獲得C輪融資的公司名單

㈠ 奧運明星爆火背後：我國體育經紀公司有哪些

盛力世家

盛力世家(SECA)創立於2010年，創始人&CEO李勝，是一家體育營銷公司，目前已經獲得近一億美金C輪融資，公司主要覆蓋經紀、賽事、咨詢和內容四大塊業務。

在體育經紀方面，盛力世家旗下簽約運動員超過100人，項目涉及田徑、拳擊、足球、擊劍、花樣滑冰、單板滑雪等，其中鄒市明、蘇炳添、於大寶、申雪/趙宏博等頂級運動員，已經成為各自領域的運動偶像和商業寵兒。

阿里體育

阿里體育成立於2015年9月8日，由阿里巴巴集團控股，新浪和雲鋒基金共同出資成立，CEO為張大鍾。

里約奧運會期間，阿里體育與北京旭日五環體育經紀有限公司的簽約，啟碧早動明星經紀平台。

旭日五環是一家專業體育營銷顧問公司。

杜麗、陶璐娜、焦劉洋、汪皓、張娟娟、仲滿、火亮、黃旭等奧運冠軍加盟經紀平台。

阿里體育獲得明星在互聯網及線下商務開發的獨家權益，在電商、培訓、直播等領域為這些體育明星們開冠軍店、冠軍學校、冠軍頻道等，開發和推廣他們的商業形象，建立粉絲社區，讓這些冠軍的價值得到再次提升。

樂視體育

樂視體育經紀公司，成立於2016年3月，CEO為盧山，前央視的體育主播劉語熙擔任樂視體育經紀公司的合夥人。

2016年7月，樂視體育經紀公司宣布與中國90後天才籃球運動員郭艾倫簽約，成為旗下第一位官宣的簽約運動員。

樂視體育經紀公司將為郭艾倫注入「互聯網基因」，由此開啟籃球經紀業務。

據悉，樂視體育經紀公司將和國外體育營銷品牌展開合作，挖掘體育明星的商業價值。

盈方體育傳媒(中國)有限公司

盈方體育傳媒集團總部位於瑞士祖格，是一家專業體育營銷公司，同時也是全球五大體育營銷公司之一，全球最大的體育電視內容製作及轉播公司。

2003年，盈方體育傳媒集團的全資子公司盈方體育傳媒(中國)有限公司在北京成立。

2016年7月，萬達成功並購瑞士盈方體育傳媒集團。

盈方中國主要業務包括：體育咨詢服務、轉播服務、體育營銷、運動員經紀等諸多方面。

在運動員經紀方面，盈方代理眾多優秀運動員和體育明星的商業開發權益。

香蕉體育

香蕉體育成立於2015年12月，CEO是前中央電視台主持人段暄，負責香蕉體育的運營和管理。

香蕉在影視、娛樂、電競方面均有布局，未來打造泛娛樂多棲發展的產業閉環。

2016年8月，香蕉體育宣布與運動員武磊簽約，正式布局體育經紀領域。

除了武磊之外，里約奧運中國代表團旗手雷聲、鄒凱及其妻子周捷、女足姑娘古雅沙、跳遠名將李金哲、以及撐桿跳選手薛長銳，都已經被香蕉體育招致麾下。

雙刃劍體育

雙刃劍體育(Desports)成立於2004年，是一家體帶宴育營銷公司，公司以體育營銷平台為核心，延伸到體育經紀、體育版權、體育科技、體育大數據等悔行雀業務，創始人是蔣立章。

雙刃劍體育與運動員、教練、俱樂部都有緊密的合作關系，2016年7月，雙刃劍體育宣告與歐洲頂級體育經紀公司MEDIA-BASESPORTS(MBS)的獨家戰略合作。

MBS旗下擁有瓜迪奧拉、伊涅斯塔、蘇亞雷斯等享譽世界足壇的巨星，並與拜仁、巴薩、皇馬、曼城等保持著良好的合作關系。

雷曼股份

雷曼股份成立於2004年，公司全稱為深圳雷曼光電科技股份有限公司，是一家LED光電產業界的企業，目前公司以高科技LED產業及體育產業的雙主業進行布局發展。

2016年，雷曼股份宣布與葡萄牙職業聯盟一系列戰略合作，獨家冠名葡萄牙職業足球甲級聯賽，通過與葡甲聯賽的深度合作，開啟「雷曼留洋計劃」，主要是將有潛力的足球運動員輸送至葡甲等歐洲聯賽，通過寶貴的海外留洋經歷提升球員實力，為中國足球培養人才，同時創造可觀的球員經紀業務收入。

