全國性社區物流平台A輪1億融資

❶ 雲知聲是如何拿到1億元A輪融資的

梁家恩：雲知聲是怎麼拿到1億元融資的

上周末，國內智能語音平台雲知聲今日正式宣布獲得了一億元人民幣A輪融資，據悉本次投資方為啟明創投。

雲知聲從創立至今不足500天，其語音雲平檯面向開發者免費開放，目前已經擁有超過1000家合作夥伴，包括網易易信、搜狗語音助手、樂視超級電視、錘子ROM和智能手錶inWatch等。

在前有科大訊飛後有網路的形勢下，創立僅一年多的雲知聲如何拿到一億元融資？雲知聲CEO梁家恩與網易科技分享了雲知聲的融資故事。

兩周拿下搜狗 三個月談下億元投資

1999年劉慶峰創立了科大訊飛，同為中科大校友的梁家恩當時還沒畢業，兩年後梁家恩開始接觸語音識別技術，並在國內最早進行語音識別的研究機構——中科院自動化所深造5年，現在，二人站到了同一個舞台上。

在創立初期雲知聲獲得了千萬元級別的天使投資，2012年9月，雲知聲發布「雲知聲」語音識別公有雲，成為國內繼「科大訊飛」之後第二家語音雲，11月與搜狗語音助手合作，為其提供語音識別服務。

梁家恩介紹，搜狗語音助手當時面臨科大訊飛和雲知聲兩個選擇，二者性能不相上下，但是雲知聲在處理器的速度上更快，通過對私有雲的優化，雲知聲將五台伺服器的負載優化到了1台，降低了成本，最終拿下了搜狗。「雲知聲從與搜狗首次接觸到達成合作最終發布產品只花了兩周時間。」梁家恩說。

在今年3月錘子ROM發布會後，雲知聲開始接觸投資人，梁家恩稱期間曾於四五十家投資機構接觸，包括想戰略投資的互聯網巨頭，但是真正了解這個行業的投資人並不多。

「首先我們傾向於獨立發展而不是依附於大平台，我們自己要做成一個平台，其次如果投資人對這個行業不了解，單純覺得這個行業火所以要投錢，那麼後面會出現很多問題。」梁家恩說，「選擇投資人的標准並不是價高者得。」

除了團隊和項目，投資人關注的是雲知聲想做的是軟體企業還是互聯網企業，梁家恩稱，因為做軟體企業很難把規模做到很大，投資人更希望我們成為互聯網平台公司，去支撐智能設備的交互問題，而不是靠賣軟體賺點錢養活自己。

從4月初開始接觸投資人到6月底Close A輪，雲知聲的億元A輪融資僅花了三個月時間。

語音未來：繞開語音助手 看好垂直服務

從Siri到訊飛語點，語音助手成為了眼下語音產品的最大熱點，雲知聲也研發了雲知聲語音助手，不過梁家恩表示，這僅僅是用做給客戶展示的Demo，雲知聲不會在語音助手產品上發力。

梁家恩認為，語音只是一種交互手段，就像觸屏電腦，用戶並不會因為它是觸屏的就整天去戳它，語音助手看上去包羅萬象，但是真正解決問題的是語音之後的搜索能力，因為現在什麼樣的形態是最好的大家都在探索，不過垂直化的專門針對餐飲、金融等專業方向的助手可能是未來的一個方向。

雲知聲繞開To C產品的另一個原因是，梁家恩認為做為一個平台，雲知聲不想做一個有傾向性的產品，與客戶的產品構成競爭。

目前雲知聲包括免費的語音雲平台和面向企業的收費服務兩塊業務，梁家恩表示，未來面向企業的智能語音可以改變很多行業的用戶交互模式。梁家恩舉例稱，現在打電話查話費需要先按1再按2按好幾層才能達到目的，如果後端配備智能語音技術，用戶只要說出「我要查話費」就可以直接得到結果，對用戶而言提高了效率，同時通過語音識別、解析+大數據，企業可以解決把很多用戶的常規需求通過機器來解決，而且是24小時的，節省了大量的呼叫中心成本。

