軒逸電動車融資

1. 科技改變生活~我的純電軒逸

自從大學畢業就在家附近找了個不咸不淡的工作，工資不算高，但是離家比較近。工作了快5年的時間多少攢下了一點積蓄。雖然家裡一直催著結婚，但這種事哪裡是可以強求的，還是要問一下我現女友有沒有結婚的想法。反正身上並沒有什麼經濟壓力，看周圍朋友也一個個開著車，於是也萌生了買車的念頭。以我這個經濟條件買豪車是不敢想的，我的要求也不高，以實用性價比為主，買一輛價錢合適，兼顧配置的車。主要是讓我上下班或者出門不再擠公交或地鐵就行。經過我一番看車下來發現純電軒逸挺適合我的，既滿足我對用車的需求，再外觀顏值上也是很合我心意。

2. 軒逸純電如何保修

根據你的描述。軒逸純電動車的保養周期是5000公里一次，每次小保養需要檢查三電系統就可以，費用大概在三四百元左右。保養的次數按照你行駛的公里數來計算。望採納。

3. 將電動車優勢技術盡快導入中國，誰將成為這裡面受益最大的品牌

018北京車展有一個顯著特徵——新能源汽車扎堆涌現，好像如果哪家車企沒有推出新能源汽車，就是跟不上發展潮流，淪為時代的棄兒。不難感覺到，在全球產業變革的大趨勢下，新能源汽車前進的步伐正在加速。

此外，報告還對比分析了全球銷量前10的新能源乘用車品牌發生惡性事故的概率：惡性事故最糟糕的排名前三分別是特斯拉和兩家中國車企。總體而言，國際品牌新能源汽車的事故概率均低於十萬分之一。尤其是日產聆風，銷量最高，迄今卻未曾有一起惡性事故。

簡單來說，或許自主新能源車的品質和產品力尚有待成熟。然而隨著國內新能源領域逐漸開放，合資/外資品牌開始在國內融資建廠國產新能源汽車，主流消費市場出現越來越多實力強勁的合資新能源車，自主車企將遭到沖擊。

日產第一款國產純電動車——軒逸純電SYLPHY Zero Emission

2018北京車展上，NISSAN展台新能源車群星閃耀，不僅首發3款新能源車，包括首款純電動車軒逸EV、日產IMx KURO全電動跨界概念車、全新日產聆風；還宣布未來5年內推出20款電動車型（覆蓋日產、啟辰、英菲尼迪和東風品牌）。

其中，東風日產品牌率先把全球領先的日產EV技術導入中國，將日產智聯技術今年內逐步搭載到在售主力車型上——隨著軒逸純電SYLPHY Zero Emission等新車的推出，全面實現品牌智能進化。

4. 軒逸純電全系優惠9萬，補貼後終端售價14.28萬起

很多人都說合資車的「油改電」版本都是蹭補貼紅利，其實當中還是有其一定道理的，畢竟在車型的智能化和續航里程的表現，它們的性價比都不如市面上大部分自主品牌和新勢力品牌車型，不過對於車型而言，口碑才是王道，一輛車在汽油版上的熱銷，一定程度上也會帶動其純電版的銷量和熱度。

動力部分兩個版本還是保持了一致，同樣搭載一台永磁同步電機，最大功率為109馬力，最大扭矩254牛米，綜合續航里程為338km。不得不說，這個續航水平放在當今主流電動車里是競爭力，15萬級的小鵬G3、威馬EX5都能做到400km以上的續航，軒逸純電還停留在兩年前的300km出頭的水平，實在是有點跌眼鏡，這也驗證了前文提到的，合資車在油改電版本上確實有點不思進取了。

總結：

不過續航不夠，配置來湊，從2018款智尊版的配置水平來看，15.24萬的價格還是相當劃算的，想要體驗純電出行，又想買到靠譜的車型，這款軒逸純電會是不錯的選擇。（D）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 軒逸月銷破6萬 宏光MINI EV進前十 魔幻的11月銷量榜單

今年受疫情影響，國內汽車市場形勢可謂一波三折，從年初的斷崖式下滑，到年中的強力反彈，從金九銀十，到鑽十一鉑十二，作為全球最大的汽車產銷市場，頭部效應愈發明顯。從乘聯會發布的11月最新汽車銷量數據來看，在轎車細分市場，不少車型都創下了銷量新高，著實讓人驚嘆，今天我們就來看看銷量排行榜位居前列的那些亮點車型。

