樂視10億美元融資

Ⅰ 賈躍亭找到投資方了

賈躍亭FF引入泰國國家石油為A輪投資方，牛根生或為牽線人。

12月20日，據透露，泰國國有上市公司泰國國家石油公司（PTT）是法拉第未來（FF）A輪融資的投資方，而蒙牛集團創始人牛根生為兩方的牽線人。

過去一年FF跌宕起伏的發展路徑也讓該公司人才流失嚴重。根據報道，Stefan Krause、Ulrich Kranze、FF原首席設計師Richard Kim, 原FF車輛工程主管Sohel Merchant，原FF生產線主管Bill Strickland已經創建一家名為Evelozcity的電動車公司。

報道稱，原FF設計運營部主管Steve Osario、原FF高管Steven Offutt於2017年秋季成立了電動車公司Indi EV。Jalopnik稱Indi EV內部至少有10名原FF員工，而該公司由中國資本支持。

希望公司能自救，也希望類似的公司都能自救，投資人也就看見希望了！

Ⅱ 賈躍亭FF確認融資到位，這次是真的嗎

12月7日，有消息稱，法拉第未來（以下簡稱「FF」）將獲得一筆超過億美元的投資。雖然目前還並沒有獲得相關公司的確認，但利好的消息讓賈躍亭再一次站在了聚光燈下。

12月1日，賈躍亭通過律師團隊與來自香港的投資機構簽署協議，根據協議，FF將獲得一筆超過10億美元的投資。半年來賈躍亭團隊接觸了近20家投資機構，其中一家意向強烈，三周前從香港派出團隊赴美盡調，並已支付3000萬美元誠意金，以解FF燃眉之急。交易完成後，賈躍亭將推動FF生產基地盡快開工，以兌現新車2019年上市銷售的諾言。風雨飄搖中的FF造車終於落下一子，賈躍亭開始絕處逢生。

所以說，這次的融資是真的了。

Ⅲ 孫宏斌又出手救誰

樂視事件已經過去了好一陣子了，最後以樂視掌門人賈躍亭「跑路」美國，融創孫宏斌接手這個爛攤子後，事件才告一段落。孫宏斌這次可真讓賈躍亭坑慘了，不僅要收拾樂視的爛攤子，而且連賈躍亭承諾要借給樂視的錢，也幾乎斷送了希望。一向秉承不會放棄樂視的賈躍亭，現已經成了大家的笑柄。而更無恥的是，賈躍亭發了聲明說，這錢我借不了了，地主家也沒有多的余糧啊。這簡直就是典型的老賴行為！

曾經賈躍亭的樂視網也算創業板中的一個超級明星，在經歷了N個跌停，市值從1500億人民幣到現在150億，現在每股直接預期跌至在3.91元。不過就在今天，大方的孫宏斌又來了，融創中國再次有條件給樂視輸血17.9億，不知道這次樂視能滿血復活嗎？

Ⅳ 樂視資金情況怎麼樣

樂視的資金鏈一直是市場關注的焦點。因為多米諾骨牌效應下，一塊倒下會引發整體坍塌。

媒體最新又爆出樂視融資受阻。周四新京報報道稱，樂視網20億元公司債中止發行，並且其12家銀行授信額度已使用92.6%。隨後樂視網回應稱，因臨近2016年年報發布，根據相關要求，將在公司發布年報後繼續推進。

隨後，路透社報道稱，法拉第未來工廠的規模將由最初的300萬平方尺驟減到65萬平方尺，面積僅原來的不到四分之一。還有媒體Electrek報道，工廠的年產量將由最初的10萬輛縮減到1萬輛。另據法庭文件顯示，法拉第多家供應商已經起訴了這家公司，要求支付欠款，原告中包括了座椅供應商Futuris，以及媒體相關服務商MillGroup。

而近日，暫停了半年後，法拉第未來內華達工廠重新破土動工。

最新消息顯示，前寶馬集團全球CFO、德意志銀行全球CFO史蒂芬·克洛澤將加盟法拉第未來擔任CFO。今年54歲的史蒂芬·克洛澤，在寶馬公司任職超過20年，先後擔任多個重要崗位，2002年進入寶馬集團董事會，先後擔任寶馬集團全球CFO、寶馬集團全球銷售及市場負責人以及勞斯萊斯公司主席兼CEO等職務。但到目前為止法拉第未來尚未對此傳聞做出回應。

法拉第未來此前並未設立財務負責人。而最近一段時間法拉第未來所有的負面新聞，都源於資金鏈的斷裂。迎來一位資歷深厚的首席財務官，或許會給這個命途多舛的新能源車企帶來新轉機。

但是最根本的還是錢。賈躍亭在今年1月接受一財采訪時表示，樂視旗下非汽車業務獲168億元「輸血」後，樂視汽車的融資也在路上，預計近幾個月將有結果。接下來FF的A輪融資也會啟動。他表示從重要緊急程度看，還是會優先從北美和歐洲地區獲得融資，但也會考慮來自中國的資金。

賈躍亭表示，其個人也會向FF不斷砸錢。

首輪融資的10.8億，加上他個人的上百億投資，目前汽車花費的投入已近200億元。而據測算，未來幾年內，樂視汽車資金缺口在460億元以上。

以上內容1援引自搜狐新聞

Ⅳ 拿到工資首先做什麼了

有消息人士向媒體記者透露，樂視汽車中國在冬至當天召開了一次全員大會。會上，樂視汽車公司COO高景深確認了美國FF融資到位的消息，並表示資金已陸續到賬，他激勵所有員工拼搏創業，實現戰略目標。他還表示，FF將實施中美雙主場戰略，樂視汽車員工將成為FF中國的員工。不過，對於FF融資具體金額及投資人背景，高景深並未在大會中透露。據了解，樂視汽車接近300名的所有員工或將會很快轉簽FF。

在會議結束後，樂視汽車的員工收到了2016年績效獎金。一位樂視汽車離職員工在微信朋友圈留言：「都沒想到還能發（工資），現在收到了，（公司）在冬至送來這個溫暖，雖然遲到一年，但還是愛大樂視，為樂視打Call。」

樂視汽車一位在職員工透露，迅速下發2016年績效只是公司對員工的「三兌現」之一，另兩項是：核心員工的加薪與全員股權激勵方案的落實，HR部門也將在近期代表公司給員工兌現。對於會議的具體內容及FF背後的投資者，FF中國官方依然表示不予置評。

媒體在獨家報道美國FF的超10億美元融資後，輿論出現兩種聲音：深挖誰是背後金主，甚至挖出泰國石油集團；另一種聲音是目前情況下，FF不可能融資成功。一位汽車行業人士指出，在目前情況下，FF官方不可能披露融資的任何細節。一方面，即使融資成功，賈躍亭和FF也並不輕松。對於FF和樂視汽車來說，新能源汽車行業已經是競爭紅海，能否將前期領先的技術和產品優勢轉換為後期的市場優勢，還是未知數；另一方面，近期國內對賈躍亭的質疑聲依然不斷，謹慎處理樂視資金緊張引發的一系列問題，對樂視汽車影響巨大，對賈躍亭來說也至關重要。

樂視汽車或並入FF
近日，消息人士向媒體記者透露，在12月22日冬至當天，樂視汽車中國舉辦了一場主題為「凝心聚力」的全員會議，有近300人參加了這次會議，除了北京現場外，上海分公司、德清辦公區的員工也視頻接入了。