民用航空法的融資性租賃

A. 融資性租賃和金融性租賃有什麼區別啊能詳細的講解一下嗎最好有例子說明...

1、什麼叫融資租賃？哪些企業需要融資租賃？

融資租賃是指出租人（一般指金融租賃公司或信託公司）根據承租人（比如：xx實業）對供貨人或出賣人（比如：某xxx生產線的廠家）的選擇，從出賣人那裡購買租賃物（比如：某xxx生產線），提供給承租人使用，承租人支付租金的交易。

融資租賃的租金大致相當於以租賃物的購置金額為基數，按市場利率計算的本息合計值。從實質上講，融資租賃相當於分期付款購買。在融資租賃交易中，承租人對租賃物幾乎都要留購。在留購之前，租賃物的所有權暫時是出租人的。留購的金額一般是象徵意義的價格（比如100元）等，通過留購，出租人才能把租賃物的所有權轉給承租人。

融資租賃一般都有三方（出租人、承租人、供貨人）參與，至少由兩個合同（出租人和承租人之間的融資租賃合同、出租人和供貨人之間的購買合同）構成，是一種融資和融物為一體的綜合交易。購買合同的買方是出租人，但購買決策人是承租人。供貨人根據購買合同的約定，向承租人交貨。

融資租賃是指：在租賃開始日最低租賃付款額現值或最低租賃收款額現值，不小於租賃資產原帳面價值90％以上的租賃。（注意：這是融資租賃和經營租賃本質不同的地方）

2、什麼是經營租賃？

經營租賃是一種短期租賃形式，它是指出租人不僅要向承租人提供設備的使用權，還要向承租人提供設備的保養、保險、維修和其他專門性技術服務的一種租賃形式（融資租賃不需要提高這個服務）。經營租賃是：—項可撤消的、不完全支付的短期租賃業務（融資租賃不得隨意撤銷）。

其業務特徵表現為：(1)、租賃物件的選擇由出租人決定；(2)、租賃物件一般是通用設備或技術含量很高、更新速度較快的設備；(3)、租賃目的主要是短期使用設備；(4)、出租人既提供租賃物件，又同時提供必要的服務；(5)、出租人始終擁有租賃物件的所有權，並承擔有關的一切利益與風險；(6)、租賃期限短，中途可解除合同；(7)、租賃物件的使用有一定的限制條件。

3、融資租賃和經營租賃有什麼區別？

融資租賃的租金是使用資金的對價，租金由取得貸款的本金、利息和出租人賺取的利差構成。假如使用"等額本金法"計算租金，由於利息隨著本金的減少而減少，租金是逐年遞減的。

經營租賃的租金是使用物件的對價，與出租人取得設備的資金成本無直接關系。但是，出租人收取的租金應足以計提設備折舊和支付營業稅，還必須足以支付出租人購置該設備資金的利息，以及取得合理的利潤。

在經營租賃中，物件由出租人購買供承租人使用，也可以由出租人按承租人的指定購買來供承租人使用，租賃金額和租賃期限不能"飽和"。在租賃開始日，最低租賃付款額現值或最低收款額限制不得大於租賃資產原帳面價值的90％（注意！）。租賃期不得超過租賃資產尚可使用年限的75％。經營租賃的租期結束後，承租人對租賃資產有三種選擇（退還、續租、留購），出租人要承擔設備的余值風險。經營租賃的留購價格按照市場公允價格計算。
4、承租人如何選擇融資租賃和經營租賃？

