智車優行科技有限公司近期融資

❶ 奇點回應獲10億元股權新融資：不屬實

摘取每日重要新聞，
以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。
編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
奇點汽車回應獲10億元股權新融資：該信息不屬實
5月20日，奇點汽車表示，「獲得10億元融資」相關報道不屬實。言及其CEO的發言也系子虛烏有。此前，有媒體報道稱奇點汽車運營主體智車優行科技（上海）有限公司在5月9日獲得全新股權融資，投資方為珠海奧東投資有限公司和國厚資本。該報道還援引奇點汽車創始人兼CEO瀋海寅透露的消息稱，本輪融資額度為10億元。
瑞幸咖啡丑聞餘波不斷 關聯企業神州優車欲出售權益充實資本
消息人士透露，與身陷丑聞的中國企業瑞幸咖啡存在關聯的叫車服務提供商神州優車正在尋求增資。此事突顯瑞幸咖啡偽造交易事件產生的波及效應，身兼這兩家公司董事長的陸正耀都在想方設法避免出現現金短絀的情況。了解情況的人士告訴路透，神州優車正考慮出售所持有的一支人民幣基金有限合夥人權益，價值10億元人民幣（1.41億美元）。
廣汽蔚來首款新車正式交付用戶
5月20日，廣汽蔚來HYCAN 007迎來全國首位車主，這也標志著廣汽蔚來開始進入產品的全面交付階段。當天首次啟用的「HYCAN合創」總倉交付中心將作為中台，為廣汽蔚來所有交付渠道提供交付車輛支持，還為用戶提供交付、上牌、加電、洗車等一系列服務。此外，廣汽蔚來融合了股東雙方及社會各界優質資源，可根據用戶的實際需求匹配定製化交付方案。
首批國產特斯拉Model3長續航版交付，過渡期後價格不變
5月20日，據特斯拉中國介紹，首批中國產長續航後驅版Model 3已於當日交付給消費者。特斯拉方表示，7月22日補貼過渡期結束後，消費者支付的中國產Model 3 長續航後驅版價格將保持34.405萬元。這意味著，過渡期之前消費者可享受的22500元新能源汽車補貼，在7月22日後將由企業自行墊付。
保時捷推出新App，買家可查看911生產進度
據外媒報道，保時捷子公司Porsche Digital最新推出了一個App，可以讓訂購了911車型的美國買家跟蹤車輛從生產到經銷商的整個進度。該應用整合了My Porsche門戶網站，能夠為消費者提供14種信息，包括車輛在德國的生產進度、大西洋兩岸的出發和抵達信息、進入美國港口的信息，以及是否到達經銷商門店等。不過該應用只向911車型的訂車人提供服務。
人大代表、上汽董事長陳虹建議：階段性放寬公積金可提取的用途范圍至購車等
5月20日，全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹瞄準創新發展，提出《關於支持有條件的地區加快推進智能網聯汽車發展的建議》《關於階段性放寬職工住房公積金提取限制促進消費的建議》和《關於提高城市交通管理水平逐步開放城市限購限行的建議》三項建議。陳虹建議，階段性放寬公積金可提取的用途范圍，在原有的購房、租房用途基礎上，將其他家庭重大開支納入可提取范圍，如購買汽車、房屋室內裝修、購買大型家電等。
特斯拉柏林工廠即將破土動工
據外媒報道，一段新的無人機視頻顯示，特斯拉的柏林超級工廠即將破土動工。而在破土動工之前，該公司似乎已經完成了該工廠的土地准備工作。去年11月12日，馬斯克宣布，公司的歐洲超級工廠將建在德國柏林。並透露，該工廠將用於生產電池、動力系統和整車。且計劃於2021年投產，第一階段的重點是生產Model Y。
通用汽車正開發新一代半自動駕駛系統
通用汽車公司負責全球產品開發、采購和供應鏈的執行副總裁Doug表示，該公司正在開發一種全新的半自動駕駛系統。該系統在公司內部被稱為「Ultra Cruise」。新一代半自動駕駛系統能夠將通用汽車目前的自動駕駛系統Super Cruise從高速公路上推廣應用到城市街道上。
公安部關注電動自行車頭盔漲價問題 會同市場監管部門嚴查價格違法行為
5月20日，公安部要求，各地要穩妥推進「一盔一帶」安全守護行動。6月1日起，執法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳引導工作，積極創造條件幫助群眾配備安全頭盔，提示有頭盔的群眾自覺佩戴頭盔，各地根據本地區實際情況確定實施依法查糾的時間，並注重人性化執法、理性執法、柔性執法，注重法律效果、政治效果和社會效果統一。公安部提示廣大駕駛人、乘車人，安全頭盔、安全帶能在關鍵時刻保護您免受致命傷害，為了您和家人的安全，請自覺佩戴安全頭盔、主動系好安全帶。同時提醒安全頭盔生產、銷售企業，要守法經營、誠信經營，不做侵害群眾利益的事，不做擾亂市場秩序的事，不做違法犯罪的事。對於涉嫌違法犯罪的企業和個人，公安機關將依法嚴厲打擊。
上海市委副主委：建議提高新能源汽車充電樁覆蓋率 鼓勵民營資本進入
今年全國兩會期間，全國人大代表，上海市委副主委張兆安將建議提高新能源汽車基礎設施覆蓋率。同時，建議採用在建設補貼的基礎上疊加運營補貼等方式，鼓勵民營資本進入新能源汽車充電樁建設領域，進行持續性的投入。同時，對於採用換電模式的基礎設施建設，需要進一步明確汽車生產商、電池製造商的相應補貼政策。
印度網約車公司Ola營收兩月內下降95% 將解僱1400名員工
據外媒報道，由於新冠病毒導致的停工，印度網約車公司Ola的業務在過去兩個月內下降了95%，該公司今天宣布，將不得不解僱1400名員工。Ola首席執行官巴維什·阿加瓦爾（Bhavish Aggarwal）在給員工的一封電子郵件中表示，預計將有更多公司的員工採取在家辦公，航空旅行也將受限。阿加瓦爾說，受解僱影響的員工將獲得至少3個月固定工資的財務支持，資歷更長的員工將有資格根據其任期獲得更高的財務支持。此外，他補充稱，所有符合條件的員工持股計劃都將提前至最近的一個季度授予。對於那些工作不到一年的員工，將根據其在公司工作的時間長短按比例授予股份。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 電動汽車換電領域公司再獲融資，2020電動汽車換電已來

