摩根基金投資管理財務有限公司融資

① 上投摩根資產管理（香港）有限公司怎麼樣

簡介：公司為上投摩根基金管理有限公司在香港設立的全資子公司。

② 上投摩根基金管理有限公司的公司股東

上投摩根基金管理有限公司由上海國際信託有限公司（Shanghai International Trust Co.,Ltd.）和摩根富林明資產管理（英國）有限公司（JPMorgan AssetManagement(UK)Limited）共同組建，其中上海國際信託有限公司持股51%，摩根富林明資產管理（英國）有限公司持股49%。 上海國際信託公司
上海國際信託公司成立於1981年7月，憑借其雄厚的融資能力和本地化經營的專屬優勢享譽海內外。2001年根據國務院和中國人民銀行的要求，上海國際信託申請重新登記，成為中國首批獲得《信託機構法人許可證》的信託公司之一。注冊資本為2.5億元人民幣，截止2003年12月總資產達到105億元人民幣，居中國地方性信託機構之首。上海國際信託得到了國際權威評級機構的廣泛認可：1995年被穆迪公司評為Baa2信用級別，為中國地方金融機構獲得的最高級別；1995年被標准普爾公司評為BBB-信用級別；1994年被JBR評為A+信用級別。 摩根富林明資產管理
摩根富林明資產管理隸屬於摩根大通集團，摩根大通集團是全球最大金融服務集團之一，旗下包括六大業務：資產管理、商業銀行、投資銀行、信用卡、消費金融、外匯與證券商品業務，是目前綜合實力處於世界領先水平的全球性金融集團之一。截止2006年底，摩根富林明資產管理的業務已經遍及全球的40多個國家和地區，超過660名投資專家為全球數以百萬計的投資者提供專業的理財服務，管理資產規模高達10130億美元，是全球最大的資產管理公司之一。超過150年的資產管理經驗和歷史，使摩根富林明資產管理在資產管理的各個業務領域擁有科學嚴密的業務邏輯和風險控制規范，金融領域多年的風雨洗禮成就了百年老店長盛不衰的輝煌，它的名望和聲譽也得到了全球各地投資者的認同。

③ 摩根創投(深圳)資本管理有限公司怎麼樣

摩根創投(深圳)資本管理有限公司是2015-08-17注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於深圳市羅湖區黃貝街道延芳路7號東益汽車廣場二期F1。

摩根創投(深圳)資本管理有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300349923879D，企業法人黃文克，目前企業處於開業狀態。

摩根創投(深圳)資本管理有限公司的經營范圍是：一般經營項目是：創業投資信息咨詢、受託資產管理、投資管理（不得從事信託、金融資產管理、證券資產管理及其他限制項目）；投資咨詢、財務咨詢、投資顧問、企業管理咨詢、信息咨詢、股權投資、投資策劃（以上均不含限制項目）；投資興辦實業（具體項目另行申報）；受託管理股權投資基金(不得從事證券投資活動；不得以公開方式募集資金開展投資活動；不得從事公開募集基金管理業務)；從事非融資性擔保業務（不含融資性擔保業務）。，許可經營項目是：。