租賃方式的選擇取決於承租人的需求。在下列情況下，承租人將會選擇經營租賃：

1）、使用時間不長，或者斷續、偶爾使用，即使單位時間的租金較高，承租人也願意採用經營租賃。

2）、承租人希望在同一時間，用同樣的資金量使用更多的租賃物。

3）、承租人處於流動狀態，希望輕裝搬家。

4）、其他財務上的原因。

在下列情況下，承租人願意採用融資租賃：

1）、使用的設備，最終要購買形成固定資產。

2）、承租人處於相對穩定的狀態，很少有流動或搬遷。

3）、維修保養的力量雄厚，不需要出租人提供技術服務。

4）、不願意承擔較高的經營租賃的租金。

5、融資租賃如何計算租金？

融資租賃租金的計算方法為兩種。

1）、等額支付年金法；

承租人每期支付的租金數額相同。

2）、等額支付本金法；

將租賃成本除以期數，作為每期應歸還的本金。每期應付的利息以期前的本金余額為基數計算。

等額支付本金法直觀、易懂，很受承租人的歡迎。目前，大多數融資租賃公司都採用這種租金計算方法。

B. 飛機融資性租賃對於航空公司究竟有哪些好處

第一個問題：有幾個點吧：
①飛機的服役期、回收期很長，融資租賃屬於長期負債，用長期負債來對應長期投資相對合理；
②飛機單價較高，如果每一架飛機都使用自有資金采購，航空公司就算有很多現金，恐怕也無法保持持續的擴張；
③基本的財務理念，前期投入過大，會導致企業經營初期難以盈利，採用融資租賃可以分攤成本，雖然遠期收益降低，但是短期效益可以得到提升。
第二個問題：
你的問題或有歧義，我不太懂，我就按照我的理解來回答，如果有問題，再討論。
經營性租賃是表外融資沒錯，但它有兩個弊端，①融資成本高②租賃公司會選擇有通用性的標的物，不能滿足客戶個性化需求。
融資性租賃雖然會增肥報表，但資金成本相對較低，也完全可以按照客戶個性化的需求來操作。

C. 國內最好的飛機融資租賃模式

「保稅+融資租賃」模式已成飛機融資租賃主流模式。
「保稅+融資租賃」是融資租賃公司針對大型民航客機、海洋船舶等高價值標的物，在綜合保稅區內設立與母公司隔離資金風險的SPV項目子公司，用於開展面向國內外市場的融資性租賃、貨物進出口、境外外匯借款等業務。與傳統融資租賃模式相比，在該模式下，承租人無需一次性繳納進口關稅和增值稅，通過政策准入、稅收優惠和流程完善等方法，為承租人大大節省了成本支出和當期現金流出。
2009年，天津東疆保稅區率先探索飛機「保稅+融資租賃」模式，並成功從美國成功引進兩架波音飛機，開創了中國租賃公司進軍飛機租賃業的先河；福建、上海、廣東緊隨其後。第三批成立的自貿區均是近兩年才開展飛機保稅租賃業務，均處於起步階段。目前，天津自貿區、上海自貿區、廣東自貿區以及福建自貿區，是目前國內飛機「保稅+融資租賃」業務開展較為領先的四個自貿區，除了自身成立時間較早之外，稅收優惠也是主要的推動因素。
雖然從目前國內六大上市航空公司中，中國國航、東方航空以及南方航空融資租賃飛機數量佔到公司飛機保有總量的30%左右，最多的東方航空也已經接近40%，但是從行業整體來看，六大航空公司通過融資租賃形式保有的飛機總量平均比重僅為26%，和全球領先的航空公司80%飛機是以融資租賃形式引進相比，我國航空融資租賃還有較大的發展潛力。隨著我國航空運輸需求的不斷增長，12個自貿區在融資租賃領域政策的逐步完善與推進，「保稅+融資租賃」模式未來將成為我國飛機融資租賃的主要模式，並進一步成為航空租賃的主要模式。

D. 融資性租賃與經營性租賃兩者區別。

1、作用不同

由於租賃公司能提供現成融資租賃資產，這樣使企業能在極短的時間，用少量的資金取得並安裝投入使用，並能很快發揮作用，產生效益，因此，融資租賃行為能使企業縮短項目的建設期限，有效規避市場風險，同時，避免企業因資金不足而放過稍縱即逝市場機會。經營租賃行為能使企業有選擇地租賃企業急用但並不想擁用的資產。特別是工藝水平高、升級換代快的設備更適合經營租賃。

