易車融資多少了

⑴ 易車網買車可靠嗎

易車網買車是比較可靠的。

易車網作為老牌的汽車網站，口碑一直不錯，因此其網站上的車型口碑是具有一定參考價值的。

易車網是汽車廠商和區域經銷商整合營銷解決方案提供商。通過全新三級兩線營銷整合戰略，易車網整合自身優勢資源，以營銷管理及應用後台、廣告營銷系統、線下行銷手段以及網站編輯運營系統四大系統作為營銷手段。

(1)易車融資多少了擴展閱讀：

易車網的優勢：

易車網率先利用全IP定向技術，通過132個中心城市對341個城市易車網實現了從看車、選車、買車到用車的無縫式服務體系，為用戶提供與汽車生活相關的全程關懷。

作為同時具有新媒體和新經濟雙重特性的新型網路發展平台，易車網是以2000多個汽車品牌和萬餘款車型資料、數萬條視頻、百萬張汽車圖片以及近20000家經銷商，構建了國內內容全面、數據准確、更新及時的在銷車型資料庫、圖片庫和報價庫。

易車網的發展：

2015年1月9日晚間消息，易車網、京東和騰訊今日聯合宣布，三方已達成最終協議，京東和騰訊以現金和獨家資源的形式對易車網投資約13億美元。

同時，易車旗下專注於汽車金融互聯網平台的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計2.5億美元的現金投資。 2019年9月6日，易車網（BITA.US）Q2營收27.9億元，同比增長8.9%。

⑵ 易車網貸款買車可靠嗎

易車網作為汽車老牌的汽車網站，還有一定的口碑的，因此其網站上的車型口碑具有一定的參考價值。

1、實際上，總的來說易車網貸款買車還是比較可靠的的，還有就是訂車網購車平台，首先易車網是一個比較大的汽車網站，信譽一般沒有太大的問題。

2、易車網是中國最大的汽車網路導購平台，通過對媒體平台、產品平台和互動平台這三大平台的全面整合，形成了獨具特色的三位一體運營策略，實現了對汽車消費全過程的覆蓋，易車網在數百個城市提供本地服務，率先利用全IP定向技術精確引導用戶。

3、通過從看車、選車、買車到用車的無縫式服務體系，為用戶提供與汽車生活相關的全程關懷。作為同時具有新媒體和新經濟雙重特性的新型網路發展平台。

4、易車網是汽車市場核心數據的擁有者和提供者，覆蓋了百餘個汽車品牌下的上千車系，擁有上萬款車型資料、數萬條視頻、百萬級汽車圖片，幾萬家經銷商及其即時報價。構建了國內規模最大、數據最准確、更新最及時的車型資料庫、圖片庫和報價庫。

注意事項：

1、建議去實體店購買，易車網創辦於2000年，秉承「讓汽車生活更簡單」的理念，現已成為中國國內最領先的汽車專業媒體集團，為汽車企業和用戶提供立足區域市場的本地化服務支持。

2、易車網價值觀是冠軍車隊文化：專業、合作、創新。易車網是汽車廠商和區域經銷商整合營銷解決方案提供商。

3、通過全新三級兩線營銷整合戰略，易車網整合自身優勢資源，以營銷管理及應用後台、廣告營銷系統、線下行銷手段以及網站編輯運營系統四大系統作為營銷手段，為汽車廠商、廠商大區、經銷商三級商家提出一系列整合營銷方案。

