㈠ 融資租賃公司在我國現狀和前景如何
融資租賃公司在中國的大發展，快到什麼程度，截至2016年3月底，全國融資租賃企業總數達5022家，合同餘額約4.52萬億元。其實離不開兩個字「通道」；
第一類通道是「跨境融資」業務；
最早的通道是2013~2014年的監管政策套利，利用融資租賃公司可以按凈資產的10倍舉借外債的政策優勢，通過內保外貸，境外舉借外債等方式從境外借入低成本的離岸人民幣/美元資金，直接方法給下游資金需求方。在這中間，融資租賃公司並不承擔實質性風險。這一波通道業務，隨著外管局收緊跨境融資擔保、境內人民幣貸款降息、人民幣進入貶值通道後，因為不再有利差空間，目前基本暫停下來。
第二類「通道」業務是所謂的規避政策類通道，即按銀行內部信貸政策不能夠批和投放的貸款，通過融資租賃公司來做。大致有以下幾種：
1）異地貸款；
一般商業銀行都進行屬地化管理，不允許跨區域經營，但因為各種原因特別是沿海資金充裕的分行，希望做一些高利率的民企客戶。而融資租賃公司一般沒有地域限制，銀行會把這類客戶介紹給融資租賃公司，由融資租賃公司給最終借款人做售後回租或保理業務，而實際資金來自於銀行發放給融資租賃公司的貸款。說白了，就是把低利率地區的資金搬運到高利率地區。
2）限制性行業：各家銀行對貸款投放行業有很多性質，比如「兩高一剩」不得發放，鋼貿、鋼鐵、汽車、大宗商品、煤炭、礦業等等，或者對一些客戶設置了很嚴格的准入標准，這些客戶往往無法達標，就藉助融資租賃公司對接銀行資金，銀行在名義上只是給融資租賃公司投放新增貸款，但最終流向了這些限制行業，在這個過程中，融資租賃公司客觀上的確做到了增信，但是實質性風險暴露還是集中在這些高風險行業。
3）政府融資平台：大多數銀行因為合規問題現在不能夠增加政府融資平台貸款，而地方平台公司在走了一個階段的信託通道融資之後，也開始向融資租賃公司通道靠攏。相對信託貸款，融資租賃公司為政府融資平台融資有以下幾個優點：
（1）公開度低，截止目前沒有公開的租賃登記平台，對平台公司的可操作性強；
（2）融資成本比信託/資管通道要低
（3）期限可以做的長
（4）擔保條件相對寬松，資產做成售後回租，不能夠抵押的資產也可以變相抵押；
其實，在融資租賃公司直接投放給平台公司前，地方政府還想出通過縣級醫院做融資租賃，變相為地方政府融資的辦法。這里就不展開了。
4）P2P平台：e租寶之類，沒有做過類似項目，不敢展開討論。
第三類通道業務是所謂的「無中生有」通道，即通過結構設計：
（1）為沒有真實貸款用途需求的客戶創造出套現的融資結構；
（2）為沒有合格融資租賃標的物的客戶創造出融資標的物；
眾所周知，貸款用途是銀行貸前審查最重要的核查內容。但是融資租賃業務中的「售後回租」，理論上是租賃公司向承租人買入資產支付的對價，租賃公司是不會認真審核其資金貸出之後的流向的。等於幫助客戶規避了銀行審核真實貸款用途的要求。
繼直租和售後回租之後，融資租賃公司有一類「新興業務」叫做「保理」業務。然後，有些融資租賃公司突然間發現了一個金礦。保理的核心是應收賬款形成的債權，但應收賬款是可以被創造出來的，舉個例子：
A公司投標成為某電廠項目的分包商之一，未來需要為該項目提供X億元的設備，A公司提出向融資租賃公司融資，但只有中標書，還沒有簽訂正式合同，在這個時點完全不符合。A公司於是和母公司B公司簽了一個采購合同，由B公司為A公司代采購這些設備。這時有了正式的合同，就產生了未來的應收賬款，B公司就拿著這個關聯方互相簽訂的銷售合同，去找融資租賃公司做應收賬款保理獲得資金。
㈡ 融資租賃在現今中國製造業中發揮的作用
就工程機械行業來說，目前工程機械行業主要採用信用銷售的方式，信用銷售方式主要有三種分期、按揭、融資租賃，而融資租賃相對於分期、按揭，在操作性上和風險控制上都佔有較大的優勢，因此融資租賃成為工程機械行業目前重要的銷售方式。工程機械行業大約有一半的設備是通過融資租賃的方式銷售的。
