日本三菱信託銀行董事長

❶ 日本最大的信貸銀行叫什麼名字

株式會社SMBC信託銀行（英文名：SMBC Trust Bank Ltd.），它的營業額日本第一，中文：三井住友信託銀行

❷ 解放前，購買日本股票，現在已經查明，被日本三菱UFJ信託銀行託管，請問如何兌換！

農業銀行基金名稱申萬菱信新動力投資有風險，投資人申購基金時應認真閱讀招募說明書。

補充
申萬菱信基金管理有限公司(SWS MU Fund Management Co., Ltd)是由國內大型綜合類券商申銀萬國證券股份有限公司(Shenyin & Wanguo Securities Co.,Ltd.)和三菱UFJ信託銀行株式會社（Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation）共同發起設立的一家中外合資基金管理公司。
申萬菱信基金公司當前已擁有涵蓋貨幣型、債券型、混合型、股票型、指數型等從低風險到高風險產品的完善產品線

❸ 三菱ufj金融集團的歷史

2004年7月，日本第四大金融集團日聯控股因為膨脹的不良債務問題提出准備和三菱東京金融集團合並。2005年10月1日，兩家公司正式宣布合並成功。隨著日聯和MTFG的重組，各自旗下的信託和債券部門也同時合並成為了三菱UFJ信託銀行株式會社（Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation）和三菱UFJ證券（Mitsubishi UFJ Securities Co., Ltd.），目前三菱UFJ信託銀行擁有龐大的海外資產，也是全世界最大的投資機構之一。
2006年1月1日，各自獨立經營的MTFG和UFJ的商業銀行部門宣布合並，成為新的株式會社三菱東京UFJ銀行（The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ）
2008年9月，三菱UFJ金融集團宣布和美國摩根士丹利合作，並購買其21%的股權。9月29日，MUFJ准備購買30億美元的普通股外加60億的優先股。10月10日，摩根士丹利股價大跌，MUFG為了避免意外損失決定全部改為優先股。

❹ 什麼是信託銀行（trust bank).信託銀行的主要業務是什麼

信託即就是信用託付，其對象可以是銀行，也可以是個人，也可以是公司。

詳細：

信託是信用委託的意思。它是指受他人委託，代為管理、經營和處理某項經濟事務的行為。銀行辦理信託業務是以中間人身份所進行的一項銀行業務，可將其歸入中間業務范圍。

在信託業務中，擁有信託財產的人通常稱為委託者，他們為達到一定目的，把財產委託給他人管理和處理；接受委託者的要求，按合同規定對信託財產進行管理和處理的人，則為受託者。委託者把財產委託給受託者進行管理和處理時，雙方需要簽訂合同或協議，這種行為就是信託行為。通過信託活動會產生收益，享受信託收益的人，則為受益者，受益者可能是委託者本身，也可能是第三者。委託者、受託者、受益者三方圍繞信託財產而產生的經濟關系稱為信託關系。

信託的種類按不同的信託對象、目的、業務內容可有多種劃分方式。按對象可分為個人信託和法人信託；按目的分為盈利信託和非盈利信託；按受益對象分為自益受託和他益受託；按信託受益范圍可分為公益信託和私益信託；按信託業務的內容可分為資金信託和非資金信託；按信託行為發生的基礎可分為自由信託和法定信託；按信託業務涉及的區域和范圍，可分為國內信託和國際信託；按信託事務的性質分為民事信託和商事信託等。

信託作為銀行的中間業務，其職能有三：

金融職能。因為信託著眼於籌集資金和融通資金，通過信託融資也是一種重要的融資方式。

財務管理職能。因為信託的產生是從財務管理開始的。所謂財務管理就是信託機構接受財產所有者的委託，為其管理和處理財產。就我國銀行信託部門辦理的業務來看，都具有財務管理職能。

