一汽轎車投融資案例分析

Ⅰ 一汽轎車的問題

1、第三季度業績遠超過預期。前三季度，公司主營業務收入為96.68億元，比上年同期增加16.31％；其中第三季度主營收入為40.48億元，比上年同期增加55.45％％。主營業務利潤6.51億元，比上年同期增加22.22％；其中第三季度主營利潤為4.42億元，比上年同期增加57.86％。凈利潤（歸屬於母公司）5.17億元，同比增長20.73％；其中第三季度凈利潤為3.52億元，比上年同期增長56.68％。每股收益0.32元，其中第三季度每股收益為0.22元。
2、部分車型銷售成績較出色。第三季度業績大幅增長的主要原因為公司增強營銷能力，推進降低成?本工作，在提升銷售規模的同時，提高產品的盈利能力；同時，執行新企業會計准則對於符合條件的技術開發費用可以資本化也導致公司利潤水平同比增幅較大。
馬自達M6 2007年1、2、3季度銷量分別為11,940、11,481輛、14,916輛，其中第三季度較第二季度銷量增長接近30%，是造成三季度業績大幅上升的另外一個主要原因。
自主品牌奔騰自6月份以後增強營銷能力，導致銷量較前5月平均水平翻倍增長。自6月份至今，每月銷量均穩定在2,000輛以上且呈現出穩定增長趨勢。
3、實現整體上市，是一汽集團的必然選擇。目前國內外的大環境，迫使公司必須實現整體上市，整合優質資源進入上市公司，成為市場關注的藍籌公司，解決融資問題，為未來發展奠定必要的基礎。
4、估值與投資建議：不考慮公司整體上市的預期，我們假設公司第四季度的銷售業績能夠與第三季度基本持平，2008年的業績能夠保持30％的增長，則我們推算公司2007年、2008年的每股收益分別為0.54元、0.71元。考慮到公司整體上市的預期，我們給出公司30-35元的目標價位。維持「推薦」的投資評級。

Ⅱ 一汽集團和東風集團局部調整獲突破性進展

一汽轎車（000800.SH）重大資產重組方案獲中國證監會審核通過、東風科技（600081.SH）重大資產調整方案致使股價變動達到了中國證監會規定的「股價觸發條件」，這都意味著兩大整車集團第一階段的資產優化工作已進入實質階段。

2月19日下午，一汽轎車發布公告稱，公司2月5日提交的《一汽轎車股份有限公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易報告書摘要（修訂稿）》已獲中國證監會審核通過，之後公司將使用支付自有現金的方式完成交易。

當然，上市公司除了可以直接在資本市場發行多種形式的募資之外，也可以藉助從市場上的商業銀行獲得商業授信貸款，但需要指出的是，這類金融機構對公司進行授信時，上市公司的股價和市值規模也是一個銀行研究企業授信額度的一個重要參考標准。

繼續以東風科技和一汽轎車直接在市場融資的方法，研究企業該如何發動資本市場的資金力量。

首先，在東風科技提報的這份《關於調整吸收合並發行股份的發行價格的公告》中，按照調整後的股價，向東風汽車零部件集團合計發行的股份，數量為719,756,994股（具體發行數量以中國證監會核準的數量為准），這種方法也被稱作是定向增發。

同樣的方法也體現在證監會已經審核通過的「一汽轎車的重大資產重組方案」中。因為置出的轎車有限的交易作價只有50.88億元，而置入的一汽解放的交易作價卻是達到了270.09億元。

因此上市公司需要向一汽股份支付219.21億元的標的交易差額。其中現金支付20億元，其他則使用股份支付對價。具體操作是：一汽轎車向不超過10名投資者以非公開發行股份及可轉換債券的方式募集配套資金，募集配套資金規模不超過350,000.00萬元。

此外，一汽轎車在公告中還表示，本次交易完成後，上市公司將根據發展戰略及實際需求、結合資本市場動態形勢，適時啟動符合上市公司及全體股東利益的資本運作及資金募集工作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 急求：一汽轎車 行業分析 幫幫忙

