年，根據在矽谷工作以及生活的經驗，在大陸出版了《矽谷商戰》一書；
1999年底，攜風險投資回國與好友徐勇先生共同創建網路；
2001年被評選為「中國十大創業新銳」；
2002年、2003年榮獲首屆、第二屆「IT十大風雲人物」稱號；
2004年4月，當選第二屆「中國軟體十大傑出青年」；
2005年8月23日，榮獲第十二屆「東盟青年獎」；
2005年12月28日，榮獲「CCTV2005中國經濟年度人物」；
2006年12月10日，當選美國《商業周刊》2006年全球「最佳商業領袖」。

【人物小傳】

19歲背上行李離開山西陽泉到夢想中的北大讀書，23歲遠渡重洋赴美國布法羅紐約州立大學主攻計算機，31歲創建中國最大的搜索引擎公司——網路網路技術有限公司,知識改變了命運！35歲的網路公司（www..com）創始人、CEO李彥宏坐在北京中關村的海泰大廈會議室，望著北京四環繁華地段，想起這些年的寒窗苦讀，感嘆不已。也許是成長的人生路上讀的書太多了，現在的他很少讀書了。"我認為上網比較好，書上的知識都比較過時，在網上什麼內容都可瀏覽。"

然而，正是北大的信息管理專業讓他深諳搜索內涵，正是美國的計算機學業讓他掌握計算機工具，正是互聯網讓喜歡新事物的李彥宏激動不已，原來還有個世界如此美妙。

美國8年人生歷程，西方文明改變了李彥宏的人生觀。李彥宏親身感受了矽谷的騰起：他先後擔任了道.瓊斯公司高級顧問、《華爾街日報》網路版實時金融信息系統設計者以及在國際知名互聯網企業-Infoseek資深工程師。他為道.瓊斯公司設計的實時金融系統,迄今仍被廣泛地應用於華爾街各大公司的網站，他最先創建了ESP技術,並將它成功的應用於Infoseek/GO.COM的搜索引擎中。

矽谷文化深深影響了他，矽谷的"完全投入模式"和從零開始，一切為了股票上市的風格，失敗是允許的……時過境遷，讀1999年李彥宏專著的《矽谷商戰》一書仍讓人心潮澎湃。當時身在美國矽谷，每天看到商戰無數，李彥宏問自己：再去加入這場商戰是不是已經太晚了？可是按照信息經濟現在的發展速度，誰又能夠負得起不參戰的責任呢？

他要參戰！在美國一批搜索引擎公司已崛起，而他選擇了回國創業。他回憶這段人生抉擇時說，「我小時候有很強的不服輸心理，越是大家不看好的事，我越是要做成。」1999年底，李彥宏攜120萬美金的風險投資回國與好友徐勇先生共同創建網路網路技術有限公司，並在短短6個月的時間內完成目前中國最大、最好的中文搜索引擎的開發工作。「眾里尋他千網路，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。」在經歷了陽泉-北京-矽谷--北京後，他才發現原來19歲時所學的北大信息管理專業就註定他終身的追求在「搜索」上。

Jupiter研究公司高級分析師Matthew稱，搜索是了解和影響用戶行為的一個最大的機會。李彥宏打出口號：「活的搜索 改變生活」。

「搜索是網路成功的所有秘密，」李彥宏說：「這是互聯網用戶最常用的服務之一，越來越多地影響著互聯網產業，網路就是一個明證。」

在矽谷的日子，讓李彥宏感受最深刻的還是商戰氣氛。他經常翻看《華爾街日報》：微軟如何跳出來公然反叛IBM，又怎樣以軟體教父的身份對抗SUN、網景...一個個鮮活的商戰故事,讓李彥宏感覺到：「原來技術本身並不是唯一的決定性因素,商戰策略才是真正決勝千里的因素。」

他的合作夥伴談及對李彥宏的最大印象時，不約而同都說了「睿智」二字。在3年多來的合作中，令合夥人徐勇意外驚喜的是，李不僅有技術背景還對商戰有敏銳的直覺和出色的判斷。2002年5月從用友到網路擔任副總裁的朱宏波對李評價也是：「雖然以前從事技術工作，但他的商業思維和市場眼光非常獨到，對搜索產業方向的把握和商業競爭的規律和規則理解得非常到位。」也許這與李彥宏在矽谷的耳濡目染有關，也許與在美國股市小試牛刀，關注股市起伏與公司戰略間的關系有關。李在炒股時，在純粹的美國股市環境中，從很多公司的業績、決策等分析到股票漲、跌的關聯，從中得到商業成敗的關鍵。

創業與守業沒有哪家公司會一帆風順。在網路成立初期，有記者寫文章「八問網路」，其中很多問題針對其客戶資源和利潤增長點。現在看來，當初的一些擔心並非多餘，網路成立半年內狂掃國內門戶網站，佔領了國內搜索引擎80%的市場，但後來一些客戶投靠了GOOGLE，有的自立門戶自己開發搜索，市場的競爭是殘酷的。李彥宏總結網路風風雨雨4年中，面臨了兩次重大挑戰：一是創業初期，拿著120萬美金做公司，原計劃花6個月花光的錢公司做了一年計劃，所以堅持到9月等到第二筆融資。如果燒錢，就沒有今天的網路。第二次是當世界所有使用人氣質量定律的搜索引擎公司要麼遭人收購，要麼推遲上市時，網路根據李彥宏總結的搜索引擎第三條--自信心定律推出競價排名。定律指出，搜索結果的相關性排序，可進行競價拍賣。誰對自己的網站有信心，為這個排名付錢誰就排在前面。這樣開創了真正屬於互聯網的收費模式，使網路的目標群體瞄準數十萬的中小企業網站。

李彥宏找到了搜索引擎的出路。面臨市場變化，見過無數矽谷商戰的李彥宏也在變化中求發展。現在的網路，以搜索網站和競價排名為主要的業務增長點，以國內數量巨大的中小企業為主要客戶。這與他和徐勇為拿到第一桶金，而向投資人遞交商業計劃書內所寫的做門戶網站的生意大相徑庭。

「管理者的決策是這樣形成的：聽大數人的意見，和少數人商量，自己做決定，李彥宏就做到了。」 朱宏波這樣評價道。

推出競價排名並實施「閃電計劃」對網路實行第二次技術升級後，2003年年中的財務報表的顯示李彥宏的的賭注壓對了：據美國alexa統計，網路現在已經是全球第二大的獨立搜索引擎，在中文搜索引擎中更是遙遙領先，名列第一，近期排名上升趨勢十分明顯，再加上2000多個聯盟夥伴，通過競價排名，當6800萬中國網民通過搜索引擎尋找各種信息，80%以上的用戶會看到由網路提供的結果。 「今年網路的收入將是去年的四到五倍。」7月，在接受《福布斯》記者采訪時，一向謹慎的李彥宏高興地向外界透露。

有人評價網路的成功在於：目標明確，市場定位準確。而且頭腦冷靜，不跟風，不搶潮。用這句評語描述其創使人李彥宏的性格特點也是非常適當的：他知道自己想要得到的是什麼，他一直堅信ASP商業模式必將獲得成功，他知道自己所專注的，而別人做不到同樣程度的就在搜索領域；在互聯網高潮時，他能預言對於國內公司的燒錢做法，國外的投資人要吃虧，在互聯網低谷時他能鼓勵員工不要看到眼前利益要把眼光放得長遠些……

經歷惡風巨浪，李彥宏承受了來自各方的壓力，讓足夠少的人知道風浪，掌舵網路一路乘風破浪。

有人曾說：世界上多數優秀的程序員天生偏執狂，總會認為自己做的東西才是最完美的。李彥宏不編程已有很多年了，這種性格特點在他作為公司最高管理層時並無體現。他說他自己還有很多不足，他知道自己不是正規化的職業經理人，他想學的東西還很多，他能側聽別人的想法，在公司內部會議主張大家自由交流，甚至為了討論「可以不給我面子。」

這個公司的創業因子，帶有濃烈的矽谷文化，並在中國本土繼承和發揚。沒有嚴格的等極觀念，可以自由的發言。隨著公司的擴大這種文化還在延續。但一旦討論成為決策時，就要不折不扣執行。

