禾多科技得到天使融資

1. 中國自動駕駛春天遠未來到，眼前的熱鬧多半是假象

[億歐導讀]?關鍵轉折點未到，難題仍未解決。

一些業內人士的看法則更悲觀。

「這項技術真的很難，自動駕駛汽車還要幾十年的時間才能在路上普及。」2018年底，自動駕駛領頭羊Waymo的CEO約翰·科拉菲克（JohnKrafcik）曾如是表示。他話音未落，另一位矽谷大佬——蘋果聯合創始人史蒂夫·沃茲尼亞克（SteveWozniak）也發表了看法：「我信不過自動駕駛汽車。」

考慮到技術突破難度，一直推崇單車智能路線的網路Apollo也開始加碼「車路協同」技術方向。2018年底，網路開放了車路協同代碼，並在長沙街頭進行數月裝有V2X設備的RoboTaxi載客試運營。2019年，網路在長沙測試路段投入45輛RoboTaxi車輛開啟試運營，並在年底的「Apollo首屆生態大會」上，著重介紹了車路協同解決方案。

而在限定場景下，自動駕駛技術實現難度仍不容忽視。

相關區域里，車輛行駛過程中面臨的意外情況並不少——車輛、人員的隨意穿行、亂停車等情況，都會給無人車行駛造成困擾。

另一方面，即使是同一場景，目前各家企業的技術適應能力也並不高。在A礦區可以順利運轉的無人車，到了B礦區卻可能頻頻出錯。各企業仍然需要進一步打磨技術，以適應未來大規模商業落地的需要。

即便目前中國自動駕駛企業的MPI值與美國持平，也並不代表中國自動駕駛企業能夠實現規模化商業落地。此外，大規模商用仍需考慮成本問題。

資本方面，雖然剛有兩筆融資信息公布，但放眼整個行業，並不樂觀。

各企業本身大量的資金需求與不及預期的技術發展、機構愈發謹慎的投資策略相矛盾，行業開始洗牌。

在2019年，RoboTaxi融資企業數量變少，甚至曾經的明星公司RoadStar.ai慘遭清盤，吳恩達離開網路後加入的美國自動駕駛公司Drive.ai也隨後轟然倒下，更易實現應用落地的限定場景自動駕駛企業逐漸受到關注。

但經過了膨脹期之後，自動駕駛公司的估值已經被抬高。疫情與行業寒冬之下，一級市場募集基金難度加大，資本更加理性。唯有商業落地苗頭的企業更易獲得投資青睞。「投資人會選擇一個剛需、有買家能力的落地場景（進行投資）。」慧拓CEO陳龍如是對億歐汽車表示。在這種情況下，還未有自我造血能力的自動駕駛公司舉步維艱。

智行者CEO張德兆對億歐汽車表示，明年限定場景自動駕駛可能會有一些規模化落地，但性價比仍是制約大規模應用的關鍵。

此外，中國自動駕駛供應鏈不成熟、政策法規落後等問題，依舊需要時間來解決。

以激光雷達為例，即便很多廠商已將產品價格下探至1000美元以下，但仍不符合大規模商業化標准。而目前，中國僅允許自動駕駛汽車在部分區域進行路測，與美國加州允許自動駕駛汽車上路行駛的政策相差甚遠，並不利於技術迭代。

突發疫情雖然讓一些自動駕駛公司受到關注，但由於對汽車行業有不小的負面影響，技術公司發展的不確定性也被隨之放大

冬天總會過去，但談春天還為時尚早。

編輯：張嫣/楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. L3級系統今年或量產！5位大咖詳解自動駕駛發展趨勢

▲日本汽車工業協會北京代表處首席代表松島忠信

關於自動駕駛，松島忠信表示，高速路上的自動駕駛技術已經即將實現，但在一般道路等很復雜的交通環境時的應用，依然存在不少課題需要解決，在技術開發方面還需要更多的時間。

而關於自動駕駛技術的應用，日本政府計劃在2020年左右達到私家車在高速路上實現L3級的自動駕駛，並提出了2020年以後逐漸擴大到一般道路上的目標。日本汽車工業協會目前也在積極地參與這項研究。

