廣東大象融資租賃

Ⅰ 2020第三屆中國（成都）新能源汽車產業大會盛大開幕

7月4日,2020第三屆中國(成都)新能源汽車產業大會在四川成都星宸航都國際酒店盛大開幕,來自政府機關、科研組織、協會組織、整車企業、運營經銷商、貨運平台以及網約車平台等數百位新能源汽車行業精英齊聚一堂,共同暢談中國新能源汽車的發展。

2020年以來,在疫情等因素影響下,新能源汽車行業競爭加劇,淘汰賽加速。大浪淘沙之下,如何站穩腳跟?2020第三屆中國(成都)新能源汽車產業大會在此時召開,研討內容緊貼行業發展形勢,為當下新能源車行業和企業發展辨明了方向,意義重大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 生鮮物流供應鏈的核心戰略是什麼

一、三大業務平台

1、倉運配一體化

鮮易供應鏈在全國布局25個溫控基地，覆蓋華北、西北、東北、華中、華東、華南、西南等七大區域，形成了完善的DC、TC、PC、EC網路，為客戶提供存儲、拆零、分揀、配貨、包裝、貼標、流通加工、檢驗檢疫及保稅一體化服務。

同時圍繞全國“五縱五橫”交通運輸網路，覆蓋28個省市自治區，並圍繞全國物流節點城市，聚焦鄭州、天津、沈陽、長春、西安、合肥、上海、武漢、南京9個核心城市，打造城市配送網路。市內配送網點密織後，公司將依託鮮易網資源優勢，且圍繞區域中心城市，提供生鮮宅配服務，有效解決冷鏈物流產品的最後100米問題 。

合理的多點布局物流配送中心和溫控供應鏈基地，使冷鏈的倉儲、干線運輸與城配很好的相結合，形成了全程無斷點服務。

倉運配的全過程採用了全程追溯、實時監控的現代化管理，以保證貨物的時效和安全。

2、集采分銷

鮮易供應鏈基於廣泛的市場需求，“買全球、賣中國”，已構建了穩定的進出口渠道,依託專業化的'采購執行平台，為上下遊客戶提供生鮮農產品、冷鏈包裝食品專業的全球采購服務，實現城鄉聯動、內外貿聯動。成熟運作經銷商、工業、團膳、餐飲、終端、特通等復合型渠道，幫助企業或客戶搭建高效的產品分銷平台。

在全球，公司擁有歐洲、北美、南美、澳洲、紐西蘭、東南亞、香港6個海外集采中心。

在國內，公司在全國五大區域、360個城市規劃集采分銷網路布局，目前已完成150多個城市布局。

3、供應鏈金融

鮮易供應鏈依託公司商流、物流和信息流，為供應鏈上下游企業提供原材料及產品代采、存貨融資、應收款保理等多樣化融資、信和結算服務，推出“存貨易”和“代采易”等金融產品，並成立了深圳前海金融服務公司、鮮易供應鏈保理公司、鮮易供應鏈融資租賃公司、河南眾慧產業基金。與金融機構合作，同時根據客戶的業務模式、產品屬性、進出周期等內容為客戶提供定製化供應鏈金融解決方案。

鄭總告訴記者，目前鮮易供應鏈每個月都將有一億元的資金預付和采購墊資等，以真正實現商流、資金流、物流和信息流的四流合一。

二、核心戰略——打造專業信息化團隊

鮮易供應鏈之所以可以實現線上線下互通互連，實現無縫對接，離不開信息系統的支持!

在采訪中鄭總提到：近期鮮易供應鏈將以信息化建設作為核心戰略，重點打造。不斷引進核心技術人才，構建專業信息化隊伍。目前，信息化團隊有150多人，核心技術人員都具有非常強的專業知識和實際開發應用的經驗。