李彥宏穩健的風格不是他的同齡人都能俱備的。於是網路又秉承了這種風格，在過去4年中，一步步從8個人發展到了150人；從拿到DFJ第一筆融資到現在傳聞摩根士丹利、高盛、瑞士信貸第一波士頓等公司都在積極錄求網路海外上市的合作；從第一個客戶矽谷動力發展到現在的2萬客戶。

海外歸來也在適應中國的環境。2000年1月1日，李宏彥面對5個員工宣布了兩條公司制度：公司里不許抽煙和帶寵物。共同的海外背景面對同樣的本土環境，李宏彥和合作夥伴徐勇分別負責技術和銷售，4年來一直是密切合作與互補的關系，雖然有分歧，有爭吵，但遇到困難時大家同心協力一起扛過去。

在浮躁的互聯網產業，李彥宏以一種另類的平和心態，不急功近利，不隨波逐流，在專注經營搜索領域中自己這「一畝三分地」。

所有網路的華爾街投資人對網路公司的運作非常滿意，專注的技術發展，節儉的支出，仍取得了公司整體價值的提升的成績。

李彥宏帥氣的長相加上儒雅謙和的性格，容易給人親和感。然而內向的他卻不擅長與人交往，更像社會的觀察家。無論在公共社交圈還是平時的運動中，他更多時間沉默不語，在觀察著這個社會和這些人與事。

他的生活是簡單的，每天花費時間最多的就是上網，在美國學習時開的是二手的本田，現在回國創業後仍是開本田車。因為家人在矽谷，他每3個月去一次美國用兩個星期時間與家人團聚。

內秀的性格讓人以為他不會做秀。可是2002年底的「網路激情夜」 李彥宏的出場讓人有張朝陽的感覺：又一個做秀的CEO。網路市場總監畢勝對此評價：「Robin(李彥宏英文名)放在哪裡哪裡亮。」

李彥宏的愛好比較廣泛，像打高樂夫、滑雪、游泳等，玩伴多數是在矽谷時認識的工程師朋友還有公司的同事，合作夥伴、大學同學等。

像很多矽谷技術人員的理想一樣，李彥宏的理想是希望靠技術改變世界。「希望自己做的事能改變大多數人的生活方式，讓足夠多的人受益，這是我的人生理想和目標。無論當初做Infoseek還是現在做網路，我看到每天有上千萬的人在用自己的技術，大家從中受益了，我心裡就特別高興，覺得對社會做出了貢獻。而且現在這個社會越來越趨向合理，你對社會做出貢獻了，社會也會給予你同樣的回報。」

對於很多創業者來說，如果說創業者是為了賺錢和發財，這種心態通常使之抵禦風險的能力非常低。而創業者如果認准了要做事做出東西來的初衷，一旦做成，社會會給你同樣的回報，財富隨之而來。

管理公司4年，李彥宏經常會感覺自身還有許多地方需提升。「我畢竟不是一個受過正規訓練的職業經理人，現在要做職業經理人做的事情。有時候，遇到自己從來沒有見到的事情，都要靠學習甚至感覺來做事。」他希望如果有一天能夠找一個合適的CEO的時候，讓自己更輕松一些。他甚至想到了到時候退休，「退休以後周遊世界是我的生活理想。」其實，在高中時候的李彥宏，個人興趣並不在理科，他對歷史和地理興趣更大。

「有一定經濟基礎後我就一直想到處看看，然後在自家園子里種些蔬菜、水果之類的東西。」 李彥宏的眼光穿過記者，望著遠處，呈現滿眼的嚮往。

那時候技術實力也不夠，花市場費用可能兩塊錢才能取得一塊錢的效果。現在技術成熟得到認可，那麼市場方面一塊錢取得兩塊錢的效果時，我們就會大力投入了。

2. 深度｜寧德時代的強勢、野心與危險挑戰

6月23日，寧德時代發布第三代CTP — 麒麟電池，宣稱「系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg， 輕松實現整車1000公里續航 」。

很多人將其視作里程碑式的突破，這也引起了資本的狂熱追逐，僅在23日、24日兩個交易日，寧德時代市值暴漲1300多億元，漲幅達11.14%，遠超同期上證指數、深證成指2.53%和3.59的漲幅。

根據其戰略規劃，麒麟電池預計在2023年量產上市。

但遠水難解近渴。

近來，在上游原材料兇猛的漲價潮下，寧德時代 （一季度） 歷史 上首次陷入「增收降利」的經營困境，其 2022年一季度毛利率已降至14.48%，同比下降了12.8個百分點，毛利率創6年來 歷史 最低值 。

而 產業層面上，寧德時代面臨的挑戰可能更為嚴峻 ，綜合其他媒體報道，除了中航鋰電已經取代寧德時代成為廣汽新能源車的第一供應商外，諸如小鵬 汽車 、寶馬等寧德時代核心客戶已與其他動力電池企業建立合作關系。

另據韓國市場研究機構SNEResearch公布的數據顯示，2022年4月，全球電動車電池裝機量達27.1GWh，同比增長52.3%。盡管寧德時代依舊強勢領跑，但其增速僅為49.5%，遠低於比亞迪、中創新航、國軒高科等國內競爭對手。

SNEResearch公布數據還顯示，4月份寧德時代市場份額同比下降了0.5個百分點至29.6%，反觀其競爭對手比亞迪、中創新航、國軒高科市場份額分別同比增長了8.6、0.6和0.3個百分點 。

此外，在中國新能源強勢崛起的背景下，動力電池領域的擴張潮已洶涌而至，根據中研普華研究院統計，2022年上半年，具有一定市場規模的鋰電池企業，發布 鋰電池產業鏈投資項目125個，總投資規模超過4900億元 ，國內鋰電龍頭企業開始在海外布局投資建廠，國際資本通過參股等形式加強與國內企業合作。這無疑進一步加速產業競爭。

當然，這也不是寧德時代一家企業所面臨的問題和挑戰，而且從商業競爭的角度看，問題與挑戰近乎是行業發展歷程中始終存在的，關鍵在於如何應對，筆者認為，作為行業龍頭寧德時代在不同時期所採用的應對策略，無論成敗對整個產業都具有參考意義。

為此，24潮團隊耗時近一周左右時間閱讀了寧德時代上市以來的所有公告， 我們試圖復盤寧德時代的經營戰略、擴張路徑、真實實力等情況，希望對讀者投資決策能有一些參考價值，但這僅是一家之言，難免有遺漏與不足之處，歡迎讀者交流、指正、批評 。

「寧德時代為什麼自己不造車？」

對於市場上不斷出現的寧德時代造車傳言，4月底，寧德時代董秘蔣理在央視 財經 直播中直言：「不會 （造車） ，車企都是我們的客戶和長期合作夥伴，我們會專心做好自己的事情。」

從商業競爭的角度考慮，寧德時代不造車是個頗為睿智的決策。可以預見的是，其一旦選擇自己造車，其下遊客戶大概率會選擇扶持其他鋰電池企業。

另一方面，我們通過觀察自電池轉向造車的比亞迪 （002594.SZ） 可以得知一二，寧德時代進入競爭更加激烈的造車領域，恐怕在相當長一段時間內也不得不依賴補助或補貼才能勉強保持不虧。（詳見「比亞迪的補貼疑雲」一文）

所以筆者認為寧德時代想長期維持霸主地位，更需要思考的是如何保持、加強與下遊客戶的合作關系？

24潮團隊分析發現，寧德時代在2018年-2021年通過成立合資公司、簽訂戰略合作等方式，與多家車企巨頭深度綁定。

如下表所示，2018年至今，寧德時代分別於東風 汽車 、廣汽集團、上汽集團、中國一汽、吉利等企業成立了10家合資公司，注冊資本合計超200億元，寧德時代佔有20%-54%股份。

同時，2018年至今寧德時代還與華晨寶馬、北汽新能源、特斯拉、本田和小康股份等公司簽訂戰略合作， 合作領域涵蓋：長期供貨、股權投資、產業鏈協同投資、成立聯合研發團隊 等等。

事實上，24潮團隊通過分析財報發現，2018年以來，寧德時代對下游擁有很強的話語權，且呈現持續提升的趨勢。

最具參考價值的指標是 「預收款/合同負債」 變化，據24潮統計， 2014年至今，寧德時代「預收款/合同負債」規模增長近1671倍 ，截止2022年一季度末達150.5億元，再次刷新 歷史 最高值記錄。