摩根創投(深圳)資本管理有限公司對外投資0家公司，具有12處分支機構。

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④ J.P 摩根的網上供應鏈融資電子服務平台怎麼樣

皮博迪出生在馬薩諸塞州，只上過幾年學，十幾歲開始就與哥哥一起幹活養活寡母和6個弟妹。早年的貧困影響了他的一生：聚集錢財，拚命地工作，孤芳自賞，對輕蔑極度敏感，與這個世界格格不入；愛國；前半生小氣、吝嗇，晚年卻不停地慷慨捐助。1837年皮博迪遷居倫敦。一年後開了一家商號，但只有一個櫃台、一隻保險箱和幾張書桌。他卻憑借自己的才能很快進入由卓越的銀行家組成的商人圈子。這些人既做織物生意，也為做此生意的人提供融資。其實他們的商號已就變成了商人銀行。並且創立了金融批發業務，而不是普通銀行儲蓄、轉帳的「平庸業務」。這時，「普通人根本不可能與皮博迪打交道」，因為皮博迪們只為各國的政府、大公司和有錢的人服務，他們為世界貿易提供資金，發行債券和股票。行善無度皮博迪在倫敦設立商號，把美國的旗幟插在異國的土地。他炫耀自己國家的氣派、高舉這星條旗宣揚美國的產品。他宣稱皮博迪公司是「美國第一家商號」，他不停地向美國輸送資金，他用美國的精美雜志裝點，製造美國氣氛和成為美國的新聞中心。在他愛國主義的背後，是不想讓英國人小看了自己，也顯示了他自己出身的自卑心態。而「他晚年的行善就像早年的貪婪一樣無度」。早在1857年，皮博迪就開始資助巴爾迪摩的一所「皮博迪學院」；1862年，他開始把15萬英鎊轉給一家信託基金，用於建造倫敦的貧民住宅工程，還立契轉讓了他在另一家公司的5000股大宗股票，維持這個住宅區的運轉。為此，他獲得了「倫敦榮譽市民」的稱號。他生命的最後階段，施捨到了驚人的程度：向耶魯大學捐贈了一個歷史博物館；向哈佛大學捐贈一座考古學和人類文化學博物館；為南部被解放的黑人設立一項教育基金……。雨果寫道：「這個世界上，有充滿恨的人和充滿愛的人，皮博迪屬於後者，正是在這種人的臉上，我們看到了上帝的笑容。」這是對喬治皮博迪這位摩根財團最初的創始人最高的贊譽！公司改名而我們的J．P．摩根。他的父親朱尼爾斯是新英格蘭地區朱尼厄斯·摩根的富商，在l9世紀50年代，朱尼爾斯受雇於喬治·皮博迪。他們生意興隆,成功地把大量英國游資引入資金極度匱乏的美國。朱尼爾斯決心把他的發運傳給他的子孫。他嚴厲地要求他的兒子皮爾龐特接管家族產業,幫他選定在瑞士、德國留學的課程，安排他在華爾街當學徒,而且大小事件都有可能成為他教訓摩根的事因。而喬治.皮博迪一生沒有子嗣，龐大的產業無人繼承，他為此煞費苦心，終於決定邀請年輕的朱尼厄斯·摩根（JuniusMorgan）入伙。在喬治·皮博迪退休以後，朱尼厄斯·摩根接掌了全部生意，並將公司改名為朱尼厄斯·摩根公司（JuniusS.MorganandCompany）歷史編輯個人經歷約瑟夫所在的哈特福是美國保險業的發祥地，但是當時的保險公司仍然屈指可數、寥寥無幾。1835年約瑟夫投資一家為火災承擔財產損失的保險公司，原本希望穩穩地撈上一把。但是，天有不測風雲，一場火災從天而降，約瑟夫的投資化成了灰燼。按常理說，一般的人遇到這種倒霉的事情，肯定會對這種投資從此望而卻步。事實也是如此，許多投資者在被這場火災燙傷後，都乖乖地夾起了尾巴，再不敢染指對火災承擔保險的保險公司。但是，有著商業血統的約瑟夫則與一般人的思路恰恰相反。他認為，由於這場火災的影響恰恰讓那些投保者從中嘗到了甜頭。如果繼續經營承擔火災保險的投資公司，不但投保者的熱情會有增無減，而且可以借這場火災的震懾作用抬高投保的價格。