2、兩者判斷方法不同

融資租賃資產是屬於專業租賃公司購買，然後租賃給需要使用的企業。融資租賃實質上就是分期付款購置固定資產的一種變通方式，但要比直接購買高得多。而對經營租賃則不同，僅僅轉移了該項資產的使用權，而對該項資產所有權有關的風險和報酬卻沒有轉移，仍然屬於出租方，承租企業只按合同規定支付相關費用，承租期滿的經營租賃資產由承租企業歸還出租方。

3、租賃程序不同

經營租賃出租的設備由租賃公司根據市場需要選定，然後再尋找承租企業，而融資租賃出租的設備由承租企業提出要求購買或由承租企業直接從製造商或銷售商那裡選定。

4、租賃期限不同

經營租賃期較短，短於資產有效使用期，而融資租賃的租賃期較長，接近於資產的有效使用期。

5、設備維修、保養的責任方不同

經營租賃由租賃公司負責，而融資租賃有承租方負責。

6、租賃期滿後設備處置方法不同

經營租賃期滿後，承租資產由租賃公司收回，而融資租賃期滿後，企業可以很少的「名義貨價」(相當於設備殘值的市場售價)留購。

7、租賃的實質不同

經營租賃實質上並沒有轉移與資產所有權有關的全部風險和報酬，而融資租賃的實質是將與資產所有權有關的全部風險和報酬轉移給了承租人。

(4)民用航空法的融資性租賃擴展閱讀：

所有權是所有人依法對自己財產所享有的佔有，使用，收益和處分的權利。是對生產勞動的目的，對象，手段，方法和結果的支配力量，它是一種財產權,所以又稱財產所有權。

所有權是物權中最重要也最完全的一種權利，具有絕對性、排他性、永續性三個特徵，具體內容包括佔有、使用、收益、處置等四項權利。產權和所有權的區別是：產權是一個較大的概念，產權包括所有權。房地產所有權只是房地產產權中主要的一種。

參考資料：所有權-網路

E. 民用航空器融資租賃期間，出租人依法享有航空器的什麼權利

使用權 顧名思義 融資租賃早期是國外的一種融資手段 當資金周轉遇到困難時通過出售並且再租賃回來的方式實現資金周轉 融資租賃期間原公司僅享受該設備的使用權

F. 航空器融資租賃期限一般比較長

航空器融資租賃期一般是比較長的。民用航空器融資租賃，是指出租人按照承租人對供貨方和民用航空器的選擇，購得民用航空器，出租給承租人使用，由承租人定期交納租金。融資租賃期間，出租人依法享有民用航空器所有權，承租人依法享有民用航空器的佔有、使用、收益權。
拓展資料：
一、航空器融資租賃期間注意事項
1、融資租賃期間，出租人不得干擾承租人依法佔有、使用民用航空器；承租人應當適當地保管民用航空器，使之處於原交付時的狀態，但是合理損耗和經出租人同意的對民用航空器的改變除外。
2、融資租賃期滿，承租人應當將符合本法第二十九條規定狀態的民用航空器退還出租人；但是，承租人依照合同行使購買民用航空器的權利或者為繼續租賃而佔有民用航空器的除外。
3、民用航空器融資租賃中的供貨方，不就同一損害同時對出租人和承租人承擔責任。融資租賃期間，經出租人同意，在不損害第三人利益的情況下，承租人可以轉讓其對民用航空器的佔有權或者租賃合同約定的其他權利。
4、民用航空器的融資租賃和租賃期限為六個月以上的其他租賃，承租人應當就其對民用航空器的佔有權向國務院民用航空主管部門辦理登記；未經登記的，不得對抗第三人。
二、飛機融資租賃
1、飛機融資租賃是飛機租賃的一種形式，飛機租賃是以飛機為租賃物的一種租賃業務，是航空公司（或承租人）從租賃公司（或直接從製造廠家）選擇一定型號、數量的飛機並與租賃公司（或出租人）簽訂有關租賃飛機的協議，出租人擁有飛機的所有權，將飛機的使用權轉讓給承租人，承租人向出租人支付租金，租期結束航空公司可以歸還或者不歸還飛機給出租人。
2、通常期末飛機所有權歸還給承租人的為融資租賃，不歸還的為經營租賃，飛機融資租賃具有融資、融物雙重職能。飛機融資租賃有多種做法，較多採用的有投資減稅杠桿租賃、利用英、美出口信貸支持的及利用一般商業貸款的融資租賃。
三、飛機租賃的優勢
飛機租賃形式的發展打破了融資租賃和經營租賃的固定模式，體現了融資租賃和經營租賃的優勢互補。它豐富了飛機租賃的形式，提高了飛機租賃服務的靈活性。同時，融資租賃模式已超出傳統三方當事人范疇，銀行、信託公司、投資企業等均得以參與其中：①租賃公司作為中介和交易安排人，與其他主體形成良好的合作與互補關系；②整個模式的安排降低了交易風險，銀行藉以尋求到理想的客戶對象；③投資者藉以找到理想的投資機會；④靈活的交易安排使承租人更加易於接受。

