來回拼車融資

A. 嘀嗒出行是哪個公司的 關於發展史也需了解

說起嘀嗒出行相信大家都是不會太陌生的，關於嘀嗒出行現在的發展也是比較不錯的，也是超出了很多人的預想，具體關於嘀嗒出行是哪個公司的一起來了解一下吧。

嘀嗒出行，隸屬於北京暢行信息技術有限公司，前身為嘀嗒拼車，提供計程車、順風車出行服務。

截止到2015年5月，嘀嗒拼車已經通過三輪融資，獲得了1.3億美元的融資。2018年5月14日下午消息，嘀嗒出行宣布暫時關閉結伴頻道，稱將進行優化調整。

而且嘀嗒出行還推出了全新的計程車企業用車功能——「嘀嗒企業付」，這使得嘀嗒出行成為國內首個提供計程車企業用車服務的出行平台。

嘀嗒出行旨在讓企業能夠為員工提供高效，靈活的計程車用車服務，在大大節省企業管理成本同時，有效降低員工的時間成本。

對企業而言，「嘀嗒企業付「將為其帶來多重便利。首先，有效降低企業的日常用車成本，企業通過用車管理後台，可統一管理公司的多種用車需求。

還可對員工用車許可權進行設置並實時查看訂單情況，讓員工用車成本更可控。同時，「嘀嗒企業付」能大大降低財務報銷的人力和時間成本，提升企業財務管理效率。

目前，「嘀嗒企業付」已經受到很多企業的主動關注。嘀嗒出行一位負責人表示，多數企業之所以選擇使用嘀嗒計程車企業用車服務。

主要是考慮到計程車安全性高，正規合法，能為員工出行提供更好的保障。而計程車沒有動態溢價，監管及投訴機製成熟，也能讓企業更為省心。

關於滴答出行的發展：

2017年10月20日，嘀嗒出行正式上線了計程車業務，截止目前已開通北京、上海、天津、廣州、深圳、佛山6個城市。

通過嘀嗒平台認證的計程車數量達14.2萬輛，在已開通6個城市的計程車總量中佔比超過70%；認證司機已超過18萬名，其中通過司機介紹司機的佔比超過60%。

此外，嘀嗒計程車在已開通的6個城市中，有4個城市的應答率已超過80%，最高的廣州超過86%，同時各城市的平均應答時長不斷縮短。

同時，嘀嗒出行還將基於過去三年多來在拼車業務方面的經驗積累，通過不斷優化和創新的司機端和用戶端產品運營體系。來提升計程車司機的使用體驗和提升接單效率，從而幫助提升計程車行業的運行效率。

對於用戶，嘀嗒出行將持續改善服務和運營體系。首要舉措就是 「橙星計程車」計劃：嘀嗒出行提出「橙星5+1服務標准」。

將通過在線服務評測、線下服務監控和實地鑒定等手段，在六個已開通計程車業務的城市，做兩萬台橙星計程車，未來將努力提升橙星計程車比例。

B. 拼車軟體哪個好

目前越來越多的拼車軟體進入我們的視野，甚至傳聞中的滴滴快的打車、拼車，都是在積極搶占拼車市場。這意味著大公司都很看好這個市場。那麼，拼車軟體哪個好呢？下面就讓小編來介紹吧！
嘀嗒拼車app的優勢
一是嘀嗒拼車不斷完善優化的C2C模式，挖掘私家車閑置資源，以「順路」為原則、圍繞目的地採用固定價格為基礎匹配乘客與車主，充分發揮共享經濟的特徵，乘客得以舒適、低價出行，而車主能夠專心駕駛，雙方需求得到最大化的滿足。出行同時還能兼顧社交，已經進入到多方共贏的良性循環發展模式中；
二是嘀嗒拼車進入拼車領域較早。擁有行業先發優勢不僅意味著在用戶口碑、品牌力上更強，也意味著其已經率先完成了早期市場「試錯」階段。在經歷與中國拼車用戶、車主的多輪磨合之後，無論大的戰略還是小的細節方面都能更貼近市場實際；
三是嘀嗒拼車專注拼車領域，且不斷優化產品。雖然同為出行類O2O產品，但拼車應用的市場特徵與專車、打車等完全不同，如果一家公司、一個平台同時運營，難免出現左右互博的情況。但嘀嗒拼車自成立以就一直專注拼車領域，無論是保險制度、收費規則、客服中心等方面的優化均為拼車用戶量身打造，專注力讓其在獲得拼車類應用最高融資1億美元之後，更能夠有效轉化為拼車市場的即戰力，增速加快也就在情理之中。
嘀嗒拼車是一款上下班出行神器，只需輸入自己的工作地和居住地，我們能自動找尋與你順路的私家車或者乘客，並即時推送給你，不用費力尋找。車主一鍵發車召集，系統自動通知到所有順路乘客。
以上便是小編為大家介紹的關於拼車軟體哪個好的一些內容，希望對大家有所幫助哦！如果想要了解更多關於出行安全的知識。請您多多關注倍領安全網吧！

