融資租賃市場份額最大的

⑴ 融資租賃影響較大的幾種新模式

融資租賃公司的運營模式極為繁多，在原有模式基礎上稍加改造便是一種新的運營模式，因此不斷有創新型模式出現。不過，所謂「萬變不離其宗」，在掌握英國稅務租賃、德國稅務租賃和日本稅務租賃後，基本可以領會融資租賃的基本模式，總結其中的規律，理解或自主創新其它更復雜的模式。
(1)英國稅務租賃模式：充分發揮避稅功能
英國稅務租賃(TaxLease)是利用英國稅法中關於本國投資者投資大型設備可獲減免稅的規定來降低融資成本的一種結構化租賃。其過程如下：
英國法律規定，本土公司購買大型運輸工具可以按上年末賬面價值的25%進行加速折舊，折舊額稅前扣除。由一家英國本土公司A作為出租人出資購買大型運輸工具，租賃給另一家英國公司B(承租人)使用。在設備購置的最初幾年，租金必然低於折舊。這樣，出租人可以用此折舊費用抵消其部分贏利，減少交稅。出租人可將該收益的一部分以降低租金的方式返還給承租人，因此後者的融資成本得到降低。
實際操作中，假設有外國投資者F擬投資飛機，並利用英國稅務租賃獲利。
第一步，該F公司先在免稅港開曼注冊SPC(殼公司)K。
第二步，F可以與A協商：用飛機由K與A敘作售後回租。
第三步，A可以自己支付20%的貨款，另外80%以飛機向銀行抵押，並把向K收取租金的權利也轉讓給銀行，然後與銀行敘作一筆杠桿租賃。由於A投資飛機可以享受加速折舊，因此A將飛機出租給K時，收取的租金低於市場租金水平以轉讓一部分稅收優惠給K。
第四步，K從A租得飛機後，以略低於市場水平的價格，將飛機出租給英國公司B。由於這一租金低於市場，B樂意租用。
第五步，K一方面從B取得租金，一方面向A支付租金。中間的差額為K所取得的利潤。
第六步，最終，由於開曼為免稅港，K可以將此利潤以接近零成本轉移給F。F獲得租金差價做為利潤;A獲得低於市場水平租金。皆大歡喜，獲得租金收益+留用稅收抵扣收益;只有英國政府少收了稅金。
(2)德國KG模式：充分發揮「集資」功能
KG為德文Kommanditgesellschaft的縮寫，其含義為有限責任合夥公司。德國的KG金融租賃市場份額自1999年開始持續增長，2004年其融資量超過72億歐元。
德國從1969年開始實施KG船舶融資制度，是鼓勵個人投資者向造船投資的稅收優惠措施。1970年代，德國的KG模式建立，以籌集民間資本為更多項目融資。
KG模式有兩種形式：KG公司和KG基金。KG只能是單一項目公司/單船公司，項目結束時KG解散，類似於SPC(單一目的公司)。
KG公司為合夥公司，合夥人分為有限責任合夥人和無限責任合夥人，與我國的合夥公司定義類同。為募集足夠的資金，發起人(一般為無限責任合夥人)設立法人投入少量資本然後向作為民間投資者的個人發行股本。大量個人投資者為有限責任合夥人，責任僅以出資為限。募足資金後以此為自有資金，同時向銀行中請項目貸款購買船隻，並將船隻抵押給銀行。然後將船交由經營公司代管，並租賃給運營商。政府允許KG公司加速折舊，因此開始幾年個人投資者從KG公司分得凈虧損以抵扣自己其它方面的應繳稅金，實現稅務收益;以後年度每年接受分紅作為他們投資的回報。
KG基金與KG公司類似，只是發起人改為券商，並且募集方式改為封閉式基金。券商收取高額傭金。
德國曾允許KG基金在五年內折舊新船的82%，並允許年度虧損不超過新船價格的125%。目前，稅法僅允許每年折舊6.67%，只有頭兩年可以雙倍折舊。KG基金還同時享受著歐洲噸們稅的便利。
這種模式很好地吸納了社會資金，並可將稅收優惠供投資人和承租人分享。它以期租方式經營，可以滿足航運公司對租期、年份選擇、甚至最終購買船舶的選擇需求。
(3)日本的經營租賃模式：充分發揮杠桿融資功能
日本的稅務租賃經歷了三個階段的發展，1988年至1998年日本的杠桿租賃很流行，採用加速遞減基礎折舊法，產生了龐大的跨境交易市場;第二階段是日本的經營租賃，由於1999年4月日本進行了稅法改革，原先杠桿租賃模式的優點已經沒有了，為此，日本投資者為了最大化的利用稅務資源，將稅收優惠在出租者和承租者之間進行分配，創新出了新的金融租賃形式經營租賃;第三階段是具有購買選擇權的經營租賃。
(1)日本的杠桿租賃
1988-1998年，日本有龐大的杠桿租賃跨跨境交易市場，被日本的航空業普遍採用。首先對杠桿租賃進行一個簡單介紹。折舊/資本減讓方面，出租者根據時間通過定期減免或抵消(「津貼」)的方式從營業收入中收回「購買」資產的成本。這里有二種方式：採用直線折舊法的出租者要求每年同等數量或者同比例的回收資產;採用余額遞減折舊法的出租者要求每年以資產剩餘成本的恆定比例回收資產;採用加速折舊的出租者要求在應折舊年限的前幾年扣除更多。稅務收益方面，由於稅務減讓或者免除，在相應的會計年度或期間納稅人的應納稅額減少了。具有長期經濟壽命的資產最適合成為稅務產品。1999年四月起生效的《日本稅法修正案》使得跨境稅務租賃消失，目前，對日本境外的非日本居民和非日本企業，應用稅務租賃只能採用直線折舊法。這樣日本稅務租賃的優勢沒有了。