不過這一塊涉及到大量專業性內容，需要語音平台和客戶共同開發，梁家恩認為，這將是未來收入的一個重要來源。

梁家恩表示，除了原本的語音識別技術，雲知聲已經專門組建了語義解析技術的團隊，在完成本輪融資後雲知聲將加大對語音技術和平台建設的投入。

據了解目前雲知聲的團隊規模在60人左右，與科大訊飛超過千人的規模相比顯得勢單力薄，不過梁家恩表示團隊在精不在多，融資後不會大規模擴張團隊。（顧曉波
憑技術

❷ 社區團購平台是怎麼排名的

窩邊優選平台、興盛優選、鄰鄰壹、食享會、松鼠拼拼。以上社區拼團產品豐富，用戶多，取貨便捷，值得推薦。

1、窩邊優選平台：是一個從校園市場出發的社交性零售平台，以會員制體系為核心、線下前置倉等載體，通過S2B2C模式賦能校園創業者,為校園創業者提供IT系統、倉儲物流、 銷售培訓、專業售後等服務,幫助校園創業者零成本開店,打造更年輕創客的聚集地。

4、食享會：食享會是一家專注C2B社區拼團的自營電商平台，通過社區媽媽共同購買、配送，享受更優質更低價商品。平台銷售的產品以生鮮食品為主，不固定推出打折活動，通過小程序下單。

5、松鼠拼拼：在全國14個農產品主產地有產地公司、合作社或辦事處。除了社區拼團常見的水果、蔬菜、肉禽蛋品、水產、休閑零食、酒水飲料、百貨和美妝之外，圍繞家庭日常消費場景，松鼠拼拼小程序中還可以看到鮮花綠植這樣的家居飾品。

❸ 京東物流A輪融資的股份數量，上市後會隨著企業估值增大而增加股份數量嗎

不會 股份數量是確定了 ，只會增加估值，增加融資的價格，增加市值。

❹ 輕舟智航獲一億美元融資 助力自動駕駛「超級工廠」加速推進

當汽車通過智能化、網聯化實現真正的共享化，Robotaxi將走向新的業態，為人們提供更寬敞的空間、更綠色共享的出行服務。為探索更具前瞻性的Robotaxi，輕舟智航選擇從Robobus形態入手，大力實現其商業化落地，持續收集應用反饋，打造更廣泛適用於共享出行的全新車輛形態。

輕舟智航聯合創始人、CEO於騫表示：「無人駕駛是萬億級的超長期大賽道，要想成功跑到最後，在技術上不能光有海量數據，還要依靠『超級工廠』實現高度的自動化；在商業上則需要實現成本可控的規模化以及以戰養戰的商業化，逐步實現在Robobus、Robotaxi等開放道路場景的落地。」

在人口老齡化、碳中和的背景下，自動駕駛已率先在公共出行領域落地，正逐漸成為繼高鐵之後中國的又一張國家名片。而輕舟智航推出的面向城市開放道路的無人駕駛小巴——龍舟ONE（又稱輕舟無人小巴）則順理成章地成為了城市智慧公共交通的又一道美麗的風景線，作為龍舟系列無人駕駛車的首款發布產品，龍舟ONE廣泛應用於城市接駁專線、微循環公交等場景，固定區域、合規車型、中低速等特點使其保證足夠安全可靠。目前，這款小巴已在蘇州、深圳、武漢等超過5座城市啟動常態化運營。

伴隨著技術的快速迭代和落地場景的廣泛應用，輕舟智航還計劃將可實現高效研發的內部工具鏈逐步對外開放，助力合作夥伴打造屬於自己的自動化數據閉環。

未來，輕舟智航將以「科技有為、智航無界」為願景，與城市交通行業、出行行業、汽車產業等夥伴保持緊密協作，持續打造自動駕駛「超級工廠」，逐步實現戰略目標，將無人駕駛帶進現實，為人們提供更加安全、高效、低碳的出行方式。

