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車速遞融資

發布時間:2022-02-20 12:58:41

❶ 怎麼看待快遞業大戰

快遞服務是市場經濟的產物,提供的是個性化、商業性的寄遞消費服務。快遞服務業務實行「門到門」、「桌到桌」的直達式服務,與原有的海陸空運輸企業互不相通的單一運輸方式以及郵政普遍服務那種保證送達,但時間長、時效性差的傳統寄遞方式相比較,更加快捷、安全,適應了當今世界國際貿易和經濟全球化快速發展的要求,市場前景廣闊。它的出現不但受到國內外商界的歡迎,也得到了公眾的認可,現在已擴展到為社會各界提供多品種的快遞服務。多年來中國國際、國內快遞業的迅速發展,對於繁榮中國的外經貿事業,提高中國製造業和產品的國際競爭力,促進國際交往,方便人民生活,發揮了重要的作用。
經過近30年的發展,我國快遞產業規模不斷擴大。近年來,依託於航空等快捷交通工具和信息技術的進步,快遞市場日益擴大,快遞企業逐步成長。目前,我國的快遞市場呈現出多元化競爭格局。在國有、民營、外資三大市場主體作用下,形成了國際快遞、國內異地快遞和同城快遞三大市場板塊。
自2007年郵政體制改革以來,中國快遞業務一直保持較快發展態勢。2008年全國規模以上快遞企業業務收入累計完成408.4億元,業務量累計完成15.1億件。2009年全國規模以上快遞企業業務量累計完成18.6億件,業務收入累計完成479億元。
我國快遞產業今後仍將保持20%以上的增長速度,而電子商務的迅猛發展,也為快遞產業發展奠定了堅實的基礎。電子商務和快遞物流與百姓的生活息息相關,已經成為現代生產流通的基礎要素,協同發展的空間十分巨大。此外,作為一個朝陽產業,現在中國的快遞業務量還不到GDP的0.3%,與發達國家達到GDP的1%左右相比差距很大,因此我國快遞業仍有巨大發展潛力。

❷ 1選擇一家當地物流企業,了解其目前市場現+狀,提出進入目標市場的營銷策略。

摘要 一)政治和法律因素(politicai factors)

❸ 車輛加盟快遞

您好。
這個屬於融資租賃業務,風險相對較低,畢竟有車子做擔保。我想,要注意以下問題點:
1.車輛是動產,雖然車子由你實際控制,租賃物非正常貶值風險比較低,但由於車子名義上所有權歸掛靠公司,還得交納加盟費用,這就需要承擔一定的風險。建議簽訂正式的書面合同,明確雙方權利與義務;核對該公司的機構代碼證、稅務登記證、營業執照等真實性,尤其是過去一年的納稅情況,一般騙子公司可以從其稅務情況看出端倪。
2.車輛保險要上足,尤其是三者險,盜搶險,以避免車輛意外。
3.關注車輛定期檢修保養,車子維持良好適用狀態,才能保證帶來效益。
4.製作收支表,關注車輛收入狀況,發現異常時,及時溝通,採取措施防止損失。
以上,希望您投資成功!

❹ 疫情下的「資本寵兒」:20家車企獲融資,自動駕駛領域火熱

[億歐導讀]?2020年2月,共有20家業內公司更新了投融資信息,涉及到的細分領域包括:科技出行(5家)、自動駕駛(5家)、零部件與汽車後市場(4家)、汽車流通(3家)、智能網聯(2家)……

此外,從融資金額上來看,在全行業20家完成融資的企業中,中國造車新勢力蔚來僅在本月便完成3筆融資,並憑借共計159億元融資位居榜首。截至目前,蔚來累計公開總融資額已超500億元。如今,邁入2020年的蔚來,正設法自救,打造更多的想像空間。

02部分企業融資情況簡介

吾眾汽車科技獲600萬元投資,深耕江浙汽後市場

2月7日,吾眾汽車科技宣布,2020年1月獲得杭州泰方投資的600萬元人民幣天使輪融資。資料顯示,吾眾汽車科技是一家新型汽車後市場服務平台,聚焦服務於5-30萬輛私家轎車保有量的城市和城鎮,主要業務涵蓋洗車美容、維修保養、鈑金噴漆、車輛改裝、車險代辦、事故車維修等。自創始之初,吾眾汽車科技便重點探索區域連鎖經營模式,目前已經構建由標准社區門店+鈑噴中心組成的服務連鎖層級和體系。

Turo獲3000萬美元融資,數位名人股東加註P2P共享汽車

2月7日,P2P共享汽車獨角獸Turo宣布,已從曼哈頓風險投資公司(ManhattanVenturePartners)和Allen&Co.那裡獲得3000萬美元的F輪融資。不過,Turo的擴張計劃卻受到了限制。Turo首席營銷官AndrewMok表示,只有將重點放在那些租車至少一天的客戶身上,公司才有利潤可講。