另外，通過比較分析，寧德時代的應收賬款周轉效率也遠強於競爭對手。以2021年數據為例，寧德時代應收賬款周轉天數為49天，而國軒高科、億緯鋰能分別為231天和85天，寧德時代的優勢非常明顯。

寧德時代的強勢，業內無人不知。

據36氪報道，在車企與寧德時代簽訂的協議中， 車企需要對未來 5 年乃至 10 年的電池需求做出預期，並向寧德時代提前支付保證金，用於 「產線建設、人力擴招、物料儲備等」。而車企只有按照預期完成每年的采購量 （額度） ，寧德時代才會逐年、分批返還這筆保證金。

需要注意的是，保證金的性質類似押金，並非預付款，買電池的錢依然需要另外支付。據36氪了解，隨著車企的電池需求量加大， 支付超過20億元保證金的情況也不鮮見。

這對車企，尤其是新能源車企而言，無疑造成了很大的資金壓力 ，據24潮統計，2021年蔚來、理想 汽車 、小鵬 汽車 及小康股份等新能源車企均處於虧損狀態，即便是傳統 汽車 巨頭長安 汽車 2021年凈利潤也不過36.04億元。（詳見「中國十大車企核心能力對決」）

而寧德時代董事長曾毓群並沒有迴避強勢的商務策略，其在母校上海交大的校慶中直言，車企要從寧德時代買到電池，有效的辦法就是提前把產線買下來，「沒有錢的承諾，是不認真的。」

一位車企高管試圖理解寧德時代的立場，他告訴36氪，在動力電池行業，固態還是液態，方形還是圓柱，疊片還是卷繞，存在太多技術岔路口，「寧德時代接到海量需求後就要著手投入基建，所以想綁定車企共擔風險。」

眾所周知，造車是個費錢的行業，而寧德時代的 「保證金」 策略很可能導致下游車企現金流進一步吃緊，實際上寧德時代的強勢已經使其 「合縱連橫」 策略出現了一絲裂痕 。

據公開報道，中航鋰電已經取代寧德時代成為廣汽新能源車的第一供應商，甚至 「2020年5月開始，廣汽新能源的新車型上再沒用過一顆寧德時代電池。」；而小鵬 汽車 與中航鋰電和韓國SKI 等敲定合作，寶馬也引入了億緯鋰能。

據韓國市場研究機構SNEResearch公布的數據顯示，2022年4月，全球電動車電池裝機量達27.1GWh，同比增長52.3%，連續22個月保持穩定增長。

其中，寧德時代依舊強勢領跑，以8GWh的裝機量穩居第一名，但其增速僅為49.5%，遠低於比亞迪、中創新航、國軒高科等國內競爭對手；另一方面，其 市場份額同比下降了0.5個百分點至29.6%，反觀其競爭對手比亞迪、中創新航、國軒高科市場份額分別同比增長了8.6、0.6和0.3個百分點。

當然，部分車企選擇向其他鋰電池製造商企業采購產品，也屬於為保障自身供應鏈安全的常規操作，並不意味著與寧德時代完全分割。

事實上，憑借著寧德時代在技術能力與產品成本控制能力等方面的競爭優勢，仍是很多車企巨頭的第一供應商。

據開源證券數據整體，2021年寧德時代位居蔚來、理想 汽車 、上汽大眾、吉利 汽車 、小鵬 汽車 、比亞迪、長城 汽車 、長安 汽車 等8大車企第一大供應商。

不過，在產業新一輪競爭與洗牌下，強勢的寧德時代，如何加強如下游車企的溝通，如何構建新的協同發展戰略，或許是寧德時代管理層急需解決的核心問題之一。

實際上，一直以來寧德時代對上游保持著更為強勢的話語權，這點在應付票據及應付賬款尤為明顯。

據24潮統計，寧德時代 「應付票據及應付賬款」 規模一直保持增長趨勢，截止 2022年3月末其 「應付票據及應付賬款」 規模增至1479.19億元 ，同比增長259.11%，較2014年末增長了301.49倍。甚至2021年寧德時代 「應付票據及應付賬款」 再次超越當期營業成本，其對上游供貨商的話語權已不言而喻。

根據24潮計算，2019年-2021年寧德時代應付賬款周轉天數分別為100天、132天、122天，賬期維持在四個月左右。

不過，局勢正在發生變化。

首先，我們先了解一下當前的產業背景：2021 年，在下游需求激增的情況下，中游電池廠和正極廠產能快速擴張，而鋰礦的擴產速度限制了其供應增量，相較 2020 年的 8.26 萬金屬噸的產量，2021 年僅新增 2.2 萬金屬噸，同比增速為 26.9%。

供需矛盾導致鋰元素價格大幅上漲，碳酸鋰價格從2021年年初的約5萬元/噸，一路狂奔至2022年3月的超50萬元/噸，漲幅近10倍。

如今，漲價潮已經席捲整個新能源 汽車 產業鏈。從鋰電池核心主材看，電解液和正極環節價格上漲最為顯著，2021年初至 2022 年 2 月 27 日磷酸鐵鋰漲幅 332%，電解液價格在六氟磷酸鋰推動下上漲 189%，三元正極材料在金屬價格推動下，年內普遍上漲超過 100%。

在這樣的產業大勢下，即便強如寧德時代也需要向上游供應商支付巨額定金，才能保證供應鏈安全。

據24潮統計，2021年末寧德時代預付款規模為64.66億元，同比增長了548.55%，2022年一季度再次刷新記錄， 預付款規模增至101億元，同比增長了409.07%。

在這輪漲價潮中，動力電池企業受到的沖擊最為嚴重。據24潮統計，2021年在新能源 汽車 產業鏈17個細分領域中，動力電池企業整體毛利率僅為19.16%，同比下降了5.65個百分點，10家動力電池製造企業中7家企業毛利率出現不同程度下降。（詳見「新能源車產業鏈17個細分領域中誰最賺錢？」）

「鋰價高到離譜，特斯拉可能必須開始大規模地親自參與開采與提煉」，特斯拉CEO馬斯克在特斯拉財報電話會議上，更是公開呼籲加大對鋰礦開採的投資，他認為鋰是全球電動 汽車 普及的 「根本限制因素」。

筆者閱讀資料發現，實際寧德時代早在數年前就在國內外的鋰礦資源領域有前瞻性布局，總投資超百億規模，其中部分項目已取得豐厚的投資收益。

在海外地區，其早在2018年3月，就通過收購 ST吉恩的股份、增資和認購可轉債的方式取得了北美鋰業的控股權，持股比例達95.21%。

資料顯示，北美鋰業持有一項采礦租約和19項探礦權，上述礦權位於La Corne鎮的東北角，該 項目資源量3324萬噸 (M+I) ， 平均氧化鋰品位1.19%，儲量1710萬噸，平均氧化鋰品位0.94%，礦區包括一個露天礦和一個年產2.24 萬噸電池級碳酸鋰的加工廠。

LaCorne項目於2013年10月首次試生產，後歷經多次停產，最近一次停產時間是2019年2月，當前該項目仍在調試階段，完成重啟進入商業化運營後，預計平均年采礦量160萬噸，摺合6%品位的 鋰精礦約25萬噸 ，年產碳酸鋰2.02萬噸，預計生產20年。

在2019年9月，寧德時代又以2.63億元人民幣戰略投資澳洲鋰礦公司Pilbara Minerals （股票代碼PLS） ，當前持股6.97%。在Pilbara收購了Altura之後，Pilbara鋰礦現有資源量3.09億噸 (M+I+I) ，平均氧化鋰品位1.14%， 儲量1.62億噸 ，平均氧化鋰品位1.2%。

Pilbara計劃在2022年9月將鋰精礦總產能擴至56-58萬噸，遠期產能規劃將達到100萬噸/年。

據寧德時代2021年財報披露，投資PLS 「累計利得」 達19.38億元。

首先在產業層面上，兩者合作最早始於2018年，寧德時代與天華超凈等企業合資成立了天宜鋰業，與寧德時代等合資設立天宜鋰業，聯合攻入鋰電材料領域。目前天華超凈與寧德時代分別持股75%、25%。

據天華超凈財報披露：天宜鋰業一期年產2萬噸電池級氫氧化鋰項目產能完全釋放，配套的技改項目完成後又將新增0.5萬噸設計產能；二期年產2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目也如期竣工驗收。目前該項目進入投料試生產階段並產出合格產品。一期技改及二期項目達產後，天宜鋰業電池級氫氧化鋰產品的 總產能將達到5萬噸/年 。

