我國融資租賃認知度不高

① 什麼是「融資租賃」通俗點解釋一下

融資租賃是指實質上轉移了與資產所有權有關的全部風險和報酬的租賃。

業務類型主要分為：直租和售後回租

1、 直租

傳統的直租業務涉及三方當事人，出租人、承租人、出賣人

舉例：

你需要一台叼炸天的洗衣機。有家商店正出售這種洗衣機，但你發現你不夠錢一次性去買那台洗衣機。這時你看到我很有錢，於是你跟我簽融資租賃合同，讓我買下來那台洗衣機，然後再租給你。你只需要分期給我租金，就可以一直使用那台洗衣機了。當我們的租賃期滿之後，事先有約定好的話，一般你只要按這個用過的洗衣機的殘值給錢，就能得到這台洗衣機的所有權。如果沒有約定，那這台洗衣機就歸我。

2、 售後回租

售後回租中，出賣人和承租人為同一人。

舉例：

你需要錢花。你發現你擁有一台叼炸天的洗衣機。我仍然是那個很有錢的人。於是你把洗衣機賣給我，我給你一大筆錢，然後你和我簽融資租賃合同，我再把洗衣機租回給你。洗衣機你繼續留著用，但是要分期付租金給我（以上的賣和租並沒有先後順序，實物也並沒有實質轉移）。租賃期到了之後，洗衣機我再賣回給你或者我收過來。

拓展資料：

融資租賃和傳統租賃一個本質的區別就是：傳統租賃以承租人租賃使用物件的時間計算租金，而融資租賃以承租人佔用融資成本的時間計算租金。

是市場經濟發展到一定階段而產生的一種適應性較強的融資方式，是20世紀50年代產生於美國的一種新型交易方式，由於它適應了現代經濟發展的要求，所以在20世紀60～70年代迅速在全世界發展起來，當今已成為企業更新設備的主要融資手段之一，被譽為「朝陽產業」。

我國20世紀80年代初引進這種業務方式後，三十多年來也得到迅速發展，但比起發達國家來，租賃的優勢還遠未發揮出來，市場潛力很大。

融資租賃-網路

② 如何認定房屋融資租賃

根據《租賃》准則的規定，風險和報酬的轉移具體有五個標准（符合其中之一即可認定為融資租賃）：

1、在租賃期屆滿時，資產的所有權轉移給承租人。即，如果在租賃協議中已經約定，或者根據其他條件在租賃開始日就可以合理地判斷，租賃期屆滿時出租人會將資產的所有權轉移給承租人，那麼該項租賃應當認定為融資租賃。

2、承租人有購買租賃資產的選擇權，所訂立的購價預計遠低於行使選擇權時租賃資產的公允價值，因而在租賃開始日就可合理地確定承租人將會行使這種選擇權。這里的「遠低於」指「小於等於25%」。

3、租賃期占租賃資產使用壽命的大部分。這里的「大部分」掌握在租賃期占租賃開始日租賃資產使用壽命的75%以上。

4、就承租人而言，租賃開始日最低租賃付款額的現值幾乎相當於租賃開始日租賃資產公允價值；就出租人而言，租賃開始日最低租賃收款額的現值幾乎相當於租賃開始日租賃資產公允價值。這里的「幾乎相當於」掌握在90%（含90%）以上。

5、租賃資產性質特殊，如果不作較大修整，只有承租人才能使用。這條標準是指租賃資產是出租人根據承租人對資產型號、規格等方面的特殊要求專門購買或建造的，具有專購、專用性質。

(2)我國融資租賃認知度不高擴展閱讀

承租人分期向出租人支付租金，在租賃期內租賃物件的所有權屬於出租人所有，承租人擁有租賃物件的使用權。租期屆滿，租金支付完畢並且承租人根據融資租賃合同的規定履行完全部義務。

對租賃物的歸屬沒有約定的或者約定不明的，可以協議補充；不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定，仍然不能確定的，租賃物件所有權歸出租人所有。

融資租賃是集融資與融物、貿易與技術更新於一體的新型金融產業。由於其融資與融物相結合的特點，出現問題時租賃公司可以回收、處理租賃物，因而在辦理融資時對企業資信和擔保的要求不高，所以非常適合中小企業融資。