一汽轎車(000800) 行業分析☆行業分析☆ ◇港澳資訊000800 更新日期：2008-10-25◇ 靈通V4.0
★本欄包括【1.行業地位】、【2.行業研究】
【所處行業】：汽車製造商
【1.行業地位】
【截至日期】：2008-09-30
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｜ 代碼 ｜ 簡稱 ｜總股本｜實際流｜總資產｜排｜主營收入｜排｜凈利潤｜排｜
｜ ｜ ｜(億股)｜通A股 ｜(億元)｜名｜(億元) ｜名｜增長率｜名｜
├───┼────┼───┼───┼───┼─┼────┼─┼───┼─┤
｜000927｜一汽夏利｜ 15.95｜ 3.26｜ 71.84｜ 2｜ 55.86｜ 3｜258.78｜ 1｜
｜000800｜一汽轎車｜ 16.27｜ 7.64｜114.39｜ 1｜ 157.89｜ 1｜ 62.39｜ 2｜
├───┼────┼───┼───┼───┼─┼────┼─┼───┼─┤
｜000550｜江鈴汽車｜ 8.63｜ 2.48｜ 64.13｜ 3｜ 67.05｜ 2｜ 1.70｜ 3｜
├───┴────┴───┴───┴───┴─┴────┴─┴───┴─┤
｜與行業指標對比 ｜
├────────┬───┬───┬───┬─┬────┬─┬───┬─┤
｜ 一汽轎車 ｜ 16.27｜ 7.64｜114.39｜ 1｜ 157.89｜ 1｜ 62.39｜ 2｜
｜ 行業平均 ｜ 13.62｜ 4.46｜ 83.45｜ ｜ 93.60｜ ｜107.62｜ ｜
｜該股相對平均值% ｜ 19.5｜ 71.35｜ 37.07｜ ｜ 68.68｜ ｜-42.03｜ ｜
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【截至日期】：2008-06-30
┌───┬────┬───┬───┬───┬─┬────┬─┬───┬─┐
｜ 代碼 ｜ 簡稱 ｜總股本｜實際流｜總資產｜排｜主營收入｜排｜凈利潤｜排｜
｜ ｜ ｜(億股)｜通A股 ｜(億元)｜名｜(億元) ｜名｜增長率｜名｜
├───┼────┼───┼───┼───┼─┼────┼─┼───┼─┤
｜600066｜宇通客車｜ 5.20｜ 3.76｜ 47.63｜14｜ 42.69｜10｜259.97｜ 1｜
｜000800｜一汽轎車｜ 16.27｜ 7.64｜119.78｜ 5｜ 104.32｜ 4｜206.00｜ 2｜
├───┼────┼───┼───┼───┼─┼────┼─┼───┼─┤
｜600609｜金杯汽車｜ 10.93｜ 7.07｜ 48.16｜13｜ 18.77｜15｜143.52｜ 3｜
｜600686｜金龍汽車｜ 4.43｜ 4.02｜ 72.45｜ 9｜ 65.07｜ 8｜ 86.34｜ 4｜
｜600991｜長豐汽車｜ 4.01｜ 1.79｜ 59.12｜12｜ 22.33｜14｜ 77.86｜ 5｜
｜600988｜ ST寶龍 ｜ 1.00｜ 0.34｜ 1.11｜21｜ 0.15｜21｜ 76.30｜ 6｜
｜600166｜福田汽車｜ 9.16｜ 5.26｜112.63｜ 6｜ 184.51｜ 2｜ 61.71｜ 7｜
｜000957｜中通客車｜ 2.39｜ 2.09｜ 14.74｜19｜ 6.83｜18｜ 54.86｜ 8｜
｜000927｜一汽夏利｜ 15.95｜ 3.26｜ 73.60｜ 8｜ 40.99｜11｜ 35.52｜ 9｜
｜000550｜江鈴汽車｜ 8.63｜ 2.48｜ 66.82｜11｜ 45.85｜ 9｜ 32.32｜10｜
｜000951｜中國重汽｜ 4.19｜ 1.52｜126.33｜ 4｜ 129.63｜ 3｜ 30.59｜11｜
｜600006｜東風汽車｜ 20.00｜ 7.98｜135.06｜ 3｜ 92.25｜ 5｜ 7.82｜12｜
｜000625｜長安汽車｜ 23.34｜ 7.83｜160.04｜ 2｜ 78.80｜ 7｜ 3.68｜13｜
｜600372｜*ST昌河 ｜ 4.10｜ 1.75｜ 24.06｜17｜ 8.96｜17｜ ｜14｜
｜600213｜亞星客車｜ 2.20｜ 0.90｜ 9.41｜20｜ 4.15｜20｜ ｜15｜
｜600303｜曙光股份｜ 2.22｜ 1.75｜ 41.39｜15｜ 26.16｜13｜ ｜16｜
｜600565｜迪馬股份｜ 4.00｜ 1.68｜ 27.29｜16｜ 6.59｜19｜ ｜17｜
｜600418｜江淮汽車｜ 12.89｜ 8.81｜ 87.47｜ 7｜ 91.52｜ 6｜ ｜18｜
｜600104｜上海汽車｜ 65.51｜ 16.45｜1127.8｜ 1｜ 574.00｜ 1｜ ｜19｜
｜000868｜安凱客車｜ 3.07｜ 1.77｜ 20.99｜18｜ 11.88｜16｜ ｜20｜
｜000572｜海馬股份｜ 8.19｜ 1.94｜ 71.52｜10｜ 36.57｜12｜ ｜21｜
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｜與行業指標對比 ｜
├────────┬───┬───┬───┬─┬────┬─┬───┬─┤
｜ 一汽轎車 ｜ 16.27｜ 7.64｜119.78｜ 5｜ 104.32｜ 4｜206.00｜ 2｜
｜ 行業平均 ｜ 10.84｜ 4.29｜116.54｜ ｜ 75.81｜ ｜ 40.68｜ ｜
｜該股相對平均值% ｜ 50.12｜ 78.2｜ 2.78｜ ｜ 37.61｜ ｜406.41｜ ｜
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Ⅳ 一汽集團整體上市後對旗下一汽轎車股價的影響有多大