近年天宜鋰業經營業績也實現迅猛發展。2021年天宜鋰業營業收入、凈利潤分別為23.16億元和10.81億元，凈利潤率高達46.68%。

2021年9月，寧德時代又出資4000萬元參股了天華時代 （寧德時代持股比例25%） ，該公司實控人為裴振華，間接持股67.5%。

同年9月25日，天華時代與AVZ及Dathcom共同簽署《交易執行協議》，合資開發Manono鋰錫項目與相關項目，天華時代以2.4億美元 (約 15.5 億元人民幣) 取得Manono項目24%的股權。

據了解，該項目於2020年3月啟動，2021年Q4達成最終投資決定，預計2023年正式投產。根據2021年7月，AVZ發布的JORC報告，Manono 礦區的鋰礦儲量增加41.6%至1.317億噸，氧化鋰品位達1.63% （前值 1.58%） ，鋰儲量增至 536 萬噸LCE （前值 362.5 萬噸） 。基於此，AVZ以及天華時代有計劃 增加原礦采選量至 1000萬噸/年，對應約 160 萬噸鋰精礦產能 。

2022年1月28日，寧德時代與天華超凈雙方又簽署《關於10萬噸碳酸鋰產能之合資經營協議》，根據協議，雙方以現金方式共同出資設立合資公司，注冊資本為10億元，兩者分別持股90%、10%。

根據協議規劃：預計於合資公司設立起一年內完成 5萬噸碳酸鋰 冶煉產能項目，預計於2023年年底完成剩餘5萬噸碳酸鋰冶煉產能項目。

而雙方在資本與股權層面的合作也頗為緊密。其最早在股權層面的合作始於2015年10月，天華超凈實控人裴振華控股的寧波聯合創新新能源投資管理合夥企業投資8900萬元入股寧德時代；2021年4月，寧德時代投資1.2億元參與了天華超凈的定增項目。

截止2022年3月末，前者持有寧德時代6.77%股權，位列第四大股東；而寧德時代持有天華超凈0.83%股權，位列第八大股東。

寧德時代鋰礦版圖還在持續擴張中。

在 「亞洲鋰都」 江西宜春，寧德時代計劃投資135億建設50GWh的新型鋰電池生產製造基地項目，為了配套該項目，寧德時代已經與江西省政府及多家當地企業達成合作，覆蓋上游采礦選礦、鋰鹽廠的產能建設等領域。

比如2022年4月，寧德時代控股子公司宜春時代新能源礦業 （寧德時代持股65%，宜春礦業持股 35%） 以8.65億元報價競得江西省宜豐縣圳口裡-奉新縣梘下窩礦區陶瓷土 （含鋰） 探礦權。探礦權面積6.44平方公里，推斷 瓷石礦資源量9.6億噸，伴生鋰金屬氧化物量265.678萬噸 。

除此之外，寧德時代在中國鋰礦重鎮四川也投入了重兵。

在2019年10月，寧德時代在宜賓成立了四川時代新能源 科技 有限公司，計劃將其建設成世界級的動力電池生產基地。據了解項目規模十期完成，總投資超500億元，「2021年，四川時代一期至六期項目建設順利推進，其中有四期已建成投產。第七期在今年2月份已開工建設，預計在2023年二季度建成投產。」

為了完成相關配套項目，寧德時代與與四川發展、四川能投、甘孜州投資集團等多家實力企業達成戰略合作協議，成立多家合資公司，開發當地鋰礦等資源，詳見下表

至此，寧德時代鋰在國內外構建的鋰資源版圖近乎全部呈現在我們面前，可以預見的是，隨著這些項目的穩步推進、以及產能的快速釋放，寧德時代在產業新變局中將占據更加有利的位置，也很可能給其帶來豐厚的業績回報。

短短幾年間，寧德時代向新能源 汽車 其他產業鏈資本擴張速度超出很多人的想像。

24潮團隊分析財報發現， 寧德時代資本觸手已延伸至磷酸鐵鋰、鋰電池生產設備、鎳礦資源、 汽車 晶元等新能源 汽車 核心產業鏈，其所投資企業大多處於行業龍頭，或領先地位，總投資合計近百億左右 。

比如，2020年12月寧德時代以戰略投資身份入股了磷酸鐵鋰龍頭企業湖南裕能，持有後者10.54%股權，位列第三大股東。目前湖南裕能正處於IPO階段，根據其招股書披露，2021年其國內磷酸鐵鋰正極材料領域的市場佔有率為25%，連續兩年位列中國磷酸鐵鋰行業出貨量第一名。

為了加強 汽車 晶元產業鏈業務合作，寧德時代於2021年9月還戰略投資了天科合達，該公司技術依託於中科院物理所，是一家專業從事第三代半導體碳化硅 (SiC) 晶片研發、生產和銷售的高新技術企業。

碳化硅晶片的優勢在於大幅減少功耗，在應用到智能 汽車 後，可以降低整車功耗20%，並使車輛的續航里程提升5%-15%。很多人將碳化硅視作智能 汽車 領域的 「 游戲 規則改變者」。

據創業邦報道：天科合達在導電型碳化硅晶片方面占據了差不多90%以上的國內市場。而天科合達先後獲得了國家集成電路產業投資基金、寧德時代、深創投、哈勃投資、中科創星、中金資本、比亞迪等企業戰略投資。

從長期股權投資數據看，先導智能 (300450.SZ) 稱得上寧德時代第一大投資項目，截止目前寧德時代持有後者7.15%股權，為先導智能第三大股東。

公開資料顯示，先導智能是一家全球領先的新能源裝備提供商，其在鋰電池智能裝備、光伏智能裝備、 汽車 智能產線等領域均處於領先地位。寧德時代投資目的非常明確，保障其鋰電池設備供應安全。

先導智能在財報中表示，2021年公司獲得了來自寧德時代的新增設備采購訂單82.23億元 （含稅） ；在全球商務協同支持方面，公司依託寧德時代的海外優勢資源，繼續深化雙方在德國生產基地的合作，並共同探討了在東歐、北美、東南亞建廠等事宜，開拓更廣闊的全球資源。

據24潮統計，2021年寧德時代向先導智能采購金額達41.07億元，同比增長264.61%，為後者第一大客戶。

如上表所示，在寧德時代長期股權投資中排名第三的為新越 科技 有限公司，該公司主營業務為印度尼西亞鎳礦產資源的勘探、評價、開發、開采、加工和改造，寧德時代對其投資始於2020年9月，持股比例為19%，投資目的為保障鎳資源的供應。

此外，寧德時代在金融創新領域也有所涉獵。2017年4月寧德時代投資了小康人壽保險有限責任公司，並於2020年9月增資，持股比例現為30%。其投資目的為 探索 藉助保險公司長期資金，布局電池資產運營領域，促進公司儲能業務發展。

同時，在2020年9月寧德時代還投資參股了重慶螞蟻消費金融有限公司持股比例為8%，投資目的為 探索 藉助C端業務平台及大數據，布局新能源行業商業模式創新。

綜上分析，寧德時代在動力電池領域霸主地位的基礎上，其資本觸角已經延伸至上游多個核心產業鏈，同時在金融領域也有前瞻性布局，已形成了一個龐大的商業帝國。其真正實力遠超外界想像。

此外，24潮團隊分析認為，由於其他權益工具投資所產生的利得並不計入凈利潤中 （如2021年其他綜合收益為30億元） ，因此寧德時代的真實凈利潤在某些年份可能被 「低估」 了。

參考致謝：

· 第一 財經 ：搶奪動力電池話語權，整車廠與寧德時代的「拉鋸戰」 加速開打

· 36氪：寧德時代：萬億電池帝國的裂縫

· 鋅 財經 ：車企「出逃」寧德時代

· 興業證券：加速布局鋰產業鏈，鎖定關鍵材料供應

3. 百度的創始人是誰

創始人是現在的網路CEO李彥宏。
如下是詳細介紹:
李彥宏，網路公司創始人、董事長兼首席執行官，全面負責網路公司的戰略規劃和運營管理，經過多年發展，網路已經牢牢占據中文搜索引擎超過7成的市場份額。創立網路之前，李彥宏已經躋身全球最頂尖的搜索引擎工程師行列，其擁有的「超鏈分析」技術專利，是奠定整個現代搜索引擎發展趨勢和方向的基礎發明之一。李彥宏曾經獲得 「CCTV2005中國經濟年度人物」、「IT十大風雲人物」，「改革開放30年30人」等榮譽稱號，美國《商業周刊》和《財富》等雜志，也多次將李彥宏評為「全球最佳商業領袖」 和「中國最具影響商界領袖」。
基本信息欄
中文名： 李彥宏
外文名： Robin
國籍： 中國
職業： 網路公司董事長兼首席執行官
畢業院校： 北京大學，布法羅紐約州立大學
主要成就： 發明"超鏈分析"技術並獲美國專利
CCTV2005中國經濟年度人物
商業周刊2006年全球最佳商業領袖
2008北京奧運會火炬手
2008年 中國改革開放30年30人

