樂視汽車融資計劃書

A. 如何評價樂視融資方式

兩市累計1773家上市公司通過增發實施募資，累計總募資金額達5.85萬億元，平均每家募資33.02億元。
單個公司來看，自上市以來，累計增發募資超過100億元的上市公司共有112家，其中26家超過250億元。長江電力累計募資達865.75億元，在全部上市公司中居首，浦發銀行、京東方A分別以募資793.46億元和718.76億元位列二、三位。
從這26家上市公司的行業分布來看，增發募資總額較大的公司主要集中在非銀金融和銀行兩大行業，涉及的公司數量均為4家。屬於汽車、商業貿易的公司均有3家。
而樂視網上市後增發募資總額為60.29億元，在全部上市公司中排名228名，募資總額則接近平均水平的兩倍，因此，賈躍亭說樂視融資能力弱，從增發募資這一方面來看並不成立。若單從創業板來看，樂視網增發累計募資總額高居第6位，僅次於東方財富、碧水源、堅瑞沃能、捷成股份、掌趣科技。
此外，因通過配股實施募資的公司主要集中在滬市及深市主板，中小創公司數量極少，自上市以來，兩市共652家上市公司通過配股，累計募資5533.86億元，平均每家公司募資8.49億。這652家公司中，屬於中小創板塊的僅22家，佔比3.37%，樂視網並沒有通過配股募集資金。

B. 樂視售總部大廈就為解決解資金難題

入夜時分的樂視大廈，仍舊如同從前一樣燈火通明。大樓里的員工，仍舊時刻准備著繼續創業者模式的加班。門口的快遞員也一如既往地取件、送件。「人沒有過去兩年多，但現在也不少。」駕輕就熟的快遞員告訴記者。

據不完全統計，目前樂視的總欠款額度超過200億元，而這一巨大的資金漏洞似乎並不能僅僅憑借出售總部大樓就能解決全部問題。

據悉，為了進一步與舊樂視進行切割，樂視超級電視的運營主體公司「樂視致新」已經正式更名為「新樂視智家」，而未來樂視汽車業務或也將正式更名，以尋求新的發展。

從目前的境遇來看，遠走海外的賈躍亭已近信用盡失，而位於北京東四環這座他此前日夜廝守的樂視大廈被出售後，賈躍亭能守住的還剩什麼？外界無從得知。但對於剛剛到來一周時間的年輕保安來說，他們並不知道，或許不久後他們就將面臨失去這份工作的風險。

C. 樂視融資幾百億投資在哪裡了

早在去年11月份，樂視就已經深陷資金鏈困境，雖然有「中國好同學」以及山西老鄉融創中國董事長孫宏斌150億元資金的馳援，但顯然還不夠。

賈躍亭本人也多次提及，他在汽車板塊投入已超百億，他也坦承，對樂視汽車的巨大投入，導致他對樂視其他非上市體系的投入不足。值得關注的是，除了在美國的新能源車造車計劃，樂視在內地還有全方面的汽車投資計劃。

D. 樂視融資700億，這些ppt功不可沒

這些PPT都是啥樣的，很多人想看看，BLUES也比較好奇，樂視的發布會和PPT是怎樣的神奇，於是在網上搜索了11份樂視網PPT，涵蓋發布、生態打造等內容。

E. 從版權分銷到造車，樂視「神話」是如何破滅的

在一系列的股權質押、凍結、資產出售之後，樂視生態模式已經解體，被稱之為創造了獨特的樂視模式的企業神話，是如何從開啟到破滅的？「賈躍亭試圖通過打低價戰略快速搶占絕對市佔率，但卻因為沒有一個支撐企業的主營業務，導致以失敗告終。」這是西南證券張剛的看法。版權內容采購、分銷是樂視神話的起始。

賈躍亭從山西財政稅務專科學校畢業後，一年即放棄體制內的工作，開了一家名叫卓越實業的公司，這個公司經營范圍不僅有洗煤、印刷還有鋼材貿易……後來又陸續開起了電腦培訓學校、雙語教育學校，短暫熱度之後，2002年賈躍亭發現了新商機：電信設備業務。沒有任何前期積累，便一腳踏進來。

F. 樂視財務管理特點

公司估值理論

市場法

通過查看市場上類似公司價值，來判斷目標公司價值的一種方法。基本上，所有使用multiples的方法都屬於這種大類

收益法

通過一個公司未來的收入來判斷它的價值。這里說的收入不僅限於收入，還可以是盈利、產生的現金流等等。這種方法是應用最多的一種估值方法

成本法

從頭打造一個企業，讓它成長為跟標的企業一樣所需要花費的成本就是這個企業的價值。這個方法一般主要是用來求估值下限的。

基金公司的估值與調整

基金公司調整估值是指，在進行基金凈值估算的時候，基金公司對估值當天沒有市價（比如停牌）的投資品種，對它的價格進行技術調整。

根據證監會2008年發布的《關於進一步規范證券投資基金業務的指導意見》有關規定，對於存在活躍市場的投資品種，如估值日無市價，且最近交易日後經濟環境發生重大變化，或證券發行機構發生影響證券價格的重大事件，使潛在估值調整對前一估值日的基金資產凈值影響在0.25%以上，應參考類似投資品種的現行市價及重大變化等因素，調整最近交易市價，確定公允價值。

