淡馬錫基金理財

G. 淡馬錫的投資人可靠k嗎

作為一家知名的國際主權財富基金，基金本身比較可靠，具體問題具體分析

H. 世界10大主權財富基金有哪些

頻繁增持H股GIC從今年10月份開始頻繁增持H股，這在以往是不常見的。記者查閱今年以來香港聯交所公布的H股公司股權變動的情況發現，GIC今年還未有過如此集中購買或增持H股公司的行為。資料顯示，GIC自2006年第一、二季度調整了在中國9家公司的股權份額後，就基本沒有大規模動作。而此次突然增持H股，更加顯示出GIC投資中國市場的強烈意願。富昌證券總經理藺常念認為，在全球經濟衰退和金融危機背景下，中國市場的投資價值已經超過歐美，未來的發展前景較為樂觀。雖然目前其所投資的中國公司業績和行業地位不算太好，但目前股價處在較低水平，對於穩健的長期投資者而言是良好的介入機會。其實早在1995年，GIC就以基礎投資者和風險投資者的身份進入中國市場，其董事長李光耀也多次提出投資中國市場對新加坡的重要性。GIC首席投資官在今年9月份公布的《2007、2008年政府投資管理報告》中表示，「雖然GIC不會放棄投資西方金融機構的機會，但會把重心逐漸轉向亞洲。次貸危機(聚焦美國金融漩渦)給我們創造了收購美國受損資產的大好機會，但GIC想提升在新興市場特別是亞洲的介入度，因為這是真正具備增長潛力的地方，也是我們的後花園。」在加強對中國等新興市場投資的同時，GIC對歐美市場的投資卻更為謹慎。香港英皇證券研究部副總裁林建華指出，相比其他投行和機構，GIC在2007年就開始收縮在歐美的投資，避免出現較大規模的虧損，加上新加坡外匯儲備的增加，使它能繼續開拓新的投資市場。雖然曾有過投資巴克萊銀行被套的事實，但作為主權財富基金，GIC是堅定的長期戰略投資者，短期的市場波動不會對其投資策略產生根本性的影響。GIC能在本次危機中自保，藺常念認為應歸功於GIC強大的研究團隊和市場把握能力。增持時機恰好11月份GIC對H股的操作表現出准確的判斷力，尤其是增持首都機場（0694.HK）和方興地產（0817.HK）前後均有利好消息傳來。據聯交所的資料顯示，GIC從10月9日就開始買入首都機場，緊接著在10月23日繼續大量增持，兩筆合計買入2355.2萬股，總金額約為1.17億港元，GIC對首都機場的持股比例也從9月中旬的18.29%上升至20.24%。而就在10月23日，市場傳出首都機場將獲政府注資10億元的消息。11月18日，首都機場發布公告稱，獲得政府10億元注資，次日GIC再度增持312.6萬股首都機場，持股比例進一步提高至21.07%。11月中旬，方興地產宣布計劃以5.27億元人民幣現金加股權的形式收購金茂投資。之後，方興地產獲上海港國際客運中心70億元的簽約額，GIC隨即在11月21日增持該股，而高盛則在11月28日才發出給予方興地產「買進」評級的研究報告。林建華指出，GIC選擇上海電氣、首都機場、方興地產、中海油田等公司確實讓人困惑，因為相對而言，上述公司並非行業龍頭或業績上佳，但其增持時機卻恰到好處。低調的投資作為新加坡國家外匯儲備的管理公司，GIC是少有的願意成為小股東而非控股股東的投資者。與新加坡另一知名的主權財富基金淡馬錫不同，GIC的投資原則是只購買公司的少數股權，並避免成為其控股股東。GIC自2006年初參股中國公司以來，在各公司所持股份比例很少超過10%，初期更是低於5%。而此規律目前已被打破，GIC已經持有首都機場21.07%的股份，成為其第二大股東，但GIC並未參與實際運營，也不謀求控股地位。有市場分析人士認為，GIC在世界各地的投資項目數以千計，既要分散投資，又要追求資產的保值增值，避免控股是規避風險的有效手段。林建華認為，GIC利用國家外匯儲備進行投資並不以控股為目的，在投資對象的選擇上，它用大筆投資換取大公司的小比例股權，用小筆投資發現中小公司的價值，且投資手法與國際投行背道而馳，顯得有些神秘。近期摩根大通、富通基金管理公司等外資投行大幅減持H股股份，11月6日，摩根大通、富通基金管理公司分別減持兗煤685.8萬股和163.8萬股，持股比例大幅下降，而GIC卻在同期選擇增持。「GIC在2007年下半年就大量收回對歐美的投資，相對其他機構而言今年的損失比較小，因此現在有充足的資金進行投資。」林建華說。藺常念表示，GIC有著豐富的國際投資經驗和強大的研究團隊，善於尋找未被市場發現的有價值的公司並積極投資，低調中體現出其獨到的投資理念。「和其他私人股權投資基金相比，GIC的優勢在於長久的投資年限，是『常青基金』。以 中金公司(行情 股吧)為例，GIC已經對其投資了10年，並且還在繼續。」新加坡政府直接投資公司總裁鄭國枰表示。一般的私人股權投資基金的期限只有10年，因此投資4到5年就要考慮退出或變現。「但GIC有更長遠的打算。」鄭國枰說。(本文來源：投資者報 )