樂視體育a輪融資ppt

㈠ 樂視融資700億，這些ppt功不可沒

這些PPT都是啥樣的，很多人想看看，BLUES也比較好奇，樂視的發布會和PPT是怎樣的神奇，於是在網上搜索了11份樂視網PPT，涵蓋發布、生態打造等內容。

㈡ 我們現在正在做A輪融資，我們如果拿不到A輪融資，我們會以同期貸款利率回收5%的股份，這是什麼意思呢

既然內部轉讓了還公開廣告幹嘛？A輪融資拿不到，就按照銀行同期貸款利率回購你買的5%股份，比如你話了2000萬買了5%，一個月後他們沒成功A輪融資，那麼就按照5.1%的短期貸款年利率回購你的股票，2000x5.1%除以6這是未成功融資你能得到的成本利息
為什麼它要融資，就是因為沒錢，既然沒錢那麼怎麼可能再拿出錢去回購5%的股票？這種未經過證監會批准私自向個人公開募集股票的行為是徹底違法的。

㈢ 宏景智駕完成A輪億元融資，加速自動駕駛商業落地

近日，自動駕駛科技公司宏景智駕宣布完成近億元A輪融資。本輪融資由達泰資本領投，德聯資本和雲九資本跟投，老股東高瓴資本、藍馳創投、線性資本、清研資本、Translink等超額跟投。一葦資本擔任本輪獨家融資顧問。

宏景智駕本輪融資將主要用於技術及數據團隊擴建與高階自動駕駛技術研發投入。據透露，預計在明年年底前，宏景智駕技術及數據團隊將從現有的一百多人擴充至三百多人，核心聚焦高等級自動駕駛技術邊界開拓和數據壁壘建設，進而持續優化迭代「車規級計算平台硬體+軟體演算法+系統集成」構成的自動駕駛全棧式解決方案，加快產品上市進度，滿足市場日益增加的量產項目需求。

領投方達泰資本表示：「自動駕駛產業發展至今需要的已經不僅是實驗室樣品，而是可以解決實實在在商業訴求的產品。宏景智駕是少數兼備『超前技術儲備『和『極強產業落地能力』的公司，我們認同宏景的發展理念，也非常看好宏景成為這波自動駕駛浪潮的重要推動力量。」

德聯資本高級副總裁樊雪松表示：「面向L3及以上等級無人駕駛決策系統，是無人駕駛汽車的核心環節，類似於無人駕駛汽車『大腦』，不僅需要軟硬體一體的綜合技術能力，還需要滿足車規級的工程化要求和車廠貼身配合。宏景智駕的創始團隊來自通用、德爾福、AVL等國際頂級汽車企業，組織並深度參與國外車企龍頭的無人駕駛系統的量產級車型研發項目，在無人駕駛核心演算法和復雜車規級控制器等方面有豐富的研發經驗和技術積累，目前已獲得國內多家領軍車企的多款主力車型的量產定點，業績將持續爆發。在國內汽車無人化大趨勢下，我們堅定地認為並持續看好，宏景智駕對國內車企的『戰略級供應商』作用，指引國內車企定義新代際的無人駕駛汽車，引領國內無人駕駛的偉大浪潮。」

雲九資本合夥人王京表示：「自動駕駛的趨勢已如浪潮般席捲，行業內的玩家也正在經歷快速洗牌。宏景智駕在行業內率先具備了完整的軟硬體自研能力，成立僅三年就快速打開市場，目前已獲得多家原始設備製造商（OEM）的認可。劉飛龍博士帶領的創始團隊曾深度參與全球首個L4級自動駕駛量產車項目Cruise，積累了雄厚的技術實力，團隊風格扎實穩健。我們相信宏景智駕未來能夠領跑行業，並實現更多元的拓展、創造更多價值。」

直道超車——從技術出發 並堅持聚焦技術創新的後發先至戰略

不同於其他自動駕駛公司，宏景智駕自成立之初便優先聚焦高等級自動駕駛技術研發、技術人才儲備和團隊落地能力打磨。多年來，宏景智駕憑借著扎實的研發能力、驚人的落地速度正在全面實現「直道超車」。經過三年的發展，宏景智駕已經成為業內少有的具備軟硬體完整自研能力的全棧式自動駕駛服務商，產品覆蓋L1-L4多個等級，滿足乘用車及重卡、公交、礦卡等多種商用車場景。依託堅實的研發人才儲備和高等級自動駕駛技術實力，宏景智駕進入量產階段顯得舉重若輕。據宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士介紹，宏景智駕今年將交付不少於5個前裝量產項目，實現近10萬裝車量，後發先至。

