奧的斯電梯融資

㈠ 奧的斯機電電梯 是合資還是國際品牌

是原來的西子奧的斯品牌被奧的斯收回了

㈡ 奧的斯電梯的生產能力怎樣

奧的斯電梯的主要生產是集中於泰達基地，由5個建築主體組成，主要包括辦公樓、奧的斯電梯綜合車間、曳引機綜合車間、配送中心等。作為奧的斯電梯在全球最先進的電梯製造基地，項目總投資將近6億元人民幣，年生產奧的斯電梯超過20000台，擁有世界上最先進的無機房技術、永磁無齒輪技術和高層高速電梯的研發製造能力以及核心配件的配套產業鏈，向全球各個國家和地區提供高品質的奧的斯電梯，奧的斯電梯絕對是您的正確選擇。

㈢ 奧的斯電梯(中國)有限公司怎麼樣

大品牌大公司，具體的工資待遇情況我就不知道了。應該還不錯吧。

㈣ 相比其他，奧的斯電梯的優勢之處是什麼

奧的斯電梯是歷史最悠久的電梯品牌，世界上第一台真正意義上的電梯就是奧的斯公司生產的。這個品牌的電梯優勢在於技術先進，製造工藝成熟，質量穩定，有遍布全球的銷售和服務網路。

㈤ 奧的斯電梯在中國有幾家公司

天津奧的斯 也就是奧的斯電梯中國有限公司
西子奧的斯 與杭州西子集團合資的公司
大連星瑪 以前為LG 電梯 後被奧的斯電梯收購
蘇州快速 快速以前為英國電梯 後被奧的斯收購 並在蘇州建廠
西安安迪斯 為當地的小工廠 後被奧的斯收購
四川快速 以前為四川通快電梯 當地的小工廠 後被奧的斯收購 給名為四川快速電梯

㈥ 奧的斯電梯在中國有幾家公司啊

好像還有個廣州奧的斯電梯有限公司，只有天津和廣州生產的電梯有OTIS的技術，其他的基本就是貼

㈦ 奧的斯電梯什麼時候才會破產倒閉退出中國市場啊哪位神人知道啊一線工人薪水少得要命啊，太黑暗

據我所知奧的斯的收入不算低，它的缺陷就是老員工的工資低，比如我們省老員工工資普遍是2000左右，而新入職的是2300-2500，所以奧的斯留不住人

㈧ 奧的斯電梯公司的發展歷史

1853年，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯（Elisha Graves Otis）在紐約世界博覽會展示了其電梯安全系統。
1857年，Otis在紐約安裝了世界上第一台乘客電梯。
1862年，Otis向紐芬蘭出口了第一台電梯。
1900年，Otis在巴黎博覽會推出第一部自動扶梯。
1902年，Willis Carrier發明了現代空調技術。
1903年，Otis發明了無齒輪牽引電梯。
1907年，進入中國電梯市場
1915年，Carrier工程公司創建
1919年，標准鋼螺旋槳公司成立
1920年，Hamilton飛行製造公司成立。
20年代，開利進入中國。
1922年，Carrier安裝了其第一台空調。
1923年，西科斯基飛行工程公司成立。
1924年，Otis推出第一台自動電梯系統。
1925年，Pratt & Whitney成立。並推出世界第一部具有「記憶」功能控制系統的電梯，實現電梯自動運行
1928年，Carrier為美國參議院和眾議院安裝了空調。
1929年，波音，Pratt & Whitney，Hamilton，西科斯基和其他公司聯合成立了「聯合飛行器和運輸公司」。
1929年，研究中心成立
1931年，Otis推出全球第一台雙層轎廂電梯。
1934年，聯合飛行器和運輸公司拆分成聯合飛行器，波音飛機公司和聯合航空公司。
1938年，Hamilton Standard推出了Hydromatic螺旋槳。
1939年，西科斯基試飛了第一種商業生產的直升機VS-300
1944年，Carrier開辦了冷凍食品研究店。
1942－1945年，第二次世界大戰期間，西科斯基製造了150架直升機，Pratt & Whitney製造了30萬台飛機發動機，Hamilton Standard製造了50萬具螺旋槳。
1948年，Pratt & Whitney製造了其第一台噴氣發動機。
1949年，Hamilton Standar開始開發飛機燃油控制系統。
1950年，Otis安裝了第一台不需要操作員的電梯。
1952年，Pratt & Whitney開始在加拿大生產活塞發動機。
1952年，Carrier開始銷售窗式空調。
1957年，西科斯基開始測試安裝燃氣輪機的直升機。
1957年，安裝P&W JT3噴氣引擎的波音707開始商用噴氣機客運服務。
1958年，聯合飛行器公司開始研究固體火箭和先進推進技術。
1958年，波音727開始使用P&W JT8D發動機。
1964年，P&W 加拿大公司推出PT6渦輪螺旋槳發動機，成為歷史上最受歡迎的渦輪螺旋槳發動機。
1966年，Hamilton Standard推出電子艙壓控制系統。
1969年，阿波羅11號登月，宇航服由Hamilton Standard製造，P&W提供了燃料電池，在宇航員返回後由西科斯基直升機打撈。
1970年，安裝P&W JT9D發動機的波音747推出。
1971年，研究中心建造了第一個高速風洞。
1975年，聯合飛行器公司更名為聯合技術公司。
1976年，聯合技術公司收購Otis。
1978年，西科斯基開始生產黑鷹直升機。
1979年，聯合技術公司收購Carrier。
1979年，Otis推出第一個完全微處理器電梯控制系統。
1981年，太空梭哥倫比亞號發射，使用了UTC燃料電池提供的燃料電池，HamiltonStandard提供的宇航服和環境控制系統。
1988年，推出遠程電梯監控系統（REM）
1989年，Otis推出了第一部無機房電梯。
1993年，在維修哈勃太空望遠鏡的太空行走過程中，Hamilton Standard提供的生命支持系統沒有發生任何故障。
1997年，在中國杭州成立西子奧的斯電梯有限公司
1999年，使用P&W發動機的波音777投入使用。
2001年，UTC組建UTC電力公司，主攻分布式發電系統市場。