中國BOT融資的發展及現狀

『壹』 1. 什麼是BOT融資方式以案例說明BOT在我國實施的前景。

bot模式就是建設>經營>轉讓的模式，這種案例在我國用的很少，就是你投資，然後你經營一段時間，廣西來賓電廠是中國第一個bot模式融資的

『貳』 bot融資模式的BOT融資模式研究

隨著中國與國際市場的聯系日益緊密，中國不斷的參與到國際工程項目之中，進行國際化的活動。BOT項目融資，這一以前被發達國家普遍採用的項目運作方式也越來越多的被中國企業所青睞。 由於BOT融資模式主要是發展中國家吸引外商進行本國基礎建設投資的手段，因此國外對於融資模式的研究側重點大多集中到發展中國家。具體來說，國外對於BOT項目融資的研究主要集中在以下三個方面：
(1)對融資模式以及其衍生模式BOOT，BOO等的運行方式的研究；
(2)對BOT風險的研究，包括政治風險，金融風險，可靠性風險，系統性風險等； 我國對BOT融資模式的研究大體可以分為四個不同的角度：
(1)研究是為政府實行BOT出謀劃策的，我國的BOT模式還存在著體制問題、外匯問題、產品價格問題、信譽等問題；
(2)對國內實行BOT的案例的分析；
(3)對BOT模式中的風險和風險管理進行的研究；
(4)BOT項目評價標準的研究。

『叄』 論文<項目融資BOT模式的現狀及對策研究>怎麼寫啊

本選題在國內外的研究狀況及發展趨勢
這個題目總的來說比較難寫，不過對於我還是可以解決的。
希望你聯系我吧！
請多多參考下其他朋友的材料！

『肆』 bot融資模式有哪些具體形式，簡述其各自的特點

BOT是政府政府通過與投資人簽訂特許經營權協議吸引投資人對公共基礎設施進行投資，項目的預期收益是投資人收回投資成本和獲取投資回報的主要來源。運行特點是政府授權，投資人獨立運作，運營期結束，項目產權無償移交政府。
PPP是政府和社會資本建立長期合作關系，由社會資本或雙方共同建設、運營、管理公共設施並向社會公眾提供服務的一種模式。運作特點是政府授權，以投資人為主，雙方共同建設、運營和管理，根據雙方投資比例，確定雙方收益。
聯系：本質上差不多，都是政府吸引社會資本，推動公共基礎設施建設，投資人通過項目融資，通過項目運營獲取投資回報。
區別：
1、PPP的范疇更廣泛，涵蓋的領域更多，除了基礎設施建設、自然資源開發，還包括公共服務產品的民營化。而BOT主要集中於基礎設施建設。
2、PPP更強調政府和社會資本的的參與 和合作，整合雙方資源，強調資源配置，實現項目價值的最大化，共同收益，各擔風險，而PPP是根據政府授權，獨立承擔項目的建設、管理和運營。
3、PPP更強調雙方的風險分配，合理分擔項目風險。而BOT則由投資承擔主要風險。
4、融資方式和責任不同，債權人的追索程度不同：BOT的融資主體是投資人，投資人承擔全部投資風險。PPP融資主體是項目公司，項目公司承擔項目投融資風險，而社會資本方（母公司）並不承擔全部融資風險。
5、項目周期不同，所有權不同。BOT有明確的運營期，投資人在運營期內擁有經營權。而PPP可能是整個項目周期，社會資本可能擁有項目的所有權。
6、階段不同，在國民經濟中和國家戰略中的地位不同。BOT是PPP以展的第一階段和試行階段，在我國並未得到充分發展。而PPP是推進政府改革和職能轉變的重要舉措。PPP將使政府逐步退出投資，變身監管者、規則制定者和服務購買者，也是減輕政府負擔、提高政府治理水平、清晰政府職能、改善和提高社會服務水平的重要方式。

『伍』 bot融資模式的介紹

BOT融資模式是項目融資的諸多方式中的一種，在我國又被稱作」特許權投融資方式。

『陸』 什麼是BOT融資它有何優缺點

英文全稱build operate transfer，私營機構參與設施項目的開發經營。簡單舉例說就是外商幫你修公路，他們出技術花錢。修好後盈利的過路費，在一定時期內歸外商。成本利潤都賺到了，這公路就歸國家了。 它可以節省政府基礎建設資金，還能建成設施。投資形式可以靈活多變，最大特點可以以物引資，很適合我國。其建設工程大多是資本密集項目，主要包括市政，道路，交通，電力，通訊，環保等

『柒』 中國直接融資和間接融資的發展狀況

在直接融資與間接融資比例上，目前中國為1：8.2，而美國、英國、加拿大、澳大利亞均為1：1，韓國為1：1.6，日本為1：1.7。

『捌』 什麼是BOT融資

51資金項目網專家為您解答：

BOT是英文「 - Operate - Transfer"的縮寫，意為「建設一經營一移交」，其實質是一種特許權。這種方式以政府和私人機構之間達成協議為前提，由政府向私人機構頒布特許，允許其在一定時期內籌集資金建設某一城市基礎設施並管理和經營該設施及其相應的產品與服務，以償還債務，收回投資、賺取利潤。當特許期限結束時，私人機構按約定將該設施移交給政府，轉由政府指定部門經營和管理。

應當指出的是，以上所述的是狹義的BOT概念。BOT經歷了數百年的發展，為了適應不同的條件，衍生出許多變種，例如：(1) BOOT( Build - Own一Operate - Transfer)，即建設—擁有一經營一轉讓u私人合夥人或國際財團融資建設基礎設施項目，項目建成後，在規定的期限內擁有所有權並進行經營，期滿後將項目移交給政府;(2) BOO(Build - Own - Operate)，即建設一捌有一經營。這種方式是承包商根據政府賦予的特許權，建設並經營某些基礎設施，但是並不將此設施移交給公共部門;(3) BOLT(建設一擁有一租賃一移交)，以及BRT(建設一出租一移交)，它們都是私人合夥人或國際財團融資建設基礎設施項目，項目建成後，在一定的時間內進行租賃或出租，以收回成本，並獲得合理的利潤，然後移交給政府。上述幾種形式雖然名稱不同，但都具有國際上公認的BOT模式的基本特徵，如民營化，特許期等，因此，在實踐中均統稱為BOT模式。