G. 什麼叫飛機的融資性租賃和經營性租賃

二者的區別在於 租賃期滿後，飛機的所有權歸屬。
1、如融資性租賃，則飛機的所有回權在租賃期滿後，歸於答承租人；
2、如營業性租賃，那麼飛機的所有權在租賃期滿後，還是出租人的。

融資性租賃:由出租人購買飛機，擁有飛機所有權，然後租給承租人使用，承租人支付租金，擁有飛機的使用權。等到租賃合約到期後，承租人免費擁有，或者支付少量資金，擁有飛機的所有權。
這一點有點類似於分期付款。

營業性租賃，前面都和融資租賃一樣的，就是期滿後，飛機的歸屬仍是出租人。

H. 融資租賃的法律解釋

《合同法》第二百三十七條規定，融資租賃合同是出租人根據承租人對出賣人﹑租賃物的選擇，向出賣人購買租賃物，提供給承租人使用，承租人支付租金的合同。
融資租賃通常的做法是出租人出資購買承租人選定的技術設備或其他物資，作為租賃物出租給承租人，承租人按合同約定取得租賃物的長期使用權，在承租期間，按合同約定的期限支付租金，租賃期滿按合同約定的方式處置租賃物。
融資租賃合同對租賃物的處理有下列三種形式：
退租法
商租賃合同期滿，承租人按租賃合同約定的要求將租賃物退還給出租人，由出租人自行處理出租物，由於租賃物在出租期滿內一般均已達到使用期限，出租人收回後難以再租或轉讓，所以，對租賃物期限屆滿後的處理，一般不採用這種方式法。
續租法
商在租賃合同期間屆滿前的合理時間內，承租人應通知出租人，就租賃物的繼續租用進行協商，確定續租期限﹑租金等內容，在融資租賃合同期間屆滿時簽訂續租合同法。
留購法
商承租人支付名義貨價後獲得出租物的所有權，承租人獲得租賃物的所有權，進行固定資產投資，這種方法對出租人﹑承租人均有利，所以，融資租賃合同期間屆滿後，對租賃物的處理一般多採用這種方式法。 總述
（1988年5月28日在加拿大渥太華簽訂）
本公約各締約國：
認識到在保持國際融資租賃交易各方當事人之間利益公正平衡的同時，消除設備國際融資租賃的某些法律障礙的重要性；
意識到使國際融資租賃更多地得以使用的需要；
意識到關於傳統的租借合同的法律規則有待於適應融資租賃交易所產生的特有的三方關系的事實；
進而認識到制訂主要與國際融資租賃民事和商事法律方面有關的某些統一規則的必要性；
第一章
適用范圍和總則
第一條
1．本公約管轄第2款所指的融資租賃交易，在這種交易中，一方（出租人）：
（1）根據另一方（承租人）提供的規格，與第三方（供應商）訂立一項協議（供應協議）。根據此協議，出租人按照承租人在與其利益有關的范圍內所同意的條款取得工廠、資本貨物或其他設備（設備），並且：
（2）與承租人訂立一項協議（租賃協議），以承租人支付租金為條件授予承租人使用設備的權利。
2．前款所指的融資租賃交易系指包括以下特點的交易：
（1）承租人指定設備並選擇供應商，並不主要依賴出租人的技能和判斷；
（2）出租人取得的設備與一租賃協議相聯系，並且供應商知道這一租賃協議業已或將要在出租人和承租人之間訂立；而且
（3）租賃協議規定的應付租金的計算特別考慮到了攤提設備的全部或大部分成本。
3．無論承租人是否已經取得或者以後取得購買設備或者在更長期間內為租賃而繼續持有設備的選擇權，亦無論是否支付名義上的價金或租金，本公約均適用。
4．本公約適用於與任何設備有關的融資租賃交易，但主要供承租人個人、家人或家庭使用的設備除外。
第二條
在一次或多次轉租交易涉及同一設備的情況下，本公約適用於每一項本應適用本公約的融資租賃交易，如同向第一個出租人（見前條第1款的規定）提供設備的人是供應商，據以取得該設備的協議是供應協議一樣。
第三條
1．在出租人與承租人營業地在不同國家時，本公約適用，而且
（1）如果這些國家及供應商營業地所在國均為締約國；或者