要說這幾個月哪款車最火，無疑是五菱宏光MINIEV，用3萬元左右的超低售價殺入純電動車市場，上市一炮而紅，將了所有新能源車企一軍。繼10月強勢擠進轎車銷量榜前十之後，五菱宏光MINIEV在11月繼續攀升，來到了第七名。憑借"人民的代步車"這個精準的定位，宏光MINIEV把城市小車該有的功能做到了極致，價格低，充電方便，買回家就能開能用，所以，即使它有諸多槽點，也不妨礙它成為新晉"神車"。

車市正在一步一步回暖，上半年疫情壓抑下的隱藏消費需求看來並沒有釋放完畢，各地政策的助推，加上眾多經銷商年底的促銷優惠，12月不出意外的話，車企應該會交出一個滿意的答卷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 軒逸純電不會很貴吧

日產軒逸·純電，補貼後售價：15.90-16.60萬元。與聆風同源的E-Platform的專業電動車平台、338km的綜合續航里程、45分鍾完成0-80%SOC快充，這些都是軒逸·純電的賬面數據。從另一方面來說，這也是合資品牌第一次正兒八經地把純電動車技術導入國內生產。

軒逸·純電的外觀最大程度保持了軒逸燃油版的輪廓，為了表現自己的新能源身份，在細節部分作出了一些改變，比如前臉採用了藍色封閉式格柵，底下隱藏著充電口，尾部也加入了純電動車型專屬的標識以及藍色的裝飾件。進入車內，內飾部分還是我們熟悉的樣式，與燃油版車型相比，整體布局沒有改變，只是在必要的細節上進行了一些調整。配置相比方面相比燃油版更是有了一定程度的升級，方向盤加熱和前後排加熱的配備在同級別中比較少見。

軒逸·純電採用型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅動電動機，其最大功率為80kW（109PS），峰值扭矩為254N·m。而電池方面，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，總容量達到38kW·h，並且支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式。

希望對你有所幫助！望採納！！！

7. 重新定義了「增程式」電動車 e-POWER軒逸技術解析

8. 我在以租代租訂的軒逸純電動車怎麼沒有中控的

新款軒逸低配的是沒有中控顯示屏的，但是有需要的話可以自己加裝的

9. 經常看到說電動車起火啥的，軒逸純電的安全性高嗎

還是比較高的，既然純電動能生產和質檢合格一般都是沒有問題，該車明顯的缺點就是續航有點差，這輛車使用三元鋰電池容量為38kWh。車輛的行駛里程約為338公里。從范圍上看，與目前的自主品牌模式仍存在差距。目前，大多數自主品牌車型已基本達到400公里，甚至現在有些新車的製造力已經超過了500公里。事實上，如果我們比較一下軒逸純電動汽車的續航里程，這個時代的續航里程確實很弱。

10. 軒逸純電是款什麼樣的車型

現代科技發展非常迅速，電子產品更新換代很快，汽車工業一路高歌猛進。而電動汽車使用電池作為驅動力，沒有尾氣排放，節能環保，對大氣沒有任何的污染。這也使得很多汽車製造商看好這塊市場，如果是選擇一款合資品牌的電動車，該怎麼去選擇呢？哪款車性價比高呢？
首先，國內合資品牌的電動汽車可供選擇的品牌和車型很少。現在最知名的也就是東風日產的軒逸純電動。合資品牌在這個領域花的精力並不多，並不是說技術不行，而是將多數的精力都放在了油電混動和插電混動領域。
其次，我們來說說軒逸純電動這款車，東風日產雖然算不上豪華品牌，但日產品牌從1934年開始使用到現在也有近百年的歷史了，品牌影響力也是深入人心的。其軒逸純電動車，共推出2款車型，配置三元鋰離子電池和與永磁同步驅動電機，充滿電後一次性能行駛338公里，續航能力還是相當不錯的。最大功率為109馬力，扭矩為254牛米，50kW直流電機。車身尺寸分別為4677×1760×1520mm，軸距為2700mm。補貼後價格在16萬人民幣左右。