汽車後市場融資風投

Ⅰ 造車新勢力生存圖鑒總結 | 2020年很煎熬，不奔跑就被淘汰

至於其他企業，注意本文第一張圖表中的估值，畢竟經營的是重資產行業，被兼並重組是最可能的結局。目前來看，嚴峻的內外部環境不太可能短時間內從根本上逆轉，造車新勢力的目標人群體量太有限，融資窗口期一過，到了經營臨界點，退出只能說是身不由己，後期「逆襲」雖不無變數，但也難比登天。

寫在最後

最後，車叔想對那些負重前行的造車新勢力大佬們說：行勝於言，少言多行。企業能立足依賴廣大消費者的支持，而在社交媒體上的過於活躍、頻出「金句」，甚至抱怨未必是好事。長期以來，部分造車新勢力激進冒失、顛覆傳統造車觀、功利性太強的做法，以「車圈野蠻人」的形象示人，消費者很難買賬。

畢竟對於大多數人，車並不是「情懷落地」的產物，而是決策周期長、決定生活質量的大宗商品。多一些硬背書，多一些實際的利益點，多一些令人尖叫的體驗，且不說實現主流化，至少能給更多潛在消費者一些說服自己的理由。從長遠來看，車市會走出低迷期，但在此之前，還請你們花光所有的力氣，先好好活著。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 神州+瑞幸雙崩盤，寶沃汽車怎麼辦

4月2日，瑞幸咖啡主動公開2019年Q2-Q4季度財務造假，涉及金額達到22億元，當日盤內交易跌幅達到80%；4月3日，神州租車股價下跌54.4%，神州優車下跌20%。那麼兩個看似不同的產業，有何必然聯系？

意料之中的是，神州優車2019年上半年營收19.19億元，同比減少48.92%，凈虧損6.52億元，同比倒退550.28%，官方給出的原因是寶沃汽車的新零售模式。不僅如此，從收購了寶沃汽車之後，它的銷量一直是個謎，2019年銷量為45,321輛，同比增長47.3%，然而到了2020年1-2月，累計銷量不足2200輛，同比下滑67.7%。當然受到疫情影響，具體C端銷量如何無從考證。但有一則信息顯示，2019年第四季度，神州租車停止購買新車，是否與寶沃汽車的銷量下滑有關呢？也側面猜測，寶沃汽車的銷量是否有「左右倒右手」的嫌疑？

總結：陸正耀本身擁有神州車系與瑞幸咖啡，產生的聯動性將獲得巨大發展前景。再者收購寶沃汽車之後，掌握傳統汽車製造的各個環節，提供了新的機遇。其實把握當下資源便可以布局未來，但客觀感受到，陸正耀的重心不在企業發展上，而是如何用自己的「慣用手段」套路資本市場變現，最終瑞幸的崩盤導致資本泡沫被戳破，那麼接下來陸正耀又如何力挽狂瀾呢？

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Ⅲ 我國目前的汽車租賃市場和公司相關資料

我比較熟悉的汽車金融公司只有這一家，給你參考一下
先鋒國際融資租賃有限公司（簡稱"先鋒租賃"）是2009年9月8日經中華人民共和國天津市商務委員會批准注冊的外資租賃企業。股東為中國汽車租賃（香港）有限公司（簡稱"中汽租賃"），中汽租賃也是瑞德國際投資基金繼成功投資了新世紀國際租賃有限公司（簡稱"新世紀租賃"）之後，在中國控股成立的新一家融資租賃企業。