信用服務職能。信託作為銀行的中間業務，可以根據實際需要，對法人、團體提供內容豐富的信用服務。

我國銀行目前開辦的信託業務有：

信託存款。指企業、單位或個人可以自主使用的資金，存入信託機構，委託信託機構代為運用，但不具體指定使用對象和用途。

信託貸款。是信託機構用吸收的一般信託存款和部分自有資金，以貸款方式向企業單位提供資金，並計收利息的一種信託業務。

信託投資。信託機構以投資人的身份直接向企業所進行的投資。信託投資的來源是信託機構的自有資金和長期穩定的信託存款。

財產信託。信託機構接受委託單位的委託，將財產向指定或不指定的單位出售或出租。

委託貸款。信託機構按委託單位的要求，使用委託單位預先交存信託機構的貸款基金，按委託單位指定的對象和用途所發放的貸款。

委託投資。委託人以准備進行投資的資金交存信託機構，委託其向指定的企業或項目進行投資，信託機構代為監督企業的管理和收益分配。

❺ 有沒有日本三菱財團岩崎家族現在的資料

明治維新中後期，三菱在創始人彌太郎的主持下收購了政府管轄的煤炭業、造船業等，彌太郎逝世後，三菱在彌之助，久彌的經營下，加大收購、合資其他公司，進一步擴大經營范圍，實現了由政治商人向財團的轉變。之後三菱財團形成了有核心產業的三菱銀行、三菱商務、三菱重工、三菱電機、本田科技、麒麟啤酒、旭玻璃等，並擴展到城市住宅開發和新材料新能源等行業，控制著日本軍火航天科技工業，是到目前為止日本最具實力的財團。
二戰後，由以美軍為首的聯合國軍下令解散日本所有財團，並且修改日本法律禁止財團的控股和收購，同時規定不能參股到5%。但是到1954年左右，以三菱銀行、三菱重工、三菱電機為首，並在推動建立星期五俱樂部，形成了各個母公司和子公司之間相互持股的新的更大更為隱形的財團關系，其成員包含：旭硝子、麒麟啤酒、三菱/新日本石油、東京上海日動保險、東京三菱銀行、尼康相機、日本船運、P.S三菱（建築）、三菱鋁業、三菱化學、三菱化工機、三菱氣體化工、三菱地產、三菱車業、三菱重工、三菱樹脂、三菱商業、三菱信託銀行、三菱研究所（鉀銅、制鋼、造紙等）、三菱電機、三菱電業、三菱扶桑卡客車業、三菱材料、三菱Rayon，明治生命保險等。