結語：自動駕駛量產落地已成關鍵課題

各產業鏈玩家在自動駕駛論壇上的分享傳遞出幾個比較明確的信號，一是自動駕駛適用場景得到更多強調，不管是在測試階段還是在應用階段，二是方案提供商注重用戶體驗，三是在經過前幾年的飛速擴張之後，自動駕駛技術正在逐漸下沉。

雖然L3級以上自動駕駛依然面臨技術、法規、安全等諸多挑戰，但越來越多的公司開始朝著量產自動駕駛的方向努力。

而在今年的CES展會上，還有一批「低價」激光雷達亮相，或許我們見到無人計程車等高級自動駕駛真正實現商業化運營的一天，會比想像中來的更早。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 誰在定義未來

以下30 位創業者獲選為福布斯2015 年「30 位30 歲以下創業者」（本文排名以姓氏拼音為序，入圍2015 年30 位30 歲以下創業者均出生在1985 年1 月1 日以後）

陳樺 27 歲
職位：北京愛聲聲科技有限公司 CEO
公司總部所在地：北京
行業：媒體與營銷
2013 年年底，陳樺創立的節操精選誕生，專注於做90 後娛樂中心和入口。上線一年內節操精選獲取近千萬用戶，次日留存率50%+，領跑同類產品的平台調性和極強的社交互動屬性。目前已獲得頂級基金天使輪及A 輪投資，真格、九合、策源等。
蔡延青 29 歲
職位：一起開工社區 聯合創始人
公司總部所在地：廣州
行業： 房地產
以聯合辦公空間的形態落地，倡導共享協作式辦公。會員需繳會員費，享受免費的流動辦公與更多的人脈鏈接和社會資源。目前社區有來自13 個國家85個城市的1,390 名會員，主要集中在科技互聯網、藝術設計和社會創新領域。獲天使投資500 萬。
草禾言 28 歲
職位：新游互聯信息科技有限公司 創始人兼CEO
公司總部所在地：福建福州
行業：游戲
草禾言在2014 年3 月創立新游互聯，以手柄硬體為載體改變游戲形態，催生游戲社交新玩法。新游積累用戶量已近4,000 萬，游戲累計發行流水也已將近千萬。目前公司已獲得天使輪汪東風個人千萬人民幣的投資、pre_a 輪聯創旗下多支基金和東方元鼎的近2,000 萬人民幣，同步京東即刻進行了戰略性追投逾千萬元人民幣，並對業務進行戰略支持。
高婧 25 歲
職位：雲適配 聯合創始人兼CEO
公司總部所在地：北京
行業：企業科技
雲適配是一項全球獨一無二的網站跨平台適配的移動化技術，只需在原網站中插入一行代碼，實現網址不變、內容實時更新的網站移動化適配技術。公司已獲得多位天使投資+A 輪融資共數千萬人民幣，包括IDG 資本、天津創投、科大訊飛、虎童資本等，同時雲適配還得到了微軟加速器的扶持。
韓冰 28 歲
職位：哪上班 CEO
公司總部所在地：北京
行業：消費科技
2013 年初創辦IT 類垂直招聘網站「哪上班」，致力於開發最方便快捷的高質量招聘產品。平台擁有IT 高端人才用戶五十萬名，企業用戶四萬家。目前A 輪融資估值過億人民幣。

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4. 在哪裡有下載動畫片櫻通訊

上:www.very CD.com 網站找找(先下載下載器)

5. 自動駕駛風口刮向小城！百度華為帶頭，20玩家布局13城

▲北京市交通委信息

而上海與廣州也瓜分了大約30張左右的自動駕駛路測牌照，准一線城市自動駕駛產業的後起之秀中，重慶、武漢、杭州、蘇州也各自發布了十餘張張自動駕駛路測牌照……

如此一來便可看出，300餘張牌照中，真正由小城發出的自動駕駛牌照僅有幾十張。

其中，滄州自動駕駛測試區作為雄安新區的側翼，率先向網路發出了30張自動駕駛測試牌照，參與路測的車型主要是網路與紅旗合作的L4級無人計程車。

動靜頗大的德清目前發出了7張自動駕駛路測牌照與2張智能網聯汽車測試牌照，7張牌照分別發給了吉利、蔚來、零跑、中車時代、小馬智行、禾昆智能與酷哇機器人，主要是L4級自動駕駛乘用車的道路測試。