而在其他的製造行業融資租賃的優勢還沒怎麼顯現出來，如在汽車銷售，尤其是乘用汽車的銷售，主要還是全款和銀行按揭方式，融資租賃方式銷售佔比非常小。
註：製造業范圍太大了，要是做研究，可考慮在細分下行業，畢竟不同行業間差距很大。
㈢ 誰知道融資租賃在中國的發展前景怎麼樣
最佳答案 我認為是陽光行業。 融資租賃國外市場滲透率已經達到30%左右,而我國只有1-3% 融資租賃是一種信用消費,與銀行按揭有相似之處。 1.、融資租賃是以融物的方式進行融資,承租人必須買設備(服務)才能融資,而銀行按揭是直接提供現金,融資租賃風險比銀行小; 2、融資租賃不需要抵押,大部分也不用擔保,方便;而銀行按揭需要抵押或提供權威擔保; 3、融資租賃還款靈活,人性化,可不等額還款,可展期還款;銀行按揭比較程序化,固定化,基本沒得商量; 4、融資租賃方式靈活,可回租、轉租;銀行基本不提供支持; 5、融資租賃定位是服務行業,銀行是金融行業
㈣ 中國融資租賃業務的發展
在我國，傳統租賃的歷史非常悠久，絕大部分的傳統租賃交易都屬於消費性質，目前我國仍有大量企業從事傳統租賃交易，經營對象包括鋼模板、通用設備、建築施工機械、醫療設備、汽車、電腦、辦公設備、電視、音像製品、健身器材和兒童用品等眾多品種，在方便人民生活、滿足消費需求等方面發揮著積極作用。從20世紀80年代開始，融資租賃開始在我國發展，成為我國現代租賃業的重要組成部分，下面將重點論述我國融資租賃的發展情況。
1、我國融資租賃業的產生和發展
我國的融資租賃是在改革開放之初由國外引進的。1980年初，中國國際信託投資公司（以下簡稱中信公司）試辦了第一批融資租賃業務，並取得了良好的經濟效益，其中包括為河北涿州紡織廠引進紡織機，為北京首都出租汽車公司引進200輛日產轎車，中信公司同瑞士一家跨國公司達成引進協議，運用杠桿租賃為民航引進一架波音747大型客機。1981年4月，中信公司與日本東方租賃公司合資組建了中國第一家中外合資租賃公司———中國東方國際租賃公司，同年7月與內資機構合作成立了中國第一家金融租賃公司———中國租賃有限公司，這兩家融資租賃公司的成立標志著我國融資租賃業的創立和現代租賃體制的建立。在我國融資租賃業發展起步階段，財政、稅務、海關、工商、外貿和外匯管理等有關部門陸續制定了鼓勵融資租賃業發展的政策法規，融資租賃業在80年代中後期得到了快速發展，截止2000年，經中國人民銀行批准成立的金融租賃公司有16家，其4家由於經營問題或破產或關閉，現仍有12家屬於非銀行金融機構的金融租賃公司，由外經貿部批准設立的中外合資融資租賃公司則有42家。此外還有2130多家信託投資公司，80家財務公司和4家資產管理公司兼營融資租賃業務。
從80年代初誕生後的20年裡，融資租賃業在我國經濟發展中發揮了積極的作用主要有以下幾個方面。（1）運用融資租賃從國外引進設備和資金，支持我國企業的技術改造。據中國外商投資企業協會租賃業委員會的統計，截至2000年底，有近7000家企業通過合資租賃公司的融資租賃交易進行了技術改造，行業遍及民航、城市出租汽車、輕紡、煙草、石化、電力、郵電通信和移動通信業等領域。（2）運用融資租賃進行資產管理，擴大產品銷售。例如鞍山鋼鐵公司採用售後回租的方式將進口軋機出售給租賃公司再租回使用，解決了流動資金的需要，深圳華為公司則將融資租賃作為產品的促銷手段，取得了良好的經濟效益，浙江省金融租賃公司將租賃融資與政府財政支出相結合，既支持城市公交系統基礎設施建設，又提高了財政投入拉動社會投資的倍數效應，此外，融資租賃業的發展為促進外商在華投資，引進新的投融資理念和先進的項目評估及風險管理經驗等方面也發揮了特殊的作用。