❻ 日本四大財團的三菱財團

三菱財閥的歷史可以追溯到岩崎彌太郎在土佐藩經營的運輸業務。岩崎彌太郎在1870年（明治3年）擔任土佐藩在大阪。
三菱財團市西區堀江設立的土佐藩藏屋敷（負責儲藏並販賣來自各地方大名的貨物的組織）中99家商會的領袖。次年，日本實行廢藩置縣，99家商會成為個人企業。於是岩崎彌太郎從土佐藩購買了三艘船隻，在1873年設立三菱商會，開始經營海運（後發展為日本郵船）和商貿（後發展為三菱商事）等業務。
此後，三菱商會將總部遷至東京，改名為三菱汽船會社和郵便汽船三菱會社等。該公司的核心業務是海運業，當時將外國公司和中小型運輸企業逐漸掃除，取得了日本海運業的壟斷地位。然而，不滿於三菱的壟斷和專橫的涉澤榮一和井上馨等人為了對抗三菱，從政府獲得資金，與其他反三菱勢力合作，在1882年7月成立了共同運輸會社，從1883年開始經營海運業務。三菱希望通過降價來打敗共同運輸，但是由於後者獲得了政府的支援，同樣採取降價策略進行對抗。經過兩年間慘烈的價格戰，三菱公司的實力受到嚴重打擊，甚至到了瀕臨破產的邊緣。當時的政府認識到這種不正當競爭的危害性，於是介入兩者的競爭，通過斡旋，將三菱公司與共同運輸進行平等合並，在1885年成立了當時世界上最大的運輸企業「日本郵船會社。三菱財閥雖然失去了其核心產業海運業，但是依然通過人事掌握了日本郵船的經營實權。1885年彌太郎去世後，其弟岩崎彌之助繼承了財閥的經營大權。岩崎彌之助將公司改名為は三菱社，並將1881年收購的
三菱財團高島煤炭和1884年租借的國營長崎造船所（後發展為三菱重工業）作為財閥的核心產業，試圖東山再起。
此後，財閥不斷擴大煤炭和采礦業的范圍，並在1887年從政府收購了長崎造船所，不斷擴展造船業。還在1885年收購了第一百十九國立銀行，開始向金融業延伸。1887年設立了東京倉庫。
根據1893年頒布施行的日本商法，三菱社改組為三菱合資會社。同時，彌太郎的長子岩崎久彌就任三菱合資的第三代總裁。當時公司設立了總務、銀行、營業、煤炭、礦山、地所等各個部門，實行分權體制，另外也擴大了長崎造船所，還設立神戶、下關造船所、麒麟啤酒等企業，進一步擴大了財團的經營規模。
1916年（大正5年），彌之助的長子岩崎小彌太擔任第四任總裁。財團廢除了部長制，根據行業設立了擔當事務理事。
1917年，成立了三菱造船、三菱造紙，1918年成立了三菱商事、三菱礦業，1919年成立了三菱銀行，1920年三菱造船分化為三菱內燃機製造和三菱電機等子公司。此後，隨著日本不斷發動戰爭，國內的軍工產品需求激增，三菱的產業獲得了空前的發展。
二戰結束後，根據聯合國的方針，日本財閥全部被迫解散。三菱重工業、三菱化學等都被分割成三個公司。當時正病危的小彌太宣稱「我們最大限度地盡了國民的義務，回顧過去，並沒有什麼慚愧的事情。」。然而，此後三菱財閥的各家公司依然藕斷絲連，1954年（昭和29年），三菱財閥的主要企業的總裁和董事長等人為了互相交流信息和聯絡感情，開始成立三菱星期五會等非正式組織。
與戰前以三菱總社為核心的三菱財閥不同，戰後三菱系列的各家公司之間成立了平等的三菱集團。然而該集團的凝聚力比其他財團要更為緊密。尤其在日本經濟高速成長期，三菱集團內的核心企業為日本的重化學工業發展做出了很大的貢獻。
三菱集團核心公司
下列29家公司都是「三菱金曜會」成員：
旭硝子股份有限公司(Asahi Glass Co., Ltd.)
麒麟麥酒股份有限公司(Kirin Brewery Co., Ltd.)
新日本石油股份有限公司(Nippon Oil Corporation)
東京海上日動火災保險股份有限公司(Tokyo Marine & Nichido Fire Insurance Co., Ltd.)
尼康股份有限公司(Nikon Corporation)
日本郵船股份有限公司(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha)
P.S.三菱建築股份有限公司(P.S. Mitsubishi Construction Co., Ltd.)
三菱鋁業股份有限公司(Mitsubishi Aluminum Co., Ltd.)
三菱化學股份有限公司(Mitsubishi Chemical Corporation)
三菱化工機股份有限公司(Mitsubishi Kakoki Kaisha, Ltd.)
三菱瓦斯化學股份有限公司(Mitsubishi Gas Chemical, Inc.)
三菱地所股份有限公司(Mitsubishi Estate Co., Ltd.)
三菱汽車工業股份有限公司(Mitsubishi Motors Corporation)
三菱重工業股份有限公司(Mitsubishi Heavy Instries, Ltd.)
三菱樹脂股份有限公司(Mitsubishi Plastics, Inc.)
三菱商事股份有限公司(Mitsubishi Corporation)
三菱伸銅股份有限公司(Mitsubishi Shindoh Co., Ltd.)
三菱制鋼股份有限公司(Mitsubishi Steel Mfg Co., Ltd.)
三菱制紙股份有限公司(Mitsubishi Paper Mills, Ltd.)
三菱物流股份有限公司(Mitsubishi Logistics Corporation)
三菱綜合研究所股份有限公司(Mitsubishi Research Institute, Inc)
三菱電機股份有限公司(Mitsubishi Electric Corporation)
三菱電線工業股份有限公司(Mitsubishi Cables Instries, Ltd.)
三菱東京UFJ銀行有限公司(The Bank of Tokyo-Mitsubihi, Ltd.)
三菱扶桑卡客車股份有限公司(Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation)
三菱原料股份有限公司(Mitsubihi Materials Corporation)
三菱UFJ信託銀行有限公司(Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation)
三菱人造纖維股份有限公司(Mitsubishi Rayon Co., Ltd.)
明治安田生命保險相互會社(Meiji Yasuda Life Insurance Company)

