青驛網融資

Ⅰ 項目融資 有沒有好的融資網站謝謝

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Ⅱ 1997年網易是怎麼融資200萬美元的

網易丁磊：網易丁磊的創業史
●1971年生，浙江寧波人。
●1993年7月畢業於成都電子科技大學計算機通訊工程專業。
●1993年7月至1994年5月工作於寧波電信局。
●1995年5月至1996年5月工作於美國SYBASE公司廣州辦事處。
●1996年6月至1997年5月就職於廣州一家ISP。
●1997年5月創建網易公司，任總經理。
●1998年2月開放使用www.163.net。
●1999年1月，在CNNIC投票評選十佳中文網站，網易獲第一。
2000年11月，被美國《福布斯》雜志評為中國50富豪第20位，其個人資產為1.34億美元。
丁磊說：「直到1999年7月網易才完成
200萬美元的第一次融資，而當時的情況是，新浪已經完成了中國大陸、台灣與北美三地的整合，搜狐也完成了第三輪投資。」從1999年下半年到2000年3月份，網易通過第二和第三輪融資，共獲得總計5500萬美金，而此時網易價值已經達到1億美元。幾次融次加起來，丁磊的個人股份被稀釋的還不是很充分，個人持股因而相對集中。

Ⅲ 誠心請高人出謀劃策：個人融資1000萬的成功案例！

樓主的這個題目和內容有點矛盾

1.如果按你的說法，你已經想到了方法，只差融資，也就是說你需要的只是拉資金而已，拉資金有什麼難？這年頭只要你有好的想法，一堆民間游資，天使投資人手捏一堆錢等著投好項目呢。

2. 一個好的項目，永遠確的都不應該是資金，你說你9成把握，那麼剩下的1成呢？

3. 如果你的方案真是這么好，我的建議是，請你先自己檢查一下，市場調查方案是否調查完畢，相關的行業數據是否准備好了，財物報表，企業5年的發展走勢，目標客戶人群的調查報告，商業計劃的可行性的分析報告。 如果沒有這些，我可以100％保證，沒有人會投錢給你。 有了這些，也要看你的商業模式是否真的這么可行。

4. 我了解創業的激情，但是我認為賺錢只是一個驅動力而已，更不要單純盲目相信自己的賺錢能力，你都沒有任何案例可以證明你的賺錢能力，我是不會信，投資人更不會信。

5. 投資人投資：看你的人－》看項目也就是商業模式－》看財務預測

6. 天使投資人一天都要見幾十個小項目，你要是沒有充足准備，你是不可能拉到投資的。 所以別人怎麼說他們可以幫你拉到投資，你都別信。 因為你自己才是最清楚你的項目是否能拉到投資的人。 如果你自己都沒想明白，那麼請想明白，再說。

7. 真正牛的創業，應該是空手套白狼，因為投資人投的是你這個人，不是你的技術，不完全是你的團隊。 所以換句話來說，好的投資項目，從來都不應該確資金。

本人的說法是有根有據，沒做過創業的人，就別在這里瞎參和了。

最後看了下大夥的說法
確實1000萬融資賺100萬的利潤。。基本沒人會感興趣
回報率才10％
要知道大企業的年回報率就是10％
小企業應該是15－25％
創新型企業的回報率至少高於40％，投資人才會感興趣。
小天使投資人，不會投1000萬尋求100萬的回報率
風投不會投初創企業，投資額度少於千萬美金的不會投。

你說你該怎麼拉錢？
我手上一堆回報率40％以上的項目
自己投錢自己做了，你只有10－20％回報率的，誰會感興趣？

Ⅳ pre a輪融資 pre 是什麼意思

Pre的意思是前期，Pre-A就是A輪之前的融資。增加這輪融資的原因是多方面的，創業公司在估值不理想;資金困難，但又沒有達到A輪階段的規模，以上這些情況都有可能。

Pre-A可以看作一個緩沖階段，可以讓創業者資金壓力緩解，也可以讓新的投資人進來。

在A輪融資階段，創業公司的產品已經基本成熟，產品上線或者服務已經正常運作一段時間，並有完整詳細的商業及盈利模式。另外，創業公司在行業內擁有一定地位和口碑，但是還處於虧損的狀態，有誘人的前景。A輪的投資資金額度一般在1000萬RMB到1億RMB左右。