一汽集團整體上市後對旗下一汽轎車股價：如現在推出可能約漲15-20%就回落，就尋底，整體上市是要注入資產，相對是增發新股，擴大股本，現在資金緊張，做上去機會不大。

Ⅳ 一汽轎車資產重組獲無條件通過 一汽離整體上市又雙叒近一步

2月18日，作為鼠年首場重組審核，一汽轎車（000800.SZ）推進了近一年時間的資產置換項目成功過會。

據一汽轎車18日晚7時公告顯示，中國證監會並購重組委當日召開工作會議，對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易的重大資產重組事項進行了審核。根據會議審核結果，本次重大資產重組事項獲得無條件通過。

一汽轎車今日停牌，預計將於明日開市起復牌。值得關注的是，「一汽」系其它個股今日集體上漲，截至18日收盤，一汽夏利（000927.SZ）報收4.19元/股，漲幅為2.44%；一汽富維(600742.SH)報收13.18元/股，漲幅為1%。

一汽集團公布的數據顯示，2019年其整車銷量為346.4萬輛，同比略漲1.3%。其中，一汽大眾銷量為213萬輛，一汽豐田銷量為73.8萬輛，兩者合計286.8輛，銷量佔比達82.8%。

自主板塊方面，紅旗品牌去年表現較好，全年銷售突破10.02萬輛，同比增幅203%；奔騰品牌全年銷量達12.05萬輛，同比增長了33.4%。盡管增速不錯，但兩者合計佔比不足一成。

「在轎車業務這個行當來看，一汽自主板塊的這個量對應的經濟規模很小，這是不能長久的，得達到百萬級才行。」張欣對我們表示，從定位上看，如果一汽按照從高端向低端一路貫通打下來，是行不通的。而從奔騰前景來看，其聚焦的定位和市場與旗下合資品牌有重合之處，其主打的中低端車型，一汽大眾、豐田等中低端車型有的是。

除了自主品牌能否在車市存量之爭取勝外，旗下合資公司的股權關系，也需要時日梳理。

按照國家發改委的規劃，2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。顯然，對於國企而言，未來2年是最具有挑戰性的2年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 一汽轎車今後前景怎麼樣

發展前景不錯畢竟是國企，政府不會讓它倒的，汽車行業現在處於飽和狀態，投資請慎重...