❺ 什麼是A輪融資

融資分為A/B/C好幾復輪，制一般A就是第一輪，企業在第一輪融資是非常重要的。業務發展慢慢壯大後，會有後續融資。

A輪融資，就是第一輪的意思，之前沒有引入過外部股權投資。很難講是企業發展的哪個階段，也很難講是天使還是VC還是PE。很多公司是在上市前才引進的，那時候企業已經很成熟了，而且就引進一輪，有的企業則多一些，或者在早期就引進。

❻ a輪融資是什麼意思啊

A輪融資也可以稱之為第一輪融資。一般在公司產品定型後，開始正常運作一段時間，擁有完整詳細的商業及盈利模式，在行業內擁有一定地位和口碑。但是公司可能依舊處於虧損狀態。資金來源一般是專業的風險投資機構(VC)。

融資的常見形式步驟

融資即是一個企業的資金籌集的行為與過程

一般情況順序為天使投資A輪(1輪)融資、B(2輪)融資、C(3輪)融資等。

總的來說按企業成長的周期分：

天使投資：種子期，可能只有一個概念什麼都沒開始，或者剛開始運營，還沒有出來產品，或者出來了產品卻沒有大規模開賣。此時澆澆水，種子會長大，你就是一個天使。

種子會長大，成長的過程之中還是有許多的風險，需要更多的呵護。

於是就有了風險投資Venture Capital的名字，A輪之後就是B輪。

如果你願意還可以有C、D、E、F、G輪。當然，A、B、C、D、E的名字只是一個俗稱。

或者叫做第一輪、第二輪、第三輪

融資的特點

1)項目導向:不依賴項目的投資者或發起人的資信，而是項目產生的現金流和項目本身的資產價值。

2)有限追索:與傳統融資中的完全追索不同(即借款人未按期償還債務時債權人要求借款人用以除抵押資產之外的其他資產償還債務的權力)，是有限追索，指在某個特定階段或規定范圍內對借款人追索

3)表外融資:安排為非公司負債，不會造成公司資產負債失衡，影響未來籌資能力。

❼ 社區團購現在哪個平台做的比較好的

頭部社區團購平台（排名不分先後）：

一、興盛優選

目前，社區團購行業阿拉丁小程序榜排名第一的是興盛優選，7月份，興盛優選在阿拉丁小程序榜中再次上升13個排名至全網微信小程序17名，創造行業歷史，首次代表社區團購進入月度top20，這也是社區團購小程序月度排名中目前的最好成績（興盛優選曾日榜排名第二）。

而另一方面，興盛優選已完成兩輪融資，2018 年 9 月，「興盛優選」獲得今日資本徐新領投、金沙江創投和真格基金跟投的數千萬美元 A 輪投資，2019 年 5 月，有媒體透露，騰訊參與了興盛優選的 A+ 輪融資。

據36氪報道，社區團購平台「興盛優選」已經獲得了 KKR 的新一輪融資，在本輪融資完成後，將以 10 億美元估值進行新一輪融資。目前，興盛優選的日訂單數超過200萬單，平台的月 GMV 已經超過7億元人民幣。

而且，隨著興盛優選在下沉市場的不斷深耕，現在興盛優選已覆蓋湖南縣鎮以及鄉村市場，前景廣闊。

二、十薈團

騰訊既然出手，阿里自然不甘落後，「想要投資大筆資金，至少足夠十薈團三年花的」。最新數據顯示，繼去年年底破億之後，十薈團在2019年1月份的月GMV達到了1.5億元人民幣，居行業前五。

