工程項目融資的原因

A. 工程項目融資的介紹

項目公司從自身經營現狀及資金運用情況出發，根據公司未來經營戰略及發展需要，經科學的預測和決策。

B. 為什麼要使用工程融資

在國家工業的基礎上，工程項目融資可以為工程的承包人或保證人（發起者）提供明顯的好處。這是一種獲得國家能源，社會、國家或一個地區居民賴以生存的公共事業基礎建設和提高生活標準的絕佳途徑。與傳統的國家措施相比，低成本的技術轉讓，為多方合資的合作夥伴去增加融資，完成重大工程項目（尤其是當合作者們擁有不同的債務償還能力時）等手段就能夠獲得足量的資金，約束風險或風險規避。私營企業的工程項目發起者通常會努力提高貸款額度，同時強調風險共擔——這些措施可使一些參與工程的公司因股本上漲而獲利，並有助於工程發起者利用銀行的關系舉債經營：（1）可以在聯合貸款的基礎上擺脫一些約束獲得一定的自由度；（2）獲得較長期的資金資助。
「工程項目融資的拓展定義可以包括以下內容：
（1）貸款方式——能夠廣泛地用於各種工業部門，而且包括了一個獨立的重大資金投資的工程項目融資；
（2）貸款者（分期）償還貸款（即可批量又可單獨進行），可以現金流和工程的資本形式進行，對於股東們來說，這種依靠借債獲得的設施將被「限制」，或者是無追索權貸款（non-recourse）；
（3）從典型意義上講，工程項目融資獲得的設施可以延伸到SPV（一個工程承包公司），這是由工程的發起者為自己和工程實施而獨立掌控的；
（4）工程項目融資是一種體系形式，是一種舉債經營的貸款方式，比如在一個工程項目融資措施中，債務、股本往往以150%～400%進行排序（60:40～80:20），可以根據工程項目的經濟、股東與貸款者之間的風險分擔而維持相對平衡。」