【個人檔案】
1991年畢業於北京大學信息管理專業，隨後赴美國布法羅紐約州立大學完成計算機科學碩士學位。在搜索引擎發展初期，李彥宏作為全球最早研究者之一，最先創建了ESP技術，並將它成功的應用於INFOSEEK/GO.COM的搜索引擎中。GO.COM的圖像搜索引擎是他的另一項極具應用價值的技術創新。1999年底，懷抱「科技改變人們的生活」的夢想，李彥宏回國創辦網路。經過多年努力，網路已經成為中國人最常使用的中文網站，全球最大的中文搜索引擎，同時也是全球最大的中文網站。2005年8月，網路在美國納斯達克成功上市，成為全球資本市場最受關注的上市公司之一。在李彥宏領導下，網路不僅擁有全球最優秀的搜索引擎技術團隊，同時也擁有國內最優秀的管理團隊、產品設計、開發和維護團隊；在商業模式方面，也同樣具有開創性，對中國企業分享互聯網成果起到了積極推動作用。目前，網路也是全球跨國公司最多尋求合作的中國公司，隨著網路日本公司的成立，網路加快了走向國際化的步伐。
【人物歷程】
1996年，他首先解決了如何將基於網頁質量的排序與基於相關性排序完美結合的問題，並因此獲得了美國專利；
1998年，根據在矽谷工作以及生活的經驗，在大陸出版了《矽谷商戰》一書；
1999年底，攜風險投資回國與好友徐勇先生共同創建網路；
2001年被評選為「中國十大創業新銳」；
2002年、2003年榮獲首屆、第二屆「IT十大風雲人物」稱號；
2004年4月，當選第二屆「中國軟體十大傑出青年」；
2005年8月23日，榮獲第十二屆「東盟青年獎」；
2005年12月28日，榮獲「CCTV2005中國經濟年度人物」；
2006年12月10日，當選美國《商業周刊》2006年全球「最佳商業領袖」。
【人物小傳】
19歲背上行李離開山西陽泉到夢想中的北大讀書，23歲遠渡重洋赴美國布法羅紐約州立大學主攻計算機，31歲創建中國最大的搜索引擎公司——網路網路技術有限公司,知識改變了命運！35歲的網路公司（www..com）創始人、CEO李彥宏坐在北京中關村的海泰大廈會議室，望著北京四環繁華地段，想起這些年的寒窗苦讀，感嘆不已。也許是成長的人生路上讀的書太多了，現在的他很少讀書了。"我認為上網比較好，書上的知識都比較過時，在網上什麼內容都可瀏覽。"
然而，正是北大的信息管理專業讓他深諳搜索內涵，正是美國的計算機學業讓他掌握計算機工具，正是互聯網讓喜歡新事物的李彥宏激動不已，原來還有個世界如此美妙。
美國8年人生歷程，西方文明改變了李彥宏的人生觀。李彥宏親身感受了矽谷的騰起：他先後擔任了道.瓊斯公司高級顧問、《華爾街日報》網路版實時金融信息系統設計者以及在國際知名互聯網企業-Infoseek資深工程師。他為道.瓊斯公司設計的實時金融系統,迄今仍被廣泛地應用於華爾街各大公司的網站，他最先創建了ESP技術,並將它成功的應用於Infoseek/GO.COM的搜索引擎中。
矽谷文化深深影響了他，矽谷的"完全投入模式"和從零開始，一切為了股票上市的風格，失敗是允許的……時過境遷，讀1999年李彥宏專著的《矽谷商戰》一書仍讓人心潮澎湃。當時身在美國矽谷，每天看到商戰無數，李彥宏問自己：再去加入這場商戰是不是已經太晚了？可是按照信息經濟現在的發展速度，誰又能夠負得起不參戰的責任呢？
他要參戰！在美國一批搜索引擎公司已崛起，而他選擇了回國創業。他回憶這段人生抉擇時說，「我小時候有很強的不服輸心理，越是大家不看好的事，我越是要做成。」1999年底，李彥宏攜120萬美金的風險投資回國與好友徐勇先生共同創建網路網路技術有限公司，並在短短6個月的時間內完成目前中國最大、最好的中文搜索引擎的開發工作。「眾里尋他千網路，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。」在經歷了陽泉-北京-矽谷--北京後，他才發現原來19歲時所學的北大信息管理專業就註定他終身的追求在「搜索」上。
Jupiter研究公司高級分析師Matthew稱，搜索是了解和影響用戶行為的一個最大的機會。李彥宏打出口號：「活的搜索 改變生活」。
「搜索是網路成功的所有秘密，」李彥宏說：「這是互聯網用戶最常用的服務之一，越來越多地影響著互聯網產業，網路就是一個明證。」
在矽谷的日子，讓李彥宏感受最深刻的還是商戰氣氛。他經常翻看《華爾街日報》：微軟如何跳出來公然反叛IBM，又怎樣以軟體教父的身份對抗SUN、網景...一個個鮮活的商戰故事,讓李彥宏感覺到：「原來技術本身並不是唯一的決定性因素,商戰策略才是真正決勝千里的因素。」
他的合作夥伴談及對李彥宏的最大印象時，不約而同都說了「睿智」二字。在3年多來的合作中，令合夥人徐勇意外驚喜的是，李不僅有技術背景還對商戰有敏銳的直覺和出色的判斷。2002年5月從用友到網路擔任副總裁的朱宏波對李評價也是：「雖然以前從事技術工作，但他的商業思維和市場眼光非常獨到，對搜索產業方向的把握和商業競爭的規律和規則理解得非常到位。」也許這與李彥宏在矽谷的耳濡目染有關，也許與在美國股市小試牛刀，關注股市起伏與公司戰略間的關系有關。李在炒股時，在純粹的美國股市環境中，從很多公司的業績、決策等分析到股票漲、跌的關聯，從中得到商業成敗的關鍵。
創業與守業沒有哪家公司會一帆風順。在網路成立初期，有記者寫文章「八問網路」，其中很多問題針對其客戶資源和利潤增長點。現在看來，當初的一些擔心並非多餘，網路成立半年內狂掃國內門戶網站，佔領了國內搜索引擎80%的市場，但後來一些客戶投靠了GOOGLE，有的自立門戶自己開發搜索，市場的競爭是殘酷的。李彥宏總結網路風風雨雨4年中，面臨了兩次重大挑戰：一是創業初期，拿著120萬美金做公司，原計劃花6個月花光的錢公司做了一年計劃，所以堅持到9月等到第二筆融資。如果燒錢，就沒有今天的網路。第二次是當世界所有使用人氣質量定律的搜索引擎公司要麼遭人收購，要麼推遲上市時，網路根據李彥宏總結的搜索引擎第三條--自信心定律推出競價排名。定律指出，搜索結果的相關性排序，可進行競價拍賣。誰對自己的網站有信心，為這個排名付錢誰就排在前面。這樣開創了真正屬於互聯網的收費模式，使網路的目標群體瞄準數十萬的中小企業網站。
李彥宏找到了搜索引擎的出路。面臨市場變化，見過無數矽谷商戰的李彥宏也在變化中求發展。現在的網路，以搜索網站和競價排名為主要的業務增長點，以國內數量巨大的中小企業為主要客戶。這與他和徐勇為拿到第一桶金，而向投資人遞交商業計劃書內所寫的做門戶網站的生意大相徑庭。
「管理者的決策是這樣形成的：聽大數人的意見，和少數人商量，自己做決定，李彥宏就做到了。」 朱宏波這樣評價道。
推出競價排名並實施「閃電計劃」對網路實行第二次技術升級後，2003年年中的財務報表的顯示李彥宏的的賭注壓對了：據美國alexa統計，網路現在已經是全球第二大的獨立搜索引擎，在中文搜索引擎中更是遙遙領先，名列第一，近期排名上升趨勢十分明顯，再加上2000多個聯盟夥伴，通過競價排名，當6800萬中國網民通過搜索引擎尋找各種信息，80%以上的用戶會看到由網路提供的結果。 「今年網路的收入將是去年的四到五倍。」7月，在接受《福布斯》記者采訪時，一向謹慎的李彥宏高興地向外界透露。
有人評價網路的成功在於：目標明確，市場定位準確。而且頭腦冷靜，不跟風，不搶潮。用這句評語描述其創使人李彥宏的性格特點也是非常適當的：他知道自己想要得到的是什麼，他一直堅信ASP商業模式必將獲得成功，他知道自己所專注的，而別人做不到同樣程度的就在搜索領域；在互聯網高潮時，他能預言對於國內公司的燒錢做法，國外的投資人要吃虧，在互聯網低谷時他能鼓勵員工不要看到眼前利益要把眼光放得長遠些……
經歷惡風巨浪，李彥宏承受了來自各方的壓力，讓足夠少的人知道風浪，掌舵網路一路乘風破浪。
有人曾說：世界上多數優秀的程序員天生偏執狂，總會認為自己做的東西才是最完美的。李彥宏不編程已有很多年了，這種性格特點在他作為公司最高管理層時並無體現。他說他自己還有很多不足，他知道自己不是正規化的職業經理人，他想學的東西還很多，他能側聽別人的想法，在公司內部會議主張大家自由交流，甚至為了討論「可以不給我面子。」
這個公司的創業因子，帶有濃烈的矽谷文化，並在中國本土繼承和發揚。沒有嚴格的等極觀念，可以自由的發言。隨著公司的擴大這種文化還在延續。但一旦討論成為決策時，就要不折不扣執行。
李彥宏穩健的風格不是他的同齡人都能俱備的。於是網路又秉承了這種風格，在過去4年中，一步步從8個人發展到了150人；從拿到DFJ第一筆融資到現在傳聞摩根士丹利、高盛、瑞士信貸第一波士頓等公司都在積極錄求網路海外上市的合作；從第一個客戶矽谷動力發展到現在的2萬客戶。
海外歸來也在適應中國的環境。2000年1月1日，李宏彥面對5個員工宣布了兩條公司制度：公司里不許抽煙和帶寵物。共同的海外背景面對同樣的本土環境，李宏彥和合作夥伴徐勇分別負責技術和銷售，4年來一直是密切合作與互補的關系，雖然有分歧，有爭吵，但遇到困難時大家同心協力一起扛過去。
在浮躁的互聯網產業，李彥宏以一種另類的平和心態，不急功近利，不隨波逐流，在專注經營搜索領域中自己這「一畝三分地」。
所有網路的華爾街投資人對網路公司的運作非常滿意，專注的技術發展，節儉的支出，仍取得了公司整體價值的提升的成績。
李彥宏帥氣的長相加上儒雅謙和的性格，容易給人親和感。然而內向的他卻不擅長與人交往，更像社會的觀察家。無論在公共社交圈還是平時的運動中，他更多時間沉默不語，在觀察著這個社會和這些人與事。
他的生活是簡單的，每天花費時間最多的就是上網，在美國學習時開的是二手的本田，現在回國創業後仍是開本田車。因為家人在矽谷，他每3個月去一次美國用兩個星期時間與家人團聚。
內秀的性格讓人以為他不會做秀。可是2002年底的「網路激情夜」 李彥宏的出場讓人有張朝陽的感覺：又一個做秀的CEO。網路市場總監畢勝對此評價：「Robin(李彥宏英文名)放在哪裡哪裡亮。」
李彥宏的愛好比較廣泛，像打高樂夫、滑雪、游泳等，玩伴多數是在矽谷時認識的工程師朋友還有公司的同事，合作夥伴、大學同學等。
像很多矽谷技術人員的理想一樣，李彥宏的理想是希望靠技術改變世界。「希望自己做的事能改變大多數人的生活方式，讓足夠多的人受益，這是我的人生理想和目標。無論當初做Infoseek還是現在做網路，我看到每天有上千萬的人在用自己的技術，大家從中受益了，我心裡就特別高興，覺得對社會做出了貢獻。而且現在這個社會越來越趨向合理，你對社會做出貢獻了，社會也會給予你同樣的回報。」
對於很多創業者來說，如果說創業者是為了賺錢和發財，這種心態通常使之抵禦風險的能力非常低。而創業者如果認准了要做事做出東西來的初衷，一旦做成，社會會給你同樣的回報，財富隨之而來。
管理公司4年，李彥宏經常會感覺自身還有許多地方需提升。「我畢竟不是一個受過正規訓練的職業經理人，現在要做職業經理人做的事情。有時候，遇到自己從來沒有見到的事情，都要靠學習甚至感覺來做事。」他希望如果有一天能夠找一個合適的CEO的時候，讓自己更輕松一些。他甚至想到了到時候退休，「退休以後周遊世界是我的生活理想。」其實，在高中時候的李彥宏，個人興趣並不在理科，他對歷史和地理興趣更大。
「有一定經濟基礎後我就一直想到處看看，然後在自家園子里種些蔬菜、水果之類的東西。」 李彥宏的眼光穿過記者，望著遠處，呈現滿眼的嚮往。
那時候技術實力也不夠，花市場費用可能兩塊錢才能取得一塊錢的效果。現在技術成熟得到認可，那麼市場方面一塊錢取得兩塊錢的效果時，我們就會大力投入了。

