日本汽車融資租賃

A. 日本最大的幾家融資租賃

歐力士融資租賃有限公司，還有三井住友融資租賃公司，這2家是最大的

B. 什麼叫融資租賃融資租賃是什麼意思

融資租賃是指出抄租人應承租人（用襲戶）的要求與第三方（供應商）簽訂供貨合同，由供應商出資購買承租人選定的設備。

融資租賃期滿後，租金支付完畢，承租人按照融資租賃合同的約定履行全部義務，對租賃物的所有權沒有約定或者約定不明確的，可以協議補充；不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定，但仍不能確定的，租賃物的所有權歸出租人所有。

由於融資與融資相結合的特點，租賃公司在出現問題時可以收回和處理租賃，因此在處理融資時對企業信用和擔保的要求不高，非常適合中小企業融資。

(2)日本汽車融資租賃擴展閱讀：

符合下列條件之一的租賃為融資租賃：

(一)在租賃期滿時,租賃資產的所有權轉讓給承租方；

(二)租賃期為資產使用年限的大部分(75%或以上)；

(三)租賃期內租賃最低付款額大於或基本等於租賃開始日資產的公允價值。

C. 以融資租賃為代表的現代租賃,始於哪個國家

以融資租賃為代表的現代租賃,始於美國。
現代融資租賃產生於二戰之後的美國。二戰以後，美國工業化生產出現過剩，生產廠商為了推銷自己生產的設備，開始為用戶提供金融服務，即：以分期付款、寄售、賒銷等方式銷售自己的設備。由於所有權和使用權同時轉移，資金回收的風險比較大。於是有人開始借用傳統租賃的做法，將銷售的物件所有權保留在銷售方，購買人只享有使用權，直到出租人融通的資金全部以租金的方式收回後，才將所有權以象徵性的價格轉移給購買人。這種方式被稱為「融資租賃」，1952年美國成立了世界第一家融資租賃公司——美國租賃公司(現更名為美國國際租賃公司)，開創了現代租賃的先河。

D. 為什麼說日本杠桿租賃的投資人市場較為弱小

日本剛剛租賃的投資人市場較為弱小，因為他日本市場經濟比較小一些

E. 都有哪些銀行設立了融資租賃公司

工農建交
招行
民生
其他一些受銀監會監管的融資租賃公司多多少少都有銀行背景

對了中行也有一家租賃公司，不過在新加坡，做飛機租賃的。

一些外資銀行也有在中國設立融資租賃公司，比如荷蘭銀行，日本歐力士（金融財團），這個就不一一列舉了，因為這些公司都比較低調，我說錯了就不好了。

F. 看二手車怎麼玩轉融資租賃

二手車融資租賃是歐美、日本等發達國家流行的一種二手車「以租代購」模式，相當於分期付款買車，與客戶自己購買不同的是，融資租賃時，融資租賃公司代客戶購買車輛，將車輛租賃給客戶使用。客戶分1-3年每月支付租金，租金償付完成後，汽車所有權由融資租賃公司過戶到客戶，也可以售後回租，即先上客戶牌照，然後抵押給融資租賃公司，還款結束後取消抵押。

這種低首付、低月供、回購保障、資產保值的融資產品，相比較銀行按揭，所佔據的優勢是顯而易見的。

1、門檻更低。銀行要求在本地有房產、徵信系統記錄優良，要求貸款車輛價格較高等一系列客觀條件。
2、打包租賃方式。創富融資租賃公司可以將裸車款、牌照費用、保險、其他稅費全部作為分期付款對象；這種方式降低了客戶購車初期支付的負擔，使客戶可以將更多資金用於投資理財。
3、租金開具發票。租金是一種費用，可以作為報銷車貼的憑證，也可以作為企業做賬的依據，降低企業所得稅，尤其適合企業客戶。
4、這是一種租賃行為，還款記錄不會直接影響個人的信用記錄。而銀行按揭的所有記錄納入個人信用系統。

G. 共享汽車是誰發明的

共享經濟是移動互聯網時代的名片，尤其是在交通出行和房屋租賃兩大領域，國外有Uber、Airbnb全球性共享經濟品牌，國內則有滴滴出行、摩拜單車、ofo單車、小豬短租、途家等互聯網公司，在打車、拼車、租車和單車等出行方式變革後，打著共享汽車旗號的創業公司也橫空出世，瞬間吸引了大眾的眼球，那麼共享汽車是什麼？共享汽車歷史知多 少？誰會干共享汽車的活，貓哥為你展開深入分析：