(2)日本的經營租賃
日本的投資者為了最大化地得到稅務利益，採用雙倍遞減折舊法，將稅務利益在投資者(出租者)和經營者(承租者)之間進行分配，創新出日本式的經營租賃。
經營租賃的出租者要得到很高的經濟收益，同時也必須承擔很大的風險。租賃合約不一定要是完全的支付租賃合約，租金不一定要達到租賃資產的90%以上，但購買選擇權必須建立在公平的市場價格基礎上。出租者應該承擔資產的殘值風險。
(3)日本具有選擇權的經營租賃
日本具有選擇權的經營租賃，主要參與者和基本情況如表5所示。
以下的說明設想一個由出租人到承租人(作為飛機最終使用者)的層級租賃。這一基本租賃結構可以用於與承租人或任何其他交易方相關的任何稅收、法律或其他問題。
表5、日本具有選擇權的經營租賃結構
參與者
基本情況
承租人
相關租賃產品(比如飛機)的經營者
出租人
為交易而成立的特殊目的公司
日本投資者
一個或多個日本投資者，按照日本的投資法律安排投資（大約設備成本的20-30%，依交易和資產而定)給出租者。
母體
一家日本的租賃公司，作為出租者的母公司，將保證或支持出租者給承租者和借款者履行義務的債權。
出資方
某個國際銀行或者國際大財團通過其在日本的分公司投資設備成本的大約70-80%作為可追索的貸款。按照約定，貸款可以按照固定或者浮動匯率，可以以美元或者歐元標價。
殘值擔保提供者
讓出租者和承租者都認可的擔保實體(在殘值擔保領域值得信賴)。
交易提供者
能夠讓出租者和出資方都認叫的實體。
基本交易結構為：
①)在截止日期，出租人將從製造商(如新飛機)或由承租人(如售後回租)用購買價格(由獨立的評價機構給出的公平飛機成本價格)購買飛機。出租人將同時把飛機租賃給承租人。
②日本投資者將投資相當於購買價格20-30%的資金給出租人(以下簡稱「日本投資者」)。
③出資方將投資相當於購買價格大約有70-80%的具有有限追索權的貸款給出租人(以下簡稱「貸款」)。
④出租者與承租者簽訂一份租賃契約(比如說10～12年的租賃契約，稱為「完全租賃契約」)。
⑤租賃契約包括在特定時間(比如說7～9年)特定地點的購買選擇權(簡稱「FPPO」)，固定的購買價格等於在FPPO時間預先商定的飛機公平市場價格。
⑥如果應用FPPO，由承租者付給出租者的FPPO價格將足夠出租者支付籌資者所籌資金的未償付余額以及日本投資者所出的資金。使用FPPO並用其價格，出租者將把飛機租賃的部分利益與承租者分享，來形成交易。
⑦如果承租者沒有使用FPPO，直到完全租賃條款結束後，租賃條款仍將起作用(比如說一個更長的二年)。在剩餘的二年內可支付的租金將完全支付租金以至於在租賃協議的最後只有日本投資者有未支付余額。在協議的最後承租者將沒有購買選擇權。
設想這樣一個情形，在租賃協議的最後，期初的借款全部得以償還，出資者沒有承擔任何殘值風險，因此，此項交易能被認為完全支付金融租賃(出資方只承擔承租方信用風險)。所以，期初的借款應該以標準的保障借款余額來定價。
⑧如果出租者能夠從由殘值保證提供者所提供的殘值保證中得到利益，將緩和任何具有下降趨勢的風險敞口以防飛機的價值低於日本投資者未償付的投資余額。
殘值保證將在特定的窗口日期(即協議到期日)使用，並被設定在日本投資者和日本稅務顧問可接受的水平上以利於他們進行租賃業務的分析。如果使用FPPO或無論何種原因在早期終止FPPO協議，殘值保證將消失。殘值保證包括所有的日本投資品，日本投資者將一直承擔最高資產價值風險。
⑨出租母體將在租賃協議下保證/支持出租者對承租者的義務。
(10)如果租賃協議因為某種原因(如承租者違約)而終止，承租者可支付的終止總數將被設置在足以償還全部貸款的水平，並根據提前終止的原因，日本投資者也足以支付。
2、我國融資租賃公司的主要運營模式
(1)簡單融資租賃
也稱「直接租賃」或「傳統融資租賃」。出租人根據承租人的選擇意願購買租賃物，租給承租人，承租人按照租約支付每期租金，期滿結束後以名義價格將租賃物件所有權賣給承租人。在整個租賃期間承租人沒有所有權，但享有使用權，並負責維修和保養租賃物件。出租人對租賃物件的好壞不負任何的責任，設備折舊在承租人一方。
(2)轉租賃
《金融租賃公司管理辦法》的第四十八條中將轉租賃定義為「是指以同一物件為標的物的多次融資租賃業務。在轉租賃業務中，上一租賃合同的承租人同時又是下一合同中的出租人，稱為轉租人。轉租人從其他出租人處租入租賃物件再轉租給第三人，轉租人以收取租金差為目的的租賃形式。租賃物品的所有權歸第一出租人。」
