1. 一個公司,凈資產100萬年利潤50萬,現在為了擴大規模,需要融資200萬我出一百萬，最終佔多少股份
20～30
2. 我朋友工作的公司要成立個分公司，向員工融資200萬，期限一年起，一個月發一次利息，到期還本，並贈送
如果公司沒上市的話 應該算非法融資吧， 不受保護的
3. 200萬非法融資罪量刑
量刑要考慮犯罪動機、社會危害性、是否有從輕或減輕情節，以及當事人的認罪態度等因素確定。建議及時委託辯護人，會見當事人，調取有利證據，最大限度維護當事人合法權益
望採納謝謝
4. 我有一個投資項目,需要融資200萬,在哪裡可以找到投資的人
以前線上真不好找，現在方便多了，聚份子上直接就可以找到自己本地的投資人，直接約他們見面就可以了！
5. 出讓公司融資20%的股份，融資200萬的天使輪資金，怎麼逆推公司估值是不太懂，求大神幫忙解釋一下
你按照這個簡單的公式推算即可：
假定你融資前的估值是X，那麼：
200÷（X+200）=20%
X=800
融資後的估值等於公司估值+融資後的金額。
6. 我有一個市值200萬公司,中途別人融資150萬進來,怎麼計算股份
200÷（200+150）x100%≈57.14%
150÷（200+150）x100%≈42.86%
融資後你佔57.14%股份，別人佔42.86%股份。
7. 組建或收購F1車隊需要多少錢
F1車隊的開銷結構
引擎：
引擎是每年F1車隊最大的開銷，尤其是那幾只頂級車隊。Honda的引擎開銷在大概250m美金，佔65％的全部開銷。McLaren，Toyota和Ferrari稍微少一些，基本也是一個級別的。只有Renault相對較少，大概125m美金。FIA凍結引擎以後各個車隊可以剩下一筆可觀的花費。
風洞：
F1車隊在空氣動力學方面投入巨大，大概20％的開銷。頂級車隊都擁有2個風洞，大概40m美金，這還是建造和設計費用（使用前的花費）。一個24小時/7天運作的風洞需要3班輪流，每班60－80人，運營費每年超過20m美金。
研發：
除了空氣動力學和引擎以外的部分。主要領域是機車動力學，輪胎特性，還有利用一些模擬裝置進行速度測試，這些花費也在10m以上。
運營，測試，比賽：
車隊每賽季一般建造7－8個地盤，平均約50萬美元一個。運營，測試和比賽所有的話費每年最多可達到40m美元。
薪水：
Ferrari和Toyota擁有最多的員工，大概800－1000。但是從薪金角度McLaren是最高的，一年的薪金在40m美金左右。但是06年Red Bull把這一標准翻倍，Newey一人的薪水據猜測有千萬美金，相當於以前Jaguar車隊所有人全年的薪水。
車手薪水：
過去幾年車手薪水直線上升，兩極分化加大。頂級車手有幾千萬，末尾車手不到百萬。
旅費，住宿：
比賽期間車隊的旅費和住宿也是可觀的一筆，差別也很大。例如Ferrari去全世界比賽全是商務和頭等艙，4－5星級酒店。Williams只用easyJet這樣的廉價航空公司，員工住B&B。據說在加拿大和美國站之間的那段時間，大部分車隊讓員工住在2－3星級酒店。但是Ferrari卻把員工拉到加州來了一次豪華旅遊。總體來說這部分花費在7m－10m左右。
招待贊助商，商業活動與娛樂：
尋找贊助商可能要花費15m，許多車隊招中介公司，付10％的酬勞把贊助商帶到談判桌。車隊在商業活動的花銷差別很大，McLaren在西班牙新車發布花了千萬美金，其他車隊大概在20萬左右。Red Bull去年的賽季末Party在上海附近，在黃浦江畔的一個竹子建的臨時村莊（有沒有人知道是哪裡？），花了2千萬美金。
在FIA引入新規則以後即使頂級車隊每年的開銷據預測也不會超過4億美金，除非他們找到了新的領域可以花錢。
8. 怎樣組建車隊
車隊是《跑跑卡丁車》玩家們自發組成的小團體，在各類線下賽事中，我們總能看到大量有組織參賽的玩家車隊。組建一支車隊可能並不難，但隊長要把一支車隊帶好，卻並不容易。或許，下文中所提及到的方方面面能幫助您更好的管理和發展您的車隊。
以下是SkyKing幻幻根據自身經驗所撰寫的車隊組建及管理心得，僅供玩家們參考。
前言：