2張智能網聯汽車測試牌照頒發給了德邦物流與中通快遞，這兩家公司分別與飛步科技、AutoX合作，研發了L3/L4級自動駕駛物流車。

平潭測試區則是向網路與金龍客車頒發了共計6張自動駕駛路測牌照，網路參與測試的3輛車為自動駕駛乘用車，金龍客車則是無人駕駛大巴。值得一提的是，金龍客車使用的也是網路的自動駕駛解決方案。

常州與襄陽兩座城市的自動駕駛測試主要聚焦於商用車的自動駕駛項目，東風商用車、宇通客車落地襄陽自動駕駛測試區，而金龍旅行車、智加科技的無人駕駛卡車則落地常州的自動駕駛測試區。

無錫與柳州兩座城市的自動駕駛測試區則主要服務於整車廠，無錫向上汽與奧迪頒發了自動駕駛路測牌照，柳州則為上汽通用五菱頒發了自動駕駛路測牌照，但具體數量並未透露。

細數下來，13座布局了自動駕駛產業的小城，累計發出的自動駕駛路測牌照不到100張，還沒有形成大規模落地的局面，小城的自動駕駛產業目前仍然處於起跑階段。

五、自動駕駛「農村包圍城市」?小城布局背後的四層意義

在自動駕駛這股風剛從一線城市刮向小城之時，曾有人質疑過，缺少相關人才、缺少資本推動的城市，是否適合發展自動駕駛？

現在的局面顯然已經回答了這一問題，多座小城已經開始以自己的方式，參與到自動駕駛產業發展的浪潮中。

既然缺乏人才、缺乏資金，那就從最底層的自動駕駛測試區開始做起，輔以政策，為自動駕駛公司提供最合適的落地條件，吸引人才、資金落地。

而這樣的打法，效果是顯著的，13座小城已經建起了自動駕駛測試區，網路、華為等自動駕駛產業的大玩家與AutoX、禾多科技這類自動駕駛領域的創新力量開始往小城落地。

雖然當下的小城自動駕駛產業仍然處於起跑階段，但在起跑階段，就已經是千舟競發。因此，有理由相信，小城自動駕駛產業將會迎來光明的未來。

將時間線拉長，從小城興起的自動駕駛產業將會對企業、產業、城市、國家四個層面發揮重要的作用。

從企業層面來看，小城市的路況與道路信息更加復雜多樣，有利於企業在測試中不斷針對極端狀況調整其自動駕駛解決方案。

從產業層面來看，多點開花的形勢，好過從一線城市向外慢慢發展。如果小城市的自動駕駛產業也能取得良好的發展，那麼小城就能夠和北上廣深等一線城市形成連攜效應，幫助自動駕駛更快普及。

從城市層面來看，自動駕駛無疑是未來智慧城市的關鍵一環，優先開放公共道路測試，有利於後續自動駕駛在城市道路落地，也有利於城市街道智能化改造，這些都是加速智慧城市轉型的過程。

從國家層面來看，小城市發展自動駕駛，有利於拉動人才、資金流動，減少小城市與一線城市之間的差距。同時，適用於自動駕駛的路網的改造，也是國家發展的戰略方向。

結語：小城自動駕駛布局燃起「星星之火」

13座小城建起智能網聯汽車測試區，引入網路、華為、AutoX等企業進行自動駕駛道路測試，這一系列動作背後，小城市的自動駕駛布局已經燃起了「星星之火」，並逐漸朝著「燎原」的趨勢演進。

這一現象顯示，自動駕駛帶來的這輪科技紅利，一線城市將不再能獨享，小城市也有能力從中分一杯羹。雖然各自布局的趨勢有所差異，但可以說是都參與到了自動駕駛帶來的變革之中。