Ⅶ 一汽馬自達脫離一汽轎車落地 新股東為一汽集團公司

財經網汽車訊?一汽馬自達管理關系調整完成。

7月21日，本網通過查詢第三方信息平台得知，一汽馬自達主體公司一汽馬自達汽車銷售有限公司發生工商變更，柳長慶卸任法定代表人、董事長職務，邱現東接任。同日，一汽奔騰轎車有限公司退出股東行列。

一汽馬自達方面證實了此消息，並表示這意味著一汽馬自達管理關系的調整完成。

汽車行業分析師任萬付告訴財經網汽車，這個變更就是對5月份一汽集團宣布的馬自達脫離一汽轎車的實際落地，完成法律層面上的手續。一汽此舉進一步釐清了一汽與馬自達的合作關系，有利於馬自達品牌在中國市場的發展。

過去15年，一汽馬自達一直從屬於一汽轎車股份有限公司，本著對投資者負責的原則，上市公司的短期盈利壓力巨大。

一汽和馬自達合資公司成立於2005年，股比結構為一汽轎車56%，一汽集團4%，日本馬自達株式會社40%。

股東變更後，兩位股東分別為中國第一汽車股份有限公司（持股比例60%），馬自達汽車株式會社（持股比例40%）。

今年5月7日，一汽集團宣布了對一汽馬自達管理關系的調整，與日本馬自達合作主體由一汽奔騰轎車有限公司變更為一汽集團公司，一汽集團將持有一汽馬自達汽車銷售有限公司60%的股份。

同時一汽集團將設立馬自達事業部，負責一汽馬自達品牌全價值鏈業務運營，在集團內部與一汽大眾、一汽豐田等公司處於同一管理層級，原一汽奔騰轎車有限公司副總經理楊大勇將擔任事業部負責人。

7月3日，一汽馬自達公布了上半年的銷售業績。1-5月市場分額提升33%，6月銷量同比提升19.6%，上半年銷量同比增長1.88%。今年是馬自達100周年，也是一汽馬自達成立15周年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 一汽轎車擬變更名稱，一汽解放登陸資本市場

繼完成工商變更後，一汽轎車資產置換再取新進展，計劃將「一汽轎車」更名為「一汽解放」。

實現資產置換

4月7日晚，一汽轎車股份有限公司（簡稱「一汽轎車」）發布了《關於擬變更公司名稱及證券簡稱的公告》。公告顯示，一汽轎車擬將公司中文名稱由「一汽轎車股份有限公司」變更為「一汽解放集團股份有限公司」，公司證券簡稱也將由「一汽轎車」變更為「一汽解放」。

對於更名原因，一汽轎車在公告中表示，「本次變更公司名稱及證券簡稱，與公司主營業務相互匹配。」目前，一汽轎車的主營業務也變更為商用車整車的研發、生產和銷售。

3月26日，一汽轎車發布的公告顯示，一汽轎車已經完成置出資產一汽奔騰轎車有限公司（簡稱「一汽奔騰」）100%股權與置入資產一汽解放汽車有限公司（簡稱「一汽解放」）100%股權的過戶手續及工商變更。由此，一汽轎車的運營主體已由「一汽奔騰」變更為「一汽解放」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 一汽轎車2012年報，利潤表中投資收益項目下為何沒有，大眾、豐田等公司的投資收益

一汽轎車是一汽集團旗下的上市公司，與一汽大眾，一汽豐田是兄弟單位，級別是平行的。你看的是長安集團的，裡面必然要有其控股子公司的收益。等一汽集團上市了，如果你看一汽集團的年報，裡面也會有你想看到的這些的。

Ⅹ 自持一汽轎車股票以來一直虧，已虧50%，求大神解救如何解套

你是什麼時候買入的？為什麼買入？看一汽轎車的走勢圖，不至於虧損50％吧。個人建議換一個低估、業績穩定增長的股票，現在是大熊市，大多數好股票都在低點，只要上市公司業績好，業績穩定增長，被嚴重低估，耐心持股一、兩年，賺幾倍，都是很正常的事情。大多數人，就是追漲買入，賺一點馬上止盈，自我安慰，知足常樂；如果被套後一直持有，但是又持有一隻垃圾股，業績差，股價嚴重高估，最後股價一直跌，被套更多，然後就更捨不得賣，運氣好，真的漲回來了，小賺，或者保本；運氣不好，直接虧損30％以上，甚至虧損80％以上，最後心裡難受不了，認虧出局，這個就是散戶的悲劇，賺小虧大。沒有弄清楚股市的運行規律，還想賺快錢，這種心態是很難不虧錢的。找幾個身邊的股市贏家，好好學習。股市賺錢也是難者不會，會者不難。希望採納。