東風汽車融資方案

1. 汽車金融的主要內容及運作模式

汽車金融的主要內容

汽車金融是在汽車的生產、流通與消費環節中融通資金的金融活動，主要包括資金籌集、信貸運用、抵押貼現、證券發行與交易，以及相關保險、投資活動，它是汽車業與金融業相互滲透的必然結果。

汽車金融業概念的內涵隨著汽車金融業務范圍的拓展不斷豐富。

就現狀而言，汽車金融業是指以商業銀行、汽車金融公司、保險公司、信託聯盟組織及其關聯服務組織為經營主體，為消費者、汽車生產企業和汽車經銷商提供金融服務的市場經營活動領域。由於汽車金融公司與汽車製造商、經銷商之間天然的內在聯系，使得它能夠提供包括生產、流通、消費各個環節的租賃、信貸等多品種、綜合性、完善的金融服務，貫穿於汽車生產、流通和銷售以及售後服務等整個過程中。

汽車金融的六大運作模式

一、C2C綜合服務平台模式

與很多二手車交易平台一樣，汽車後市場的C2C平台模式能直指用戶痛點而廣受歡迎。二手車電商人人車宣布獲得了騰訊領投的C輪融資，另外一家C2C車險和汽車保姆服務平台「我是車主」也剛剛完成A輪融資並估值過億。C2C平台的模式二手車以及金融服務正逐漸受到業內外人士的關注。

二、汽車電商模式

以汽車之家、易車網為代表的媒體汽車電商平台紛紛通過與汽車金融公司合作率先推出各種金融服務，汽車之家推出了分期購車，易車網則推出了買新車貸款，各種汽車保險、理財產品等。與此同時，眼下正有各類二手車交易平台也開始布局互聯網金融，比如通過金融切入二手車電商的平安好車、優信、人人車、車貓網剛完成融資也即將推出金融服務。

三、汽車廠家模式

汽車廠商們推出來的金融由來已久，其目的和電商平台一致，意圖通過金融還貸來吸引消費者購車，豐田、大眾、上海通用等汽車廠商紛紛推出了汽車貸款、分期付款、保險等各項金融服務，如今他們通過線上線下相結合的方式來推廣自己的金融服務，汽車廠商直接進軍互聯網金融也是優勢明顯。

四、汽車金融P2P模式

說到汽車金融的P2P模式，可謂是熱鬧非凡，這類平台非常之多，P2P汽車金融的興起對於傳統的汽車金融具有比較大的沖擊力，尤其是對於傳統銀行。

五、巨頭綜合模式

對於汽車金融這個後市場最大的肥肉，互聯網巨頭們也不可能回輕易放過。阿里通過與50多家汽車企業達成合作，為雪鐵龍、日產、別克、力帆等車型提供貸款服務。網路則推出網路汽車平台，與各大銀行、P2P理財平台等達成了貸款保險等業務方面的合作。而騰訊京東入股易車網，也開始了汽車金融的布局，其騰訊理財通此前就與一汽大眾奧迪開展過品牌跨界合作，推出「奧迪A3，購車即理財」的活動。巨頭們切入到整個汽車金融市場，具有較明顯的優勢。

六、經銷商模式

說道汽車經銷商，可能很多人並不是非常理解。4S店都是汽車廠商的直接代理商，一般在一個城市就一家4S或者幾家4s店，4s店往往由廠商直接掌控。不過汽車經銷商就不一樣了，他們大多作為4s店的二級代理商（雖然是二級代理商，但是其汽車銷售價格並不見得比4S貴，有的甚至還便宜），可以代理多個品牌，也可以銷售二手車。一些實力比較強的連鎖汽車經銷商就會針對消費者推出自己的分期付款業務、保險業務等，有的也推出自己的線上電商融資平台。