通過PASS平台建設，目前開發的OMS系統接收處理客戶預約訂單，根據客戶合作類型把訂單推送到WMS與TMS系統中，並根據客戶業務類型，實現WMS與TMS系統之間業務數據快速流轉，並運用分揀分撥、RFID、RF、GPS物聯網技術快速協同完成客戶業務，目前公司已實施三大項目：車聯網，庫聯網和園區聯網。公司倉儲服務平台包括DC(倉儲配送中心)、TC(快速分撥中心)、EC(電商配送中心)、PC(流通加工中心)4種類型，應用二維碼、無線射頻識別等物聯網技術和大數據，建立了智能化倉儲系統、智能電子標簽揀貨系統(DAS)，對存儲貨物的動態實現了在線管理，並與合作夥伴共享數據信息。公司探索干線運輸、區域分撥、城市配送等多式聯運模式，應用RFID標簽、GPS、溫度感測器、司機APP移動終端技術，實現了對5900多輛車定位服務,對車內溫度、濕度、車輛運行狀態適時監控，保證運單的全流程可視化和平台化，確保全程冷鏈，保障食品安全。

越來越趁於完善的PASS平台將更好的為倉運配一體化運作服務。將各業務系統、管理系統打通並鏈接，使系統之間基礎信息共享、業務數據流通，減少業務數據轉化流程，提高倉儲配送服務效率，提升客戶滿意度，增強公司競爭力。

結束了與鄭總的采訪後，在鮮易控股朱獻福董事長的引領下，河南省副省長趙建才、交通運輸部運輸服務業司巡視員王水平、各省轄市分管領導、省直管市(縣)分管領導、交通運輸主管部門、省發改委、工信委、財政廳、交通通運輸廳、農業廳、商務廳、工商局、質監局、省政府金融辦、食品葯品監管局、民航辦、鄭州鐵路局、國稅局、鄭州海關、出入境檢驗檢疫局、省郵政局等單位領導，以及鮮易控股、許昌眾榮、漯河雙匯、大象物流、華夏易通等冷鏈物流企業、生鮮食品企業、葯品生產企業、冷鏈設備製造企業、交通物流協會、物流協會冷鏈物流專業委員會等人員共同參觀了鮮易供應鏈的展示大廳。

在朱董事長的詳細講解下，我們了解了鮮易從創立之初的食品加工到冷鏈儲運、再到今天的智慧生鮮供應鏈生態體系，一步一個腳印，一步一個台階，從市走向省，從省內走向全國，從國內走向國際，成為業內創新轉型的標桿企業。

隨後在“關於召開促進冷鏈物流發展現場會”上，朱董事長作為河南省冷鏈企業代表進行了發言，提出未來將繼續完善頂層設計，不斷探索發展新經濟、培育新動能的新路徑，實現企業效益、社會效益和生態效益同步提升，為食品葯品和冷鏈物流行業供給側結構性改革作出自己應有的貢獻。

Ⅲ 國內新能源市場9月銷量解讀，領頭羊特斯拉為前四家銷量總和

北京車展剛剛閉幕，而人們也從國慶+中秋長假的慵懶恢復到工作狀態中，9月銷量數據就已經來了。都說2020年是造車新勢力的「生死之年」，伴隨著年初突發的疫情，新能源行業的洗牌速度再次加速。

此外，在本次北京車展上，威馬創始人沈暉也表示，在獲得了百億融資後，將進一步拓展威馬在新零售渠道上的探索，加速在城市副中心拓展輕量化、多元化、規模化的用戶觸點建設，9月，威馬在千城千店的計劃下，新增37家門店，銷售渠道進一步下沉。

總的來看，在經歷車市低迷以及疫情的沖擊後，已經有包括博駿、賽麟、拜騰、游俠等新興車企，在這場沒有硝煙的「白刃戰「中悄然倒下。而目前第一梯隊中的幾個品牌，銷量都處在一個攀升期，看似前景良好，但是隨著傳統車企「大象轉身「不斷突飛猛進的追趕，特斯拉的威脅進一步加劇，在下半場」角逐「中，新勢力車企們的壓力仍然不小。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 我想要一份商業計劃書模板，越詳細越好

上面已經回答了一份商業計劃書模板的具體要素，大象創服作為專業的商業計劃書模板服務商，從另外一個角度，給分享一下計劃書的注意事項。

其實，投資人每天看的商業計劃書數以百計，很多項目是沒有辦法當面講給投資人聽的。那麼，在同等條件下，一個充滿誠意的、符合「好」的定義的商業計劃書就會相對更有優勢一些。