小城市發展自動駕駛為產業帶來了新的機會，不光是政策更加優惠，測試更加方便，小城市很快也會圍繞自動駕駛建立起新的產業集群。新時代證券研究所預測，在2020年-2021年間，自動駕駛市場的規模將達到200億元，並會在2025年攀升到1000億元。這樣的千億市場，將會孕育出新的產業巨頭。

但在紅利的背後，產業需要保持冷靜，目前國內發展自動駕駛的城市中，政策與基礎設施的推進部署仍然趕不上產業的預期。政府部門在具體管理時，權責劃分不夠明晰，道路基礎設施成熟度也有待驗證，只有當這些條件成熟，自動駕駛汽車才具備大規模上路的條件，一個城市的自動駕駛產業才能真正走向成熟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 成都禾多科技有限公司怎麼樣

簡介：成都禾多科技致力於移動互聯網應用發布、分銷、推廣和內容運營，主要從事移動應用產品推廣、微任務的發布和眾包交易、手機游戲開發及運營、移動互聯網廣告運營、其它基於移動互聯網的產品開發和運營。
法定代表人：夏小茹
成立時間：2013-04-12
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：510109000367899
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：中國（四川）自由貿易試驗區成都高新區天府大道中段1388號1棟2層265號

7. 禾多科技（北京）有限公司怎麼樣

簡介：HoloMatic是一家從事自動駕駛前沿領域開發的初創公司，致力於打造基於前沿人工智慧技術和汽車工業技術的自動駕駛解決方案，目前將提供L3.5自動駕駛解決方案。禾多科技（北京）有限公司旗下產品。
法定代表人：倪凱
成立時間：2017-03-27
注冊資本：586.1521萬人民幣
工商注冊號：110108023173353
企業類型：有限責任公司(中外合資)
公司地址：北京市海淀區阜外亮甲店1號恩濟西園產業園21號樓一層21-14

8. 網紅Papi醬是誰 她為什麼可獲得1200萬融資

papi醬本名姜逸磊，出生於上海，2005年高考時，作為普通高中生，她的父母不是很希望她走藝術之路，她憑借女子吹奏樂團的薩克斯而高考加了20分，從上海市第三女子中學畢業順利考入中央戲劇學院導演系導表本科 。
papi醬擔任某娛樂網站網路主持人。同年成為北京電影學院導演系畢業作業膠片短片的副導演和女主角。2007年，負責上海電視台體育頻道《健康時尚》欄目前期編導及配音。2009年，擔任上海話劇藝術中心話劇《馬路天使》導演助理 。
2015年初，papi醬跟大學同學霍泥芳開始以名為「TCgirls愛吐槽」的微博賬號發表短視頻，此時她完全拋開美女包袱，以浮誇表演博得網友的紛紛點贊。7月開始陸續發秒拍和小咖秀短視頻，但都是相對常見的無厘頭惡搞視頻 。8月，papi醬就在其個人微博上試水，發布了嘴對嘴小咖秀、台灣腔+東北話等一系列秒拍視頻，其中她發布的短視頻《男性生存法則第一彈》在微博上受人關注，獲得2萬多轉發、3萬多點贊 。之後又推出了日本馬桶蓋、男女關系吐槽、爛片點評、上海話+英語等系列視頻 。10月，她開始利用變音器發布原創短視頻內容 。

2016年2月份，papi醬憑借變音器發布原創短視頻內容而走紅網路 。3月，papi醬獲得1200萬融資 。4月21日，羅輯思維創始人羅振宇和papi醬合夥人楊銘等人決定對其第一次廣告(papi醬視頻貼片廣告，將出現在主視頻之後的彩蛋部分)進行拍賣，最終以2200萬賣出 。6月16日，papi醬獲得超級紅人節微博十大視頻紅人獎 。2016年7月11日，papi醬在斗魚、網路、優酷等8個平台同時首次直播，在1小時25分鍾的直播中，papi醬的8個平台同時在線峰值達2000萬，截至7月12日上午8點，累計有7435.1萬人次觀看過，獲得了1.13億個贊。2016年10月20日，天貓直播負責人兼雙11直播總統籌陳艷（花名芳菲）在接受《天下網商》專訪時表示，在雙11期間，放在頭部資源近300場直播，包含明星參與的100多場直播，基本都是經過品牌和專業機構精心策劃的。其中，網紅「papi醬」以2000萬的費用簽下綜藝首秀。