（2）供應協議與租賃協議均受某一締約國法律管轄。
2．本公約所指的當事人的營業地，在當事人有一個以上營業地時，系指與有關協議及其履行有最密切聯系的營業地，但應考慮到當事人在訂立協議之前的任何時候或訂立協議之時所知道或所設想的情況。
第四條
1．本公約不得僅由於設備已成為土地的附著物或已並入土地之中而終止適用。
2．任何有關設備是否已成為土地的附著物或已並入土地之中的問題以及如果設備已成為土地的附著物或已並入土地之中其對出租人和對土地享有物權的人之間權利的影響，應由土地所在國法律確定。
第五條
1．只有在供應協議與租賃協議各方當事人同意時，方可排除適用本公約。
2．在未根據前款規定排除適用本公約時，當事人在其相互關系方面可以減損本公約的任何規定或變更其效力，但第八條第3款及第十三條第3款（2）和第4款規定的除外。
第六條
1．在解釋本公約時，應考慮到序言所申明的目標與目的，公約的國際性質以及促進其適用的統一與在國際貿易中遵守誠信的需要。
2．凡本公約未明確解決的屬於本公約范圍內的問題，應按照本公約所依據的一般原則來解決，在沒有一般原則的情況下，則應按照國際私法規則確定的適用法律來解決。
第二章
當事人各方的權利與義務
第七條
1．（1）出租人對設備的物權應可有效地對抗承租人的破產受託人和債權人，包括已經取得扣押或執行令狀的債權人。
（2）為本款目的，「破產受託人」包括清算人、管理人或被指定為債權人全體的利益而管理承租人的財產的其他人。
2．如根據適用法律規定，只有符合有關公告的規定時出租人對設備的物權才能有效地對抗前款所指的人，則只有在符合上述規定時，這些權利才能有效地對抗該人。
3．為前款目的，適用法律應為在第1款所指的人有權授引前款所指的規則時下列國家的法律：
（1）如系經注冊的船舶，以所有權人名義注冊所在國（為本項目的，光船租船人不視為所有權人）；
（2）如系根據1944年12月7日在芝加哥制訂的《國際民用航空公約》登記的航空器，依此規定登記的所在國；
（3）如系通常由一國移至另一國類型的其他設備，包括飛機引擎，承租人主營業地所在國；
（4）如系任何其他設備，設備所在國。
4．第2款不應影響要求承租人對設備的物權須經承認的任何其他公約的規定。
5．本條不應影響享有以下權利的任何債權人的優先權：
（1）非由於扣押或執行令狀而產生的，雙方同意或不同意的對設備的留置權或擔保利益，或者
（2）根據國際私法規則確定的適用法律特別是在船舶或航空器方面所取得的任何扣留、扣押或處置的權利。
第八條
1．（1）除本公約或租賃協議另有規定外，出租人不應對承租人承擔設備方面的任何責任，除非承擔人由於依賴出租人的技能和判斷以及出租人干預選擇供應商或設備規格而受到損失。
（2）出租人不應以其出租人身份而對第三人承擔由於設備所造成的死亡，人身傷害或財產損害的責任。
（3）本款的上述規定不適用於出租人以任何其他身份，例如所有權人的身份，所負的任何責任。
2．出租人保證承租人的平靜佔有將不受享有優先所有權或權利或者要求優先所有權或權利並根據法院受權行為的人的侵擾，如果這一所有權、權利或要求不是由於承租人的行為或不行為所產生的話。
3．如果該優先所有權、權利或要求是因為出租人的故意或嚴重過失的行為或不行為所造成的，當事人不得減損前款規定或變更其效力。
4．第2款和第3款的規定不應影響國際私法規則確定的適用法律所規定的出租人對平靜佔有的強制性的更廣泛的保證義務。
第九條
1．承租人應適當地保管設備，以合理的方式使用設備並且使之處於其交付的狀態。但是合理的損耗及當事人所同意的對設備的改變除外。
2．當租賃協議終止時，承租人應將處於前款規定狀態的設備退還給出租人，除非承租人行使權力購買設備或繼續為租賃而持有設備。
第十條