眾輝體育

眾輝體育，成立於2004年8月，全稱為北京眾輝國際體育管理有限公司，是一家國際體育營銷管理公司，主要從事國內外運動員經紀、體育賽事及活動管理、體育公關咨詢、體育營銷咨詢等業務。

在運動員和運動隊經紀領域，眾輝體育先後成為姚明、納什、丁俊暉、易建聯、張琳、侯逸凡、林丹、中國國際象棋隊球隊、上海東方籃球隊等國內外運動員和運動隊的經紀代理機構。

領先體育

領先體育成立於2003年4月，全稱為上海領先體育投資管理有限公司，是一家集體育產業投資、體育經紀、場館經營和俱樂部經營於一體的綜合性體育公司。

公司主要從事體育產業的開發及管理，經營包括體育與健身領域的培訓、咨詢、研發、投資、經營及運作體育場館等業務。

公司法定代表為張輝。

澳洲虎體育

澳洲虎體育成立於2010年8月，全稱為澳洲虎體育傳媒(深圳)有限公司，法定代表為劉冰。

公司的主營業務包括體育賽事策劃、推廣和運營承辦、體育經濟信息咨詢、體育經紀中介服務、體育用品、定型包裝食品、飲料的批發、進出口及相關配套業務。

風雲體育

風雲體育成立於2013年7月，公司全稱為杭州風雲體育經紀有限公司，是一家從事職業體育經紀運營的有限責任公司。

公司核心業務包括運動經紀、賽事經紀、海外體育游。

公司法定代表為朱紹共。

北京星際體育

北京星際體育成立於2000年8月，公司全稱為北京星際體育文化發展有限公司。

公司主要業務包括組織文化體育活動(體育比賽除外)，組織展覽展示，技術咨詢，培訓，從事體育經紀業務，企業形象策劃，影視策劃等。

公司法定代表為夏松。

迅智體育

迅智體育成立於2006年1月，全稱為上海迅智體育經紀有限公司，法定代表是朱麗娜。

公司主要經營的業務包括體育經紀，市場營銷策劃，企業形象策劃，商品信息咨詢、投資咨詢(除經紀)，展覽展示會務禮儀服務，體育用品，體育器材，工藝禮品銷售。

悅勝體育

悅勝體育，成立於2009年12月，全稱為杭州悅勝體育經紀有限公司，法定代表為金明。

公司主營業務為體育活動策劃，體育經紀，體育信息咨詢，體育賽事，戶外活動策劃等。

體育經紀市場在體育產業中，發展空間巨大，但發展較為薄弱，因為體育經紀發展不可避免要與體制之間相博弈，國家體育總局規定運動員不能簽署個人合同，導致目前大多數經紀公司只能用中介模式進行經營。

目前這種情況導致體育經紀公司開發空間小，很難獲得快速發展。

㈡ 智能駕駛投資熱度不減，三季度超30家企業獲投

受新冠肺炎疫情的影響，今年很多車企和零部件供應商都作出了削減研發投入的決定。據IHSMarkit對全球140家車企和供應商調查顯示，2020年全球汽車行業平均將削減13%的研發預算，其中對先進技術的研究投入將削減17%。盡管如此，在對自動駕駛、車聯網等的投資上，相關企業和投資機構們的興致還是一如既往地高。

據天眼查不完全統計，截至9月中旬，我國有融資信息的自動駕駛相關企業超過了70家，融資金額高達數百億元。其中僅三季度，國內就有16家車聯網、自動駕駛相關的企業獲得新的投資，如果加上國外獲投企業數量，共計超30家，涵蓋自動駕駛整體解決方案以及感測器、晶元等多個熱門領域。