1、共享汽車如何定義？
共享汽車指的是許多人合用一輛車，開車人對車輛只有使用權，沒有所有權；它一般由共享汽車公司來負責協調車輛，購車車輛保險及解決車輛停放的問題；共享汽車不僅可以幫車主省錢，不用全款或按揭購車，以及支付汽車保養費用，更能夠減少私家車的數量，緩解交通擁堵以及公路磨損，減少環境污染，降低對能源的依賴性，因此共享汽車的發展前景極為廣闊。

2、共享汽車歷史知多少？
共享汽車最早出現於20世紀40年代的瑞士，瑞士人在全國組織自駕車合作社，任何一個社員在用完車後，便將車輛鑰匙交給下一個社員，從而實現社員之間的汽車共享，這對於瑞士這種山地國家的自駕出行非常實用（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；
因為共享汽車出行的便利性，日本、英國等發達國家紛紛效仿，但是日本因為汽車製造商不支持汽車共享計劃、日本人又都喜歡擁有一輛私家車的固化觀念，汽車共享在日本發展緩慢；英國則因為汽車租賃費用低廉，已經實現了汽車租賃公司主導下的汽車共享，也代表著汽車共享的一個方向。
隨著蘋果IOS系統和GOOGLE安卓系統主導的移動互聯網時代的到來，以及物聯網全球定位技術的逐步成熟，共享汽車不僅有了更多的保障，更被注入更多的內涵。

3、誰會干共享汽車的活？
共享汽車是共享經濟的一種具體形態，廣義上來說是汽車資源的共享，即只擁有使用權而無所有權，共享汽車又是一種利國利民的生活方式，因此會得到國家政策支持及引導，也能吸引不同經濟主體參與，具體如下：
其一，互聯網平台拼車型
這種經濟主體最大的代表是滴滴出行，其最大的特點是車輛共享，但是司機專用，它聚集計程車司機及私家車司機，引申出打車、專車、拼車以及代駕等業務形態，它是共享汽車的先鋒，隨後在資本力量的推動下，滴滴出行也成立了融資租賃公司，拓展汽車租賃業務，進而步入更高一級的共享汽車生態（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）。

其二、汽車租賃租車型
汽車租賃應該來說是一種最主流的共享汽車形態，它最早由英國發明並發揚光大，汽車租賃本質就是車主擁有車輛使用權，而無車輛所有權；從服務對象的不同，汽車租賃可分為以個人購車為核心的購車業務、以機構融資為核心的租賃業務、以短租為核心的租車業務，購車的參與者主要為汽車金融公司，其業務形態為以租代購，如豐田汽車金融、通用汽車金融等；租賃的參與者為汽車融資租賃公司，其業務形態為直租和售後回租，如滴滴融資租賃公司、瓜子二手車融資租賃公司，；租車的參與者為傳統的租車公司，其業務形態短期租車，如神州租車、瑞卡租車、租租車等。
其三、車友會會員共享型
由瑞士發明的車友會汽車共享亦有著自己的特點，其核心在於會員間的對等社交、彼此信任，又能培養起共同的興趣愛好，更好的解決自駕游過程中的困難，車友會創建會有三個主體推動，首先是汽車品牌商及4S店經銷商推動，不過這種車友會官方背景太強，有推銷買車的嫌疑，因此人氣活躍度不會太高；其次是汽車媒體推動，如汽車之家、易車網和太平洋汽車，這種車友會以汽車導購為目標，會聚集很多的准車主以及新車主，初期人氣會很旺，但是後期會因為活動無新意而冷落下來；最後是車主自發推動，這種車友會最初以細分品牌、小地域交友驅動，逐步延伸到全省、以及全國性社群，其會員粘性及活躍度是最高，也是最容易實現會員間的汽車共享。

總結
共享汽車本質是汽車資源的共享，即擁有汽車使用權而無汽車所有權，它不僅能降低用車成本，還能緩解交通擁堵和環境污染，因而是一種利國利民的經濟形態，必然會得到國家政策支持和引導，吸引不同經濟主體參與其中，具體可分為互聯網平台拼車型、汽車租賃租車型和車友會會員共享三種