第一層次融資租賃合同中的出租人稱「第一出租人」，末一層次的融資租賃合同中的承租人稱「最終承租人」。轉租人同第一出租人的區別在於，轉租人並非是該項融資租賃交易中的出資人及其租賃物件的所有權人。它之所以可以以出租人的身份向第三人轉讓對租賃物件的佔有、使用及通過使用獲得收益的權利，是因為它在上一層次的融資租賃合同中作為承租人受讓了這些權利。而且，上一層次的融資租賃合同約定，它有權將這些權利向第三人轉讓。轉租人同最終承租人的區別在於，它並非是為了佔有、使用及通過使用獲得收益而承租租賃物件。它承租租賃物件的目的是為了能向第三人轉讓對該租賃物件的佔有、使用及通過使用獲得收益的權利。
轉租賃的上述特點決定了以下各點：
第一，各層次的融資租賃合同的標的物必需是同一的;
第一，在一般情況下，各層次的融資租賃合同的租賃期限應該也是同一的。但是，無論如何，下一層次的融資租賃合同的租賃期限屆滿日不得遲於上一層次的融資租賃合同的租賃期限屆滿日;
第三，各層次的融資租賃合同對租賃期屆滿時租賃物件的歸屬(.留購、續租或收回)的約定必須統一。
這種業務方式一般在國際間進行。在做法上可以很靈活，有時租賃公司甚至直接將購貨合同作為租賃資產簽訂轉租賃合同。這種做法實際是租賃公司融通資金的一種方式，租賃公司作為第一承租人不是設備的最終用戶，因此也不能提取租賃物件的折舊。
(3)回租式融資租賃
又稱「售後回租」、「出售回租」或「回租」，《金融租賃公司管理辦法》第四十七條規定，「本辦法中所稱回租業務是指承租人將自有物件出賣給出租人，同時與出租人訂立一份融資租賃合同，再將該物件從出租人處租回的租賃形式。回租業務是承租人和出賣人為同一人的特殊融資租賃方式。」
《企業會計准則一租賃》中專門有一節是「售後回租交易」，其35-38條對回租交易的會計處理作了規定。
回租是國際上通行的一種融資租賃交易方式，這種方式在我國也己被廣泛採用。在實務中，回租交易同直接融資租賃交易一樣，也是由買賣交易和租賃交易這兩項互為條件、不可分割的交易構成的。也就是說，先是由融資性租賃么司以買入人的身份同作為出賣人的企業訂立買賣合同(或稱「所有權轉讓協議」)，購買企業自有的某實物財產(在《金融租賃公司管理辦法》中規定為是「固定資產」，在《國際融資租賃公約》中規定為是「不動產、廠場和設備」)。在該買賣合同中，該融資性租賃公司的責任是支付買賣合同項下貨物的價款，其權利是取得該貨物的所有權。與此同時，該融資性租賃公司又以出租人的身份同作為承租人的該企業訂立融資租賃合同，將上述買賣合同項下的貨物，作為租賃物，出租給該企業。在該融資租賃合同中，出租人的責任是，在規定的租賃期間內，向承租人轉讓該租賃物的佔有、使用和通過使用收益的排它的權利，其權利是收取租金。
為使回租交易得以合法成就，首先，被出售的貨物必須是該企業自己既有的、而且未曾向任何人抵押的財產，當然，更不能是正在作為訴訟標的的財產或已列入企業破產財產的財產。為了確認這一點，通常需要通過某種確認產權的程序，例如，該財產所有權的公證等;其次，作為企業的固定資產，其出售還需要有一定的批准程序。例如，對於國有企業而言，需有相應的國有資產管理部門的批准;上述買賣交易的價格由買賣雙方商定。但通常都必須有一個合理的、不違反會計准則的定值依據作為參考，例如該財產的賬面殘值或經合格的資產評估機構評估的公允價值等。
由於回租中的出售和租入是同時發生的。不存在通常貨物買賣中的物的流動。從法律上講，認定某項交易是以回租方式進行的融資租賃交易的依據，不僅是上面說的契約性文件，而且還包括對該項交易的公證和在我國的物權立法完善後的公示程序。法官通常根據生效的契約性文件認定某項交易為回租交易。在特定情況下，他們還要根據承租人對該資產的會計處理方法，以及尤其是，根據是否辦理了公證的程序，來把回租交易同變相拆借區別開來。
就會計處理而言，在進行回租之前，某實物財產在企業的財務報表中是其司定資產的一部分。在進行回租之後，該實物財產從其固定資產中扣除，其固定資產的價值相應減少。與此同時，由於取得了出售價款，該企業的流動資產中的現金或銀行存款相應增加，該增加值同上述固定資產的減少值基本上是相等的。
融資租賃項下的租入資產，列為「融資租賃項下的固定資產」管理。該資產的價值構成該企業的總資產的一部分，可依財政部和國家計委的特別規定提取折舊。與之對應的，是在該企業的負債欄內，增加一筆應付租金.
(4)委託租賃