4. 百度創始人是誰

李彥宏
李彥宏
【個人檔案】
1991年畢業於北京大學信息管理專業，隨後赴美國布法羅紐約州立大學完成計算機科學碩士學位。在搜索引擎發展初期，李彥宏作為全球最早研究者之一，最先創建了ESP技術，並將它成功的應用於INFOSEEK/GO.COM的搜索引擎中。GO.COM的圖像搜索引擎是他的另一項極具應用價值的技術創新。1999年底，懷抱「科技改變人們的生活」的夢想，李彥宏回國創辦網路。經過多年努力，網路已經成為中國人最常使用的中文網站，全球最大的中文搜索引擎，同時也是全球最大的中文網站。2005年8月，網路在美國納斯達克成功上市，成為全球資本市場最受關注的上市公司之一。在李彥宏領導下，網路不僅擁有全球最優秀的搜索引擎技術團隊，同時也擁有國內最優秀的管理團隊、產品設計、開發和維護團隊；在商業模式方面，也同樣具有開創性，對中國企業分享互聯網成果起到了積極推動作用。目前，網路也是全球跨國公司最多尋求合作的中國公司，隨著網路日本公司的成立，網路加快了走向國際化的步伐。
【人物歷程】
1996年，他首先解決了如何將基於網頁質量的排序與基於相關性排序完美結合的問題，並因此獲得了美國專利；
1998年，根據在矽谷工作以及生活的經驗，在大陸出版了《矽谷商戰》一書；
1999年底，攜風險投資回國與好友徐勇先生共同創建網路；
2001年被評選為「中國十大創業新銳」；
2002年、2003年榮獲首屆、第二屆「IT十大風雲人物」稱號；
2004年4月，當選第二屆「中國軟體十大傑出青年」；
2005年8月23日，榮獲第十二屆「東盟青年獎」；
2005年12月28日，榮獲「CCTV2005中國經濟年度人物」；
2006年12月10日，當選美國《商業周刊》2006年全球「最佳商業領袖」。
【人物小傳】
19歲背上行李離開山西陽泉到夢想中的北大讀書，23歲遠渡重洋赴美國布法羅紐約州立大學主攻計算機，31歲創建中國最大的搜索引擎公司——網路網路技術有限公司,知識改變了命運！35歲的網路公司（www..com）創始人、CEO李彥宏坐在北京中關村的海泰大廈會議室，望著北京四環繁華地段，想起這些年的寒窗苦讀，感嘆不已。也許是成長的人生路上讀的書太多了，現在的他很少讀書了。"我認為上網比較好，書上的知識都比較過時，在網上什麼內容都可瀏覽。"
然而，正是北大的信息管理專業讓他深諳搜索內涵，正是美國的計算機學業讓他掌握計算機工具，正是互聯網讓喜歡新事物的李彥宏激動不已，原來還有個世界如此美妙。
美國8年人生歷程，西方文明改變了李彥宏的人生觀。李彥宏親身感受了矽谷的騰起：他先後擔任了道.瓊斯公司高級顧問、《華爾街日報》網路版實時金融信息系統設計者以及在國際知名互聯網企業-Infoseek資深工程師。他為道.瓊斯公司設計的實時金融系統,迄今仍被廣泛地應用於華爾街各大公司的網站，他最先創建了ESP技術,並將它成功的應用於Infoseek/GO.COM的搜索引擎中。
矽谷文化深深影響了他，矽谷的"完全投入模式"和從零開始，一切為了股票上市的風格，失敗是允許的……時過境遷，讀1999年李彥宏專著的《矽谷商戰》一書仍讓人心潮澎湃。當時身在美國矽谷，每天看到商戰無數，李彥宏問自己：再去加入這場商戰是不是已經太晚了？可是按照信息經濟現在的發展速度，誰又能夠負得起不參戰的責任呢？
他要參戰！在美國一批搜索引擎公司已崛起，而他選擇了回國創業。他回憶這段人生抉擇時說，「我小時候有很強的不服輸心理，越是大家不看好的事，我越是要做成。」1999年底，李彥宏攜120萬美金的風險投資回國與好友徐勇先生共同創建網路網路技術有限公司，並在短短6個月的時間內完成目前中國最大、最好的中文搜索引擎的開發工作。「眾里尋他千網路，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。」在經歷了陽泉-北京-矽谷--北京後，他才發現原來19歲時所學的北大信息管理專業就註定他終身的追求在「搜索」上。
Jupiter研究公司高級分析師Matthew稱，搜索是了解和影響用戶行為的一個最大的機會。李彥宏打出口號：「活的搜索 改變生活」。
「搜索是網路成功的所有秘密，」李彥宏說：「這是互聯網用戶最常用的服務之一，越來越多地影響著互聯網產業，網路就是一個明證。」
在矽谷的日子，讓李彥宏感受最深刻的還是商戰氣氛。他經常翻看《華爾街日報》：微軟如何跳出來公然反叛IBM，又怎樣以軟體教父的身份對抗SUN、網景...一個個鮮活的商戰故事,讓李彥宏感覺到：「原來技術本身並不是唯一的決定性因素,商戰策略才是真正決勝千里的因素。」
他的合作夥伴談及對李彥宏的最大印象時，不約而同都說了「睿智」二字。在3年多來的合作中，令合夥人徐勇意外驚喜的是，李不僅有技術背景還對商戰有敏銳的直覺和出色的判斷。2002年5月從用友到網路擔任副總裁的朱宏波對李評價也是：「雖然以前從事技術工作，但他的商業思維和市場眼光非常獨到，對搜索產業方向的把握和商業競爭的規律和規則理解得非常到位。」也許這與李彥宏在矽谷的耳濡目染有關，也許與在美國股市小試牛刀，關注股市起伏與公司戰略間的關系有關。李在炒股時，在純粹的美國股市環境中，從很多公司的業績、決策等分析到股票漲、跌的關聯，從中得到商業成敗的關鍵。
創業與守業沒有哪家公司會一帆風順。在網路成立初期，有記者寫文章「八問網路」，其中很多問題針對其客戶資源和利潤增長點。現在看來，當初的一些擔心並非多餘，網路成立半年內狂掃國內門戶網站，佔領了國內搜索引擎80%的市場，但後來一些客戶投靠了GOOGLE，有的自立門戶自己開發搜索，市場的競爭是殘酷的。李彥宏總結網路風風雨雨4年中，面臨了兩次重大挑戰：一是創業初期，拿著120萬美金做公司，原計劃花6個月花光的錢公司做了一年計劃，所以堅持到9月等到第二筆融資。如果燒錢，就沒有今天的網路。第二次是當世界所有使用人氣質量定律的搜索引擎公司要麼遭人收購，要麼推遲上市時，網路根據李彥宏總結的搜索引擎第三條--自信心定律推出競價排名。定律指出，搜索結果的相關性排序，可進行競價拍賣。誰對自己的網站有信心，為這個排名付錢誰就排在前面。這樣開創了真正屬於互聯網的收費模式，使網路的目標群體瞄準數十萬的中小企業網站。
