美國基礎設施融資法

① 誰知道美國人怎樣為基礎設施融資(三)

主幹有限合夥（
Master Limited Partnership, MLP）(已供財新網）除了REIT
，美國基礎設施領域還有另外一種較為典型的產業投資基金——MLP。
MLP以有限合夥形式存在，一般由公用事業公司出任GP
，由投資人認購有限合夥單位出任LP
，並且其有限合夥單位可以在證券交易所上市流通。與REIT相似，
MLP在合夥企業層面也可享受免繳所得稅的優惠待遇，但前提條件是其收入的90%以上必須來源於自然資源、房地產及大宗商品投資等特定產業。
MLP誕生於上世紀80年代中期，由於其兼具有限合夥免繳企業所得稅與上市公司股票流動性強的雙重特性而獲得較快速的發展。最初，
MLP在石油、天然氣等領域應用比較廣泛，後來逐步擴展到清潔能源等領域。
盡管MLP與REIT在融資模式、收入分配要求、免稅待遇方面有很多相似點，但兩者的區別也是非常明顯的：
首先，兩者的投資領域存在區別。如前文所述，允許REIT投資基礎設施是最近幾年才逐步放開的，而且何種基礎設施可以成為RIETs的投資對象還需要美國國內稅務局的個案審批。而自從MLP在80年代興起，其主要投資方向就是能源領域的基礎設施資產。
其次，
REIT需要遵循的法律要求較多，除了投資領域的限制，
REIT還要受到股權構成、收益來源及分配比例等方面的法律限制。與REIT相比，
MLP的靈活性要大得多，除了收益來源受到法律限制之外，其他方面都可通過合夥協議自主約定。
第三，盡管REIT與MLP在企業層面都享有免稅待遇，但其具體核算方式卻有很大差別。
REIT本質上是公司，其分配給股東的紅利是營業收入扣減掉相關成本費用之後的利潤，因此，每次分紅，股東都需要就這部分收入按股息紅利所得繳納所得稅。而MLP本身是一個稅務透明體，不但其收入可向合夥人免稅分配，而且其各種稅前抵扣項都可以向合夥人傳遞，並入合夥人的稅務申報表進行稅前抵扣。此外，
MLP分配收益時，合夥人獲得的現金將會作為「長期投資」這一資產科目的調減項入賬，不會被確認為當期收入，合夥人無需繳納所得稅；只有在轉讓MLP合夥單位時，合夥人才需要就合夥單位的賬面價值與實際轉讓價格之間的差額按資本利得收入繳納所得稅。鑒於此，與REIT相比，
MLP的節稅效果要更顯著。
同為權益融資模式，
REIT和MLP各有優勢。
REIT需要遵循一系列的法律要求，股權構成的靈活性會受到影響，但能保證更穩定的現金流，對投資者保護力度更大，而且可以吸引更廣泛的投資主體。
MLP在股權構成方面享有更大的靈活性，合夥人層面的節稅效應更明顯，但稅收方面的障礙影響了一些機構投資者對其的投資熱情。融資方可以根據實際情況，權衡利弊，選擇對自身更有利的融資模式。

② 美國人怎樣為基礎設施融資

一般採用ppp模式或者發行債券。

③ 美國1.2萬億美元的大基建法案通過會產生怎樣的影響我們該如何應對

7月28日，美國那高達1.2萬億美元的大基建法案獲得關鍵進展，這樣一來貌似美國將會迎來基建狂潮。也許是為了慶賀美國這一法案通過，中國隨之送上了一份大禮，僅隔一天，中國相關部門於7月29日發布公告稱，自8月1日起，中國要提高鋼材出口關稅，調整後的鉻鐵出口稅率為40%，高純生鐵的出口稅率為20%。

從根本上來說，美國這是自己挖坑自己跳，要不是為了轉嫁危機，拚命印美鈔，國際社會也不會有通脹的發生。中國藉此機會優化產能，在高品質優質鋼的發展上要走自己的路。由於中國鋼鐵轉向確保內需，這樣一來，美國只好拿著自己印的鈔票去買自己一手造成的高價鋼材，這樣的畫面叫人想起中國的一句老話：搬起石頭砸自己的腳