2、我國融資租賃業發展中存在的問題經過20年的發展，我國融資租賃業從無到有，從小到大，在國民經濟中的重要性不斷增強。但是融資租賃業發展中也存在許多問題，主要表現為：（1） 融資租賃交易規模小，租賃滲透率低，租賃設備滲透率只有低。（2）融資租賃基本上是企業籌資的方式，資產管理功能和促銷功能遠遠未能發揮作用。（3）部分租賃公司資產質量惡化，資金周轉困難，經營難以為繼。造成這些問題的原因是多方面的，既有宏觀經濟環境的因素，也有租賃業自身的問題。從宏觀經濟環境看，在融資租賃業產生發展後的相當一段時期內我國沒有關於融資租賃業務的法律規定，出租人的經濟利益在法律上沒有保障；同時在會計制度上沒有對融資租賃業務的會計規范，在稅收上也缺乏相應的優惠政策，在資金來源上租賃公司籌資渠道少，這些問題既影響了企業運用融資租賃的積極性，也抑制了租賃公司的業務擴張能力和創新能力。此外，整個社會信用環境惡化，承租人托甚至拒付租金，致使租賃公司投資無法收回，經營陷入困境。從租賃業自身因素來看，主要問題是租賃公司租賃主業不突出、經營不規范、風險防範意識薄弱、管理水平低等等。
3、我國融資租賃業的發展前景
雖然我國融資租賃業在發展中遇到了許多問題，但是融資租賃在我國仍然有廣闊的發展前景。在生產領域，運用融資租賃可以擴大實質性投資帶動就業增長，加速企業的技術改造和設備的更新換代，推動高新技術和設備的使用；在流通領域，運用融資租賃可以改變原有的生產、運輸、銷售等部門相互分割的傳統流通方式，建立產供銷一條龍的生產營銷體系，促進國產設備的銷售， 擴大國產設備的市場佔有率；在金融領域，運用融資租賃，可以改變單一的貸款融資方式，改善銀行資產結構，低經營風險，擴大中小企業融資規模；在財政領域，融資租賃與財政政策相互配合，可以改變原有的財政及投入方式，充分發揮財政資金的杠桿作用；在國有資產管理領域，運用融資租賃，可以減少固定資產佔用，提高資金流動性，盤活國有資產。我國融資租賃發展的宏觀環境在不斷地改善，從1999年開始，對我國融資租賃業發展具有重要影響的三個法律法規相繼頒布。1999年3月15日全國人大通過了《中華人民共和國合同法》，其中的《融資租賃合同》對融資租賃交易的性質，交易當事人的權利責任進行了全面規定，極大地改善了我國融資租賃業發展的法律環境；2000年6月30日，中國人民銀行頒布了《金融租賃公司管理辦法》，對金融租賃公司的機構設置，業務經營及監管等內容進行了規定，突出了金融租賃公司的主營業務， 對規範金融租賃公司的經營具有重要作用；2001年1月1日起由財政部發布的《企業會計准則———租賃》開始實施，這項會計准則參照國際慣例，將租賃會計劃分為融資租賃會計和經營租賃會計，確定了出租人和承租人在不同交易條件下的會計處理、信息披露的基本原則和方法，為我國經營性租賃的發展和交易形式的創新創造了條件。
同時，許多企業已經認識到融資租賃在投資、融資、促銷和資產管理等方面的獨特作用，開始利用各種方式介入融資租賃業。加入WTO後，我國將對外開放租賃市場，國外租賃公司和生產廠商的進入，必然會加劇我國融資租賃市場的競爭，但同時也會帶來先進的管理方式和管理理念，國內租賃機構應抓住機遇，借鑒發達國家的先進經驗，結合我國實際努力創新，使融資租賃業在國民經濟中發揮更大的作用。
轉載，僅做參考。
㈤ 國內最好的飛機融資租賃模式
「保稅+融資租賃」模式已成飛機融資租賃主流模式。
「保稅+融資租賃」是融資租賃公司針對大型民航客機、海洋船舶等高價值標的物，在綜合保稅區內設立與母公司隔離資金風險的SPV項目子公司，用於開展面向國內外市場的融資性租賃、貨物進出口、境外外匯借款等業務。與傳統融資租賃模式相比，在該模式下，承租人無需一次性繳納進口關稅和增值稅，通過政策准入、稅收優惠和流程完善等方法，為承租人大大節省了成本支出和當期現金流出。
2009年，天津東疆保稅區率先探索飛機「保稅+融資租賃」模式，並成功從美國成功引進兩架波音飛機，開創了中國租賃公司進軍飛機租賃業的先河；福建、上海、廣東緊隨其後。第三批成立的自貿區均是近兩年才開展飛機保稅租賃業務，均處於起步階段。目前，天津自貿區、上海自貿區、廣東自貿區以及福建自貿區，是目前國內飛機「保稅+融資租賃」業務開展較為領先的四個自貿區，除了自身成立時間較早之外，稅收優惠也是主要的推動因素。
