人民的名義融資特點

A. 《人民的名義》為什麼這么火

一方面是對當前的各種小鮮肉當道的玄幻網劇審美疲勞，觀眾更多的是想看到演技的對拼和劇情的發展，而不是玄幻小說改編而來的流水賬。另一方面是這部電視劇反映了現在的官場現象，治理貪污腐敗，有幾個是由原型的。所以它脫穎而出了。

B. 《人民的名義》為什麼這么火

范子文是《人民的名義》的發起人，該劇由他所供職的最高人民檢察院影視中心報備。在創作《國家公訴》的時候，范子文和周梅森有過合作，但范子文再度邀請其出山卻不易。因為反腐劇蟄伏了十年，周梅森也無意「重操舊業」。

C. 如何評價《人民的名義》

真的很久沒有看過這么好看的片子了，節奏稍微有點問題，台詞考究，能引人深思，折射一些社會現象。特別喜歡陳岩石。//支線太多，前期鋪線，後面又收不了，也不夠精彩，導致成為這部劇最掣肘的存在，斷線

D. 《人民的名義》當初差點因為融資拍不成是怎麼回事

反腐大劇《人民的名義》自開播以來，穩居收視榜首，引發全民追劇熱。可很少人知道，這部大熱的電視劇在開拍前融資卻到處碰壁，在大年初二獲得1000萬信用貸款之後才順利開的機。

傳統的貸款一般來說一個公司要求三年以上的經營歷史。整個文化領域，包括影視、游戲、藝術品，目前大部分的銀行是不碰的，普遍認為是一個輕資產(沒有固定資產，產品以內容和創意為主)和高風險的行業。如果出了問題，沒有擔保物可以去處理。

E. 《人民的名義》中過橋貸款是怎麼回事

連日來，反腐大劇《人民的名義》引發「全民追劇」，已播劇集里有一條主線緊緊圍繞大風廠拆遷展開：借5000萬過橋貸款未能如期還款，僅土地價值就升至10億的大風廠全部股權被轉至山水集團……

在《人民的名義》里，大風服裝廠是國有企業改制的民企，商人蔡成功持有51%股權、職工持股會持有49%股權。大風廠每年向銀行貸款用於經營，用新貸還舊貸。由於等京州城市銀行的新貸款下來需要幾天時間，蔡成功就向山水集團借了5000萬元作為過橋資金，借款期限6天，並以大風廠的全部股權作為質押。沒想到京州城市銀行突然不再續貸，大風廠向農村信用社借款又遭阻礙。山水集團起訴大風廠要求償還借款，實現質押股權。最終，法院判決大風廠敗訴，山水集團成為大風廠的實際控制人、股東，山水集團和蔡成功還簽訂了一個《補充協議》，山水集團不負責解決大風廠1300名職工安置問題。

另外，大風廠所在的光明峰區域成為京州重點開發的區域，大風廠這塊土地價值飆升至10億。於是，在對大風廠的強制拆遷中，一把大火燒傷多人，引發群體事件。

F. 《人民的名義》中有哪些金融常識

回顧劇情：蔡成功將大風廠股權以5000萬的價格質押給山水集團做過橋貸款，日息4‰，事先約定使用6天，從京州商業銀行拿到貸款後再償還給山水集團。但問題在於，歐陽菁或者說銀行，變卦不貸了。大風廠還不上錢，過橋貸款就成了高利貸，利滾利後變成大風廠無力償還的債務。三個月後，法院根據貸款協議直接判處大風廠的所有股權歸山水集團所有。但是公司的員工都是持股的，不是蔡成功一個人的公司，所以肯定是不會同意拆遷，因此也就有了種種沖突。

劇情很簡單，無非就是貸款引發的一系列沖突，但其中提到的過橋貸款大夥可都了解否？其實，它是一種特殊的短期貸款，主要用於彌補借款人短時間內的資金缺口，通過過橋資金達到與長期資金對接的條件。具體來說，當企業歸還了上一筆貸款，又遇到下一筆貸款資金還沒發放的情況，就會需要借入短期資金維持運營。這筆短期資金連接著上下兩筆貸款的"兩岸"，就像一座過渡的橋一樣，所以被稱為"過橋資金"，也就是所謂的過橋貸款。且過橋貸款存在三大風險：

