理財產品陸地巡洋艦

⑴ 普拉多在華正式停產，TNGA版再等兩年

無巧不成書，一汽豐田又被發現，已經在中國注冊了「陸澤」的漢字商標——從陸地巡洋艦到蘭德酷路澤，意譯音譯結合的「陸澤」，完全可以是LandCruiser的第三代譯名。全新一代的LandCruiser普拉多以「陸澤」之名奔跑於中國大地，也是相當有可能的。

結語

不管會不會再度國產，普拉多的傳奇並未結束。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 什麼樣的車才能符合好車的標准

所謂選擇，皆為虛幻。對於消費者來說，適合自己的就是最好的。但作為媒體來說，好車是有標準的——也許這個標准不具權威性，但至少要有充分的、令人信服的理由。我們今天要聊的就是，該如何去定義一輛好車。

如果單純的從造型的型面比例關系、可感知質量的角度來定義的話，那麼這可能會有些太過於刻板。因為我把原本很主觀的審美進行了量化。

同時，作為陸地巡洋艦家族中最為城市化的車型，它的乘坐舒適性得到了全面的保證。而相比於陸地巡洋艦，普拉多略小一些的車身尺寸也更適合於在輾轉騰挪。而作為一款大尺寸的SUV，它還擁有寬敞的內部空間以及七座的布局。

所以，這輛車你幾乎挑不出什麼短板來。再加上陸地巡洋艦一貫如一的可靠性，普拉多作為一輛全能的家用車，幾乎無懈可擊。

對於這一類好車的評判標准，我們是基於日常使用的便利性來進行評價的。以一種隨時可用的均衡來進行評價，只是有的時候這種均衡會偏右，也可能會偏左。然而，對於這些車型而言，我們又會偏執的認為，沒有性能突出的地方。

當然，文章中提到車，只是好車中的代表而已，代表的是我們定義好車的「方法論」與「價值觀」——其實，每個人心中都有一個好車的標准。

⑶ 堪比理財的新普拉多回來了 將配2.3T發動機 TNGA架構打造

既然是海外版本的BlackPack車型，海外版本配備的還是3.5L自吸發動機。到了國內更換的2.3T高功率渦輪增壓動力發動機，據說最大功率可以達到198千瓦，峰值扭矩也達到了410N·m，匹配5AT自動變速箱。這么看來數據還是不錯的！

鬼斗車觀點：就是喜歡普拉多，不知道為什麼。你說TA內飾粗糙，但是TA很耐操；你說TA外觀普通，那你看看賓士大G10年不還款不普通嗎；你說TA不保值？那你可能是不太了解，開了2年還能以高出原價出手的就是TA了。新車來了，依然喜歡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 豐田超霸與霸道哪個好

要我選，我就選霸道，首先是超霸在國內沒有被豐田正常引進，所以只能買到平行進口版的。而就即便是平行進口的車型，真做他的公司也不多。再加上如果您不是特別了解平行進口的話，這趟渾水盡量別沾。所以這兩輛車真想買的話，去買霸道吧。是稍微貴了點，但是貴了點買的是心安理得。

雖然面對超霸種種的表現都要優於霸道，但是還是那句話，如果您不了解平行進口，還是建議去正規4S店買霸道吧。

⑸ 途達發動機比普拉多2700發動機功率大，還比普拉多2700便宜，為什麼途達的銷量不大呢

這兩款車都是非稱載式車身的硬派越野車，市面上大部分是低配的普拉多並不帶差速鎖，兩款車都是分式四驅，整體性能不相上下。主要差在品牌認可度上，也就是大家說的面子，現在普拉多一年保值率81.37%，三年保值率72.60%，甚至可以把它當做一個理財產品了。豐田系的越野車形象在這么多年早已深入人心，而日產這幾年平平無奇，大哥車型對標豐田的蘭德酷路澤，價格卻始終和普拉多在一個區間上，所以日產品牌的價值整體不如豐田，也導致途達叫好不叫座。買車其實也是一個選擇自己內心的一個過程，要買一個自己喜歡並且符合自己調性的品牌，不要因為他人的眼光以及所謂的面子去違心的買了自己不喜歡的車子，每個人在兒時就有了一輛夢想之車，在我們長大的過程中我們喜歡的品牌車型在一直變化，但總有那麼一個品牌一個車型讓我們彷彿看到了年少的自己。每個品牌都有自己的優勢，最重要的是選擇自己喜歡的。

⑹ 豐田霸道報價是多少目前值得入手么

豐田霸道這款車，車如其名，外觀十分霸氣，所有收到很多車主的青睞，它的市場指導價在31萬至61萬這邊，如果在4s店購買的話，應該還會有優惠噠。這款車的優點蠻多的，可以幫您分析一下，供您參考哦。

1、外觀設計。豐田霸道這款車的設計十分大氣，特別是它的前臉設計，很符合它的名字「霸道」。車身屬於比較大一點的那種，也比較高。所以它裡面的空間比較大，坐著會比較寬松。個人比較喜歡這種類型的車車，比普通小轎車更加舒適，因為沒有約束感。

整體看下來，豐田霸道這款車還是很不錯的，也非常適合家庭使用。這種車型和質量的車車，這個價格的話，我建議有這個預算條件的車主可以選擇購買。

希望我的回答可以幫助到你。

⑺ 陸巡：二手車商的賺錢工具，有錢人眼中的「理財產品」！

日系車在國內為何能如此熱銷，除了質量可靠之外，還有一個重要的原因就是保值，細看各個細分領域車型的保值率，排名較為靠前的都是日系車。小型車中的飛度、致炫，緊湊型車中的軒逸、卡羅拉，中型車中的雅閣、凱美瑞等等，更是有漢蘭達、普拉多這樣的保值神車。但要說到國內市場中最保值的車型，以上車型都算不上，而是豐田旗下的蘭德酷路澤，其堪稱是汽車中的「理財產品」，新車開兩年出手凈賺5萬，保值率驚人！

至於「理財產品」陸巡的升值局面能維持多長時間呢？這就要看基於TNGA架構下全新一代陸巡（上圖為全新陸巡）何時能上市了，而且也要看全新陸巡的產品力如何？總之，未來陸巡是漲是跌真的很難說，但可以肯定的是隨著國內中產階級越來越多，陸巡的需求量是越來越高的，不管何時它都是保值率驚人的一款車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 豐田霸道好在哪

豐田霸道到底好在哪裡？這是很多人的疑問。

明明只是一輛硬派越野車，為什麼大家將豐田霸道吹得如此神乎其神。購買一輛豐田霸道，更像是買了理財產品，車子開了幾年，居然還能在買的基礎上加價賣出去。

其實要筆者說，豐田霸道僅僅只是一款具備較強產品特性的越野車罷了，任何汽車屬性最終要回歸價值層面。所以筆者認為，加價的二手豐田霸道是不值得購買的，特別是加價後的二手霸道比全新霸道價格還要高的時候。

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