怎麼給停牌股票估值呢

在《中國證券業協會基金估值工作小組關於停牌股票估值的參考方法》中，提出了四種方法，即指數收益法、可比公司法、市場價格模型法以及估值模型法。一般來說，大部分基金公司採用的都是指數收益法，即參考中基協基金估值行業分類指數（簡稱AMAC行業指數）對停牌股票進行估值。也就是把停牌期間行業指數的漲跌幅視為停牌股的漲跌幅以確定當前公允價值。這一方法容易操作，也比較透明。

G. 樂視網融資客現在什麼情況

近日，樂視網風波依然不斷，復牌遙遙無期，從4月17號開始停牌以來，已經超過7個月，這使得它的股東們很受傷，股票賣不掉錢也拿不到，而最苦悶的，當然就是那些融資買入樂視網股票的投資者。

資料圖

大部分上海投資者認為，對於樂視網的事情已經無可奈何失去信心，認為投資的風險很大。

H. 為什麼樂視超級汽車板塊投入超百億

近期樂視系再度爆發的資金鏈危機，讓外界再度關注，樂視成百上千億的資金都燒到了哪裡？

2015年10月，樂視汽車拿下打車軟體易到用車70%股權，當時有說法是對價7億美元。

2016年8月10日，樂視宣布投資200億元在浙江湖州建設超級汽車工廠。2016年11月6日，賈躍亭在一份內部信中表示，「樂視汽車前期投入巨大，陸續花掉100多億的自有資金」。

即便如今資金鏈緊綳，但賈躍亭並未放棄他的造車夢。

I. 賈躍亭融資細節真實情況是怎樣的

近日，針對尚未回國的賈躍亭的傳言又有新版本。

日前，有消息稱，賈躍亭化身滑板少年，將於8月29日為一款名為Scooterboard的混合動力滑板車眾籌量產。

與此同時，有業內人士稱，賈躍亭其實從未赴香港融資，目前主要做的兩件事，一是申請綠卡以求常駐美國，二是成立信託來保全財產。

樂視控股副總裁程時盛表示，兩則消息內容均嚴重失實。

「賈總申請綠卡的說法純屬造謠，他不止一次明確表態，樂視是紮根中國的民族品牌，他是土生土長的中國企業家，他本人永遠都是中國人。」針對上述不負責任信息，目前樂視控股已經採取相應法律手段。

記者獲悉，為了談判融資，賈躍亭於8月5日抵達香港，並於8月15日晚間飛抵美國，在香港停留了十天。賈躍亭赴港期間，樂視很多高管都飛往香港會合，北京地區部分人員也參加了視頻會議。會議上，樂視高層與賈躍亭就業務情況進行匯報和決策，同時對非上市體系的債務問題制定清晰的還款計劃。

並非「單刀赴會」

樹欲靜而風不止，在樂視加速推動債務解決的同時，業界關於賈躍亭和樂視的各種傳聞也接連不斷。

業內人士認為，此前優米網創始人王利芬曾呼籲，中國民營企業家發展不易，企業家們應該從樂視的種種問題與困境中吸取教訓，輿論則應給予其合理的時間和空間。

但現實卻是，無論是不停創業、押注一切的賈躍亭，還是資產千億的郭廣昌，抑或身家千億、被稱作國民公公的王健林，在其不約而同發出「不信謠、不傳謠」懇求的背後，顯示出的是大佬們面對謠言的無力與無奈。

J. 樂視投資人赴美見賈躍亭幹嘛去了

7月15日，新浪認證為深創投華北京津地區總經理的劉綱發布微博稱，美國當地時間周五其拜訪了位於洛杉磯的FF(法拉第未來)研發總部，並與賈躍亭見面，微博附上了與賈躍亭的合影以及FF研發總部的內部照片。賈躍亭當地時間7月4日抵美，這意味著賈躍亭至少在當天仍留在美國。

圖片來源於劉綱微博

資料顯示，劉綱此前一直操盤深創投對樂視系的投資。2008年，劉綱所在的深創投領投樂視網5200萬元；2013年8月，深創投領投了樂視影業的A輪2億元融資，2013年10月，劉綱又參與了樂視網以15.98億元交易總額對花兒影視及樂視新媒體的並購，深創投投資1.35億元。

這就意味著公開資料顯示的劉綱所在投資公司在樂視系投入的金額接近4億元。2008年到2015年初，劉綱還一直擔任樂視網的董事。

說的極是，信心比融資重要得多！