智能駕駛發展漸入佳境，開展B輪和C輪融資企業數量增多

從融資輪次來看，盡管目前還是有很多企業停留在A輪，但進行了B輪和C輪融資的企業亦不少。這充分表明，經過前幾年的沉澱，智能駕駛領域的「實力派」正漸漸浮出水面。

例如智行者，就於9月中旬宣布完成數億人民幣的C+輪融資，該輪融資由新鼎資本、華夏未名等機構投資，將用於加強智行者在無人駕駛產品方面的技術優勢，加速乘用車領域的L4級別自動駕駛車隊的組建，陸續推出不同場景下的robotaxi落地運營項目，同時實現特種車領域的快速量產落地。此外，這筆資金還將用於無人駕駛頂級人才的招聘和海外市場的拓展。

汽車智能安全技術提供商中安天馳也已經進入了C輪融資。8月中旬，中天安馳宣布，公司已獲得來自SBI中國基金的億元人民幣C輪融資。本輪融資將用於ADAS、DMS等視覺技術、AIoT（人工智慧物聯網）產品及軟體平台的研發，並挖掘商用車細分領域需求，提高落地服務能力。

而在融資進程處於A輪的企業中間，則以芯馳科技表現較為搶眼，融資金額高達5億元人民幣，可謂車規級晶元領域的一匹「黑馬」。未來芯馳科技將會圍繞X9、G9、V9，在軟體、應用和生態上增加投入，助力客戶量產落地。同時會加快新產品系列的研發，在新能源車、自動駕駛、C-V2X等領域擴大布局。

另外，三季度禾多科技也完成了由源星昱瀚基金、混沌投資共同領投，禾多老股東IDG、四維圖新跟投的A+輪融資。上半年的疫情給汽車產業按下了暫停鍵，但禾多科技的整個開發進程並沒有停止。在推進原有產品高速公路自動駕駛系統HoloPilot和智能泊車系統HoloParking規模化量產的基礎上，禾多科技進一步豐富產品形態，完善以高精度定位產品HoloPolaris為主的模塊化服務，更好地滿足主機廠的需求。另外，在商業模式、工程、技術以及質量方面，禾多科技今年也迎來了新的關鍵團隊成員加入，尤其是前博世中國副總裁黃雷加入並擔任全球商業合作高級副總裁。團隊的壯大也進一步助力禾多科技將技術轉化為實際的產品，為公司的商業化進程加速。

初創企業接連獲得資本市場青睞，雖然該產業在第三季度雖未出現數十億元的單輪大額資金流入，但在融資數量上並不算少，且老股東持續投資的現象頻頻出現，可見資本市場對自動駕駛投資熱情依舊。不過，一輪融資也只能解決一時之需，後續初創企業還需不斷提升自身的產品實力及盈利能力，以獲得更多投資者的認可。

資本密集入局下，自動駕駛方案提供商最受追捧

就投資領域來看，三季度自動駕駛依舊是資本關注重點，尤其是整體的解決方案提供商，如圖森未來、希迪智駕等無人駕駛卡車公司，探維科技、Ouster、知行科技這樣的感測器企業，以及芯馳科技這樣的晶元開發商。而在車聯網領域，則以博泰和均勝電子旗下智慧車聯系統供應商均聯智行較受關注。

下半年以來，圖森未來不斷推出新動作，以擁抱市值8000億美元的美國自動駕駛卡車運輸業。7月15日，該公司宣布與美國卡車製造商Navistar達成戰略合作，並獲得了來自後者的投資，共同研發並爭取在2024年前量產L4級無人駕駛卡車。近期，該公司還與大眾汽車旗下重型卡車部門Traton就自動駕駛卡車的研發簽署了合作協議，通用汽車前副董事長、Nikola新任董事長SteveGirsky也正就投資與圖森未來進行談判。

激光雷達感測器製造商Ouster近期發展態勢也十分迅猛，在其B輪融資中又籌集到了4200萬美元的資金，融資總額達到了1.4億美元。這顯示出了資本市場對於激光雷達這一核心技術的持續看好。特別是對於綜合實力靠前，短期內量產前景相對較好的企業，投資方也更有信心。