從另外一個方面說，也是由於這場火災的影響，繼續經營為火災提供財產保險的公司數目會銳減，此時投資保險業，不但能東山再起，撈回丟掉的損失，而且肯定能夠大發其財。情況正如他所預料的那樣，那些從前的投資者看到要承擔賠償費，紛紛以低價轉讓自己的股份，而心中有數的約瑟夫則想方設法籌集到一筆資金，把這些股份全部買下，繼續經營那個在火災中倒霉的「伊特納火災保險公司」。隨後，經過他苦口婆心地勸說，一個朋友也肯出資和他一起應付賠償事宜。度過了償付賠款的危機後，「伊特納火災保險公司」的信譽因此聲名大噪，投保者絡繹不絕，而投保費則比原來提高了一倍。約瑟夫在這場賭博中，不僅賺回了賠償費，而且還凈賺15萬美元，這就是約翰·皮爾龐特·摩根喜歡冒險賭博的爺爺。簡介金融寡頭J.P.摩根（J.PierpontMorgan）是美國經濟發展史上一個重要的人物。他對美國經濟的發展有著不可磨滅的貢獻。他亦是1900年代美國最重要的實業家，他幫助美國基礎工業籌款，並在多個領域成就卓著——其中包括鐵路、鋼鐵、電話、電力、銀行、保險。J.P.摩根從一個無名小輩，經過艱辛的努力奮斗，在強手如林的金融界站穩腳跟，並一一擊敗對手，終於發展成為紐約市華爾街第一號人物，榮登美國經濟霸主的寶座。「摩根式」的經營哲學是：不怕風險，勇於向強者挑戰，實現獨占鰲頭的目標，同時腳踏實地，一步一個腳印地去實現。含著金鑰匙出生J.P.摩根1837年4月17日出生在美國康涅狄格州哈特福德城的一個富有的商人家庭。從他的祖父約瑟夫到他的父親J.S.摩根，摩根家族經商都很成功。他的父親J.S.摩根是新英格蘭地區的富商，起初搞乾菜批發，後與城裡著名的銀行家皮鮑狄合夥，在倫敦成立皮鮑狄公司，專門經營美國國債、州債、股票及國外匯兌等項買賣。他們生意興隆，成功地把大量英國游資引入資金極度匱乏的美國他日後的發展與其父背後的資助也是分不開的。J.S.摩根嚴厲地要求兒子J.P.摩根接管家族產業，幫他選定在瑞士、德國留學的課程，安排他在華爾街當學徒，而且大小事件都有可能成為他教訓J.P.摩根的事因。自古英雄出少年J.P.摩根從一開始就顯示了其善於抓住機會的超人能力。他大學畢業後，去父親朋友華爾街開設的鄧肯商行里實習。一次采購途中在新奧爾良碼頭，一位陌生白人問其是否想買咖啡，那人自我介紹說，他是往來美國和巴西的貨船船長，受託到巴西的咖啡商那裡運來一船咖啡。沒想到美國的買主已經破產，只好自己推銷。如果誰給現金，他可以半價出售。J.P.摩根考慮了一會兒，從最初的驚疑中清醒過來，覺得這樁生意不錯，決定買下這船咖啡。他帶上咖啡樣品到新奧爾良所有與鄧肯商行有聯系的客戶那兒推銷，但是沒人接受，他們反過來還勸告他，也許這些咖啡與樣品不符，何況以前還發生過船員欺騙買主的事。但摩根覺得，這位船長是個可信的人，他也相信自己的判斷力。於是他毅然決然地先以鄧肯商行的名義買下全船咖啡，並電告商行總部已買到一船廉價咖啡。然而鄧肯商行回電嚴加指責說，不許擅自用公司名義！立即取消這筆交易！無奈摩根只好發電報給倫敦的父親，向他求援。在父親的默許下，用父親在倫敦的戶頭，償還了原來挪用鄧肯商行的款項。他還在那位船長的介紹下，買了其它船上的廉價咖啡。摩根贏了！事實證明他的判斷沒錯:艙內全是好咖啡，非但如此，就在他積極聯系客戶的時候，巴西咖啡因受寒而大幅減產，國際市場咖啡價格猛漲2-3倍。摩根大賺了一筆！他的冒險精神令熟悉他的人贊嘆不已，他那在商海中奮斗大半輩子的父親，也情不自禁誇贊孺子可教！大發戰爭財在父親的資助下，J.P.摩根在紐約證券交易所的對面成立了摩根商行。他的事業開始了！一座經濟的摩天大廈就這樣奠基了！