融資租賃和傳統租賃一個本質的區別就是：傳統租賃以承租人租賃使用物件的時間計算租金，而融資租賃以承租人佔用融資成本的時間計算租金。

③ 如何提高社會對於融資租賃的認識

影響我國融資租賃發展的問題與分析

1.
從人們認識的角度，看我國融資租賃存在的問題與分析。

首先，在中國，整個社會對融資租賃的認識存在誤區，「重買輕租」這種傳統觀念在中國很是普遍，中國人往往比較注重「自我擁有」，宣傳有關融資租賃的活動比較落後，而且整個行業又缺乏統一管理，使得人們對融資租賃認識上存在偏差，往往片面的看待融資租賃的功能，忽視了它對於一個國家經濟所起的重要作用，導致融資租賃被人們認識以及利用不到位。

其次，我國市場經濟中現代信用觀念基礎匾乏，企業經營者們對融資租賃這種融資方式的認識，在一定程度上，也存在著誤差，他們往往只是比較關注融資租賃的融資功能，錯誤的認為它只是銀行信貸融資方式的補充，而忽視了融資租賃的其他功能，比如，促銷功能和資產管理功能等等。

再者，我國政府機構也對融資租賃不太重視，和美國等發達國家相比，我們的政府部門很少作為承租人出現，另外，融資租賃客體和租賃業務又過於簡單，租賃客體的種類落後於發達國家，舉個例子，在我國，常見的租賃客體主要是飛機、大型生產設備等，西方國家常見的服務業租賃、信息設備租賃在我國所佔比重很小，遠遠落後於發達國家水平。
2.
從出租人自身經營，看我國融資租賃業存在的問題與分析

第一，融資租賃公司作為一種企業，資金對於他們來說，依然是他們賴以生存和發展的關鍵因素，但是，我國融資租賃公司存在的最大問題便是資金來源范圍十分狹窄，資金短缺在一定程度上阻礙著融資租賃公司的發展，目前，融資租賃公司的資金來源可以有以下幾個渠道，一是，公司股東自有資金，這種資金在數量上十分有限
;
二是，向銀行借款，這也是目前融資租賃公司主要的資金來源，但銀行貸款審批條件苛刻，許多租賃公司求貸無門，三是，依靠同業拆借資金進行融資，這種方式存在周期短、成本高的弊端，融資租賃公司常常會因為還不起這種高利息的貸款而倒閉，因此，我們可以認識到目前我國的資金融通渠道不適合融資租賃業的發展，如果不能及時有效地落實資金來源問題，、那麼我國融資租賃業將會永遠沒有發展。

第二，出租人缺少有金融機構背景和廠商背景的融資租賃機構。融資租賃公司一般有三種類型，銀行背景的融資租賃公司、廠商背景的融資租賃公司、獨立
3.
從承租人自身情況，看我國融資租賃業存在的問題與分析

第一，承租企業結構設置不合理，導致發展畸形。對於承租企業來說，我國融資租賃業的服務主要針對國有大中型企業，這與日本、韓國的情況恰恰相反，他們重點服務的對象是中小企業，我國的這種狀況對我國的中小企業很不公平，不僅影響其發展，間接還會導致我國融資租賃業發展畸形
;
政府和公共部門作為承租人的比例很低
;
缺乏廠商背景的融資租賃機構
;
承租企業地區分布不平衡，大部分只集中在東部沿海發達的地區。

第二，承租企業經營狀況普遍不佳，租金拖欠嚴重拖欠租金是我國承租企業典型的特點，據統計，承租企業平均欠租比例占經營總額的15%一30%，嚴重者高達60%一70%，出現這種情況的原因是由於融資租賃公司對承租人的信用等級評估與控制不到位，往往只要求承租企業提供信用擔保就可以，但在實際操作中，地方政府往往對信用擔保進行干預，往往承諾可以提供國家性質擔保，這樣很可能造成擔保體制混亂，一旦承租人不能按時還租時，而政府又不履行還租義務，加上地方保護主義，融資租賃企業對於承租人往往無可奈何，常常蒙受損失，租賃業務難以正常的開展，嚴重者導致融資租賃業投資環境惡化，為了解決這一問題，許多租賃公司往往無可奈何的偏離主業，選擇其它業務項目，嚴重影響其發展。