小微企業的經營風險

調查顯示，過橋貸款的成本通常高達40%以上，企業規模及借貸資金越小、時間越短，利率就越高，使用該貸款就相當於飲鴆止渴。大風廠借用5000萬資金使用6天，需要償還利息120萬，成本之高可見一斑。

企業的資金流斷裂風險

一旦企業資金流斷裂無法還上貸款，便會牽扯到多方利益，導致一系列的金融風險。

銀行員工的道德風險

有些員工重視自己的業績考核，並希望從過戶橋貸中獲取私利，銀行高層也不加阻攔，縱容了員工的非法行為。一旦員工捲款私逃，銀行、客戶及資金提供方都將遭受重大損失。

因此，過橋貸款需謹慎，一朝失足，就可能跌入萬丈深淵。

蔡成功將股權作為擔保來貸款，這是股權質押，是指公司股東以自己擁有或有權處分的股權作為質押，為某個經濟行為做擔保，通常發生在股東急需流動資金而又無法變現股份的情況下，在股權質押擔保法律關系中，股權被稱為質押物，提供股權方為出質人，接受股權質押方為質權人。劇中，大風廠老闆蔡成功就是出質人，以自己的股權和廠里其他員工的股權為質押物，來向質權人山水集團提供擔保換取貸款。

但大風服裝廠是國有企業，在二十年前國有企業搞改革，政府抓大放小，主動出讓了在大風廠的股權，蔡成功買了大風廠的51%股權，剩餘49%股權，由職工成立持股會持有。

員工持股計劃，是指通過讓員工持有本公司股票和期權，而使其獲得激勵的一種長期績效獎勵計劃。同劇中一樣，在實踐中員工持股計劃往往是由企業內部員工出資認購本公司的部分股權，並委託員工持股會管理運作，員工持股會代表持股員工進入董事會參與表決和分紅。因此，蔡成功無權獨立代表大風廠持股員工進行股權質押。

蔡成功的借貸已經步入了高利貸范疇。央行規定，民間個人借貸利率由借貸雙方協商確定，但雙方協商的利率不得超過中國人民銀行公布的金融機構同期、同檔次貸款利率（不含浮動）的4倍。超過上述標準的，應界定為高利借貸行為。目前這個4倍利率一般是指24%。最高法指出：24%至36%則作為一個自然債務區，法院尊重既成事實。

而劇中，蔡成功以日息4‰獲得山水集團的過橋貸款，折算成年化利率是146%，遠超國家規定的4倍利率。按照最高法的解釋，超過36%部分無效，不予保護，看來最高法也要出來懟一懟最高檢，給他們好好解釋解釋高利貸。

而且在本劇中頻繁提到了大風廠職工的安置問題，這一問題也引起達康書記和劇中其他高層的重視。假如大風廠破產，清償也是有順序的：①有財產擔保的債權，②破產費用和公益債務，③職工債權，④社會保險和所欠稅款，⑤無財產擔保的普通債權。而股權在破產債權中將一文不值。

G. 《人民的名義》為什麼火了

最近最火的電視劇非《人民的名義》莫屬，為什麼會這么火了。從做銷售的角度來看，究其原因我個人認為有這么以下幾點。

對於做銷的我們而言，可能我們無法做到第1到第4點，因為現在同質化很嚴重，但至少我們可以做到5點，通過客戶感興趣的內容，設置成一個系列的互動步驟，通過持續溝通，來增強信任，最終認可你，購買你的產品。