作為新一輪融資的部分「代價」,這家公司增加了幾位名人股東,其中包括NFL球星拉里·菲茨傑拉德(LarryFitzgerald)、NBA球員維克多·奧拉迪波(VictorOladipo)和說唱歌手Chainz。對此,Mok表示,「讓這些人加入進來,將真正有助於品牌推廣,使品牌變得更具有知名度。」

東南亞叫車服務公司Grab獲8.56億美元融資

2月25日,據外媒報道,東南亞叫車服務公司Grab從日本投資者處獲得融資8.56億美元,其中三菱日聯金融集團投資7.06億美元,日本IT服務公司TIS投資1.5億美元。Grab表示,將利用這筆資金為東南亞消費者和中小企業提供貸款、保險以及理財產品

僅1個月完成3筆融資,蔚來開啟「瘋狂」融資模式

2月25日,2020年合肥市重大產業項目集中(雲)簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領導均出席簽約現場,根據協議蔚來中國總部項目將落戶合肥。

據悉,蔚來汽車中國總部項目包括:在合肥成立蔚來汽車中國總部,建立研發、銷售、生產基地,打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資145億元,用於公司研發、市場體系建立和運營;同時,規劃建設總部及研發基地、第二生產基地。

就在本月,蔚來曾宣布完成2筆累計2億美元(約合人民幣14億元)的可轉債融資項目。這意味著,僅在2020年2月,蔚來便已獲得3筆融資,融資額共計159億元。

小馬智行獲豐田4億美元投資,估值超30億美元

2月26日,小馬智行(Pony.ai)宣布獲得豐田4億美元投資,以加深和擴大兩家公司在出行領域合作,與此同時,雙方將進一步加速自動駕駛的研發和商業化應用。據了解,小馬智行新一輪融資總額4.62億美元,估值略高於30億美元,總融資額近8億美元,成為全球最高估值的自動駕駛公司之一。

小馬智行表示,此次合作關系的加深,有利於雙方將自動駕駛技術、車輛平台及技術更加深入進行融合。未來,二者將利用雙方技術、知識及服務,為人們出行帶來更多便利。

馭勢科技獲新一輪融資,博世再加碼中國自動駕駛

2月26日,馭勢科技宣布在B輪融資中獲得博世戰略投資。同期投資的還有深創投(深圳市創新投資集團)、中金資本、廈門七匹狼節能環保基金和重慶兩江服務業基金等VC、PE和地方戰略新興產業基金。馭勢科技稱,2020年將持續開放融資,為公司發展引入更多支持者。

馭勢科技聯合創始人兼董事長、CEO吳甘沙表示,馭勢科技為物流、出行兩大領域提供無人駕駛技術,與博世合作將幫助公司實現產品和服務升級,從而更好地服務於全球客戶。資料顯示,成立於2016年的馭勢科技,總部位於北京,專注研發無人駕駛關鍵技術,曾獲創新工場、真格基金、青山資本、西科天使基金等機構的投資。目前,公司還在北京、上海設有研發中心,在浙江設有創新試制中心,在深圳、廣西、成都、鄭州等地設有分支機構。

編輯:楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 2020上半年快運行業跌宕起伏 整合才是新出路!

倏忽半年過去了,2020年或許是零擔快運自成行以來最差的年景。受新冠肺炎這只超級黑天鵝影響,各行各業被迫按下暫停鍵。

快遞是公認的紅海區,但極兔從2月底開始試運作,6.18之前,短短三個半月,實現了日單量近300萬。對網路後起之秀來說,前浪成功無可復制,前車之鑒倒是可以充分學習。

行業日新月異,往年靠中轉費差價盈利的主模式或許已經不再適用,一級網點可以是小平台,同行未必是生與死的對手,放下成見,放大格局,也可以是幫扶一時的朋友。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 為什麼很多人願意選擇順豐這個高成本的快遞

很高興能回答你的問題。

隨著互聯網的飛速發展,現在的電商行業又開始了新的輝煌。我們手機中的購物軟體也越來越多了,電商行業催生的物流行業也是實現了飛快的發展,各種各樣的物流公司出現在大家的眼前。順豐應該是這些物流公司裡面配送速度最快的,服務也很好,越來越多的人使用順豐快遞了。

綜上所述這三點優勢,就是很多人願意選擇順豐快遞的原因。

❼ 員工欠薪、工廠停擺!拜騰、賽麟相繼倒下,造車新勢力或迎倒閉潮

隨著3月份國內各大車企相繼復工復產,在今年一季度遭受較大銷量滑坡的國內汽車市場於4月份開始回暖,4、5月份連續倆月出現銷量同比正向增長,且仍有持續上升空間。但在車市一片熱鬧之下,曾經風光無限的造車新勢力們卻迎來了「至暗時刻」。