C. 工程項目融資的特點是什麼

工程項目融資的特點是：項目導向、有限追索、風險分擔、非公司負債型融資、信用結構多樣化、融資成本高、可利用稅務優勢。

D. 工程項目融資與公司融資的區別是什麼

公司融資公司融資是一個與財政決定有關的融資措施。在這一措施中，公司可將融資作為工具和用於做出一系列決策的基本要素進行分析。公司融資的基本目的在於使公司的價值最大化，並減少企業的財政風險。它與經營上的融資有著重大區別，後者是研究所有企業財政情況的，而不僅指公司行為，在公司融資中，主要概念可適用於企業的所有財政問題。這種行為准則可以劃分為長期的、短期的決策和技術性的措施。一方面，資本投資決策是關於工程接受投資的長期抉擇，而不論與產權或貸款相關的投資性融資還是在何時或是否為股東們支付紅利，在這種投資中都不予考慮。另一方面，短期的決策可以被歸類於重點資金管理。這是一種流動負債與短期負債的短期平衡；此處的焦點在於對現金流的管理，而短期借款與貸款（如給消費者提供信貸）的管理則不在此列。往往會被用作資產負債表外的融資之間的措施，貸款決定是根據合作公司（或若干企業或公司組成的集團）財務狀況與平衡所做出的，而現款收益與公司資本則依賴於公司對貸款設施的服務與利用。換言之，如果你要進行融資，則你的賬戶就必須能夠支撐這種設施的運轉。工程項目融資的內容遠不止這些。在工程項目融資工程項目融資是長期的基礎建設和工業項目的融資行為，這取決於一種復雜的財政體系，據此可將貸款和產權用於工程項目的融資。通常，一個工程項目的融資方案包括一系列產權投資者，即眾所周知的工程發起者以及為勘探開發作業提供貸款的銀行財團。這種貸款是最普通的非追索性貸款，它可以用工程本身或完全用現款收益來擔保，而不是由工程發起者的總資本貨信用貸款，以及財政建模所支持的部分決策來擔保。典型的情況是，融資行為是由所有的工程資金給予擔保的，包括產生收入（稅收）的合同。工程貸款者可以獲得對於所有資金的扣押權，而且如果執行工程項目的公司難以遵從貸款條文，則該工程項目就可能被他人取而代之。通常，人們都會為每個工程建立一個實體（企業），因此就可以保護一個工程項目發起者所擁有的，避免因其他工程的失利而造成的損失。由於這種具有特殊目的的實體，所以工程項目的實施公司就不會擁有其他工程的資金來源。負責此工程的公司所擁有的資金往往需要被用來為工程實施財政保障，工程融資往往要比其他融資方法更加完善。從傳統上來看，工程項目融資在采礦業、交通運輸業、電信業和公共設施工業中應用得更加廣泛。最近以來，尤其在歐洲，工程項目融資原理已被應用於公有制基礎建設（如學校、醫院、輕軌、監獄、政府建築等）的准私有化轉型中，即所謂的公共—私有化合作（PPP），或者是英國人所謂的民間融資立法提案（Private Finance Initiative，縮寫PFI）交易。風險確認與分擔是工程項目融資的關鍵因素。一個工程可能會遇到大量技術的、環境的、經濟的風險，尤其在發展中國家。財政金融機構和工程負責人可以推斷出在工程進展中所遇到的風險，否則不會接受相關的運營（非融資性的）方式。為了妥善處理這些風險，這些工業（如發電廠或鐵路部門）中的工程承包者往往由一些專業公司構成，它們以彼此結合成「合同網」（Contractual network）的形式進行合作，以求在允許融資實施過程中分擔風險。融資經常採用工程交割方式進行，與此同時，與工程相關的風險也須與從事此項工程的各方分擔。一項風險性較大或投資較高的工程，可能需要由工程完成者的擔保保障所融資金的償還能力。一個復雜的工程融資，將資產等債券化，期權（按規定價格期限內買賣股票、貨物等權利）、保險條款或者其他進一步的調節湊數聯合實施，其目的都在於化解風險。中，貸款者強調在獨立的工作模式下運行工程項目本身。這就為工程承包者提供了獨一無二的機會——尋找工程實際獲利的切入點，進而推進工程的進度，並掌握那些可能導致工程內部出現的風險。

E. 項目融資是什麼含義

項目融資是指貸款人向特定的工程項目提供貸款協議融資，對於該項目所產生的現金流量享有償債請求權，並以該項目資產作為附屬擔保的融資類型。它是一種以項目的未來收益和資產作為償還貸款的資金來源和安全保障的融資方式。
資料來源：http://ke..com/link?url=DY295BE4m-drmlyHbG4Qwh-phKZUqvECaG-e1-gvE-6xLA-

F. 什麼是工程項目融資

「工程項目融資，是金融學的一門學科，是被普遍接受的一種方式，可以用來描述一種資金籌措的方式，即貸款人依據工程項目信譽評估收益的一種融資手段，其中規定將現金收入合同作為債務的抵押。」

G. 工程項目融資的歷史是什麼

絕大多數人認為，工程項目融資是近期才出現的現象，但它的歷史可以追溯到幾百年前甚至近千年前。最早記載的工程融資行為是在1299年，當時英國國王招募佛羅倫薩商業銀行援助加拿大北部德文島銀礦的開發。該銀行獲得了一年的租賃權，以支付所有開采作業的費用作為交換，可以獲得這一年內全部開采出的銀礦產品。如果采出的礦藏量或價值比所期望的少，英國國王也沒有追索權。今天，這種類型的貸款被稱為生產支付款項貸款，在17世紀和18世紀早期的交易中，也出現過以一個工程為基礎的融資活動。投資者為荷屬東印度公司和英屬東印度公司提供資金，以供它們到亞洲的航海活動，在那以後，他們根據在出售時所承擔的貨物量而獲得報酬。歷史上，由於可以獲得更多的長期不變的資金類型，所以這些商行就會削減它們的海運項目或工程的特殊融資措施。在美國，最早的工程融資發生在自然資源利用領域和房地產業。20世紀30年代，美國得克薩斯州與俄克拉荷馬州的「野貓井」勘探者使用了生產支付性貸款資助處境困難的油田勘探工作。同樣，房地產開發商在20世紀的工程基礎上建築並資助了獨立的商業性（包括在工地上所建房屋在內的）地產項目。在這兩種情況下，債權人擁有僅對所資助的工程的索取權。