車聯網領域，均聯智行第三季度完成了總額約7.2億元人民幣的融資。該公司擁有20餘年配套經驗，是大眾MQB平台配套的信息娛樂系統在歐洲市場核心供應商，也是國內少有的能夠承接國際頂級車企平台化訂單的智能車聯系統的企業。其開發的V2X車載單元產品集成了高精定位地圖、高精攝像頭功能，通過協作式通訊，融合雷達、攝像頭等信息，可使車輛實現安全有效的感知，未來或將有助預警逃生。預計2021年,均聯智行將有望實現全球首個5G-V2X量產項目。此次融資，是均聯智行首次公開宣布融資，就一舉獲得了7.2億元的融資，這充分顯示了資本對於車聯網領域的強大信心。本次投資,也有望帶動更多資本湧入車聯網行業,持續提升中國車聯網品牌的國際影響力。

另外特別值得一提的是同馭汽車。同馭汽車專注於「下一代線控底盤關鍵技術」的研發和產業化，依託同濟大學強大科研實力與萬安科技堅實產業資源支撐，目前已經迅速成長為我國智能駕駛與新能源汽車關鍵零部件領域的新銳企業之一。作為國內自動駕駛領域少有的專注於執行層的企業，也在第三季度收獲了來自萬安投資、同闖投資的戰略投資。

傳統車企加速投資，欲搶占自動駕駛市場

德勤認為，傳統整車企業將自身轉變成一個以軟體研發能力為核心的汽車科技公司困難重重。無論是傳統整車企業還是高科技公司，都難以獨立支撐自動駕駛設計的所有技術。唯有通過合作，才能填補雙方在各自領域的短板，贏來共贏的局面。

如寶馬，為在未來汽車上採用5G網，其風投部門BMWiVentures提前投資了5G技術提供商——GenXComm，為5G網聯自動駕駛汽車奠定基礎。寶馬表示，GenXComm致力於提高5G通信網路的吞吐量和性能，該筆投資將有助於提高在全球范圍內部署具有強大5G網路連接能力汽車的速度。GenXComm的光子技術還能夠將5G網路的實施成本最多降低80%，為5G供應商節省數十億美元。

據了解，自2017年投資自動駕駛公司Nauto公司以來，BMWiVentures已多次下注自動駕駛領域公司。該筆投資已是BMWiVentures2020年在自動駕駛領域的第四筆投資，上半年，該機構還曾參與投資了Alitheon、DSPConcepts、HEREMaps，涉及機器視覺軟體、音頻演算法、高精度數字地圖等領域。

沃爾沃也在加快其在數據追溯上的進展。目前，該公司電池供應鏈已經廣泛採用了Circulor的區塊鏈技術，可100%對沃爾沃首款純電動車型XC40RechargeP8車型中所使用的鈷進行追溯。為將業務重點擴展至鈷以外的區域，近期，沃爾沃也通過其風投部門VolvoCarsTechFund對Circulor進行了投資。後續，雙方將就如何提高對雲母材料的可追溯性，以及追蹤和減少二氧化碳足跡合作展開研究。

後疫情時代，在搶占產業制高點的訴求下，自動駕駛領域正在形成新的游戲規則和競爭生態。寶馬和沃爾沃專門成立風投部門以扶持初創的科技企業，並為其提供戰略投資和全球市場准入。在此之下，其頻頻出手讓我們看到了傳統車企主動擁抱市場的姿態，以及想要分羹新興市場的野心。而對於整個自動駕駛市場來說，做大蛋糕，做強蛋糕，更是眼下最重要的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 疫情下的「資本寵兒」：20家車企獲融資，自動駕駛領域火熱

[億歐導讀]?2020年2月，共有20家業內公司更新了投融資信息，涉及到的細分領域包括：科技出行（5家）、自動駕駛（5家）、零部件與汽車後市場（4家）、汽車流通（3家）、智能網聯（2家）……

此外，從融資金額上來看，在全行業20家完成融資的企業中，中國造車新勢力蔚來僅在本月便完成3筆融資，並憑借共計159億元融資位居榜首。截至目前，蔚來累計公開總融資額已超500億元。如今，邁入2020年的蔚來，正設法自救，打造更多的想像空間。