當時正處南北戰爭時期，有一天一位名叫克查姆的小夥子來拜訪他，還似乎是隨意提到1862年1月27日林肯總統頒布的「第一號命令」。這道命令決定2月下旬北方軍隊總動員，陸海軍全面進擊，南北戰爭即將進入一個新的階段，這一段北軍傷亡慘重。摩根一下子激動起來，他認為金價又要上漲了。那時的林肯政府常被軍費嚴重不足所困擾。後來曾任過俄亥俄州州長的波蘭·喬伊斯出任了財政部長，他開始實施「赤字政府」政策，盡管政府出現貨幣不足，除國債外喬伊斯還用高達7%的利息發行戰爭債券。結果一種反常現象出現:如果北軍勝了金價就會下跌，反之就上漲甚至暴漲。他們已經意識到，這是一個投機的千載難逢的好時機。他們會面後不久，北軍在布爾淵河戰役中大敗。為補充軍備，喬伊斯趕緊發行200萬美元戰爭債券，但是無人認購，最後只好通過紐約聯合銀行轉賣到倫敦。克查姆將情況迅速通告了摩根。他們很快又得知債券是經皮鮑狄倒手的。摩根同倫敦皮鮑狄商量後秘密買下大量黃金，一家一半。美國、英國到處都流傳著皮鮑狄購買黃金的消息，金價也隨之飛漲。人們開始了種種調查和猜測，因為這時北軍不止一處失利，金價上漲似乎與軍備、日用品、工業用品緊缺沒有聯系，那麼一定是有一隻無形的手在後面操縱。隨後《紐約時報》宣布這個操縱者找到了，他就是青年投機家J.P.摩根。這家報紙嚴厲批評蓄意導致金價暴漲的行為。但是批評歸批評，金價還是在暴漲。從這件事看得出年輕的摩根為了賺錢有些不擇手段，他父親對此的解釋是這孩子膽子太大了。隨後摩根僱傭了一個電報工作人員，專門跟前線軍官聯系，從而更確切地知道消息。無疑這些消息給摩根帶來了不少黃金。後來J.S.摩根獲得絕密情報，美國政府要賠償英國100萬英鎊的黃金。不用說，J.P.摩根又發大財了。南北戰爭後，摩根商行日趨興旺。他從前的同事、鄧肯商行的查爾斯·達布尼及他的表弟古特溫都加盟了他的公司，公司的名字也因此改為達布尼·摩根商行。隨著摩根一次次獲利，他也終於從一個無名小輩成長為華爾街的一顆新星。從而掀開了摩根輝煌事業的新篇章。鷸蚌相爭摩根得利1869年，摩根插手聞名的薩斯科哈那鐵路之爭。薩斯科哈那鐵路是聯結美國東部工業城市與煤炭基地的大動脈。它起於紐約州首府奧爾巴尼，到賓夕法尼亞州北部的賓加姆頓，全長220多公里，賓加姆頓城有許多鐵路通往各煤炭產地，是著名的煤炭集散地。而且這條鐵路南接伊利鐵路，西達美國中部重鎮芝加哥，匹茲堡的鋼鐵和產油河的石油都可經此運抵紐約。所以在實業家眼裡，薩斯科哈那地方鐵路簡直就是條運錢的路。1869年8月，圍繞著這條鐵路的所有權問題，華爾街的投機家們了一場激烈的爭奪戰。爭奪是由在投機業上獨霸華爾街的年輕投機者喬伊·顧爾德發動的。為了奪取薩斯科哈那鐵路，他聯合了年輕力壯的吉姆·費斯克一起行動。他們聰明地利用華盛頓的金融緊縮政策，在渥多維劇場印刷虛有的公司交換債券，使鐵路半數左右的股份落入自己手中，同時行賄司法人員，在薩斯科哈那鐵路股東大會召開前，查封了薩斯科哈那總公司。紐約州法院同時下令，免去薩斯科哈那鐵路總裁拉姆傑的職務。隨後，顧爾德很快延長他所有的伊利鐵路到賓加姆頓准備宣布擁有薩斯科哈那鐵路的所有權。當他滿載武裝人員的列車駛入薩斯科哈那鐵路時，卻被拉姆傑率領全副武裝的公司職工們堵住，雙方發生了激烈沖突，死傷慘重，成為轟動全美的一大慘案，政府只有出動軍隊予以平息。拉姆傑決心雪此奇恥大辱。他經人介紹，求助於已成為華爾街年輕金融投資家的摩根。摩根經再三考慮後答應給他幫助。法是與顧爾德上法庭，摩根要求拉姆傑僱用他的岳父崔西律師及其助手韓特律師，拉姆傑滿口應承，並許諾事成之後專門發行3000股新股，使摩根、達布尼、崔西和韓特均列為股東。法庭斗爭很快有效，法院為拉姆傑復了職。接著他們准備迎接股東大會的斗爭。