美團融資估值的全過程

㈠ 美團是誰創辦的

美團創辦人：王興
2010年3月4日成立的團購網站。美團網有著「美團一次，美一次」的宣傳口號。為消費者發現最值得信賴的商家，讓消費者享受超低折扣的優質服務；為商家找到最合適的消費者，給商家提供最大收益的互聯網推廣。
美團網整個運作過程中，對於商家沒有任何風險，消費者如果對合作商家的產品感興趣，可登陸美團網通過支付寶或者銀聯卡付錢下單，之後消費者會收到美團網發送的簡訊密碼消費券，消費者憑簡訊密碼可直接到商家消費，商家可憑消費者消費券和美團網結算。
2014年美團全年交易額突破460億元，較去年增長180%以上，市場份額佔比超過60%。
美團網數據顯示，2014年12月單月交易額達到63億元，單日交易額更突破3億元，在市場份額佔比方面，美團網市場份額超過60%，比2013年的53%增長了7個百分點。
2015年1月18日，美團網CEO王興表示，美團已經完成7億美元融資，美團估值達到70億美元，最近兩年不考慮上市。

㈡ 企業融資的流程有哪些

1、撰寫
BP：撰寫商業計劃書，用於應對不知何時會遇到的投資人或投資經理。撰寫商業計劃書不僅是一個包裝和表達的過程，也是一個理清產品思路的過程。

2、找到投資人。

3、路演：參與有組織的路演讓你有機會一次接觸許多投資人，可以節省大量成本。同時，此類路演活動可以讓你接觸到其他創業者，也是一個不錯的渠道。

4、與投資人單獨約談：路演給投資人留個好印象，第一印象過關的話，就有機會展開私密的約談了。

5、交易價格談判：約談是讓投資人了解你的項目和團隊，至於具體投不投還要看玩法，估值、出讓比例、附帶權利比如優先股是否具有投票權、是否配備反稀釋條款等。令投資人追捧的好項目具有更強的議價能力，爭做好產品永遠比談判技巧更有用。

6、簽訂投資意向書：簽訂之前一定要仔細檢查條款並三思而行，由於創業者一方參與簽訂的往往僅創始人(CEO)一人，CEO
不僅要考慮自己的利益，也要考慮團隊的利益，不能坑害合夥人。建議有餘力的創業者在一切融資交易環節聘請律師。

7、簽署正式的法律文件：同上，此處為正式合同而非協議，請謹慎對待。

8、股權變更：並非簡單的雙邊協議簽署，此步驟需與工商局、銀行等機構協同完成。

9、獲得注資：投資正式到賬。

10、主動聯系投資人匯報公司狀況：以一定的頻率(月或季)向投資人提交財務報表及運營報表。

11、准備下一輪融資：一輪融資到賬時就該考慮下一輪融資了。

㈢ 據稱美團點評開始新一輪融資領投方不是騰訊那是誰呢

據爆料，美團開始新一輪融資了，此輪融資投前美團估值約為250億美元，較2016年年初融資時的180億美元，估值高出近40%。

此前王興曾說過，互聯網的下半場要上天、入地、全球化。所謂上天，就是高科技。在互聯網下半場，更多的要關注底層科技，比如AI、大數據、雲計算等。

所謂「入地」就是「接地氣」，甚至是扎到地底下去。「現在僅僅做表層連接的事情已經不夠了，如果僅僅停留在C端，有微信就夠了。創業要』入地『，要真正要做連接、改造並且提高效率，真正創造價值。

全球化。從全球互聯網格局來看，只有中、美有巨型的互聯網公司，而且無論是模式還是技術，都是中美兩國的企業領先，未來互聯網下半場的競爭將是中美之間的競爭。所以中國企業要是不放眼全球，長期來看在全球是沒有競爭力的。

只要能有大的發展，那就加油吧！

㈣ 如何加入美團車主

美團專車加入的條件:

1.需要有3年以上的實際駕齡，C1（含）以上駕照及其他法規政策要求的相關證件，能夠熟悉本市道路，並且有良好的駕駛習慣。

2專車用人也有年齡限制，年齡方面男21-60周歲、女21-55周歲，符合條件才能加入。

3、你的車輛使用的年限必須在8年以內，如果沒有則不能加入。

當你符合以上所述的條件就可以去美團上申請成為車主了。

(4)美團融資估值的全過程擴展閱讀:

美團打車是一款2017年2月14日在江蘇省南京市試點上線運行打車業務，截止2017年12月28日]，在南京試點的10個月以來，美團打車事業部已經擁有一支超過200人的團隊，日訂單量也已經突破10萬單，該業務源自用戶需求，據統計，在美團點評日活躍用戶中30%有出行需求。

2018年8月，南京市政府率市交通運輸、公安、物價、工商等職能部門對滴滴、美團兩家網約車平台公司進行了約談，要求兩家平台公司要按照國家7部委聯合發布的《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》、《關於加強網路預約出租汽車行業事中事後聯合監管有關工作的通知》以及南京市《網路預約出租汽車管理暫行辦法》等文件規定，合法合規開展網約車經營活動。

㈤ 美團最快九月IPO估值600億美元，高了還是低了

坦白說，美團600億美元的估值太高了，已經高到了讓人驚訝的地步。雖說美團現在有外賣、團購、酒店等三大業務主體，但商業模式並沒有亮點。試問，美團如何支撐600億美元的估值?