從2006年1月10日《跑跑卡丁車》國服內測開始，就陸續有玩家開始組建車隊，3月17日公測後，更多的新車隊如雨後春筍般的成立。但是由於不少車隊的管理比較混亂，沒有各自的方向和目標，成員之間也欠缺團結，從而導致解散，最終也並不為人所知。甚至，國內許多車隊之間還存在著一些不和諧的現象。相比之下，國外的車隊較為成熟、穩定。本人結合自身經驗，並借鑒了一些國外的車隊的特點，特整理出以下車隊組建及管理的計劃、流程，個人認為比較符合國內的實際情況，希望能給大家帶來幫助。
一 車隊制定
從一個對跑跑卡丁車游戲極度熱愛的朋友來說，建立自己的車隊是最開心和嚮往的事。很多朋友在組建車隊時，盲目的開QQ群，直接注冊車隊號，在BBS狂發帖子招人，甚至對今後的車隊路怎麼走都沒有想過。
（一） 車隊性質
一個車隊今後走什麼樣的路線要從性質考慮。至今中國的跑跑卡丁車車隊，存在以下四種現象：
1、是JOY和N2O車隊所代表是職業化『少而精』的車隊性質，JOY和N2O的隊員在中國跑跑游戲上市之前曾玩過韓國的跑跑卡丁車，因此了解韓國的車隊性質並參考，車隊隊員成績在全國都是數一數二的，入隊要求高，隊規嚴整，隊內訓練時間長。
2、是RUSH、PhoeniX、Max帝皇等典型的中國化車隊。人數相對比JOY和N2O多，成績也不比他們低，車隊隊員都是從內測開始玩，成績幾乎每天在提高。
3、是以大眾化、人數佔多的車隊，不管是STAR、ANGEL還是現在的SkyKing車隊，人數都在200以上，人數多了，意見也多，因此最難管理和問題最多的就是此類型的車隊，但由於人數多，卻更容易吸引初學者，也有很多天生有才能的玩家加入。
4、很多大車隊退出來自己又組建車隊的朋友很多，原因一是不滿意大車隊人多，二是可能感覺上談不來。當然還有很多原因，這類小型新建的車隊雖然知名度小，但是生存力極強，高手隱藏成分很高，熟不知突然來了個高手，也都是有可能的。
（二）車隊目標
俗話說，沒有目標就沒有動力，在選擇好一個車隊的今後發展走向以後就要為車隊制定一個目標。比如，在一段時間內完成一個目標，通過幾步走等等。當然，很多車隊的目標類似於全國第一，全國最好等，不是潑冷水，實際一點的目標更合理可行。JOY和N2O車隊，甚至RUSH和PhoeniX等已經建立以久，知名度、隊內主力的成績考慮，可以訂全國第一的目標，或者全國最好。如果覺得自己車隊還不夠知名度，成績也非優秀，可以制定其他目標，飯是一口口吃的，什麼事都要一步一步來做。
（三）車隊名字
起一個好聽、響亮、好看、有意義的名字，是建立車隊首項工作，每個名字都有一個意義，本人覺得，讓別人容易記的隊名其實更好，這個就讓大家去發揮想像了，切記請不要重復。發現WinD和Kiss的車隊名都有重復，在玩家角度，當然此類現象越少越好。
二、成立車隊
（一）車隊介紹
為自己的車隊寫個簡單的介紹，可以從性質，隊名的起源，目標結合寫，做個簡單的匯報，也是面向全國朋友的第一份宣傳單，讓別人能快速的了解這個車隊。
（二）車隊人數制定
人數多少的制定，看似不重要，但其實很重要，從性質開始，人數就要有個大概規劃，10人？20人？50人？1個QQ群？還是多少。許多大車隊現在普遍的現象就是當初規劃沒考慮人數的限制，盲目的招隊員，導致之後車隊的性質在不停的變化，轉型。因此人數很重要，不可忽視。
（三）車隊隊規
無規矩不成方圓，完整的隊規可能不強求，但標準的隊規是要寫的，為了更好的管理車隊，提高知名度等，隊規是約束隊員哪些事不該做，哪些事要積極等，這些是要詳細考慮的。完善隊規也是以後車隊成立了，要一步步改進的。
（四）車隊隊長
有人覺得奇怪，為什麼隊長在後面說，因為很多人認為，組建車隊的元老就應該是車隊隊長，通常說法是這樣，可是我覺得不應該這么說。有能力管理車隊的人、為車隊帶來福音的人，才是真正適合做隊長的，當然按照車隊性質分，可以是成績最好的人為隊長，可以是創建車隊的人為隊長，隊長也可以轉交，也可以選舉，但隊長要負起車隊的責任，必須穩重，勇於承擔責任和接受事實，以及果敢等等。（個人意見，僅做參考）
（五）車隊入隊考試要求的制定
通過對性質、目標的討論，才制定入隊隊員的成績限制，如果要求是精英部隊，那可以要求提的很高；如果普遍可以接受的成績，也可把成績相對要求放低；當然也有無要求進車隊的。本人建議在組建車隊初期，把要求訂在中下水平，因為高手很多都已經去了大車隊，所以現在招收隊員水平可以考慮已培養初學者為目的，發現人才等。
（六） 車隊招人