02部分企業融資情況簡介

吾眾汽車科技獲600萬元投資，深耕江浙汽後市場

2月7日，吾眾汽車科技宣布，2020年1月獲得杭州泰方投資的600萬元人民幣天使輪融資。資料顯示，吾眾汽車科技是一家新型汽車後市場服務平台，聚焦服務於5-30萬輛私家轎車保有量的城市和城鎮，主要業務涵蓋洗車美容、維修保養、鈑金噴漆、車輛改裝、車險代辦、事故車維修等。自創始之初，吾眾汽車科技便重點探索區域連鎖經營模式，目前已經構建由標准社區門店+鈑噴中心組成的服務連鎖層級和體系。

Turo獲3000萬美元融資，數位名人股東加註P2P共享汽車

2月7日，P2P共享汽車獨角獸Turo宣布，已從曼哈頓風險投資公司（ManhattanVenturePartners）和Allen&Co.那裡獲得3000萬美元的F輪融資。不過，Turo的擴張計劃卻受到了限制。Turo首席營銷官AndrewMok表示，只有將重點放在那些租車至少一天的客戶身上，公司才有利潤可講。

作為新一輪融資的部分「代價」，這家公司增加了幾位名人股東，其中包括NFL球星拉里·菲茨傑拉德（LarryFitzgerald）、NBA球員維克多·奧拉迪波（VictorOladipo）和說唱歌手Chainz。對此，Mok表示，「讓這些人加入進來，將真正有助於品牌推廣，使品牌變得更具有知名度。」

東南亞叫車服務公司Grab獲8.56億美元融資

2月25日，據外媒報道，東南亞叫車服務公司Grab從日本投資者處獲得融資8.56億美元，其中三菱日聯金融集團投資7.06億美元，日本IT服務公司TIS投資1.5億美元。Grab表示，將利用這筆資金為東南亞消費者和中小企業提供貸款、保險以及理財產品。

僅1個月完成3筆融資，蔚來開啟「瘋狂」融資模式

2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中（雲）簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領導均出席簽約現場，根據協議蔚來中國總部項目將落戶合肥。

據悉，蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資145億元，用於公司研發、市場體系建立和運營；同時，規劃建設總部及研發基地、第二生產基地。

就在本月，蔚來曾宣布完成2筆累計2億美元（約合人民幣14億元）的可轉債融資項目。這意味著，僅在2020年2月，蔚來便已獲得3筆融資，融資額共計159億元。

小馬智行獲豐田4億美元投資，估值超30億美元

2月26日，小馬智行（Pony.ai）宣布獲得豐田4億美元投資，以加深和擴大兩家公司在出行領域合作，與此同時，雙方將進一步加速自動駕駛的研發和商業化應用。據了解，小馬智行新一輪融資總額4.62億美元，估值略高於30億美元，總融資額近8億美元，成為全球最高估值的自動駕駛公司之一。

小馬智行表示，此次合作關系的加深，有利於雙方將自動駕駛技術、車輛平台及技術更加深入進行融合。未來，二者將利用雙方技術、知識及服務，為人們出行帶來更多便利。

馭勢科技獲新一輪融資，博世再加碼中國自動駕駛

2月26日，馭勢科技宣布在B輪融資中獲得博世戰略投資。同期投資的還有深創投（深圳市創新投資集團）、中金資本、廈門七匹狼節能環保基金和重慶兩江服務業基金等VC、PE和地方戰略新興產業基金。馭勢科技稱，2020年將持續開放融資，為公司發展引入更多支持者。

馭勢科技聯合創始人兼董事長、CEO吳甘沙表示，馭勢科技為物流、出行兩大領域提供無人駕駛技術，與博世合作將幫助公司實現產品和服務升級，從而更好地服務於全球客戶。資料顯示，成立於2016年的馭勢科技，總部位於北京，專注研發無人駕駛關鍵技術，曾獲創新工場、真格基金、青山資本、西科天使基金等機構的投資。目前，公司還在北京、上海設有研發中心，在浙江設有創新試制中心，在深圳、廣西、成都、鄭州等地設有分支機構。

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 11月銷量瘋漲，哪吒完成C輪融資，恆大連獲增持｜造車新勢力周報

