汽車融資租賃服務費

① 汽車融資租賃是什麼意思和購車分期有什麼區別呢求專業回答！

一、汽車融資租賃是一種依託現金分期付款的方式，在此基礎之上引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，租賃結束後將所有權轉移給承租人的現代營銷方式。 通俗來說，是一種新型的大額分期購車方式。

二、汽車融資租賃和購車分期的區別

1.購車渠道：

分期購車：通過4S店購入，各店之間的車源品質不一，個人購車需要具備一定的選車專業知識；

融資租賃：通過統一的購車渠道，車源品質會經過近一步篩選，購車品質更有保障，比個人更懂車，把控車輛品質更專業。

2.車型：

分期購車：對於特定車型，分期付款的最低額度有限制，如果選擇分期購車可選擇的車型又受到限制，不夠人性化，選擇時造成困擾；

融資租賃：車型多，全部車型均有多種融資租賃方案，不限制租買人的選擇。

3.養車：

分期購車：購車後的養車支出也會造成不小的困擾，全程由購買人自行消化；

融資租賃：通過融資租賃購車後的還款期限內，融資租賃公司會分擔一定的養車壓力，對養車的一系列保養、維修等環節融資租賃公司也會有相應的租賃打包服務，讓養車初期的費用壓力得到緩解，一定程度上也轉移了汽車的使用風險。

4.車輛所有權：

分期購車：買車成功之後，車輛的所有權即歸購車人所有；

融資租賃：在租賃期限內，車輛的所有權歸融資租賃公司所有，租賃期滿之後，車輛所有權歸租買方。

② 關於汽車融資租賃中的收費問題

你說收車費是指拖車費等一系列費用嗎？
你覺得費用高，你可以自己去找人處理，只要交到合同上約定的指定地點就可以了。

發生糾紛後，要看你們簽訂的合同上有沒有提到怎麼處理此類糾紛，一般都是對租賃公司有利的。
所以簽訂合同前一定要看清楚合同條款，別到時候吃啞巴虧。

③ 汽車融資租賃過戶費用由誰負責

甲方要受一定的牽連，而現在的直接車輛所有人，汽車公司，雖然無主體但是也要牽連。如果被害人起訴的話，先找汽車公司，汽車公司雖然沒有和甲方過戶，但是只要拿出證據證明其肇事車輛由甲方經營，那汽車公司就只擔不過戶的責任，那麼甲方明知肇事車手續全無，還將其車輛交由乙方駕駛，本身就存在過錯，還有就是甲方知道乙方無駕駛證嗎？要是知道就是存在重大過錯，明文規定明知無駕駛證還把車輛交於他人駕駛的，自己承擔全部責任，要是還有事故發生甲方還要加倍處罰。現在甲方和乙方大概的責任劃分的話就是40%和60%，只是甲，乙雙方的。還有要看第3方有無責任，就是和乙方發生事故的一方。要是有那麼你們3方各付多少劃分就行了。現在甲方要少擔責任的話，就說不知道乙方無駕駛證，但是也要證明才行。說實話現在的甲方很被動，如果要賠償第3方10萬，甲方至少要3萬起碼。
交通法規：
第二十三條公安機關交通管理部門依照法律、行政法規的規定，定期對機動車駕駛證實施審驗
第七十五條醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。
第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
十八條 機動車駕駛員應當嚴格按照交通標志和道路交通管理規定駕車行駛、停放。
機動車駕駛員應當遵守下列規定：
（一）駕駛車輛時，攜帶駕駛證和行駛證等交通管理相關證件；
（二）不得轉借、塗改或者偽造駕駛證、行駛證等交通管理相關證件，不得使用失效的與交通管理有關的各種證件；
（三）不得駕駛與駕駛證准駕車型不相符合的車輛、未配備滅火器具的車輛、安全設備不符合要求或機件失靈的車輛、不符合裝載規定的車輛以及號牌不齊全或號牌字跡辯認不清的車輛；
（四）駕駛證等有關證件未按規定審驗或者審驗不合格的，不得繼續駕駛車

④ 汽車融資租賃如何做賬

汽車融資租賃如何做賬比較麻煩，租賃開始日：

借：固定資產——融資租入固定資產（租賃資產公允價值與最低租賃付款額現值孰低）
未確認融資費用
貸：長期應付款——應付融資租賃款（最低租賃付款額）
首付款之外的手續費、律師費、差旅費、印花稅、購置稅等，計入租入資產價值：

借：固定資產——融資租入固定資產（初始直接費用）
貸：銀行存款等

每次付款時，

借：長期應付款——應付融資租賃款
貸：銀行存款

借：財務費用
貸：未確認融資費用

過程中正常計提折舊，到最後

借：累計折舊
貸：固定資產——融資租入固定資產

希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...