並通過廠商聯動及區域營銷的兩條營銷主線達成汽車廠商、廠商大區、經銷商在品牌及銷售方面的營銷訴求，最終成為汽車廠商和區域經銷商整合營銷解決方案提供商。

⑶ 易車的美國上市記

易車是目前中國最大的汽車互聯網公司，提供新車、二手車的價格、促銷等信息。
北京時間2010年11月17日，易車在紐交所掛牌上市，融資1.27億美元，成為第一家在美國上市的中國汽車行業相關公司。
上市前兩天，CNBC《瘋狂的金錢》（Crazy Money）的主持人吉姆·克萊默（Jim Cramer）在節目中建議買入，理由是：得益於中國城市化推進和中產階級的增加，中國汽車銷量正在以24%的速率增長，炙手可熱。
2010年11月17日，中國高速發展的汽車互聯網行業中領先的內容資訊服務及整合營銷解決方案提供商易車公司(紐交所股票代碼：BITA)宣布在美國紐約證券交易所正式掛牌上市，盤價12美元，報收於12.45美元。截至收盤，易車股價上漲0.45美元，報收於12.45美元，較12美元的發行價上漲3.75%。當日股價最高漲至13.58美元，較發行價上漲13.1%。
易車該次上市將發行1060萬股美國存托股份(以下簡稱「ADS」)，其中包含現有在股東包括高管、董事和投資者將在IPO中出售160萬股，每股定價12美元。按此計算，融資將達1.272億美元。易車發行的美國存托股每份等於1股普通股。此次IPO後，易車網將有約4100萬股已發行普通股。

⑷ 易車是做什麼的

易車網是汽車廠商和區域經銷商整合營銷解決方案提供商。

2015年1月9日晚間消息，易車網（NYSE：BITA）、京東（Nasdaq：JD）和騰訊（SEHK： 00700）聯合宣布，三方已達成最終協議，京東和騰訊以現金和獨家資源的形式對易車網投資約13億美元。

同時，易車旗下專注於汽車金融互聯網平台的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計2.5億美元的現金投資。2019年9月6日，易車網（BITA.US）Q2營收27.9億元，同比增長8.9％。

(4)易車融資多少了擴展閱讀

從營收情況來看，易車網2016年二季度營收情況超出市場預期，但凈利潤仍不甚理想。據了解，這已是易車網自2015財年一季度首次出現虧損後，連續第六個季度持續虧損狀態。

有汽車行業分析人士預測，進入2016年，業內期望的汽車電商「暴發式增長」沒有出現，相反行業進入了平靜期。隨著廠家去庫存結束以及價格體系逐漸穩定，汽車電商能拿到低價車源的可能性越來越低。

與財報同時公布的，還有易車網的高層人事變動。邵京寧不再擔任易車公司總裁，其職位由張序安接替。據了解，邵京寧自2009年5月加盟易車網，當時易車網正處於由「汽車 導購網站」到「汽車消費門戶」的轉型調整期，邵京寧一直負責網站業務運營。

張序安則於2006年加入易車網，據易車網在公開信中的介紹，張序安負責推動和主導公司B輪以後的融資與上市，並在易車上市後幫助公司引進了京東、騰訊、網路、AutoTrader等戰略股東。

出任易車網首席執行官兼首席財務官後，張序安將利用他在中國快速演變的汽車產業的經驗，以及對易車網全方位業務線的深層了解，通過廣告和訂閱業務整合易車網的汽車交易服務，在提升運營效率的同時，推動公司業績實現持續增長。面對市場環境的改變，易車網已經進入戰略調整階段。