「十薈團」成立於2018年5月，以社區為入口，瞄準家庭日常消費場景，切入團購。2018年8月份，宣布獲得1億人民幣融資，資方包括真格基金、啟明創投和愉悅資本，以及社群零售平台「有好東西」。目前已覆蓋全國60多個城市1000萬城市家庭，擁有150萬會員和約4萬「團長」。

十薈團已接入1688（采源寶）和零售通，並計劃展開更深入的戰略合作。據了解，與1688的合作方面主要是商品合作，平台上有工廠的商家經過1688的篩選被對接給十薈團。貨源將更加豐富！

目前，十薈團與你我您完成合並，組成新十薈團。

三、同程生活

同程生活是由「同程」內部孵化的社區團購項目。2018年8月開始正式運營，從蘇州起家，創業之初完成近千萬元種子輪融資，資方是同程旅遊集團旗下的同程眾創。

2018年6月份，社區團購平台」同程生活」宣布已完成數千萬美元的 A2 輪融資，由微光創投領投，貝塔斯曼亞洲投資基金（BAI）、元禾控股跟投。此前同程生活曾完成數輪融資，在同程資本投資的千萬元種子輪融資後，於今年 5 月宣布完成兩輪新融資，分別為數千萬人民幣 Pre-A 輪以及數千萬美元 A1 輪的融資。

同城生活累計獲得幾億人民幣融資，而社區團購業務也可以完美的疊加同城旅遊等各類資源，切入生活服務場景，可以實現更高效益的轉化與聯動效應！近期，還有透露消息傳出，同城生活將於長沙的另一頭部企業完成合並。究竟未來如何，我們拭目以待！

四、食享會

食享會於2017年12月由原本來生活副總裁戴山輝創立，從2016年開始在本來生活推廣社區社群模式。經歷了生鮮電商B2C、O2O、新零售幾輪模式迭代和探索，戴山輝選定社區團購賽道。

2018年8月，食享會獲得1億人民幣A輪融資，2018年12月，食享會獲得3000萬美元B輪融資。截止目前，沒有新的融資消息傳出，而食享會仍在繼續拓展城市。值得一提的是，2019年4月，食享會開團蘇州（鄰鄰壹本部），首日成交額破百萬。

在4.25會員日一天銷售額破4500萬，同時開放城市服務商加盟。據了解，這和「城市合夥人」計劃類似，已知的實施這一計劃或者類似計劃的有你我您、考拉精選、松鼠拼拼、小區樂等。

五、美家優享

美家優享（現已更名美家買菜）是TOB生鮮電商美菜網孵化的2C項目。據傳，該項目在啟動之處，曾獲得幾億美元的大筆投資，而基於自身的生鮮供應鏈基因，

美家優享和興盛優選一樣主打「買菜」，所以DAU流量排名靠前。

目前，美家優享月GMV 超過3億，重點城市為山東濟南、臨沂、北京成都、武漢等地，曾收購濟南某企業、石家莊鮮樂拼等。開城數接近60個，目前發展迅速，每天都會有開團城市。

而除了以上企業，小區樂、松鼠拼拼、你我您等企業發展態勢依舊良好。更有許多新興巨頭入局，比如物流快遞行業，想通過社區社群拼團在商業上有所突破。

順豐開啟順豐優選團、申通快遞背景下「快寶驛站」、中通投資的搜農坊、中通旗下中快文化牽頭打造的社群新零售平台「有蜜團購」、快遞正在成為社區寶媽、便利店主之外的社區團購第三種力量。

而傳統媒體行業也不甘示弱，如蔬東坡合作夥伴南方優品，依託南方報業傳媒集團強大的品牌號召力，充分整合集團全媒體宣傳矩陣資源、讀者粉絲資源、物流供應鏈配送資源，打造出綠色健康的社交電商平台，從廣深兩地起步，進軍社區團購。

「目前南方優品採用1小區1團的方式，目前擁有800餘團長，輻蓋廣深兩地近1000小區，會員數超20萬人，商品在次日8點前送達小區。」這樣的傳統媒體，擁有物流及宣傳優勢，也能非常快的啟動社區團購！

