李想融資

Ⅰ 理想汽車注冊資本再降 李想持股比例升至77.56%

財經網汽車訊理想汽車注冊資本從4.33億元降至3.44億元。

據天眼查數據顯示，11月5日，理想汽車運營主體北京車和家信息技術有限公司股權發生變更。

利歐集團股份有限公司（以下簡稱「利歐股份」）、上海燦谷投資管理咨詢服務有限公司（以下簡稱「燦谷」）退出股東行列；董事樊錚、劉慶華從主要人員中退出；企業注冊資本由約4.33億元降至約3.44億元。

天眼查顯示，利歐股份主要參與了理想汽車A輪和A+輪融資，時間分別是2016年5月、2017年9月，兩輪融資合計金額14億元人民幣。燦谷則參與了理想汽車C輪融資，時間是在2019年8月，此次融資金額為5.3億美元。

對於理想汽車股權發生變更，一位證券行業分析人士表示，有多種可能。他指出，理想汽車赴美上市主體公司是注冊在開曼群島，如果是國內注冊資本變化，「有可能是正常架構優化，有可能是股東轉換至開曼公司，也有可能是VC（風險投資）股東退出。」

事實上，這不是理想汽車第一次發生注冊資本和股權變更。今年5月，車和家注冊資本從7.25億元降至4.33億元。李想當時股權比例從36.77%變更為61.50%。

另外，招銀國際研究部白毅陽表示，受召回事件影響，理想汽車近期股價波動較大。

11月9日，理想汽車收盤價為26.46美元/股，下降5.8%，總市值約為221.3億美元。

理想ONE在10月交付3692輛；1-10月，理想ONE已累計交付21852輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 蔚來六大投資人曝光，大佬們全在兩頭下注

在新能源汽車領域，蔚來汽車備受關注，其背後的投資人同樣引人矚目。劉強東、馬化騰和俞敏洪等知名人物均是其投資者之一。然而，最新的股權架構顯示，蔚來汽車還有兩位「神秘人」股東，分別是李想和雷軍。李想是蔚來第三大股東，雷軍則是第五大股東，兩者都對蔚來汽車的發展策略有著重要影響。這些投資人的行為讓人產生疑問：他們的投資目的是什麼？他們究竟想做什麼？（1）雷軍的投資布局雷軍在創辦小米之前和之後都是一位知名的天使投資人。他在蔚來汽車剛成立不久的2015年就通過順為資本參與了A輪融資，之後又投資了小鵬汽車。這些投資都發生在2017年之前，顯示了雷軍獨到的投資眼光。實際上，雷軍在汽車行業的投資遠不止這些，他還投資了自動駕駛公司Momenta、清華系的無人駕駛創業公司智行者、激光雷達公司北醒光子以及汽車電控公司奧易克斯等。這些投資大多數發生在行業崛起之前，雷軍已經從中獲利豐厚。隨著智能電動車行業的發展，雷軍手中的「原始股」將帶來更多的收益。然而，雷軍並未滿足於此，他在2021年注冊成立了小米汽車，計劃在2024年上半年實現量產。盡管造車是一個熱門領域，但雷軍在此時進入，是否已經錯過了最佳時機呢？（2）李想的增程式電動理想汽車李想是理想汽車的創始人，他在2018年提出了關於家庭用車的問題，並給出了增程式電動的答案。增程式電動最大的優勢就是無里程焦慮，這套技術迅速佔領了市場。李想也成為了增程式電動技術路線的「開拓者」，盡管這項技術最早是由雪佛蘭推出，然後由日產發揚光大，而理想汽車自身在技術上並不領先。然而，李想憑借出色的營銷能力，成功塑造了增程式電動技術引領者的形象。鮮為人知的是，李想早在2015年就投資了蔚來汽車，並頻繁為蔚來站台。盡管李想如今積極推廣增程式電動，但他並非純粹的擁躉，他只是順勢而為，強化增程式電動的宣傳。

Ⅲ 融資目標1億美元，理想汽車申請赴美IPO

近日，理想汽車正式向美國證券交易委員會提交招股書，計劃在納斯達克上市，股票代碼「LI」，擬募資最多1億美元。雪盈證券任此次理想汽車的IPO承銷商。

理想汽車即將會成為繼蔚來之後第二家登陸美股的中國造車新勢力。

在招股書中，理想汽車還透露，將會計劃在2022年推出一款全尺寸SUV，將會搭載新一代的增程系統，為了滿足更多消費者的需求，將來還會推出中型、緊湊型SUV，並採用增程式動力總成。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 理想汽車CEO是因為何事爆粗口了呢

理想汽車CEO是因為何事爆粗口了呢？

因為瑞幸咖啡事件對理想汽車上市產生了一定程度的影響。

理想汽車的CEO是名叫李想。理想汽車是由李想在2015年7月所創立的一個新能源汽車公司，是在汽車之家這個項目之後李想做的另一個新的項目，它的主要開發研究的層面在增程式新能源汽車上。早前的名字叫車和家，在2019年3月更名為理想汽車。理想汽車的最近一次融資是在2019年6月C輪獲得了美團和王興領投的5億美元，在這其中，王興的個人投資就佔到了3億美元。