20世紀70年代，工程項目融資開始進入現代模式，部分地擔負起一些大型自然資源的開發工程項目，而且在一定程度上促使了能源價格的飆升，進而導致人們對非常規能源需求量的增加。70年代初期，英國石油公司（BP）以一個工程項目為基礎融資9.45億美元，用於北海的40個油田的勘探開發。大約在此前後時期，「自由港礦產（Free port Minerals）」工程項目融資資助了印度尼西亞的Ertsberg銅礦的開采工程，澳大利亞的ConzincRiotionto工程項目融資資助了巴布亞紐幾內亞的Bougainville銅礦的開采。現代的工程項目融資措施已經開始，大量統計表明，80年代初美國就以這種方式修建了數座發電站。70年代持續高攀的能源價位走勢促使美國國會通過了「公共事業管理政策法案」（Public Utility Regulatory Policy Act，縮寫PURPA），將其作為促進替代（非化石燃料）能源投資的途徑。這一法案需要地方公共事業部門根據合同規定購買所有產品。股權投資者創造了新型的、獨立的公司——它們擁有自己的發電廠並以無追索權的債務形式資助它們。這些發電廠是獨立的電力生產者。

下圖展示了一個典型的工程體系，其中包含了15個組成部分，以縱向互相連接，或以一些更為契約性的合同形成一個IPF，其顯著特點在於一個開發者必須簽署四份重要合同：（1）建設與設備合同，大多為價格固定的，與一位經驗豐富的承包商簽署的總承包性合同；（2）長期燃料供應合同；（3）與一家信譽出眾的公共事業部門簽署的長期電力購買合同；（4）一份運營與維護合同。在這些合同和大量其他合同簽署之後，工程負責方就可在此工程基礎上注入資金。由於這些合同用途廣泛，一些工程融資也可以作為契約性資金運作。

一個IPP標準的工程融資體系

工程項目融資是一種頗具吸引力的方式，可以為工程主辦方的資產負債提供有限或無限的索取權的舉債經營方式。貸款者可能會對這種條款感到滿足，因為IPP擁有長期公債和來源於有資格接受信用貸款的合同，加上另一方穩定的現金流支持，因此可以用常規的標准來約束這種契約。20世紀80年代，電力公司獲得了總工程項目融資中三分之二的投資額度。根據這個原因，在90年代之前，工程項目融資已成為美國電力融資的同義詞。但與此同時，也出現了分化，現代工程項目融資的前身是公共事業部門將免稅的市政公債債券用於公路建設、水處理廠以及其他基礎設施工程的融資。市政當局和其他實體部門往往利用依靠它們的良好信譽和信貸能力而獲得常規公債保證金——以此作為自己的融資資金。長期以來，它們一直在用由特殊紅利現金流返還的（美國市、州政府以收益為擔保而發行的）收益債券作為一種融資手段。

20世紀90年代初期，美國市政當局開始把工程項目融資與私營企業的投資緊密結合起來，在規定的目標下，促進更為良好的管理。而且贊成者也能更加有效地分擔風險時，這些公共部門和私人企業也可獲得更多的可用資金。而實際上，此舉限制了政府的預算案。公共部門和私人企業合作模式（英文縮寫為PPP）近年來已經變得更為規范。比如，英國已經在1992年建立了私人融資計劃（the Private Finance Initiative，PFI），內容包括私營企業對社會基礎設施工程的資助與管理。到1999年，英國簽署了總價值達160億美元的250項 PFI工程，根據早期的成功，英國政府已經確認了更多的可以包括在PFI范疇的工程項目，包括網路醫院、學校和監獄的建築工程等。近年來，包括澳大利亞、愛爾蘭、義大利和南非等許多國家已經建立了相似的PFI。PPP模式是另外一個混合體系的實例。PPP模式利用私人資金和私人公司構成並運作工程資金，如公路、監獄和學校。從歷史上來看，這些都是由公共資金資助並以營利的目的運營的。