「以合作嬴量產」，目前宏景智駕正處於「推進量產階段」的加速期。

目前，宏景智駕已攜手國內某頭部新勢力造車企業，其旗艦車型上前裝量產的新一代智能駕駛域控制器產品，是全球首個搭載最新國產AI晶元+800萬像素技術方案的L2+級域控制器量產項目，支持實現NOA（高速自動導航），TJA（交通擁堵輔助）等十數項L2+級別多場景ADAS智能駕駛功能。宏景智駕認為，該產品完全具備直接對標國際大牌供應商的技術實力，將引領和提升L2+高等級智能駕駛產品在國內汽車市場的裝車率，並從根本上改變高端汽車電子產品長久以來被國外零部件巨頭壟斷的局面。

「以量產贏數據、以數據嬴技術」。在宏景智駕的戰略布局裡，2021-2022年將進入「數據驅動階段」。宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士表示：「數據就是壁壘，誰出貨量大，誰數據就多，然後形成一個正向的加速發展。」除了今年近10萬的裝車量，宏景智駕與江淮汽車的合作還將帶來新能源轎車、SUV以及輕卡等多種車型的潛在市場。而在場景運營方面，宏景智駕與安能物流在L3智能重卡和干線物流智能化方面加深合作，並將聯合更多的優秀合作夥伴，於今年下半年率先開始實際的商業化試運營。

「腳踏實地」——用量產ADAS產品實現自我造血和可持續發展；「仰望星空」——面向高等級自動駕駛技術，不斷拓展技術和商業化邊界。作為一家以自動駕駛技術見長的科技公司，宏景智駕旨在實現交通產業的全面革新，通過「可持續的正向驅動商業模式」，「顯著的項目和產品落地速度」和「開放性的自動駕駛生態圈」實現高速發展。剛滿3周年的宏景智駕，已經成為自動駕駛領域 「技術創新型」公司的典型代表和中堅力量。

㈣ 明星為何愛入股樂視系

在樂視最輝煌的時期，身邊圍繞著大量當紅的影視明星。那麼為什麼明星們紛紛入股樂視？按照樂視網當時對外的口徑說，明星的入股「都是市場化的投資和入股」。的確，就樂視影業而言，由於其業務屬性本身就與影視明星們的專業有關，因此吸引來明星投資也在情理之中。不過從另一個方面看，這些明星在很大程度上還是認同了賈躍亭對樂視未來發展的描繪，也希望能在自己的專業之外在資本市場上賺上一筆。

由此可見，上市夢碎之後，樂視影業的這些明星股東們當初的投資並不樂觀。事實上，在去年初孫宏斌攜150億元巨資入股樂視的時候，當時樂視影業的估值就已經從此前的近百億元下滑至70億元，縮水近三成。

㈤ 樂視體育被吊銷營業執照，明星股東有何影響

各市體育的營業執照被吊銷之後，這些明星股東扔進去的錢基本上就算打水漂了，可是將這些錢扔到水裡之後還能聽到一個響聲，扔到樂視體育之後，就如同扔進了無底洞一樣，連一個回應都得不到，很多明星股東跡象和樂視體育打官司，又還怕自己扔進去的錢徹底沒有了著落，在這種兩難的情況之下，這些股東們也不知道該如何是好。

樂視體育不僅僅是，被吊銷了營業執照這么簡單，現在各大賽事的獨家轉播權都從樂視體育裡面收了回來，並且交給了其他的體育自媒體進行播放，現如今的樂視體育既沒有資源也沒有人脈，就算恢復了營業執照，想要東山再起又談何容易。

現如今的樂視體育被吊銷了營業執照，明星股東除了損失錢之外，還會損失商業投資的信心，畢竟當年的樂視體育名氣非常大，這么大的一個企業竟然在一瞬間轟然倒塌，對於每一個投資者而言都是非常沉痛的打擊，以後投資的時候，肯定會有更多的顧慮。