杭州伯坦科技工程有限公司成立於2014年10月，是一家專注於「換電技術體系」的電動汽車產業研發和創新的國家高新技術企業，是換電電動汽車產業實踐者。

電動汽車的換電解決方案必將如現在充電一樣逐漸普及開來，只是現在市場還沒有明白以何種方式進行才能達到最優解，就讓我們走著看著，拭目以待，2020的電動汽車終將如2010的智能手機一樣爆發！

@電車換電說，專門分享一些電動汽車，特別是電動汽車電池更換方面的信息和資料，感興趣的讀者可以關注哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 智車優行科技（北京）有限公司的聯合創始人

除了瀋海寅這位明星創業者外，目前的聯合創始人團隊還集結了來自樂視、標致雪鐵龍造型設計、羅斯德爾汽車工業設計、完美世界等一連串「出走」人員。
智車優行的聯合創始人陸偉告訴鳳凰科技，他們在拆解特斯拉的時候發現，除了許多節超大號電池外，特斯拉與其他傳統汽車的構造基本上差別不大。 但細想特斯拉能夠成為迅速成為「極客」「酷品」代名詞，其原因還是在於那塊中控屏上所承載的一整套車載系統。
瀋海寅是聯合創始人、CEO，其他聯合創始人包括汽車系統：劉海明 （前樂視TV產品規劃高級總監）； 汽車工程：王宇（前羅斯德爾汽車工業設計公司總經理）； 汽車造型：杜寶南（前標致雪鐵龍首席設計師）； 市場運營：陸偉（前完美世界日本副總），目前公司團隊有60多人。