從用戶屬性來看，無論是團購業務，還是外賣，抑或是美團酒店業務，都是對價格敏感的人員。一旦有更低的價格出現，用戶便會逃離美團。正因於此，美團的主力業務最近幾年老是變化。由此不難看出，美團的用戶價值並不高，這也是美團600億美元估值太虛的原因。

㈥ 我要融資，我怎麼給我的企業估值

企業要融資，其實就是做一個買賣，就是賣掉部分企業股份的一個過程。那既然是買賣，就涉及到一個價格問題，如同你在菜市場買賣一樣，你是賣主，買主要麼不看中你，看中你的企業後，首先要談得就是價格。價格始終是影響到風險投資人投資決策的一個重要方面，價格也是體現創業企業價值的最好載體，一個企業是否具備增長潛力與市場空間，看看他做私募的價格就知道其基本價值了，而大家都知道，政治經濟學裡面價格是圍繞著價值上下進行波動的，在完全競爭市場環境與信息對稱的情況下，企業的融資價格基本就代表著企業的真實價值，所以啊，一般投資商在做完投資之後，價格就是保密的最高因素。 而創業者要融資價格企業估值也是最重要的功課之一，很多企業家對這一塊一無所知，方創資本在這一方面也遇到過這樣的問題，創業者一上來就說我要融多少錢，要出讓多少股份。這時候，我一般會問他的估值是多少，出讓多少股份是怎麼算出來的。但很可惜，十個創業者有九個都答不出來，哈，不過，只要我給他一個一元一次方程式解解，他一般就明白了。這不是數字計算的問題，而是創業者對企業估值問題不太了解所致。 那麼融資企業的價值到底如何評估呢？其實這不是一個固定的問題，對於企業價值而言，一般包括兩個方面，一個是企業的靜態價值，凈態價值看資產負債表就清楚了，總資產減去總負債即可，凈態只與其歷史的利潤相關。但這方面的價值只是企業的基本面所反應的時點價格，因為資產負債表也只是一個時點的價格而已，而企業的經營是可持續的，所以企業價值的最大方面，應該是企業的動態價值，即企業未來可能盈利帶來的價值之現值，我們平常說一個企業值錢，也就是說它的未來是值錢的。如同Google一樣，它的市值已經超過1300億美金，但用它2007年的利潤來看，大約也就是40多億美金，一對比，它的市盈率之高就真是嚇人了，為何每年只賺40億的公司價值卻值1000億呢？其中的原因就是資本市場對其未來的潛在盈利能力十分看好，這說明Google還有長期可持續的發展能力。 投資商評估一個企業的價值，一般是以企業的利潤為基礎來評估，微觀操作層來講，一般有兩種方式：一種是以企業上一年度實際利潤具體來評估，根據實際獲取的企業利潤額來平均計算企業投資前的估值；另一種是以企業未來的可能利潤為基數來評估的，很多TMT項目目前沒有利潤，過幾年才有，這樣一來，難道就沒有價值了么？不然。這時就可以用企業未來可能的利潤來評估，但未來利潤有一個平均的問題，但這樣會帶來一個對賭協議的問題，很多公司最後出問題都出在這里，畢竟企業的內部股權不穩定是涉及到企業根基的大事。除此之外，如果國外有已IPO的公司，也可以按國外類似公司市值的折扣來參考評估，當然也是可以按企業面對的目標市場額來評估的。在評估企業價值的過程中，行業平均利潤率與利潤水平也是一個很關鍵的因素。 一個企業的融資價格並不是越高越好，因為除了真正pre-ipo的項目外，此輪募資價格越高，下一輪的壓力就越大，融資的難度也就越大，所以價格一定要合理才行，過高了，下一輪就沒有人會投你了，原因很簡單：投資商都是想賺錢的嘛。兩輪之間總是要有一個幾倍的差距，再說了公開資本市場的市盈率也就那麼多倍，PE過高，只會讓企業不健康成長，創業團隊也會更有壓力，壓力一大，企業的戰略與戰術都可能會出問題。 目前的市場估值也不是很理性的，風險投資人對企業的估值也是受到很多大環境的影響，比如目前TMT行業因為不被短線看好，所以投資人一般給的PE不高，而對於融資額過1000萬美金的私募股權市場，市場上的投資人競爭很激烈，所以價格一般會抬的很高，其實這對於企業家與投資人雙方都不是好事。有一個知名VC的合夥人就跟我明確說：他們絕對不與其它VC在具體項目上比價格，因為他們自己有一套企業價值的評估體系。所以很多時候，投資商之間的競爭以及私募股權融資是買方還是賣方市場以及創業者的心態對未來的預期等等很多因素都影響了企業的估值。 價格總是圍繞著企業的真實價值上下波動的，這一點是經濟學的真理，對於創業者與投資人來講，都要抱著共同創造未來價值的心態、共贏的姿態來討論企業的估值，才是企業新一輪強勁發展的開始。後之，價格與價值處理得不好，反而這未來企業發生種種內訌危機埋下了伏筆，關鍵還在於度的把握。