④ 外國融資現狀都是什麼樣

美 國鐵路融資狀況：

1998年6月9日，美國總統柯林頓簽署了"21世紀運輸平衡法（TEA-21）"。TEA-21法令的宗旨是，改進安全、保護環境、增加就業、重建美國運輸基礎設施、協調發展各種運輸方式。TEA-21法令提出，不僅要在高速公路、橋梁方面進行投資，還將在公共運輸系統、聯合運輸和諸如智能運輸系統這類先進技術領域進行投資，並提出了創紀錄的投資額度，列入國家財政預算。

國外非金融企業內部融資現狀：

西方經濟學者在考察市場經濟國家的企業融資行為過程中，得出這樣的結論，認為企業融資結構的最優順序是:先是內部融資，然後是發行債券，最後才是發行股票。這一理論被西方各國企業的融資行為所證實。

從美、英、德、加、法、意、日等西方7國平均水平來看，內源融資比例高達55.71%，外源融資比例為44.29%；而在外源融資中，來自金融市場的股權融資僅占融資總額的10.86%，而來自金融機構的債務融資則佔32%.從國別差異上看，內源融資比例以美、英兩國最高，均高達75%，德、加、法、意四國次之，日本最低。從股權融資比例看，加拿大最高達到19%，美、法、意三國次之，均為13%.英國、日本分別為8%和7%，德國最低僅為3%.從債務融資比例看，日本最高達到59%，美國最低為12%。企業不僅具有最高的內源融資比例，而且從證券市場籌集的資金中，債務融資所佔比例也要比股權融資高得多，可見，西方七國企業融資結構的實際情況與啄食順序假說是符合的。

以美國為例，「二戰」後40餘年在各個經濟周期內，美國企業內部融資總量的比重平均高達73.1%，只有26.9%靠外部融資，美國企業其自有盈餘用於再投資的比例平均高達近97%。企業之所以會把盈餘再投資作為融資等級中的首選。20世紀80～90年代美國等西方發達國家企業的內部融資比例占所有資金來源的50%～80%左右，最高的1991年達到95%；債務融資一般在20%上下浮動；發行股票的融資比例最低，很多年份是負值，表明公司通過回購股票使這些年份的股權融資為負值。

⑤ 南北戰爭美國如何融資

印發國債啊，向平民和當時的資產階級融資，還有國外的戰爭債，當時的林肯綠幣其實也可以視作國債一種了

⑥ 美國大多數企業的融資方式

呵，美國企業的融資方式中，07年的數據是銀行貸款佔56%，發行債券佔32%，發行股票佔11%。你老師所說的中國大部分企業靠發行股票融資的說法是不正確的，因為在中國企業發行股票的門檻太高，絕大多數企業是達不到准入門檻的。07年我國股票融資額是人民幣7722億元，公司債3349億元，而銀行貸款融資額是261690億元，銀行貸款融資的比重超過了88%。只能說中國企業傾向於股權融資，所以我國的股票融資的比重一直呈迅速上升趨勢，但在很長一段時間內仍然動搖不了銀行貸款的絕對地位。

⑦ 美國為啥不搞基礎設施建設來提振美國經濟

什麼基礎建設呢？最基本的可能是交通了，美國的交通四通八達，連最荒蕪的鄉村，只有幾戶或一戶的地方，絕大部分都有公路進去。美國早期的經濟大蕭條時期就全修好了
鐵路，美國的鐵路系統除了貨運比較多外，鐵路系統也比較發達，但使用不多

其它還有什麼建設呢？美國是發達國家，意思基本上是說什麼都好了。
我老闆說在過去十五年，他基本沒有看到他住的城市有任何變化。

⑧ 美國的直接融資與間接融資比例如何查詢啊

我們可以看到，對於美國的直接融資和間接融資之間的比例來說也是十分的不一樣的，那我們在想要去了解這樣的一個問題的時候，也可以通過一系列的問題去查詢。那麼對於這樣的一個查詢來說是有一定的公式的，比如說我們自己的直接融資就等於我們自己的股權融資，加上我們的債權融資。對於這樣的一個公司來說，也是能夠去推算出來我們自己的直接融資到底是處於一個什麼樣的比例。而且對於這樣的一些間接融資的比例來說，也是能夠進行一步地推算的。對於很多人來說，他們去了解這樣的一個微宏觀的調控。

就是需要通過這樣的一些方式來進行一定的推算，而且如果想要查詢的話，也可以通過這樣的一個市場行情。到一些公司的內部查詢，這樣的一些方式也是非常的簡便的，但是這已經涉及到了一些內部機構的問題，所以我們也是需要充分的去了解。