❼ 現在世界上最大的銀行是什麼銀行最有錢的人是誰

世界最大銀行三菱東京聯合銀行 由日本東京三菱銀行與日本聯合銀行合並組成的三菱東京聯合銀行4日上午在東京舉行了隆重的開業儀式，正式宣布這家目前世界上最大的銀行在國內開始營業。 該銀行是去年10月成立的世界最大的金融機構——三菱聯合金融控股集團的核心銀行，僅該銀行的資產就高達162萬億日元（約116日元合1美元）。 三菱聯合金融控股集團總裁畔柳信雄在開業儀式上發表了講話。他表示要力爭將三菱東京聯合銀行辦成一家在服務性、信賴性以及國際性等方面都是世界一流的大型銀行。合並後的新銀行在日本國內共擁有672個分支行以及9000多台自動存取款機，是日本所有金融機構中服務網點最多的銀行。 三菱東京聯合銀行正式開業之後，不僅提高了抗風險能力，而且給客戶增加了很大的便利，使客戶在日本幾乎所有的車站、鬧市以及各主要居民點都能夠辦理各種金融業務。客戶不用變更任何手續就可以用原來一家銀行的銀行卡在合並後的所有營業網點辦理除定期存取款之外的絕大部分金融業務。 東京三菱銀行的控股公司——三菱東京金融控股集團和日本聯合銀行的控股公司——日本聯合金融控股集團，已於去年10月1日合並為三菱聯合金融控股集團。這兩大金融集團下屬的證券公司和信託銀行也於去年10月合並，而作為金融集團的核心——商業銀行雖然曾計劃在去年10月1日合並，但由於計算機結算系統等方面的統一和合並工作需要花費更多的時間，合並日期延遲到了今年1月1日 微軟公司(MSFT)創始人比爾-蓋茲(Bill Gates)以465億美元的個人資產當選全球首富，略低於去年同期的466億美元。 天才投資者華倫-巴菲特(Warren Buffett)以440億美元的資產位居次席，2004年他的個人資產為429億美元。 印度鋼鐵巨頭拉克希米-米塔爾(Lakshmi Mittal)旗下擁有Mittal Steel (MT)，2005年其個人資產為250億美元，位居第三位。 墨西哥電訊業巨子赫魯(Carlos Slim Helu)本月表示Verizon和Qwest對MCI的收購報價都過低。他的個人財富為238億美元，位居第四位。2004年他的個人財富還僅位居17位；沙烏地阿拉伯阿瓦尼王子(Prince al-Waleed Bin Talal Al Saud)位居第五位；宜家的瑞典創始人英格瓦-坎普拉(Ingvar Kamprad)從去年的第13位升至第6位。 億萬富翁的人數從去年的587人創紀錄升至691人，其財富總額攀升3000億美元，至2萬2000億美元。

❽ 日本三菱集團的創始人是誰

岩崎彌太郎是日本「第一財閥」三菱集團的創始人，他幼時生活在下層社會，由下級官員開始，逐步走上了經商的道路。由於經營官方的「土佐商會」成績卓著，後來他買下了商會，並改名為「三菱商會」，從事船運業。幾經周折，三菱不斷壯大，已擁有61艘汽船，占日本全國汽船總噸位的73％，成為海上霸王。岩崎彌太郎因病去世後。其弟弟岩崎彌之助繼承了家業，使三菱又由「海上王國」變成了「陸上王國」。到1970年，三菱壟斷集團44個公司的總資產已佔日本全部企業總資產的1/10，被稱為日本「最強最大的企業軍團」。

1834年12月11日，岩崎彌太郎出生在四國安藝郡井口村的一個「地下浪人」的家庭。

1869年1月，因長崎土佐商會已被封閉，彌太郎由長崎調至土佐藩開成館大阪商會，7月被任命為開成館代理幹事。

1870年，土佐藩基於財務困難，決定縮小「大阪商會」。也正是這一年，明治維新政府認為藩營事業會壓迫民間企業，決定大舉廢止藩營事業。彌太郎在這一年9月來到東京，與後藤等商談，決定9月底「大阪商會」脫藩自立，以「土佐開成商社」這一民間商社的名義繼續營運。但是新商會在正式開張時，商號卻不叫「土佐開成商社」，而稱「九十九商會」。這個商號取名於土佐九十九灣。

1872年1月，「九十九商會」改為「三川商會」。1873年3月，彌太郎又將「三川商會」改名為「三菱商會」，正式向各界表明，三菱商會是他個人的企業。

三菱商會擁有原來隸屬於藩的商會財產以及汽船6艘、拖船2艘，庫船、帆船、腳船各1艘。彌太郎長久以來在官場服務，雖無大過，但也無所建樹。回想過去，彌太郎感慨萬千，他決心脫下官服，專心從事海運事業，准備大於一番，希望有所作為。

1869年，涉澤榮一被任命為大藏角租稅正(官員)，即現在的國稅局長。當時，涉澤才30歲，他的上司是比他小一歲的伊藤博文。但是，涉澤在大藏省工作時，和他最默契的上司卻是井上馨。