㈦ 美團被誰收購了

1、美團沒有被任何一家公司收購
2、美團只接受過兩輪三家公司的風投，其中有阿里和天使。

㈧ 美團團購網是哪幾家公司合作的啊有沒有什麼巨頭入股

1.騰訊為美團的第一大股東，持有20.14%的B類股；美團點評董事長兼CEO王興持有5.73億股A類股，投票權為48.41%，是公司的控制者。

2.美團此前的融資過程是在2010年獲得紅杉資本(sequoia capital) 1200萬美元的A輪融資。

3.在2011年7月獲得阿里巴巴(alibaba)和紅杉資本(sequoia capital) 5000萬美元的B輪融資。

4.2014年5月，獲得泛大西洋資本、紅杉資本、阿里巴巴共同投資的3億美元C輪融資，對美團C輪估值約40億美元。

(8)美團融資估值的全過程擴展閱讀：

美團赴港上市招股書披露信息顯示，騰訊為美團的第一大股東，持有20.14%的B類股；美團點評董事長兼CEO王興持有5.73億股A類股，投票權為48.41%，是公司的控制者。提及競爭對手，美團表示，在餐飲外賣及到店服務方面與阿里巴巴集團及其投資的公司進行競爭，在酒店、旅遊及票務交通服務方面與攜程國際有限公司進行競爭。

在香港聯交所開放「同股不同權」後，美團6月22日正式遞交上市申請，將設不同投票權架構。昨天招股書在聯交所網站被披露，高盛、摩根士丹利、美銀美林為美團IPO的聯席保薦人。美團點評表示，本次發售所得款項凈額用於升級技術並提升研發能力、開發新服務及產品、有選擇地進行收購或投資於與公司業務互補並符合公司策略的資產及業務，以及用作營運資金及一般企業用途；不過具體募集資金和美團估值並未披露。招股書還對美團點評的一些業務情況進行了披露。

㈨ 美團網的發展歷史

一、2010年

2010年3月4日，王興推出美團網。

2010年3月，獲得天使投資人王江的種子投資；

2010年5月4日，美團網上海站上線。

2010年5月6日，美團網武漢站上線。

2010年7月26日，美團網西安站上線。

2010年8月2日，美團網廣州站上線。

2010年8月，獲得了紅杉資本1200萬美元A輪投資；

2010年10月19日，美團網無錫站上線。

2010年10月22日，美團網南京站上線。

2010年12月22日,美團網石家莊站上線。

二、2011年

2011年7月，美團獲得阿里巴巴和紅杉資本5000萬美元的B輪融資；

2011年12月28日 中國網- 美團網榮獲「年度最佳團購網站」 稱號。

2011年12月23日中國經濟網- 美團網11月銷售額超2.5億，穩居團購業第一

2011年12月22日 美團網入選「十大網路購物品牌」

2011年07月13日，阿里巴巴領投美團網5000萬美金。

2011年04月06日，計世網消息， 美團網榮獲「團購之星」稱號。

三、2014年

2014年5月消息稱美團獲得3億美元C輪融資，領投機構為泛大西洋資本，紅杉資本及阿里巴巴跟投，美團C輪融資的估值在30億美元左右。

美團的重要事件：

2014年美團全年交易額突破460億元，較去年增長180%以上，市場份額佔比超過60%，比2013年的53%增長了7個百分點。

2015年1月18日，美團網CEO王興表示，美團已經完成7億美元融資，美團估值達到70億美元。

10月8日，大眾點評與美團網宣布合並，美團CEO王興和大眾點評CEO張濤將會同時擔任聯席CEO和聯席董事長。

11月，阿里確認退出美團。

11月10日，美團CEO王興發內部郵件表示，將不再擔任聯席董事長。

2016年8月，北京市食葯監局利用高科技手段對互聯網違法行為進行搜索監測，為監管部門提供了一批違法線索，查處了一大批違法案件。

8月10日，北京市食葯監局對美團進行立案調查。

2018年6月22日，美團點評正式向港交所遞交IPO申請。

9月20日，美團點評登陸港交所。

2019年8月14日，檢查組來到美團打車上海分公司進行上戶檢查。

通過監管平台數據比對，發現「美團打車」存在違規派單行為，交通執法部門現場開具了3萬元的處罰決定書。