縱目科技獲D1輪融資

① 威海銀行和興業銀行哪個安全

個人認為這兩個銀行相對來說肯定是興業銀行更安全呀。畢竟興業銀行的規模更大。是老牌兒的上市銀行了。威海銀行相對來說更屬於地方銀行。

② 有哪位仁兄介紹一篇」環保科技小論文」給我呀

近兩年，廢電池對環境的影響成為國內媒體熱門話題之一。有的報道稱電池對環境污染很嚴重，一節電池可以污染數十萬立方米的水。有的甚至說廢電池隨生活垃圾處理可以引起諸如日本水俁病之類的危害，這些報道在社會上引起了很大反響，有很多熱愛環保的人士和團體開展或參加了回收廢電池的活動。

然而，國家環保總局有關人士卻認為，廢電池不用集中回收，以前有關廢電池危害環境的報道缺乏科學依據，在某種程度上對群眾造成了誤導。那麼，廢電池怎樣處理才科學呢?本文擬就此問題作以簡要介紹，以期幫助大家更科學地認識廢電池處理問題，更好的保護我們的環境。

廢電池裡面到底有哪些污染物

清華大學環境科學與工程系的博士生導師聶永豐教授，帶領課題組專門對廢電池的危害和處理做過研究。他介紹說，近年來關於廢舊電池給環境帶來危害的報道的確很多，但是遺憾的是，這些報道未向讀者或觀眾說明支持其結論的科研內容，沒有向讀者介紹其分析推理過程，也沒有列舉因干電池造成污染的實際案例，只有「污染嚴重」的結論。

廢電池中含有哪些有害物質，這些物質通過什麼樣的機理釋放到環境中，會對環境造成多大程度的損害，國內外有無廢干電池引起嚴重污染的案例，發達國家是怎樣解決這個問題的?帶著疑問，課題組作了全面深入的調查，得出的結論與一些新聞報道相去甚遠，這些報道確有不切合實際和偏激之處。

聶教授介紹說，電池產品可分一次干電池(普通干電池)、二次干電池(可充電電池，主要用於行動電話、計算機)、鉛酸蓄電池(主要用於汽車)三大類。用量最大、群眾最關心，報道最多的是普通干電池。下面所說的電池均指普通干電池。

電池主要含鐵、鋅、錳等，此外還含有微量的汞，汞是有毒的。有報道籠統地說，電池含有汞、鎘、鉛、砷等物質，這是不準確的。事實上，群眾日常使用的普通干電池生產過程中不需添加鎘、鉛、砷等物質。

廢電池中的汞沒有對環境構成威脅

汞的揮發溫度低，是一種毒性較大的重金屬。很多地方的土壤中也含有微量的汞，在汞礦開采、提煉、含汞產品加工過程中，如密閉措施不夠完備，釋放到空氣中的汞(蒸氣)對操作人員的健康影響很大。

電池中雖然含有汞，但由於是添加劑，其含量很少。即便是高汞電池，含汞量一般也在電池重量的千分之一以內。我國電池行業全年的用汞量，大體上與一個汞法聚氯乙烯，或汞法煉金，或高汞鉛鋅礦采選的企業年排放廢水中的含汞量相當。由於電池消費區域大，含汞廢電池進入生活垃圾處理系統以後，對環境的影響比前述一個化工企業排放含汞廢水所造成的影響要小得多，況且電池使用了不銹鋼或碳鋼做外包皮，有效地防止了汞的外漏。因而廢電池分散丟棄在生活垃圾中，其危害微乎其微，在客觀上不可能造成水俁病之類的危害。日本的水俁病是化工企業幾十年向一條河流排放大量含汞廢水，下游水系中汞逐漸累積造成的。

③ 自動駕駛拿掉安全員 科幻大片現實上演還有多久

無人汽車、自動駕駛……人們都知道它存在，但大多數人還沒用過甚至沒見過，自動駕駛何時能走進日常生活，近日Waymo報告的發布似乎將這個願望拉近了一些。

Waymo在首份關於其自動駕駛汽車在亞利桑那州鳳凰城的測試情況的報告中披露，自從首次在鳳凰城測試其自動駕駛技術以來，Waymo汽車總共行駛了610萬英里（約合982萬公里），其中6.5萬英里（約合10.5萬公里）是在無人駕駛的情況下完成的。此外，從2019年到2020年的前9個月，Waymo的車輛發生了18起小型事故以及29起險些相撞事故。

看似無人出租賽道一片向好，但也有不一樣的聲音。近日戴姆勒數字化轉型部門負責人SaschaPallenberg的個人推特上稱「2020年我們不會擁有100萬輛自動駕駛計程車是有原因的」他認為，如今自動駕駛行業還有幾方面的困難，包括技術不成熟、價格昂貴。

以無人出租試乘人的反映來看，國內尚處於測試與體驗的階段，目前的無人駕駛計程車採取的還是「點對點」運行的模式，乘客的上車點和下車點，都必須在系統規定好的站點內選擇，不能跨區運行，因此也並不是真正意義上的打車。

實現全面開放的無人計程車，最先要打破安全隱患。在Waymo的報告中，著重提到的事故發生率，說明企業層面、監管層面以及民眾對於安全性的重視程度還是第一位的，所以出於安全等考慮，在全球范圍內Robotaxi的測試仍然面臨場景限制，且大多數仍需配備安全員。接下來，相繼拿掉安全員是自動駕駛演進步驟中的關鍵一步。中國電動汽車百人會預測，2022年將出現完全自動駕駛車輛，2025年將實現完全自動駕駛車輛的量產，2028年所有的運營車輛將實現無安全員。

車雲小結

Waymo首次將自動駕駛的安全與事故現狀剖析出來，具有積極的意義，讓科技由虛幻變清晰，讓大眾從未知到已知。

國內的自動駕駛場景也相應落地，但仍在可控的范圍內與特定的場景下運行，距離真正的自動駕駛還有很長一段路，在資本與政策的支持下，自動駕駛企業既要保證安全，又要加速商用步伐，肩負重擔的自動駕駛還有多久可以走進生活、走進社會？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 小米投資縱目科技 汽車駕駛輔助技術軟硬體方案提供商

2020年5月1日，縱目科技宣布和電裝（中國）投資有限公司達成戰略合作並獲得其領投的D1輪融資。雙方表示將會在中國國內對於ADAS（高級駕駛輔助系統）領域包括感測器技術等展開深度合作。同時，縱目科技會向電裝（中國）學習品質，後者向前者學習中國初創企業的速度，以促進雙方的共同成長。

縱目科技成立於2013年1月，是自動駕駛和ADAS產品及技術提供商。該公司主要產品及服務為環視ADAS多功能控制器、環視ADAS解決方案定製開發及核心演算法軟體的授權許可。此外還有攝像頭、毫米波雷達、超聲波等核心感測器，及核心感知、定位、地圖等演算法產品和雲服務類產品。其業務板塊涵蓋智能駕駛系統、智慧城市產品及服務，以及大功率新能源汽車無線充電產品。

縱目科技成立至今已完成8輪融資，融資金額超2.4億元，投資方包括高通創投與聯想控投等。

⑤ 專家您好，我在興業銀行理財，興業銀行怎麼樣，會倒閉嗎

⑥ 急！一套黃河的竟賽題

90=1*2*3*3*5
所以
1個1個拿
2..
3
5
2*3
2*5
3*3
3*5
2*3*3
2*3*5
3*3*5
所以11種(好像沒排錯,就這個意思)