想了解最新的社區團購的玩法，或者搭建社區團購系統，可以網路搜索「吉及點」，感興趣的朋友歡迎關注

❽ 小紅書的發展歷程

2013年6月，小紅書在上海成立；

2013年12月，小紅書推出海外購物分享社區；

2014年3月，小紅書完成數百萬美元的A輪融資；

2014年8月，小紅書Android版本上線；

2014年11月，小紅書完成GGV領投的千萬美元級B輪融資；

2014年12月，小紅書正式上線電商平台「福利社」，從社區升級電商，完成商業閉環；

2014年12月，小紅書發布全球大賞，獲獎榜單被日韓免稅店及海外商家廣泛使用，成為出境購物的風向標；

2015年年初，小紅書鄭州自營保稅倉正式投入運營；

2015年5月，小紅書與澳大利亞最大的保健品品牌Blackmores澳佳寶達成戰略合作；

2015年5月，零廣告下，小紅書福利社在半年時間銷售額破2億；

2015年6月，小紅書深圳自營保稅倉投入運營，保稅倉面積在全國跨境電商中排名第二；

2015年6月，6月6號周年慶期間，小紅書APP登上了蘋果應用商店總榜第4，生活類榜第2的位置。首日24小時的銷售額就超過了5月份整月的銷售額。用戶達到1500萬。

2018年6月，小紅書第一家線下零售店REDhome在上海開業。

2018年10月，小紅書用戶突破1.5億。

2018年11月，小紅書參加首屆中國國際進口博覽會。 作為上海交易團成員之一，與全球品牌共同探索年輕市場的機會點和新方式。

2019年1月，小紅書用戶突破2億。

(8)全國性社區物流平台A輪1億融資擴展閱讀

小紅書的主要功能是分享自己的生活是一個生活方式分享社區。在小紅書社區，用戶通過文字、圖片、視頻筆記的分享，記錄了這個時代年輕人的正能量和美好生活，小紅書通過機器學習對海量信息和人進行精準、高效匹配。

同時由於用戶主體為具有中高端消費能力和海外購物經驗豐富的女性，其發帖質量遠高於其他同類型產品的評論曬物版塊，使得其社區的用戶粘性極高，高質量的內容帶動的是極高的轉化率。

❾ 宏景智駕完成A輪億元融資，加速自動駕駛商業落地

近日，自動駕駛科技公司宏景智駕宣布完成近億元A輪融資。本輪融資由達泰資本領投，德聯資本和雲九資本跟投，老股東高瓴資本、藍馳創投、線性資本、清研資本、Translink等超額跟投。一葦資本擔任本輪獨家融資顧問。

宏景智駕本輪融資將主要用於技術及數據團隊擴建與高階自動駕駛技術研發投入。據透露，預計在明年年底前，宏景智駕技術及數據團隊將從現有的一百多人擴充至三百多人，核心聚焦高等級自動駕駛技術邊界開拓和數據壁壘建設，進而持續優化迭代「車規級計算平台硬體+軟體演算法+系統集成」構成的自動駕駛全棧式解決方案，加快產品上市進度，滿足市場日益增加的量產項目需求。

領投方達泰資本表示：「自動駕駛產業發展至今需要的已經不僅是實驗室樣品，而是可以解決實實在在商業訴求的產品。宏景智駕是少數兼備『超前技術儲備『和『極強產業落地能力』的公司，我們認同宏景的發展理念，也非常看好宏景成為這波自動駕駛浪潮的重要推動力量。」