2. 誰可以提供一份汽車金融解決方案

汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行，汽車金融是一種購車新選擇。
據迪蒙汽車金融系統總結，目前個人汽車消費貸款方式有銀行、汽車金融公司、整車廠財務公司、信用卡分期購車和汽車融資租賃五種。
1、銀行汽車貸款
手續:需要提供戶口本、房產證等資料，通常還需以房屋做抵押，並找擔保公司擔保，繳納保證金及手續費。
首付:一般首付款為車價的30%，貸款年限一般為3年，需繳納車價10%左右的保證金及相關手續費。
利率:銀行的車貸利率是依照銀行利率確定。
2、汽車金融公司
手續:不需貸款購車者提供任何擔保，只要有固定職業和居所、穩定的收入及還款能力，個人信用良好即可。
首付:首付比例低，貸款時間長。首付最低為車價的20%，最長年限為5年，不用繳納抵押費。
利率:汽車金融公司的利息率通常要比銀行高一些。
公司:上汽通用汽車金融，大眾金融 東風汽車金融 賓士金融 福特金融 豐田金融
3、整車廠財務公司
手續:需提供所購車輛抵押擔保。申請人應有穩定的職業、居所和還款來源，良好的信用記錄等。
首付:首付最低為車價的20%，最長年限為5年。
利率:利息率通常要比銀行略高、比汽車金融公司略低。
公司:上汽財務公司、一汽財務公司、廣汽匯理等。
4、信用卡購車分期
信用卡分期購車是銀行機構推出的一種信用卡分期業務。持卡人可申請的信用額度為2萬-20萬;分期有12個月，24個月，36個月三類;信用分期購車不存在貸款利率，銀行只收取手續費，不同分期的手續費率各有不同。
5、汽車融資租賃
融資租賃是一種依託現金分期付款的方式，在此基礎之上引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，租賃結束後將所有權轉移給承租人的現代營銷方式。
手續:門檻較低，不需要抵押，非本地戶口也可。
首付:首付比例低，貸款時間長。首付最低為打包價格(車價+購置稅+保險)的20%，最長期限為5年，不用繳納抵押費
利率:融資租賃公司根據不同客戶及車型的情況定製不同的利率方案。通常比銀行高些，但是部分車型有廠家支持政策，可達到市場最低價。
產權:分直租及回租兩種方式。直租模式汽車產權為融資租賃公司所有，租賃期滿過戶。

3. 東風金融汽車貸款靠譜嗎

這是汽車貸款是靠譜的，如果你有貸款買車需求的話，可以申請買車貸款，只要你以後按時還款不出現逾期的情況就可以了。

4. 東風集團IPO融資聚焦新四化 嵐圖汽車發展面臨三大挑戰

東風公司欲藉助嵐圖汽車，實現向上轉型。

為打通國內融資渠道，借勢布局「新四化」，東風公司旗下上市公司東風汽車集團申請登陸科創板。

東風汽車集團預計融資的210.33億元中，有70億用於嵐圖汽車，合計投資110億元。但從長遠來看，高端電動新品牌的打造是一個長期的過程，需要投入大量資金，融到的資金是否夠用還未可知。

按照計劃，嵐圖汽車首款中大型高端智能電動SUV將於12月發布，明年三季度上市交付。

一位業內分析人士表示，嵐圖首款車型上市後或將面臨多個挑戰，「可否順利打開品牌和市場：能不能做出差異化的產品優勢」。而且當前特斯拉和蔚來已經具備較為完整的產品組合，廣汽埃安系列已初步打開市場，一汽、上汽等都在推進高端電動品牌籌建，這都對嵐圖構成不小挑戰。

據乘聯會數據顯示，特斯拉Model3前10月累計銷量為9.2萬輛；AionS為3.5萬輛；蔚來ES6和理想ONE分別突破3萬輛和2萬輛。

鑒於嵐圖首款車型將推出純電動和增程式兩種版本，不僅與特斯拉等競爭，還將與理想ONE「硬碰硬」。

相對由傳統車企打造的嵐圖汽車，特斯拉、蔚來以及理想等兼具互聯網科技屬性的新勢力，在電動車消費者群體中或更具品牌感召力。

除市場因素外，新能源汽車政策的變動也將對嵐圖汽車入局形成影響。

新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長至2022年12月31日。嵐圖汽車首款車型要到明年三季度上市，可享受到的政策紅利時間較短。

張翔表示，隨著新能源汽車補貼退坡，嵐圖汽車上市後將面對競爭力加劇的高端電動車市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 東風有自己的汽車金融嗎

東風汽車公司目前還沒有自己獨立的汽車金融，下面的合資公司是有的，用的較多的有東風日產金融公司，東風標致雪鐵龍金融公司也就是神龍金融公司，東風本田的汽車金融業務由東風集團下屬東風汽車財務公司負責辦理，目前還沒有注冊獨立的汽車金融公司，東風悅達起亞用的北京現代的汽車金融公司，和東風沒有什麼關系。綜合來講，實際上東風合資的品牌基本都有合適的金融公司了。業內人士，回答不易，忘採納。