1．供應商根據供應協議所承擔的義務亦應及於承租人，如同承租人是該協議的當事人而且設備是直接交付給承租人一樣。但是，供應商不應因為同一損害同時對出租人和承租人負責。
2．本條不應使承租人有權不經出租人同意終止或撤銷供應協議。
第十一條
承租人依據本公約所得自供應協議的權利不應由於供應協議中原來經承租人同意的任何條款的變更而受到影響，除非承租人事先已同意此種變更。
第十二條
1．在設備未交付、交付遲延或設備與供應協議不符時：
（1）對出租人，承租人有權拒收設備或終止租賃協議；而且
（2）出租人有權提供符合供應協議規定的設備對違約做出補救，如同承租人已經同意按照與供應協議相同的條款從出租人那裡購買設備一樣。
2．前款規定的權利，應按照與承租人同意根據與供應協議相同的條款向出租人購買設備時相同的方式行使並且在同樣的情況上喪失。
3．承租人應有權提留根據租賃協議應付的租金，直至出租人對其違約做出補救，提供符合租賃協議規定的設備或者承租人喪失了拒收設備的權利。
4．如果承租人已經行使了其終止租賃協議的權利，則承租人應有權收回預付的任何租金及款項，但應減去承租人得自設備的收益的合理金額。
5．承租人不應因為不交貨、交貨遲延或交付不符設備而享有針對出租人的其他請求權，除非這些是由出租人的行為或不行為所造成的。
6．本條不應影響承租人根據第十條在對抗供應商方面所享有的權利。
第十三條
1．在承租人違約時，出租人可以收取未付的到期租金以及利息和損害賠償。
2．如果承租人的違約是實質性的，則在第5款的條件下，出租人在租賃協議有此規定時也可以要求加速支付未到期租金，或者終止租賃協議並在終止協議之後；
（1）收回對設備的佔有；並且
（2）收取將使出租人處於如同承租人根據租賃協議的條款履行協議時出租人本應取得的地位的損害賠償。
3．（1）租賃協議可以說明第2款（2）規定的損害賠償的計算方式。
（2）此種規定在當事人之間應為強制性規定，除非此種規定將導致大大超過第2款（2）所規定的損害賠償。當事人不得減損本項之規定或變更其效力。
4．如果出租人已經終止租賃協議，則出租人無權強制執行租賃協議關於加速支付未到期租金的條款，但未到期租金的價值可以在按照第2款（2）和第3款計算損害賠償時考慮在內。當事人不得減損本款的規定或變更其效力。
5．在違約可以補救的情況下，除非出租人已經通知承租人給予承租人一個對違約做出補救的合理機會，否則出租人不得行使其加速收取租金或終止租賃協議的權利。
6．如出租人未能採取一切合理措施減輕其損失，則出租人不得就這部分損失收取損害賠償。
第十四條
1．出租人可以轉讓或以其他方式處置其對設備或在租賃協議中的全部或部分權利。此種轉讓並不解除出租人根據租賃協議所承擔的任何義務，或者改變租賃協議的性質或本公約規定的出租人的法定待遇。
2．只有在經出租人同意並不損害第三人利益的情況下，承租人方可轉讓其對設備的使用權或租賃協議規定的任何其他權利。
第三章
第十五條
1．本公約在通過國際統一私法協會國際保付代理公約草案和國際融資租賃公約草案的外交會議閉幕會議上開放簽字，並在渥太華向所有國家繼續開放簽字，直至1990年12月31日。
2．本公約須經簽字國批准、接受或核准。
3．本公約自開放簽字之日起開放給所有非簽字國加入。
4．批准、接受、核准或加入經向保管人交存具有此等效力的正式文件生效。
第十六條
1．本公約於第三份批准、接受、核准或加入書交存之日起6個月後的第1個月第1天生效。
2．對於在第三份批准書、接受書、核准書或加入書交存後才批准、接受、核准或加入本公約的國家，本公約在該國交存其批准書、接受書、核准書或加入書之日起6個月後的第1個月第1天對該國生效。
第十七條
本公約並不優於業已締結或可能締結的任何條約；尤其不應影響業已締結的和將來締結的條約所規定的任何人所應承擔的任何責任。
