三大二手車理財產品

1. 陸巡：二手車商的賺錢工具，有錢人眼中的「理財產品」！

日系車在國內為何能如此熱銷，除了質量可靠之外，還有一個重要的原因就是保值，細看各個細分領域車型的保值率，排名較為靠前的都是日系車。小型車中的飛度、致炫，緊湊型車中的軒逸、卡羅拉，中型車中的雅閣、凱美瑞等等，更是有漢蘭達、普拉多這樣的保值神車。但要說到國內市場中最保值的車型，以上車型都算不上，而是豐田旗下的蘭德酷路澤，其堪稱是汽車中的「理財產品」，新車開兩年出手凈賺5萬，保值率驚人！

至於「理財產品」陸巡的升值局面能維持多長時間呢？這就要看基於TNGA架構下全新一代陸巡（上圖為全新陸巡）何時能上市了，而且也要看全新陸巡的產品力如何？總之，未來陸巡是漲是跌真的很難說，但可以肯定的是隨著國內中產階級越來越多，陸巡的需求量是越來越高的，不管何時它都是保值率驚人的一款車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2019年轎車保值率排行榜出爐！這些車型堪稱汽車界的理財產品！

買車的時候大家一般都會關注汽車的品牌、性能、油耗、空間等屬性，但比較精打細算的人一定會關注汽車保值率這個參數，因為保值率關繫到今後你賣車的價格，一般情況下保值率越高的車在二手市場也更容易流通，保值率越高的車相對而言口碑質量也更好，因為質量穩定可靠，所以才會在二手車市場受歡迎。因此保值率也是我們買車時非常具有參考意義的參數。

現在市面上在售的汽車，哪些車型的保值率比較高呢，近日出爐了一份2019年轎車保值率榜單，當你同價位車型不知道買什麼的時候，照著榜單買前三名絕對不會犯什麼大錯。下面我們就來盤點一下轎車中保值率較高的車型。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對您有所幫助。買車的時候你會考慮汽車保值率這一屬性嗎，歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的觀點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 車=理財產品誰是你心中保值率NO.1

不管是購買新車還是考慮二手車，「保值率」三個字始終是繞不過去的參考數據。

當然，保值率這一評價標准似乎並不能被放在珍稀的超跑上，比如二手FerrariLaFerrari。

也有句話說，真男人買車從來不看保值率，因為只為買自己所愛，所以我們想要發出一個呼籲，留言里留下你置換時愛車的價格，咱們來看看誰才是粉絲愛車中的保值率之王！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 二手車界理財產品，340匹、手波、後驅：德粉的真香警告

總的來說，1M絕對是一台可以讓你開著它全程面帶笑容的車，既有顏值，又有操控，情懷還一點都不落，至於價格嘛~只能說真正的感情永遠不會被金錢阻擋~

ok~這期的內容到這里就結束了，據說那台路特斯Exige比我的1M還要純粹，下期節目一起去看看~

我們下期再賤~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 汽車界的理財產品，快來看看你的車有沒有上榜！

隨著社會的高速發展，車已經成為了大家生活中必不可少的交通工具，很多人都計劃買輛屬於自己的車，現在買車除了質量以及外觀和性能外，保值率這個詞相信大家都有所耳聞，今天給大家介紹幾款二手車中的理財產品。

第一名：三菱LancerEvolution

這輛車相比前兩輛大家應該聽到的最多，很多人都把普拉多吹到了天上，但不可否認的是，這輛車強悍的四驅系統以及硬漢的外觀，確實是讓很多人喜歡，並且保值率高到讓人不可思議，普拉多良好的耐用性和質量更人很多人說出了：十年公里才出磨合期的順口溜，這也從側面表達了大家對這輛車的認可程度，當然我覺得最重要的是，它可以帶著你去尋找那些你未曾見到的美好，以及未曾經歷的旅程。

這次請允許我稍微膨脹一下，下期給大家說一下那些相對平民的保值率比價高的車，歡迎大家持續關注輪上驅動，我們將努力給大家帶來更多精彩的內容。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 除了普拉多，二手車裡面還有哪些「理財產品」

