廈門獲萬美元融資

『壹』 初創公司SiLC Technologies獲1200萬美元融資 完善激光雷達感測器

據外媒報道，專注於光子感測器和4D成像應用的硅光子學初創公司SiLCTechnologies宣布完成了一輪1200萬美元的種子融資。該公司創始人兼首席執行官MehdiAsghari表示，此輪融資將用於進一步完善其4D+VisionChip（4D+視覺晶元）激光雷達感測器。該公司稱，其該感測器的范圍、解析度和精度都超過了市場上的大多數激光雷達感測器，而且外型更緊湊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 如何獲騰訊上千萬美元投資

物流互聯網公司匯通天下日前宣布獲C輪3000萬美元融資，其中，騰訊領投、匯通天下早期投資人鍾鼎創投跟投。這讓匯通天下這家低調企業及貨運O2O領域均受到外界關注。

匯通天下為何會獲得騰訊關注並投資？為何投資機構鍾鼎會連續3次投資匯通天下。日前，匯通天下總裁翟學魂接受騰訊科技采訪時講述如何拿到騰訊和鍾鼎3000萬美元投資過程。

翟學魂對騰訊科技表示，在中國貨運市場規模非常龐大，一年有3萬多億的體量，遠遠超過所有電子產品之和，但當前貨運市場行業基礎設施還處於互聯網的荒蕪階段。

很明顯的例子是，貨車司機盡管收入不錯，但貨車司機幾乎所有支出都是一把一把的現金，在馬路上任何一個大貨車司機包里起碼有一到兩萬塊元的現金。

「一年下來可能有超過1000億元現金在運輸中流轉，而貨運車輛的老闆一年卻賺不到這么多錢，這就相當於是有一千億的現金放在路上，還沒有太大價值，只是空轉。」

翟學魂說，造成這些的根源是，貨運不與互聯網相聯，若有一個平台能與高速公路繳費體系ETC、跟加油公司連接，貨車司機老闆的這些空轉資金就能有更大的用途。

這也是匯通天下要做的事，即將中國貨運3萬億市場帶入到互聯網體系，做到移動互聯，甚至老闆間有時資金緊張，也可通過匯通天下平台實現相互拆借，以便擁有更好的現金流。

匯通天下如何實現這一目標？翟學魂說，這主要是通過旗下貨運互聯網平台G7，G7能幫物流車隊連接車輛、司機、貨主、高速公路、加油等所有關鍵要素，有毫秒級車輛大數據。

一旦理想變為現實，這會是個很有想像空間的市場。這也是匯通天下能打動騰訊的原因。

一位投資行業人士指出，對於騰訊來說，在滴滴、快的打車市場混戰結束後，通過系列布局匯通天下、貨運O2O「貨車幫」這些企業，就能提前鎖定貨運O2O市場這一重要入口。

『叄』 胖虎奢侈品完成約5000萬美元C輪融資，公司目前的市值多少

從這一次《金融時報》給出的消息來看，目前胖虎奢侈品平台已經完成了c輪融資，本次融資的額度為5000萬美元，其主要的投資人還是其最開始的兩個老東家追加的投資。同時還有另外的公司為他們提供獨家的財務顧問以及財稅的支持。那麼今天我們就來探討一下，經過這一次的融資，胖虎奢侈品平台目前的市值大概是多少？

第三，他們公司目前的市值大概值多少？

從這一次c輪的融資，5000萬美元就可以看出，他們目前的市值大約已經在20個億左右，要知道在過去的一年的時間里邊兒，他們已經完成了45億的交易金額。而且從他們的預估市場份額來看的話，他們以後的升值空間還是非常大的，畢竟他們現在已經占據了10%的高端消費品線上消費群體。

『肆』 「萬物心選」獲數千萬美元C輪融資，這個公司是做什麼的

中國90年代後的家庭親子生活品牌集團“萬物心選”宣布，已完成由千萬元投資，宏輝資本，廣發千和投資，熊貓資本領投的C輪融資，金額達數千萬美元。舊投資者紅點創投繼續投資。此次融資後，該公司將繼續加深用戶的能力，並幫助升級中國的家庭消費產業鏈。

從2020年開始，由萬物心選孵化的兒童生活方式消費品牌happy nocnoc一直在測試該平台上的水。融資後，作為萬物心選孵化的第一個品牌，該品牌將大放異彩，並在天貓和豆陰等其他平台上實現“突破圈”。 Happy nocnoc現在涉及兒童的生活方式類別，例如童裝，玩具，家居擺設以及文化和創意產品。該產品具有很高的價值和成本效益。基於對用戶需求的預測和多年非標准產品交易的經驗，我相信2021年新型號發布後，肯定會受到市場的追捧，並實現數萬件的銷售。