⑸ 易車網發展十幾年且能在美股成功上市的原因有哪些

從2000年加入易車到現在，我感受最深的就是易車的創業精神！雖然很辛苦很累，但回首這十幾年真是沒白過，除了行政和法務，基本所有部門我都待過了，只要是和汽車相關的業務和項目我們都在嘗試，很多產品對於當時的年代來說都超前了不少，到現在一些競爭對手也一直在試圖模仿我們。 最開始剛加入易車那會兒，我們主要就是做軟體開發，給客戶建大的站點，只要是和汽車相關的，不管什麼項目我們都接，真的是非常苦，兩周能睡三四個小時就不錯了，光辦公地點幾個月內就換了好幾個地方，幾個月發不出薪水，當時投資方我記得是北汽，他們投了不少錢，想短期內見效益，沒見著就退出了。那陣兒公司資金鏈就是一個維持，托領導關系找了個別人不用的辦公室，在北五環，我每天上下班差不多要五個小時。那會兒有一陣兒發不出工資，大家也挺著，眼瞅著錢就快花光了，這時候一汽馬自達讓我們做他們的網路廣告代理，這才挺了過去，易車集團下面的新意互動也是在這之後才誕生的。後來一直到04年搬到現在的辦公地址新世紀日航以後，我們才穩定下來，別看樓很老了，可是個風水寶地。當時很多朋友都問我到底是什麼讓我能這么死心塌地的跟著李總干，說實話真是看中他的能力，他的個人魅力、號召力、感染力都很強，我就是覺得跟著他就有信心。 後來，我們開始接互聯網廣告。李斌確實挺神的，當時我們最開始接的是新浪的汽車頻道廣告代理，因為這些門戶要求基本都是排他的，但是我們還同時接了搜狐騰訊雅虎等等。後來我們分析原因，一個是李斌個人的魅力，一個是公司的技術產品和渠道覆蓋能力。當年李斌在北大學的社會學，後來又學了計算機，最早的產品平台就是他開發的。到目前，可以說易車的產品能力是最強的，我不知道哪個汽車互聯網公司能投入這么多人力物力財力。 先說句題外話，03年末的時候，互聯網第一次洗牌，汽車行業的垂直互聯網公司也只有幾家，不多了。最早的一批員工有不少是國企出身，資源豐富。當年的李斌就是個大學生，我第一次見也很驚訝，太年輕了。想法多，心氣兒高，有激情。作為創業公司，公司人不多，氣氛很好。當年還沒有汽車之家，愛卡，挺強的只有中國汽車網，太平洋汽車，不過到現在一批一批的競爭對手現在基本都變沒了，後來又有了新的對手補上來。 好，現在說正題，當年做區域業務有兩個難處，一是遠程管理的難度和網路的建立，當年我們也想過做外包，但是仔細討論之後，覺得做外包來得快但是去的更快，所以就定了自己招商務代表自己做。二是當時互聯網的認可程度比較低，我們在地區又沒有站，就是一個商務代表自己跑單子。所以剛開始的時候特別艱難，有時候4S店的人要去我們的場地，我們只能請人家到咖啡廳。不過好在互聯網發展的足夠迅速，我們也就還比較順利的完成了網路的覆蓋和擴張，形成了今天這樣的局面。而這些商務代表以後也都是各大區的核心人物，有的還在易車，有的被挖去了別的單位。 李斌當時說了一句話，易車強不強，不在市場還不好，而在人，易車招人也更看重人自身的東西。記得當時業務穩定了之後，我們找了個品牌咨詢機構定公司文化，最後定了「專業合作創新」，每個詞後面有兩句話，放到現在我還能記得大概意思。這也是易車的文化基因吧，朴實，努力，創業精神，所以易車能做到現在，越做越強。而且易車的包容性也很好，有很多牛人都是在易車幾進幾出的。 差不多04年的時候，私家車才正式進入家庭，最早的是別克的賽歐，緊接著就是菲亞特等，04年底05年初私家車市場的興起，促進了易車網的業務和搜索量。大家都明白做生意要抓渠道、抓終端，但當時整個私家車市場還沒有做起來，終端並不成熟，所以我們嘗試了很多的業務，大家都是摸著石頭過河。在眾多業務中，我們研發的一款CRM管理軟體受到了市場的歡迎，提供網路營銷解決方案的新意互動也做的不錯，還有給門戶網站做資料庫服務、區域代理等逐漸發展起來，越做越大，當時易車更多的是一個供應商的角色，以銷售為導向。 後來到了06年，我們開始大力開拓區域市場，並牢牢抓住門戶代理的優勢，還成立了易車學院，提供給4S店免費的「EMBA」課程。差不多到了07年開始做跨媒體業務，那會兒易車公司的名氣已經非常大了。直到10年上市，上市當天的夜裡，我一個人在公司里守著，等著美國那邊敲鍾，那一夜真的很難忘，就是一種苦難之後的欣慰和感慨，就像守著自己的愛人等待分娩，等待我們的孩子哇哇落地一樣。。。。 上市之後，易車不斷融資，也建立我們現在的核心業務易湃。今年AUTOTRADER進入之後，我們每年的業績要求更高了，編輯部、市場部、財務法務銷售。。。不管什麼部門，加班都是常態，很多人都在公司打過地鋪，每個人都像打了雞血一樣來上班，這點讓我很感動，易車十幾年來的創業精神從來沒有變過，不管是曾經20多人的小團隊，還是現在全國兩千多人的大公司，這種精神從未改變，非常難能可貴。除了讓我們有了不錯的物質基礎之外，也讓我們有了一種工作之外的，做人的信仰，這才是在這個浮躁社會之下最難得的。

⑹ 易車貸款是真的嗎

🈶️多少能力辦多少事吧