第十八條
1．如果締約國具有兩個或兩個以上的領土單位，而各領土單位對本公約規定的事項適用不同的法律制定，則該國得在簽字、批准、接受、核准或加入時聲明本公約適用於該國全部領土單位或僅適用於其中一個或數個領土單位，並且可以隨時提出另一聲明來代替其所做的聲明。
2．這些聲明應通知保管人，並且明確地說明適用本公約的領土單位。
3．如果根據按本條做出的聲明，本公約適用於締約國一個或數個但不是全部領土單位，而且一方當事人的營業地位於該締約國內，則為本公約目的，該營業地除非位於本公約適用的領土單位內，否則視為不在締約國內。
4．如果締約國沒有根據第1款做出聲明，則本公約適用於該國所有領土單位。
第十九條
1．對屬於本公約范圍內的事項具有相同或密切聯系的法律規則的兩個或兩個以上的締約國可以隨時聲明，在供應商、出租人和承租人營業地位於這些締約國內時，本公約不適用，此種聲明可聯合做出也可以相互單方面聲明的方式做出。
2．對屬於本公約范圍的事項具有與一個或一個以上非締約國相同或密切聯系的法律規則的締約國可以隨時聲明，在供應商、出租人和承租人營業地位於這些國家內時，本公約不適用。
3．作為根據前款所做聲明對象的國家如果後來成為締約國，則該項聲明自本公約對該新締約國生效之日起，具有根據第1款所做聲明的效力，但以該新締約國加入這項聲明或者做出相互單方面聲明為限。
第二十條
如果締約國國內法不允許出租人排除其違約或過失責任，則該締約國可以在簽字、批准、接受、核准或加入時聲明，它將以其國內法取代第八條第3款。
第二十一條
1．根據本公約在簽字時做出的聲明，須在批准、接受或核准時加以確認。
2．聲明和聲明的確認，應以書面提出，並應正式通知保管人。
3．聲明在公約對有關國家生效時同時生效。但是，保管人在本公約對有關國家生效後收到正式通知的聲明，應於保管人收到聲明之日起6個月後的第1個月第1天生效。根據第十九條做出的相互單方面聲明，應於保管人收到最後一份聲明之日起6個月後的第1個月第1天生效。
4．根據本公約規定做出聲明的任何國家可以隨時以書面正式通知保管人撤回該項聲明。此種撤回應於保管人收到通知之日起6個月後的第1個月第1天生效。
5．撤回根據第十九條做出的聲明，自撤回生效之日起，將使另一個國家根據該條所做出的任何聯合聲明或相互單方面聲明在與做出此種聲明的國家的關系方面失去效力。
第二十二條
除本公約明文許可的保留外，不得做任何保留。
第二十三條
在租賃協議和供應協議均於本公約第三條第1款（1）所指的締約國或者對該條第1款（2）項所指的締約國或國家生效之日或其後訂立時，本公約適用於此種融資租賃交易。
第二十四條
1．任何締約國均可以在本公約對該國生效之日後的任何時候聲明退出本公約。
2．退出聲明以向保管人交存具有此等效力的退出文件為准。
3．退出於向保管人交存退出文件之後6個月後的第1個月第1天生效，凡退出文件內訂明一段退出生效的更長時間，則退出於向保管人交存該退出文件後該段更長時間期滿時生效。
第二十五條
1．本公約應存於加拿大政府。
2．加拿大政府應：
（1）通知所有業已簽署或加入本公約的國家以及國際統一私法協會主席：
①每一新的簽署或批准書、接受書、核准書或加入書的交存及其日期；
②根據第十八條、第十九條及第二十條做出的每一項聲明；
③根據第二十一條第4款做出的對任何聲明的撤回；
④本公約生效的日期；
⑤退出本公約文件的交存，以及退出文件交存日期和生效日期。
（2）將經核對無誤的本公約副本轉交本公約所有簽字國、加入國和國際統一私法協會主席。
下列全權代表，經各自政府正式授權，在本公約上簽字，以資證明。
1988年5月28日訂於渥太華，正本一份，其英文與法文文本具有同等效力。

