美數科技融資

⑴ C輪融資才過半年 自動駕駛公司Momenta又獲新一輪融資

近日，有消息稱，中國自動駕駛公司Momenta（初速度科技）完成新一輪融資，具體數額未知，其中通用汽車作為領投方投資了4億美金。消息人士表示，拿到新融資的Momenta將加快上市步伐。

今年3月，上汽集團與豐田、博世等公司聯合領投自動駕駛創業公司MomentaC輪融資，三家企業共向Momenta注資5億美元。其他參與本輪融資者還包括戴姆勒、淡馬錫、雲鋒基金和騰訊。不過，Momenta未披露此輪融資後公司的估值信息。

上汽集團曾表示，旗下高端品牌智己汽車將搭載Momenta的自動駕駛技術方案，雙方將針對在中國復雜交通狀況，打造「Door to Door Pilot」功能。智己汽車該款產品將於4月份舉辦的上海車展啟動預售。

Momenta成立於2016年9月，定位於打造自動駕駛大腦，其核心技術是基於深度學習的環境感知，高精度地圖和駕駛決策演算法。2019年中，Momenta開始投入資源研發L4級別自動駕駛方案MSD，並在2020年推出了搭載這一方案的Robotaxi產品Momenta GO，2020年10月，他們在蘇州開啟了邀請制的運營測試。

⑵ 億咖通科技再獲超2億美元A+輪融資 加速全球布局

2020年12月，億咖通科技於瑞典哥德堡成立了歐洲總部與產品研發中心，邁出了國際化進程的重要一步。2021年2月，億咖通科技又與兩家世界頂級科技公司偉世通、高通展開合作，共同開發廣泛適用於全球市場的智能座艙解決方案。隨著A+輪融資的完成，億咖通科技將全面發力國際化戰略布局，建立跨區域協作的團隊架構和文化，構建國際化產業研發體系，開展與全球主流車企的業務合作，為全球市場提供技術與平台服務。

未來，億咖通科技還將持續加速資本化進程，並深化在汽車晶元、智能座艙、智能駕駛、高精度地圖、大數據及車聯網雲平台等方面的研發投入，通過產品與服務的快速迭代，持續強化在全球市場中的競爭力，向世界領先的汽車智能化科技公司快速邁進。

早在2020年10月，億咖通科技已獲得網路與海納亞洲創投高達13億人民幣的A輪融資。

億咖通科技是一家成立於2016年的汽車智能化科技公司，由中國知名汽車企業家李書福先生攜手沈子瑜先生共同創立。公司擁有超過1700名員工，已在杭州、北京、上海、武漢、大連及瑞典哥德堡設立了分支機構以及研發中心，並於2020年獲得來自網路和海納亞洲的戰略投資。

億咖通科技不僅聚焦車載晶元、智能座艙、智能駕駛、高精度地圖、大數據及車聯網雲平台等核心技術產品，還持續打造行業領先的智能網聯生態開放平台，賦能車企創造更智能、安全的出行體驗。目前，億咖通科技智能網聯系統在全球范圍內已擁有超過240萬用戶。

⑶ 勝意科技是上市公司嗎勝意科技獲得了幾輪融資

經了解獲悉，該企業尚未上市，在17和18年分別獲得了兩輪融資（即天使輪和A輪）:

⑷ 蔚來再官宣獲2.35億美元融資，1個月累計完成超4億美元融資

[億歐導讀]?一切看似是「新生」，但一切又放射出了這樣一個信號：蔚來的喜悅或許只是短暫的。

作者丨曾??樂

編輯丨楊雅茹

蔚來開啟「瘋狂」融資模式背後，是其自救之舉。

3月5日晚間，蔚來在其投資者關系網站發布公告，宣布再次完成2.35億美元的可轉債融資項目。據介紹，本次投資方為數家亞洲投資基金，且均為「非關聯方」，即單純的財務投資人。