委託租賃的是指沒有租賃經營權的企業，委託有租賃經營權的企業完成一筆租賃業務。這里所說的受託人，就是獲准具備經營融資租賃業務資格的法人，無論批准其設立的機構是中國人民銀行還是對外貿易經濟合作部。因此，它同時又必定是相關的融資租賃合同的出租人。根據《金融租賃公司管理辦法》第三章第一條第(三)款的規定，即，金融租賃公司「可接受法人機構委託租賃資金」則顯然，金融租賃公司是可以以受託人身份同委託人訂立信託合同的，只要該委託人是法人。信託合同在受《中華人民共和國合同法》總則調整的同時，優先由《中華人民共和國信託法》調整。規范的委託租賃，是一種完全合法的信託活動。
這裡面絲毫沒有借貸的概念，當然更談不上「變相」與否。把委託租賃視為變相拆借，是不適當的。之所以出現了委託租賃這一用語，僅僅是為了說明，在此類業務中出租人所運用的資金的來源的特殊性，以及因此出租人既不承擔此類資金運用的風險，也不享有此類資金運用的利益。一般企業利用租賃的所有權與使用權分離的特性，享受加速折舊，規避政策限制。電子商務租賃也是依靠委託租賃作為商務租賃平台的。、
(5)杠桿租賃
又稱「借款租賃」，也叫「衡平租賃」。杠桿租賃也是信託同融資租賃的結合運用。杠桿租賃同委託租賃的區別在於：(1)在杠桿租賃中，受託人(出租人)並非是完全不承擔融資風險，只是所承擔的是租賃融資額中的一小部分(例如，20%-40%)的風險;(2)在杠桿租賃中，委託人往往不止一個，而是有若干個;(3)出資人的動機不同。除了上述區別外，兩者的法律關系及操作程序是完全類似的。
杠桿租賃的做法類似銀團貸款，是專門做大型租賃項目的一種有稅收好處的融資租賃。主要是由一家租賃公司牽頭作為主幹公司，為一個超大型的租賃項目融資。首先成立一個脫離租賃公司主體的操作機構—專為本項目成立資金管理公司，出項目總金額20%以上的資金，其餘部分資金來源主要是吸收銀行和社會閑散游資，利用「以二博八」的杠杠方式，為租賃項目取得巨額資金。其餘做法與簡單融資租賃基本相同，只不過合同的復雜程度因涉及面廣，隨之增大。
操作規范、綜合效益好、租金回收安全、費用低，一般用於飛機、輪船、通訊設備和大型成套設備的融資租賃。
(6)共享式結構化租賃
又叫「分成租賃」或「變動租金租賃」。是把租金收入和設備使用收益相聯系的一種租賃形式。承租人向出租人繳納一定的基本租金後，其餘的租金是按承租人營業收入的一定比例支付租金。出租人實際承擔了租賃物的部分風險和報酬。
關於這種租賃方式是否合理合法?理論界是有分歧的。中國金融協會融資租賃分會副會長裘企陽認為，共享式結構化租賃的租金既然是隨機的，就既可能多也可能少。極而言之，在承租人經營失敗時，甚至可能無。在這樣的條件下，該項交易還能將隨附於租賃物所有權的風險和報酬視為是向承租人實質性地轉移的嗎?當然不能。既然不能，這種交易還能視為是融資租賃交易嗎?顯然也不能。
因為在《企業會計准則》中明確規定：「融資租賃是指實質上轉移了與資產所有權有關的全部風險和報酬的租賃。所有權最終可能轉移，也可能不轉移」。但是，如果根據《中華人民共和國合同法》第十四章「融資租賃合同」中的規定，共享式結構化租賃合同是融資租賃合同。並且其租金方式的根據是《中華人民共和國合同法》第十四章「融資租賃合同」的第243條，「融資租賃合同的租金，除當事人另有約定的以外，應當根據購買租賃物的大部分或者全部成本以及出租人的合理利潤確定』，。法律特意賦予當事人另有約定的權利，旨在為靈活的租金方式留下空間。這可參考全國人大法制工作委員會研究室的解釋「但目前國際和國內融資租賃領域，除保留傳統的國固定租金方式外，已越來愈多地採用靈活的、多形式的、非固定的租金支付方式，以適應日趨復雜的融資租賃關系和當事人的需要。最融資租賃交易中，當事人經常根據承租人對租賃務的使用或者通過使用租賃物獲得的收益來確定支付租金的大小和方式」。同時，共享式結構化租賃也符合《企業會計准則一一租賃》中對融資租賃的確認標准。比如其租賃期再設備使用壽命的75%以上。的確，結構化共享式租賃既有租賃的性質又有投資的性質，不過，根據相應法規標准判別，結構化共享式租賃應該屬於融資租賃。
還有另一種共享式結構化租賃，出租人以租賃債權和投資方式將設備出租給特定的承租人，出租人獲得租金和股東權益作為投資回報的一項租賃交易。簡而
言之，就是出租人以承租人的部分股東權益作為租金的一種租賃形式。
(7)綜合租賃
它擴展了融資租賃的內涵，除了提供金融服務外還提供經營服務和資產管理服務，是一種綜合性全方位的租賃服務，租賃的收益因此擴大而風險因此減少，使租賃更顯露服務貿易特徵。完成這項綜合服務需要綜合性人才，因此也體現知識在服務中的重要位置，綜合租賃的發展，將成熟的租賃行業帶入知識經濟時代。
(8)創新租賃
租賃在中國，已經進入第三個發展階段，即：創新租賃。它是以保障租賃當事人各方利益的同時，將風險分散到當事人中間。具體做法靈活多變。實際上，它己經將傳統融資租賃和經營性租賃結合起來，發展成現代租賃。由於需要創新，因此每個項目的做法都會有所不同。創新是現代租賃業務的生命。