李彥宏找到了搜索引擎的出路。面臨市場變化，見過無數矽谷商戰的李彥宏也在變化中求發展。現在的網路，以搜索網站和競價排名為主要的業務增長點，以國內數量巨大的中小企業為主要客戶。這與他和徐勇為拿到第一桶金，而向投資人遞交商業計劃書內所寫的做門戶網站的生意大相徑庭。
「管理者的決策是這樣形成的：聽大數人的意見，和少數人商量，自己做決定，李彥宏就做到了。」 朱宏波這樣評價道。
推出競價排名並實施「閃電計劃」對網路實行第二次技術升級後，2003年年中的財務報表的顯示李彥宏的的賭注壓對了：據美國alexa統計，網路現在已經是全球第二大的獨立搜索引擎，在中文搜索引擎中更是遙遙領先，名列第一，近期排名上升趨勢十分明顯，再加上2000多個聯盟夥伴，通過競價排名，當6800萬中國網民通過搜索引擎尋找各種信息，80%以上的用戶會看到由網路提供的結果。 「今年網路的收入將是去年的四到五倍。」7月，在接受《福布斯》記者采訪時，一向謹慎的李彥宏高興地向外界透露。
有人評價網路的成功在於：目標明確，市場定位準確。而且頭腦冷靜，不跟風，不搶潮。用這句評語描述其創使人李彥宏的性格特點也是非常適當的：他知道自己想要得到的是什麼，他一直堅信ASP商業模式必將獲得成功，他知道自己所專注的，而別人做不到同樣程度的就在搜索領域；在互聯網高潮時，他能預言對於國內公司的燒錢做法，國外的投資人要吃虧，在互聯網低谷時他能鼓勵員工不要看到眼前利益要把眼光放得長遠些……
經歷惡風巨浪，李彥宏承受了來自各方的壓力，讓足夠少的人知道風浪，掌舵網路一路乘風破浪。
有人曾說：世界上多數優秀的程序員天生偏執狂，總會認為自己做的東西才是最完美的。李彥宏不編程已有很多年了，這種性格特點在他作為公司最高管理層時並無體現。他說他自己還有很多不足，他知道自己不是正規化的職業經理人，他想學的東西還很多，他能側聽別人的想法，在公司內部會議主張大家自由交流，甚至為了討論「可以不給我面子。」
這個公司的創業因子，帶有濃烈的矽谷文化，並在中國本土繼承和發揚。沒有嚴格的等極觀念，可以自由的發言。隨著公司的擴大這種文化還在延續。但一旦討論成為決策時，就要不折不扣執行。
李彥宏穩健的風格不是他的同齡人都能俱備的。於是網路又秉承了這種風格，在過去4年中，一步步從8個人發展到了150人；從拿到DFJ第一筆融資到現在傳聞摩根士丹利、高盛、瑞士信貸第一波士頓等公司都在積極錄求網路海外上市的合作；從第一個客戶矽谷動力發展到現在的2萬客戶。
海外歸來也在適應中國的環境。2000年1月1日，李宏彥面對5個員工宣布了兩條公司制度：公司里不許抽煙和帶寵物。共同的海外背景面對同樣的本土環境，李宏彥和合作夥伴徐勇分別負責技術和銷售，4年來一直是密切合作與互補的關系，雖然有分歧，有爭吵，但遇到困難時大家同心協力一起扛過去。
在浮躁的互聯網產業，李彥宏以一種另類的平和心態，不急功近利，不隨波逐流，在專注經營搜索領域中自己這「一畝三分地」。
所有網路的華爾街投資人對網路公司的運作非常滿意，專注的技術發展，節儉的支出，仍取得了公司整體價值的提升的成績。
李彥宏帥氣的長相加上儒雅謙和的性格，容易給人親和感。然而內向的他卻不擅長與人交往，更像社會的觀察家。無論在公共社交圈還是平時的運動中，他更多時間沉默不語，在觀察著這個社會和這些人與事。
他的生活是簡單的，每天花費時間最多的就是上網，在美國學習時開的是二手的本田，現在回國創業後仍是開本田車。因為家人在矽谷，他每3個月去一次美國用兩個星期時間與家人團聚。
內秀的性格讓人以為他不會做秀。可是2002年底的「網路激情夜」 李彥宏的出場讓人有張朝陽的感覺：又一個做秀的CEO。網路市場總監畢勝對此評價：「Robin(李彥宏英文名)放在哪裡哪裡亮。」
李彥宏的愛好比較廣泛，像打高樂夫、滑雪、游泳等，玩伴多數是在矽谷時認識的工程師朋友還有公司的同事，合作夥伴、大學同學等。
像很多矽谷技術人員的理想一樣，李彥宏的理想是希望靠技術改變世界。「希望自己做的事能改變大多數人的生活方式，讓足夠多的人受益，這是我的人生理想和目標。無論當初做Infoseek還是現在做網路，我看到每天有上千萬的人在用自己的技術，大家從中受益了，我心裡就特別高興，覺得對社會做出了貢獻。而且現在這個社會越來越趨向合理，你對社會做出貢獻了，社會也會給予你同樣的回報。」
對於很多創業者來說，如果說創業者是為了賺錢和發財，這種心態通常使之抵禦風險的能力非常低。而創業者如果認准了要做事做出東西來的初衷，一旦做成，社會會給你同樣的回報，財富隨之而來。
管理公司4年，李彥宏經常會感覺自身還有許多地方需提升。「我畢竟不是一個受過正規訓練的職業經理人，現在要做職業經理人做的事情。有時候，遇到自己從來沒有見到的事情，都要靠學習甚至感覺來做事。」他希望如果有一天能夠找一個合適的CEO的時候，讓自己更輕松一些。他甚至想到了到時候退休，「退休以後周遊世界是我的生活理想。」其實，在高中時候的李彥宏，個人興趣並不在理科，他對歷史和地理興趣更大。
「有一定經濟基礎後我就一直想到處看看，然後在自家園子里種些蔬菜、水果之類的東西。」 李彥宏的眼光穿過記者，望著遠處，呈現滿眼的嚮往。
那時候技術實力也不夠，花市場費用可能兩塊錢才能取得一塊錢的效果。現在技術成熟得到認可，那麼市場方面一塊錢取得兩塊錢的效果時，我們就會大力投入了。