通過PPP模式，政府會將建設與運營的風險轉嫁給私人企業，此舉往往可以更加有效地收集並運作這些資金。然而，政府預料到了市場風險（如在公路收費的實例中，就會存在與交通收益相關的風險）。一個政府的市政部門能夠比私人企業（公司）更適合應對許多重大的、長期的風險。隨著PPP模式在未來的應用，公共部門與私人企業在開發與運營公共工程資金中的角色將繼續得以確定。那些正在非傳統領域中（如電力工業之外的工業部門）得到資助的或者正出現在市場上的工程項目將能從IFI和其他保險形式中獲得更多的支持。

投資者在尋找能夠化解最重大風險並掌控宏觀經濟學風險的新途徑，其部分原因在於市政部門參與後而提供保護措施要弱於工程承包者們事先想像的程度。作為替代，那些工程承包商們正在使用政治風險保險（PRI）去抵消當前貨幣貶值、沒收（土地或財產）以及合同不履行等所造成的損失。如人們所期望的那樣，PRI價格正在因需求量開始超過實際供給量而呈增長的趨勢。此外，標准商業活動的終止費用和其他類型的商業保險也正在變得更加昂貴。尤其是，2002年9月11日發生的悲劇性事件以後，保險公司為恐怖主義危害的保險金額度大幅度增加了。從那以後，保險公司要求為恐怖事件分割一部分保險金，此前，這部分金額是包含在普通財產和事故傷害保險金中的。這種增加的成本使得許多種類的工程融資和那些已經開展且需要再度籌措資金的措施更加難以進行。其他一些特別棘手的是國外貨幣交換匯率風險，對於發展中國家和「零售」型工程項目（即這些工程涉及公路收費、電力、供水等相關的個人用戶）來說，更成問題。目前，這些工程將使用當地的貨幣進行融資，以化解貨幣貶值所造成的損失，而且這種趨勢日漸明顯。一種相對較新的措施是貨幣貶值保險。2001年，美國海外私人投資公司（Overseas Private Investment Corporation，縮寫OPIC）和美國銀行（Bank of American）引進了一種新的防止貨幣貶值損失的形式。如在巴西的一項水力發電工程中，AES Tiete使用了3億美元融資資金。貨幣貶值保險在這些沒有投資等級的國家中成為一級投資資金來源。

2002年，世界所有工程項目融資市場的資金約為1350億美元，包括貸款和工程承包公司的股權投資數額，比2001年的2170億美元下降了38%。在2003—2007年間，工程項目融資都是正向增長的，尤其是在海灣合作委員會和中東地區，總投資金額以年均23%的速率增長。隨著中東地區成為世界最大的工程項目融資市場，從迪拜到整個中東地區都存在著用舉債經營融資的方式進行全部收購式投資的明顯趨勢。在過去的幾年中，在阿拉伯聯合大公國，尤其是迪拜酋長國對舉債經營性融資的興趣持續且穩定地增加。日益活躍的中東地區已成為全球最大的工程融資市場：2006—2007年間，全世界工程項目融資貸款額已達2755億美元，其中僅中東地區的工程項目融資就高達1013億美元。基礎設施建設投資不僅在傳統的以能源為基礎的工程，而且在所有領域都迅速擴大了。來自海灣合作委員會的市場開發貸款和市場資金配給都已連續而快速地增加，在企業聯合組織的貸款市場上也可以看到這種增加。海灣合作委員會的企業聯合組織貸款市場從2003年以來一直持續增長；企業聯合組織貸款以其總金額高達1905億美元的股權市場而揚名天下，它已成為全球最大的OPI（份額高達39%），而就規模而已，沙烏地阿拉伯擁有最大的份額（達47%）。