⑤ 可否請問一下汽車融資租賃的過戶稅率問題

營改增後汽車融資租賃業務在車輛過戶時應該按17%繳納增值稅還是按照2%的簡易增值稅？
該業務為有形動產租賃業務，分幾種情況：

1. 一般納稅人：按照17%徵收增值稅，進項稅額可以抵扣；

2. 小規模納稅人：按照3%徵收增值稅。

3. 如果是已經使用過的固定資產，則營改增後購入的，按照上述計算，；改革前購入的，按照4%減半徵收（不是2%）。

   融資租賃，一般規模較大，多為一般納稅人，所以大部分按照上述1.執行。
   

⑥ 汽車融資租賃比起傳統的銀行貸款利息高出多少

只說利息的話都應該都是差不多，一般！一般都是在央行基準利率上浮30%-50%之間。這個各家不一樣！銀行的話沒有其他費用，但是手續復雜繁瑣。融資租賃公司可能會收取其他手續費，流程、手續簡單。

⑦ 什麼是汽車融資租賃

汽車融資租賃的說法在上個世紀就已經出現，只是受限於彼時金融徵信和汽車產業的先天性不足，一直停留在概念階段。如今蓬勃發展的汽車融資租賃，也可以說是「以租代購」，通過售後回租的方式，緩解有車一族的資金壓力，被視為分期購車的未來趨勢。其融資與融物相結合的特點，在拉動社會投資、加速技術進步、促進消費增長、完善金融市場及優化融資結構等方面具有獨特優勢，在國際上已發展成為僅次於資本市場、銀行信貸的第三大融資方式。

汽車融資租賃

汽車融資租賃是一種依託現金分期付款的方式，其引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，租賃結束後將所有權轉移給承租人的現代營銷方式。出租人根據承租人對租賃物和汽車供貨人的選擇或認可，將其從供貨人處取得的租賃物按合同約定出租給承租人佔有、使用，向承租人收取租金，這也是常規融資租賃的最基本的形式。融資租賃的法律交易結構包含「一個標的物、兩個合同、三方當事人」。

一個標的物

融資租賃的一個標的物——汽車。其法律定義是物，包括動產與不動產。在租賃期間，承租人獲得的是租賃物的佔有權、使用權和收益權，概括為使用權。

兩個合同

融資租賃交易的兩個合同是指：「標的物買賣合同」和「融資租賃合同」。簽署「買賣合同」交易是取得租賃物的一種主要形式。「買賣合同」的交易對象是實物資產即「租賃物」（動產或不動產）。融資租賃合同的交易對象是租賃物的「三項權能」即租賃物的「佔有權」、「使用權」和「收益權」——統稱為「使用權」。這里的「融資租賃合同」不可以簡稱「租賃合同」。

三方當事人

融資租賃的三方當事人一般是是指：承租人、出租人、供貨人。

融資租賃優勢

汽車金融租賃區別於傳統的金融貸款購車。它是把車租給顧客，這時候汽車的所有權歸汽車金融公司。等到租期滿了，汽車的所有權歸顧客。這種以「租」代「售」汽車金融租賃的優勢在於：

打包租賃方式，降低購車門檻

汽車金融租賃將裸車款、購置稅、牌照費用、保險、其他稅費全部作為分期付款對象，客戶只需支付規定的首付比例，以及相應的服務費，即可取得車輛的使用權。這種方式降低客戶購車初期支付的負擔，使客戶可以將更多資金用於投資理財。租金是一種費用，為企業提供增值稅發票可以作為報銷車貼的憑證，也可以作為企業做賬的依據。

融資流程

選車——融資申請——審批通過——提車

在審批環節上，融資租賃公司審批申請人的資料真實性、合法性、合規性，對申請人徵信進行查詢，根據資料確定是否放款。對不符合審批條件的，融資租賃公司及時向申請人說明原因，並退回資料。租賃公司在評審過程中，對申請人提供的各種資料嚴格保密，切實保護承租人權益。雙方還需簽訂《融資租賃合同》。

直租

1、租賃公司與承租人簽訂《融資租賃合同》。

2、租賃公司與承租人選定的車型簽訂《汽車購銷合同》，承租人按《融資租賃合同》支付規定比例的首付和服務費等。

3、供應商按《汽車購銷合同》要求提供承租人所需的汽車，交付給承租人。

4、承租人驗收汽車，租賃公司支付給供應商車款，取得租賃車輛的所有權，汽車由承租人使用。

回租

1、承租人提供回租汽車發票原件，租賃公司對回租汽車所有權、使用狀況、價值、是否抵押等情況進行審核。

2、租賃公司與承租人簽訂《融資租賃合同》和《回租汽車轉讓協議》，承租人將回租汽車所有權轉讓給我公司，並按《融資租賃合同》規定支付相應的保證金和服務費，租賃公司將汽車款支付給承租人。