第三，承租企業缺乏可靠的風險評估系統，企業經營管理機制不完善。首先，在我國信用程度比較低的情況下，出於保護自己公司機密的原因，企業一般不願提供完整的信息，造成的後果是企業的信用評估真實性差，承租企業風險評估系統可用性低。其次，企業缺乏經營管理機制，尤其不注重風險防範，比如在項目的選擇上就存在盲目現象，項目選擇只看重項目規模，追求項目的多和上項目的速度，而往往忽略項目的管理，導致不少項目出現問題和漏洞，造成重大損失，還有在崗位配置、人才配備上，缺乏嚴謹、優化、協調的設計原則，任務分工不清楚，各部門分工不均難以協調開展工作。

④ 什麼叫融資租賃融資租賃是什麼意思

融資租賃是指出抄租人應承租人（用襲戶）的要求與第三方（供應商）簽訂供貨合同，由供應商出資購買承租人選定的設備。

融資租賃期滿後，租金支付完畢，承租人按照融資租賃合同的約定履行全部義務，對租賃物的所有權沒有約定或者約定不明確的，可以協議補充；不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定，但仍不能確定的，租賃物的所有權歸出租人所有。

由於融資與融資相結合的特點，租賃公司在出現問題時可以收回和處理租賃，因此在處理融資時對企業信用和擔保的要求不高，非常適合中小企業融資。

(4)我國融資租賃認知度不高擴展閱讀：

符合下列條件之一的租賃為融資租賃：

(一)在租賃期滿時,租賃資產的所有權轉讓給承租方；

(二)租賃期為資產使用年限的大部分(75%或以上)；

(三)租賃期內租賃最低付款額大於或基本等於租賃開始日資產的公允價值。

⑤ 汽車融資租賃：亟待規范的市場「新引擎」

2019年，毛豆新車「汽車下鄉」所覆蓋區域的銷量增幅高達386.7%，彰顯了下沉市場強大的汽車消費潛力。

「融資租賃在國內還處於發展的初級階段，但是已展現出廣闊的價值空間。」東風日產融資租賃執行副總經理孔德春表示，融資租賃服務與新能源汽車普及、共享出行有著密不可分的關系，在主機廠紛紛布局移動出行的風口，融資租賃將作為重要的黏合劑，實現移動出行車源方與平台方合作多樣化。

隨著內循環被視為中國經濟增長、百姓收入提高的根本動力，「釋放潛在的市場需求」成為一張社會各界共同思考的答卷。作為國內消費市場的頂樑柱，汽車消費自然是其中的必答題。

「我國千人汽車保有量仍然較低，且區域消費不平衡，因此汽車融資租賃在我國仍有十分廣闊的市場空間。」白如冰充滿信心地說，汽車融資租賃有望成為挖掘汽車消費潛力、促進汽車消費升級的新的主流模式之一。

業內專家也對「從使用端入手提振汽車消費」提出了建議。

「汽車消費實際上可以看作兩部分，一是購買；二是使用。」薛旭表示，在使用端，改善解決城市道路擁堵、鼓勵共享出行，增加自駕游服務組織、打造美好的汽車生活，都可以有效刺激人們的購車需求。

「歸根結底還是要提高居民收入，同時讓人們駕車出行的體驗越來越好。」盤和林建議，盡快通過融資租賃等多種發展方式為汽車消費復甦指明「出路」，它將為刺激消費市場、促進國內經濟大循環作出巨大貢獻。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 想購買一家融資租賃公司，全國那裡可以注冊

