深化交通融資改革

① 請問誰有《關於深化交通運輸綜合行政執法改革的指導意見》

C P U Intel 奔騰雙核 E5200（盒） 485 散熱器 盒裝自帶 主板 華擎P43ME主板 469 顯卡 影馳9600GT中將版 599 內存 金士頓2GB DDR2-800(窄板) 185 硬碟 希捷500GB 7200.12 16M（串口） 345 顯示器 AOC 919Sw液晶顯示器 840 光 驅 HP DVD1260i 190...

② 深化投融資體制改革，發揮什麼對優化供給結構的關鍵作用

十八屆五中全會提出，要發揮投資對增長的（關鍵）作用，深化投融資體制改革、優化投資結構、增加有效投資。

③ 深化金融體制改革增強什麼能力提高直接融資比重

深化金融體制改革，增強金融服務實體經濟能力。

實行單一的銀行信用體制，「必須集中信用於銀行」，所有單位和個人只能與國家銀行發生信貸關系。商業信用被禁止，國家信用和向外借款基本上不再運用。

在銀行的信貸業務方面，由於當時財政和銀行的分工，實行「無償的業務歸財政，有償的業務歸銀行」的原則，銀行對國營企業只限於發放短期流動資金貸款。

全國實行統一的轉帳結算辦法，由人民銀行總行制定統一的結算制度，同時實行集中統一的聯行清算制度。具體的結算方式，考慮到商品物資實行計劃分配的需要，托收承付結算方式在異地結算中佔有重要地位，同城結算方面支票一直佔有主要地位。

為加強對企、事業單位和機關團體購銷活動的監督和控制，促進購銷活動盡量納入國家計劃，同時也為了減少現金發行量，銀行對企、事業單位和機關團體實行現金管理，較大金額的購買(100元以上)禁止使用現金。

④ 《關於全面深化交通運輸改革的意見》透露哪些信息

交通部2015年3月出台的《關於全面深化交通運輸改革的意見》提出，在綜合交通運輸體制、交通運輸現代市場體系、收費公路體制、現代運輸服務等領域的改革將取得突破。這意味著，一些與民生息息相關的交通運輸問題將迎來破冰。這一領域的改革，對於公眾幸福感的提升，以及城市治理體系和治理能力的現代化都至關重要，交通運輸關乎民生，改革必須動真格。
一、首先是收費公路問題，《意見》提出「大膽破冰，深化公路管理體制改革」，「政府投資的收費公路實行收支兩條線」。收費公路導致所有交通運輸行業裡面多出了一筆成本，這個成本還是不可轉移的，只能是由運營方自己來承擔。這樣在收益不能增加的情況下，成本提高使其凈收益減少，這是導致整個交通運輸行業，對收費公路抱怨不斷的主要原因。
所有的改革不管怎麼設計，都必須圍繞如何解決惡性循環問題角度來切入，而不是僅僅作為某一個方面。比方說，考慮到運營方的問題，而沒有考慮到消費者的利益，或者僅僅站在消費者立場角度，來降低價格，實際上這個都是無解的，因此要把雙方放在一起來調和。
二、《意見》表示，要科學定位出租汽車服務，推進通過服務質量招投標等方式配置出租汽車的車輛經營權。完善出租汽車價格動態調整機制，這對於計程車行業目前份子錢高等問題是否會有效地加以解決。份子錢的問題提出已久，份子的問題在所有的城市都存在。在所有的城市乘計程車，問出租司機最討厭的問題是什麼，就是這個。既然全國各個城市都存在這樣的問題，顯然是這個行業性的問題，而不是某一個城市的問題。
計程車行業本身是一個市場化程度很高的行業，現在僅僅把它當成一個公共服務部門，由城市來規劃，由國有企業來管制，由行政部門來介入，由行政部門來安排一些企業來收費來管理，這個體制本身早就應該改了。既然它是一個市場競爭度比較高的行業，那就應該利用市場配置資源的機制，把出租行業納入這個體系來加以調整和規劃。
三、對手機打車等新型服務模式，《意見》指出，要對這些模式進行規范管理，鼓勵發展多樣化約車服務。
從全國最近發生的矛盾來看，實際上是現行的運營模式導致的。比如說滴滴專車，這個專車乘了以後，感覺非常好，車型好，而且服務態度很好，服務方式規范，價格相對比較低廉。這是導致原來的計程車行業，在它自己無法轉移化解成本的情況下，面臨一個最基礎的競爭。比方乘客需要打計程車，但是如果不用滴滴打車這種方式的話，可能等很長時間。叫不到車，消費者抱怨不斷。計程車行業本身也常常有很多抱怨。而為什麼供給方有抱怨，需求方也有抱怨？就是因為管理模式還沒有跟得上，這就是接下來要通過改革需要解決的問題。

⑤ 如何深化投融資體制改革方面的內容

進一步轉變職能，深入推進簡政放權、放管結合、優化服務改革，建立完善自主決專策、融資渠道暢屬通，職能轉變到位、行為規范，宏觀調控有效、法治保障健全的新型投融資體制。
深化投融資體制改革的重點工作：
一是改善管理，充分激發社會動力和活力。
二是完善體制，發揮好的引導和帶動作用。
三是創新融資機制，暢通項目融資渠道。
四是切實轉變職能，提升綜合服務管理水平。
五是強化保障措施，確保改革任務落實到位。