眾所周知，一台新車只要買到手之後成色再怎麼新，轉賣出去也只打折出售。不過這也不是絕對，比如一些老爺車和特別讓人有收藏慾望的車型，也許到手幾年甚至十幾年之後還能升值，簡直是妥妥的理財產品。
就像最近國外的兩條新聞那樣：1989年的賓士560 SEC AMG 6.0 Widebody當年售價大概在20萬美元，不過最近的一次拍賣則拍出了30萬美元的價格，時隔多年還漲價10萬美元；而17年前的第一台豐田牛魔王，則賣出了1400萬元人民幣的天價，也難怪官員們笑得合不攏嘴了。
當然，我們也許沒有那麼好的運氣和途徑去收藏這些車來等待多年後的爆發漲價。不過市面上能買到的車，也確實不乏升值或者是特別保值的選手，可以讓我們賺點錢，或是至少不會虧。
神話EVO
說起什麼車保值，也許很多人都毫不猶豫的想到9代EVO。操控、經典、性能等字眼，9代EVO都絕對擔得起起這些美譽。EVO9是Lancer系列最後一代被公認為最強最純正的EVO，最強2.0T鑄鐵發動機的強度300匹只是起步1000匹也不是終點。一來由於它的特殊性，耐用性；其次是10代EVO上市之後完全不如9代的事實，讓9代的二手價格一直居高不下。
原廠的300匹馬力搭配出色的四驅系統，沒有過多的電子設備，穩定性和機械感自是不用說。而且得益於「紅頭發動機」和「三菱四驅」的加持，9代EVO成為一個絕對經典的存在，無論是性能還是操控，甚至是改裝潛力，這台能給你所有對極致性能的追求，也難怪無論是歐美電影無數次的用到9代EVO來完成「速度與激情」。
目前市面上能買到的9代EVO不多，也導致了價格的飛漲，50-65萬之間幾乎是它在二手車市場的「公價」，相比原價漲了差不多30%-50%。
「街霸」從此成為了一代傳奇理財產品。
馬自達MX-5
正好這兩天有朋友在咨詢新款馬自達MX-5，由此也想到了這款車也許今後也會成為收藏控眼中的「漲價車」。
實際上，從第一代到第三代馬自達MX-5在市面上都非常受歡迎，並且每一代量產的數量都不會很高，所以讓MX-5具有極高的收藏價值。
如今的第四代在外觀上回歸小跑車的造型，必將更受青睞，輕量化的底盤和更機敏的操控，都是現款馬自達MX-5的優勢所在，在2019年，馬自達MX-5更新的2.0L引擎，將動力從157PS提升到183PS，這都將成為這代馬自達MX-5成為經典的理由。並且，即便是在如今這個消費者主導的市場，馬自達依然沒有大量生產MX-5，一方面是小眾車型不會達到熱賣的程度，而另一方面也許馬自達就希望MX和RX系列車型僅僅作為馬自達的信仰，而不是如昂克賽拉那樣急切的需要走量。
目前二手車市場MX-5貨源極其稀少，這也是筆者認為它必將升值的重要原因，當然前提還是有的，必須要有特別鍾愛的信仰粉，不然漲價也是有價無市。
保時捷911
911的保值並非在價格，因為這幾代911無法再延續60年代這台代號356的收藏價值。
不過多年以後，誰又能打包票說你手上的「卡雷拉S」不會成為下一個356呢？
其實，每一次保時捷911車型的更新，就好像是一位老朋友的換裝秀，似乎面孔未變，眉眼之中依舊透露著的是近60年前的那份模樣。但實際上，每一次更迭顯然沒有看上去的那麼簡單，它將全新的時代科技融入進了一個熟悉的影子之下，越來越難分辨的區別或許已經成為了911設計師深厚功底的展現。這也就是911傳遞的精神，也是911保留的價值，而不是我們傳統意義上的保值所說的「價格」。
不得不提——飛度
在一眾豪華車，小眾跑車中，飛度實在是顯得有些突兀。但想想它可怕的保值率，也許以上任何一款經典車型都比不上它，雖然它的二手車價格在每年遞減。但相比收藏來說，擁有絕對實用價值的飛度，每年的遞減的價格也許比租個車還劃算。
年前逛了一次二手車市場，2019年上半年上戶，指導價為7.38萬的飛度，在2019年底二手車商的要價是7萬，除開購置稅和上牌等必要費用，差不多一年時間僅僅少了3800元。這相比一些到手打5折的車來說，已經是民用車保值率的天花板。
目前市面上的二手飛度，一年的遞減價格在4500到5000不等，而且絕對的穩定，這也是許多人推薦二手車時首選飛度的原因。價格波動穩定，成為飛度最大的價值，也是它縱橫二手車市場最大的殺手鐧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 很多車開幾年就想換了，那你知道哪些車的二手保值率較高嗎

隨著國內二手車市場的不斷發展與進步，以及汽車消費能力的上升，新款車型的不斷上市，很多消費購車之後，使用3~5年就會選擇更換新的車型。在更換新車時，舊車就會作為二手車出售了，那麼二手車保值率，也成為越來越多人購買新車時候的重要參考依據。

同時呢，二手車的保值率高，也並不意味著我們在出售二手車時的價格就會高，因為二手車的售價也會受到很多因素的影響。比如車輛的實際使用情況，行駛里程，行駛環境，保養情況等等，同一輛車不同的參考方向，售價都是會有差別的。所以，二手車的保值率，只是一個行業的參考，我們購車時，也是僅供參考，沒有絕的保值一說的。

8. 買輛二手車也是不錯的選擇，二手車TOP10排行榜看過來

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 這幾款車都是「理財產品」，買到就賺到！

粵語有句俗話：「瘦田某人耕，耕開有人掙」，在汽車的世界裡，這句話同樣受用。

今天，我們要說的這些車，「新車沒人看，舊車搶破頭」。那麼它們究竟是何方神聖呢？被一眾稱為是「理財產品」的它們，又有著怎樣的特點呢？請往下看。

好啦，回歸正題。上述車型你說從產品力本身而言，它們真的是那樣「獨一無二」嗎？顯然不是。而它們獨一無二的地方在於情懷、在於背後的故事，這才是他們特別的地方，也是別的產品無法代替的原因。

最後，你們會為情懷買單嗎？歡迎評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。