我國境內金融租賃公司百有12家，外資投資融資租賃公司103家，內資試點融資租賃公司度有53家 ，重慶境內的有:2009年成立的外資投資公司重慶專談石融資租賃有限公司；2006年重慶銀海租賃有限公司；2008年重慶市屬交通設備租賃公司。
關於融資租賃公司
第一，目前融資租賃在國內處於什麼位置想要知道這個行業前景如何，首先得弄明白目前的現狀如何。我看排名前幾位的答案都沒有較為全面的列出數據，這邊就先羅列幾組，讓大家心裡有個底。1、國內融資租賃資產規模從2012年末的1.55億元增長到2017年6月末的5.60萬億元，2012~2016年五年整體年復合增長率為36%。2、融資租賃企業注冊資本，從2012年的2600億元增長到2017年6月末的2.93萬億元，年復合增長率達77%。3、2015年，我國融資租賃年交易額1365億美元，全球排名第二，僅次於美國，增速達25.6%，居於首位。4、2016年，我國融資租賃市場規模佔GDP比重7.16%，對經濟的支持與滲透逐年增強。5、央企加快設立融資租賃板塊，據公開信息統計，截至2017年9月末，98家央企共發起設立59家融資租賃公司。這些是整個行業的部分數據，整體看下來有這么幾個感覺：一是發展很快，二是體量已經不容小覷，三是行業重視程度變高，行業地位提升。第二，在普遍的認知中，支持融資租賃前景較好的幾個理由總結一下目前比較流行的觀點，認為融資租賃前景很好的理由，無非有以下三點。1、融資租賃滲透率有很大提升空間2015年我國融資租賃滲透率為5.2%（滲透率是指融資租賃規模與固定資產投資額的比值，這個數據是一篇券商報告上扒下來的，但是我自己怎麼都沒算出這個數，姑且認為這個數是對的），發達國家滲透率基本在8.1%到32%之間。如果以2015年固定資產投資額為基數，則滲透率增長到7.1%（接近日韓），有1萬億的市場容量；若接近31.2%（接近歐美），有14.3萬億的增長空間。很多人根據這一數據，得出結論說行業增長潛力巨大。2、行業政策面對融資租賃行業的利好政策面上，這幾年出台了一系列利好政策，這個不是嚴謹的研究報告，就先不一一列舉了，主要有這么幾個：《關於加快融資租賃業發展的指導意見》、《關於促進金融租賃行業健康發展的指導意見》、《金融租賃公司管理辦法》等等。下面摘錄一些券商報告上的簡要解讀：「2015年9月國務院辦公廳發布的《關於加快融資租賃業發展的指導意見》指出，支持設立面向「三農」、中小微企業的金融租賃公司，解決農業大型機械、生產設備、加工設備購置更新資金不足問題。隨著我國農業現代化的發展，融資租賃在農業機械化方面將有很大發展空間。農機金融租賃因其能夠解決農民購買農機資金不足的問題，將成為今後我國農機購置的重要方式之一。同時，《指導意見》鼓勵融資租賃公司參與城鄉公用事業等的發展。隨著我國新興城鎮化的建設，各級政府將統籌推進鐵路、公路、水運、航空、輸油氣管道和城市交通基礎設施建設，城鎮化為融資租賃業提供新的市場。此外《指導意見》還鼓勵在公交車、計程車、公務用車等領域通過融資租賃發展新能源汽車及配套設施和通過融資租賃拓寬文化產業投融資渠道。」總之，密集的政策出台，而且不是打壓性質的政策，說明中央重視這個事情，確實發現了這個行業對實體經濟的推動作用，能夠實現其戰略目的。所以從這一層面出發，很多人認為融資租賃行業前景光明。3、國家戰略對融資租賃行業的利好從國家戰略層面講對融資租賃的利好，主要是這么幾個大戰略，供給側改革、一帶一路、中國製造2025。為什麼這幾個戰略和融資租賃有關呢，這得從融資租賃的資產分布說起。從2016年的數據來看，融資租賃資產分布前五名是工業裝備、基礎設施及不動產、交通運輸裝備、通用機械設備、能源設備。這幾個行業裡面的很多企業，要麼是供給側改革裡面轉型升級的重點對象，要麼是一帶一路和高端製造的相關企業，所以融資租賃能夠很好的支持上述戰略的落地。同時一帶一路打開了融資租賃的國際化空間，這個行業未來可以更多的走出國門，走向國際化。所以從這幾點出發，很多人也認為融資租賃前景光明。