❹ 智車優行科技（上海）有限公司怎麼樣

簡介：智車優行科技（上海）有限公司於2014年10月17日在奉賢區市場監管局登記成立。法定代表人瀋海寅，公司經營范圍包括從事汽車科技、電子科技、計算機科技、軟體科技等。
法定代表人：瀋海寅
成立時間：2014-10-17
注冊資本：7053.8182萬人民幣
工商注冊號：310120002530785
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：上海市奉賢區金齊路868號3704室

❺ 智車優行科技（上海）有限公司工資怎麼樣

易指（海）科技股份限公司工資行業內比較要看具體事哪崗位比技術崗工資都能萬所要結合自身情況

❻ 智車優行科技(北京)有限公司怎麼樣

簡介：智車優行是一家用互聯網思維造車的科技公司，致力於打造全新的移動互聯網智能新能源汽車。
法定代表人：瀋海寅
成立日期：2014-12-19
注冊資本：100000萬元人民幣
所屬地區：北京市
統一社會信用代碼：911101083271263699
經營狀態：開業
所屬行業：科學研究和技術服務業
公司類型：有限責任公司(法人獨資)
人員規模：50-99人
企業地址：北京市海淀區上地佳園1號樓裙房2段二層2061室
經營范圍：技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓;銷售汽車零配件、汽車;汽車租賃(不含九座以上客車);日用品、針紡織品、服裝、工藝品、電子產品;貨物進出口;代理進出口;技術進出口;代理、發布廣告;承辦展覽展示活動。(企業依法自主選擇經營項目,開展經營活動;依法須經批準的項目,經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動;不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。)

❼ 智車優行科技（北京）有限公司怎麼樣

簡介：智車優行科技（北京）有限公司是一家創新型互聯網公司，成立於2014年12月。公司業務范圍涵蓋了新能源汽車、智能汽車系統、基於大數據與雲計算的車聯網服務和解決方案、創新技術產品的投資等。
法定代表人：瀋海寅
成立時間：2014-12-19
注冊資本：100000萬人民幣
工商注冊號：110108018349792
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：北京市海淀區上地佳園1號樓裙房2段二層2061室

❽ 造車燒錢還是PPT燒錢又一家新勢力經營困難「全員待崗」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 四個「苦逼」向死而生 造車新勢力的窗口已關閉

眼看著夏天的熱浪滾滾而來，然而比盛夏更燥熱的是造車新勢力的「渣男」行為。去年，美團創始人在社交網路上評論「未來造車新勢力僅能存活3家，分別是理想蔚來小鵬」。不管外界怎麼爭論，從今年的情況看，一個基本的定調是，造車新勢力已經進入了淘汰賽階段。多方面看來，大部分的後浪都會死在沙灘上。

拜騰汽車千名員工維權討薪

最近從拜內部員工取得的消息顯示，拜騰已拖欠包括總監級在內的員工近4個月薪資，涉及人員近千人，拜騰方面至今未作正面交代，後續安排尚無下文。

據報道援引博郡汽車社交賬號發布的消息稱，公司正在關閉，上述數據和工程技術能夠使車輛在幾個月內實現上路。此番，隨著博郡汽車宣布全員進入待崗狀態，意味著這家造車新勢力給自己的造車之旅畫上了一個終止符。

百姓評車

「適者生存」這個成語用來形容當下的造車新勢力們我覺得再適合不過了，由於疫情導致的市場大環境整體下滑，加速了對年輕車企的優勝劣汰。拜騰、賽麟、奇點、博駿，這四家造車新勢力，還屬於曾經鬧出些動靜，至少還造出了「展車」，聲稱即將上市交付的車企，但均已奄奄一息。更多的新勢力還未突破PPT造車的階段，就已經銷聲匿跡了。

老套的管理模式、商業模式以及推廣、發展節奏，已經不再適應這個瞬息萬變的時代。或許您會覺得有些車企可能是生不逢時，遭遇了車市寒冬、資本冰封期；但是反觀現在能夠繼續經營的車企，難道他們對如今低迷的市場大環境自帶「免疫體質」嗎？這應該是那些徘徊在生存危機邊緣的企業，好好思考的一個問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。