H. 為什麼項目融資會廣泛應用於基礎設施建設

在於將市場機制引進了基礎設施的投融資。不是所有城市基礎設施項目都是可以商業化的，應該說大多數基礎設施是不能商業化的。政府不能認為，通過市場機制運作基礎設施項目等於政府全部退出投資領域。在基礎設施市場化過程中，政府將不得不繼續向基礎設施投入一定的資金。對政府來說，在項目融資項目中的投入要小於傳統方式的投入，兩者之間的差值是政府採用項目融資方式的收益。

消除費用的超支

公共部門和私人企業在初始階段私人企業與政府共同參與項目的識別、可行性研究、設施和融資等項目建設過程，保證了項目在技術和經濟上的可行性，縮短前期工作周期，使項目費用降低。項目融資模式只有當項目已經完成並得到政府批准使用後，私營部門才能開始獲得收益，因此項目融資模式有利於提高效率和降低工程造成價，能夠消除項目完工風險和資金風險。研究表明，與傳統的融資模式相比，項目融資項目平均為政府部門節約17%的費用，並且建設工期都能按時完成。

轉換政府職能

政府可以從繁重的事務中脫身出來，從過去的基礎設施公共服務的提供者變成一個監管的角色，從而保證質量，也可以在財政預算方面減輕政府壓力。

投資主體多元化

利用私營部門來提供資產和服務能為政府部門提供更多的資金和技能，促進了投融資體制改革。同時，私營部門參與項目還能推動在項目設計、施工、設施管理過程等方面的革新，提高辦事效率，傳播最佳管理理念和經驗。

提供高質量服務

政府部門和民間部門可以取長補短，發揮政府公共機構和民營機構各自的優勢，彌補對方身上的不足。雙方可以形成互利的長期目標，可以以最有效的成本為公眾提供高質量的服務。

組成戰略聯盟

使項目參與各方整合組成戰略聯盟，對協調各方不同的利益目標起關鍵作用。

風險分配合理

與BOT等模式不同，項目融資在項目初期就可以實現風險分配，同時由於政府分擔一部分風險，使風險分配更合理，減少了承建商與投資商風險，從而降低了融資難度，提高了項目融資成功的可能性。政府在分擔風險的同時也擁有一定的控制權。
應用范圍廣泛