5. 百度的創始人是哪位

轉來一份資料：

李彥宏
出生於山西陽泉
北京大學本科
布法羅紐約州立大學碩士
公司總部：北京
主要行業：搜索引擎
行業地位：全球最大的中文搜索引擎

1999年，李彥宏和徐勇回國創建了網路，一年後網路成為全球最大的中文搜索引擎技術公司。2003年第二季度，網路宣布全面盈利。目前，網路的競價排名客戶達3萬余家。
1991年畢業於北京大學信息管理專業，隨後赴美國布法羅紐約州立大學完成計算機科學碩士學位。在美國的8年間，李彥宏先後擔任了道瓊斯公司高級顧問，《華爾街日報》網路版實時金融信息系統設計者，INFOSEEK資深工程師。

李彥宏最先創建了ESP技術，並將它成功的應用於INFOSEEK/GO.COM的搜索引擎中。GO.COM的圖像搜索引擎是他的另一項具有應用價值的技術創新。

1996年，他首先解決了將基於網頁質量的排序與基於相關性排序結合的問題，並因此獲得了美國專利；

1998年，李彥宏根據在矽谷工作以及生活的經驗，在大陸出版了《矽谷商戰》一書

1999年底，攜風險投資回國與好友徐勇先生共同創建網路網路技術有限公司；

2001年被評選為「中國十大創業新銳」之一；

2002年榮獲首屆「IT十大風雲人物」稱號；

2003年再次榮獲「IT十大風雲人物」稱號。

2004年1月15日，當選第二屆「京城十三新銳」。

19歲背上行李離開山西陽泉到夢想中的北大讀書，23歲遠渡重洋赴美國布法羅紐約州立大學主攻計算機，31歲創建中國最大的搜索引擎公司--網路網路技術有限公司,知識改變了命運！35歲的網路公司（www..com）創始人、CEO李彥宏坐在北京中關村的海泰大廈會議室，望著北京四環繁華地段，想起這些年的寒窗苦讀，感嘆不已。也許是成長的人生路上讀的書太多了，現在的他很少讀書了。"我認為上網比較好，書上的知識都比較過時，在網上什麼內容都可瀏覽。"

然而，正是北大的信息管理專業讓他深諳搜索內涵，正是美國的計算機學業讓他掌握計算機工具，正是互聯網讓喜歡新事物的李彥宏激動不已，原來還有個世界如此美妙。

美國8年人生歷程，西方文明改變了李彥宏的人生觀。李彥宏親身感受了矽谷的騰起：他先後擔任了道.瓊斯公司高級顧問、《華爾街日報》網路版實時金融信息系統設計者以及在國際知名互聯網企業-Infoseek資深工程師。他為道.瓊斯公司設計的實時金融系統,迄今仍被廣泛地應用於華爾街各大公司的網站，他最先創建了ESP技術,並將它成功的應用於Infoseek/GO.COM的搜索引擎中。

矽谷文化深深影響了他，矽谷的"完全投入模式"和從零開始，一切為了股票上市的風格，失敗是允許的……時過境遷，讀1999年李彥宏專著的《矽谷商戰》一書仍讓人心潮澎湃。當時身在美國矽谷，每天看到商戰無數，李彥宏問自己：再去加入這場商戰是不是已經太晚了？可是按照信息經濟現在的發展速度，誰又能夠負得起不參戰的責任呢？

他要參戰！在美國一批搜索引擎公司已崛起，而他選擇了回國創業。他回憶這段人生抉擇時說，"我小時候有很強的不服輸心理，越是大家不看好的事，我越是要做成。"1999年底，李彥宏攜120萬美金的風險投資回國與好友徐勇先生共同創建網路網路技術有限公司，並在短短6個月的時間內完成目前中國最大、最好的中文搜索引擎的開發工作?quot;眾里尋他千網路，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。"在經歷了陽泉-北京-矽谷--北京後，他才發現原來19歲時所學的北大信息管理專業就註定他終身的追求在"搜索"上。

Jupiter研究公司高級分析師Matthew稱，搜索是了解和影響用戶行為的一個最大的機會。李彥宏打出口號："活的搜索 改變生活"。

"搜索是網路成功的所有秘密，"李彥宏說："這是互聯網用戶最常用的服務之一，越來越多地影響著互聯網產業，網路就是一個明證。"

6. 上半年凈利下滑7.86%，特斯拉成寧德時代反攻的關鍵

自2020年開始，疫情的持續影響和國際形勢的多變，在迫使汽車行業進入嚴峻生存期的同時，背靠新能源產業發展的動力電池產業鏈其實也未能倖免。整個1-7月，中國市場的新能源車銷量不僅同比下滑32.8%至48.6萬輛，動力電池的裝機量也同比減少35.3%到22.5GWh。

而隨著LG化學、松下電池逐步在中國市場的裝機量迅速提升，包括寧德時代、孚能科技等在內的中國企業也開始遭遇猛烈的市場競爭。近日，據寧德時代公布的2020年半年度報告顯示，寧德時代營業收入達188.29億元，同比微降7.08%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為19.37億元，也出現了7.86%的同比下滑。

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目前，特斯拉Model3的全球熱銷的確已在很大程度上幫助LG化學、松下拿下了很大的市場份額。但當我們把目光聚焦在中國市場時，早在今年2月，特斯拉就宣稱有意和寧德時代進行合作。而到了5月份的2019年度業績說明會上，寧德時代副總經理、董事會秘書蔣理回應稱，特斯拉將向公司采購鋰離子動力電池的期限為2020年7月1日至2022年6月30日，供貨不限於磷酸鐵鋰或三元鋰電池。

這樣一來，就算特斯拉會根據自身需求以訂單方式來確定寧德時代方面的采購量，可按照特斯拉目前的發展勢頭來看，寧德時代借特斯拉之手打一場翻身仗也並不是毫無可能。

況且在作為特斯拉全球第二大市場的中國，根據今年上半年，特斯拉在華共交付新車2.18萬輛，較去年同期暴漲173.6%的態勢推算，後期ModelY的上市和Model3更為可觀的輸出都將為處於下游的寧德時代帶去希望。而一旦傍上特斯拉的大腿，相信在面對國軒高科、億緯鋰能等後來者的虎視眈眈，寧德時代至少在國內用以抵禦風險的籌碼能得到大幅提升。

文/曹佳東

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