此前，蔚來在2月，曾宣布完成2筆累計2億美元的可轉債融資項目。這意味著，截至目前，蔚來在今年已宣布累計完成4.35億美元的可轉債融資。

早在宣布完成2億美元可轉債融資時，蔚來便已表露出對自身未來發展的信心：「其他融資項目仍在進行，已取得積極進展。我們會根據披露要求對融資項目的進展進行披露。目前階段，蔚來主要聚焦在可以給在中國的業務發展和效率提升帶來戰略價值的融資項目。」

事實上，在完成可轉債融資的同時，蔚來也確實迎來了一波利好消息。2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中（雲）簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領導均出席簽約現場，根據協議蔚來中國總部項目將落戶合肥。與此同時，江淮蔚來EC6量產項目也同步啟動。

蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資145億元，用於公司研發、市場體系建立和運營；同時，規劃建設總部及研發基地、第二生產基地。

關於此次合作，蔚來發布公告稱，該框架協議只是初步的。蔚來創始人、董事長、CEO李斌也透露，雙方約定在兩個月內簽署最終投資協議。

另一個值得注意的細節是，據合肥當地媒體報道，蔚來中國預計2020年營收148億元（上市3款車型），2024年營收1200億元（上市6至8款車型），2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創板上市。僅從這樣龐大的營收金融來看，這對於目前仍在持續「燒錢」的蔚來而言，是一項不小的挑戰。

這一消息引發了業內不小關注。相關人士猜測，蔚來或將參與到江淮汽車的混改中，以便2025年前在科創板上市。

不過，這一傳聞很快遭到了江淮、蔚來雙方的否認。2月27日，江淮發布公告稱，公司與蔚來之間不存在除已披露外的其他合作計劃，也沒有「混改」的任何計劃。蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪也對媒體回應稱，「混改這件事蔚來和江淮的管理層之間從來沒有正式談過。」

據億歐汽車此前在《獨家丨蔚來落戶合肥：一個現實的選擇》中報道，某消息人士告訴億歐汽車，「雲簽約的形式證明100億是有風險的，但並不大。相關領導已經出面，為了大局，雙方肯定朝解決問題、利好的方向去談，按慣例，資金肯定是分期按節奏支付。」

於蔚來而言，這一切或許是「新生」。不過，一切又放射出了這樣一個信號：蔚來的喜悅或許只是短暫的。「特斯拉中國門徒」李斌，又該如何續寫新造車蔚來的「神話」？

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 創業公司A輪融資多少

A輪融資額是沒有定值的，根據股權、市場前景、團隊組織、盈利模式、回報率等，評內估機構會制定詳盡的投資表，來容幫助融資機構進行評估公司市值。
市值是指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值，其計算方法為每股股票的市場價格乘以發行總股數。整個股市上所有上市公司的市值總和，即為股票總市值。
17年的公司，A輪融資額平均值在2500W左右，可以根據這個數據，考量一下自己公司的情況，進而博取融資。

⑹ 小紅書將暫停赴美上市的計劃，原計劃最高融資金額是多少

如今是21世紀，科技發展的十分迅速，供人們娛樂的軟體越來越多，尤其是小視頻軟體。而這其中有青少年，尤其是女性特別喜歡的APP名字叫做小紅書。而且像這類APP在達到一定程度以後就會融資上市，而小紅書之前也打算赴美進行上市，但是因為一些原因的影響，導致這個計劃並沒有成功。

小紅書為什麼要上市？

其實有很多朋友根本不了解公司經營的方式，小紅書正是因為尹正發布減肥餐才開始爆火。有了明星的流量，因此許多博主入駐。雖然外界對小紅書的估值很高達到10億美元，但是小紅書就自己本身的商業價值並不是很高。首先小紅書內無法進行商品購買，而小紅書的大多數視頻創作者都是以帶貨為目的。因此無法將客戶留在小紅書，只不過是將其作為一個跳轉的平台。而且小紅書的內容一定要發生改變，小紅書目前已經成為人們心目中網上炫富的中心。但是這種現象國家並不是很提倡，因此小紅書想利用上市來扭轉這種局面，獲得更多資金以改變運營方式。當然上市是為了盈利做准備，因此獲得利潤才是上市的最終目標。