⑧ 汽車融資租賃是怎麼個模式

通過汽車融資租賃模式買車只需「1成首付」？這種低首付購車的模式到底是不是套路呢？汽車融資租賃模式究竟是個啥？

汽車融資租賃模式示意圖

疑問1：汽車融資租賃是買車還是租車？

這是問題爭論的焦點之一。有些人通過汽車融資租賃方式買車，幾個月後忽然有種「恍然大悟」的感覺：不對呀，我每個月付那麼多租金，車子不是自己的名下不是虧大了？這些人基本沒有看合同，而且對汽車融資租賃這種新興的購車模式沒有深度了解。

通過這張關系圖可以看出來，汽車融資租賃主要由三方組成，承租人(消費者)、融資租賃公司、供貨商。消費者作為車輛承租人和融資租賃公司簽訂合同；融資租賃公司與供應商簽署租賃物買賣合同，支付貨款購買租賃物；消費者從融資租賃公司獲得車輛使用權，並每個月支付租賃費用；消費者從供應商獲得車輛的售後服務。

車輛所有權最後是轉移到使用者的，而租車公司是不會把所有權交給用戶的，所以汽車融資租賃歸根結底是買車而不是租車。這里也提醒消費者理性消費，適當評估自己實際情況，然後再選擇是否用這種模式購車。

其次，對消費者來講汽車融資租賃與經營性租車最大的不同之處在於去租車平台租車是為了解決一時的用車需求，車子是短時間內的代步工具；買融資租賃產品，消費者目的是為了將來有一輛車，或者因為現在手中資金不足或者需要做他用。汽車融資租賃產品可以很好解決消費者的資金方面的訴求，它的背後邏輯是有金融理財方面的因素在裡面的。

最後一點比較顯而易見的是租車費用計算方式是時間，比如說每天70元，是按使用時間計算租金的始終是時間維度。汽車融資租賃模式是以消費者佔用資金成本的時間去計算的所以有利息費用在裡面。簡單地說融資租賃平台從資本市場拿到錢後，把錢換成了車，再給消費者，而且還是低首付的方式。從資本市場拿的錢和低首付產生的風險及資金成本核算出來的費用(可能還要復雜)，這些成本全部由融資租賃公司承擔，因此它的定價機制遠比簡單的租車按時間定價要復雜多得多，因此整體成本要高於消費者最初全款買車。

而對於選擇汽車融資租賃的消費者而言，原本因為信用資質不夠、資金不足，或者不想將手中的全部資金被買車佔用，通過融資租賃模式可以提前數年開上車，或者將手中閑余的資金做理財也能產生不菲的收益。另外， 租車租的都是舊車，而融資租賃買的是全新的車。

疑問2：誰更適合融資租賃？

什麼人比較適合這樣的產品呢？一是短時間內資金緊張，但長期來看具有償還能力的中小企業主；二是有錢，但是這個錢花到其他地方賺的更多；三是在銀行體系比較難過徵信，和不想佔用銀行信用額度的人。這類人三四線城市會多一點，沒有可抵押的資產，並且工資收入相對較低，銀行不願辦理額度稍大的貸款的等。

有上述情況的購車人還是很多的。從實際發生的汽車融資案例可以分析看，三四線城市「下沉市場」小鎮青年更喜歡汽車融資租賃。小鎮青年喜歡接觸新生事物、通過購車改善一家人生活品質的意願強，他們收入不太高，但也有一定的積蓄，因為沒有過貸款記錄，且可抵押的資產少，正常情況很難從銀行貸款買車，因此他們通過汽車融資租賃「1成首付」買車。而且，目前一二線城市的汽車消費市場基本飽和，三四線城市沒有堵車之憂，潛在消費者群體數量龐大，這些過去被忽視的消費群體已經成為各大售車渠道努力挖掘的對象。

⑨ 汽車融資租賃比全款買車多花錢嗎

只是一種變相貸款方式，把購置稅、保險、上牌等所有費用作為一個總價分期付款，支付完後車輛過戶歸你。
銀行最低按揭首付30%，屬於消費性質，有銀監會審查不能低。但汽車融資租賃可以以租賃名義合理避開審核要求。
舉例買一輛20W的車30%按揭，加購置等首付92000，月供6300，兩年共付24500左右。
租賃的話，首付20%押金4W+預付第一個月分期10000=50000，月供10000左右，兩年共25000左右
兩者比較利息會高，但前期解決了你少資金低門檻的購車，車價越高融資租賃購車的優勢越明顯