滴滴打車融資之路

Ⅰ 2014 年 12 月滴滴打車為什麼能獲得 7 億美元的新一輪融資

滴滴打車是一款為別人提供便利的產品。

資本如何運作，將來市場到底如何，用車和買車的性價比算計，以及各種科技的迭代更新。我是覺得這個世界都在做天翻地覆的變化，由於一切都是在創新，開辟市場才是為了更好的將來做打算啊。
作為常年使用滴滴打車的資深用戶，我對滴滴的未來還是相當看好的，畢竟方便生活的服務是最最值得器重培養的，並且這個錢花的性價比看的見，一個字，值~
當然，資本大佬也是這么想的。只要用戶不放棄，他們都會抓住並且想盡辦法撬動最後一筆資金的資本運轉。

Ⅱ 請問金融領域的朋友，比如滴滴打車，幾輪融資30億美金，他們這個公司萬一虧本了呢。對風投怎麼交代還

假如滴滴打車幾輪融資達到30億，萬一這個公司虧損的話，他們的投資也跟著虧損，假如滴滴公司倒閉的話，這些人的投資全部都是籃子打水一場空

Ⅲ 滴滴出行的發展歷程

2012年6月6日，北京小桔科技有限公司成立，經過3個月的准備與司機端的推廣，9月9日在北京上線。
2012年10月28日，版本1.1，跟隨IOS推出新版本，更完美的支持蘋果新系統，增加了計程車到達的即時信息推送，增加了一鍵重復發送功能，簡化了注冊流程。
2012年12月，滴滴打車獲得了A輪金沙江創投300萬美元的融資。
2012年12月2日，版本1.2，開通了預約功能，可以即時預約明天乃至後天的計程車。增加了加價功能，在高峰期或者不好打車時，提供了加價方式來提供叫車的成功率；省掉了注冊和登陸流程，讓用車能夠更加便捷。
2012年12月18日，版本1.3，增加了呼叫等待功能，高峰期可以延長等待時間，預計提升40%的叫車成功率；優化了軟體的啟動速度。 2013年4月，完成B輪融資：騰訊集團投資1500萬美金。
2013年10月，艾瑞集團發布打車軟體唯一一份行業報告：滴滴打車市場份額59.4%，超過其他打車軟體市場份額之和。
2013年12月，入選中國區「App Store 2013年度精選」。 2014年1月，與微信達成戰略合作，開啟微信支付打車費「補貼」營銷活動
2014年1月，完成C輪1億美金融資：中信產業基金6000萬美金、騰訊集團3000萬美金、其他機構1000萬美金
2014年3月，用戶數超過1億，司機數超過100萬，日均單達到521.83萬單，成為移動互聯網最大日均訂單交易平台
2014年5月，產品正式更名為「滴滴打車」，寓意「滴水之恩，湧泉相報」。
2014年8月，滴滴專車上線，進軍商務用車領域。
2014年10月，與中國婦女發展基金會聯合發起粉愛行動，成立粉愛公益基金，關愛女性出行。
2014年11月，CNNIC 發布的《2013-2014年中國移動互聯網調查研究報告》顯示，過去半年滴滴打車的用戶使用率高達74.1%，持續行業領跑 。
TalkingData發布的《移動打車應用行業報告》顯示，滴滴打車用戶月活躍量居首位，較補貼前月活躍用戶數增長688.1%。
2014年12月，完成D輪7億美金融資，由國際知名投資機構淡馬錫、國際投資集團DST、騰訊主導投資啟動億元專車品牌推廣--今天坐好一點，滴滴體刷爆微信朋友圈，一小時參與用戶達三千萬，視頻點擊過千萬經過兩個多月的公測，「滴米」調度系統正式上線，通過大數據優化出行體驗，雙十二實現90%的打車成功率。 2015年1月17日晚，由騰訊應用寶、安徽衛視共同主辦的「2014騰訊應用榜樣——應用寶星APP之夜」在北京工人體育館舉行，滴滴打車獲評年度「最具突破出行APP」 。滴滴公司副總裁羅文上台領獎後，當場宣布派發大禮，回饋用戶。
2015年5月13日，在全國北京、天津、廣州、深圳、成都、重慶、武漢以及杭州等8個城市上線公益性搭車服務「滴滴快車」，最低價每公里不足1元，上述8個城市的乘客有望因此大幅降低出行成本。「滴滴快車」僅按照里程單價和時長收費，價格非常低廉，再加上沒有起步價，用戶打車的成本有望得到下降。例如在廣州和杭州的里程單價只要0.99元/公里，時長費最低僅需0.2元/分鍾。
2015年7月6日，滴滴打車正在內測一個「合乘拼車」系統。該套系統將作為滴滴打車的底層構架，在計程車、專車以及快車等所有滴滴的服務內上線。通過這套系統，計程車、快車、專車上的每一個座位都將成為一個獨立的可售資源。
2015年9月9日，「滴滴打車」更名為「滴滴出行」並啟用新Logo——一個扭轉的桔色大寫字母D。伴隨此次滴滴品牌升級、更換新Logo，滴滴將在發布全新版本的「滴滴出行」APP。滴滴新Logo的顏色延續了滴滴原有品牌色桔色，設計上採用了滴滴拼音首字母D的抽象化設計，一方面象徵著微笑，表達了「滴滴一下，美好出行」的企業理念，另一方面，也抽象描繪了道路形象,代表了滴滴所處的行業。
2015年10月8日，在由中國互聯網協會、滴滴公司主辦的《共享經濟下的約租車（專車）模式上海創新和探索》上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平台辦法網路約租車平台經營資格許可。這是國內第一張專車平台的資質許可，滴滴快的也成為第一家獲得網路約車租車平台資質的公司。
2015年7月，宣布完成了30億美元融資，投資方為中國平安、阿里資本、騰訊、淡馬錫、中投公司等。
2016年1月11日，滴滴公布了2015年訂單數，聲稱超過Uber成立6年累計的10億訂單數：「在過去一年裡，滴滴出行全平台（計程車、專車、快車、順風車、代駕、巴士、試駕、企業版）訂單總量達到14.3億，這一數字相當於美國2015年所有計程車訂單量（約8億，數據來源：IBISWorld及Statistic Brain）的近兩倍，更是超越了已成立6年的Uber剛剛在去年聖誕節實現的累計10億訂單數。」滴滴戰略負責人朱景士曾在11月份的公開演講中稱，滴滴花了不到對手1/4的錢就保持了這個體量。