6. 東風集團投資博泰/軟銀或再投滴滴3億美元|小智一周要聞

盡管新冠肺炎疫情讓全球車市蒙上了厚厚的一層冰霜，然而在智能駕駛領域，卻依舊是融資捷報不斷。3月24日，智駕科技宣布獲得瑞立集團戰略投資，緊隨其後，博泰也傳出獲得東風集團戰略投資的消息，與此同時軟銀則被曝欲投資滴滴自動駕駛部門……除此之外，本周智能駕駛領域還有哪些大事發生？下面一起來看看！

圖森未來與采埃孚合作研發量產化無人駕駛卡車系統

近日，外媒報道稱商湯科技將推遲今年首次IPO計劃，轉戰私募市場，尋求5至10億美元融資。此前，商湯科技計劃今年在香港IPO至多融資7.5億美元。

作為中國估值最高的AI公司之一，商湯科技成立於2014年11月，自成立至今公司總計獲得超過30億美元的融資，其最新一輪融資被報道於2018年9月公布，彼時的估值約為60億美元。而去年7月，商湯科技聯合創始人兼CEO徐立在接受彭博社采訪時表示，公司估值已超過75億美元。盡管如此，當前金融市場受疫情影響嚴重受挫，現在之於商湯科技確實不是一個上市的好時機。

小智點評：在人工智慧領域，商湯科技憑借龐大的業務版圖獲得了眾多國內外頂級投資機構的青睞，並一度被認為是「融資機器」，不過就算此前商湯對資本市場的吸引力再大，也抵不過疫情對市場的沖擊，只盼商湯能在此次調整之後，重新出發，打上漂亮的一仗。

豐田提名外籍董事會成員?加快自動駕駛進程

近日，豐田公司提名該公司自動駕駛和機器人部門CEO詹姆斯·庫夫納（JamesKuffner）從今年6月份開始進入公司董事會。這標志著豐田公司接下來的發展重心，正從傳統汽車生產轉向下一代移動出行業務。

庫夫納於2016年1月加入豐田，此前供職於谷歌的機器人部門，是該部門的聯合創始人。加入豐田之後，庫夫納幫助豐田在矽谷成功建立了耗資10億美元的豐田研究院，該部門負責開發人工智慧技術，此技術將成為自動駕駛和聯網汽車的支柱。庫夫納表示，豐田的自動駕駛汽車計劃，就是屬於他這一代人的「登月計劃」。

小智點評：豐田近日在自動駕駛領域動作頻頻，除了提名新董事，還先後投資了兩家中國自動駕駛初創公司，分別是Momenta和小馬智行，再加上此前牽手的一汽、廣汽、四維圖新、滴滴等，可以發現豐田儼然將中國市場當做了轉型的關鍵一環。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 東風集團創業板IPO進入「已問詢」狀態 預計融資金額210.33億元

財經網汽車訊??東風集團創業板IPO計劃進入「已問詢」狀態，距獲得受理僅隔四天。

10月17日，深交所官網顯示，東風汽車集團股份有限公司的審核狀態變更為「已問詢」，距離10月13日遞交創業板IPO申請並獲得受理僅隔四天時間。

東風集團是創業板開板以來擬募集資金最大的一單IPO，其從受理到問詢的進展速度成為創業板注冊制下的最快紀錄。

自2005年12月在港股掛牌上市以來，此次的創業板上市計劃是東風集團時隔15年來的首個再融資計劃。

財經網汽車就股票發行相關事宜聯繫到東風集團相關人士，對方並未立即回應置評請求。

東風集團本次擬公開發行不超過9.57億股，預計融資金額210.33億元。募得金額將用於全新品牌高端新能源乘用車項目「嵐圖」、新一代汽車和前瞻技術開發項目及補充營運資金方面。其中，70億元將用於嵐圖項目，占擬融資金額的1/3。

對此，東風集團表示，嵐圖品牌高端新能源汽車項目的實施，將填補公司在高端新能源乘用車領域的空白，為公司自主品牌陣列打開向上空間；新一代汽車和前瞻技術開發項目的實施，將助力公司在高端新能源汽車、新能源平台架構、模塊化平台架構、汽車電子架構及車用軟體、自動駕駛汽車、智能網聯汽車、氫燃料電池等前沿技術領域深化布局，滿足未來產品轉型升級需求。