在第三季度財報電話會中，蔚來汽車董事長李斌表示，下個季度蔚來汽車營收將達62.59-64.36億元，實現全年經營性現金流轉正。未來，也將投入更多資金到新技術的研發當中。此前，受資金鏈影響，該L4級自動駕駛自研項目難以繼續。如今錢糧充沛，蔚來自動駕駛自研也重新提上日程。

11月30日，蔚來NIOOS2.8.0版本也正式發布。此次新版本增加離車自動上鎖、副駕駛座椅記憶、副駕駛座椅輕松進出和主駕駛輕松進出聯動方向盤等功能。該版本將通過FOTA分批對當前版本為2.6.5及以上的ES6、ES8和EC6車輛進行推送。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 融資丨「甄雲科技」獲6.5億元C輪融資，構建生態深耕數字化采購萬億市場

創業邦獲悉，11月26日，國內領先的數字化采購服務商甄雲 科技 在其主辦的2021用戶大會上正式宣布，公司已完成6.5億元人民幣檔逗咐C輪融資。本輪融資由美團龍珠領投，ABI資本、獨秀資本、建發新興投資以及老股東藍湖資本、紅點中國、鍾鼎資本、德同資本指稿、眾麟資本等跟投，毅仁資本擔任獨家財務顧問。

2018年，被認為是新一輪資本寒冬的開始。但也是自2018年以來，甄雲 科技 逆勢完成三輪融資。融資之路上，甄雲 科技 一直受到眾多投資機構的青睞。甄雲 科技 董事長王佩表示，完成本輪融資後，將在全球化布局、多樣化產品形態、智能化場景擴展和推廣、交付成本降低和咨詢價值升華等四個方面加大投入。萬億賽道如何出線？

甄雲 科技 成立於2017年，專注為企業提供數字化采購服務，其所處的企業服務賽道，近幾年備受關注。在企業服務的細分領域，數字化采購又是一個極具爆發力的市場。據中國電子信息產業發展研究院和中國國際電子商務中心研究院聯合發布的《中國企業數字化采購發展報告2019》顯示，2019年我國企業數字化采購市場規模達5900億元，同比行純增速達到64%，2020年將超過萬億元人民幣。

在「數字中國」、產業數字化等國家戰略和行業趨勢背景下，企業的數字化轉型已成必選，而企業采購成為數字化的一個絕佳切入口。疫情和全球供應鏈大變革，則加速了企業采購數字化的進程。

此次2021用戶大會，甄雲 科技 參會自主報名異常火熱，最終報名參會企業突破600家；與此同時，僅今年前三個季度，甄雲 科技 新簽約/上線的項目就超過220家，創 歷史 新高。顯然，企業的數字化采購升級需求已經爆發。

萬億市場中，甄雲 科技 何以領跑賽道，獲得資本青睞？甄雲 科技 脫胎於漢得信息，團隊在數字化采購領域深耕16年，服務30+行業、700+標桿企業，形成了深厚的資源和能力沉澱。更關鍵的是，獨立後的甄雲 科技 開創了數字化采購服務的一個新模式。

甄雲 科技 認為，企業采購已經進入戰略采購階段，采購系統需要實現全品類全場景全流程數字化，並鏈接外部資源，感知世界，消除信息差，還要利用數字化所形成數據創造新的價值。在此戰略思想下，甄雲 科技 在技術研發、產品設計和服務體系方面，進行了全面升級。

據了解，甄雲 科技 是目前是國內業界少有的「比翼雙飛」服務商，可以一站式滿足企業生產物資和非生產物資的數字化采購需求。采購流程方面，以供應商管理、智慧尋源、敏捷協同、采購商城等四大套件為抓手，助力企業實現從供應商管理、尋源報價到訂單管理、送貨管理，再到對賬結算的全流程全周期數字化，同時，催生出采購電商化等新場景。甄雲 科技 的數字化采購管理平台，還可以連接企業內部各個系統（比如OA、ERP等），實現數據流動和共享。在此基礎上，實現采購全方位的數據有效沉澱，通過智能化分析和可視化展現，為企業的戰略決策提供精準的數據支撐。