2017年2月，papi醬出演由曾國祥執導，陳可辛、吳君如聯合監制，吳君如、焦俊艷、張譯領銜主演電影《玲姐大鬧萌貴坊》 。3月，Papi醬公司春雨聽雷已被並入另一公司泰洋川禾。工商信息顯示，原Papi醬資方真格基金、光源資本及星圖資本股份都已向泰洋川禾轉移。
短視頻門檻低、成本低，有一個智能手機就行。同時，隨著網路的普及，現代人消費視頻的門檻更低，可選的視頻內容更多，短視頻、小視頻等更能滿足當前大眾的「快餐」消費需求。因此，Papi醬每集視頻時長都控制在3分鍾之內，可謂恰到好處。
能紅的短視頻都有一個共同特徵：有創意，與眾不同。看Papi醬的視頻，感覺更像是在看單口相聲，一個人分演多個角色：追逐社會熱點，敢於說出心裡話，嬉笑怒罵，引發觀眾共鳴。
但Papi醬的相聲也很新穎，有變聲等技術特效，同時藉助於「短視頻+公眾號」組合的形式傳播，公眾號把粉絲沉澱下來後，微信本身的用戶交互和商業鏈條的生態都比較完善，因此Papi醬成為一個很有投資價值的自媒體。

9. 中國有名的私募基金有哪些。

1、私募基金：私人股權投資（又稱私募股權投資或私募基金，Private Fund），是一個很寬泛的概念，用來指稱對任何一種不能在股票市場自由交易的股權資產的投資。被動的機構投資者可能會投資私人股權投資基金，然後交由私人股權投資公司管理並投向目標公司。私人股權投資可以分為以下種類：杠桿收購、風險投資、成長資本、天使投資和夾層融資以及其他形式。私人股權投資基金一般會控制所投資公司的管理，而且經常會引進新的管理團隊以使公司價值提升。

2、知名私募基金：
1、CVC為全球十大私募基金之一，管理資金逾230億美元。該公司是全球一級方程式賽車(Formula1)的主要股東，過往較為注目的投資包括英國汽車協會(AA)及義大利黃頁(Italian YellowPages)。至於亞洲地區，CVC過去曾投資26個項目，企業價值逾162億美元，與其他著名私募基金如KKR及凱雷齊名。

2、黑石基金：華爾街是世界的金融中心，黑石集團更堪稱華爾街上最知名的私募基金。黑石的成功，離不開史蒂夫·施瓦茨曼的功勞，他靠著一系列眼花繚亂的交易以及破紀錄的並購，被稱作黑石集團的「精神教父」，他被《財富》雜志譽為「華爾街新一代的領軍人物」。

3、凱雷投資集團（Carlyle Group）：
成立於1987年，創辦人：大衛魯賓斯坦因。現擁有39隻基金，管理資金總額390億美元，位列世界私募基金公司前茅。業務遍及世界各地。
凱雷號稱「總統俱樂部」。其經營思想是：「如果你把有錢人和有權人聚到一起，有權人能得到錢，有錢人能得到權」，也就是中國人熟知的「權錢交易」。
成員包括：美國前國防部長弗蘭克.卡路西（助凱雷成為美國第11大軍火商）；前總統老布希（助凱雷、摩根大通以4.3億美元收購韓國韓美銀行，再以27億美元賣給花旗集團）；英國前首相約翰.梅傑（助凱雷在歐洲設立11億美元的凱雷基金），以及菲律賓前總統、美國前國務卿、泰國前總理、德意志銀行前行長以及IBM、雀巢、波音、BMW、東芝等世界最大企業的高官。
2000年凱雷進入中國。到2006年6月，在中國投資21個項目。在中國的投資項目一般不超過5000萬美元，凱雷偏愛和別的投資機構聯合行動以降低風險，偏愛投資行業領先或者技術領先的公司，且有很強的控制欲。
2005年8月，凱雷和軟銀聯手注資順馳置業。2005年，凱雷和保德信以4.1億美元購入太平洋人壽的24.975%（非一次性投入），被質疑為賤賣；入股中國最大的實木地板生產企業安信地板；2006年用2.75億美元絕對控股中國工程機械龍頭徐工機械，遇到全社會抵制。從中獲得的基本經驗是：「項目成功在很大程度上取決於政府關系的搭建」。