崔西預料在大會上顧爾德和費斯克很可能以武力相威脅，摩根覺得岳父的想法是正確的，就與拉姆傑等人進行了周密的協商與布置。股東大會那天一大早，摩根、拉姆傑、崔西、韓特4人就趕到會場，卻見費斯克早帶著許多全副武裝的侍衛來了。看著他們如此緊張，摩根覺得滑稽。就在這時會場大廳入口傳來一聲斷喝:「費斯克，不要動！」隨即四周冒出許多身著灰制服的奧爾巴尼郡警察，費斯克呆住了。在局長的指揮下，費斯克被逮捕。當然，沒有出示逮捕證，沒有公布他的罪行，遭受恐嚇的費斯克也忘記要求他們這樣做，就糊里糊塗地被押上馬車帶走了。由於弗斯克的被捕顧爾德破壞大會的計劃泡了湯，股東大會順利舉行。會上拉姆傑繼續擔任總裁職務，摩根則被選為薩斯科哈那鐵路的副總裁。步出會議大廳摩根情不自禁大笑。人們後來才知道，逮捕費斯克那戲劇性的一幕，完全是摩根一手策劃導演的，那些所謂「警察」、「警察局長」自然也是雇來的。股東大會後摩根實際上取代拉姆傑，掌握了薩斯科哈那鐵路的實權。華爾街乃至全美國都對此議論紛紛，各種猜測紛至沓來。無形中摩根的知名度迅速提高，無人否認他第一次涉足鐵路投機業所獲得的巨大成功，並且有人把他喻為華爾街極有手腕、謀略和發展前途的新軍。《美國人物誌》這樣評價他:「摩根作為一個企業經營者，同當代最具有實力、擁有各種武器的金融資本家抗衡，他獲得了勝利，由此奠定了馳騁於企業大舞台的基礎，也開拓了他自己的人生。」摩根集團的早期歷史，記錄了一去不返的壟斷時代不過，摩根整合無序競爭產業的金融手段具有借鑒意義。南北戰爭結束後，美國鋼鐵業發展迅速，其後的J.P.摩根美西戰爭和布爾戰爭令鋼鐵價格一路上漲，利潤猛增，兼並事件比比皆是，但無序的價格戰也由此出現。摩根認為，要想在鋼鐵工業中建立正當的秩序，必須進行更大規模的兼並與改組。摩根的父親基諾斯·斯賓塞·摩根從16歲開始就闖盪波士頓的商行，23歲開始自己經營一家資產為5萬美元的乾菜店的生意，並在那一年娶了金融家皮爾龐特之女為妻。後來，基諾斯·斯賓塞·摩根坐鎮英國倫敦，成為倫敦金融界令人刮目相看的金融大師。1837年4月17日，對世界經濟史和金融史具有劃時代意義的約翰·皮爾龐特。摩根在這個有著悠久商業傳統的家庭呱呱墜地。盡管這是一個同其他孩子一樣的普通人，但是華爾街未來的方向將因他的出生而改變。從摩根的祖父約瑟夫到他的父親，摩根家族經商都很成功。也許正是因為這種特殊的家庭氛圍與商業熏陶，摩根從年輕時就敢想敢幹，很富有商業冒險和投機精神。兩次投機奠定了摩根發達的基礎。摩根大學畢業後，父親介紹他到紐約一位朋友開的鄧肯商行實習生意。摩根整合無序競爭產業的金融手段具有借鑒意義。為此，他首先選擇了約翰·恩·蓋茨擁有的美國鋼鐵·鐵絲公司。摩根用拉攏蓋茨律師等多種方法威逼利誘達成了一個協議：在美國鋼鐵·鐵絲公司之上，成立一個聯邦鋼鐵企業，其中包括全美265家鋼鐵企業。接下來，摩根以此為資本，開始了那場和安德魯·卡內基家喻戶曉的談判，最終以4億美元收購了後者的鋼鐵公司。1901年，摩根自己的美國鋼鐵公司終於正式成立。為了使公司加速運轉，摩根一方面制定高額產品價格，以擠壓中小鋼鐵公司的方式抬升了行業門檻；另一方面，趁這些中小公司財務吃緊時，繼續收購——美國鋼鐵公司一舉吞並了700多家相關鋼鐵企業。此後，摩根的美國鋼鐵公司馬上開始降價，這種策略相當奏效，公司鼎盛時期，董事會控制了全美3/5的鋼鐵生產，可以決定近17萬鋼鐵工人的命運。而美國鋼鐵公司也成為美國有史以來第一家資產超過10億美元的工業公司。如今，壟斷時代終結，世界商業權力也已分散到不同機構。正如國內暢銷書《摩根財團》中所言：再也不會有哪家銀行能像摩根財團那樣強大，那樣神秘和富裕。

