小黃車融資明細

⑶ ofo小黃車創始人戴威被限制消費，你的押金退了嗎

沒有，小黃車的押金怎麼退至今小編都不是非常清楚，相信很多曾經小黃車的用戶和本人一樣，大家也只能抱著當初的押金打水漂的心態來看待這件事了。話說曾經的小黃車可以說是短途交通中替代步行的一種高效而經濟的工具，然而這個模式是可以復制的，在小黃車之後又有很多互聯網看準了這塊的巨大市場，不少互聯網企業開始用資金來砸這一塊市場，小黃車的倒閉只是遲早的事情。

一、小黃車迅速融資到位但經營管理出現了嚴重問題。

大家都知道小黃車在成立之初，很快就融資到30個億，這說明當時的風投公司非常看好這塊領域，所以很好融資。運營資金雖然非常順利的到手了，但是好景不長，在不久之後就出現了經營管理上的問題，小黃車被陸續爆出資金鏈斷裂，欠下巨額債款，一時間小黃車進入了輿論風口浪尖，不少用戶也要求退押金，小黃車項目直接涼了。

綜上所述，從小黃車倒閉的原因來看，最重要的還是小黃車在面對如此風口的一個項目，內部沒有做好經營管理，以至於由於經營不善最終導致負債累累，直接倒閉，而它的創始人戴威在這段時間也被爆出限制高消費，可見很多時候不是項目好就能盈利，關鍵還是合經營有關。不知道你怎麼看待小黃車事件？歡迎評論。

⑷ ofo小黃車正式宣布完成多少融資

記者今日從ofo公司獲悉，ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資。本輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合領投，滴滴出行和DST持續跟投。易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。

據悉，2017年底，ofo小黃車計劃投放2000萬輛車，服務全球200個城市，進入20個國家和地區。

ofo小黃車憑借其行業領軍者地位及強勁的發展勢頭，贏得了戰略及財務投資方的一致青睞，創下共享單車行業單筆最高融資，融資總額行業第一，成為全球估值最高的共享單車平台。新一輪巨額融資將加速ofo的產品智能化進程，使其成為行業智能化標桿。

⑸ 共享單車平台ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資

戴威，ofo創始人兼CEO，北京大學經濟學碩士。 2009年就讀於北京大學光華管理學院金融系本科，2013年畢業以後跟隨團中央支教團在青海大通縣東霞鎮，做了一年的數學老師。2014年回到北大讀碩士。2014年與4名合夥人創立ofo共享單車。

目前共享單車項目的最新融資情況：

摩拜單車，ofo的最大競爭對手，於2017年6月獲得由騰訊、交銀國際、TPG德太資本、高瓴資本、紅杉資本中國、Farallon Capital法拉龍資本、工銀國際投資的E輪融資。

Hellobike（哈羅單車），主攻二三線城市，於2017年7月獲得威馬汽車B+輪數億元戰略投資。

小藍單車，野獸騎行旗下共享單車服務品牌，於2017年2月獲得黑洞投資和智能星通的4億人民幣A輪融資。

⑹ 共享單車行業總融資額超過177億元了嗎

據報道，共享單車以迅猛之勢崛起，隨後開始野蠻生長，監測數據顯示，截至專2016年底，共享單車用戶規模達屬1886.4萬人，與2015年的245萬人相比，呈7倍的爆發式增長。

但是伴隨著共享單車的誕生，巨額押金問題一直備受關注，。今年8月份,中國互聯網路信息中心發布的《中國互聯網路發展狀況統計報告》顯示，保守估計,到目前為止，僅共享單車行業的存量押金規模近100億元。

希望共享單車發展的同時，押金問題可以得到有效的監管！

⑺ 為什麼現在的小黃車都紛紛倒閉了

因為企業迅速擴張卻無穩定收入，全靠融資支撐，無法長遠發展就會面臨倒閉現象。

ofo（小黃車）是一個無樁共享單車出行平台。用戶只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號，即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用。非常方便就解決了市民的出行問題，此前大受好評。可惜不足三年，小黃車就進入了衰敗的階段。