1870年1月，涉澤等組織的郵政蒸汽公司成立後，毫不客氣地把許多民間的弱小船運公司擠到破產的邊緣，彌太郎的公司也受到很大的沖擊。

1873年日本發生政變，一直庇護三井、支援郵政蒸汽分社的井上馨等長州派政治家逐漸失勢。結果，井上辭去內閣職務，涉澤也跟著辭職。11月，大久保利通被任命為內務大臣。

1874年，日本出兵侵略大清帝國的台灣島。彌太郎積極向大久保利通請示承攬一切軍需輸送工作。大久保利通同意以771萬日元為政府購得13艘汽船，托與三菱。從這個時候開始，涉澤的郵政蒸汽公司與三菱商會的地位就顛倒過來了。侵台之役後，被郵政蒸汽公司視為命脈的補助金也被停掉。政府將郵政蒸汽公司的18艘船以225萬日元買下，連同政府所有的13艘幾乎不要代價地借給三菱商會。另外，政府又在1875年9月15日發布命令：每年給予三菱25萬日元補助金。

1877年，三菱共擁有61艘汽船，噸位高達35464噸，占日本全國汽船總噸數的一半以上，三菱公司一躍成為海上霸王。

從此，彌太郎以汽船為中心，將事業范圍擴大到匯兌業、海上保險業、倉儲業等。在三菱公司進行押匯的貨物都由三菱的船隻來運送，由三菱負責保險，收在三菱倉庫之中。於是，三菱的匯兌、保險、運輸、倉儲等方面的利潤都成倍地增長，呈現出一派蒸蒸日上的景象。

與三菱公司相反，昔日對三菱不屑一顧的三井物產公司，在三菱的迅速擴張中受到猛烈的沖擊。

正當三菱獨霸海運，業務如日中天之際，涉澤榮一與三井物產公司的董事長益田孝商量，糾集敵視三菱的地方船隻、批發商、貨主，採取涉澤最擅長的合股方式，創立一家大型海運公司，企圖對「驕恣」的彌太郎進行反擊。

他們成立的新公司取名「東京風帆船會社」，投入資金36.6萬日元，董事長預定由海軍上校遠武秀行擔任，頭取(相當於總經理)由涉澤榮一的堂弟涉澤喜作擔任。

面對來勢兇猛的威脅，岩崎彌太郎也未敢怠慢。他迅速召開會議尋求對策。

在真真假假的輿論攻勢面前，涉澤在米業及銀行上早已一天不如一天，如第一國立銀行、抄紙公司等都連連虧損，加上謠傳四起，更使涉澤等人陷入進退維谷的局面。

另外，彌太郎還開始秘密收購涉澤與三井派合股創立的東京股票交易所的股票。彌太郎絞盡腦汁收購股票的策略成功，涉澤榮一的堂弟涉澤喜作被迫辭去頭取之銜。

涉澤雖在與三菱的競爭中敗得一塌糊塗，卻未徹底垮台，隨著局勢的發展，意外地得到了卷土重來的契機。

1881年，大久一派的當權者大阪重信被反對派排擠，被迫下台，而彌太郎的支持者大久保利通也被殺。明治政府內部已無人能幫助彌太郎的三菱。而與三井息息相關的井上、同縣及伊藤等長州人物開始掌權。下野的大阪組織改進黨與政府相抗衡，彌太郎鼎力支持大阪的反政府運動。於是，形成「長州藩閥政府加三井」的聯盟對抗「大阪的改進黨加三菱」的局面。

對彌太郎而言，真正的龍爭虎鬥才剛開始。

就在政壇斗爭激烈，陷入一片混戰之時，涉澤榮一再度活躍起來。他指使心腹田口卯吉在《東京經濟雜志》上發表了一篇名為《論三菱公司的補助金》的攻擊性文章。由於涉澤的推波助瀾，三菱越來越處於不利的地位。明治當局看到，若是彌太郎的財力和大阪的行動結合在一起，圖謀顛覆政府，那將是一件最可怕的事。1882年，明治當局計劃成立一個打垮彌太郎三菱公司的大海運公司，由涉澤出面，井上贊助、農商大臣品川負責指揮。