㈥ 為何樂視投資酷派 會失敗

樂視投資熊貓TV？背後其實是雲計算平台的戰爭 字體：宋熊貓TV雲計算2016年，直播平台的軍備賽如火如荼。前腳確定斗魚TV完成新一輪融資，後腳就傳出熊貓TV融資的消息。 日前有消息稱熊貓TV已完成A輪融資，本輪融資由樂視領投，融資金額6.5億元，估值為24億元。不過，熊貓TV方面未出面證實這條傳聞，筆者向樂視方面詢問也未得到回應。 但這條消息卻得到業內的廣泛認同，原因就在於，熊貓TV的創始人「國民老公」王思聰與樂視的關系不一般! 王思聰主導的普思投資去年參與了樂視體育的A輪融資，之後樂視體育與熊貓TV便建立了戰略合作關系。還有，據筆者所知，熊貓TV一直使用的是樂視雲的雲服務。說他們沒有曖昧過，確實不太可能。 不管消息真偽，熊貓TV與樂視都是關系匪淺。在今年4月的亞太CDN峰會上，樂視雲就宣布與熊貓TV達成戰略合作，合作內容包括熊貓TV於5月直播的英雄聯盟MSI決賽由樂視雲全程提供雲服務。 筆者在峰會之後曾與樂視雲CTO符慶明與熊貓TV CTO黃歡有過談話，二者均毫不掩飾的表達了對於雙方平台的認可。 據筆者所知，從5月熊貓TV直播英雄聯盟MSI決賽之前，雙方就一直保持著密切合作關系。尤其是在直播英雄聯盟MSI決賽時，樂視雲為熊貓TV定製了衛星直播的解決方案，將直播內容由衛星引流並分發到全國各地。 事實證明，樂視雲游刃有餘的完成了直播服務。數據顯示，5月5日，MSI比賽第二日，中國隊RNG與韓國SKT T1的比賽，從隊員進場到15:45比賽進行過程中，在線觀看人數達幾百萬人，直播帶寬飆升100多倍。在如此超強的用戶並發量之下，樂視雲依然保障熊貓TV直播的高清流暢。 有意思的是，在傳聞樂視投資熊貓TV的時間檔口，被譽為游戲界「最終之戰」的英雄聯盟S6全球總決賽將在美國拉開帷幕。據筆者打探，此次熊貓TV也是今年英雄聯盟S6的網路直播平台之一，而毫無懸念的，樂視雲依舊是其雲服務商。 這次英雄聯盟S6總決賽是年度流量最大的游戲直播，對雲服務的要求更高。據悉，樂視雲為保障此次直播，圍繞資源設備、帶寬保障、功能配置等各個方面為熊貓TV量身制定了直播服務方案，可謂下足了功夫。 眾所周知，跨國跨境大型賽事的網路直播能力，是衡量CDN服務水平的重要尺度，也最能考驗CDN綜合應對能力。 在這方面，樂視雲官方稱，針對此次直播，樂視雲進行了長達一周的壓力測試與系統評估，全面測試此次直播伺服器承載能力，挖掘隱患，充分保障各地區帶寬資源覆蓋分配合理，有效緩解核心伺服器和骨幹線路的壓力。 據悉，樂視雲依舊會為S6的直播調用覆蓋全球60個國家及地區的750個CDN節點、30T出口帶寬等資源。 另外，與5月MSI的衛星直播不同的是，本次樂視雲啟動北京、上海當地兩大主備衛星信號接收機房，為賽事提供穩定的直播信號推流、拉流服務，如果直播用戶量過大出現機房宕機，衛星主備機房流切換可以控制在秒級，保障用戶在觀看直播中無感知的平穩修正。 對於游戲直播最重要的就是始終都要保持穩定的高清流暢，以讓玩家不錯過每一秒的精彩瞬間。樂視雲的網路監控體系可以通過節點探測技術，實時排查反饋問題節點，進行智能化自動處理，實現全網無死角的實時監控，確保不會因單台設備故障導致服務異常。 更有意思的是，有猜測認為，樂視雲卯足了勁為熊貓TV准備賽事直播的雲服務支撐，很大一部分原因是在向王思聰示好，以換取更多在直播領域的市場地位。 有數據統計過，直播平台最耗錢的兩個部分就是CDN和主播。大型例如斗魚、熊貓這類的直播平台，每月CDN費用大概在2000萬以上，所以如果樂視雲如果能一直抓住熊貓TV這條大魚，再藉助樂視與王思聰的關系，其市場份額就會有所保障。 另外，筆者認為樂視雲如此盡心的提供服務其實還有一層含義。那就是拿熊貓TV做行業標桿，作用如同當年穀歌聯合HTC打造Nexus手機一樣，樹立一個行業標桿讓同行以及客戶看到樂視雲的技術服務能力，來吸引更多的直播平台使用樂視雲服務。 筆者之所以這么猜測，不是沒有依據。不久前樂視雲曾組建一個直播生態大聯盟，而在那之後也金山雲照貓畫虎的搞了一個，不過反響不大。 總之，無論熊貓TV是否拿到了樂視投資，其與樂視雲的合作已是板上釘釘。樂視雲這樣大動作的支持熊貓TV，不能說這背後沒有打擊金山雲的想法，至於真假，各位看官自行判斷吧。