H. 如何評價《人民的名義》

人民的名義，太太的修羅場

《人民的名義》，初聽劇名，似乎無甚新意，不過切中時弊。當下反腐是社會的熱點。一部良心劇，人物是核心，劇情是關鍵。這部劇戲里戲外，一片熱鬧。有人說它是官場現形記，我覺得是刺貪刺腐入木三分。俗語道，成功的男人背後都有一個了不起的女人，顯然官太太們對整個權力場的格局也起到不小的作用。

侯亮平，一身正氣，沖勁十足，理想化的人物，出自最高檢，貪官殺手。他以猴子形象出現，彷彿又是孫悟空化身，掃盡人間惡魔。估計為了克服：以正義為旗幟的影視劇，多是刻板有餘，活潑不足。侯的老婆循規蹈矩，有大局觀，賢妻良母，是相夫教子的典範，賢內助一枚，從劇中隱約感覺到此女也是有背景的，比如省檢察長季昌明與她通電話的語氣很是客氣。侯亮平的無畏不知是否與此有關？

省檢反貪局長陳海，二代人物，似乎沒有什麼公子哥風范，給人感覺工作狂，拒絕美女下屬，不解風情。他中年喪妻，遭報復遇車禍，悲情英雄。喪偶的實權人物，嘗盡愛情甘甜，曾經滄海難為水，自信滿滿，行事剛硬，失卻枕邊人的勸慰，悲難突起。

公安廳廳長祁同偉，在劇中唯唯諾諾，盡巴結領導，揣摩心思，抱大腿，此等人物道貌岸然。他為求上位，犧牲愛情、友情，權力的冷血痴迷者。同所學校畢業的高材生，不同命運。家世背景、性格、能力，都是影響因素。祁同偉暗害學弟陳海，不全是為了掩飾不可告人的罪惡，更是出於平民子弟對世家子弟的嫉恨。或許他極力上爬，卻無法與世家子弟一起喝咖啡。藉助老婆家的權勢，攀龍附鳳，卻跨不過血統、家境的隔閡。所以當遇到苦境中崛起的女強人高小琴，惺惺相惜，引為紅顏知己。卿卿我我之時，何事不能做？他徹底喪失了自我。

省委副書記高育良，作為以上三人的老師，老謀深算，儒雅之下，弄權好手，學者從政，門生故吏遍布政法系統。再老辣的姜，也擋不住正義的利劍。高夫人系歷史系教授，冷靜睿智，卻栓不住老公的心。高育良貌似無欲則剛，卻慾火中燒，倒在情婦胯下的悶騷政客。

省委常委、京州市委書記李達康，追求政績，管不住枕邊人，管不好下屬副市長。他看似老官僚，卻有無盡的苦衷，比如坑夫的老婆、坑領導的下屬。修身齊家治國平天下，而李家出悍婦貪婦，很多人看好李達康政治前途，我不以為然。

有人的地方就有江湖，就有派系。表面看似漢大幫、秘書幫互毆。實際漢大幫內部各有心思，學弟學長老師，權力漩渦中，註定充滿血與淚。秘書幫則虛有其名，李達康不擅長籠絡人心。

家庭是官員們的物質、精神居所，家國天下，一家不治，如何治國理政？在權力的修羅場，人人都是食肉動物，權力、金錢、女人，於此展開熱此不疲的競逐，血濺三尺，以人民的名義。