先鋒租賃注冊資本金為1000萬美元。營業范圍包括融資性租賃業務，經營性租賃業務，向國內外購買租賃資產，租賃財產的殘值處理及維修，租賃交易咨詢和擔保等。

先鋒租賃秉承新世紀租賃的成功經驗，將主營設備租賃服務延伸到交通工具領域，與國內外大型汽車廠家開展合作，力爭打造國內首家商用交通工具租賃的專業品牌。

先鋒國際融資租賃有限公司主要業務有：汽車以租代買，汽車融資租賃，汽車售後回租，融資租車，提供企業車改方案等

Ⅳ 談談你對中國風險投資行業的看法和認識

在投資領域方面，20世紀90年代，VC在中國所投資的企業幾乎全部都是互聯網企業，比如現在耳熟能詳的新浪、搜狐、阿里巴巴等互聯網企業都是在這一時期得到風險投資的青睞。但與以往扎堆投資互聯網行業不同，目前新一輪VC投資潮熱衷傳統項目，教育培訓、餐飲連鎖、清潔技術、汽車後市場等都是投資熱點。傳統行業一旦形成連鎖品牌，很容易形成整體效應，而且像餐飲連鎖、連鎖酒店等行業在中國市場前景廣闊，屬於成長性很好且回報非常穩定，受到風投青睞勢在必然。
隨著中國經濟持續穩定地高速增長和資本市場的逐步完善，中國的資本市場在最近幾年呈現出強勁的增長態勢，投資於中國市場的高回報率使中國成為全球資本關注的戰略要地。
雖然中國產業投資市場的總體規模與國外發達國家還存在一定的差距，但在中國投資的回報卻是世界級。此外，風險投資應當同宏觀經濟走向保持一致。中國的城鎮化進程預計將使中國城鎮人口增長至2025年的9.2億人。而城鎮GDP佔全國GDP的比重也將增長至95%。城鎮居民消費品市場、醫療設備、環境、能源等，將成為風險投資日後關注的重點。
今後十年被認為是中國風險投資「由弱到強」、飛速發展的「黃金十年」，需要以長遠眼光和全球視野來正視中國風險投資事業所面臨的發展機遇。期望在未來十年內中國能成為僅次於美國和歐洲的風險投資大國。無論是從宏觀經濟發展勢頭、自主創新國家戰略的需要、資本市場的發展前景來看，還是從風險投資業自身的發展態勢來看，這一願望是完全有可能實現的。

Ⅳ 「我這不找風投來么」這里的風投是什麼意思呀

風險投資商! 風險企業與傳統企業相比，兩者之間最大的差別就在於前者沒有任何績效記錄或較短時間的經營經歷。對迫切需要風險資金投入的風險企業或創業者而言，只能通過商業計劃書，向風險投資者描繪未來的企業或處於種子狀態下的企業;而風險投資者面對大量的潛在可行的創意時，也只能通過對創業投資方案的評估來作出自己的選擇。從國內外風險投資發展的經驗來看，風險企業是否有很好的商業計劃，對於能否成功地吸引風險投資是極為關鍵的，因而，良好的商業計劃書往往被稱為風險企業吸引風險投資的"敲門磚"或"金鑰匙"。

商業計劃書的重要性不言而喻。我們要告訴您的是：現代招商融資沒有商業計劃書幾乎是不可能成功的，同樣沒有一個正規、完整的商業計劃書也是希望渺茫。一個很簡單的原因就是：所有投資者首先面對的是您的商業計劃書而不是您的項目。
從廣義上來講，因為所有公司、企業的項目在運作中都或多或少地含有這樣那樣的風險，單是從經濟層面來考慮，也沒有100%的保證。所以，從投資者的角度來看都會把所有的項目看作風險項目，把准備投資的公司、企業看作風險企業。國內外融資方式雖說有很多種，但從嚴格意義上來講，它們都應該歸屬於風險投資這個大范疇。

企業整理、撰寫商業計劃書的過程，也是首先把該項目推銷給企業和企業家自己的過程。作為連你自己都不相信的商業計劃，你是不可能推銷給別人的，更不用說精明過人的國內、國際投資者。反過來，即使一個實際上很好的項目，如果沒有通過商業計劃書這一眾多投資者認可的文字方式充分展示出來，其結果很可能仍是把項目留給了企業家自己。其次，商業計劃書還能幫助把計劃中的風險企業推銷給風險投資家，它的主要目的之一就是為了招商融資，謀求更大發展。最後，對已建的風險企業來說，它還可以為企業的發展定下較具體的重點和方向，從而使員工了解企業的經營目標，並激勵他們為共同的目標而努力。

Ⅵ 未來汽車行業干什麼最賺錢。

汽車後市場前景最大，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車後市場行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2014年 後，大量風投開始注入汽車後市場。2014年O2O汽車後市場領域相關的風投融資案例多達67起，是2013年的10倍，總金額粗略估計達百億元；而在 2015年前3個月，這兩個數據分別為9起和40億元以上。在萬億市場的誘惑下，這兩年來，汽車後市場掀起一股創業熱潮，並在2015年全面爆發。e洗 車、博湃養車、車點點、卡拉丁等70多家汽車後服務O2O應用如雨後春筍般突起。
有數據顯示，代駕市場與洗車養護市場已經成為汽車後市場佔比最大的兩個行業。e洗車是汽車後服務應用中用戶增長最快的，平均每日增長2.1萬個新用戶；增速排名第二的是行業已經進入平穩發展期的e代駕，平均每日新用戶增長量為1.049萬個。
由於市場潛力巨大，不少風投都看中了這片藍海。2014年，汽車後市場迎來大規模的資本入注，投資頻次是2013年的10倍，達67次。

Ⅶ 理想汽車迎來兩場關鍵戰役：交付與IPO

近日，有消息稱，理想汽車正准備在美國進行IPO（首次公開招股），旨在籌集至少5億美元，高盛為此次牽頭交易的主要銀行。

自去年夏天開始，理想汽車一直在做IPO的前期工作，並在去年12月秘密提交IPO申請，預計將於2020年上半年IPO。

「理想汽車赴美IPO是理想能否繼續存活下去的關鍵一步。」業內人士認為，此時理想處在量產和交付的關鍵時期，資金需求必然非常大，如今的融資環境非常不理想，理想汽車IPO也是無奈之舉。