⑵ 關於融資租賃在中國的市場空間以及前景基於融資租賃的成本，目前不同類型的客戶的壞賬率大概是多少

嗯市場空間和發展前景自然是不錯的。
國內這邊融資租賃公司主要做中小企業融資租賃。因為銀行給企業貸款的條件比較嚴格，所以中小企業這邊融資需求還是挺高的，所以融資租賃的發展前景自然不錯。
壞賬率這個好的公司一般在2%以內。
價值立方

⑶ 你覺得當前融資租賃行業發展的現狀如何

目前，國內具備法人資格的融資租賃公司有100餘家，資產規模超過百億的有十多家。雖然發展時間短，但是市場規模和企業規模的增長確是一日千里。而且，中外合資背景的融資租賃公司占據了國內市場的半壁江山。
從總量上看，融資租賃已經成為繼銀行業後，國內重要的企業融資渠道。但是其先天不足的狀況，也是顯而易見的。畢竟這個行業的快速發展只有短短數十年的時間。融資業務發展迅速，但是融資租賃公司快拿牌照、快速展業的情況比比皆是。有的外資公司，尚未拿到牌照，已經開始用代表處招攬客戶，只待公司一開張便迅速簽單。與業務風風火火的局面相比，企業內部管理的工作卻顯得滯後很多。
一方面融資租賃屬於新興行業，人力資源相對薄弱。各融資租賃公司的核心人員多來自於銀行信貸部以及幾家較早開業的融資租賃公司。業務人員和執行人員的從業經驗單薄，導致業務發展的內在支撐力不足，影響企業發展後勁。另一方面，國內經濟環境隨著金融危機起起落落，各行業發展呈現較大的不均衡。很多融資租賃公司內部風險管控流程照搬銀行信貸流程。要麼失之過嚴，造成丟單，要麼失之過松，造成壞帳。加之業務發展思路不夠明確，項目分散繁多，影響對項目資金、資產、客戶償還能力等的有效監控。
除了業務流程的滯後和混亂，融資租賃公司內部的信息系統建設也大多處於初級階段。對於主營業務系統，目前主要採取兩種模式。合資公司多採用外資方在國外的系統，再進行本地化開發，但是由於國內外相關稅收、法律的不同，以及用戶文化和操作習慣的差異，系統存在水土不服現象。另一種情況，採取國內自主開發的業務系統。目前國內具備開發和實施融資租賃系統的IT企業少之又少，技術儲備充分，業務經驗豐富的供應商更是鳳毛麟角。一般企業開發的融資租賃系統多有財務軟體轉化而來，很難根據融資租賃企業的業務需求實現風險管控等復雜功能。加之企業快速擴張帶來的組織結構快速調整，更使信息系統無法跟上企業的業務發展。
以上種種業務發展與內部管理的錯位和滯後，都是目前國內融資租賃公司正在面對和將要面對的問題。

 國內融資租賃企業發展盲區
內資租賃公司相對於外資公司來說，還存在一些自身的發展歷史導致的問題。首先，相當數量的內資租賃公司由國有大型製造企業出資建立。其母公司建立融資租賃公司的初衷，是為了在風險控制和資金收益最大化的前提下，有效刺激母公司產品銷售的增長。因此，這些融資租賃公司先天就打上了母公司原有經營模式的烙印。在實際經營中，受限於母公司的經營策略和范圍，融資租賃公司在業務拓展和客戶選擇方面存在諸多問題。由此也限制了租賃公司的發展潛力，導致一些公司存量業務收益過低，但是又無法開拓新市場以增加企業利潤。
另一方面，國內信用環境尚處於起步階段，在法令法規方面還有許多空白需要填補，客戶資信透明度較低，客戶風險控制難度大。融資租賃公司一方面需要業務不斷增長，另一方面更需要時刻控制收款風險。但是兩方面的平衡非常難把握。一旦公司為了刺激業務增長，授信政策放寬，則問題客戶的數量也將隨之增加。公司內部管理水平的不足，無法及時評估、管理、調整積累的資金風險，容易發生大金額壞賬，給企業帶來致命一擊。特別是在金融環境不穩定的今天，行業性衰退帶來的壞賬風險時有發生。例如，國家調控房地產導致相關產業的衰退。
但是，如果企業過於謹慎，導致大量業務機會喪失，也將危及企業的生存。特別是在當前國家刺激經濟發展實施的低利率政策背景下，各融資租賃公司正在你爭我搶跑馬圈地。一旦市場份額過低，上不了經營規模，今後的發展也是大問題。即使是存量業務，也存在積累的現象。客戶如果未能按期回款，租賃公司是否真的能夠按照合同要求客戶支付逾期罰息和非租金罰息，也是有待商榷的問題。現在市場上資金充裕，客戶完全有可能由於一筆罰息而轉向其他租賃公司。
所以說，有句老話叫作「不賒帳等死，賒賬找死」。面對這樣的兩難境界，融資租賃公司必須通過系統手段化解風險。