㈦ 樂視體育為什麼不轉播比賽了到底什麼情況倒閉了么

樂視做影視版權起家，先是樂視網率先上市，接著靠超級電視火了一把，隨後樂視便開始了四處出擊，樂視的觸角伸向了四面八方，攤子越鋪越大。此外，生態鏈的打造最需要什麼？錢！樂視大規模的燒錢，一旦資金鏈出現些許問題，就會發生雪崩效應。網上說倒閉不了。賈躍亭倒不了

㈧ 從融資80億到連失亞冠中超版權 樂視體育還剩下啥

情況在2016年7月27日這一天急轉直下，樂視體育作為運營方的ICC國際冠軍杯中國賽因草皮問題而臨時取消。自此後，公司先是曝出ATP網球大師賽因款項不到位而面臨信號被掐危機，緊接著是英超「信號危機」，此後又出現宣布裁員、高管離職等系列風波。最近則是亞足聯賽事和中超版權丟失，一時樂視承受的輿論壓力到達頂峰。
問題從何而來？一位資深體育產業觀察者認為，過高的版權獲取成本，讓樂視體育背上了沉重的財務負擔。而版權在變現上又遇到了艱難的瓶頸，缺乏有效「回血」，導致樂視體育現在的一些困境。

㈨ 樂視體育賽事版權全球「買買買」是什麼情況

早在去年11月份，樂視就已經深陷資金鏈困境，但近期樂視系再度爆發的資金鏈危機，讓外界再度關注，樂視成百上千億的資金都燒到了哪裡？

此外，樂視體育還曾拿出1000萬美金參與競彩服務運營商章魚彩票的B輪融資。樂視體育曾希望以此為平台聯合開發中超競彩產品，以實現全新的產業模式。不過，工商登記資料顯示。章魚彩票的股東名單中並未出現樂視體育的身影，而在該消息發布後也未有任何股權變更記錄。

㈩ 王思聰5億零花錢賠了個精光，他到底有沒有經商能力

萬達產業投資有限公司成立，注冊資本1億元人民幣，法定代表人及最終受益人為王健林，王思聰為董事，公司經營范圍包括以自有資金從事投資活動、企業總部管理、財務咨詢等。該公司由大連合興投資有限公司全資控股，後者由王健林持股98%，王思聰持股2%。

王健林曾給王思聰5億創業啟動資金，並稱若連續失敗兩次要回萬達上班。而王思聰早期創業也很爭氣，個人資產一度高達60億元。不過2018年後，王思聰踩雷「樂視體育」，自己創立的熊貓直播破產，個人及公司承擔債務高達20億元之多，曾被法院限制高消費。

個人資產曾升至60億

創業初期，王思聰擁有得天獨厚的起步條件，也有過不錯的投資業績。

王健林在早前接受采訪時稱，他直接給了王思聰5個億的零花錢。王健林說：「王思聰在海外長大，不會看眼色說話，怎麼想就怎麼說。但是他比較聰明，我允許他失敗兩次，兩次後就回萬達上班。」

天眼查數據顯示，王思聰在21家公司擔任法定代表人，在32家公司擔任股東，在29家公司擔任高管，對121家企業擁有實際控制權。