蘇寧小店獲3億美元融資

❶ 二手交易平台轉轉完成3億美元B輪融資，有多少巨頭看上了「二手」生意

9月11日，轉轉完成3億美元B輪融資，轉轉上一輪投資方58同城、騰訊繼續參與投資。天眼查數據顯示，轉轉的運營主體北京轉轉精神科技有限責任公司，成立於2017年4月，法定代表人、疑似實際控制人為58同城CEO姚勁波，最終受益人為張聯慶和姚勁波。在此之前的2017

流通促進商業消費的意見》，鼓勵發展「互聯網+舊貨」，「互聯網+資源循環」，這對二手交易平台來說，無疑是利好消息。

❷ 理想汽車完成5.3億美元C輪融資，李想的理想究竟有多「不一般」

理想汽車作為「後來者」，能夠在眾多造車新勢力和傳統主機廠的圍追堵截，以及中國車市整體低迷的情況下殺出重圍，並獲得互聯網行業巨頭的個人融資，必定是有著其獨特的一面。這就是李想的理想為啥能「不一般」。

另一方面，在造車進程層面，理想汽車並沒有玩「代工模式」，早在去年，理想就收購了擁有燃油車和新能源車雙生產資質的重慶力帆，進而把量產的事情提到了日程上來。

據悉，理想汽車的首款產品增程式智能電動車理想ONE將於10月份實現量產，11月份實現交付。可以說，理想汽車相比其他造車新勢力，前進速度慢了不止一兩步，尚未實現量產，更別提交付。但實際上，想想之前蔚來出現的各種產品質量問題，小鵬出現的公關危機，「慢一慢」，反而不失為一個好的運營策略。

❸ 蘇寧小店為什麼7個月虧了3個億,還要繼續開店呢

因為他有存物如果不繼續營業虧得更多……而且不是想關門就能關門的…要清算…營業是為了實現收益…就算不開店…他的固定成本也在哪裡…

❹ 威馬獲得超過3億美元的融資，本輪融資會給企業帶來什麼幫助

引言：隨著新能源汽車市場的火熱，很多國產的新能源汽車品牌也開始嶄露頭角，但是在這個市場競爭的過程中，就會有一些品牌顯得動力不足。曾經備受人關注的威馬汽車，沒想到在新能源汽車發展勢頭正足的時候，卻逐漸的變得黯然失色了，而威馬汽車也獲得了3億美元的融資，那麼本輪融資會給企業帶來怎樣的幫助呢？

三、新能源汽車還是處於行業發展期

雖然說現在有很多平台看起來都很困難，但是只要堅持下來走過平台的一個剛剛開始的起步期，那麼之後的市場是十分廣闊的。所以說也希望威馬能夠利用這個資金，重新的奠定自己的行業地位。

❺ 電商行業的大事件中與馬雲有關的有哪些

零售變局京東蘇寧萬達創建零售聯盟

互聯網巨頭和實體商業巨頭之間最大的一筆戰略投資誕生在2018年。1月29日，騰訊、京東、蘇寧等共投資340億元收購萬達商業14%股份。引入新戰略投資者後，萬達商業將更名為萬達商管集團，1-2年內消化房地產業務，萬達商管此後將不再進行房地產開發，成為純粹的商業管理運營企業，各方將推動萬達商管集團盡快上市。商業領域向來是無利不起早，即使是分屬不同陣營的互聯網和零售巨頭，這次也被促成到了同一陣營。可以看到的是，不論是持續深化「無界零售」理念的京東，還是不斷加碼智慧零售的蘇寧，都將線上線下融合確立為發展的主基調。《2018跨境電商平台新政策與大事件》

京東物流獨立運營獲資本青睞

資本向京東物流遞上橄欖枝。2月14日，京東物流融資25億美元，投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團、騰訊等機構，投資方持股比例為18.6%，京東持股81.4%。本輪融資成為京東物流在自動化、無人機和機器人等領域繼續深化的基礎。在電商激烈的角逐過程中，物流已然成為京東的護城河，與京東達成戰略合作的品牌商除了注重京東的流量外，物流顯然更具吸引力。2018年，京東物流不斷新增業務，10月18日推出個人快遞業務挺進C端快遞市場，11月23日進攻物流上線京東快運。當前，京東物流與行業內眾多競爭對手近身博弈，也力保自身在電商領域的地位。