招股書顯示，2019年，東風集團整車銷量達293.2萬輛，位列國內汽車生產企業銷量排名第三，市場份額為11.38%。截至2019年末，公司擁有整車產能約339.4萬輛，居行業前列。

財務數據方面，2017-2020上半年，東風集團的營業總收入分別為1341.9億元、1099.4億元、1046.8億元、518.1億元，歸屬於母公司股東的凈利潤分別為140.6億元、129.8億元、128.6億元、30.2億元。

與東風集團同樣積極返回A股的還有吉利汽車和恆大汽車。繼比亞迪、廣汽集團和長城汽車後，「A+H」股的整車製造企業陣容有望進一步擴大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 什麼是東風汽車金融服務

中國建設銀行與東風汽車公司27日在北京簽署金融合作協議，就信貸、汽車銷售等展開全面合作。
根據協議，建行將對東風汽車公司實行整體授信，對東風公司流動資金貸款、商業匯票和票據貼現以及進出口貿易融資等金融需求優先滿足，提供差別化服務。雙方還將合作構建汽車銷售金融服務網路，加快東風公司汽車銷售資金回籠，合作推廣汽車消費信貸業務。
據了解，建行還將為東風汽車公司開通重要客戶服務系統，為其銷售公司和采購部門提供網上銀行服務，並開展母子公司異地銀行承兌匯票拆分質押等業務；提供金融咨詢、財務顧問、委託理財、工程審價咨詢、保險咨詢等服務；對東風汽車公司員工開展個人消費信貸服務以及強化信息領域合作等。
協議還就雙方高層定期會談、設立建行服務東風公司首席客戶經理、組建客戶經理小組等事項進行了約定。

就是這個·我是在東風汽車網站上找到的，是一種合作模式！~

希望能幫到你！~~

9. 15年來首度融資！東風汽車A股IPO擬募資210億

繼吉利汽車後，東風汽車也踏上了回歸A股的IPO之路。

10月13日，深交所官網顯示，東風汽車股份有限公司（下稱東風汽車）的IPO申請已被創業板受理。招股書顯示，東風汽車本次擬公開發行不超過9.57億股，預計融資金額210.33億元。

去年，受神龍汽車和東風雷諾銷量大幅下滑拖累，東風汽車累計銷量為293萬輛，同比下滑近4%，其中乘用車累計銷售246.4萬輛，同比下降5.67%；商用車累計銷售46.8萬輛，同比增長6.3%，呈現出明顯的「商強乘弱」現象。

財報數據顯示，過去3年，東風汽車營業總收入均突破千億元，今年上半年即使有疫情影響也實現了518億元的營收。

截至2019年年底，東風汽車期末現金流雖然同比增長4.64%至261.33億元，但經營活動造成的現金流出高達115.55億元，考慮到剛發布的「嵐圖」高端新能源品牌以及智能互聯、自動駕駛等研發項目，加上運營費用，確實有補充資金的必要。

東風汽車今年年初定下的目標是，確保公司利潤總額在400億元以上，經營現金流不低於400億元，銷售汽車375萬輛。招股書顯示，東風汽車目前已經實現全面復工復產，正努力追趕年初制定的全年經營目標。

10月15日，東風汽車IPO申請獲深交所創業板受理消息傳出，其港股（00489）當日股價上漲5.67%，報收5.59港元，目前總市值為479.92億港元。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 東風汽車IPO申請已獲深交所受理 計劃融資210.33億元

（文/張鈺翊）近日，東風汽車回歸A股迎來重要進展。據東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱：東風汽車）發布公告稱，公司此前提交的A股招股說明書（申報稿）已於2020年10月13日收到深圳證券交易所受理的通知。

至於東風汽車為何選擇在此時IPO？有分析稱，一方面由於今年上半年受疫情影響損失嚴重，東風汽車新車銷量下滑，經營凈現金流已經為負；而另一方面，自去年以來一直籌備的高端新能源汽車嵐圖品牌布局已久，正值產品量產上市的攻堅階段。因此，東風汽車確有補充資金的必要。

據悉，嵐圖品牌新車將在改造後的東風雷諾武漢工廠中誕生，該品牌目前共規劃了9款車型，涵蓋SUV和MPV等多個細分市場，首款車型計劃在2021年投產上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。