⑷ 市場滲透率和市場佔有率的區別是什麼

本質的不同、影響的不同、所具有的含義不同。

市場佔有率指實際佔有額度，即一個品牌產品的銷售額在所有這個品類產品中的份額。而滲透率指的是這個市場可能擁有的這個品類的份額。比如對於美國市場的租賃行業，預計融資租賃業務佔全部租賃市場融資額的30%，即融資租賃的市場滲透率為30%。而現在融資租賃只佔了10%，則佔有率為10%。

相關區別：

市場佔有率指實際佔有額度，即一個品牌產品的銷售額在所有這個品類產品中的份額。而滲透率指的是這個市場可能擁有的這個品類的份額。比如對於美國市場的租賃行業，預計融資租賃業務佔全部租賃市場融資額的30%，即融資租賃的市場滲透率為30%。 而融資租賃只佔了10%，則佔有率為10%。

⑸ 融資租賃是什麼

融資租賃，指出租人根據承租人(用戶) 的請求，與第三方(供貨商) 訂立供貨合同，根據此合同，出租人出資購買承租人選定的設備。同時，出租人與承租人訂立一項租賃合同，將設備出租給承租人，並向承租人收取一定的租金。

融資租賃方式分類：

1、簡單融資租賃

簡單融資租賃，也成直接融資租賃。是指由承租人選擇需要購買的租賃物件，出租人通過對租賃項目風險評估後出租租賃物件給承租人使用。在整個租賃期間承租人沒有所有權但享有使用權，並負責維修和保養租賃物件。出租人對租賃物件的好壞不負任何責任，設備折舊在承租人一方。

2、經營性租賃

在融資租賃的基礎上計算租金時留有超過10%以上的余值，租期結束時，承租人對租賃物件可以選擇續租、退租、留購。出租人對租賃物件可以提供維修保養，也可以不提供，會計上由出租人對租賃物件提取折舊。

3、項目融資租賃

承租人以項目自身的財產和效益為保證，與出租人簽訂項目融資租賃合同，出租人對承租人項目以外的財產和收益無追索權，租金的收取也只能以項目的現金流量和效益來確定。出賣人（即租賃物品生產商）通過自己控股的租賃公司採取這種方式推銷產品，擴大市場份額。

4、回租融資租賃

回租租賃是指設備的所有者先將設備按市場價格賣給出租人，然後又以租賃的方式租回原來設備的一種方式。設備所有者可將出售設備的資金大部分用於其他投資，把資金用活，而少部分用於繳納租金。回租租賃業務主要用於已使用過的設備。

5、杠桿融資租賃

杠桿租賃的做法類似銀團貸款，是一種專門做大型租賃項目的有稅收好處的融資租賃，主要是由一家租賃公司牽頭作為主幹公司，為一個超大型的租賃項目融資。杠桿租賃，一般用於飛機、輪船、通訊設備和大型成套設備的融資租賃。

6、委託租賃

一種方式是擁有資金或設備的人委託非銀行金融機構從事融資租賃，第一種出租人同時是委託人，第二出租人同時是受託人。第二種方式是出租人委託承租人或第三人購買租賃物，出租人根據合同支付貨款，又稱委託購買融資租賃。

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融資租賃是融資方式的一種，其他常見得融資方式包括：

1、銀行貸款

銀行是企業最主要的融資渠道。按資金性質，分為流動資金貸款、固定資產貸款和專項貸款三類。專項貸款通常有特定的用途，其貸款利率一般比較優惠，貸款分為信用貸款、擔保貸款和票據貼現。

2、股票籌資

股票沒有還本付息的壓力，籌資風險較小。股票市場可促進企業轉換經營機制，真正成為自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束的法人實體和市場競爭主體。同時，股票市場為資產重組提供了廣闊的舞台，優化企業組織結構，提高企業的整合能力。

3、債券融資

企業債券，也稱公司債券，是企業依照法定程序發行、約定在一定期限內還本付息的有價證券，表示發債企業和投資人之間是一種債權債務關系。債券持有人不參與企業的經營管理，但有權按期收回約定的本息。企業債券與股票一樣，同屬有價證券，可以自由轉讓。