彌太郎在政府這一計劃出台前得到消息，立即提出「意見書」阻止，然而政府卻以一篇《辨妄草案》的長文加以駁斥。

就這樣，規模空前的大公司——共同運輸公司按計劃成立了。

這個公司採取涉澤最擅長的合股形式，其中260萬日元由政府投資，其餘由三井集合民間游資形成，共計總創業資本為600萬日元。

兩家公司為了搶乘客，搶業務，幾乎是「不擇手段」——共同公司企圖通過附贈禮品來吸引乘客；三菱公司也不甘示弱，不惜把船費降到不能再降的地步。

後來，兩家公司的競爭演變為降價競爭。最高興的還是乘客和貨主們，他們甚至威脅說：

「你們不多打折扣，我就去坐別家的船。」

在危機四伏的情況下，彌太郎以堅定的信念、過人的謀略與共同公司角逐。

他既重視對方的變化，以便採取相應的對策，也非常注意內部整頓。他將公司重新改組，精簡人員，削減開支，採取戰斗到底的姿態。他的心腹近藤廉平(後來的日本郵船社長)利用公司便箋寫私信，彌太郎發現後立刻給予處分：從他月薪(70元)中扣除15元錢。

當時有人諷刺說：

「近藤使用一張紙花了15元，近來物價實在太貴。」

盡管有人覺得彌太郎對屬下太苛刻了，但他的辦法卻的確使三菱走出了危機。

1884年，三菱每噸汽船的平均收入為100元。

與共同公司的競爭，三菱雖獲得了勝利，卻使它元氣大傷，三菱不得不停止香港至琉球間的航線，連三菱匯兌所也被迫停業。而共同公司也筋疲力盡，其股票在1884年下半年已陷入毫無紅利的窘境，股價落到面額的2/3以下，持股人爭相拋售。彌太郎抓住機會，秘密收購這些拋出的共同公司股票。到1884年末，彌太郎已控制了過半數的股權。

1885年2月7日，岩崎彌太郎因飲酒過量，再加上日夜勞心，胃癌難愈，終於帶著無限遺恨撒手西歸了。他弟弟岩崎彌之助繼承了他未竟的事業。

1885年10月1日，兩家公司合並成立日本郵船公司。共同公司出資600萬，三菱公司出資500萬。由於共同公司股份分散，加上許多股票早已被三菱秘密收購，實際的權力便掌握在彌之助手中，後來，這家新公司終於成為日本最大的公司。

❾ 三菱的總公司

三菱汽車工業公司是日本三菱集團成員之一。1970年在三菱重工業公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業股份有限公司。公司總部設在東京，目前公司汽車年產量在100萬輛以上。三菱生產的有華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡、藍鳥槍騎兵和槍騎兵等轎車。

公司總部設在東京都，目前公司汽車年產量在100萬輛以上。三菱汽車公司注意技術開發和新技術的採用，以提高產品的競爭力，如MCAJET控制噴氣稀薄發動機的配氣機構，是通過小型噴氣閥使極稀薄的混合氣體在流向火花塞時產生極強的渦流，促進燃燒達到節約燃油的目的。另一種節能設計是MD可變工作缸數發動機，在怠速減速狀況下或在每小時70公里勻速前進時，四缸發動機中一、四缸根據計算機指令自動停止工作，使燃油減少消耗。而在高速加速和重負荷情況下，現有氣缸都參加工作，以發揮發動機的最大功率。除此之外還有用在重型載貨汽車上的新技術，如車速、變速檔位、油耗等自動記錄、顯示裝置等。

三菱汽車公司在日本國內有10個生產廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有25個生產廠。曾生產出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運動車、發動機和其他零部件等。

三菱汽車中華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡的商標圖案均是根據三菱拼音Mitsubishi的第一個字母「M」 設計而成。米尼卡商標的M有兩種顏色，左邊的為紅色，右邊的為藍色，這種顏色以為著熱情和有生氣，青春和富有未來。

❿ 日本三菱集團下屬都有哪些集團和公司

總共28年企業，歷代品牌超過2000個
asahi
旭硝子
麒麟啤酒
尼康股份
新日本石油
東京海上日動火災保險
明治安田生命保險
日本郵船
三菱建築
三菱鋁業
三菱化學
三菱化工
三菱瓦斯
三菱地產
三菱汽車
三菱重工
三菱樹脂
三菱商事
三菱伸銅
三菱制鋼
三菱制紙
三菱物流
三菱綜合研究所
三菱電機
三菱電線
三菱ufj
三菱東京ufj銀行
三菱ufj信託銀行
三菱fuso
三菱原料
三菱人造纖維