Ⅳ 騰訊給滴滴打車進行了幾輪融資

滴滴已經和阿里巴巴的快的合並了

Ⅳ 滴滴融資估值超500億美元是怎麼回事

4月26日，據藍鯨TMT，知情人士透露，滴滴出行即將完成一輪額度在50到60億美元之間的巨額融資，公司估值也將因此突破500億美元。

對於上述消息，滴滴公司表示「不會對市場傳言做評論」。

Ⅵ 滴滴又獲7億美元融資，看看滴滴打車app初期是怎樣推廣的

地推吧，網上的一篇文章：2014年2月26日，北京火車南站西入口，計程車地下通道，拐角處一塊空地上，七八個司機圍著3個穿著羽絨服的年輕人，旁邊牆上拉著紅色廣告條幅：「用滴滴省時省力更省油」。這些司機大多是滴滴打車的新用戶，找滴滴打車的地推幫忙安裝軟體，還有的司機在使用中遇到各種問題，來尋找解決方案。有司機將眼鏡推到腦門頂上，仔細看著手裡的智能手機；有司機反復問，我需要用筆（把交易）記下來嗎？年輕的地推耐心地反復保證，你放心，每筆交易在後台系統都有記錄。一位司機說，春節前有一筆10元的獎勵現在還沒打到我賬上。滴滴北京司機主管王品哲趕緊上前，留下自己的手機號碼，說：「我們一定會解決，如果還沒解決，您就打我電話。」
這個滴滴打車的服務點，每天至少要為五六百位司機解決安裝問題。目前，滴滴打車在北京有8個服務點，分布在北京西站、南站，南苑機場等。
北京南站西入口的地下通道，沒有暖氣，陰冷陰冷的。地推早晨7點抵達這里開始工作，一直持續到晚上10點，平均每天工作15個小時，手幾乎沒有停過。他們需要盡快熟悉業務，也許第二天就拎著行李調到另外的城市開疆拓土。「公司發展太快，來不及培養人才，只能讓地推們多幹活，迅速成長」，王品哲說。
北京有189家計程車公司，近7萬輛計程車，10萬名司機。2012年6月，程維他們的目標是兩個月內安裝1000個司機端。「我們就是做地推出身的，很有信心，現在跟計程車公司談能有多難？不收你的錢，免費跟你合作，還不好談嗎？」一個多月過去了，他們跑了一百多家公司，沒有敲開任何一家計程車公司的門。每家公司都問一個問題：你有沒有交委的合同文件？沒有的話，憑什麼調度計程車？這是北京市調度中心的管理范圍。我不跟你合作，我們不差你這個錢，也不靠你調度掙錢，你沒有文件，我容易犯錯，沒理由跟你合作啊。

Ⅶ 滴滴出行超過50億元的融資，市值直接突破500億美元，它是怎麼做到的呢

背後有人啦！你懂的！但是也是機遇。趕上好時候。

Ⅷ 滴滴證券融資100億背後的目的究竟是什麼

近日，滴滴出行對上海證券交易所提出的億新型供應鏈金融資產支持證券（ABS）獲得無異議批准，首期計劃發行資金規模達到3億元。為何在滴滴外賣上線前這個敏感時期選擇融資？融資是為了滴滴外賣的上線而籌備嗎？為什麼選擇證券融資而不是股權融資？小編整合多方面資料，得到如下分析：

證券融資不稀釋股權，有利於接下來的多元化戰略布局

相對於股權融資，證券融資擁有資金到位快、融資效率高、不涉及管理許可權等優點。證券融資一般在得到相關部門許可後一般在很短時間內就能資金到賬，而股權融資時間成本太高，受管理許可權因素的影響，甚至有可能融資時間達到數年。另外股權融資會稀釋權益人的股權，在滴滴創始人兼CEO「穩中求進」的全球戰略下，股權融資是一個不太明智的選擇，此次證券融資的性質比較特殊——新經濟企業新型供應鏈金融支持證券，是由滴滴生態圈中的附屬公司原始權益人發起，滴滴作為代理原始權益人，不受到資產和資產權益的影響。

最後，就如滴滴出行總裁柳青所說的，滴滴未來的發展趨向於多元化，從多個維度共同發展，實現其「出行夢」。