5、海外融資

企業可供利用的海外融資方式包括國際商業銀行貸款、國際金融機構貸款和企業在海外各主要資本市場上的債券、股票融資業務。

6、典當融資

典當是以實物為抵押，以實物所有權轉移的形式取得臨時性貸款的一種融資方式。典當行則不問貸款的用途，錢使用起來十分自由。周而復始，大大提高了資金使用率。

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⑹ 中國十大融資租賃公司排名

1、工銀金融租賃
工銀金融租賃有限公司成立於2007年11月28日，是國務院確定試點並首家獲中國銀監會批准開業的銀行系金融租賃公司，是中國工商銀行的全資子公司，注冊資本110億元人民幣。
工銀租賃定位於大型、專業化的飛機、船舶和設備租賃公司，堅持「專業化、市場化、國際化」的發展戰略，依託工行的品牌、客戶、網路和技術優勢，建立了較為完善的金融租賃產品和服務體系。
2、遠東國際租賃
遠東國際租賃成立於1991年，2001年南遷上海陸家嘴。現注冊資本10.12億美金，是遠東宏信金融服務領域的核心企業，是中國領先的融資租賃服務商。是遠東宏信金融服務領域的核心企業，是中國領先的融資租賃服務商。並在醫療、印刷、航運、建設、工業裝備、教育等多個產業有突出優勢。
3、國銀金融租賃
國銀租賃是中國銀監會批准設立的非銀行金融機構，注冊地位於深圳，注冊資本80億元。前身是深圳租賃公司，於1984年在深圳成立。2008年，國家開發銀行增資控股後將公司更名為國銀金融租賃有限公司。公司從成立至今已有30年的歷史，是國內歷史最悠久的金融租賃公司。2014年上半年，國銀租賃總資產超過1400億元，業務遍及全球20多個國家和地區，市場份額，資產規模、資本回報、營業收入和利潤總額等主要指標均位居行列前列。
4、平安國際租賃
平安國際融資租賃有限公司成立於2012年9月，注冊資本75億人民幣，是平安集團下屬專門從事融資租賃業務的全資子公司，是集團銀行板塊內的重要成員。公司總部設立在上海浦東新區陸家嘴金融中心，業務網路遍及全國各地，自成立以來，業務發展迅速，截至2014年5月份，平安租賃總資產已突破240億。
5、浦航租賃
浦航租賃有限公司於2009年10月29日在上海市浦東機場綜合保稅區(已劃入「中國(上海)自由貿易試驗區」)注冊成立同年12月獲得了由國家商務部批準的第六批內資融資租賃試點企業資質。是國內第一家專業從事船舶及航運類基礎設施融資租賃的公司，截止2014年11月7日，公司注冊資本金已達76.604億元人民幣，是目前中國(上海)自由貿易試驗區內資本規模最大的融資租賃公司。
6、渤海租賃
前身是新疆匯通(集團)股份有限公司，2011年，渤海租賃通過資產置換方案持有天津渤海租賃有限公司100%的股權，成為目前A股市場唯一一家租賃上市公司。渤海租賃依託專業化操作以及租賃全牌照的優勢，積極探索中國民族租賃產業創新發展模式，為國內外客戶提供全方位的租賃解決方案。
7、招銀金融租賃
招銀金融租賃有限公司是國務院批准設立的五家銀行系金融租賃公司之一，於2008年3月經中國銀行業監督管理委員會批准成立(銀監復[2008]110號)，由招商銀行全資設立，注冊資本金60億元人民幣，注冊地上海。
8、昆侖金融租賃
昆侖金融租賃公司經中國銀監會批准，由中國石油和重慶機電集團聯合組建，注冊資金60億元，其中中國石油投資54億元，佔90%股份，是目前國內首家由產業類企業控股的金融租賃公司，也是目前國內首次到位注冊資金最多、規模第二大的金融租賃公司。
8、民生金融租賃
民生金融租賃股份有限公司成立於2008年4月，是經中國銀行業監督管理委員會批准設立的首批5家擁有銀行背景的金融租賃企業之一，由中國民生銀行和天津保稅區投資公司共同發起創建。2011年12月14日，完成增資擴股，資本金從32億元擴充至50.95億元人民幣。截至2013年12月，公司總資產超1100億元，累計實現業務投放逾2000億元、實現凈利潤約50億元，實際繳納稅收近27億元。盈利能力、資產規模和利潤水平均位居同行業前茅。目前已成為亞洲最大的公務機租賃公司和國內最大的船舶租賃公司。
9、興業金融租賃
興業金融租賃有限責任公司(以下簡稱「興業金融租賃公司」)是經中國銀行業監督管理委員會批准，由興業銀行股份有限公司獨資設立的全國性金融租賃公司。公司注冊資本50億元人民幣，公司注冊地址為天津市經濟技術開發區。
10、建信金融租賃
建信金融租賃有限公司成立於2007年12月26日，是經中國銀行業監督管理委員會批准成立的非銀行金融機構，是中國建設銀行股份有限公司的全資子公司。公司注冊資本45億元人民幣，注冊地北京市。

