㈠ 中國有大眾融資平台嗎怎麼都是國外的這樣不是資金外流嗎
有啊，股權眾籌就是大眾融資平台。
股權眾籌是指，公司出讓一定比例的股份，面向普通投資者，投資者通過出資入股公司，獲得未來收益。這種基於互聯網渠道而進行融資的模式被稱作股權眾籌。另一種解釋就是「股權眾籌是私募股權互聯網化」。
股權眾籌在國內主要是三種形式，平台撮合型，領投跟投型，投資管理型。前兩種平台都是收費，只有投資管理型是免費股權眾籌。
㈡ 德國大眾在中國成功的原因
我國從80年代初期對於民族汽車工業就開始了「市場換技術」的策略，當初第一個走進來的就是德國大眾，但是30年過去了，我們換來了什麼技術呢？當年紅旗品牌被大眾有意無意的設置障礙，上海（上海牌汽車）更是直接在上海大眾被大眾公司直接否決（50年代就馳名中國的上海牌汽車在大眾的阻擋下於1991年退出歷史舞台），1991年一汽大眾的成立沒有幫助一汽集團重新生產大紅旗（這也是我國幾代汽車人的夢想），到最後還讓一汽集團不得不另外花錢借用美國林肯的底盤生產大紅旗。可以說大眾汽車從根本上就沒有給過中國自主品牌任何機會，只有阻礙！經過多年的軟磨硬泡，2000年大眾拿出了老掉牙的奧迪100平台來忽悠中國人製造出了所謂的「民族汽車」---紅旗明仕和世紀之星! 但是我們得到技術了嗎？答案是沒有，除了那個老掉牙已經淘汰許多年的奧迪100平台，大眾在發動機技術上根本沒有給一汽任何幫助，最後名士和世紀之星架在老掉牙的平台上使用的卻是日產提供的比較先進的2.0V6發動機，而豐田則將旗下皇冠的平台技術提供給一汽幫助一汽製造出了紅旗H3，馬自達汽車貢獻出馬自達6的平台技術提供給奔騰B50，B70等等，我不相信日本廠商會無條件支持中國民族汽車工業發展，但是相對這些大家天天喊抵制的日本車企，看看德國大眾30年來除了在中國市場上賺出了他那含金量不高的銷量以外，為中國自主汽車工業做出過什麼貢獻呢----沒有任何貢獻，暫且意淫日本人可能有自己的考慮和心懷鬼胎，但是我們畢竟得到了部分技術----就好像早期自主品牌大量甚至全部使用的三菱發動機，而現在，自主品牌的自主發動機技術哪個不是從當年那款三菱發動機得來的！！就算是美國人，也慷慨大方的拿出他們的很多平台技術提供給中國，而中國民族汽車工業從日本和美國那裡得來的技術提升了自身的實力，但是在這個過程中，我們看不到任何德國車企的任何幫助，卻竟然還賺來了神車的名號，僅從這個角度來看，誰是君子誰是小人一目瞭然！！！
最後說一下所謂的「愛國人士」抵制日貨的情況：要真愛國就乾脆直接買自主品牌的國產車，也別假裝愛國不買日系而買德系了-----那你這是愛的哪一門子的國啊，愛德國嗎？。扭扭咧咧的購車情結沒有幫助自主品牌車，卻成全了不地道的大眾汽車，真是中國人的悲哀！
㈢ 大眾汽車集團（中國） 共捐資1.2億元人民幣共克時艱
北京，2020年2月3日——大眾汽車集團（中國）攜手合資企業，共同捐資1.2億元人民幣，用於支持新型冠狀病毒的相關防治工作。捐款將主要用於湖北及其他疫情嚴重的省市地區購置防護用品、醫療器械、醫葯等物資，並支持相關疫情防控及抗擊工作。該款項由大眾汽車集團（中國）與旗下大眾汽車品牌、奧迪、斯柯達、保時捷和賓利等眾多品牌，及合資企業一汽-大眾、上汽大眾共同捐贈。
「我們高度關注疫情的發展態勢，並向英勇奮戰在疫情抗擊前線各個崗位上的工作人員致以崇高的敬意。大眾汽車集團（中國）與全國人民並肩作戰，全力以赴抗擊疫情」，大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示，「對於大眾汽車集團而言，中國是我們的第二故鄉，面對疫情的突襲，我們與中國民眾萬眾一心，共克時艱。」
捐贈款項還將在國家相關部門統一部署下，用於全力馳援中國境內其它有迫切需求的地區，為其提供醫療物資及醫護救治等疫情防護方面的支持。
㈣ 德國大眾汽車融資租賃(天津)有限公司長沙分公司怎麼樣
德國大眾汽車融資租賃(天津)有限公司長沙分公司是2018-09-13注冊成立的分公司(外商投資企業)，注冊地址位於湖南省長沙市芙蓉區萬家麗中路一段176號旺德府大廈4層401號B061。
德國大眾汽車融資租賃(天津)有限公司長沙分公司的統一社會信用代碼/注冊號是91430100MA4PXNYB6Y，企業法人駱亞超，目前企業處於開業狀態。
德國大眾汽車融資租賃(天津)有限公司長沙分公司的經營范圍是：在隸屬企業經營范圍內開展經營活動。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。
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㈤ 誰聽說大眾汽車融資事件是怎麼回事
