樂視目前融資狀況

1. 如何評價樂視融資方式

兩市累計1773家上市公司通過增發實施募資，累計總募資金額達5.85萬億元，平均每家募資33.02億元。
單個公司來看，自上市以來，累計增發募資超過100億元的上市公司共有112家，其中26家超過250億元。長江電力累計募資達865.75億元，在全部上市公司中居首，浦發銀行、京東方A分別以募資793.46億元和718.76億元位列二、三位。
從這26家上市公司的行業分布來看，增發募資總額較大的公司主要集中在非銀金融和銀行兩大行業，涉及的公司數量均為4家。屬於汽車、商業貿易的公司均有3家。
而樂視網上市後增發募資總額為60.29億元，在全部上市公司中排名228名，募資總額則接近平均水平的兩倍，因此，賈躍亭說樂視融資能力弱，從增發募資這一方面來看並不成立。若單從創業板來看，樂視網增發累計募資總額高居第6位，僅次於東方財富、碧水源、堅瑞沃能、捷成股份、掌趣科技。
此外，因通過配股實施募資的公司主要集中在滬市及深市主板，中小創公司數量極少，自上市以來，兩市共652家上市公司通過配股，累計募資5533.86億元，平均每家公司募資8.49億。這652家公司中，屬於中小創板塊的僅22家，佔比3.37%，樂視網並沒有通過配股募集資金。

2. 樂視網融資客現在什麼情況

近日，樂視網風波依然不斷，復牌遙遙無期，從4月17號開始停牌以來，已經超過7個月，這使得它的股東們很受傷，股票賣不掉錢也拿不到，而最苦悶的，當然就是那些融資買入樂視網股票的投資者。

資料圖

大部分上海投資者認為，對於樂視網的事情已經無可奈何失去信心，認為投資的風險很大。

3. 樂視網最新消息：樂視融資幾百億錢都花哪兒了

樂視網自上市以來已累計募集資金300億元，其中直接融資92.8億，間接融資207.8億。除了樂視網，樂視非上市體系的公司中，樂視體育、樂視影業、樂視汽車等吸金能力同樣驚人，融資總額也有數百億。超級汽車板塊投入超百億，樂視系真正的燒錢大戶還是汽車業務。

4. 樂視網前三季度虧損101.9億元，它能否還能獲得融資

如果樂視網能夠拿出一些比較讓其他厲害的人感興趣的事情，他就還可以融資。他現在如果能夠獲得融資的話，他就能挺過這一關，之後也是可以繼續平穩發展的。而現在樂視網的很多管理層都是想要保住樂視網，並不想放棄，畢竟這可能是他們一生的心血，所以說他們肯定會努力找到讓他們想要融資的方法的。

但是說賈躍亭欠了那麼多錢，但是還是有很多人其餘這塊蛋糕的，所以說認識我還有希望，只要他們能抓住這最後一根稻草，不放手的話他們還是有希望能夠獲得融資的，獲得融資之後就不用說了，肯定是給公司帶來好處，然後公司平穩發展。

5. 樂視融資幾百億錢都花哪兒了

「懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。」7月6日，樂視網、樂視控股創始人、董事長賈躍亭在題為《賈躍亭——我會盡責到底》的公開信中回應目前樂視的資金鏈危機。

即便如今資金鏈緊綳，但賈躍亭並未放棄他的造車夢。

7月6日發聲辭任樂視網所有職務之前，賈躍亭已經悄然離開中國到達美國洛杉磯，據稱此行正是為敲定汽車業務的新一輪融資。

體育賽事版權全球「買買買」

高達近300項全球頂級賽事版權曾經是樂視體育引以為傲的一件事，在體育版權的購買上，樂視也從不吝惜投入。

其中，樂視體育斥巨資拿下中超版權的交易備受爭議。

為造「生態」大舉並購

體育只是冰山一角，在本輪資金鏈危機爆發前，樂視各大「生態」普遍都在買買買。

這其中，尤以樂視在手機和電視的布局收到關注。

按照賈躍亭此前對外披露的信息，本輪樂視系資金鏈危機，燒錢最嚴重的板塊是汽車，排名第二的就是手機業務。這其中，樂視本身的手機業務投入不少，而收購酷派也讓它背負了沉重的財務負擔，此番賈躍亭及樂視系12億元資產被查扣，據說也有收購酷派的貸款問題。

頻繁挖角，許以高薪、股權

在手機、影視、體育、汽車等業務多點開花的樂視，對人才的追逐從不手軟，除了許以高薪，還會給出誘人的股權。

全國各地拿地2萬多畝

作為風頭強勁的互聯網企業，樂視也曾被各地方政府視為座上賓，買地置業、建設「生態城」也成為樂視一大筆開銷。

據不完全統計，近年樂視還與深圳市、張家口市、北京市朝陽區和臨汾市、上海、貴陽等多個地方政府簽署戰略合作協議。有媒體報道稱，樂視以產業基地，生態城，生態產業園等多種方式，拿下了超25000畝土地。