H. 哈弗全新SUV系列命名「哈弗大狗」. 國產Model 3測評結果公布

哈弗大狗將作為全新系列推向市場，區別於在售的哈弗F、H、M系列，同時新車將在第三季度上市銷售。由於「哈弗大狗」名字較為另類，因此在網上也引起巨大爭議。有網友稱，比亞迪起了個朝代系列名稱，很溫雅，長城卻給哈弗品牌全新SUV起名「哈弗大狗」，呵呵！
國產Model 3測評結果公布
6月10日，中國保險汽車安全指數C-IASI發布了「國產Model 3」最新測評結果。總體評測結果來看，Model 3車內乘員安全指數與車輛輔助安全指數均獲得優秀評價，而車外行人安全指數為良好，耐撞性與維修經濟性指數為一般。
大眾集團CEO因何向監事會道歉？
據外媒報道，大眾集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）已經向該公司監事會道歉，此前他曾指責部分監事會成員將公司機密信息泄露給媒體。6月9日，大眾表示迪斯已經向由19人組成的監事會道歉，原因是他就一個內部事件發表了「不妥和錯誤」言論，但是大眾並未給出更多的細節。
朱華榮出任長安汽車董事長兼長安福特董事長
6月10日，長安汽車母公司中國兵裝集團正式宣布，朱華榮任重慶長安汽車股份有限公司董事長、黨委書記，兼任長安福特汽車有限公司董事長。此前，長安汽車發布公告稱，中國兵器裝備集團副總經理、長安汽車董事長張寶林因工作變動不再擔任公司董事、董事長職務，且不再在公司任職。同時，中國兵器裝備集團擬推薦朱華榮出任長安汽車董事長。
特斯拉電動卡車「Semi」即將量產
據國外媒體報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）6月10日在一封內部電子郵件中稱，特斯拉半掛式電動卡車「Semi」即將量產。馬斯克在郵件中稱，在疫情導致的工廠短暫停產後，特斯拉正在加大汽車產量。如今，是時候開始量產「Semi」半掛式電動卡車了。
日本希望英國盡早取消汽車關稅
據路透社報道，日本貿易大臣谷山宏於6月9日表示，在與英國就脫歐後貿易協議談判時，日本呼籲早日取消汽車和汽車零部件關稅。過去數十年，英國一直採用的是歐盟的貿易政策，所以在脫歐後正與日本等國協商自由貿易協議。英國希望最終能夠加入由11個成員國組成的全面與進步跨太平洋夥伴關系協定（CPTPP），並將與日本的貿易談判視為邁向這一目標的一步。根據政府統計數據，2019年，日本是英國第四大非歐盟貿易夥伴，兩國之間的貿易額總計314億英鎊。
全國政協委員建議：推廣汽車融資租賃
兩會期間，全國政協委員吳傑庄提交了《關於推廣汽車融資租賃模式擴大內需的提案》，建議推廣汽車融資租賃。吳傑庄委員說，目前我國一、二線城市汽車市場趨於飽和，三、四、五線城市人群消費升級，汽車消費潛力正在釋放，但三、四、五線城市消費者很難通過傳統的全款或者銀行貸款方式購車。作為對傳統購車方式的補充，汽車融資租賃金融模式具有低門檻、較靈活的特點，可有效覆蓋三、四、五線城市，從而擴大內需，拉動汽車消費。
（以上綜合自網路）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 台新融資租賃(中國)有限公司怎麼樣

簡介：台新融資租賃（中國）有限公司成立於2011年7月，公司注冊資本額為2000萬美金，總部設立於南京，是台新金控於中國大陸開設的第一家分公司。

主要營業項目為各類機械、辦公設備等動產的融資租賃及汽車融資租賃業務.期望以機械設備租賃以及汽車融資租賃來服務客戶期能與客戶共同成長茁壯,台新並將將持續擴展業務產品，另已規劃將陸續於華北、華中地區開設分公司，積極擴展營業范圍以期能就近服務廣大客戶。
母公司台新金控成立於2002年,是一家以銀行為經營核心的金融集團，資產總額位居台灣民營金控第三名，銀行服務據點位居台灣第一名，旗下的子公司包含台新銀行、台新證券、台新投信、台新創投、台新資產管理、台新投顧、台新建經以及彰化銀行等，此外台新金控更積極在海外布局，海外據點遍布美國、英國、日本、澳大利亞、新加坡和越南等。

台新金控致力於提供最優越和最有效率的金融服務，在金融界獲得一致肯定，曾多次榮獲國際金融評比機構頒發之獎項如台灣區最佳銀行、台灣區私人財富管理最佳本地銀行、最佳信用卡產品、最佳車貸產品等諸多獎項。
法定代表人：陳力雄
成立日期：2011-07-12
注冊資本：4000萬美元
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：913201005759272101
經營狀態：在業
所屬行業：金融業
公司類型：有限責任公司(台港澳法人獨資)
英文名：Taishin Financial Leasing (China) Co.,Ltd
人員規模：100-499人
企業地址：江蘇省南京市建鄴區廬山路188號南京新地中心4202號、4203號、4204號、4205號
經營范圍：融資租賃業務;租賃業務;向國外購買租賃財產;租賃財產的殘值處理及維修;租賃交易咨詢、財務顧問咨詢和非融資擔保;兼營與主營業務有關的商業保理業務。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)