餓了么被收購本地生活服務再生波瀾

電商讓本地生活服務業有了更為清晰的楚河漢界。4月2日，阿里巴巴集團聯合螞蟻金服以95億美元完成對餓了么全資收購，該筆融資被視為中國互聯網歷史上最大一筆單筆收購。6個月後的10月12日，阿里將餓了么和口碑兩大業務合並，成立本地生活服務公司。阿里新零售餐飲領域中的兩路大軍，口碑與餓了么最後走向了融合發展的路徑。經歷百團大戰勝出的餓了么與美團外賣，逐漸走向了兩條不同的路線，前者投靠阿里成為新零售中的一枚棋子，後者則赴港上市進入資本市場摸爬滾打。

拼多多上市社交電商出盡風頭

張勇接棒阿里步入「後馬雲時代」

阿里的電商帝國已經羽翼漸豐，馬雲則將退居幕後成為阿里的靈魂掌舵人。9月10日，阿里巴巴集團創始人馬雲以一篇題為「教師節快樂」的公開信，讓阿里巴巴首席執行官張勇一年後接棒阿里巴巴集團董事局主席一事塵埃落定，教育、脫貧、環保與公益則是馬雲未來的關注方向。作為阿里的創始人，馬雲激盪19年。掌舵人影響著企業的當下與未來，馬雲用十年搭建起來的合夥人制度迎來正式的考驗，該制度將成為確保阿里這艘航母平穩行駛的壓艙石。隨著馬雲交出阿里巴巴集團董事局主席的權杖，阿里「後馬雲時代」的帷幕正式拉開。

首屆進博會電商爭奪境外商家

首屆中國國際進口博覽會11月5日在上海開幕。此次進博會交額易采購按一年計，累計意向成交額578.3億美元。京東與蘇寧進博會期間的訂單額均達到千億元，阿里則計劃在未來五年達到全球2000億美元進口額，唯品會、網易考拉等眾多電商企業同樣在爭奪場內的商家資源。博弈之餘，電商企業、前端供應商與終端消費者間的關系被不斷重構。首次敲開中國市場的進口品牌急於洞悉中國消費市場，而中國消費者想尋求新奇且實用的品牌。如何讓兩端做到互通有無，考量著電商這位「中間人」的調和能力。

❻ 總裁張遠聲宣布FITURE獲得B輪融資3億美元現在投身做科技健身行業還來的及嗎

把科技加健身的智能健身鏡創造不僅要有優質內容還要有強大的科技團隊研發，這兩樣FITURE品牌似乎都做到了極致，所以他才能在短時間內融資近四億，躋身獨角獸企業行列。

❼ 總裁張遠聲宣布FITURE在前期累積獲得將近1億美元融資後又獲得3億美元B輪融資，他是怎麼做到的

FITURE健身鏡前期的投入很大。300人的研發團隊打造智能科技，超強的明星教練組合輸出優質內容，還有堪比好萊塢級別的4000平米的「健身夢工場」。

❽ 國內首家生鮮電商已申請破產重組，破產的原因是什麼

易果生鮮的訂單有九成來自天貓超市，呈現出高度的依賴性。阿里巴巴將2013年交給易果生鮮的天貓超市生鮮運營轉交給盒馬。失去C端天貓生鮮運營權之後，易果的「供應鏈」、「冷鏈物流」和「新零售賦能」三大定位面臨嚴峻考驗。

遭遇強勁盒馬的易果生鮮選擇轉型做B端的決策成效不明顯。尤其很重要的『安鮮達』冷鏈物流也沒扶起來。

(8)蘇寧小店獲3億美元融資擴展閱讀

生鮮電商的發展隨著2013年到2014年間資本市場的進入發展迅猛，經過的市場低迷期，洗牌期以及新零售探索期，不斷有新玩家湧入，賽道逐漸擁擠變窄。

生鮮電商早在2016年就面臨過一輪殘酷的大洗牌，一米鮮，果食幫，青年菜等品牌相繼倒閉。據公開數據顯示，2019年以來，除傳統生鮮電商外，互聯網公司、線下商超紛紛布局生鮮業務。

以京東生鮮、天貓生鮮、拼多多為代表的傳統B2C自營模式、平台模式，以每日優鮮、京東到家、叮咚買菜為代表的「到家」社區模式，以及以盒馬鮮生、7Fresh為代表的「到店+到家」模式，生鮮電商行業商業模式呈現多樣化。

在生鮮平台競爭淘汰的「加速期」日劇激烈的競爭中，易果生鮮是否能涅槃重生仍待市場給出答案。

❾ 最近發布會上張遠聲宣布FITURE獲得B輪融資3億美元，FITURE魔鏡為什麼受歡迎呢

之前在北京國貿大廈體驗過幾次FITURE健身鏡，發現它確實有一股魔力讓人忍不住愛上它。另外，課程種類真的多，瑜伽，有氧舞，拳擊健身，普拉提，barre各種品類應有盡有，真的很棒！