雖然從目前國內六大上市航空公司中，中國國航、東方航空以及南方航空融資租賃飛機數量佔到公司飛機保有總量的30%左右，最多的東方航空也已經接近40%，但是從行業整體來看，六大航空公司通過融資租賃形式保有的飛機總量平均比重僅為26%，和全球領先的航空公司80%飛機是以融資租賃形式引進相比，我國航空融資租賃還有較大的發展潛力。隨著我國航空運輸需求的不斷增長，12個自貿區在融資租賃領域政策的逐步完善與推進，「保稅+融資租賃」模式未來將成為我國飛機融資租賃的主要模式，並進一步成為航空租賃的主要模式。
㈥ 求國內融資租賃公司比較知名的公司名單
前20家名單：國銀金融租賃有限公司、工銀金融租賃有限公司、遠東國際租賃有限公司回、天津渤海答租賃有限公司、天津渤海租賃有限公司、昆侖金融租賃有限責任公司、民生金融租賃股份有限公司、興業金融租賃有限公司、建信金融租賃股份有限公司、招銀金融租賃有限公司、交銀金融租賃有限責任公司、長江租賃有限公司、國泰租賃有限公司、華夏金融租賃有限公司、皖江金融租賃有限公司、浦銀金融租賃股份有限公司、華融金融租賃有限公司、港聯融資租賃有限公司、中航國際租賃有限公司、農銀金融租賃有限公司、金寶鼎國際融資租賃有限公司、中聯重科融資租賃（中國）有限公司、大新華船舶租賃有限公司、長城國興金融租賃有限公司、河北省金融租賃有限公司。這些公司的信息你可以到投融界平台具體查詢了解。
㈦ 關於融資租賃在中國的市場空間以及前景基於融資租賃的成本，目前不同類型的客戶的壞賬率大概是多少
嗯市場空間和發展前景自然是不錯的。
國內這邊融資租賃公司主要做中小企業融資租賃。因為銀行給企業貸款的條件比較嚴格，所以中小企業這邊融資需求還是挺高的，所以融資租賃的發展前景自然不錯。
壞賬率這個好的公司一般在2%以內。
價值立方
㈧ 融資租賃在中國的發展前景怎麼樣
自2007年金融租賃業務開閘以來，以銀行為代表的金融租賃企業迅速擴張，融資租賃行業一路高歌猛進。"十一五"期間，中國融資租賃業一直呈幾何基數式增長，業務總量由2006年約80億元增至2010年約7000億元，增長了86倍。2011年，由於國內外經濟發展環境的變化，加上國家有關部門對金融租賃企業的業務發展採取規模控制的政策，增長速度有所放緩。到年底，全國融資租賃合同餘額約9300億元人民幣，比年初7000億元增加約2300億元，增長幅度降為32.9%，行業進入理性的代數式增長時代。2012年全國融資租賃合同餘額再次上漲66.67%，達到15500億元。
前瞻產業研究院《2014-2018年中國融資租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示：目前中國融資租賃業的收益率可分為三檔，較低的一般在8%-9%，主要是銀行系金融租賃公司，他們往往只做單筆在億元以上的優質大單；中檔的為10%-13%；較高的為15%-17%（一般是小企業、小設備）。
可以看出，融資租賃公司的利潤均達不到17%，這種情況下，先交全額17%的稅，使得融資租賃公司不僅看不到收益，而且連部分本金也要先期納稅，極易造成融資租賃企業現金流中斷。環比增長為零是對"營改增"最明確的回應。
融資租賃首現停滯，正說明行業發展仍處於成長初期，需要政策的持續扶持，理性增長掩蓋不了行業內里的稚嫩。然企業定不會任其延續，目前業內的呼聲引起財政部的高度重視。9月13日，財政部《關於融資租賃營改增政策修改的徵求意見稿》（《徵求意見稿》）已下發到多家融資租賃公司，行業財稅政策有望回歸"營改增"之前。無論如何，融資租賃行業將會繼續發展，行業前景十分良好。
總之，我國融資租賃行業前景十分廣闊。
㈨ 求 論融資租賃在我國房地產中的應用 的國外的書籍，一定要英文的。謝謝，~~急啊~~
論融資租賃在我國房地產中的應用 的國外的書籍
本身這個問題就是自我矛盾的
在我國房地產中的應用？
國外的書籍？
不知道兄弟是哪所學校的，不過最少語文老師看你這么提問會很不高興的
融資租賃在中國房地產中的應用感覺不是那麼普及，想找到相關資料難上加難，你這個命題真的認真考慮過了么？