I. 人民的名義為什麼這么火

因為人民的名義這部電視劇主題就是反腐。符合中國老百姓的心聲！

J. 項目融資有哪些特點

項目融資是近些年興起的一種融資手段，是以項目的名義籌措一年期以上的資金，以項目營運收入承擔債務償還責任的融資形式。形式有很多，也比較靈活，至於趨勢，每一種模式都有適用的領域和趨勢，不好說整體上的趨勢，剛好做過一些相關研究，總結一下吧：產品支付產品支付是針對項目貸款的還款方式而言的。借款方式在項目投產後直接用項目產品來還本付息，而不以項目產品的銷售收入來償還債務的一種融資租賃形式。在貸款得到償還以前，貸款方擁有項目的部分或全部產品，借款人在清償債務時把貸款方的貸款看作這些產品銷售收入折現後的凈值。產品支付這種形式在美國的石油、天然氣和采礦項目融資中應用得最為普遍，其特點是：用來清償債務本息的唯一來源是項目的產品：貸款的償還期應該短於項目有效生產期；貸款方對項目經營費用不承擔直接責任。融資租賃是一種特殊的債務融資方式，即項目建設中如需要資金購買某設備，可以向某金融機構申請融資租賃。由該金融機構購入此設備，租借給項目建設單位，建設單位分期付給金融機構租借該設備的租金。融資租賃在資產抵押性融資中用得很普遍，特別是在購買飛機和輪船的融資中，以及在籌建大型電力項目中也可採用融資租賃。BOT融資BOT融資方式是私營企業參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種方式。BOT方式在不同的國家有不同稱謂，我國一般稱其為「特許權」。以BOT方式融資的優越性主要有以下幾個方面：首先，減少項目對政府財政預算的影響，使政府能在自有資金不足的情況下，仍能上馬一些基建項目。政府可以集中資源，對那些不被投資者看好但又對地方政府有重大戰略意義的項目進行投資。BOT融資不構成政府外債，可以提高政府的信用，政府也不必為償還債務而苦惱。其次，把私營企業中的效率引入公用項目，可以極大提高項目建設質量並加快項目建設進度。同時，政府也將全部項目風險轉移給了私營發起人。第三，吸引外國投資並引進國外的先進技術和管理方法，對地方的經濟發展會產生積極的影響。BOT投資方式主要用於建設收費公路、發電廠、鐵路、廢水處理設施和城市地鐵等基礎設施項目。BOT很重要，除了上述的普通模式，BOT還有20多種演化模式，比較常見的有：BOO（建設－經營－擁有）、BT（建設－轉讓）、TOT（轉讓－經營－轉讓）、BOOT（建設－經營－擁有－轉讓）、BLT（建設－租賃－轉讓）、BTO（建設－轉讓－經營）等。TOT融資TOT(Transfer-Operate-Transfer)是「移交——經營——移交」的簡稱，指政府與投資者簽訂特許經營協議後，把己經投產運行的可收益公共設施項目移交給民間投資者經營，憑借該設施在未來若干年內的收益，一次性地從投資者手中融得一筆資金，用於建設新的基礎設施項目；特許經營期滿後，投資者再把該設施無償移交給政府管理。TOT方式與BOT方式是有明顯的區別的，它不需直接由投資者投資建設基礎設施，因此避開了基礎設施建設過程中產生的大量風險和矛盾，比較容易使政府與投資者達成一致。TOT 方式主要適用於交通基礎設施的建設。最近國外出現一種將TOT與BOT項目融資模式結合起來但以BOT為主的融資模式，叫做TBT。在TBT模式中，TOT的實施是輔助性的，採用它主要是為了促成 BOT。TBT有兩種方式：一是公營機構通過TOT方式有償轉讓已建設施的經營權，融得資金後將這筆資金入股BOT項目公司，參與新建BOT項目的建設與經營，直至最後收回經營權。二是無償轉讓，即公營機構將已建設施的經營權以TOT方式無償轉讓給投資者，但條件是與 BOT項目公司按一個遞增的比例分享擬建項目建成後的經營收益。兩種模式中，前一種比較少見。長期以來，我國交通基礎設施發展嚴重滯後於國民經濟的發展，資金短缺與投資需求的矛盾十分突出，TOT方式為緩解我國交通基礎設施建設資金供需矛盾找到一條現實出路，可以加快交通基礎設施的建設和發展。