值得注意的是，甄雲 科技 在業內較早推出SaaS雲平台，並通過技術創新，實現了數字化采購產品的標准化，解決了行業長久以來的難題，在兼顧客戶企業個性化需求的基礎上，以標准化產品快速實現自身的市場規模化。構建服務生態，擴大領先優勢

此次用戶大會上，多家參會企業表示，數字化采購在降本增效、合規化、風險控制、供應鏈整體把控等方面已經顯現出巨大價值，同時，鑒於供應鏈采購的復雜性，很多需求和場景還有待進一步 探索 。

成立四年以來，甄雲 科技 根據客戶需求也在不斷擴展服務邊界，迭代產品。比如重新定義「雲」，打破雲與雲、雲與本地的邊界，推出成熟的「多雲部署」模式，滿足企業多元的部署需求。同時，針對一些細分場景，研發相應產品，比如「即刻」，一個采購人員需要同時與多家供應商溝通，傳統模式下，通過微信、電話、郵件等方式，不僅耗時費力，且容易出錯，即刻作為一款專用的IM協同工具，極大的擴大了采購員的供應商管理半徑。

從本輪融資的四大投向不難看出，甄雲 科技 將繼續拓展市場、打磨產品、改善服務，同時，其也在改變打法。如果說過去四年，甄雲 科技 以內生驅動為主，那麼未來，甄雲 科技 將構建一個數字化采購的服務生態，與合作夥伴共同助力企業采購數字化升級。

打造多樣化產品作為四大投向之一，王佩表示，將依託已成型的中台化能力，與其它平台型生態夥伴開展更加廣泛和深度的合作，以多種形態輸出產品能力。在提高智能化水平方面，同樣採用目前已被實踐證明有效的「自研+合作」模式。主動性海外布局，同樣需要藉助生態的力量，此次作為特邀嘉賓參會的亞馬遜雲 科技 便是甄雲 科技 海外布局的重要合作夥伴。

甄雲 科技 在國內已經建立起一套成熟的生態合作模式，比如華為雲，雙方已經在技術、營銷、銷售等多個維度展開密切合作。國內領先的電子簽名與電子合同雲平台法大大、專業的全生態電子簽名服務商e簽寶，都早已與甄雲 科技 形成戰略合作關系，比如產品方面，傳統模式下，企業采購業務在執行過程中，存在供應商身份難確認、簽署工作量大、管理難等諸多問題，雙方產品融合，為企業提供了完善的一體化解決方案。

作為業內的頭部數字化采購服務商，甄雲 科技 依託獨有的「產品+服務」模式，逐步構建包括雲基礎設施、數字化應用在內的多樣化服務生態，並藉助資本的助力，將持續深耕萬億級數字化采購市場。

美團龍珠合夥人於紅表示，隨著中國企業信息化水平的不斷提升，企業對使用管理軟體和效率工具的認知也將逐步深化。軟體 科技 作為 科技 的重要部分，也是中國 科技 和中國企業進一步發展的基礎動能。甄雲 科技 作為采購數字化領域的行業領袖，通過對行業和客戶的深刻理解，以及卓越的產品能力和服務能力服務了眾多優質企業。美團龍珠選擇與甄雲 科技 攜手同行，是因為堅信好的產品、技術、團隊，結合SaaS模式的飛輪效應，可以走出國門，並最終成長為采購數字化領域的全球領導者。

藍湖資本創始人兼管理合夥人胡磊認為，自去年領投甄雲 科技 後，中國的企業數字化采購領域持續深化，當下企業采購數字化已經不是從0到1的開荒階段，而是一個1到10，10到100的持續深化過程。企業越來越希望通過陽光采購、集中采購和電子采購來實現降本增效。甄雲 科技 在過去一年的時間里，業務增長非常迅速，一方面說明了這一市場之廣闊、客戶需求之迫切；另一方面，更是說明了甄雲的產品競爭力在行業內已經形成口碑傳播效應。在面對采購數字化如此復雜的需求，甄雲始終以客戶滿意度為導向，持續打磨產品，將服務過數百家優秀企業的最佳實踐代碼化，通過標准化的產品，降低成本、快速上線，幫助客戶成功。附