2016年左右,幾十家打著「互聯網+電動」標簽的企業紛紛入局造車行業,其背後不乏像科技公司、傳統製造業的加持,也備受資本市場青睞。過去幾年的「風口期」,不少造車新勢力在融資後瘋狂燒錢,各種概念車、PPT層出不窮,如果不稍加思考,你真的會覺得國內的造車新勢力要引領全球汽車新未來。但到了2020年,曾多達50餘家的造車新勢力目前僅有8家有新車在生產銷售,讓人不勝唏噓。

不得不說,特斯拉國產給造車新勢力造成壓力的同時也帶來了動力,據悉,蔚來轎跑SUV-EC6即將上市,小鵬也推出了在續航上趕超Model3的小鵬P7,理想汽車用6個多月的時間完成了第一個1萬輛理想ONE的交付。但結合目前造成新勢力們所面臨的資金、銷量等問題,國內的造車新勢力依舊困難重重。

據不完全統計,除上述這些新勢力造車品牌外,還有威馬、哪吒、國機智駿、零跑、愛馳、雲度、新特、前途、天際、奇點、國金汽車、天美等新勢力品牌,下一個走上拜騰的造車新勢力是誰目前還不得而知,但可以肯定的是,隨著造車行業進入低迷與淘汰賽,再加上新能源汽車市場遇冷,新勢力車企或將在今年迎來倒閉年。

正如央廣財經評論員所說,曾經風光無限的造車新勢力,現在進入到這樣一個尷尬的局面,確實讓大家不勝唏噓。資本真正看好的是造車新勢力,而不是造夢新勢力。拜騰、賽麟等新勢力的倒下也為這些披著創新外衣,實質上在忽悠的汽車項目,敲響了警鍾。

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❽ 最有前景的十大行業是什麼

最有前景的十大行業是機器人行業、時尚編輯、環境保護行業、新能源行業、零售業、眼鏡製造與銷售行業、保險業、物流快遞行業、旅遊行業、智能家居。

1、機器人行業

國內工業機器人企業競爭力較弱,國內市場份額很低。2015年,日本發那科、德國庫卡等公司在中國的機器人銷量上漲均超過100%,多家尚未在中國設工廠的國際領先機器人廠家也正醞釀在中國布局。

而國內的工業機器人製造企業則相對處在弱勢,市場佔有率不高。其中,沈陽新松等老牌企業發展相對較好,具有一定的比較優勢工業機器人主要由四大部件構成。

8、物流快遞行業

2015年電子商務發展創下新高,網路消費更創吉尼斯世界紀錄,便捷的網路購物,豐富的國際國內資源,淘寶天貓京東等電子商務對國人的沖擊,使得物流運輸量逐創新高,由此帶來的物流滯後,包裹丟失,快件堆積,需要更多的從業人員來緩解被玩壞的市場

9、旅遊行業

近年來,生活水平的進一步提高,旅遊條件的完善,國人對旅遊的熱情也是越來越高,同時資本市場對於旅遊產業的投資熱情高漲,也反映出旅遊產業在中國的巨大發展潛力。總的來說我國國內旅遊市場前景廣闊,需求潛力大,同時對旅遊相關產業的從業人員來說也是一次大的機遇。

10、智能家居

統計數據顯示,智能家電就國內來言擁有著過億的潛在客戶,特別是追求生活品質的年輕人,對智能家電的要求高,需求大,是最大的潛在客戶群。根據數據預估,2015年智能家電產值將達到1250億元,2020年或將沖破一萬億,成為家電行業發展最快的關鍵部分,前景廣闊,市場潛力巨大。

❾ 快遞公司為什麼全國各地的郵件都發送,郵費又比較便宜,他是如何賺錢的呢

主要靠運輸費用,以及上市融資
首先快遞物流公司都是會在全國各地設置分支
其數量是非常龐大的,而且各個地方(省內省外)快遞網點都是聯網互通的
每個快遞物流行業每天需要郵寄的貨物都是十分巨大的
因為我們的國內環境是人口多,市場大,運輸需求也是極為龐大的
所以快遞公司都是走一種薄利多銷的路子
並且運輸流程大部分也都是自己公司負責,比如貨車,飛機運輸等
這樣快遞公司無論在郵寄整理,還是運輸方面,可以節省很多成本
再一個快遞公司經營起來後,都會選擇上市融資
這樣可以獲得很多社會投資者的青睞,得到很多投資
快遞公司可以用資金來擴充快遞規模以及其他副業來賺更多的利益
所以不要小看快遞行業,即便一二十塊的快遞費用
倘若全國一天之間有10萬人都寄快遞,這一天內快遞就能得到10萬份運單
由於我國市場大,這還是保守說法
比如你看看那些送快遞的,幾乎每天都看得見,車里堆滿了各種快遞物品
你覺得快遞量少嗎?而且我們這種是屬於個人快遞運輸
快遞行業還會和很多企業工廠合作,各種家電,食物,器材產品運輸非常多
因此可見快遞行業做起來後其實還是賺錢的

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