『伍』 軟通動力獲4500萬美元融資的代價是什麼轉讓了多少股份

這要看官方宣布 官方不宣布就是商業秘密了 大家都不知道

『陸』 萬量（廈門）融資租賃有限公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：福建省注冊資本：3000萬美元法定代表：吳銳企業類型：有限責任公司（台港澳與境內合資）登記狀態：存續登記機關：廈門市工商行政管理局注冊地址：廈門市思明區前埔西三路288號二層102室
法定代表人：林梅坤
成立時間：2013-04-11
注冊資本：3000萬美元
工商注冊號：350200400044363
企業類型：有限責任公司(台港澳與境內合資)
公司地址：中國(福建)自由貿易試驗區廈門片區象嶼路97號廈門國際航運中心D棟8層03單元A之十一

『柒』 創業者融資後能拿到多少錢

不論你融資150萬美元還是400萬美元，你都會在同樣時間內花光

眾所周知，當我們手裡的錢越多，我們招募人才效率會越高，在需要花錢的一切地方也越無度，比如與承包商和公關公司打交道、參加商業活動、處理法律事務（商標、專利）等方面。你需要開發新功能或者是和其他平台合作，而這時候往往沒有足夠的市場回饋來保證你所有的付出都是有回報的。

無論你公司融資多少錢，你都將會在12到24個月內花光。或許，我應該說是12到18個月的時間內。人們做事情總是很任性的不是嗎？你有錢就可以任性花，但花費過度也是要付出代價的。

我過去總愛這樣聊融資的事：「當開胃菜傳到你面前的時候，記得拿兩個，放一個在你的口袋裡，只要不將整個盤子都端走就好」。在融資相對容易一點兒的時候，你可以多融點資，但是你必須做一個預算，只能將七成的資金用於你這一年半的花銷上。

你的融資金額決定了你的估值

我知道這聽起來貌似不可思議，但在公司成立初期，你的估值通常取決於你的融資金額。投資人投資你的公司希望獲得的股權是多少呢？這兒有一個參考數據：一般標准應該是出讓15%到30%的股權，而大多數公司在前期階段都在20%到25%之間。

在這種情況下，如果公司需要融資500萬美元，那麼創業者一般都會希望只出讓20%的股份，這樣公司就可以有2000萬美元的投前估值，而不是出讓25%股份情況下的1500萬美元投前估值。

1500-2000萬美元的估值聽起來比800萬美元好多了，難道不是嗎？可要是我說800萬美元的估值更好的話，似乎有人會說我是不是傻？事實上並不是。

對初創公司而言，如果你以800萬美元的估值融資的話，你很有可能會融資200到300萬美元而不是500萬美元。毫無疑問融200到300萬美元可比融500萬美元容易多了，因此融資的成功率更高。

『捌』 果小美宣布獲超過3億元C輪融資是真的嗎

11月23日下午，在成都高新區「新經濟工作會議」上，果小美創始人兼CEO閻利珉透露果小美近期已完成C輪融資，累計融資金額超過5億人民幣。

無人零售是今年最大的風口之一，在150多家相關企業中，就有近60家企業獲得融資，總融資額超過50億元。尤其是無人貨架領域，像果小美、猩便利這類的新興創業項目，因為資本和互聯網精英進入而快速涌現，京東、順豐、餓了么等巨頭為建設場景化的產業生態，也紛紛入局。無人貨架競爭正進入白熱化的競爭階段。

對於目前的行業競爭，胡冠中認為，目前的無人貨架競爭類似於之前的百團大戰和共享單車，不管大家說的運營能力、市場擴展還是後端的供應鏈打通，最後拼的都是團隊。果小美高管大多來自於阿里、京東、沃爾瑪、平安等互聯網或者零售巨頭，在行業領域有非常深厚的積累，不論是在互聯網、地面經驗，To C 還是To B的經驗，都能在行業領域處於領先地位。

『玖』 疫情下的「資本寵兒」：20家車企獲融資，自動駕駛領域火熱

[億歐導讀]?2020年2月，共有20家業內公司更新了投融資信息，涉及到的細分領域包括：科技出行（5家）、自動駕駛（5家）、零部件與汽車後市場（4家）、汽車流通（3家）、智能網聯（2家）……

此外，從融資金額上來看，在全行業20家完成融資的企業中，中國造車新勢力蔚來僅在本月便完成3筆融資，並憑借共計159億元融資位居榜首。截至目前，蔚來累計公開總融資額已超500億元。如今，邁入2020年的蔚來，正設法自救，打造更多的想像空間。