隨著這輪房地產價格的暴漲，這批土地儲備如今已經成了賈躍亭手中最有價值的資產之一。

大家都在拭目以待，看你賈躍亭怎麼度過資金難關。

6. 樂視融資真的到位了嗎

樂視汽車全員大會確認融資到位 ，員工當日收到去年績效獎。

日前，有消息人士向記者透露，樂視汽車中國在冬至當天（12月22日）召開了一次全員大會。會上，樂視汽車公司COO高景深確認了美國FF融資到位的消息，並表示資金已陸續到賬，他激勵所有員工拼搏創業，實現戰略目標。他還表示，FF將實施中美雙主場戰略，樂視汽車員工將成為FF中國的員工。不過，對於FF融資具體金額及投資人背景，高景深並未在大會中透露。據了解，樂視汽車接近300名的所有員工或將會很快轉簽FF。

在會議結束後，樂視汽車的員工收到了2016年績效獎金。一位樂視汽車離職員工在微信朋友圈留言：「都沒想到還能發（工資），現在收到了，（公司）在冬至送來這個溫暖，雖然遲到一年，但還是愛大樂視，為樂視打Call。」

賈躍亭需要繼續「排雷」

對於賈躍亭來說，Allin汽車的路上，還有很多「雷」要排。

在中國經濟發展的新階段，失信被執行人頻頻被曝光，只要有欠款被債主訴訟，逾期不還就有可能被列為「老賴」。因為樂視非上市體系的欠款，賈躍亭的無限擔保，他已經4次進入「老賴」名單。這意味著，如果不解決「老賴」問題，賈躍亭一旦回國，在國內單筆最高消費不得超過2000元、不能飛機不能高鐵，自然無法再赴美造車。

不管是恢復商譽的緊迫性，還是對原有合作夥伴的責任，解決債務問題都是賈躍亭必須要做的。目前，賈躍亭已經陸續還款190億元，但依然還有大量欠款有待解決。「如果這些債務得不到合理的解決，賈躍亭的FF91在中國很難成功，FF融資完成後，除了迅速推動量產外，賈躍亭會拿出一個怎樣讓債權人滿意的還款方案？這將是他面臨的下個挑戰。」消息人士說。

7. 樂視網最新消息：樂視融資幾百億錢都花哪

請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。」7月6日，樂視網、樂視控股創始人、董事長賈躍亭在題為《賈躍亭——我會盡責到底》的公開信中回應目前樂視的資金鏈危機

8. 樂視網股票目前處於停牌，是不是又在融資為了後續發展補充資金啊

不只是融資這么簡單，據說是樂視的董事長跑路了，各種原因復雜，還未有定論呢。

9. 樂視公司倒閉了嗎

沒有。

2018年1月25日，樂視網在公告中將自己的LOGO更換，由樂視變為Le。

樂視 成立於2004年，創始人賈躍亭，樂視致力打造基於視頻產業、內容產業和智能終端的平台+內容+終端+應用完整生態系統，被業界稱為樂視模式。

根據最高人民法院中國執行信息公開網上公布的信息，樂視控股(北京)有限公司和樂視移動智能信息技術(北京)有限公司2017年9月7日被天津第二中級人民法院列入失信被執行人名單，兩家公司涉案未履行的金額超過一億元，均為有履行能力而拒不履行生效法律文書確定的義務。

失信被執行人將在政府采購、招標投標、行政審批、政府扶持、融資信貸、市場准入、資質認定等方面受到信用懲戒。

2019年2月公司被北京市第三中級人民法院、北京市朝陽區法院列入失信被執行人名單。目前公司資金極度緊張，公司短期無法獲得現金支持，因資金缺乏導致的公司經營困境並不能有效解除。公司存在因資金匱乏而無法及時按協議約定支付費用，進而造成違約的風險。

(9)樂視目前融資狀況擴展閱讀：

樂視主要問題

1、樂視手機的差異化王牌在於打通與視頻內容的聯系，而最大的風險也正在於此。小屏的手機和大屏電視是兩種形態完全不同的產品，要在手機上復制超級電視模式的成功絕非易事。

2、供應鏈上話語權不強，生產線依舊需要磨合。硬體產業中生產過程中的復雜性和連續性一向正是其行業壁壘所在，樂視作為新進場的玩家面臨的挑戰自然不小。

10. 樂視融資幾百億投資在哪裡了

早在去年11月份，樂視就已經深陷資金鏈困境，雖然有「中國好同學」以及山西老鄉融創中國董事長孫宏斌150億元資金的馳援，但顯然還不夠。

賈躍亭本人也多次提及，他在汽車板塊投入已超百億，他也坦承，對樂視汽車的巨大投入，導致他對樂視其他非上市體系的投入不足。值得關注的是，除了在美國的新能源車造車計劃，樂視在內地還有全方面的汽車投資計劃。