拓展資料：

融資即是一個企業的資金籌集的行為與過程

一般情況順序為天使投資→A輪（1輪）融資、→B（2輪）融資、→C（3輪）融資等。

總的來說按企業成長的周期分：
天使投資：種子期，可能只有一個概念什麼都沒開始，或者剛開始運營，還沒有出來產品，或者出來了產品卻沒有大規模開賣。此時澆澆水，種子會長大，你就是一個天使。

種子會長大，成長的過程之中還是有許多的風險，需要更多的呵護。

於是就有了風險投資Venture Capital 的名字，A輪之後就是B輪。

如果你願意還可以有C、D、E、F、G輪。

當然，A、B、C、D、E的名字只是一個俗稱。

或者叫做第一輪、第二輪、第三輪，

Ⅳ 享道出行A輪融資接近尾聲 ，總額約3億元人民幣

據悉，寧德時代和阿里巴巴參與了上汽集團旗下移動出行戰略品牌享道出行的新一輪融資，總額約3億元人民幣。

對此，享道出行回應稱：公司作為上汽集團移動出行戰略品牌，一直都在按計劃穩步推進融資，目前A輪融資已經接近尾聲，會在合適的時間公布進一步消息。

據官網信息，享道出行是上汽集團旗下的互聯網專車出行服務平台，於2018年12月18日正式上線運營。該平台整合上汽集團的全產業鏈，利用移動互聯網和大數據技術，提供企業出行服務和個人出行服務，幫助上汽集團轉型成為出行服務與產品的綜合供應商。

此前，上汽集團與阿里巴巴，以及浦東新區聯手打造高端智能純電汽車項目智己汽車。若此次阿里巴巴投資上汽集團旗下享道出行屬實，兩者的合作將進一步加深。

據悉，享道出行將在12月18日發布全新的平台戰略。一位上汽集團出行板塊的內部人士表示，該平台戰略與上汽集團未來的出行板塊規劃有關。「上汽集團對於出行板塊是寄予厚望的，計劃把出行板塊的業務合並起來。比如，EVCARD會和享道出行進行一些業務合並，享道出行的自駕服務將由EVCARD提供。」上述內部人士表示。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 項目融資哪個平台比較好呀

網站的話有36氪、鉛筆道、IT桔子等，app有微鏈、六度盒子、創投圈等，比較推薦的是36氪、鉛筆道、六度盒子，不要問為什麼，去看了你就知道。

Ⅶ 億咖通科技再獲超2億美元A+輪融資 加速全球布局

2020年12月，億咖通科技於瑞典哥德堡成立了歐洲總部與產品研發中心，邁出了國際化進程的重要一步。2021年2月，億咖通科技又與兩家世界頂級科技公司偉世通、高通展開合作，共同開發廣泛適用於全球市場的智能座艙解決方案。隨著A+輪融資的完成，億咖通科技將全面發力國際化戰略布局，建立跨區域協作的團隊架構和文化，構建國際化產業研發體系，開展與全球主流車企的業務合作，為全球市場提供技術與平台服務。

未來，億咖通科技還將持續加速資本化進程，並深化在汽車晶元、智能座艙、智能駕駛、高精度地圖、大數據及車聯網雲平台等方面的研發投入，通過產品與服務的快速迭代，持續強化在全球市場中的競爭力，向世界領先的汽車智能化科技公司快速邁進。

早在2020年10月，億咖通科技已獲得網路與海納亞洲創投高達13億人民幣的A輪融資。

億咖通科技是一家成立於2016年的汽車智能化科技公司，由中國知名汽車企業家李書福先生攜手沈子瑜先生共同創立。公司擁有超過1700名員工，已在杭州、北京、上海、武漢、大連及瑞典哥德堡設立了分支機構以及研發中心，並於2020年獲得來自網路和海納亞洲的戰略投資。

億咖通科技不僅聚焦車載晶元、智能座艙、智能駕駛、高精度地圖、大數據及車聯網雲平台等核心技術產品，還持續打造行業領先的智能網聯生態開放平台，賦能車企創造更智能、安全的出行體驗。目前，億咖通科技智能網聯系統在全球范圍內已擁有超過240萬用戶。

Ⅷ 有沒有人有內幕，愛投資網站的創始人和團隊都什麼來路連續3個月過億的網路融資額度挺驚人的！可信嗎

數據都可以通過網頁後台作假的，所以不可信。

Ⅸ 我有個項目想通過融諾網平台融資，但對方要收五萬多的費用，這可靠嗎

假的 是騙子 大騙子 交了錢就完蛋了，不可能，完全沒有可能找到資金的，他們都是一流演員，有一流的套路等著你！我已經上當了！！！