02部分企業融資情況簡介

吾眾汽車科技獲600萬元投資，深耕江浙汽後市場

2月7日，吾眾汽車科技宣布，2020年1月獲得杭州泰方投資的600萬元人民幣天使輪融資。資料顯示，吾眾汽車科技是一家新型汽車後市場服務平台，聚焦服務於5-30萬輛私家轎車保有量的城市和城鎮，主要業務涵蓋洗車美容、維修保養、鈑金噴漆、車輛改裝、車險代辦、事故車維修等。自創始之初，吾眾汽車科技便重點探索區域連鎖經營模式，目前已經構建由標准社區門店+鈑噴中心組成的服務連鎖層級和體系。

Turo獲3000萬美元融資，數位名人股東加註P2P共享汽車

2月7日，P2P共享汽車獨角獸Turo宣布，已從曼哈頓風險投資公司（ManhattanVenturePartners）和Allen&Co.那裡獲得3000萬美元的F輪融資。不過，Turo的擴張計劃卻受到了限制。Turo首席營銷官AndrewMok表示，只有將重點放在那些租車至少一天的客戶身上，公司才有利潤可講。

作為新一輪融資的部分「代價」，這家公司增加了幾位名人股東，其中包括NFL球星拉里·菲茨傑拉德（LarryFitzgerald）、NBA球員維克多·奧拉迪波（VictorOladipo）和說唱歌手Chainz。對此，Mok表示，「讓這些人加入進來，將真正有助於品牌推廣，使品牌變得更具有知名度。」

東南亞叫車服務公司Grab獲8.56億美元融資

2月25日，據外媒報道，東南亞叫車服務公司Grab從日本投資者處獲得融資8.56億美元，其中三菱日聯金融集團投資7.06億美元，日本IT服務公司TIS投資1.5億美元。Grab表示，將利用這筆資金為東南亞消費者和中小企業提供貸款、保險以及理財產品。

僅1個月完成3筆融資，蔚來開啟「瘋狂」融資模式

2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中（雲）簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領導均出席簽約現場，根據協議蔚來中國總部項目將落戶合肥。

據悉，蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資145億元，用於公司研發、市場體系建立和運營；同時，規劃建設總部及研發基地、第二生產基地。

就在本月，蔚來曾宣布完成2筆累計2億美元（約合人民幣14億元）的可轉債融資項目。這意味著，僅在2020年2月，蔚來便已獲得3筆融資，融資額共計159億元。

小馬智行獲豐田4億美元投資，估值超30億美元

2月26日，小馬智行（Pony.ai）宣布獲得豐田4億美元投資，以加深和擴大兩家公司在出行領域合作，與此同時，雙方將進一步加速自動駕駛的研發和商業化應用。據了解，小馬智行新一輪融資總額4.62億美元，估值略高於30億美元，總融資額近8億美元，成為全球最高估值的自動駕駛公司之一。

小馬智行表示，此次合作關系的加深，有利於雙方將自動駕駛技術、車輛平台及技術更加深入進行融合。未來，二者將利用雙方技術、知識及服務，為人們出行帶來更多便利。

馭勢科技獲新一輪融資，博世再加碼中國自動駕駛

2月26日，馭勢科技宣布在B輪融資中獲得博世戰略投資。同期投資的還有深創投（深圳市創新投資集團）、中金資本、廈門七匹狼節能環保基金和重慶兩江服務業基金等VC、PE和地方戰略新興產業基金。馭勢科技稱，2020年將持續開放融資，為公司發展引入更多支持者。

馭勢科技聯合創始人兼董事長、CEO吳甘沙表示，馭勢科技為物流、出行兩大領域提供無人駕駛技術，與博世合作將幫助公司實現產品和服務升級，從而更好地服務於全球客戶。資料顯示，成立於2016年的馭勢科技，總部位於北京，專注研發無人駕駛關鍵技術，曾獲創新工場、真格基金、青山資本、西科天使基金等機構的投資。目前，公司還在北京、上海設有研發中心，在浙江設有創新試制中心，在深圳、廣西、成都、鄭州等地設有分支機構。

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 為什麼像滴滴、美團這種大公司，明明很有錢，卻還要不斷融資

為什麼像滴滴、美團這種大公司，明明很有錢，卻還是要不斷融資？這個問題看起來很矛盾，但是也很好理解，因為這兩家公司其實很缺錢，因為公司沒有盈利，連續虧損，常年的產品研發、市場推廣和商業運營需要投入巨量的資金，否則這兩家公司早就破產了。

但是這三種資金來源最穩妥的方式就是股東的股權融資，其他兩種都不穩定 ，也具有極大的法律風險，目前我們能夠看到的各種跑路其本質就是第三種融資的方式，比如網貸，比如長租公寓，比如OFO。