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2. 前兩年朋友從獅橋貸款買了輛貨車，跑貨車掙錢嗎
還行，前幾年與朋友合夥貸款買了輛半掛，這個你得多接活不停的跑，我們就是一直在獅橋的物流平台上接活跑，再有一段時間貸款就還完了，剩下的就是純掙的錢，我們打算等過一段時間再買一輛半掛。
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4. 獅橋集團怎麼樣我想買一台貨車不知道是從銀行貸款還是從獅橋分期
從獅橋那裡還是從銀行貸款基本都是一樣的，不過從銀行的話相對比較麻煩一些，需要各種的證件，應該還得調查你的一些記錄，時間周期長，你提車的時間應該也會比較慢了。獅橋那邊應該速度會快一些，畢竟是一家專業的為商用車服務的公司。
資料拓展：
獅橋集團成立於 2012 年 4 月，中國領軍的商用車智慧服務平台。致力於打造以技術驅動、聯結共生為根基，以車貸金融、車後服務、整車干線物流為核心，以整合商用車全周期多場景價值為使命的大數據時代領先的商用車健康生態體系，為商用車司機/車主、車企經銷商、金融機構、物流貨主提供基於大數據的全生態圈智慧服務。
支撐戰略：
新運營（車後服務）
秉持聯結共生的理念，獅橋以技術和金融為工具，為14000 家運輸公司提供運營方案，助力商用車健康生態圈的價值提升。
1、技術賦能車商：通過獅橋 SaaS 平台為經銷商、車隊運輸公司提供業務管理、客戶引流、庫存融資、經營融資等綜合解決方案。
2、新能源物流車無憂通道：為以中國一汽解放為代表的新能源車企的渠道下沉及市場拓展賦能，為新能源車用戶提供新車購置（經營租賃、以租代購等）、車輛保養維修、充電和緊急備用車等綜合解決方案。
3、二手卡車速捷交易：為二手卡車交易雙方提供線上展示、線下帶看，輔之以拍賣平台、庫存融資、交易擔保等工具，確保雙方交易的快捷安全。
4、二手卡車產業賦能：擁有業內領先的商用車車型庫，通過線上線下結合的評估檢測，全面支持二手車交易行業發展。
微金融（車貸金融）
作為中國領軍的獨立第三方商用車金融公司，獅橋建立了高度下沉的零售金融網路，有效覆蓋全國 30 多個省份行政區、700 余個縣市。
1、服務小微：過去 7 年，獅橋為 14 萬卡車司機和個體車主提供融資支持服務，平均融資額低於 30 萬元，成為行業內支持實體經濟、踐行普惠金融的表率。
2、多維場景：獅橋提供的線上線下結合的金融服務滲透於商用車全生命周期的各個場景。從新車購置到車後運營再到車輛升級換代，獅橋為車主提供各類型融資方案，涵蓋車輛保險、燃油、ETC、路橋費、車輛維修保養、升級、購買或出售二手車等各個場景環節。
3、數據 AI 風控：基於人行徵信數據、三方徵信數據、GPS 等多方大數據，獅橋建立了基於 AI 技術的風控模型，通過機器深度學習支持風控策略的自動實施。
4、聯結產融：藉助獅橋的風控能力、IT 技術以及網路和渠道資源，獅橋聯結金融機構和用戶，架構起銀行、金融租賃公司、資產管理公司等機構直接向物流行業小微客戶提供資金支持的平台和橋梁。
大運力（整車干線物流）
獅橋專注於為快遞、快運、零擔專線等運力需求方提供運輸外包服務，目前運營 4000 多輛卡車，運力能力在全國公路干線運輸領域穩居前二。
1、數據驅動：獅橋基於海量的超級車隊運營數據和經驗，建立大數據倉庫，通過機器學習深度挖掘建立車貨匹配模型，進一步優化車輛在途、線路優化、人員和位置管理等調度邏輯，為實現智能運輸、降本增效提供大數據決策支持。[19][8]
2、智能定價：市場運力的交易價格緊貼運力市場供需關系。獅橋智能定價系統，除指導自有運力價格外，還藉助社會交易的第三方數據和獅橋積累的強大數據平台，為行業上下游交易定價提供指導參考。
3、自動駕駛：作為中國最大的干線運輸商，獅橋加入網路 Apollo 計劃，將協同主機廠商等合作夥伴，推動干線自動駕駛解決方案的落地，降低干線物流成本、消除不良駕駛習慣、減少交通事故帶來的各項損失。
4、無車承運：鎖定「重+輕」的業務發展模式，獅橋採取資產運營和平台戰略並重的策略，通過「有車承運解決客戶穩定的運力需求，無車承運解決客戶波動性需求」的方式為客戶運力需求提供綜合解決方案。
5. 獅橋融資租賃是正規公司嗎
騙子公司，在貴州辦理業務時上4S店來辦的，叫孫的一個業務員，獅橋的服務態度惡專勢得很，打電屬話給業務員不接電話，在貴州沒有辦公室跟一個騙子差不多，還完款後車鑰匙不返回，投訴95787後一直沒回電話，建議大家找正規公司做代款，免得找很多麻煩事做。
6. 獅橋車貸上徵信嗎
這樣的貸款應該不上徵信，還是不要貸了，因為這樣的貸款雖然不上徵信，但是是套路貸的可能性很大，還是不要貸了，因為套路太深了。遠離套路貸，珍愛生命。
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