PPP融資模式PFI模式和PPP模式是最近幾年國外發展得很快的兩種民資介入公共投資領域的模式，雖然在我國尚處於起步階段，但是具有很好的借鑒的作用，也是我國公共投資領域投融資體制改革的一個發展方向。PPP（Public Private Partnership），即公共部門與私人企業合作模式，是公共基礎設施的一種項目融資模式。在該模式下，鼓勵私人企業與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。其中文意思是：公共、民營、夥伴，PPP模式的構架是：從公共事業的需求出發，利用民營資源的產業化優勢，通過政府與民營企業雙方合作，共同開發、投資建設，並維護運營公共事業的合作模式，即政府與民營經濟在公共領域的合作夥伴關系。通過這種合作形式，合作各方可以達到與預期單獨行動相比更為有利的結果。合作各方參與某個項目時，政府並不是把項目的責任全部轉移給私人企業，而是由參與合作的各方共同承擔責任和融資風險。這是一項世界性課題，已被國家計委、科技部、聯合國開發計劃署三方會議正式批准納入正在執行的我國地方21世紀議程能力建設項目。PFI融資模式PFI的根本在於政府從私人處購買服務，目前這種方式多用於社會福利性質的建設項目，不難看出這種方式多被那些硬體基礎設施相對已經較為完善的發達國家採用。比較而言，發展中國家由於經濟水平的限制，將更多的資源投入到了能直接或間接產生經濟效益的地方，而這些基礎設施在國民生產中的重要性很難使政府放棄其最終所有權。PFI項目在發達國家的應用領域總是有一定的側重，以日本和英國為例，從數量上看，日本的側重領域由高到低為社會福利、環境保護和基礎設施，英國則為社會福利、基礎設施和環境保護。從資金投入上看，日本在基礎設施、社會福利、環境保護三個領域僅佔英國的7%、52%和1%，可見其規模與英國相比要小得多。當前在英國PFI項目非常多樣，最大型的項目來自國防部，例如空對空加油罐計劃、軍事飛行培訓計劃、機場服務支持等。更多的典型項目是相對小額的設施建設，例如教育或民用建築物、警察局、醫院能源管理或公路照明，較大一點的包括公路、監獄、和醫院用樓等。ABS融資。即資產收益證券化融資。它是以項目資產可以帶來的預期收益為保證，通過一套提高信用等級計劃在資本市場發行債券來募集資金的一種項目融資方式。具體運作過程是：（1）組建一個特別目標公司。（2）目標公司選擇能進行資產證券化融資的對象。（3）以合同、協議等方式將政府項目未來現金收入的權利轉讓給目標公司。（4）目標公司直接在資本市場發行債券募集資金或者由目標公司信用擔保，由其他機構組織發行，並將募集到的資金用於項目建設。（5）目標公司通過項目資產的現金流入清償債券本息。案例：BOT融資：我國第一個BOT項目是1984年由香港胡應湘旗下的合和集團投資建設的廣東沙角B電廠，該項目總投資42億港幣，1987年完工投產，1999年10月移交還了當地政府。由於當時我國在這方面沒有相關法規可參照，運作很不規范，合作雙方在許多問題上長期糾纏不清。國內第一個應用規范的國際BOT融資模式建設的公共基礎設施項目是1994年8月3日簽約的北京京通高速公路。投資者是美國林同炎中國公司，投資額為13億人民幣，特需經營年限20年。該工程已於1996年5月1日竣工通車。我國應用BOT模式融資建設的較有代表性的項目還有廣西來賓電廠B廠、四川成都自來水廠六廠B廠、上海黃浦江延安東路隧道復線工程、海南東線高速公路等。ABS融資：較少，1996年珠海高速公路和1997年的廣州深圳高速公路的資產證券化運作是我國基礎設施收費證券化的有益嘗試，為我國以後進行基礎設施收費證券化融資積累了寶貴的經驗。融資租賃：2006年2月，工行完成國內首例境外飛機經營租賃融資項目，其與法國巴黎銀行共同為中國國際航空股份有限公司引進1架波音737—700客機，安排了3400萬美元境外經營租賃融資。這是國內由中國商業銀行安排實施的首筆境外飛機經營租賃融資項目。工商銀行這次與法國巴黎銀行合作，不僅打破了外資銀行在境外飛機經營租賃融資項目領域的壟斷地位，也是工商銀行積極調整飛機融資業務品種的一次創新。