交付遇「寒冬」

交付，對於造車新勢力來說是一個非常重要的節點。2019年12月4日，理想汽車開始交付首批理想ONE，補貼後價格為32.8萬元。

此前，理想汽車於2019年8月完成了5.3億美元C輪融資，該輪融資由美團創始人王興領投，投後估值約為29.3億美元，已逼近蔚來市值。在此輪此輪融資後，理想汽車累計融資額達到15.75億美元（約合人民幣111億元）。

造車新勢力今年的融資普遍不順利，理想汽車能在資本寒冬拿到如此高的融資額度並不容易。相比於蔚來、小鵬、威馬這三家已經量產交付的頭部造車新勢力，理想汽車壓力更大，理想ONE後期大規模量產以及後續的銷售、研發，都需要大量資金支持。

如果理想汽車此次能夠順利IPO，其將成為繼蔚來汽車之後，第二家在美國上市的中國新能源汽車初創企業，造車新勢力三強格局或隨著之變。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 創業有了一個好項目，如何成功融資推向市場

1、有了一個「好項目」，有多好？！

對於初創者，這是一個理想很豐滿，現實很骨乾的寓言故事。因為，大部分創業者認為的好項目，都是很多人在做，或者偽命題，或者需要海量資金。

例如A：一位大學生，想要做青酒品類，認為市場的前景很好，是個好項目（自有貸款資金3萬元），然後，這個好項目需要考察一個酒場，然後自己設計個logo，然後去市場上推銷，然後完成品牌上市計劃。

怎麼看這個項目？

就是20年前的批發或者零售商在做的「貼牌」銷售。只是在這個基礎上，用創業故事做了標簽化，寄希望於融資、上市再融資。

裡面的難度巨大，「好項目」的成分並不高。有大量的廠家和批發零售商在生產「無效品牌」，他們的投入是幾十萬，然後收效甚微。

例如B：一位職場人，想做個營銷平台，認為市場價格差巨大，且很好成功。只需要10萬元的啟動資金，自己沒有錢，想要融資。

怎麼看這個項目？

10萬元做起一個平台化的產品，在10年前比較可行，今天的人料物2個月的啟動支出，就能到10萬，項目還沒有數據和盈利，就會面臨解體。

難度在哪！

（1）人才不是10萬元可以撐起來的，如果有好的人才合夥人倒是可以省下資金，然而如果有合夥人，往往就不愁融資了。

（2）平台項目的搭建成本和項目試探周期，決定了項目的前置投入在10萬+，在沒有後續資金的情況下，沒有數據和成果，項目解體就在眼前。

（3）平台類項目，往往需要驗資平台需求的真實性，然後是積累數據。而大部分此類項目，只有數據積累到一定程度，才能盈利。最常見的話是：如果我平台有了多少商家，我就牛了，你現在不給我錢，是你沒眼光。問題是，如果中的商家獲得，需要的資金是1億，哪怕你現在融資100元，也未必有人願意投資。

2、好項目？成功融資？

記得創業綜藝節目《合夥中國人》裡面有一個橋段，創業者說融資幾十萬，一定可以高回報並且一定成功。被怒懟，如果一定成功且高回報，你一定不會進行天使或風投融資，砸鍋賣鐵抵押房車，你也會貸款創業。

簡單理解就是：如果你知道下一期彩票的中獎號碼，但你一分錢也沒有，你「賣」血籌錢也會去買彩票。絕對不會出現到處跟人說，我知道中獎號碼，你給我2塊錢，中了後我分你一半！【之說以說，就是因為知道，你知道的中獎號碼，可能是做夢。】

3、融資方式!

（1）如果項目需要的資金較少，你認為風險較小，可以優先使用抵押貸款融資，包括：房產、汽車、保險單等等。

（2）如果風險較適中，可以從身邊的有錢人進行合夥洽談。

（3）如果風險較大，嘗試小投入獲得初始數據和模式驗證，然後寫商業計劃書進行風投陌拜融資。

（4）不考慮難度的情況下，以產品為核心的項目，可以優先考慮眾籌融資創業。

Ⅸ 關於風險投資，你的直觀感受是什麼

在投資領域方面，20世紀90年代，VC在中國所投資的企業幾乎全部都是互聯網企業，比如現在耳熟能詳的新浪、搜狐、阿里巴巴等互聯網企業都是在這一時期得到風險投資的青睞。但與以往扎堆投資互聯網行業不同，目前新一輪VC投資潮熱衷傳統項目，教育培訓、餐飲連鎖、清潔技術、汽車後市場等都是投資熱點。傳統行業一旦形成連鎖品牌，很容易形成整體效應，而且像餐飲連鎖、連鎖酒店等行業在中國市場前景廣闊，屬於成長性很好且回報非常穩定，受到風投青睞勢在必然。