小黃車融資之後迅速擴張，在國內、東南亞、歐美地區大批量投放單車，導致成本加大，盤子太大，運營不穩。小黃車沒有可靠的盈利模式，僅靠APP的廣告和車體的廣告，無法支撐企業運營，導致企業沒辦法長遠發展，當融資的資金用完後，只能面臨倒閉的結局了。

⑻ 小黃車倒閉了嗎

ofo小黃車因為一直找不到接盤人，也面臨破產的可能，很多小夥伴們可能已經申請了小黃車的退押金，據小編了解，現在排隊的人已經達到了1200多萬人，1200萬用戶在ofo小黃車公司的押金至少超過12億元。那麼如果小黃車破產了，破產清算出的錢能夠優先支付押金嗎？小編今天這篇文章就帶大家了解一下，企業破產清算的流程以及清算的順序。
一、破產的流程
一個企業，這里所說的企業是有獨立主體資格的，比如分支機構、個體這些都不具有資格申請，首先申請破產需要向當地的法院申請破產，法院根據單位的情況進行審核是否符合破產的資格，如果法院同意破產申請，企業才可以進行破產清算，進行到下一步的流程-破產清算。
二、破產的清算順序1、破產費用，你在破產申請中產生的費用需要優先支付；2、共益債務，包括：因管理人或者債務人請求對方當事人履行雙方均未履行完畢的合同所產生的債務、債務人財產受無因管理所產生的債務、因債務人不當得利所產生的債務、為債務人繼續營業而應支付的勞動報酬和社會保險費用以及由此產生的其他債務、管理人或者相關人員執行職務致人損害所產生的債務、債務人財產致人損害所產生的債務。3、職工工資和勞動保險費用；4、如果說破產財產上述中還清之後剩餘不足以還清的，那需要按照比例進行分配還款；
今天要說的主題是破產，最近大家所知道的金立手機已經申請破產，ofo小黃車因為一直找不到接盤人，也面臨破產的可能，很多小夥伴們可能已經申請了小黃車的退押金，據小編了解，現在排隊的人已經達到了1200多萬人，1200萬用戶在ofo小黃車公司的押金至少超過12億元。那麼如果小黃車破產了，破產清算出的錢能夠優先支付押金嗎？小編今天這篇文章就帶大家了解一下，企業破產清算的流程以及清算的順序。

補充說明
1、破產費用和共益債務由債務人財產隨時清償。
2、債務人財產不足以清償所有破產費用和共益債務的，先行清償破產費用。
3、債務人財產不足以清償所有破產費用或者共益債務的，按照比例清償。
上述講到小黃車，如果小黃車破產了，我們的押金是不屬於債務的，因為這屬於我們用戶的錢，我們有權利享有優先取回的權利，不能作為債務清償。如果小黃車拿不出這個錢就代表著小黃車挪用用戶的錢，小編覺得，相關單位可以加強這類資金的管理，通過銀行對這些資金進行專款專用，這樣也能夠保護用戶的資產，避免企業破產用戶的錢拿不到！

⑼ 如何看待阿里巴巴融資小黃車事件

從「小黃車」的角度來看，作為一個獨角獸公司，引領著「共享經濟模式」時代，雖說最初的盈利模式不明顯，一直是虧損的，到後來的利用押金來作「作融資投資模式」，看好的是這種未來的營運趨勢

從阿里巴巴的角度來看，作為一個服務型企業，不僅僅是電商，涉及線上線下的吃喝玩樂一體，需要獲得更多的大數據，了解用戶，分析用戶，服務用戶，小黃車是必然的；通過小黃車那裡獲得的數據，我們可以知道用戶的行為偏好，用戶的出行軌跡。這些將服務於阿里更好的服務用戶，接入阿里支付寶的芝麻信用，方便用戶，形成一個生態閉合空間，也是阿里所期望的。