暫時還是沒有你說的這個消息的請繼續關注的。
㈥ 大眾汽車(中國)投資有限公司怎麼樣
簡介：大眾汽車是一家德國汽車設備製造商。主要向消費者和行業提供零部件和服務。產品主要包括奧迪、賓利、保時捷、蘭博基尼和大眾等系列品牌，車輛包括高端、中端、低端全類型車輛。
法定代表人：海茲曼
成立日期：1999-02-04
注冊資本：13041.496萬美元
所屬地區：北京市
統一社會信用代碼：911100007109204855
經營狀態：開業
所屬行業：租賃和商務服務業
公司類型：有限責任公司(外國法人獨資)
人員規模：500-999人
企業地址：北京市朝陽區三里屯路甲3號院2號樓
經營范圍：一)在國家允許外商投資的領域依法進行投資;(二)受其所投資企業的書面委託(經董事會一致通過),向其所投資企業提供下列服務:1、協助或代理其所投資的企業從國內外采購該企業自用的機器設備、辦公設備和生產所需的原材料、元器件、零部件和在國內外市場以經銷的方式銷售其所投資企業生產的產品(整車除外),並提供售後服務;2、在外匯管理部門的同意和監督下,在其所投資企業之間平衡外匯;3、為其所投資企業提供產品生產、銷售和市場開發過程中的技術支持、員工培訓、企業內部人事管理等服務;4、協助其所投資企業尋求貸款及提供擔保;(三)在中國境內設立科研開發中心或部門,從事新產品及高新技術的研究開發,轉讓其研究開發成果,並提供相應的技術服務;(四)為其投資者提供咨詢服務,為其關聯公司提供與其投資有關的市場信息、投資政策等咨詢服務;(五)購買所投資企業生產的產品進行系統集成後在國內外銷售,如所投資企業生產的產品不能完全滿足系統集成需要,允許其在國內外采購系統集成配套產品,但所購買的系統集成配套產品的價值不應超過系統集成所需全部產品價值的百分之五十;(六)為其所投資企業的產品的國內經銷商、代理商以及與投資性公司、其母公司或其關聯公司簽有技術轉讓協議的國內公司、企業提供相關的技術培訓;(七)為其所投資企業提供機器和辦公設備的經營性租賃服務,或依法設立經營租賃公司;(八)承接境內外企業的服務外包業務;(九)根據有關規定,從事倉儲物流配送服務;(十)經中國銀行業監督管理委員會批准,設立財務公司,向投資性公司及其所投資企業提供相關財務服務;(十一)經商務部批准,從事境外工程承包業務和境外投資,設立融資租賃公司並提供相關服務;(十二)委託境內其它企業生產/加工其產品(整車除外)或其母公司產品(整車除外)並在國內外銷售;(十三)以批發、零售(不設店鋪)和傭金代理(拍賣除外)方式經銷汽車維修服務所需的零配件、原輔材料、設備和專用工具,並提供相應的車輛展示、營銷和售後服務。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動。
㈦ 大眾汽車金融（中國）有限公司怎麼樣
簡介：大眾抄汽車金融（中國）有限公司於2004-08-30在北京市工商行政管理局登記成立。法定代表人傅海德，公司經營范圍包括（一）接受境外股東及其所在集團在華全資子公司和境內股東3個月（含）以上定期存款等。
法定代表人：戴睿夫
成立時間：2004-08-30
注冊資本：400000萬人民幣
工商注冊號：110000450004115
企業類型：有限責任公司(外國法人獨資)
公司地址：北京市朝陽區望京阜榮街15號院3號樓1層101單元、2層、3層、4層以及5層501單元
㈧ 德國大眾汽車融資租賃(天津)有限公司東莞分公司怎麼樣
德國大眾汽車融資租賃(天津)有限公司東莞分公司是2018-09-27注冊成立的內資分公司，注冊地址位於東莞市莞城街道興塘社區東平街223號三樓301-25號。
德國大眾汽車融資租賃(天津)有限公司東莞分公司的統一社會信用代碼/注冊號是91441900MA52AQX97F，企業法人竇海佑，目前企業處於開業狀態。
德國大眾汽車融資租賃(天津)有限公司東莞分公司的經營范圍是：融資租賃業務；租賃業務；向國內外購買租賃財產；租賃財產的殘值處理；租賃交易咨詢；汽車零配件的批發、進出口及相關配套服務；汽車信息咨詢；交通信息咨詢服務及車輛租賃的配套服務；兼營與主營業務相關的商業保理業務。(依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)。
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㈨ 為什麼不逼德國大眾向中國轉讓汽車技術
這個主要因素是國家加入的各種組織也束約了手腳，還有知識產權保護也保護大眾的利益，市場經濟沒辦法。