⑤ 上投摩根基金管理有限公司，這公司怎麼樣

上海不錯的基金管理公司

⑥ Waymo獲外部融資22.5億美元 融資前估值約1050億美元

財經網汽車訊??Waymo完成外部投資，投前估值超過1000億美元。

3月3日，Waymo宣布獲得第一輪外部投資，共22.5億美元。Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門，此次投資由銀湖資本、加拿大養老基金投資公司和穆巴達拉投資公司牽頭。

其他投資方還包括加拿大零部件供應商麥格納國際、矽谷風投機構安德森?霍洛維茨基金、美國汽車零售商AutoNation及Alphabet。

Waymo首席執行官JohnKrafcik表示，作為投資協議的一部分，銀湖資本和加拿大養老基金投資公司的代表將加入Waymo董事會。

截至目前，Waymo尚未公布融資後的公司估值。此前美國投行摩根士丹利對該公司的預估估值為1050億美元。

JohnKrafcik在官方聲明中表示：「如今，Waymo正在擴大團隊，增加財務投資者和重要的戰略合作夥伴：除了資金的投入之外，還有他們數十年投資和支持科技公司開發顛覆性產品的經驗。未來，我們將加深在人才、技術、運營方面的投入，全力支持WaymoDriver在全球范圍的部署。」

銀湖資本聯合首席執行官兼Waymo董事會候選人EgonDurban認為，「Waymo是唯一一家提供公共出行服務的自動駕駛公司，銀湖資本和Waymo致力於『使道路更加安全』，並期待通過合作幫助WaymoDriver在美國及其他地區的推廣和發展。」

Waymo官方資料顯示，其自動駕駛系統WaymoDriver已經在25個城市的公共道路行駛了2000萬英里以上，在模擬系統中行駛了100億英里以上。

WaymoDriver目前已經實現部署和商用，主要包括自動駕駛出行服務WaymoOne和貨物運輸服務WaymoVia。2019年12月Waymo曾表示，目前主要活動於亞利桑那州鳳凰城的WaymoOne車隊規模達到600多輛，每月為1500多名乘客提供服務，自2017年來累計提供服務次數則超過10萬。WaymoVia目前則尚在測試階段。

據美國科技媒體Theinformation報道稱，WaymoOne業務的年收入僅為數十萬美元，而公司的年度運營成本卻高達10億美元左右。

Waymo計劃在未來幾個月繼續擴大業務規模。其車隊將新增62000輛克萊斯勒Pacifica汽車，並與捷豹路虎簽署協議，到2020年為其配備20000輛捷豹I-Pace電動SUV。

此外，Waymo位於底特律的工廠已經交付了首批集成第五代自動駕駛系統的汽車，在感知能力和機載計算能力方面實現較大升級。該系統計劃於今年發布，裝配於捷豹I-Pace車隊中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 上投摩根基金管理有限公司 實力如何

那是很強的基金公司，雖然不是第一集團，但是第二集團靠前的