⑺ 當前國內融資租賃企業發展情況

 企業發展的規模與管理現狀以及IT系統現狀
目前，國內具備法人資格的融資租賃公司有100餘家，資產規模超過百億的有十多家。雖然發展時間短，但是市場規模和企業規模的增長確是一日千里。而且，中外合資背景的融資租賃公司占據了國內市場的半壁江山。
從總量上看，融資租賃已經成為繼銀行業後，國內重要的企業融資渠道。但是其先天不足的狀況，也是顯而易見的。畢竟這個行業的快速發展只有短短數十年的時間。融資業務發展迅速，但是融資租賃公司快拿牌照、快速展業的情況比比皆是。有的外資公司，尚未拿到牌照，已經開始用代表處招攬客戶，只待公司一開張便迅速簽單。與業務風風火火的局面相比，企業內部管理的工作卻顯得滯後很多。
一方面融資租賃屬於新興行業，人力資源相對薄弱。各融資租賃公司的核心人員多來自於銀行信貸部以及幾家較早開業的融資租賃公司。業務人員和執行人員的從業經驗單薄，導致業務發展的內在支撐力不足，影響企業發展後勁。另一方面，國內經濟環境隨著金融危機起起落落，各行業發展呈現較大的不均衡。很多融資租賃公司內部風險管控流程照搬銀行信貸流程。要麼失之過嚴，造成丟單，要麼失之過松，造成壞帳。加之業務發展思路不夠明確，項目分散繁多，影響對項目資金、資產、客戶償還能力等的有效監控。
除了業務流程的滯後和混亂，融資租賃公司內部的信息系統建設也大多處於初級階段。對於主營業務系統，目前主要採取兩種模式。合資公司多採用外資方在國外的系統，再進行本地化開發，但是由於國內外相關稅收、法律的不同，以及用戶文化和操作習慣的差異，系統存在水土不服現象。另一種情況，採取國內自主開發的業務系統。目前國內具備開發和實施融資租賃系統的IT企業少之又少，技術儲備充分，業務經驗豐富的供應商更是鳳毛麟角。一般企業開發的融資租賃系統多有財務軟體轉化而來，很難根據融資租賃企業的業務需求實現風險管控等復雜功能。加之企業快速擴張帶來的組織結構快速調整，更使信息系統無法跟上企業的業務發展。
以上種種業務發展與內部管理的錯位和滯後，都是目前國內融資租賃公司正在面對和將要面對的問題。

 國內融資租賃企業發展盲區
內資租賃公司相對於外資公司來說，還存在一些自身的發展歷史導致的問題。首先，相當數量的內資租賃公司由國有大型製造企業出資建立。其母公司建立融資租賃公司的初衷，是為了在風險控制和資金收益最大化的前提下，有效刺激母公司產品銷售的增長。因此，這些融資租賃公司先天就打上了母公司原有經營模式的烙印。在實際經營中，受限於母公司的經營策略和范圍，融資租賃公司在業務拓展和客戶選擇方面存在諸多問題。由此也限制了租賃公司的發展潛力，導致一些公司存量業務收益過低，但是又無法開拓新市場以增加企業利潤。
另一方面，國內信用環境尚處於起步階段，在法令法規方面還有許多空白需要填補，客戶資信透明度較低，客戶風險控制難度大。融資租賃公司一方面需要業務不斷增長，另一方面更需要時刻控制收款風險。但是兩方面的平衡非常難把握。一旦公司為了刺激業務增長，授信政策放寬，則問題客戶的數量也將隨之增加。公司內部管理水平的不足，無法及時評估、管理、調整積累的資金風險，容易發生大金額壞賬，給企業帶來致命一擊。特別是在金融環境不穩定的今天，行業性衰退帶來的壞賬風險時有發生。例如，國家調控房地產導致相關產業的衰退。
但是，如果企業過於謹慎，導致大量業務機會喪失，也將危及企業的生存。特別是在當前國家刺激經濟發展實施的低利率政策背景下，各融資租賃公司正在你爭我搶跑馬圈地。一旦市場份額過低，上不了經營規模，今後的發展也是大問題。即使是存量業務，也存在積累的現象。客戶如果未能按期回款，租賃公司是否真的能夠按照合同要求客戶支付逾期罰息和非租金罰息，也是有待商榷的問題。現在市場上資金充裕，客戶完全有可能由於一筆罰息而轉向其他租賃公司。
所以說，有句老話叫作「不賒帳等死，賒賬找死」。面對這樣的兩難境界，融資租賃公司必須通過系統手段化解風險。

⑻ 市場滲透率和市場佔有率的區別是什麼

市場滲透率和市場佔有率的區別如下：

一、本質的不同

市場滲透率是對市場上當前需求和潛在市場需求的一種比較。是企業發展戰略的一種，即立足於現有產品，充分開發其市場潛力的企業發展戰略，因而也被稱為企業最基本的發展戰略。市場佔有率即市場份額指某企業某一產品（或品類）的銷售量（或銷售額）在市場同類產品（或品類）中所佔比重。反映企業在市場上的地位。通常市場份額越高，競爭力越強。

二、影響的不同

市場滲透率一方面決定了商家的利潤，同時還會影響到消費者的收益，進而對消費者是否願意購置產品及服務產生影響。而市場份額數量擴大並不一定會增加企業的盈利，同樣，市場份額數量下降也並不一定會減少企業盈利。企業在面對市場份額數量下降時，必須認真分析研究，有針對性地拿出應對方案。

三、所具有的含義不同

市場佔有率指實際佔有額度，即一個品牌產品的銷售額在所有這個品類產品中的份額。而滲透率指的是這個市場可能擁有的這個品類的份額。比如對於美國市場的租賃行業，預計融資租賃業務佔全部租賃市場融資額的30%，即融資租賃的市場滲透率為30%。而現在融資租賃只佔了10%，則佔有率為10%。