第三，所以融資租賃真的是前景一片光明嗎雖然上面看似論述很充分，但我認為這幾點只是融資租賃行業很好發展的必要條件，而非充分條件，就是沒有這些營造的良好的發展環境，融資租賃行業可能舉步維艱。但是有了這些條件，這個行業發展的也未必一帆風順且未必能夠到達很多人想像的彼岸。比如滲透率這一節，國情不同滲透率不同，這是很自然的現象，不能說美國是31%的滲透率，我們就一定往他的方向靠攏，很可能我們長期維持10%左右的滲透率，與日韓持平也很有可能。比如供給側改革、一帶一路、中國製造2025這一節，有了這些政策，毋庸置疑融資租賃行業有更多的機會，但是這些政策不僅是面向融資租賃行業制定的，可以說實體經濟有新的機會，整個金融行業都將收益。你把這些理由表述稍微改一改，放在銀行、券商、信託等等金融機構面前，一樣都說得通。所以上述理由，我想是很多從業人員的自言自語，屁股決定腦袋的結論，這些論據支撐不起一個行業的發展，充其量只是營造了一個良好的外部環境而已。第四，要回答這個問題，我們仍需回歸融資租賃的本源所以我認為，還是需要回歸行業的本源去尋找答案。關於這個行業，我在之前的一篇帖子中講的比較詳細，大家可以移步去那裡看一下，鏈接gaobanker：什麼是融資租賃？這里就撿幾個相關的要點展開說一下。這個行業目前的最大問題就是類信貸性質明顯，不管是金租還是商租，售後回租業務佔比基本上在80%左右（2016年的數據）。售後回租其實本質上和銀行貸款沒有什麼區別，這裡面有兩類業務比較普遍：一是通道業務，客戶是銀行的客戶，融資租賃拿過來做，並通過無追索權的保理把風險轉嫁回給銀行，那麼等於實質的風險管理還是在銀行端，融資租賃純粹就是個通道，賺點通道費；二是類信貸業務，通過售後回租解決企業現金流的問題，風控手段更多關注企業端而不是租賃物端，缺乏對租賃物的管理和運營。從佔80%的主營業務來看，融資租賃其實要麼是在搶銀行的生意，要麼就是做的銀行的生意，自身並沒有創新或者新的價值創造。所以雖然從微觀上看，融資租賃企業存在是有意義的，因為可以解決一些銀行無法解決的問題，為實體企業輸血；但是從宏觀上來看，行業存在是沒有意義的，因為沒有新的價值創造，別人都能做的東西為啥過你一道手去做，而且過了一道手從監管的角度來看監管成本更高。所以照這么做，這個行業是沒有前途的。很多人可能不認可我這個論斷，但是看看信託的例子，其實信託在2010年左右的大發展，就是做了很多銀行不能做的業務，或者做了銀行的通道業務。所以這幾年一直在監管的重點關照之下，到了2017年末的55號文，這種關注和監管可以說到了一個高峰，整個2018年，信託的通道類業務只增不減，好多公司面臨要麼轉型、要麼無業務可做的尷尬境地。類比信託的經驗，其實融資租賃目前的風光，更多是因為規模較小，監管無暇照顧下的野蠻生長，如果這個行業一直以類信貸業務為主營業務，並且通過這樣的方式讓銀行等金融機構規避監管所規定的資產頭像，很有可能某一天監管一道金牌令下，，整個行業的發展戛然而止。這並不是我危言聳聽。第五，身處這個行業，我們應該做些什麼怎麼辦？其實行業也好，個人也好，重要的是能有價值創造。如果你不是在創造資源，而是在浪費資源，短時間可能活的很好，但長期來看，毫無存在的價值和意義。對行業來說，融資租賃一定要找到自身的價值貢獻點；對於個人來說，已經在這個行業裡面了，也要找准自己的位置。不管行業如何，融資的需求始終都在，如果是一個客戶經理或者項目經理，即使行業是衰落了、公司走下坡路了，會干業務的人始終能找到地方，銀行、信託等等。另外，融資租賃這個行業相比銀行的優勢就是，接觸的基本都是一定規模的客戶，沒有銀行客戶經理拉存款、電子銀行、零售交叉銷售等一堆瑣事，專心研究好行業、研究好客戶、做好資產投放即可。認真在行業裡面做的話，干三年有可能抵一般基層銀行客戶經理五年。所以不管行業如何，好好積累、提升自己，未來總有一片天地。

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