⑥ 交通運輸安全生產9項重點、6項難點具體內容是什麼

摘要 以下為9項重點，

⑦ 政府收費公路融資改革有什麼不同之處

沒有不同之處，自從2015年《預演算法》修訂出台後，國家對政府舉債方式收緊和規范，政府不能再靠銀行貸款對新修建的收費公路進行融資。原先政府「貸款修路、收費還貸」的模式無法為繼，必須開辟新的融資渠道，滿足全國所有收費公路的建設需求。

根據《地方政府收費公路專項債券管理辦法（試行）》

第二十八條：收費公路專項債券的發行和使用應當嚴格對應到項目。根據政府收費公路相關性、收費期限等因素，收費公路專項債券可以對應單一項目發行，也可以對應一個地區的多個項目集合發行，具體由省級財政部門會同省級交通運輸部門確定。

第二十九條：收費公路專項債券期限應當與政府收費公路收費期限相適應，原則上單次發行不超過15年，具體由省級財政部門會同省級交通運輸部門根據項目建設、運營、回收周期和債券市場狀況等因素綜合確定。

(7)深化交通融資改革擴展閱讀：

我國收費公路分為「政府還貸公路」和「經營性公路」兩類，前者通行費收入屬於政府性基金收入，除用於公路養護管理外，主要用於償還政府還貸收費公路債務；後者通行費收入屬於收費公路企業自有收入，主要用於收回社會資本投資並獲得合理回報。

省級財政部門應當會同交通運輸部門及時向社會披露收費公路專項債券相關信息，包括收費公路專項債券規模、期限、利率、償債計劃及資金來源、項目名稱、收益和融資平衡方案、建設期限、車輛通行費徵收標准及期限等。省級交通運輸部門應當積極配合提供相關材料。

⑧ 深化金融體制改革具體表現在哪些方面

答：四個方面
①健全促進宏觀經濟穩定、支持實體經濟發展的現代金融體系，加快發展多層次資本市場。
②穩步推進利率和匯率市場化改革，逐步實現人民幣資本項目可兌換。
③加快發展民營金融機構。
④完善金融監管，推進金融創新，提高銀行、證券、保險等行業競爭力，維護金融穩定。

⑨ 交通運輸各領域如何深化改革

面對新階段新形勢新任務新要求，交通運輸穩發展的基本面沒有變，但發展條件和環境正在發生深刻復雜變化；交通運輸轉方式調結構的任務十分緊迫，推進轉型升級面臨不少困難和挑戰；交通運輸深化改革的難度前所未有，面臨體制機制障礙等突出問題；交通運輸惠民生的要求日益提高，改進和提升服務質量是一項重要而長期的任務。綜合分析形勢任務，立足於交通運輸發展的階段性特徵，更好地實現交通運輸科學發展，服務好「兩個百年目標」，當前和今後一個時期要全面深化改革，集中力量加快推進「四個交通」發展。
加快發展綜合交通是適應全面建成小康社會的必然要求，是加快轉方式調結構、提質增效升級的重要內容，也是推進交通運輸可持續發展的必由之路。加快發展智慧交通是推進交通運輸管理創新的重要抓手，是提升交通運輸服務水平的有效途徑，也是推動交通運輸轉型升級的重要支撐。加快發展綠色交通是建設生態文明的基本要求，是轉變交通運輸方式的重要途徑，也是實現交通運輸與資源環境和諧發展的應有之義。加快發展平安交通是以人為本的本質要求，是服務民生的最大前提，也是實現交通運輸科學發展的基礎條件。綜合交通是核心，智慧交通是關鍵，綠色交通是引領，平安交通是基礎，「四個交通」相互關聯，相輔相成，共同構成了推進交通運輸現代化發展的有機體系。
加快推進「四個交通」發展，根本還是要通過全面深化改革來實現。各級交通運輸部門要按照中央統一部署，抓緊研究制定分類推進改革的實施方案，不斷推進交通運輸治理體系和治理能力現代化。當前和今後一個時間，要以五個方面的重點改革為牽引，帶動全面深化改革的順利推進。一是深化行政管理體制改革。二是深化交通投融資體制改革。三是深化公路水路管理體制改革。四是深化交通公共服務改革。五是深化市場監管體制改革。
2014年的改革任務繁重而艱巨，要圍繞推進五項改革，深化公路建設管理、養護管理和內河管理、事業單位等重點領域改革，深化交通運輸行政審批制度和行政執法體制改革。同時，明年的工作要圍繞8個方面展開。一是繼續穩步推進交通基礎設施建設，著力完善綜合交通網路體系。二是保持交通運輸運行平穩有序，著力提升運輸服務質量和水平。三是推進科技創新，加快交通運輸結構調整和轉型升級。四是堅持綠色循環低碳發展，增強交通運輸可持續發展能力。五是深化平安交通建設，提高交通運輸安全監管和應急保障水平。六是加快推進法治政府部門建設，提高交通運輸依法行政能力和治理水平。七是加快推進互聯互通和「走出去」戰略，推動交通運輸開放發展。八是推進宣傳思想文化建設，加強行業文明和反腐倡廉建設。