I. 民用航空器服務性租賃解釋

民用航空器的經營性租賃又叫服務性租賃，是指出租人根據市場需要選擇通用性較強的民用航空器，供承租人選擇租用，並將民用航空器交付承租人使用、收益，承租人支付租金的租賃方式。
經營租賃的租期相對較短，期滿可以續租，租金較高，隨時可以終止，有較大靈活性。經營性租賃是一種以提供民用航空器短期使用權為特徵的租賃形式，這是承租人為滿足經營上的需要，臨時或短期向租賃公司租入民用航空器，並無意長期使用該民用航空器。

J. 經營性租賃與融資性租賃的區別是

經營性租賃與融資性租賃的區別：
1、作用不同。由於租賃公司能提供現成融資租賃資產，這樣使企業能在極短的時間，用少量的資金取得並安裝投入使用，並能很快發揮作用；
產生效益，因此，融資租賃行為能使企業縮短項目的建設期限，有效規避市場風險，同時，避免企業因資金不足而放過稍縱即逝市場機會。
經營租賃行為能使企業有選擇地租賃企業急用但並不想擁用的資產。特別是工藝水平高、升級換代快的設備更適合經營租賃。
2、兩者判斷方法不同。融資租賃資產是屬於專業租賃公司購買，然後租賃給需要使用的企業。
融資租賃實質上就是分期付款購置固定資產的一種變通方式，但要比直接購買高得多。而對經營租賃則不同，僅僅轉移了該項資產的使用權，而對該項資產所有權有關的風險和報酬卻沒有轉移；
仍然屬於出租方，承租企業只按合同規定支付相關費用，承租期滿的經營租賃資產由承租企業歸還出租方。
3、租賃程序不同。經營租賃出租的設備由租賃公司根據市場需要選定，然後再尋找承租企業，而融資租賃出租的設
備由承租企業提出要求購買或由承租企業直接從製造商或銷售商那裡選定。
【法律依據】
《民法典》第七百零三條，租賃合同是出租人將租賃物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。