該模式突破了引入私人企業參與公共基礎設施項目組織機構的多種限制，可適用於城市供熱等各類市政公用事業及道路、鐵路、機場、醫院、學校等。

I. 為什麼要研究工程融資

Modigliani與MillerModigliani-Miller理論（Frano Modigliani, Merton Miller）為資金體系創立了一個現代化思考的基礎。這一基本理論認為，在缺少稅收、破產資本、非對稱性信息以及收效大的市場的情況下，商業企業價值並不會受到該企業如何獲得資助的影響。這與企業通過發行股票出售債務來增加自己的資本並無關系，也與企業的劃分政策無關。所以，Modigliani-Miller理論也常常被稱為資本結構不相關原理。Modigliani於1985年因其傑出貢獻而獲得諾貝爾經濟學獎。Miller於1990年與Mark Witz和William Sharpener合作，因「金融經濟學理論」中的重要貢獻而獲得諾貝爾經濟學獎。（1958）指出，公司融資的措施在某些條件下對企業並沒有什麼吸引力。它們的「不切題」的提案可以成為現代融資的一個里程碑，而研究每個活動諾貝爾獎（Modigliani與Miller分別於1985年和1990年獲得了諾貝爾獎）的重要原因都是非常重要的，因為它可以使人們清晰地認識到指定融資措施的價值所在。他們「不切題」的提案潛在的一個關鍵性假設就在於融資與投資決定是相互分離且各自獨立實施的。根據這一假設，各種融資措施，如企業出面的融資，獲得的資金以及企業所擁有的體系等並不會影響企業的價值或投資決心。構建這一理論基礎的科學家花費了25年多的時間對公司融資進行了大量的經驗性研究，以求表明真正融資體系的真正含義。研究工程融資的主要原因就是因為它可以為人們勾畫出這種「題型」形成的原因——它頗具吸引力。工程承包公司是這種研究的目標，因為它們具有獨一無二的體系結構。例如，工程承包公司擁有大量舉債經營的資金體系（平均起來，工程承包公司的貸款—公司總額度之比為70%，而相比之下，公有公司的這一比例僅為35%），和集中的股份所有權（一個典型的工程項目具有兩至三家股東，而國有公司的股東則可達數百甚至數千家）。我們更近詳細的檢測體系的性質，可以了解它們存在的原因和所提供的優勢。實際上，本書的中心思想就是關於「體系」的研討，因為它影響著投資決心和隨後的能夠供給資金一方（或多方）的現金流。
工程承包公司具有研究吸引力的第二個原因就在於我們能夠以比當事的公司更清晰、更透明的方式來觀察評論各種融資的決定性因素和所產生的影響。盡管是歷史性的手段，但過去的盈利或是以前的對全局有重要意義的付款項目等，都限制了能夠供現有公司的管理者選擇的范圍，這些因素對於那些設計新的工程承包公司的管理者的影響並不大。事實是，工程體系是復雜而多方談判的結果，最終的體系必須具有對承包企業的吸引力，或者它們不會因和解協議而被起訴。
工程承包公司是一些獨立的實體的事實也得益於一種研究視角，因為這標志著這些體系的各種細節和進展情況更加易於被外界所觀察。當體系運行構成了內部資金多樣化的公司時，則這些選擇與隨後的結果就可能會因其他公司的措施而變得模糊不清。出於這些原因，一些工程承包公司為研究融資措施、體系特徵和創收等而提供了一種新型的、有潛力且效力極高的實驗室。
一個獨一無二的體系特徵實例之一就是舉債經營。一些工程承包工作舉債經營的措施，其廣泛使用可以為我們提供一種關於貸款融資的新觀念，同樣，在一些投資返回措施中，股權的廣泛使用也為我們提供了一種觀察股權融資的新方法由Sahlma Gompers、Lemer（1999）或Kaplan、Stromberg（2003）所做的關於接受過風險投資的企業的研究。。通過研究那些舉債經營的特徵，我們可以檢測已有的資本體系理論之間的分界，並觀察哪種理論可以更好地解釋偏激的觀察材料。在工程承包公司的情況中，舉債經營扮演著一種重要的懲戒性角色，它可以防止管理者浪費或對自由的現金流的不當分配，並阻止相關但無益的參與者，包括當事國政府，使其無法試圖挪用以融資法籌措到的資金。由於舉債經營可以緩解這些代價高昂的沖突，它增加了所期望的能夠給予資金提供者的收益現金，這樣就可以建立起工程體系與工程價值之間的一種聯系。對於一個公司來說，要在一個公司框架內復制工程承包公司的體現特徵就會變得令人不快，甚至是不可能的。鑒於舉債經營影響了人們所希望的返給資金提供者的收益現金，其他一些體系特徵也會影響那些管理者的投資決心。能夠產生一種獨立的工程承包公司以及具有不附追索權貸款融資的能力等因素，會使管理者堅持投資的決心。例如管理者會特別不情願冒著巨大的資金風險進行投資行動。管理者通過分離工程承包公司內有風險的資金方式來防止該工程項目失敗，進而將相關的企業拖垮的情況發生。當一種惡性結果可能出現時，管理者往往就會放棄，即使存在一種直接參與社會事物的凈現值（NPV）凈現值（NPV）或稱NPW的定義為在一個現金流的時間段內的總現值（PV）。這是用金錢的時間價值去評價長期工程項目的一種標准方法。該方法被用於資金預算，並在經濟學中得到了廣泛的應用，一旦遇到金融變化時，可以用現時價值結賬計算。此方法可以計量現金流的增加或短缺（Theodoropoulos，1999）。、投資。工程融資允許企業在獨立體系內將資金風險分隔開來（這種獨立企業應對擔保金給承包公司所造成傷害的能力欠佳）。這種例子表明一個體系是如何形成的——在工程融資（融資資本相互分離）與公司融資（融資資本合並）之間選擇，此舉通過幫助企業避免在政府行使社會經濟管理職能的NPV工程中的設施、資源浪費等措施來影響企業的價值。總結起來，我們側重於工程承包商的原因就在於它們具有能夠區分已有的資本體系、公司管理與風險掌控的潛力。以此同時，對工程承包公司的分析可以為我們勾畫出一條極為清晰的、如何建立融資系統、影響管理決策和進行評估的路徑。