㈥ 位元組跳動融資歷程

位元組跳動融資歷程：2012年3月9日，位元組跳動獲得數百萬元人民幣來自源碼資本曹毅與天使投資人劉峻、周子敬的天使輪投資。
2012年7月1日，位元組跳動獲得SIG海納亞洲創投基金100萬美元的A輪融資。
2013年9月1日，位元組跳動獲得DST Global、奇虎360的1000萬美元B輪融資。
2014年6月1日，位元組跳動獲得紅杉資本中國、新浪微博基金、順為資本1億美元的C輪融資，股份佔比達到20%，公司估值達到5億美元。
2016年12月30日，位元組跳動獲得紅杉資本中國、建銀國際10億美元的D輪融資，股份佔比達到9%，公司估值達到110億美元。
2017年8月1日，位元組跳動獲得General Atlantic (泛大西洋投資)20億美元的E輪融資，股份佔比達到9%，公司估值達到222.22億美元。
2017年12月1日，位元組跳動曾經獲得戰略投資，但是未披露具體金額與投資人。
2018年10月20日，位元組跳動獲得軟銀願景基金、KKR、春華資本、雲峰基金、General Atlantic (泛大西洋投資) 40億美元的Pre-IPO融資，股份佔比達到5%，公司估值達到750億美元。
2020年3月30日，位元組跳動獲得Tiger Global Management（老虎環球基金）的戰略投資，未披露具體金額與股份佔比，公司估值達到1000億美元。
一，位元組跳動基本保持1年1次的融資節奏，而且公司的估值也從幾百萬美元、幾千萬美元飛速增加到2020年的1000億美元，就像坐了火箭一樣，實在是兇悍無比，絲毫不遜色於當初的阿里巴巴、騰訊。
二，另外，從這些投資企業來看，可以發現其中國內外風險投資大咖雲集，國內既有周鴻_的奇虎360，也有馬雲的雲鋒基金，還有雷軍的順為資本，以及大名鼎鼎的紅杉資本中國，國外既有俄羅斯DST這樣的互聯網投資常客，還有日本孫正義的軟銀，以及老虎全球基金。不過，我們從上述投資名單中沒有發現騰訊、網路的身影，可能是因為位元組跳動與它們有著直接的競爭關系，大家在多個領域「兵戎相見」，肯定無法和諧相處，它們怎麼也不能給對手投資吧！
三，目前，位元組跳動還沒有上市。它反正肯定不會在A股上市的，大陸的小散戶已經習慣眾多優質互聯網企業遠赴香港、美國上市的歷史，特別是騰訊、阿里巴巴這樣兩個超級大牛股被放跑。有傳聞說位元組跳動想要在香港上市，不過據小編推測，它應該很想遠赴美國上市，畢竟如今位元組跳動國際化提速，在美國上市不僅能夠獲得巨額的融資，美股流動性更好，也便於背後的大批投資人套現，當然還有利於提高企業的國際知名度。

㈦ 紅杉資本投資了哪些公司

截止2021年12月1日，紅杉資本投資的公司有：

紅杉資本中國基金的投資組合包括京東商城，阿里巴巴，螞蟻金服，京東金融，今日頭條，摩拜單車，餓了么，滴滴出行，拼多多，快手，瓜子，車好多，酒仙網。

一下科技，華大基因，貝達葯業，諾亞財富，中通快遞，再鼎醫葯，葯明生物，中持水務，中曼石油，DJI大疆創新找鋼網，優客工場，VIPKID，斗魚，蜜芽寶貝，安能物流，達達-京東到家，依圖科技。

發展：

紅杉資本於1972年在美國矽谷成立。紅杉資本始終致力於幫助創業者成就基業常青的公司，為成員企業帶來全球資源和歷史經驗。

紅杉資本中國基金是2005年9月由沈南鵬與紅杉資本共同創辦。紅杉資本中國基金作為創業者背後的創業者，專注於科技、傳媒、醫療健康、消費品、工業科技四個方向的投資機遇。自2005年9月創立以來，紅杉資本中國基金投資了500餘家企業。

2019年11月16日，胡潤研究院發布《2019胡潤全球獨角獸活躍投資機構百強榜》，紅杉資本排名第1位。

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