常用的車隊招人的方法是在各大跑跑論壇發貼，當然我們不建議在官方論壇進行刷貼這種較惡劣的行為，這樣反而會遭受大家的反感。更多應該是在游戲中遇到比較談的來，比較有趣的朋友，互相留QQ或者MSN，並結伴而玩，加入車隊等等。
（七） 車隊隊員成績評估
車隊成立初步完成後，對車隊隊員進行一次成績的評估，優秀的，普通的進行大體上的了解。這也是隊長們在車隊規模成型的初期需要立刻完成的事，通常情況下組織隊內訓練，從中了解隊員整體水平。
（八） 車隊主力標准
隊長在了解整體水平以後要制定一個訓練目標計劃，成績最好的幾位隊員組成主力，主力要參加隊外的比賽活動，因此制定完訓練目標計劃後要做的就是制訂主力標准，標准不能過高，以至於自己都達不到，也不能過低，導致一半隊員以上都能過，這樣就不叫主力了。主要還是根據車隊性質和目標來劃分，所以說性質和目標的制定來的重要的多。
（九）車隊人員管理分工
所有事都是隊長做的話，那隊長要累死；反之隊長不做，那車隊誰管？因此按各隊員的喜好能力分工管理也是一項任務。
（十）車隊對外社交
這一點其實對今後的發展也比較重要，隊員出去游戲，一定會遇到其他車隊的隊員，有很多可能遇到產生摩擦的現象，所以與各車隊交好也是一項很符合實際的事，與各車隊建立良好的聯盟關系，對今後的友誼比賽等，都是個好的發展。
（十一）友誼比賽
促進各車隊友好的活動，友誼第一、比賽第二。這個不用多說了。
三、 車隊總結和概括
（一）隨著人數的增加制定新規劃
初期的規劃雖然完成，但管理層隨著新入隊員的增加也應該制定符合今後車隊發展的路線，所有車隊的路線沒可能每個都一樣，走自己的路線，走出自己的風格。從QQ群的分層，可以分為考試群、主力群，普通群；細分再可分競速群、道具群；人多的話可以成立車隊友好交流群等等；隊規也可根據實際遇到的問題增加。
（二）成立至今的車隊總結
在成立車隊後的第二個月，隊長應該根據實際車隊在游戲中的情況，走路線和目標是否變化，隊員招收的情況，做一個總結，並把總結給隊員們仔細的看一遍，對隊員的希望，發展前進有個展望，這樣可以激勵隊員的興趣和團結心。
（三）製作車隊主頁
在總結了經驗，提出了決心，可以根據以上那麼多的資料，製作一個車隊主頁，隊員照片，成績，視頻，論壇，入隊信息，車隊概況，都可以做一個簡單的主頁，內容無須很多，但要一目瞭然，有條件的車隊，隊員會製作主頁的更好，條件不足的，以個人主頁形式搞個簡單的能讓別人可以很容易的了解車隊就可以了。
（四）正式公開
這個時候其實就是車隊面向整個游戲的一個匯報，主頁，車隊性質，目標的公開，等等，這個時候也是車隊收人最多的時候，以前的管理規格要受到首次沖擊，這也是對從前制定的漏洞的考驗，小則小補，大則大亂，真的是看水平了。<阿幻在這不是嚇人> 這段時間會有N多人加隊長的Q，到處詢問車隊的事，這也是隊員素質和游戲水平，管理上的整個大考驗，這步過關了，那恭喜您，你已經組建車隊成功，之後你所要做的就是不斷改善車隊，融合車隊每位隊員。
（五）參加各項活動和賽事
穩定的車隊形成後，就要通過參加各項活動和賽事增加車隊知名度，提高美譽度，提高人氣。
9. 運營五年多的公司如果想找投資人融資200萬應該給投資人多少股份！
首先是簡單的產品和清晰的商業模式。面對投資人，如果你5分鍾內沒能把產品和商業模式說清楚，那投資人很可能對你產品沒有什麼興趣了。
好的產品有以下幾個要素：
第一，一個好的產品要符合行業發展大趨勢，並且有廣闊的市場。
第二，一個好產品要有獨特的創意，能直擊客戶痛點，並幫助用戶解決切實存在的問題。
第三，一個好的產品應該是營銷成本很低的，如果一個產品需要非常高的營銷成本那說明產品本身也許並沒有那麼受客戶歡迎。
其次，穩定互補的團隊組合很重要。一個人單乾的創業者並不受青睞，不如試著找幾個靠譜的幫手，讓團隊看起來更加多元。。
最後創業者本身的性格稟賦，人格魅力和溝通能力也非常重要，最重要的是自信。在面對投資人時缺乏自信和人格魅力肯定是不行的，這會讓投資人懷疑你帶團隊的能力。在跟投資人聊天時，除了表現出了足夠的自信和溝通能力外，你需要用數字給投資人展示你的商業模式和前景，如果你的數字能打動投資人，那麼恭喜你，你距離融資更近了一步。
雖然這不是全部，但做到這幾點，你離拿到投資也許就不遠了。
10. 我公司現在年營業額300萬，純利潤100萬，想融資200萬占股30%，可以嗎
要看你是什麼行業，最好找行業上小游，可以互補，獲取一下資源。