J. 項目結構和融資的來源是什麼

項目結構建模的目的是確認融資項目，為融資的利用提供經濟動力，並為確定這些資金和最適合獲得此工程融資的企業提供參照標准。這些模件的主題思想是項目的體系狀態，而挑戰就在於認識這種狀態形成的原因。說得更具體一些，其目的就是認識承包工程的企業在使用不附追索權債務方式的獨立式融資（工程項目融資）時要比其與公司專款聯合融資（公司融資）更有價值的原因。應用這種並不完美的參照標准，我們可以看清楚融資之前僅有「純資產」的公司的真實面目。特別值得一提的是，這些真實的情況揭示了應用工程項目融資的三種主要動因：（1）機構成本動機：降價機制（激勵性的），工程承包者與資金提供者之間的內部沖突；（2）誘因：在工程承包公司中減去舉債經營所誘發的投資不足部分，這一現象稱為「債務積壓」（debt overhang）債務積壓是政府財政的一種狀態，多見於發展中國家。它指的是一個國家的債務超過其未來償還能力的一種狀態。發展中國家的債務積壓是新千年（2000年）運動爆發的一個誘因。那是因為如果債務償還能力足夠大的話，來自良好投資行為的任何利潤都將直接歸還債權人。他們擁有凌駕於股權持有者之上的崇高權力。；（3）風險管理動因：由於資金虧本和（或）經營商的風險轉化，所以要減去絕對正增值中的投資不足部分。

這種公式描述了僅有同性質的股權或貨款的情況。如果部分資金為優先股（具有不同價值的股權），則該公式就應包括針對每種資金來源的附加含義。我們如何發現針對WACC的公式中各組分的價值呢？首先，我們要注意一種籌款來源的「權重」，就是簡單地用所有組分的總價值除以每個組分的市場價值。比如，上述公式中普通的股票權重將確定為「普通股票的市場價值（普通股票的市場價值+貸款的市場價+優先股的市場價值）」。這樣，我們就可以發現各種融資來源（貸款、優先股票和普通股票）的市場價值了。

一個公開交易的股票市場價值很簡單，公開交易就是由大量股票未償還貸款構成的所有股份的價值。這是最容易被識別出來的成分。

如果一個公司擁有公開交易的公債，則它的貸款市場價值就很容易被看清。通常情況下，許多公司還擁有大量的銀行貸款，而這些貸款的市場價值則不易被發現。然而，由於這種貸款的市場價值與（公司或股票的）的凈值非常接近（對於公司而言，它們至少沒有經歷信貸利率的明顯改變），所以，貸款的這種凈值就往往會被用在WACC公式中。

優先股的市場價值也常常易於在市場上看清，而且，可以用所有股票未償還貸款的每股價值集合而確定之。

我們來探討這些資金吧。

優先股等同於終身年金，它的持有者有權永遠獲得固定的返還款。因此，它的價值可以用優先股的價值除以各個時間的得款來確定，以百分比表示。

普通股票的價值通常用資金財產定價模式確定。

貸款的價值由相關公司的公開交易公債（投資）的到期日生息確定。這無法獲得有效性，由於銀行對一個公司目前貸款徵收的利息也應該起到像一種貸款價值一樣的作用。由於一個公司往往會注銷它為貸款所支付的利息稅，所以貸款的價值會因為公司支付的稅率而進一步減少。因此，一個公司的貸款價值就成為（公債或貸款的利息）×（1－稅率）。實際上，稅的扣除一般會出現在WACC的公式中，而不被算入貸款的價值中去。如，WACC=優先股的權重×優先股的價值+普通股的權重×普通股的價值+貸款權重×貸款價值（1－稅率）。