4、KKR（Kohlberg Kravis Roberts & Co）
成立於1976年，是全球私募基金業的開創者。業務主要加拿大、歐洲等地。擅長管理層收購。其投資者包括企業及公共養老金、金融機構、保險公司以及大學基金。30年累計完成146項私募投資，交易總額2630億美元。至2006年9月投資270億美元，獲得700億美元回報。
2006年初，KKR在香港和東京設立了分支機構，投資重點日、中、韓。公司網站宣稱，投資原則是「控股行業中的龍頭企業」。
2006年，在山東濟南鍋爐集團改制並購案中失敗。濟南鍋爐集團為國家大一型企業，在循環流化床鍋爐（CFB）領域國內領先。2005年醞釀改制，在初選戰略合作夥伴名單中列入KKR。後外資公司全部出局，後一家國有企業參股。
在中國聘請的高管：
董事總經理劉海峰：曾任摩根士丹利亞洲部聯席主管，領導蒙牛、平保、南孚、海螺水泥、恆安國際、山水水泥等投案資。
董事總經理路明：曾任摩根大通亞洲投資部合夥人，常駐香港。
JohnBond：曾任匯豐控股主席，現沃達豐集團主席、上海市長國際商界領袖顧問委員會主席、中國發展論壇委員、香港行政長官國際顧問委員會成員。
中國區資深顧問：柳傳志（全國工商聯副主席）、田溯寧（中國網通前副董事長兼CEO）。

5、華平投資集團 (Warburg Pincus）：
號稱美國歷史最久的私募資本之一。1995年至今，華平在20餘家中國公司投資超過5億美元，包括亞信科技、卡森實業、港灣網路、富力地產。2004年12月聯手中信等收購哈葯集團55%股權，創第一宗國際基金收購大型國企案例。2006年投資國美電器和銀泰百貨。2007年以3000萬美元,以股權投資的方式部分買下中凱開發，獲得了一個具備中國房地產開發資質的殼。進一步展開在華地產投資業務。
目前，華平集團在中國及全球范圍內的投資集中在醫葯及生命科學、通訊及高科技、金融服務、製造業、媒體及商業服務、能源和房地產等行業，用於投資的基金包括目前管理的100餘億美元及新近募集的80億美元。

6、德州太平洋集團：
在全球所管理的資金超過300億美元。
旗下的亞洲投資機構--新橋投資，命名為德州太平洋-新橋(TPG-Newbridge)。新橋集團成立於1994年。1999年出資5000億韓元收購南韓第一銀行51%的股權。中國網通收購亞洲環球電訊，新橋投資出過力。收購深發展銀行為中國上市銀行外資並購第一案。參與過聯想收購IBM個人電腦。

7、漢鼎亞太：
總部在美國，1985年由徐大麟和Hambrecht &Quist合資成立，總規模約21億美元，管理過19隻基金，投資回報率超過30%，投資星巴克、希爾頓中國區酒店等。2007年初募集到5億美元，成立了亞太增長基金V，用於在大中華區、日本和韓國等北亞地區的私有股權和並購方面的投資活動。

8、貝恩資本：
成立於1984年，資產超過250億美元。已完成200多個股權投資，總值超過170億美元。2006年初以30億美元先進收購著名半導體公司—-德州儀器旗下的感測器與控制器業務部門。
2006年12月，據傳正在募集10億美金的首隻亞洲基金，專注於投資中國與日本。參與海爾收購美泰克。