C. 完成A輪超3億元融資，享道出行計劃五年內登陸資本市場

面對出行市場的新變局，享道出行戰略再升級。

在業內人士看來，享道出行目前針對出行業務的多元布局，對於整體降低車輛成本，提升車輛使用率，提升運營效益方面都有好處。

在新布局的個人租車業務，吳冰也充滿信心。「我看過一組數據，目前中國有將近1億人有駕照，但沒有車。因此，個人租車業務的市場前景和發展空間還是非常可期的」。

此外，享道出行還宣布嗶哩嗶哩電競達成2021年的戰略合作，未來，雙方將以「共創模式」融入年輕用戶生態，深入日常出行場景，通過更多維度觸達年輕用戶群體。

不過，需關注的是，對於享道出行來說，如何將品牌年輕化的聲量以及高質服務轉化為實際業務的增量，既是一次機遇，也是在目前競爭加劇下不容小覷的挑戰。

值得一提的是，發布會上，享道出行的全新技術戰略ACTS也首次向外界公布。據官方介紹，該戰略主要基於數據技術、車聯網、智慧交通、智能安全四大技術路徑。

「未來技術所能帶來的效率提升，一定會是享道出行最核心的部分。所以，我們明確了享道出行未來五年要在技術上大量投入的發展方向」。吳冰表示。

對於即將到來的2021年的業務布局，吳冰表示：「2020年很不容易，對於2021年的發展，我認為第一個關鍵詞是『整合』，我們推出了新的產品，新產品的背後凝結很多的整合，既包括團隊的整合、資源的整合，系統的整合、技術的整合。第二個詞『發展』，在2021年會快速發展，希望今天能夠把產品、技術、與合作夥伴的優勢，能夠在未來最快的時間內走出上海，能夠在長三角以及其他重要的省會城市有快速的發展和推廣」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 拼噠出行司機怎麼樣

拼噠出行司機比較靠譜，拼噠順風車屬於一款共享型出行軟體，是目前中國拼車領域的領先者，拼噠順風車產品定位十分明確，只做「共享型拼車軟體」，始終以「順路」為原則。拼噠順風車讓有車族為與自己工作地點附近及住址附近有乘車需求的人，提供互助出行，共同分攤出行成本，在不增加道路負擔的情況下提升交通運力。
截止到2015年5月，拼噠順風車已經通過三輪融資，獲得了1.3億美元的融資，在過去兩年裡，拼噠順風車已成為覆蓋全國349座城市，擁有近6000萬用戶、1000萬車主的拼車平台。

E. 36氪首發｜豌豆拼車獲三百萬天使輪融資，專注跨城通勤順風車場景

作者丨李安琪

編輯丨蘇建勛

36氪獲悉，近日共享出行平台豌豆拼車獲得了三百萬天使輪融資，本輪融資由「車來了」獨家投資。

豌豆拼車成立於2020年，是一家專注於順風車業務的初創企業。其創始人張東升曾任騰訊Qzone高級產品經理、滴滴專車運營負責人、車來了產品副總裁。

盡管共享出行行業已經發展多年，但豌豆拼車CEO張東升仍然表示，市場上仍有一些出行需求沒有被滿足，尤其是北上廣深一線大城市周邊的通勤人群的需求。

張東升告訴36氪：北京周邊的近遠郊通勤人群規模超過200萬。「他們的典型畫像是，外地人口、有一定年紀但無法在市區中心落戶買房，所以只能不斷往大城市的外緣走。」

以北京為例，因為地鐵不便，公交時長久，廊坊、燕郊等地的上班一族通勤之旅較為漫長，往往需要一兩個小時才能到達市區。順風車可能會是一個不錯的選擇，但按市面上的順風車通勤價格不算便宜。

張東升告訴36氪：目前市面上的順風車/拼車主要分為幾種平台模式：

一是以滴滴平台的拼車出行，以專職運力為主，提供高度定製化的出行服務，但單程定價在1.5-2元/km，更多針對市內短途通勤場景。

第二種是嘀嗒、哈啰等順風車平台，以增加收入的兼職運力為主，給用戶提供性價比的、類網約車的上門接送服務，單程定價在1.2-1.5元/km，針對市內中短途、跨城遠途出行。

而豌豆拼車則是以鄰里之間的互助為基礎，以成本共擔、運力共享模式為主，車主不提供上門接送，乘客可以在車主通勤的路線上下車，單程定價為0.4-0.6元/km，適合中遠途通勤、跨城遠途出行。

以北京市區到廊坊站為例，單程里程近50公里，滴滴快車的價格在160元左右，滴滴順風車價格在60元左右，哈羅順風車也在60元左右，而豌豆拼車的價格則由車主和乘客協商定價，上限為20元。

張東升認為：順風車更多吸引的是兼職、以掙錢為導向的司機群體，但真正的順風車出行，應該是車主的出行意願和乘客的出行路線高度匹配，既不能耽誤車主的通勤時間，又讓乘客負荷得起。

「豌豆拼車的做法可能會過濾掉那些以賺錢為目的的順風車群體，但可以讓順風車回歸到最純粹的樣子。」

張東升告訴36氪，豌豆拼車模式出現之前，很多跨城通勤的私下拼車群就已經在做類似的事情。很多通勤的順風車司機其實不為專職賺錢，大多隻是想跟乘客攤個油費，但如果採用市面主流的順風車模式，車主還需繞路送客，會在一定程度上耽誤車主的通勤時間。

目前豌豆拼車主要是微信小程序的方式運作，開放試運營的城市主要在北京，覆蓋廊坊市區、燕郊、廊坊大學城、亦庄等地區。注冊用戶量達13萬，每天出行訂單可以達到數千單。

至於在收費模式上，張東升表示為了給用戶提供更專業的服務，目前已在部分區域開始收取0.5元/單的服務費，用於為乘客和車主購買人身意外險、提供專屬客服服務。

張東升表示，雖然客單價不高，但以遠郊通勤的模式會比一般順風車的成單頻率更高一些，乘客一周使用平台的次數是3-5次。

與此同時，豌豆拼車也還接入了「車來了」平台。「車來了」是國內的實時公交信息服務平台，目前擁有1.4億用戶，月活超過3000萬。

張東升表示，公交用戶和豌豆拼車的用戶有一定重疊度，兩個平台具備協同效應。此外2022年4月份，豌豆拼車還與國內的物業服務公司碧桂園服務建立深度服務合作，為社區居民的跨城通勤等出行提供便捷服務。