德聯資本高級副總裁樊雪松表示：「面向L3及以上等級無人駕駛決策系統，是無人駕駛汽車的核心環節，類似於無人駕駛汽車『大腦』，不僅需要軟硬體一體的綜合技術能力，還需要滿足車規級的工程化要求和車廠貼身配合。宏景智駕的創始團隊來自通用、德爾福、AVL等國際頂級汽車企業，組織並深度參與國外車企龍頭的無人駕駛系統的量產級車型研發項目，在無人駕駛核心演算法和復雜車規級控制器等方面有豐富的研發經驗和技術積累，目前已獲得國內多家領軍車企的多款主力車型的量產定點，業績將持續爆發。在國內汽車無人化大趨勢下，我們堅定地認為並持續看好，宏景智駕對國內車企的『戰略級供應商』作用，指引國內車企定義新代際的無人駕駛汽車，引領國內無人駕駛的偉大浪潮。」

雲九資本合夥人王京表示：「自動駕駛的趨勢已如浪潮般席捲，行業內的玩家也正在經歷快速洗牌。宏景智駕在行業內率先具備了完整的軟硬體自研能力，成立僅三年就快速打開市場，目前已獲得多家原始設備製造商（OEM）的認可。劉飛龍博士帶領的創始團隊曾深度參與全球首個L4級自動駕駛量產車項目Cruise，積累了雄厚的技術實力，團隊風格扎實穩健。我們相信宏景智駕未來能夠領跑行業，並實現更多元的拓展、創造更多價值。」

直道超車——從技術出發 並堅持聚焦技術創新的後發先至戰略

不同於其他自動駕駛公司，宏景智駕自成立之初便優先聚焦高等級自動駕駛技術研發、技術人才儲備和團隊落地能力打磨。多年來，宏景智駕憑借著扎實的研發能力、驚人的落地速度正在全面實現「直道超車」。經過三年的發展，宏景智駕已經成為業內少有的具備軟硬體完整自研能力的全棧式自動駕駛服務商，產品覆蓋L1-L4多個等級，滿足乘用車及重卡、公交、礦卡等多種商用車場景。依託堅實的研發人才儲備和高等級自動駕駛技術實力，宏景智駕進入量產階段顯得舉重若輕。據宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士介紹，宏景智駕今年將交付不少於5個前裝量產項目，實現近10萬裝車量，後發先至。

「以合作嬴量產」，目前宏景智駕正處於「推進量產階段」的加速期。

目前，宏景智駕已攜手國內某頭部新勢力造車企業，其旗艦車型上前裝量產的新一代智能駕駛域控制器產品，是全球首個搭載最新國產AI晶元+800萬像素技術方案的L2+級域控制器量產項目，支持實現NOA（高速自動導航），TJA（交通擁堵輔助）等十數項L2+級別多場景ADAS智能駕駛功能。宏景智駕認為，該產品完全具備直接對標國際大牌供應商的技術實力，將引領和提升L2+高等級智能駕駛產品在國內汽車市場的裝車率，並從根本上改變高端汽車電子產品長久以來被國外零部件巨頭壟斷的局面。

「以量產贏數據、以數據嬴技術」。在宏景智駕的戰略布局裡，2021-2022年將進入「數據驅動階段」。宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士表示：「數據就是壁壘，誰出貨量大，誰數據就多，然後形成一個正向的加速發展。」除了今年近10萬的裝車量，宏景智駕與江淮汽車的合作還將帶來新能源轎車、SUV以及輕卡等多種車型的潛在市場。而在場景運營方面，宏景智駕與安能物流在L3智能重卡和干線物流智能化方面加深合作，並將聯合更多的優秀合作夥伴，於今年下半年率先開始實際的商業化試運營。

「腳踏實地」——用量產ADAS產品實現自我造血和可持續發展；「仰望星空」——面向高等級自動駕駛技術，不斷拓展技術和商業化邊界。作為一家以自動駕駛技術見長的科技公司，宏景智駕旨在實現交通產業的全面革新，通過「可持續的正向驅動商業模式」，「顯著的項目和產品落地速度」和「開放性的自動駕駛生態圈」實現高速發展。剛滿3周年的宏景智駕，已經成為自動駕駛領域 「技術創新型」公司的典型代表和中堅力量。